钢丝绳更换合同

2024-05-03

钢丝绳更换合同（通用6篇）

篇1：钢丝绳更换合同

凌源市毛家店金矿有限责任公司主井摩擦提升钢丝绳更换工程

合同书

2017年10月

甲方（发包人）：凌源市毛家店金矿有限责任公司

乙方（承包人）：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就凌源市毛家店金矿有限责任公司主竖井摩擦提升钢丝绳更换工程实施事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：凌源市毛家店金矿有限责任公司主竖井摩擦提升钢丝绳更换工程

工程地点：凌源市三道河子镇毛家店村

二、工程承包范围

甲方提供更换的新钢丝绳，钢丝绳型号6V*21+7FC，提升机型号为JKMD2.25*4。承包方式为：乙方负责抽旧绳，换新绳，施工过程中所需的工具材料均由乙方承担。

三、合同工期

开工日期：以甲方开工令为准合同工期：4天

四、质量标准工程质量标准：

①符合《煤矿安全规程》要求。②符合煤矿安装工程质量检验评定标准MT+5010-1995+。

五、合同价款

总金额（大写）：捌万伍千元元整（人民币）。￥：85000.00万元（含税价）。

六、甲方责任

1、甲方提供钢丝绳更换的相关技术资料、图纸等，负责安装人员熟悉安装环境。

2、钢丝绳更换所使用的设备、工具等均有乙方提供，安装用电设备由矿方提供电源。

3、甲方提供新绳，承包人施工后回收的旧绳交予甲方处理。

4、甲方提供准确的设备参数，并派相关工程技术和机修人员协助，方便乙方施工，甲方机修人员工资由乙方支付。

5、甲方提供安装新钢丝绳，由乙方自行运到施工地点并自行承担相关费用。

6、安装期间施工单位因本项工程所产生的水电费，由矿方承担。

7、双方约定甲方应做的其他工作：协助乙方处理与其它工程施工的关系。

七、乙方责任

1、乙方负责对施工人员施工前的安全知识培训，提供详细的施工措施，并由甲方审核确认安全可行后方可施工。

2、安装钢丝绳更换过程中用到的配电设备，确保设备完好。

3、安装时所有起吊工具、专用工具、8槽专用钢绳卡板、普通工具等均由乙方提供，使用完成后全归甲方（详细见材料清单）。

4、安装工程自安装日期开始要求4天完成调试，主、副井绞车能正常运行。

5、乙方负责挂新绳，抽旧绳的全部工作，钢丝绳更换完毕后需调整新绳的张力差，确保设备正常运行。

6、换绳完毕由双方确认设备没有问题时，由矿方施工负责人、乙方人员共同试车，发现问题及时处理。

7、施工人员的劳保用品均由乙方自备，施工人员吃饭可和甲方协商，在职工食堂吃饭或自己解决。

8、设备运行后，安装单位要继续处理安装遗留问题，工程验收后确认运行正常后，施工队伍方可离开。

9、保护施工现场周围设备、设施的保护及其费用承担，费用由乙方自理。

10、整理施工现场清洁卫生。

11、由乙方保管的材料丢失或因管理不善造成设备人为损坏的情况，乙方需原价赔偿。

12、乙方有义务在质保期内对因安装问题造成的故障进行免费维护。

13、严格遵守相关规定和甲方各项管理制度，无条件的接受甲方及地方政府部门的安全管理和监督检查。乙方保证施工人员及设备安全，合同期内，安全责任及其连带责任均由乙方负责。

14、履行合同过程中，出现危机人身及设备安全的隐患，乙方有权停止作业排除隐患。

八、甲方权利

1、因乙方责任，使工程进度、质量、安全、文明施工达不到乙方承诺的计划要求时，甲方下达书面整改通知书限期进行整改，如乙方拒不按通知书进行整改的，甲方有权终止承包人该项目的施工，并下达终止通知后3日内乙方必须无条件执行通知中关于停工、撤离施工现场，保留乙方在施工现场的所有材料、设备，确保第三方施工队伍能够及时接续施工所限定的时间和其他要求。乙方如拒绝发包人终止合同通知书的要求每延续一天，甲方扣除乙方工程款并有权要求乙方赔偿给甲方造成的经济损失。

2、因乙方责任，造成甲方终止乙方对该项目的施工时，乙方无条件把其使用工具、材料等转交甲方（或让第三方在施工中使用）使用。

九、技术要求

1、施工过程中必须制定专项措施确保新钢丝绳在施工过程中不受损伤，更换完毕后不得有断丝、磨损、跳丝、硬伤等出现。２、新绳安装后四根钢丝绳应均匀承受提升机负荷，每根绳张力应一致。

３、新绳表面应涂钢丝绳增磨脂，安装过程中对绳表面现有增磨脂有损坏的应进行修复。

4、钢丝绳与罐笼自动平衡悬挂装置连接可靠，保证能满足正常提升时的载荷。

5、安装机械、电气设备符合大型机电设备安装规范、【煤矿安全规程】、煤矿机电设备完好标准、生产矿井质量标准化要求。

十、工期延误

1、因甲方原因及不可抗力影响施工，工期相应顺延。

2、乙方超过承诺工期每超一天甲方有权从工程款中扣除0.5万元，作为违约金。

十一、工程款（进度款）支付

1、合同生效，安装调试完毕后，经发包人组织验收合格及设备满负荷运转使用3个月以上，设备达到设计要求，无质量问题后甲方签发验收合格证书后，乙方向甲方提交合同总价款的工程税发票、经办人身份证复印件，甲方支付合同总价款的95%安装款。

2、余额5%作为质保金，设备运行正常6个月后，无安装质量问题后，乙方按流程办理质保金支付手续，甲方在十五个工作日内支付5%质保金。

3、本工程质保期为从竣工验收通过之日起半年。在工程质保期内出现安装质量问题，由乙方负责返修直至合格，一切费用由乙方负责，同时甲方保留追究乙方违约责任的权利。

十二、乙方安装设备的约定：乙方所采购的材料质量必须符合国家有关质量标准。

十三、争议

双方约定，在履行合同过程中产生争议时：（1）双方协商解决；

（2）采取第（1）种方式解决，并约定向工程所在地人民法院提起诉讼。

十四、工程分包

本工程的不得转包或分包，发现承包人转包或分包，发包人有权立刻中止承包人该项目的施工，并处以2万元的罚款。

十五、合同份数

双方约定合同副本份数：本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份。本合同双方约定：合同签字盖章后生效。

