金融业贸易

金融业贸易（共8篇）

篇1：金融业贸易

金融贸易和商品贸易

2014-7-

21【金融贸易和商品贸易一分离，它就有了——在生产和商品贸易所决定的一定条件下和在这一范围内——它自己的发展，它自己的本性所决定的特殊规律和阶段。加之金融贸易在这种进一步的发展中扩大到证券贸易，这些证券不仅是国家证券，而且也包括工业和运输业的股票，因而总的说来支配着金融贸易的生产，有一部分就为金融贸易所直接支配，这样金融贸易对于生产的反作用就变得更为厉害而复杂了。】 ——83《恩格斯致康施密特》

【金融家是铁路、矿山、铁工厂的占有者。这些生产资料获得双重性质；它们的经营应当时而适合于直接生产的利益，时而适合于股东（就他们同时是金融家而言）的需要。关于只一点，有明显的例证，就是北美的铁路。】

——83《恩格斯致康施密特》

篇2：金融业贸易

韩国于与中国同处于东北亚经济圈，作为亚洲发展中国家经济发展的主导力量和新兴经济体的杰出代表，因其在金融服务业领域有着较快较好的表现而备受关注。本文选取韩国作为比较对象，原因在于两国同是亚洲发展中国家和新兴经济体的代表，在发展水平上属同一梯队，对比的意义较为明显。通过对比非常有助于发现我国金融服务贸易发展过程中存在的弱项和不足，有利于提高我国金融业在东北亚以及亚太地区的国际地位，从而实现我国建立国际金融中心的综合战略目标。对我国金融服务贸易的发展有着重要的借鉴意义。

近年来，我国学者主要从中国金融服务贸易国际竞争力的现状、决定金融服务贸易比较优势的因素等方面对我国金融服务贸易进行了相关研究。但不同的专家、学者在研究这一问题时的视角会不一样，即便是同一视角进行研究，他们所得出的观点也是各不相同。aa在研究提升金融服务贸易国际竞争力问题时采用多种方法将我国金融服务贸易国际竞争力分析的相当清晰；bb从东北亚经济圈的角度分析中国如何吸收借鉴日本、韩国金融服务贸易发展的优势，并很好的借鉴其将二者的优势变为自身发展的资源;cc通过中国与东亚及世界金融服务贸易西方国家之间的比较分析，研究提升中国金融服务贸易的对策。dd认为竞争优势理论适用于金融服务贸易国际竞争力的研究，他分别对证券行业和银行业进行了分析，并有针对性地提出了提升金融服务贸易国际竞争力的对策。e在对金砖四国金融服务贸易指标的对比中发现，我国的金融服务贸易不仅远远低于世界的平均水平，在金砖四国中比较中也处于明显的劣势地位。

金融服务是指金融机构运用货币交易手段融通有价物品，向金融活动参与者和顾客提供的共同受益、获得满足的活动，是世贸组织的12个服务部门之一。按照世界贸易组织《金融服务附件》的规定，金融服务包括两个分部门: 保险及其相关服务，还包括所有银行和其他金融服务(保险除外)。下文中引用相关数据，分别对中韩两国的保险服务贸易和金融及其他服务贸易做比较分析，可以从中得到中韩两国的金融服务贸易呈现不同特征。

我国近年来在金融服务业发展迅速，但规模仍然偏小，为了去除国际金融危机的影响，本文选取2007年及其以后4年即到2000年的相关数据。

我国的金融服务贸易的进口额偏大，出口额偏小，进而造成我国金融服务贸易进出口差额，即维持着出口逆差，且逆差每年逐步扩大。银行保险服务贸易额的增长速度明显高于金融服务贸易的增长速度，保险服务贸易对我贸易总量的提高发挥着较重要的作用。表中统计数据来看，金融服务贸易出口额占服务贸易出口总额的比重一直相对平稳，这反映了我国的金融服务贸易出口问题有待解决。我们还可以看到银行金融服务贸易占金融服务贸易进出口总额的比重还是相对比较小，这说明我国金融服务贸易类型结构暂时发展的不平衡，需要进一步

