快递包装国家标准

2024-05-06

快递包装国家标准（共9篇）

篇1：快递包装国家标准

快递行业包装调查分析报告

随着电子商务的蓬勃发展，网购已经融入到大众生活当中，许多人几乎每天都要接收快递包裹。根据国家邮政局的统计，2013年，我国快递业务量完成92亿件，日均业务量突破3000万件，预计今年全年快递业务量将达到128亿件。如此规模巨大的业务量，必将消耗掉海量的包装材料。

快递包装业的发展已经引起社会的关注，如何解决快递包装业中存在的“过度包装”、“包装浪费”等问题，已经成为快递包装业健康发展的首要任务。

一、快递包装业发展概况

近五年来，我国快递业保持了27%左右的连续高速增长，快递业务量已居全球第三位，仅次于美国和日本。网购时代的来临，促进了快递业、包装业的急速发展。各式各样的网购商品，带来了不容小觑的包装需求量。这些服装、化妆品、食品等各种“宝贝”都将用纸箱纸盒包装好，经快递物流送到买家们的手上，这就大大催生了市场对纸箱纸盒、纸袋、塑料包装袋、缓冲包装以及包装辅助材料的巨大需求。淘宝网上一家大型纸箱供应商旗舰店每日纸箱发货量多达5万多个。

2014年3月27日，全国邮政业标准化技术委员会在北京召开会议，审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装二次利用。

二、快递包装业发展现状

2013年“双十一”网购狂欢后，据阿里巴巴总部数据显示，截止至11月11日24时，2013年的网络购物节，天猫以350亿元的交易额成功收官，这个数字，大概是去年美国网络星期一交易额的两倍。京东官方微博宣布，双十一期间三天（10日~12日）销售额25亿元，三天订单总量超过680万单，是2012年11月11日当天订单量的3倍多。

11月11日至16日“双11”期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年“双11”同期增长73%。伴随各大节日频频出现的网购热潮，使快递公司如临大考，甚至出现抢人购车迎战“双十一”的壮观场面。

现行的快递包装由三部分组成：①外包装：包装中最主要的部分，一般为纸袋、防水袋、纸箱、木箱，其中以防水袋，纸箱最为普遍。②内包装：对寄递物品起到收集和基本保护的作用，一般为物品的原始包装、塑料薄膜、填充颗粒、聚乙烯泡沫薄膜等。③运单：作用是标明寄递物品相关信息，以及运输合同、签收凭据。

三、快递包装业存在的问题

1、快递包装选择非绿色化

对于快递业来说，包装选择非绿色化包括包装材料选择非绿色化和包装技术选择非绿色化。快递包装的包装材料主要包括纸质、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡袋和塑料袋等等，而这些材料都在一定程度上造成了资源浪费和环境污染。在造成资源浪费的同时，由于技术的投入较低，快递业还未达到绿色包装标准化的要求，使得快递公司仍有因包装不当或过度包装造成的经济损失。因此，以保护环境为宗旨，生产一种来源于自然又能回归于自然的包装材料，对创造一个可持续发展的环境起着至关重要的作用。

2、快递包装回收非规范化

收件人收到快递后，更多的是关心包装里面的物品，往往会把包装物遗弃，很少留存作为再次寄送物品使用。人们对低碳物流、绿色包装的意识淡薄，此外，大多快递公司缺乏社会责任感，没有设立专门的包装回收渠道。在法律方面，快递包装业并没有得到有效的法律规范和约束。我国至今尚未建成有效的包装回收再利用网络系统，包装回收问题一直没有得到有效解决。

3、快递包装“过度”

“过度包装”在快递包装中普遍存在，包装材料浪费严重。2013年我国快递日均业务量突破3000万件，这样计算，每天产生的废弃包装就达到千万件，浪费惊人。

卖家发货时，出于对“宝贝”的保护，通常采用“三重保护”：第一层是产品本身的包装，第二层是硬纸盒，然后外面再套快递袋。为了保证包装袋或纸箱不会破裂，还会在最外面一层缠上大量胶带。近两年，我国收发快递总件数每年都在48亿件左右，如果按照每件快递使用1米长的胶带计算，我国快递业每年用掉的PVC(聚氯乙烯)透明胶带足以沿赤道绕地球近120圈，这些垃圾埋在土壤里100年都不会降解。

四、快递包装业发展建议

1、从消费者角度进行规范

节约资源，从我做起，作为消费者，在商品完好的前提下，可以主动要求包装不要“过度”。消费者应增强环保理念，对快递包装回收多一分耐心、理解和

支持，用最有力的行动忠实践行环保的誓言，自觉抵制过度包装。

2、从“卖家”角度进行规范

卖家要主动选择服务质量更高的快递公司，尽量避免过度包装，保证对商品的充分保护即可。卖家更可以在发货前，与消费者进行沟通，采取优惠措施，鼓励消费者主动选择包装简单的服务。

3、从快递业角度进行规范

快递业需要绿色整体快递流程，使得快递流程合理化。

一方面，快递公司需要设立专门回收包装的机制，用实际行动支持包装循环利用。另一方面，需要提高员工素质，杜绝“暴力分拣”和“野蛮装卸”等现象的发生。在送达快递的同时，经快递员专业拆下的统一包装，在货物签收后予以回收，或者指定具体的时间地点对包装进行统一回收。