甲方：凌源市毛家店金矿有限责任公司（公章）

乙方：

2017年10月日

附件：钢丝绳及相关设备主要技术参数：

1、钢丝绳参数：名称：镀锌三角股钢绳结构：6V*21+7FC公称直径：22.5mm，破断拉力：320KN 净重：1430Kg 长度：700m

2、井架参数：

井架高度（上天轮中心）26.11m，3、天轮参数：直径2.25米。

4、井筒深度：484米。

井架总高度28.72m。

篇2：钢丝绳更换合同

深圳市华盛置信物业发展有限公司 SHENZHEN HUASHENGZHIXIN REAL ESTATE DEVELOP CO.LTD.关于更换电梯钢丝绳的报告

尊敬的公司领导：兹因翠枫豪园二期9栋B座19号电梯在最近这段时间发生多次困人事故，该电梯已经运行6年多时间了，经现场反复检查发现是钢丝绳老化、变长、断股.从安全觉度考虑，建议更换19号电梯的钢丝绳共5条，每条108米，目前钢丝绳的市场价格为15.5元/米，共需要费用为（15.5元/米×108米×5条=8370元）。妥否，请公司领导批示！特此报告！工程维修部：王建波二0一二年十一月五日

篇3：摩擦式提升机提升钢丝绳更换工艺

1 深井筒、粗提升绳更换的难点

1) 提升容器的固定方式;

2) 新钢丝绳的下放及旧钢丝绳的回收;

3) 新旧钢丝绳的连接方式;

4) 如何防止新旧钢丝绳在下放和回收过程中的缠绕问题;

5) 新旧钢丝绳连接头的部位, 经过天轮和主滚筒的方式。

2 现在一般采用的更换工艺

1) 不固定提升容器, 每次更换一半根数提升钢丝绳;

2) 固定上、下提升容器, 先回收全部旧绳, 后下放全部新绳;

3) 固定上、下提升容器在上井口 (下井口) 将新绳和旧绳相连接, 下放 (提升) 新绳时同时回收旧绳。

我单位最早更换提升钢丝绳时采用第一种施工工艺, 既不固定提升容器, 每次更换一半根数的提升绳。先将提升容器一放在上井口, 拆开其中两根提升绳和提升容器的连接头。将拆下来的两根绳头连接到上井口回收旧绳的两台稳车上, 启动提升机, 上提提升容器一, 下放提升容器二, 同时回收两根旧绳。当提升容器一提升至上井口时, 拆开两根旧绳与提升容器一的连接头, 并分别用小绞车留住两根旧绳头。启动回收旧绳的稳车, 回收旧绳, 同时放松小绞车, 直至两根旧绳回收完毕。在将提升容器二提至上井口, 提升容器一下放至下井口。然后用两根新提升绳绳头带过天轮和主滚筒与提升容器二连接好, 下放提升容器二, 上提提升容器一, 同时下放新绳, 直至提升容器二至装载位置, 在上井口将两根到位新钢丝绳留住, 将新绳的另一端与提升容器一连接上。至此两根提升绳更换完毕, 用同样方法更换另外两根提升绳。

这种更换工艺的优点在于在:整个施工过程中不需要起吊和固定大重量的提升容器和尾绳, 既节约了时间, 又省去了起吊设备, 安全性也得到一定提高;缺点在于四根提升绳分两次更换, 施工时间较长, 其次新旧绳头过天轮和主滚筒时, 用小绞车牵引较麻烦。稳车下放新绳时的速度和提升机速度不能完全一致, 这样就会出现新绳下放速度比提升机速度快, 那么多余的新绳就会缠绕在一起, 处理起来十分费时、费力。

第二种施工工艺是在第一种施工工艺的基础上得以改进, 主要有:先起吊并固定上、下井口的提升容器和尾绳。再一次性先回收四根旧绳, 然后一次性下放四根新绳。这种更换工艺的优点在于:一次性回收旧绳和下放新绳, 缩短了施工时间;缺点除了第一种工艺的缺点外, 还需要增加起吊大重量的起吊设备, 效果比第一种施工工艺没有明显的提高。

第三种施工工艺即固定上、下提升容器, 在上井口将新绳和旧绳相连接, 下放新绳时同步回收旧绳, 将提升容器一、二分别停在上、下井口位置。下井口提升容器用钢梁固定在井筒钢梁上。在上井口留住井筒中的旧提升钢丝绳, 然后起吊提升容器一, 使提升容器和提升钢丝绳处于放松状态, 用钢丝绳套将提升容器一和尾绳一起固定在上井口井架钢梁上, 同时解开提升容器一上的四根提升绳的连接头, 将四根旧绳头和4根新绳头连接在一起。连接好后将下井口的提升绳与提升容器二拆开。用稳车下放新绳。同时在下井口回收旧绳, 直至新绳头下放至下井口提升容器二位置, 将新绳与提升容器二连接;然后在上井口留住井筒中的钢丝绳, 将上井口新绳头与提升容器一线相连接, 最后解除提升容器一的留绳, 将提升容器一下方尾绳恢复原位, 至此, 四根提升绳更换完毕。

这种施工工艺优点在于四根提升绳同时更换, 在下放新绳的同时同步回收旧绳, 缩短了施工时间;这种工艺的缺点在于上、下井口需要起吊大重量的提升容器和尾绳, 如果没有足够大的起吊设备还需要分别起吊, 需要一定的固定设备投资。这种工艺的分险在于四根提升绳在井筒中同时下放, 由于相互间距离较近, 而且新绳在下放过程中容易产生一定的旋转力, 新旧绳接头处和旧绳回收端如果处理不当, 很有可能缠绕在一起, 难以分开造成事故。为防止井筒钢丝绳缠绕在一起, 我们在上、下井口分别安装了分绳的钢梁, 将井筒中的钢丝绳尽量分开, 确保安全。