调整和优化。

近几年来，韩国在推动本国金融服务业自由化上做了很大努力，为了能够成为东北亚地区域性的金融中心，其金融服务贸易的发展同样是非常迅速的。从表

【2】可以看出，韩国金融服务贸易进出口总额从2007年的8.1亿美元增长至2010年的11.85亿美元，年均增长率为46.3%,世界排名升至11位。世界金融危机后，韩国金融服务贸易出口速度开始放缓。在世界主要金融服务贸易国家和地区中，韩国进出口总额发展较为稳定。与中国一直处于逆差相对的是，韩国的金融服务贸易始终维持着较大的且逐年扩大的顺差，尤其是2007 年顺差高达33 亿美元。另一方面，韩国金融服务贸易总额占服务贸易总额的百分比也呈逐年增长，金融服务贸易对整个服务贸易总额贡献比重逐年提高。

不管是从总体还是从结构上进行对比，中国和韩国在金融服务贸易上都有不小的差距。这些差距主要体现在：首先，同韩国相比，中国金融服务贸易总值较低，尤其是出口额远远小于韩国。另一方面，随着中国金融服务贸易鼓励对外出口的这一政策的努力实施和金融危机的影响韩国出口缩水的双重影响，中韩金融服务贸易出口额的差距在逐步缩小。虽然差距的绝对值仍然较大，但是从2007年开始两国的差距渐渐减小。而作为韩国优势产业中的金融服务业，造成这一优势的主要原因有以下几个方面： 金融服务进出口总额逐步提高，成为发展速度最快的行业之一，同时也是仅次于运输服务的第二大顺差的经济来源。金融服务行业加大重组合并力度，民营化程度逐步提高。为了调整金融结构，提高银行的对外信誉度，提升国家信用等级，韩国将金融业的盈利指标化，同时将自有资本充足率基准引入到银行经营中。政府资金力推金融改革。政府注入资金主要通过两大机构进行：一是韩国储蓄保险公司，主要负责向金融机构重新注资，弥补亏损，保护存款人利益；二是韩国资产管理公社具体执行清理不良债权工作并负责收购不良资产。银行业务逐渐向证券、投资业等金融衍生行业延伸。近几年，韩国银行正致力于拓展其业务范围，金融产品的创新，增加衍生金融产品的销售与服务。金融业正从传统业务逐渐向金融衍生业务转移。

金融服务贸易竞争力的差异影响着未来中韩FTA中金融服务部门自由化的水平。为了反映中韩两国在世界市场上的竞争力状况，本文选用了贸易竞争优势指数(TC）、显性比较优势指数（RCA）两个指标来进行具体的对比。

显然可以从表【3】中看出，韩国贸易竞争力明显高于中国。韩国银行服务贸易始终维持顺差，特别是TC指数显示，中国的保险服务贸易逆差相对偏大，而韩方逆差较小。TC指数在0 70左右，而中国的TC指数则为负数，所以根本没有与韩竞争的优势。RCA指数也可以看出相同的问题，中、韩两国的差距明显，这说明我国银行金融服务贸易呈现出明显的竞争劣势，国际竞争力较弱。通过RCA指数对比，虽然中国和韩国在金融服务贸易上的竞争力都是没有比较优势的国家，韩国有一定波动但其总体相对平稳，和中国整体相差不多，并没有明显优势。中国RCA指数虽较低，但总体却呈上升趋势且逐步超越韩国，这说明我国在保险服务贸易领域上具有一定的发展潜力。

利用上述两指数作为指标对中韩两国的金融服务贸易国际竞争力进行对比分析，得到以下主要结论：中韩两国的金融服务贸易竞争力整体呈提高的趋势，但提高速度并不显著，尽管中国金融服务贸易净进口额近几年有所下降，但因为我国在国际市场的占有率仍十分低，金融服务贸易净进口没有得到改善，这在国际金融服务贸易市场上几乎上没有竞争力。

通过对两国现状进行对比分析，利用相关数据,通过计算TC指数、RCA指数比较两国国际竞争力，发现相对与韩国我国竞争力的远远不足，基于提升我国金融服务贸易竞争力的基础上，结合我国金融服务业现有的基本特征提出以下若干对策：

1．完善金融体制，优化发展方式

我国金融服务业尚未完全市场化，市场机制仍不完善，政府在这方面的监控 管理能力仍有待提高。因此，中国应继续保持有序、自主的开放策略，分阶段逐 步对金融服务贸易实现自由化改革。调整我国的金融结构，建立相对有竞争力的 金融体系，与此同时我国政府应提高在金融服务贸易中的引导作用，针对我国当 前经济结构和所有制结构调整的趋势,应加大股份制、合作制中小银行的建设, 同时通过设立金融租赁公司、创业投资基金等一些非银行金融机构,满足广大中 小企业,特别是高新技术企业的融资需要。当前银行业应把出发点和落脚点放在 如何更好地满足实体经济需求上，紧紧围绕加快转变发展方式这一主线，不断提 高金融服务的多样性、有效性和普惠性。在有效支持实体经济转型过程中，增强 银行业综合实力、核心竞争力及防风险能力。