网店之所以选择过度包装，也是因为快递企业的不文明投运时有发生，为使货物能安全到达客户手中，才不得已而为之。从这个角度看，快递企业应强化担当和自律，不能因为嫌回收包装麻烦而软抵制，也不能因为新规一时遭冷遇而半途而废。

4、从包装业角度进行规范

包装业要发展科技创新，加大对包装技术的前期投入，使得快递包装符合环保、轻捷、不易挤压变形、易于回收等特点。为了实现这一目标，企业就必须利用先进技术研发环保材料，设计合理包装形式，提高包装回收效率。同时需要对包装物生产过程中的各个环节进行科学管理和绿色评价，对不利于环保的环节要进行改进。

包装业应大力培养和引进优秀的包装人才。在进行产品包装时，包装业除了选择环保材料外，提高包装质量也是至关重要的，因为延长了包装产品的使用寿命，就相当于降低了废弃包装垃圾的增长速度。我国包装业发展的关键在于拥有一大批掌握高端技术的人才，通过他们的技术创新、管理创新，努力改善包装产品的质量和形式，使我国包装产业逐步摆脱“科技含量低、环境污染严重”的弊端，实现包装业由传统包装向绿色包装的转型升级

5、从政府角度进行规范

政府要加快完善与快递包装材料以及回收有关的政策法规，同时需要制定合理的激励机制和有效的制约机制。对积极履行社会责任的快递企业政府应给予一定的物质奖励或精神支持。

加大“绿色包装”宣传力度，尽快建立包装分类回收的处理体系。社会管理

需要公众参与，化解快递包装问题最终要落实到公民意识的提升上来。相关部门和快递行业协会应积极作为，加大环保宣传力度，加强对快递企业的监管，打消消费者的顾虑，让其放心地循环使用。同时，加紧细化快递包装回收方案，多措并举进行分类回收，并就快递行业制定详细的运输包装环保标准，明确规定包装中使用可降解材料。

针对快递过度包装这个问题，“监管部门应出台相关实施细则，明确并细化相关国家标准和行业标准。同时根据实际情况探索是否出台相应处罚措施。”

五、总结

目前，快递企业也在努力推进快递包装回收。顺丰经过反复研究，找到了文件封满足客户需要基础上的最小尺寸，还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的二次利用。快递企业长途运输过程中使用的编织袋，以往是用一次就淘汰。但在部分有条件的地区，顺丰回收并重复利用编织袋。

圆通速递还将节能减排的举措向“最后一公里”延伸。圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄一件快件。

而我买网已经开始尝试回收快递包装。消费者购买食物之后，送货上门的快递员会礼貌地询问，如果纸盒他没用的话是否可以回收。

快递包装回收举措，还需要深入的调研、思考，形成更为细化的方案。比如，标准该如何确定？如何调动消费者配合企业环保做法的积极性等。但可以肯定的是，节能减排是快递行业管理水平的体现，也是行业发展的大趋势。

篇2：快递包装国家标准

2、优质快递，自有一派。

3、多彩购物，缤纷生活。

4、专业包装，“袋”理精彩。

5、个性尚百变，购物新体验。

6、为时尚“袋”言为个性而变。

7、袋装心风尚，购物新体验。

8、定制快递袋，包装更精彩。

9、“袋”领我们走进新时“袋”。

10、改潮换袋，就选优礼派。

11、个性快递袋，真的太有爱。

12、精彩快递袋，时尚跟我来。

13、购物新精彩，时尚快递袋。

14、个性包装，轻松拥有。

15、hold住潮流，“袋”动时尚。

16、多彩快递，“袋”来美好生活。

17、装载个性，袋来潮流。

18、装得下宝贝，购得上精彩。

19、告别单调，拥抱精彩。

20、黄金时“袋”，共享精彩。

21、“袋”来时尚，乐享购物。

22、时尚有炫彩，另类快递袋。

23、告别单调，拥抱精彩，做一个快乐快递袋。

24、月亮代表我的心，多彩快递只为亲。

25、风雨过后是彩虹，快递袋有新姿容。

26、袋走的不只是商品，还有品位。

27、时尚打包，带走好心情。

28、拒绝包装雷同，定制个性色彩。

29、定多彩服务，“袋”时尚生活。

篇3：快递包装亟待标准规范

遗憾的是,作为一个已经形成极大规模的新兴行业,快递在行业标准建设上留有太多短板,存在大量的空白地带。国家邮政部门制定的《快递业务操作指导规范》只是指向快递的服务,而不涉及包装;国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《快递封装用品国家标准》,尽管对包装袋的种类规格、技术要求、包装、标志等方面提出要求,但因为制度级别太低,仅仅作为推荐性行业标准,不具备法律的刚性。

一边是标准缺失,一边是行业竞争激烈,资本要追求利润,当然就会降低成本,甚至会无视消费者健康,选择劣质材料。事实上,当前很多快递包装就是由生活垃圾、化工材料等再加工而成,其中残留大量有害物质。这种情况,当然就是商家在利用快递包装用品在强度、材质、环保等方面的制度漏洞。这种劣质快递包装一旦遇上过敏性体质人群,很容易形成人体过敏反应。更值得警惕的是,除了这种显性的、直观的过敏反应,很多快递包装的危害是潜性的、慢性的。