第四种施工工艺是先把新绳蹬在井架下面绞车出绳孔前面, 其相邻之间的捻向相反, 并与原旧绳相同, 全部采用下出绳, 钢丝绳和天轮绳槽的方向偏角不应太大。然后在下天轮平台对绞车出绳孔方向焊一支撑架, 中间用钢管连接, 钢管外套上橡胶管以保护钢丝绳, 支架的高度大于钢丝绳与天轮接触点的位置 (如下图) 。把提升容器一提至上井口位置, 在套架两侧防撞梁上布置手拉葫芦。下放提升容器一, 在提升容器二到达上井口检修位置, 用棕绳把小绞车绳从上井口经下天轮带至地面, 把新绳和小绞车钢丝绳用倒扣和细铁丝搭接在一起, 然后开动小绞车把新钢丝绳经下天轮翻至上井口, 同样方法依次把4根绳翻到上井口。新绳每根留出7-8米在提升容器内, 新绳和旧绳用U型卡对接卡死, 每根绳卡不少于12付卡子, 卡子间距300mm, 同时在上井口套架适当位置搭一平台, 在下天轮平台上用两根槽钢对在一起, 两头用螺栓紧固。新旧钢丝绳在两槽之间。在槽钢上每根新绳卡一付板卡, 板卡之间垫上尼龙衬垫, 板卡螺栓调整到一定程度。以放绳时新绳不自动下落为宜。开动绞车使提升容器二以检修速度下放。新绳跟着旧绳一同下放。在井口卡板卡、二层平台扎铁丝, 把新、旧钢丝绳固定在一起, 每隔5米用铁丝扎紧固定, 每隔10米用小板卡固定, 每隔40米用一付长板卡把四根绳同时固定, 直至提升容器二下放至下井口位置。提升容器一至井口后, 在下天轮平台处用工字钢及快速卡绳器卡往提升容器二旧绳, 每个快速锁绳器上面卡一付小板卡, 使提升容器二固定。然后用手拉葫芦向上提提升容器一。把提升容器一悬挂装置拉到二层平台位置且不受力时停止起吊。用两根工字钢从提升容器进煤口穿过, 留作保险。把绞车盘形闸全部打开, 使滚筒两侧的钢丝绳自由受力, 在滚筒下部把旧绳割断。同时, 把提升容器一楔形环拆除抽出旧绳头, 然后在绞车房割断的上部旧绳头从绞车房上出绳孔内拿出, 放到地面, 用1#小绞车后和其搭接, 2#小绞车在井口和旧绳的另一头搭接, 由1#小绞车牵引, 2#小绞车后留, 把旧绳从上天轮翻下放到地面, 其余旧绳依次倒出。旧绳全部抽出后, 倒出绳滚上新绳, 留够长度割去余绳, 用2#小绞车牵引, 使新绳从车房下绳孔入滚筒, 过滚筒及上天轮后至提升容器一, 把新绳穿过楔形环后锁紧固定, 绳头留1.5m左右。提升容器一首绳连接好后, 把保险工字钢抽掉, 松手拉葫芦使提升容器呈自由状态, 去掉井架上板卡、快速锁绳器及工字钢。摘掉井口手拉葫芦。然后把在绞车滚筒下部割断的旧绳拿出缠在绳滚上。并在松提升容器前把旧绳从下天轮轮槽中拿出, 让新绳进入绳槽。开动绞车、下放提升容器一, 提升容器二, 使新绳带着旧绳上提, 上提过程中拆除绳卡及铁丝, 在蹬绳处收回旧绳。待提升容器二至井口后停车, 把两组滑轮组挂在提升容器上, 同时在天轮平台上用工字钢和锁绳器把提升容器一固定。然后用稳车上提提升容器二, 折去U型卡, 松开新绳, 把旧绳从楔形环中抽出, 并把旧绳利用2#小绞车后留从天轮上抽出缠到绳滚上。根据测量确定提升容器调整位置, 把新绳穿进楔形环锁紧固定, 绳头留1.5m左右, 锁好新绳后松下并拆除滑轮组, 使提升容器处于自由状态, 拆除上井口工字钢及锁绳器。新绳换好后, 即可分别给两侧提升容器油缸打压, 清理井口周围, 开动绞车, 空载试运转。

本方法的优点是:安全性高, 所有的换绳工作均在地表井口完成, 避免了危险的井下井筒作业和天轮作业;工作安排紧凑。如果组织得力, 分工合理, 包括准备工作在内, 整个换绳工程仅需要2天。在国内目前的换绳时间通常为4天~5天。换绳质量高, 由于采用了4根绳同时换和新旧绳打长通板卡的方法, 新绳和旧绳的长度不会有太大差别, 4根新绳之间也不会出现长短不一的现象, 所以换绳结束后基本上不用二次窜绳, 仅靠调绳油缸打压调绳即可。这种工艺的缺点是要起吊大重量提升容器及尾绳, 增加原材料的消耗。这种经过改良的第四种工艺是目前较为先进和科学的工艺, 施工时间较短已取得了多次成功地经验。

摘要：本文叙述了新旧四种更换落地式多绳摩擦提升机提升钢丝绳的基本工序、优缺点, 经过多年换绳的经验总结, 积极探索最为简捷快速的办法, 研究出了一套较为科学的方案, 实践证明是可行的。

关键词：落地多绳摩擦式提升机,提升钢丝绳,换绳方案

参考文献

[1]马希尼亚, 李仪钰.多绳摩擦式提升机更换钢丝绳方法[J].国外采矿技术快报, 1986, 8, 23.

[2]谢劲松, 王建亮.浅谈多绳摩擦式提升机换绳技术[J].西山科技, 1996, 1, 18.

篇4：钢丝绳更换合同

1 传统岸桥托架钢丝绳更换流程

1.1 设备准备工作

上海振华重工生产的岸桥的托架机构由4根钢丝绳牵引组成。更换钢丝绳前需要固定大车位置，并设置有效隔离区域，将俯仰机构放至水平位置，吊具起升机构放至合适高度（离地面），小车运行至后大臂末端。

1.2 机械房内准备工作

（1）吊装新钢丝绳：在机械房内的开阔位置利用室内维修行车垂直起吊新钢丝绳辊筒，解开钢丝绳头并预留适量长度，将新绳头穿过起升钢丝绳出绳孔并牵引至后大臂维修平台。

（2）准备换绳工属具（包括常用手持工属具、电焊机、角磨机、接线排、钢丝绳扣等）。

1.3 后大臂准备工作

（1）手动释放后大臂操作站内张紧油缸压力，使托架钢丝绳松弛。

（2）预留适量长度的旧绳头，利用钢丝绳扣和手动葫芦将张紧钢丝绳封锁固定，拆除托架小车上钢丝绳头固定装置，取出旧绳头。

（3）用电焊机将旧绳头与新绳头烧焊连接，然后解除钢丝绳扣和手动葫芦，机械房内操作人员配合放出适量新钢丝绳，以便于拉拽前大臂钢丝绳。

1.4 前大臂准备工作

（1）操作人员系挂高空作业安全带，下至前托架小车维修平台上。

（2）前端旧钢丝绳头预留适量长度，利用钢丝绳扣和长棕绳将旧钢丝绳封锁固定；拽绳人员在步道平台手动拉拽棕绳，使绳头固定端松弛；托架小车上的操作人员拆除旧钢丝绳头固定装置，取出绳头。

1.5 更换钢丝绳

（1）前大臂换绳人员（5～6人）轮流拉拽钢丝绳，将旧钢丝绳头从大臂铰点附近位置顺下至地面（1人盘旧钢丝绳）。

（2）机械房内操作人员（2人）配合前大臂操作人员在拉拽旧钢丝绳的同时放出新钢丝绳。

（3）当前大臂操作人员在拉拽钢丝绳头的过程中发现新旧绳头连接处已到达预定位置时，在新绳端预留合适长度，并停止拉拽钢丝绳。

（4）用钢丝绳绳扣和长棕绳在新旧绳头连接处的新钢丝绳头一侧将钢丝绳封锁固定，并用电动角磨机将绳头连接处切断，利用长棕绳将旧绳缓慢顺下至地面，然后将新钢丝绳头缓慢顺下至托架小车预定位置。