2．加强政府及机构间交流，强化贸易关系

中韩应该加强金融机构在对方市场的渗透，这不仅成为两国贸易、投资等实 体经济运行的润滑剂，而且也是金融合作的一种重要形式。宏观上两国金融当局 之间加强合作的同时，金融机构更要积极加强在对方金融市场的扩张和发展。在 韩资金融机构与欧美金融机构合作共同开发中国金融市场的同时，中国金融企业 也应该加强在韩国的业务活动，中国金融企业也开始逐步以香港等地为跳板走向 国际化，在国际化过程中，中资金融机构不应忽视韩国，毕竟韩国经济规模巨大。

3．增强创新能力，开发优势金融产品

由国际金融服务业发展的经验来看，金融业自主创新能力是促进金融服务业发展的关键因素。因此，我国可以积极增强金融服务业的创新能力，并将其作为提升金融服务贸易附加值的主要手段，以此来提高国际竞争力。首先要加快发展模式转型，提高金融服务的多样性。发展战略转型就是要明确合理的市场定位，积极培育核心客户群和利润增长点，建立差异化发展战略。同时，着力开发多样、富有特色的金融产品，提高产品研发的市场应急速度和产品研发的深度，以此来满足客户的不同需求。要加快信贷结构调整，提高金融服务的针对性。

4．优化人才培养机制，建立良好培养环境

我国目前在金融相关的领域人才培养数量多但是质量不精，缺少高层次复合型的高素质人才，传统体制加上陈旧的教材下培养出的金融人才与现代金融企业需求不匹配，存在严重的结构性矛盾。因此教育机构及社会要立足将培养与引进互相结合，进一步也可以把业务骨干送到外国金融企业培训和实习来提高员工的素质；同时在引进方面，通过建立优越的人才吸引和激励机制，可以引进高素质、经验丰富的国际专业人才，打造一支全球化与本土化相融合的高水准管理工作团队，从而更好地为我国金融服务业做贡献。金融服务传统上属于劳动密集型产业,现代金融服务业正逐渐变成知识密集和人力资本密集的产业。人力资本的密集度和信息资源的多寡在现代金融业中基本决定着金融企业创造价值的能力,以及金

篇3：金融业贸易

关键词：离岸金融,金融自由化,人民币

一、我国离岸金融发展的国际经验借鉴

离岸金融对推动国际金融业的发展起到了不可低估的作用。它加速了国际资本流动, 降低了国际借贷资金成本, 加强了国际市场的竞争性, 便利了跨国公司的业务活动。对于鼓励银行开办离岸金融业务, 特别是开设离岸金融市场所在国来说, 通过离岸金融业务的费用收入, 可以提高本国外汇收入;借贷资金的流入可以增加本国国际收支中资本项目的盈余;通过提供服务可以增加本国就业机会和提高本国金融业的技术水平和人员素质;外国银行大量涌入市场可以带动跨国公司到本国投资;可以加速本国经济发展和提高本国金融市场在国际金融界的声誉和地位等。离岸金融已是当今国际金融发展的主要内容之一, 它不仅会继续成为世界各国作为重点发展的金融领域, 而且很可能会成为今后国际金融市场的核心和最主要部分。如何使我国建立离岸金融市场的发展步伐走得更好、更稳、更快, 同时避免一些不必要的损失和少走弯路, 及时吸取世界各国金融机构国际化的成功经验, 是至关重要的。本文从时代华纳进入中国电影院线的案例出发说明离岸金融对我国经贸发展的重要影响。

二、我国离岸金融发展的机遇

自80年代全球金融自由化、国际化以来, 建立区域性金融中心或离岸金融中心的浪潮方兴未艾。随着当前全球经济的一体化、集团化和区域化, 全球金融业也呈现出集团化、区域化趋势, 这主要表现为各类金融中心的崛起。可以说, 发展金融中心和离岸金融市场是当今各国金融竞争的一大新特点和新趋势。