除了危害人们身体健康,快递包装的严重危害还体现在环境污染与资源浪费之上。快递包装往往都是一次性用品,在废弃之后很少会成为被回收的垃圾。如今这么庞大的快递业,废弃后的快递包装将严重污染我们的环境,想想真是令人忧心。快递行业已经形成巨大规模,快递包装产品也具备极大的数量,回收利用包装产品也就具备必要性,这既是环保要求,是践行“循环经济”的需要,也是更高层次上的快递包装安全的关键。为此,笔者提出以下建议:

出台快递包装相关标准对快递包装材料加以规范,尽量使用可回收、可降解的材料,对不可降解材料的使用要严格限制。这样可以从源头上给快递垃圾的“清理”创造有利条件。如果快递包装能够回收再利用,就不会造成太大的资源浪费;如果快递包装可以降解,就不会造成太大的环境污染。

遏制快递过度包装。为保证商品完好无损,快递包裹需要妥善包装,但目前很多快递包裹的包装确实过度。我国早就出台了禁止过度包装的法律法规,但在执行环节不够给力。尤其是执法部门往往盯着月饼、茶叶等商品的过度包装,而对快递的过度包装问题重视不够,乃至形成执法“盲区”。尽管这件事做起来比较难,但相信办法总比困难多。

鼓励消费者积极参与。在这方面已经有可借鉴的经验:从2014年下半年开始,某电商平台推出快递纸箱回收利用奖励积分活动,快递员送货上门时,会询问客户是否愿意将包装纸箱交还,每交还一个纸箱可换20积分,购物时可以相应地用积分兑换商品。据了解,此项活动推出后,客户普遍能够接受。这是一举几得的好事,消费者尝到了甜头,电商得到了好处,更重要的是节约了资源,减少了环境污染。

出台优惠政策鼓励相关企业对快递垃圾进行回收处理。快递垃圾一旦造成环境污染,治理的成本将非常高,政府与其把钱花在事后治理上,不如采取税收减免等措施,鼓励相关企业对快递垃圾进行回收处理,防污染于未然。当快递垃圾“清理”的渠道被疏通,回收处理的机制得以建立,那么快递垃圾也许真的能够“变废为宝”。

篇4：绿色快递节能包装

一、活动目的

探寻快递包装废弃物对环境影响的具体体现，总结快递包装废弃物处理存在的问题，为解决这些问题提供建议，提高民众对快递包装废弃物科学处理的意识。

二、活动内容

搜集快递公司及快递包装的相关信息，通过问卷调查，了解快递公司和网购客户对快递包装废弃物的处理及意见以及快递包装废弃物后续处理的基本情况。分析总结快递包装废弃物对环境造成的危害，找出切实可行的解决方法。

三、实施过程

在老师的帮助下，我们制定了一份能体现绿色环保、节能快递的问卷调查表，并向各个年龄阶段、不同性别、不同职业的人分发。

在节假日期间，对多家快递公司进行追踪采访及问卷调查，并从县城几个大规模的垃圾回收站入手，了解快递包装废弃物的信息，最终发现它们对环境有极大的威胁。

为得到全面的调查数据，我们对街上的民众进行随机访问，发现了不少潜在的问题，如很多人对快递包装废弃物不重视、不在意，甚至有一些人完全没有环保意识。

四、数据分析

分析回收的266份有效问卷发现，网购人群中男女比例基本相当，年龄在10岁至20岁的网购者占总人数的50.75%，这个年龄层的人容易接受新事物，网络在他们的日常生活中有非常重要的地位，而且这个年龄段的人以学生居多，他们没有时间逛街购物，网购就成了最佳途径。

在问卷调查中，网购者对快递包装的材料、过度包装及包装废弃物的处理没有引起足够重视。其中有56.76%的人认为，快递包装袋别无他用，应直接扔掉，有31.95%人不愿意循环使用快递包装材料。

所以，我们建议，国家应出台有关快递包装废弃物处理的法律法规，以约束卖家及快递公司，并让民众意识到快递包装废弃物的危害性。

五、思考与建议

通过一次次的实践，我们收获颇丰，对绿色快递也提出了自己的见解。

1.借鉴发达国家的经验，将快递包装资源回收纳入公益事业领域，国家可出台落实一些扶持政策，对从事回收、生产、使用快递再生资源的行业予以倾斜。

2.明确快递包装的使用标准和包装废弃物的处理办法，规定快递必须使用简约、绿色环保的包装，对一次性塑料包装废弃物必须进行再利用，强制要求各企业承担回收责任。

3.敦促媒体加大引导民众正确处理快递包装废弃物、从源头做好垃圾分类回收的宣传力度，以此保护环境，实现资源利用最大化。

4.快递包装用的塑料袋、纸箱与气垫填充物等由快递小分店直接回收，或将“包邮优惠”改为“超包装付费”，也可让电商自行建立一个“快递包装上门回收服务站”。（指导老师：向亚萍朱朝义宋芳程）