（5）托架小车上的操作人员安装新钢丝绳头及其固定装置。

（6）维修人员在后大臂维修平台拉拽调整钢丝绳至合适长度后，安装后托架钢丝绳头及其固定装置。

（7）设备复位，测试张紧油缸压力，观察后大臂两侧张紧油缸位置是否一致以及钢丝绳中点下垂量是否一致。

（8）调整钢丝绳长度，割除余量。

1.6 收尾工作

（1）施工现场工完场清。

（2）调整托架张紧油缸超程限位并试车。

（3）做好检查更换记录。

2 传统岸桥托架钢丝绳更换操作中存在的问题

（1）换绳过程中，需要5～6人轮流拉拽钢丝绳，不仅速度慢，人员体力消耗大，工作效率低，而且存在较大安全隐患。

（2）操作人员在机械房内放新钢丝绳时无法掌控放绳速度，加之钢丝绳辊筒外部钢丝绳的自重牵引力较大，导致辊筒在放绳过程中剧烈晃动，对操作人员和机械房内设备构成较大安全隐患。

（3）岸桥托架张紧钢丝由2根钢丝绳组成，每次只能更换1根，导致更换时间长，工作效率低。

3 岸桥托架钢丝绳更换系统优化

3.1 优化原理

传统岸桥托架钢丝绳缠绕原理如图1所示，优化后的岸桥托架钢丝绳缠绕原理如图2所示。

3.2 优化后的更换流程

3.2.1 机械房内准备工作

（1）吊装新钢丝绳：在机械房内的开阔位置利用维修行车垂直起吊新钢丝绳辊筒并将其固定于放绳机之上，解开新钢丝绳头，预留适量长度，将新钢丝绳头穿过起升钢丝绳出绳孔并牵引至后大臂维修平台。

（2）准备换绳工属具（包括常用手持工属具、电焊机、角磨机、接线排、钢丝绳扣等）。

3.2.2 后大臂准备工作

（1）手动释放后大臂操作站内张紧油缸压力，使托架钢丝绳松弛。

（2）预留适量长度的旧绳头，利用钢丝绳扣和手动葫芦将张紧钢丝绳封锁固定，拆除托架小车上钢丝绳头固定装置，取出旧绳头。

（3）使用电焊机将旧绳头与新绳头烧焊连接，然后解除钢丝绳扣和手动葫芦，机械房内操作人员配合放出适量新绳，以便于拉拽前大臂钢丝绳。

3.2.3 前大臂准备工作

（1）操作人员系挂高空作业安全带，下至前托架小车机构维修平台上。

（2）前端旧钢丝绳预留适量长度，利用钢丝绳扣和长棕绳将旧钢丝绳封锁固定；维修人员在步道平台拉拽棕绳，使旧绳头固定端松弛；托架小车上的操作人员拆除旧钢丝绳头固定装置，取出绳头，将其缠绕至卷扬机上3圈并留余量。

3.2.4 更换钢丝绳

（1）前大臂换绳人员（1人操作，1人监护）操作卷扬机牵引钢丝绳，将旧钢丝绳头从大臂铰点附近位置顺下至地面。

（2）机械房内操作人员配合前大臂操作人员在牵引旧钢丝绳的同时操作放绳机放出新绳。

（3）当前大臂换绳人员发现新旧绳头连接处到达预定位置时，在新绳端预留适量长度，并关停卷扬机。

（4）用钢丝绳扣和长棕绳在绳头连接处的新绳一侧将钢丝绳封锁固定，并用电动角磨机将绳头连接处切断，利用长棕绳将旧钢丝绳顺下至地面旧绳回收笼内，然后将新绳头缓慢顺下至托架小车预定位置。

（5）托架小车上的操作人员安装新钢丝绳头及其固定装置。

（6）维修人员在后大臂维修平台拉拽调整钢丝绳至合适长度后，安装后托架钢丝绳头及其固定装置。

（7）设备复位，测试张紧油缸压力，观察后大臂两侧张紧油缸位置是否一致以及钢丝绳中点下垂量是否一致。

（8）调整钢丝绳长度，割除余量。

3.2.5 收尾工作

（1）施工现场工完场清。

（2）调整托架钢丝绳张紧油缸超程限位并试车。

（3）做好检查更换记录。

4 结束语

岸桥托架钢丝绳更换系统优化后，不仅能确保钢丝绳更换后的完好性，还能节省维修成本和人力成本，使操作人员从原来的7～8人减少至5～6人，有效缩短更换时间，减轻劳动强度，大幅提高工作效率，确保人身安全和设备安全，实现码头公司和技术公司双赢的目标。用于岸桥托架钢丝绳更换系统的自动卷扬机、自动放绳机和旧绳卷盘装置可推广应用于其他码头的岸桥设备技术改造。

（编辑：曹莉琼收稿日期：2016-05-11）

篇5：电梯更换钢丝绳的常用方法

2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。

3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。

4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下

(1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝:ф5mm、10米长1根。(3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。 (6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根(应能承重3吨以上)。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。

以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。

二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺

1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。

底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。

机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料)，用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上)，

2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式(8×l9的股数，外股粗内股细);是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。

3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。

4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放

3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。

5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%(张力需用弹簧秤检测)。

三、试车

以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。

四、试验

篇6：钢丝绳更换合同

方案与安全技术措施

永煤(集团)公司车集煤矿主井多绳磨擦轮提升机主提升钢丝绳型号为39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（赵固8.4 Kg/m，尾绳16.9Kg/m），单根绳长817米，该绳自于2001年6月悬挂，在近期检查中发现该钢丝绳断丝较多且发展很快，根据现场检查情况，该钢丝绳已不适于再继续使用，现必须更换。为使换绳工作安全、有序的进行，根据现场条件特编制此方案指导施工。

一、施工方案

根据现场情况，决定采用旧钢丝绳带新钢丝绳下放的替换法换绳。利用提升绞车，将新绳通过下天轮绳槽后，固定于旧钢丝绳上，每根旧绳带一根新绳。然后缓慢下放至井下装载站位置，并用钢梁支撑箕斗。绞车单侧提升，将井上箕斗支撑，拆除旧绳安装新绳。然后再利用新绳带旧绳，将旧绳提出井筒，完成换绳工作。