亚太地区金融的崛起为我国离岸金融发展带来了良机。从战略上看, 我国周边国家和地区各类金融中心的不断涌现, 必将影响国际资金流动格局的走向, 这是国际金融竞争新趋势对我国金融业发出的新挑战。尽管国内各地都意识到这一趋势, 纷纷提出建立金融中心, 但发展速度都受到国内制度环境的制约, 而发展离岸金融市场无疑是迎接这一挑战的一个战略性步骤。过去几年, 国际资金流动很大一部分是在亚太地区, 面对这样的资金往来, 各国金融机构都在积极争取发挥中介作用, 如何在这一资金流动中争取到更多的业务将是决定各地和各金融机构发展水平的重要参数。面对亚太经济的增长所带来的巨大资金流动和聚集, 我国也不能错失良机, 应利用自身优势和条件, 迎接挑战。

为保证国内经济、金融市场的稳定和免受冲击, 可以借鉴国际经验, 通过一些较优惠的税收政策和其他便利条件, 发展离岸金融业务, 首先建立国内离岸金融市场, 藉此吸引更多的外资机构的进入, 在一定的程度上可以满足外资金融机构要求我国开放市场的要求, 同时这也可作为人民币仍不能自由兑换、利率管制较为严格的条件下, 我国向国际金融市场迈进的一个过渡性战略步骤。

中国人民银行提出恢复我国离岸金融业务发展。2002年6月, 中国人民银行批准我国部分商业银行重新启动1999年初被其, ’g月停”的离岸金融业务, 这一举措对于提高我国金融业务创新能力和服务水准, 积极积累参与国际金融市场运作的经验, 并逐步建立国际离岸金融中心具有重要意义。

现阶段大力发展离岸金融业务己具备相当条件, 一方面我国加入WTO, 金融国际化进程进一步加快, 为开展离岸金融业务创造了条件。另一方面, 经过几年的调整, 我国商业银行改革加快, 在加强监管和风险控制等方面均作了大量的工作, 自身抵御风险的能力增强。同时, 外资逐渐参股国内银行, 有利于国内银行提高经营管理水平, 加紧人才培养, 借鉴外国银行的各种先进的管理经验和成熟的产品模式。

CEPA实施及香港经营人民币业务标志着香港人民币离岸中心形成。2004年1月1日, CEPA., 即《内地与香港更紧密经贸关系安排》实施, 随后, 香港持牌银行开始经营个人人民币业务, 这标志着香港人民币离岸中心的初步形成, 将为两地金融合作带来双赢局面, 在进一步巩固香港国际金融中心地位的同时, 对我国内地金融改革具有积极的意义, 首先香港人民币离岸中心对于我国人民币利率市场化和金融市场发展具有参考价值。其次, 香港人民币离岸中心可以为将来我国内地逐渐放松资本管制后进行的外汇市场调节提供参照。最后, 香港人民币离岸中心能够带动我国与亚太地区的经济合作深度, 推进人民币国际化的进程。

根据CEPA原则附加‘特别规定’指出:“自2004年1月1日起, 允许香港、澳门服务提供者在内地以合资、合作的形式建设、改造及经营电影院。允许香港、澳门服务提供者拥有多数股权, 但不得超过75%。”这就意味着港资投资范围可突破7个试点城市的局限。因此, CEPA的实施, 为国际电影业提供了内地广阔的电影市场, 提供了更为畅通的放映渠道。以时代华纳为代表的国际传媒巨头在内地陆续兴建和改造电影院几十家, 占到外资参与项目的绝大多数。据不完全统计, 上海电影市场近年正以每年15%的速度稳步增长, 如此前景吸引了众多投资商。

我国离岸金融的发展是一个巨大的系统工程。它的实施思路可以从宏观和微观两个方面进行研究。宏观方面主要指国家政策取向、经济金融体制改革及各种金融市场的建立和完善, 我国经济金融与世界经济金融的接轨, 我国对离岸金融的合理、有效和符合国际惯例的监督和管理等。微观方面指的是构建离岸金融市场的具体操作。主要涉及到总体发展战略、发展区位选择、发展模式选择和政策推动及监管等几个方面。

参考文献

[1]、窦可峰、古月《.我国试办离岸银行业务的教训与启示》.《上海金融》2003 (3)

[2]、许明朝《.伦离岸金融市场是有监管的市场》《.国际金融》2002 (1)

[3]、杨咸月、何光辉《.上海离岸金融市场发展研究》《.财经研究》2002 (8)