编后语：这是一个很普通的研究性学习实践活动，从活动的立意、实施再到分析总结，无一不是中规中矩的过程。这又是一个意义非凡的实践活动，因为它不仅得到了国务院总理李克强的回复，还将为中国的快递行业带来巨大变革。

篇5：快递包装国家标准

各位领导、同志们：

大家下午好！今天非常高兴参加X省快递包装绿色发展产业联盟成立大会，这是X邮政快递业迈向高质量发展坚实的一步，具有里程碑式的深远意义。近年来，我省邮政快递业持续高速发展。X至X月，全省快递业务量完成X亿件，同比增长X%，快递业务量、收两项指标增速均位居长三角第一位。邮政快递业在畅通经济循环、助力构建新发展格局中的地位不断提高，在服务人民群众生产生活中的作用不断突显。

当前，“双碳”行动整体推进，邮政快递业理应先行先试。我们欣喜的看到中科大、国邮研究院、丰原集团、中铁建以及邮政、快递企业准确定位、率先行动，在省发改委、省科技厅、省生态环境厅以及省邮政管理局的指导下，组建X省快递包装绿色发展产业联盟，联合产学研用多方力量，搭建快递包装绿色产业合作交流平台，推动快递包装绿色化、减量化、循环化。联盟的成立，正是全面落实国家邮政局提出的“服务全领域、激活全要素、打造双高地、服务双循环”的工作思路，让绿色成为行业发展永恒底色的具体举措。

下面我就全省快递包装绿色发展，谈几点意见。

一、提高政治站位，增强责任意识

我们要准确把握、认真领会、找准定位、重点突破，全面理解国家关于快递包装绿色环保政策法规刚性要求，全面梳理行业发展迫切需要，全面回应人民群众殷切期盼，守土有责、守土尽责，切实增强做好行业绿色发展的责任感和使命感。打造快递包装绿色发展产业联盟是构建绿色环保快递体系的重要组成部分，是推动快递业转型升级的有效途径。在市场经济条件下，打造绿色联盟，推动行业绿色发展，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时还要合理发挥社会组织的桥梁纽带作用。X省快递包装绿色发展产业联盟是由相关企业、高校、科研院所、行业协会组织成立的合作组织，要充分利用各方面力量，整合资源、协作互动，在绿色产业管理、技术创新、评价服务等方面发挥作用，成为绿色发展理念的践行者，绿色创新发展的开拓者，为快递业绿色发展、生态文明建设做出贡献。联盟要凝聚行业组织、企业、第三方服务机构等方面的力量，为企业打造绿色生态环境搭建支撑平台。

二、坚持多措并举，推进绿色转型

全省邮政管理部门将全面贯彻国家邮政局和省委、省政府工作部署，落实好行业生态环保治理“四梁八柱”体系要求，全面推进快递包装绿色治理工作，结合行业实际推进包装绿色转型。我们将深入开展调研，全面掌握我省寄递企业塑料包装使用情况，按照“禁、限、减、循、降”五字要求（即“禁止毒害品、限制塑料品、包装减量化、提高循环率、推行可降解”），推动行业绿色包装“四则运算”（即在提升快递包装规范上做“加法”、在现有快递包装材料上做“减法”、在培育包装循环模式上做“乘法”、在严肃查处违法行为上做“除法”），督促寄递企业全面落实生态环保主体责任，加快推进快递包装绿色转型。各寄递企业、绿色快递包装生产企业要抓好协同合作、科技创新，大家心往一处想、劲往一处使，共同为我省快递包装绿色转型升级贡献力量。一是要发挥联盟效应，推动快递企业持续加强绿色快递包装使用；二是要深化绿色快递包装生产企业研究，完善绿色快递包装标准体系，为绿色快递包装的运行和评价提供指导；三是要加强绿色快递包装技术创新交流，提升绿色技术服务能力。快递包装绿色发展产业联盟的成立有助于推动全省快递企业、包装企业及上下游相关企业加强联络、增进友谊、沟通信息，在互惠互利的基础上共同壮大，推动全省快递业实现更好更快绿色发展。联盟要不断加强自身建设，从加强制度建设、完善工作机制、突出党建引领等方面夯实组织基础。要积极主动创新工作，激活联盟发展的内生动力。要提高认识，充分厘清联盟的地位作用，谋事干事，推动解决绿色快递发展中存在的困难和问题。充分履行职能，发挥好自身服务企业的特殊作用，把联盟建设成真正的会员之家。

三、汇聚各方力量，强化协同共治

我们将密切与省发改委、省生态环境厅、省科技厅等单位的工作联动，齐抓共管全面推进快递包装绿色转型。重点做好X省快递包装绿色发展产业联盟筹备建立及绿色快递“进机关”“进企业”“进小区”“进校园”“进医院”五进活动。以服务全省快递业绿色发展为出发点和落脚点，以提升绿色快递包装制造技术研发、协同创新、成果转化、产融对接等服务能力为主要目标，创新建设模式和组织形式，开发“线下-线上”结合互补的服务体系，形成推动绿色快递包装制造水平提升的综合性平台，实现金融服务、数据服务、技术中介、服务评价、信息交流等多重功能，形成绿色快递包装基础数据、绿色快递包装技术、绿色快递包装人才等多层级服务体系，全面满足社会、企业对绿色快递包装的需求，联盟的成立标志着X省快递业绿色环保工作进入一个新的发展里程。