二、施工准备

为使换绳工作顺利进行，准备工作应细致周密。

1、钢丝绳的检查及检验：对到货钢丝绳进行外观检查，应无不正常现象，并符合设计要求。将每根钢丝绳截取1.2米送试验所鉴定，合格方能使用。

2、按材料计划表准备施工所用工具材料。

3、在绞车房与井口房之间布置一台11.4KW调度绞车，以备牵引钢丝绳时用。

4、绳盘架基础的布置：为防止换绳时钢丝绳盘翻倒，在绞车房与井口房之间布置4个C15砼基础，均用4条M20×450mm的地脚螺栓将支架固定好。

5、钢丝绳盘的固定：待支架坐落于基础上后，用Ф89×12mm的无缝钢管穿过绳盘中心孔，将钢丝绳盘吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住钢丝绳盘的穿管。为使之转动灵活，在钢丝绳盘中心孔内涂以黄油。

6、在下天轮钢丝绳入绳口，距天轮300mm处钢丝绳上方，固定一根钢管，并在钢管上套钢管，保证滑动，减小受力。以防旧绳和新绳在入绳口处交叉，并使新绳一直处在旧绳的上面。

7、在井架的起重梁上挂一个5T单滑子。

8、拆除2个箕斗和井架上的检修电话装置。

9、在井底1#箕斗北侧装设一架绳梯，以方便卡绳时人员的上下。

10、照明设置：照明应分别在井架天轮处、井口房顶平台处、井口房内、井口房梯子间内、钢丝绳盘处设置。各处均应有足够的采光照明。

11、在天轮平台、井口房顶、井口房内各接一部电话，以方便各施工点相互联系。

12、用调度绞车把4根新绳分别经过下天轮，固定于井口南侧套架上，不影响箕斗运行。

13、施工前一天，利用检修时间清扫井筒、箕斗，防止施工时杂物坠入井筒。

三、施工工序

1、把四根新绳头引至1#箕斗上，考虑穿楔形环后留出2m的富裕量，用8#铁丝双股将绳头缠2圈绑牢于箕斗上。在新绳同一水平做好卡绳记号。

2、在1#箕斗顶部放8P大锤2把，冲子3把。在乘人间放气割工具一套以作备用。

3、在井口套架梁南侧间隔内第一道和第八道连接梁上，各横两根20#工字钢，铺以70mm厚的木板，用铁丝绑牢组成平台，用以装卸钢丝绳排卡。（两平台间距为20米）

4、距楔形环上方3米处，四根新绳上分别卡两副绳卡和一只Ф12.5绳套,并各挂一只2T倒链。

5、在下天轮平台上安装捋绳器。

6、在距箕斗5m处开始装第一副排卡。每根新绳均布置在相应旧绳的东侧，相距150mm。在10m处装第二副排卡，以后每10m装一副排卡，两平台同时作业（10m停车一次，30m停车一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米处的位置。

7、安装排卡的同时，下天轮派2人看捋绳器，如捋绳器磨损，应及时夹紧或更换。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置时，将2根钢梁置于箕斗下的横梁上。缓慢开动绞车，使箕斗坐落于钢梁上。

9、棚1#箕斗的同时，把4根新钢丝绳从盘上抖下。

10、运行绞车，将2#箕斗提起。把工字钢组合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字钢组合梁上。

11、在下天轮平台四根旧绳上打座卡，在座卡上再补两副板卡。

12、放完1＃箕斗侧平衡油缸的油，做1＃箕斗侧绳头。

13、做1＃箕斗侧绳头的同时，把四根新绳穿过绞车房下出绳孔，经滚筒上的备用绳槽，出上出绳孔，先存放于绞车房外。

14、在绞车滚筒新绳上打压绳卡，每根绳打5副压绳卡，压绳卡螺栓的紧固力矩分别为350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天轮座卡间1＃、3#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

16、上1#、3#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

17、分段出2#箕斗至下天轮座卡间2＃、4#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

18、上2#、4#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

19、提1#箕斗侧8根绳，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滚筒上的压绳卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次车，在井口平台上拆除钢丝绳排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完毕后，把旧钢丝绳全部拉离井口房，撤去各处的临时设置，指定专人认真检查悬挂装置及尾绳环的位置。确认无问题后，进行空负荷运转，仔细检查各首挂装置情况，发现异常及时处理，正常后可负荷试运转。

25、钢丝绳更换后，由于本身结构的不密实和弹性变形，会有一定量的伸长，这时需对其进行调整。

26、钢丝绳调整时，按《主井绞车调绳方案》执行。

四、安全技术措施

该项施工为我矿机电工作中的重大项目，又是井筒作业，危险性大，全体施工人员必须高度重视安全。为保质保量完成该项施工任务，特制定安全措施如下，望认真贯彻执行。

1、施工总负责人要组织全体施工人员学习，讨论施工方法、步骤及安全措施等。座到分工明确，责任落实到人。贯彻后签字，否则不准参加该项施工。

2、由于本次施工时间长，工作量大，涉及的工序烦琐，人员较多，故所有参加该项施工人员都必须服从施工总负责人的安全指令。工作中不准嬉笑打闹，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何与本职工作无关的事。

3、施工过程中。各班安全负责人必须不断巡回检查，发现不安全隐患，及时制止并纠正。

4、在井筒或井架上的作业人员必须戴好安全帽，系好保险带，穿防滑鞋，并按规定着装劳保用品。保险带必须合格，使用前应认真检查一遍，确认无问题后，方可使用。

保险带要系于牢固可靠的位置，摘解保险带时要认真核对，以方解错。

5、工作人员使用的工具不得上抛下扔，每个工具上均应用细尼龙绳系于可靠位置，个人工具系于保险带上。井筒作业时严禁抛掷工具或其他物件。

6、施工前，主井口周围5米内及井筒内的杂物清理干净，以防施工中坠物伤人。

7、搭设平台的木板、梁和攀登梯子等均应固定可靠，绑扎牢固。并指定专人检查，确认无问题后方可使用。

8、各岗位人员应明确自己的职责，知道遇到可能发生问题的处理方法。班前会上有施工负责人根据施工进度进一步向施工人员明确交代。

9、作业时所有使用的绳索、吊具、螺栓、工具等均应仔细检查，合格后方能使用。

10、拆装排卡的平台处，应设声光信号与绞车房联系。天轮处与绞车房用对讲机联系。井口、卸载站、绞车房之间用电话联系。

11、严禁井筒上下平行作业。

12、施工期间，绞车司机必须一人操作，一人监护。需要动车时，绞车速度控制在0.5m/s。

13、新绳固定在1#箕斗上时，绳头不得妨碍箕斗的运行。

14、在钢丝绳上卡绳套时，必须使用衬绳，保证卡紧。

15、排卡安装前应将下放的新钢丝绳拉紧。拧紧螺栓压紧钢丝绳时，应使钢丝绳有明显的压扁现象。具体根据钢丝绳排卡和钢丝绳情况，由于技术人员现场确定。操作人员从每副卡子中间剩余的空隙，按技术人员的要求来判断压紧程度是否符合技术要求，是否达到应有的压力。