一切民之实事，皆是国之大者；所有国之大者，均是民之所想。我们一定要全面、完整、准确理解新发展理念，绿色既是转型，更是发展；环保既是产业，更是事业；共治既是共建，更是共享。有且只有这样，这件利国利民之举才能成为中华民族的宏大叙事。让我们共同努力、携手并进、立足长远，把绿色发展放到更加突出位置，以“降碳”“减碳”为目标，积极探索推广先进经验和做法，助力行业绿色低碳发展，为X快递业打造“绿色快递”样板贡献力量！

篇6：快递三轮国家标准征意见

快递三轮车国家标准征意见时速不超15公里配卫星定位终端

征求意见稿显示，快递三轮车最高车速应不大于15 km/h,快递三轮车的整车质量应小于200 kg。一次充电后，续驶里程应不小于60 km。当温度低于-4°时，续驶里程应不小于40 km。起步加速性能方面也有规定，4s内起步加速应不大于5 km/h。最高倒车车速应不大于 5 km/h，且应装有倒车语音提示装置。

快递三轮车上应配备卫星定位车载终端，具有定位、通信、行驶记录、警示、与监控平台交互信息等功能。

凡人体可能触及之处，均不应有尖角、毛刺、飞边等外露的锐边，闸把、车架、厢体四周以及厢体门等零部件的端部必须加工成圆角或用护套覆盖。还要配置0.5 kg以上的干粉灭火器。

快递三轮车体前板左上角应有快递标识，由蓝色背景以及白色快递字体组成。厢体后面上应有快递企业的企业标识、服务及监督电话等相关信息。

篇7：《快递实务》课程标准

课程标准

(专业课程部分)

专业名称：物流服务与管理

专业代码：121900

专业负责人：刘荣

联系电话：***

阿克苏地区中等职业技术学校2021年制

教学安排

(平行班)

课程分类

课程名称

总学时

各学期周数、学时分配

第一学年

第二学年

第三学年

18周18周18周18周20周20周公共基

础课程

军事技能（军训）

★

中国特色社会主义

心理健康与职业生涯

哲学与人生

职业道德与法治

形势与政策

9节/学期

历史

语文

198

数学

144

信息技术

体育与健康

144

音乐/美术

英语

144

安全教育

6节/学期

物理

化学

专业课程

物流基础

快递实务

仓储管理（电子商务物流系统

货物运输实务

采购与供应管理

现代物流综合实训

智能拣选

货物知识

周　课　时　数

《快递实务》课程标准

课程类别：专业基础课

适用专业：物流服务与管理

授课系部：商贸物流系

学时：36

(理实一体化)

编写执笔人：刘荣（专业教师）

编写日期：2021年1月23日

审定负责人：于小强（教研组组长）

审定日期：2021年1月27日

系部负责人审定：李娜（系部负责人）审定日期：2021年1月30日

开设学期：第二学期

一、课程性质与设计思路

（一）课程性质

《快递实务》课程是物流服务与管理专业的专业基础课程。通过实训对整个业务流程的训练，掌握快递业务的顺序流程即快件收寄、快件处理、快件运输以及快件的收派顺序组织内容，辅以必要的快递产生与发展的知识，培养学生动手能力，快递业务的综合职业能力。

本课程总学时数为36学时。在第二学期开始开设，其前导课程主要有《物流基础》后续课程主要是《仓储管理》、《货物运输实务》。

（二）设计思路

本课程以就业为导向，根据现实生活中快递企业需要的岗位研究分析。快递企业对于人才的需求主要集中在，收派，分拣，客服以及管理岗位。课程设计依据快递企业所需岗位的能力以及学生的认知能力，进行授课，适当加以拓展，授课在形式上因目标、内容、资源的不同采取各种各样的模式，激发学生对本专业学习的兴趣。