16、上平台安装排卡时，应封闭下绳口，避免井筒坠物。

17、在井口设专人控制排卡安装间距，保证每10m安装一副排卡。每次装排卡时，应将井口安全闭锁开关转到闭锁位置，使绞车不能动。

18、每个绳盘都要用道木作刹车装置，守护钢丝绳盘的工作人员要时刻警惕不得使绳盘转动太快，以免使绳盘脱盘，造成钢丝绳损伤。

19、绞车运行时，在上下天轮平台处设专人观察钢丝绳入槽情况。

20、滚筒上安装压绳卡后，应注意观察，不得使压绳卡转过绳与滚筒的分离点。

21、井口穿钢梁棚箕斗时，应用棕绳牵引钢梁进入井筒的一端，防止钢梁坠入井筒。

22、携带钢丝绳过天轮、滚筒时，牵引绳的捆绑应牢固，不得滑动，以免绳脱落损坏或伤人毁物。

23、钢丝绳与永久建筑、永久设备或构件接触处，产生滑动摩擦时，应采取对绳和物的保护措施。

24、钢丝绳穿楔型环时，要慎防挤手，动作要一致，钢丝绳打弯时要防止钢丝绳反弹伤人。

25、油缸受力时注意底部到位。

26、每个施工工序结束后，施工负责人和安全负责人要认真全面检查一遍，确认无问题后方可进行下一道工序的施工。

27、每班工作结束时，当班负责人要向接班负责人详细交代施工进度及注意事项。施工过程中若出现意外情况，施工负责人应立即向施工总负责人、调度室及有关领导汇报，同时果断采取有效措施。

28、井上下各绳更换结束后，再仔细检查一遍，所有的首挂装置联接应符合设计要求。

北一进风井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机

审批意见：机电区:

安质科:

调度室:

机电副总:

换绳施工措施

施工单位：机电四队施工负责人: 贾保成技术主管: 任争香

措施编制: 机电四队

二零零三年四月签名: 日期签名: 日期签名: 日期 5

签名: 日期施工项目:北一进风井提升机提升钢丝绳换绳措施施工地点:北一进风井

施工时间:2003年 4 月日至 4 月日安全监护人:张廷现

施工负责人:队干部贾保成

1.上井口组(含井架):王勇李长有王富元何现正 2.南绞车组:孙梅芳 3.北绞车组:宫保成 4.下井口组:王勇 5.电气.信号组:樊建青施工原因: 根据01版《煤矿安全规程》第403条之规定:“ 摩擦轮式提升钢丝绳使用期限不得超过 2年”, 我队北一进风井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机钢丝绳报局同意，现已超期使用半年，需于二零零三年四月份进行更换。

第一部分施工准备

一、钢丝绳

1.根据提升机选型设计, 选用6△(30)─28─155特同左右捻无油钢丝绳各两根(共四根), 每根长度不小于640M, 要求原始资料完整齐全(包括出厂厂家合格证, 验收证书等)。

2.根据01版《煤矿安全规程》第398条第三款之规定: 新绳必须进行钢丝绳悬挂前试验。试验结果(报告、数据)要求完整齐全可靠。

3.钢丝绳悬挂前需经“蒸汽─黄泥─人工─抹擦”进行表面除油处理。并一次在四台10吨稳车滚筒上分别缠好, 分清左右捻, 并作编号(1, 2, 3, 4)。

4.所有钢丝绳头需用16号铁丝进行平行密集绑扎, 保证绳头无乱丝, 炸丝。5.钢丝绳除油缠绕时,绳盘使用工字钢支架两组及φ60园钢支承,保证转动平顺。除油器固定在地板上。除油器两端各使用一组托辊支承钢丝绳, 保证钢丝绳无过度弯曲、打结拧鼻等现象。钢丝绳导向使用 5吨以上平滑轮, 稳车缠绳时须保持一定张力。缠绕排列整齐、紧密, 不可堆积,咬绳。

二、稳车

1.选用10吨380V电动稳车四台, 分别安装在井棚南北出口8M、10M处, 两车平行间距不小于1.5M。安装平面图见附页图一。

2.稳车性能要求: ⑴.手动电动两用;⑵.保证设备完好, 制动灵敏可靠。3.要求四台稳车参数一致,以保持相等的出绳速度。4.稳车安装时必须保证实际出绳方向与设计方向一致。

5.稳车固定:南侧两台稳车使用φ15.5钢丝绳穿绕锅炉房墙柱, 绳卡 3道固定,北侧两台稳车用同样方法固定在轨道上(稳车自重大6吨,承受牵引力小, 故不设混凝土基础)。

三、建立地面信号联络系统

1.稳车、井口、井架天轮平台、绞车房等处必须构成信号联络系统,井口为中继转发点;2.声光信号要求齐全, 其中声信号为开停车指令, 光信号为状态指示, 要求上述各点发出停车信号时绞车房能及时停车;3.声光信号规定: 声信号: 一点──停车;四点──慢拉主罐;五点──慢下主罐

灯信号: 灯明──准备完备, 允许开车指示及运行指示灯灭──准备未就位, 禁止发点开车指示 4.声光信号说明: ⑴上井口共用井棚南北两侧稳车状态指示灯各壹个, 井架设状态指示灯壹个, 发往大绞车指示灯壹个, 共四个灯必须分别说明;⑵稳车、井架任一指示灯不明, 井口不能送大绞车指示灯和发点开车;⑶运行中绞车井架任一指示灯熄灭, 井口必须立即发点停车和关闭大绞车指示灯, 此时大绞车、稳车同时接到信号同时停车。

5.声光信号系统图见附页图二。

四、绞车房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一临时记标志(粉笔)

第二部分施工组织

一、钢丝绳排列由北而南记为1＃、2＃、3＃、4＃(新旧绳同),对应的稳车、井口导向轮相应排列记为 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆写标志, 钢丝绳捻向排列如下: 绳号: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左右左右

二、换绳时间集中到白天8.00～20.00,准备及其他收尾工作放在其他时间。

三、施工人员组织：

1.总指挥: 贾保成 2.安全总监: 张廷现

3.井口组指挥兼安全监督: 王富元

成员: 何现正组信号: 郭春法

任务: 搭拆平台、稳罐、做头、导向监督、打卡子、信号中继等 4.井棚南稳车组指挥兼安全监督: 孙梅芳

成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 5.井棚北稳车组指挥兼安全监督: 宫保成成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 6.下井口指挥兼安全监督: 王勇