二、课程目标

通过学习，能够完成入库，出库，库内管理以及电商订单各种情景下从接单，收件，分拣，派送等整个工作流程。

（一）知识目标

1.理解快递的定义和性质

2.熟悉快递服务的特点和作用

3.了解快递的分类，快递服务的起源和发展

4.了解航空快递业务知识

5.了解出口报关流程

6.了解快件运费与保险知识

7.熟悉客户有效沟通要点

8.了解基本的作业管理

9.了解快件与车辆的安全管理

10.了解客户管理的基本知识

11.了解财务管理知识流程

12.了解基本的快递信息管理

13.了解基本的岗位管理

14.了解基本的作业流程

15.了解接单服务的流程

16.了解查询业务的基本知识

17.了解收取业务流程

18.熟悉国际快递快件作业知识

19.熟悉国际快递报关的知识

20.了解地面作业

21.了解口岸作业

（二）技能目标

1．掌握快递的定义和性质

2．掌握快递服务的基本特点以及作用

3．掌握常见的快递分类方法

4．掌握简单的异地客户的包裹单的方法

5．掌握出口报关业务

6．能正确完成简单的包裹运单

7．能受理客户的一般包裹业务

8．能够进行基本的财务管理

9．能够完成简单的快递信息管理

10．掌握快件处理的基本方法

11．掌握派送业务的基本流程

12．掌握调度、取件、离站作业流程

13．掌握进站、派送作业流程

（三）素质目标

1．培养学生的观察与分析能力

2．树立优良的专业职业形象

3．锻炼基于现代设计的实践及创新能力

三、课程内容与要求

序号

课程项目/模块

教学内容

目标

篇8：快递包装国家标准

目前,中国中小件快递包装箱多采用普通的瓦楞纸箱,瓦楞纸箱按物件大小随机包装,纸箱的尺寸大小无严格规定。这就使包装箱种类繁多,导致搬运设备不能通用,增加搬运成本。

在发达国家,十分注重物流标准化。而包装箱尺寸标准,又是这些物流标准中的重中之重。日本是比较重视包装箱尺寸标准化的国家之一,建立了物流模数体系、集装的基本尺寸、运输包装的系列尺寸等。此外,澳大利亚在运输工具和包装箱的标准化方面做出了成果,建立了物流信息系统的标准化,从而提高了整个运输系统的效率。美国、欧洲目前基本实现了物流工具和设施的统一标准,大大降低了系统的运转难度。在欧洲,对于包装容器规格方面实现了企业与欧洲统一市场的标准化。

二、新型标准化的快递包装箱特征

标准化的快递包装箱与传统纸箱相比有以下特征:(1)经济环保的包装材料;(2)标准化的尺寸设计有利于货物的堆码,节约空间资源;(3)可采用二维码锁,安全性高;(4)外观设置颜色警示及绿色标志;(5)内部安装气囊,防震强度大;(6)长期可循环使用。

三、标准化快递包装箱的市场推广

标准化的快递包装箱主要在物流企业之间运转,少部分运转到个体,因此,将物流运送网络定位为目标市场。物流运输网络的覆盖面较广,实现整体的标准化需要从局部细化市场,例如考虑先选取一条运输线路上使用标准化的包装箱,以此线路为中心,逐渐扩大市场,建立起各个运输网络企业之间的战略合作关系,有利于包装箱的有效流通。

(一)政府推广策略

1.政府大力扶持。政府,既是市场参与者,又是规则制定者与监督者,绿色包装箱的推广使用离不开政府的支持。在大范围内推广使用新型的包装箱必须借助政府的力量,政府可制定发布一系列的政策,鼓励和支持大家使用新型的包装箱,并在经济上给予企业一定的扶持。在政府和企业之间形成全面的、系统的基本制度架构,形成以政府力量加强企业力量的格局,在政府的监督和支持下,用户的合法权益才能得到有效的保障,从而有助于新型绿色包装在市场上的广泛流通和使用。政府制定的有效政策可从以下几点考虑:

2.加强绿色包装立法工作。第一,充分发挥税收的杠杆作用。普通传统的快递包装箱在材料选择、使用、回收的过程中对环境造成了一定的破坏,政府采取措施按照环境污染的程度、生产此类产品的比例等增加税收;第二,实施奖励制度。对于绿色环保的包装箱,政府制定奖励制度,减少税收并在经济上给予物流企业扶持;第三,实行绿色补贴。绿色补贴又称环境补贴,是指为了保护环境和自然资源,各国政府采取干预政府将环境成本内在化,对本国企业在治理环境、改善产品加工工艺的投入进行补贴,以提高本国产品竞争力的一种产业政策。将绿色补贴用于新型的快递包装箱,迅速提高此产品在国家物流市场上的竞争力,促进企业对产品质量的严格要求,使产品逐渐取代物流市场上现有的传统不可循环式快递包装箱。

3.实行进入市场的绿色包装标志制度。一国政府或物流管理授权部门按照一定的环境标准颁发绿色环境标志,用以说明该产品的质量合格,在生产制造、消费使用、处理的过程中符合环保的各项要求,不危害人体健康和环境,或对环境的危害极小[1]。

由国家和地区推行绿色环保的标志,引导消费者进行绿色消费,提醒企业自觉遵守环保制度。在快递包装箱上印刷环保标志,有利于警醒消费者使用国家和政府建议的绿色产品,以达到将产品推入市场广泛使用的目的[2]。

4.以政府为主导加大对绿色包装的投资。除了政策上的支持,政府应该在资金上给予绿色包装帮助,形成以政府为主导并引导企业共同加大对绿色物流的投资力度。借鉴国际上包装箱市场发展的经验,结合中国市场的实际情况,建立绿色产品生产的基础设施,改变当前传统的格局。政府还应加强信息网络的投资建设,大力宣传绿色包装箱,保障包装箱中转业务的顺利进行。

(二)企业全面推广策略

企业作为新型绿色包装产品的推广方,应在保证产品向全面发挥包装功能方向发展的基础上,创新工作思路,强化长效的市场推广策略。

1.加盟策略。物流企业可将新型绿色包装产品委托给第三方即专门的物流包装企业完成。实施第三方物流包装,标准化的物流包装能降低装箱难度,使装箱合理化,降低物流成本,提高物流管理质量,可大力减少物流企业人力、财力、资源时间的浪费,从而集中精力致力于提高企业内部的管理和货物运输的效率等。总之,引入第三方物流包装包装企业可拓宽其本身企业规模,帮助推广生产企业产品,提高物流企业效率,三个企业都可以从中获得好处,形成一种三赢的局面。

物流包装企业的运营模式大致有两种:一是物流包装企业承接供应链中制造企业的包装作业。二是物流包装企业承接供应链中制造企业的包装作业并对其进行网络化的回收。

2.服务策略。新的快递包装箱流入市场是一个长期的过程,企业从建立执行新的方案开始,维护其工作流程并作出一定的调整,企业高层负责监督与及时反馈,根据反馈的情况对原方案提出优化改进。

3.宣传策略。生产企业作为产品的开发商,必须利用一切资源对新型绿色可循环包装箱进行推广和宣传,普及新型绿色环保包装箱的理念,从而吸引更多的消费者。互联网具有高效、分享、互动的特点。企业通过微博等网络应用平台进行自我宣传,以其达到宣传企业产品、品牌以及个人品质的营销目的。

(三)用户自身推广策略

用户站在消费者的角度上,是绿色包装箱的使用者,在整个市场中所占的比例是最大的,从用户的角度解决绿色包装的问题才是根本的问题。利用户这个资源向市场推广我们的包装箱关键在于以下几点:

1.建立良好的物流服务品牌。通过绿色可循环的包装箱向用户传递绿色理念,建立起物流服务品牌,并打造出品牌的特色,重点着力于品牌的维持工作:第一,企业应在产品创新、产品质量方面取得领先地位;第二,在包装箱的各个服务阶段,都应注重服务的特色化、个性化,最重要的是提高每一个环节的可靠性;第三,实施多种途径的推广,通过广告向用户宣传,引导用户带动身边的人;第四,在原有的客户数据库中,寻找忠诚的客户,通过沟通,了解他们的意见,建议并满足他们的需求,由他们推广品牌。

服务品牌能使客户满意,使客户对品牌产生忠诚,从而可以巩固大部分的客户。

2.建立用户满意度评估体系。用户满意度评价是产品推广、巩固客户的一个重要方面,它是从用户感受的焦点反向研究客户满意度的方法。

用户向企业提出服务质量的评价及期望,这其实也是从另一个角度对产品的推广,企业经过整合用户的建议,按照用户的期望改进现有的系统,这样才会吸引用户消费企业产品的同时肯定企业的服务。

四、结束语

篇9：快递包装呼唤绿色节能

快递包装真有“毒”？

近期，一则报道称，河北一女士用手拆快递包装袋竟引起了皮肤过敏。一时间，小小的快递袋“激起千层浪”，众人纷纷对快递包装袋的质量安全提出了质疑，莫非快递包装袋真的有毒？

经常网购的人不难发现，大多数包裹都是黑灰色的塑料包装，安全隐患正是源自它们。就目前市场上同样尺寸的快递包装袋来看，白色包装袋的批发价比黑灰色的要贵上一倍多。有生产企业表示，制作白色或浅色的快递包装袋一般都会用新鲜新料，而黑灰色包装袋的制作原料则为“回料”，这些“回料”大都为生活垃圾、化工原料加工而成，成本较为低廉。

在悬殊的差价面前，快递企业为了节省成本，都不约而同地选择黑灰色包装袋。“许多民营快递网点是承包性质，包装袋、快递面单都需要承包者自掏腰包，商家肯定挑便宜的用。”一业内人士说道。

通常，包装袋的颜色越深，使用废料的可能性越大。消费者也可以通过气味来判别包装袋是由是回料制作的。一般的回料袋，鼻子靠近点就能闻到异味，对着这些塑料袋哈气或是用热水沾一下，它们都会散发出刺鼻气味，越热挥发出来的味道越大。“一般的袋子、好袋子是不会有味道的。遇热后味道越刺鼻，用废塑料制作的几率就越大。”

专家表示，与回料塑料袋接触一般不会产生过敏反应，因皮肤与快递袋基本上都是短暂接触，对废旧塑料过敏也是极个别现象，一般情况下，拆开之后及时洗手就可以了，但如果手上有伤口就要特别小心。而且拆完包裹后，快递包装也要及时清理，不要囤积在办公桌周围。废塑料、废纸里面往往含有甲苯、甲醛，吸入这些气体可能对身体产生不利影响。一旦在不通风的环境堆积，还会与其他成分交叉混合，导致细菌滋生。

过度包装是一种浪费

除了廉价包袋带来的安全隐患外，与之相伴随的快递包装污染和浪费问题，也日渐浮出水面。

快递业目前仍在我国快速发展，据了解，仅去年双十一期间，全国快递业务总量就达3.46亿件，比前年双十一同期增长73%。快递越来越多，快递包装也在不断增加，而过度包装带来的浪费与污染也愈发令人担忧。如果按照每件快递使用1米长的胶带计算，我国快递业每年用掉的PVC（聚氯乙烯）透明胶带足以沿赤道绕地球近120圈，这些胶带往往具备抗腐蚀性，埋在土壤里100年都不会降解。