成员: 王勇组任务: 下井口稳罐做绳头等 7.电气组指挥兼安全监督: 樊建青

成员: 周新建孙梅芳郭春法韩凤鸣

任务: 电气设备, 信号联络维护, 信号中继联络, 大绞车监护等

第三部分带新绳

一、井口东半部罐道梁与锁圈梁上使用20＃工字钢作小底固定四组导向绳轮, 其规格不小于5吨, 见附页图三。由北而南排列为1＃、2＃、3＃、4＃, 对应于旧绳。

二、主副罐上各四付张力平衡油缸, 提前打压, 使罐底圆螺母全松退。

三、将主罐提至上井口正常出车位置, 副罐井口用木板作平台。四、四台绞车上的新绳分别经过相对应的井口导向轮, 分别固定绑扎在 1＃～ 4＃旧绳上, 注意保持排列顺序。见附页图四。八根新旧绳头按南北方向同序排列, 用8#铁丝两道将新绳头与旧绳扎紧, 间距7米(大于滚筒围包角长度)再用φ28圆宝卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#铁丝进行绑扎带绳。注意绳卡加力不可过大, 防止新绳变形。

五、各处检查正常, 稳车, 井架平台送上允许运行指示灯后, 由上井口信号中继处往绞车房送灯, 并发电铃信号, 绞车慢速下放走罐,1＃─4＃稳车接到信号同时慢速放绳, 绞车司机及监护人注视深度指示牌坊, 运行25米后停车, 停车后井口信号中继处关闭绞车指示灯, 回应停点, 其后井口相关人员作第二次绑扎。

六、同五作业, 直至新绳头由旧绳牵引分别经副罐天轮滑轮→绞车滚筒→主罐天轮滑轮, 直到主罐侧井口道面处闭灯停车。

注意: 1.在钢丝绳卡过天轮及滚筒时, 必须及时调整绳卡方向, 保证卡子背面压槽,以防损坏衬垫。2.所有铁丝绑扎在过绞车滚筒前拆除。

七、解开新绳卡扎, 将四根新绳头固定在井口锁圈梁的专用夹板上。(位置为: 绳头距夹板长约4米, 即绕过楔形环作绳头的长度)。

八、拆除副罐井口木板平台。九、四台稳车各松绳2米, 副天轮段新绳使用φ20棕绳向上悬吊离开天轮.滚筒段新绳移到衬垫卡铁上,以减少磨察力, 防止新绳回抽。

十、上提主罐至上井口正常出车位置, 闭灯停车。

十一、解除副天轮上φ20棕绳, 新绳脱离滑轮, 新绳分别落入天轮槽内, 注意保持四所述新旧绳的同序排列, 绞车滚筒段新绳移入备用绳槽内。

十二、解开新绳绳头井口的专用夹板固定, 将新绳头移至主罐旧绳上, 一一对应, 使用长板卡锁紧(新绳排列对应于备用绳槽, 其顺序为: 1#和2#在南, 3#和4#在旧绳北边)。1.注意使新绳头 5米处置于楔型装置上平面处;2.楔型装置上部 1米及 2米处各作一道长板卡。

十三、井架两层平台使用专用尼龙衬夹住新绳, 保持张力。

十四、微动绞车下放主罐, 使新绳张紧, 其后稳车与绞车同步, 注意使新绳保持适当张力, 慢速下放走罐, 向井筒内带新绳。

十五、绞车司机及监视人员注意深度指示器牌坊, 每隔25米停车, 井口人员关闭指示灯, 回停车点, 作长板卡联锁。

1.主罐井口作木板平台,平台必须使用麻绳绑扎牢固;2.每隔25米作长板卡时必须保证新旧绳排列方向, 不得转换；

3.每下绳100米时, 除用长板卡外,新旧绳再加道φ28元宝卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平台位置(即距下井口正常出车位置约20米)时, 上下井口信号发点停车,带绳过程结束。

十七、副罐楔型环上平口以上 1米处四根新绳作操平标志, 以便作头时掌握。

十八、带绳过程中, 井架天轮平台设专人监护, 防止新绳跳槽或出现其他问题, 发现异常及时闭灯, 由井口中继停车。

十九、带绳示意图见附页图四。

第四部分锁旧绳锁罐

一、上井口副罐四根旧钢丝绳使用φ28钢丝绳短节(1.5～2M)两根, φ28园宝卡子两根组连在一起, 使用5吨倒链2台, 向下方使用11#工字钢加木板防滑挂在井架一层上并张紧。

二、使用10吨倒链两台对角起吊副罐, 使倒链绳扣使用11#工字钢加木板防滑挂在井架二层平台(副天轮平台)上并张紧;旧钢丝绳出现松驰即可。

三、示意图见附页图五。

第五部分作新绳头

一、做头顺序及联络

1.上井口: 2＃、3＃绳 2.下井口: 2＃、3＃绳 3.下井口: 1＃、4＃绳 4.上井口: 1＃、4＃绳

5.严格按顺序做头,上下井口不得同时作业, 并由上下井口组负责人通过电话联络, 保证施工安全顺利。

二、上井口 2＃、3＃绳作头

1.平衡油缸1＃～4＃缸底园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油;2.更换副罐3 # 调绳油缸及楔型装置，检查旧绳是否锁好, 连接装置上方钢丝绳必须松驰;使用 1吨倒链挂在罐道粱上, 用于牵扶油缸，防止倒缸;3.割断 2＃3#旧绳, 打开楔型装置, 拆去旧绳头, 并对楔型装置进行检查维护;4.新绳头填入楔型装置, 更换全部夹板螺栓,定位螺栓, 并使用两台5吨倒链倒挂在井架一层平台上抽紧2＃、3＃新绳, 以副天轮至绞车滚筒段新绳绷直为宜；

注意: 两台5吨倒链要保持张力一致, 新绳头 5米持平记号保证特平, 以保证新绳等长。

5.拧紧所有螺栓, 2＃、3＃楔型装置投入使用,2＃、3＃回绳头用φ28园宝卡或10＃铁丝绑扎到新绳上, 多余部分割去;6.注意事项: ① 割旧绳时新旧绳分开, 并注意火焰不得损伤新绳;② 所用工具、零配件及时清点, 撤离井口；

7.松开两台5吨张紧倒链, 使2＃、3＃新绳受力;8.上述工作完毕后由该组施工负责人与井下施工负责人联络准许下井口施工。

三、下井口施工负责人接到上井口施工完毕, 允许施工联络后方可开始在四层双梁上挂5吨倒链, 二层搭平台。具体施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃旧绳绳头使用φ28卡子作绳鼻, 分别使用四台5吨倒链(6M加长)悬吊在罐道梁上并张紧, 以罐笼上升3m高度为宜(3m为新绳弹性伸长量估计值), 注意使用2吨倒链一台牵引固定油缸, 防止倒缸；

2.1＃～4＃油缸园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油；

3.松开2#,3#绳的5吨倒链,割断2＃、3＃旧绳,摘除旧楔型装置, 更换新楔型装置, 并检查联结园柱销有无损伤；

4.2＃、3＃新绳穿入楔型装置, 绳头用φ28园宝卡做鼻, 使用两台6米加长 5吨倒链抽紧, 使罐笼稍微上提为宜, 此时1#,4#绳上的两台稳缸倒链不变力（注意:使两台抽紧倒链拉力保持均衡, 新绳平装置保持特平, 以保证新绳等长。）；

5.上紧2＃、3＃楔型装置上所有螺栓,回绳头使用φ28卡子或10＃丝绑扎到新绳上, 多余部分截去;松开2＃、3＃绳上的两台抽紧5吨倒链, 使2＃、3＃新绳受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃绳头作业程序同上述 2、3、4步骤；

7.1＃～4＃新绳头做好后, 需保证四根钢丝绳持平标志保持水平,以保证新钢丝绳等长；

8.松开1＃～4＃新绳头上抽紧倒链, 观察罐笼下沉量, 若下沉量超过稳罐水平, 则需重新打开楔型装置, 抽紧新绳, 上提主罐。最后锁好楔型装置, 松开抽紧倒链四根新绳受力；

9.检查清点施工人员、工具、备件完毕后收工, 并由组长向地面汇报施工完毕。

四、地面上井口施工组接到井下施工组电话后方可进行上井口1#.2#新绳做头工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分回收旧绳

一、所有上下井口绳头做完后, 回收所有工具材料, 包括导向滚轮, 支承工字钢,平台木板, 副罐天轮平台上的倒链等, 清点人员,上下井口处作业人员全部清点撤离。但下井口5吨倒链不得坼除, 以备串绳作业时使用。

二、井架东侧横梁外侧各用 8＃铁丝绑 2英寸钢管一根,以防落绳时损伤井架横梁结构, 绞车房与井棚空间内禁止站人。

三、沿钢丝绳与绞车滚筒下切口处割断四根旧钢丝绳,并由两个出绳孔送出八根旧绳头, 落地。

四、微动绞车上提主罐2─3米, 此时由于旧绳不受力,主副天轮处工作人员可将旧绳使用穿锥撬杠等将旧绳在天轮切口处拔离绳槽,新钢丝绳将在张力作用下切入绳槽, 直至旧绳天轮围包段全部离槽为止。

五、副罐天轮平台上人员往上提拉旧绳下放到副罐上方旧绳全部落地.注意人员提拉最后10米旧绳时不可过分用力,同时适当牵引旧绳,防止旧绳头在旧绳自重下落时甩动伤人。

六、缓慢上提主罐, 在主罐天轮的下层平台上逐个拆去钢丝绳联锁长夹板, 旧钢丝绳在自重力作用下将落在井架与绞车房之间的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意旧绳不要落入天轮槽内, 必要时使用1“管子挑开托住。

七、提罐过程中仍遵守本措施第三部分”带新绳“章节相关的信号联络规定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段旧钢丝绳, 旧绳回收结束。

九、示意图见附页图六。

第七部分打压串绳一、四根新绳挂上后, 由于伸长率因素, 不可能满足平衡要求，因此要求打压平衡, 或进行串绳作业。

二、空罐试运行两趟, 井下作业人员指挥信号工在罐笼到达下井口正常位置时准确停车, 并通知井上人员测量新绳长短情况, 若新绳过长不超过 1米时进行打压调绳即可。打压人员测出钢丝绳超长长度。

三、打压程序如下: 1.手动打压泵置于主罐顶部并捆牢, 作业人员站在主罐顶部随主罐缓慢下降至主副罐齐平时停车, 停车信号由打压人员敲击罐道, 经上井口信号房传送到绞车房;2.主副罐平衡油缸分别使用手压泵打压供油, 使四根平衡油缸的园螺母全部脱离缸底后停止打压, 关闭阀门, 并将园螺母旋至贴紧平衡缸底部为止;3.打压时油缸杆伸长量计算值为: 主罐缸杆最小伸长量+副罐缸杆最小伸长量-新绳超长长度=200～300MM为宜(200─300MM 提升作业时钢丝绳弹性伸长量估算值)。

四、若新绳超长超过 1M 以上, 则需进行串绳作业, 串绳作业程序如下: 1.测出钢丝绳超长长度;2.下井口主罐使用2台5吨倒链在罐道梁上上提锁罐, 上提高度等于钢丝绳超长长度;3.2＃、3＃回绳头用φ28卡子做绳鼻, 使用另两台 5吨倒链挂在罐道梁上向上挂住绳鼻;4.打开2＃、3＃楔型装置, 2＃、3 ＃绳上两台倒链拉紧至两台锁均紧倒链不受力为止, 两台倒链受力保持衡;5.恢复2＃、3＃楔型装置;6.1＃、4＃回绳头做鼻, 打开1＃、4＃楔型装置, 使用锁罐倒链抽紧1＃、4＃绳, 抽紧程度以四台倒链受力均匀为止;7.恢复1＃、4＃楔型装置, 拆去全部倒链;8.下井口作业完成后, 人员工具全部撤出, 串绳作业结束。

五、换绳后两周内需对新绳不断观察其弹、塑性伸长量, 必要时再次进行打压或串绳作业。

第八部分安全技术措施

一、由总指挥全面协调, 发令指挥各组作业, 各组成员听从本组指挥命令进行作业。

二、上井口信号电话联络及地面信号联络系统必须保证畅通无误,安全可靠,联络人员必须熟悉信号含义, 谨慎操作。安装后必须试验。

三、所有使用倒链等工具必须全部检查合格, 绳扣插接不少于18锥, 使用园宝卡子固定起重时每处不少于两道。

四、所有井筒、井口、井架作业人员必须佩带安全帽, 保险带, 所有板手、套筒、加力杆及其他工具必须用绳拴牢, 严防坠落, 卡子螺拴等等小件统一堆放。

五、严格按施工作业顺序进行上下井口的锁绳、锁罐、做头、解锁等作业, 上下井口不得同时作业, 上下井口经常保持电话联络。

六、井口平台木板不小于70MM厚度, 搭建平台时必须用棕绳联锁成整体并固定在罐道梁上;所有起重设施及附件的安设必须牢固可靠。

七、所有氧气切割时必须注意保护新绳、绳轮、楔型装置等。

八、绞车、稳车必须一人操作, 一人监护, 司机必须集中精力, 谨慎操作, 严禁打闹。

九、信号工必须持证上岗;所有信号联络人员必须严守岗位, 听清指令, 清晰发点。

十、施工前后, 必须清点人员, 清查工具、材料等。