如今，网络购物队伍可谓日趋庞大。商家为了保证商品不受损或是赢得买家的好评，不惜把商品的外包装做得相当精美，有些甚至里里外外包了好几层。

居住在广州的郝女士用剪刀打开网购包裹后，被那厚实的包装惊呆了：最外层的纸箱打开，紧贴着的是防压泡沫纸，然后是两层防水塑料袋，里层塑料袋中还有一层厚纸，最后才是她购买的皮包。“店家太贴心了，包了四层，不过，这样一层又一层的包装，只能扔了，真有点浪费！”开箱验货后，郝女士边说边将满桌子的包装垃圾扔到垃圾桶里。

与郝女士一样，家住二线城市的张女士也是个网购达人。“如果收到的东西包装不好，总感觉对方服务不好，心有不悦。特别是给儿子买玩具什么的，我都会要求网店掌柜‘仔细包装’，生怕运输过程中物品受损。”

一般情况下，包装不完整，或者有破损，消费者很可能会拒绝签收。另外，有些商家担心包装过于简单会影响顾客的购物体验，认为包装是商品的脸面，包装不好，好东西也会让人觉得廉价。

除了快递企业之外，用到快递包装的还有各地的电商。“我们都会买新的包装纸箱和包装袋，纸箱里还会置入缓冲材料，比如泡沫和各种填充物，在缓冲材料之内还有一层包装膜。”在深圳华强北卖手机配件的小阳表示，相比节约成本，她更看重的是客人的购物体验。

事实上，虽然包装得精美厚实，但成本却不会太高。纸箱根据不同的大小有不同的价格，有5角到1元5角不等的价格，而包装袋则更加便宜，10元钱就可以买到120个包装袋。包装材料过于廉价，也是造成商家过度包装的原因。

快递包装袋除少部分纸箱可以回收之外，绝大部分被损坏的包装箱和快递包装袋则直接被丢弃，最后进入垃圾处理厂进行焚烧或填埋。据悉，快递污染主要包括透明胶带、聚乙烯快递袋、聚乙烯充气泡沫、聚苯乙烯填充物。以“聚乙烯”为原材的产品不能被自然降解，目前也不能进行人工安全处理，唯一的两种处理方法就是填埋或焚烧。

“快递包装确实存在对环境的污染等问题，不过，目前邮管行业并没有相应的处理方法。”业内人士介绍称，《快递业务操作指导规范》并没有对环保材料有强制要求，也没有规定回收指引等相关措施。不过，其认为，环保材料的使用是大势所趋。

快递呼唤绿色节能

当垃圾扔了可惜又不环保，留着又占地方，这些快递包装实在让人有些犯难，可不可以回收再重复利用呢？

其实，废弃的快递塑料袋对消费者来说确实没有多少可直接利用的地方，人们大都随手扔了，然后通过垃圾中转站运到垃圾填埋场。纸箱则不同，对它们回收再利用，比起将其直接填埋，污染要小得多。将纸箱溶成纸浆以后，还可以“回炉再造”。

那么，废品回收价格如何呢？以纸箱为例，买一个专用纸箱价格几元钱，而废品回收价格每公斤只有0.4元左右。这样的价格使得纸箱回收难入一些废品收购人员的法眼，甚至白给也嫌累赘，有回收人员在收完之后明确表示：“这些盒子不值钱，你自己扔到垃圾桶里算了！”这就导致一些消费者为省时省力直接将废纸箱丢弃。

事实上，企业也在想办法将这些快递包装回收。全国邮政业标准化技术委员会在今年三月份审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装二次利用。不论是从保护环境还是从节省成本的角度看，这都是一件好事。但出人意料的是，更多的消费者持观望态度。

问题究竟出在哪？据了解，少数快递企业之前也尝试过回收利用，可都没坚持下来。比如，顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”，一度大张旗鼓地开展包装纸箱回收，不料市场反应冷淡，且成本太高很难推广，最终不了了之。实际上，回收后的废旧纸箱储存要占用很大的空间，这也成为快递公司进行回收时必须要考虑的现实问题。而重复利用的纸箱，在运输过程中也容易破损，还要保证此前被使用过的纸箱干净卫生，于是，各家快递公司出于规避责任和风险的考虑，对纸箱回收“说不”。

毋庸置疑，在饱受雾霾困扰之后，消费者的节能减排意识普遍有所提高。但是，节能减排的意识提高了，并不等于行动也能同步跟上。作为普通消费者，快递收货多、寄货少，很少有人攒起占地方的盒子以备下次再用。此外，有些运单的信息可能会留在包装上，一些人考虑到隐私安全，不愿意让快递公司进行完整的回收。

其实，作为买家，在商品完好的前提下，是不是可以对包装新旧程度宽容一些，或是将其重复利用呢？网上有一些细心的网友，将废弃的垃圾变废为宝，与大家分享着生活小创意。比如，将废弃的快递纸盒表面贴上精美的卡通彩纸，中间用小盒子隔开，改装成收纳盒；将质地比较坚硬的长方体包装盒改装成笔筒；快递专用的黑色塑料袋，拆封时紧靠袋子一端剪开，还能当一次性垃圾袋使用，而且可以防止残渣废水滴漏出来……

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