篇4：金融业贸易

摘要：《海峡两岸服务贸易协议》（以下简称两岸服贸协议）于2013年6月签署，是两岸经济合作架构协议（ECFA）后续协议的一部份。金融服务业是经济自由化、国际化的重要基石，在此次两岸服贸协议中获得重大突破，未来两岸金融业合作必大有作为。尽管两岸金融业在规模上存在不小的差异，但由于两岸金融业者各有所长，因此在全面衡量利弊后，两岸服贸协议的金融开放，可说是利远大于弊，机会远大于威胁。未来双方将在保险业、银行、证券期货方面合作进一步深入和扩展，创造更多机会，创造两岸金融双赢局面。

关键词：服务贸易协议；金融业；开放；效益

两岸服务贸易协议，旨在对等基础上相互开放市场。协议明确了两岸服务市场开放清单，在早期收获基础上更大范围地降低市场准入门槛，为两岸服务业合作提供更多优惠和便利的市场开放措施。大陆对台开放共80条，台湾对大陆开放共64条。从已签署的双方承诺表来看，台湾开放64项中，出价低于向WTO承诺的有23项，相同者22项，超过WTO者19 项。大陆方面出价均高于对WTO的承诺水平，一次性出价涵盖的行业类别之多、开放力度之大，在大陆已签署的类似协议中前所未有。其中，金融业开放高于WTO承诺表有15项。因此，就谈判结果来看，大陆让利颇多。就此次两岸服贸协议开放的金融服务业内容来看，大陆方面承诺开放保险业1项、银行业6项、证券期货业8项，台湾分别开放保险业1、银行业4、证券期货业4项，效益分析如下：

一、保險业

对于在大陆的台资保险业者来说，这是实质业务的开放。由于目前台资保险公司的车险业务多需与大陆保险公司合作，客户必须另外向大陆公司投保“机动车交通事故责任强制保险”（简称交强险），造成客户投保或理赔服务不便，是台资保险公司在大陆地区业务发展的一大瓶颈。然而台资保险公司在费率计算、理赔服务及管理经营方面又具明显优势，可以配合大陆保险监理机构解决车险理赔难的问题，所以“交强险”业务的开放，不但有利于台资保险公司拓展大陆市场，更有利于大陆保险公司进一步引进台湾相关经验，促进大陆保险市场进一步完善，进而达成双赢互利。

其次，放宽具有一定实力的优质大陆保险公司赴台设立代表处及参股等，对台湾保险公司的冲击有限，但对整体保险市场有正面效益。事实上，台湾保险市场早已高度饱和，保险业经营及业务拓展竞争激烈，国内保险业者的竞争力远高于大陆方同业。再者，开放大陆优质保险公司参股，有助提升台湾保险业资金水准，有助于提高大陆保险公司的国际化水平。

二、银行业

大陆开放部分可分成四个方向：第一，中国大陆银行境外理财业务可投资台湾金融产品，包括上市股票、证券投资信託基金、公债及公司债等理财商品，有助于扩大台湾金融市场资金动能，提升台湾金融商品的竞争与创新能力，进而带动我国证券商、证券投资信託及顾问等金融机构的业务发展与就业机会；第二，开放褔建支行及村镇银行，依据我方规定，分行可办理的业务，支行亦可办理，加上村镇银行的开放，可大幅增加台湾银行在大陆地区的营业网点，有助于台资银行在大陆业务的实质拓展；第三，支持两岸银行业相关股权合作，有助于两岸银行业合作结盟，稳固融资管道，协助于业务拓展；最后，大陆承诺放宽台资银行办理人民币业务的范围，将能协助台资银行在大陆地区初期业务的拓展，并协助更多台商取得融资资金。

而台湾方面的承诺则是进一步取消陆资登台的限制，放宽陆银来台设立分支机构及参股投资的经济合作暨发展组织（OECD）条件，并放宽参股比率，未来单一陆银投资台湾上市银行、金控公司的持股比率将从目前的5%提高至10%，参股投资金控公司子银行的持股比率可达20%。即陆资将有机会入主台湾的金融机构，取得董事席次。此次两岸服贸协议开放，符合台湾金融政策大方向，并有助于促进两岸银行业双向往来，并建立更密切的业务合作关系。

三、证券期货业

在证券业的部分，大陆同意台资证券公司在上海、福建及深圳各新设1家合资的全牌照证券公司，台资券商最高持股可达51%，且放宽台资证券机构投资大陆基金管理公司持股比率可达50%以上，条件都优于世界贸易组织（WTO），也就是台资金融业进入大陆市场的条件优于外资。

两岸证券及期货产业合作又向前跨了一大步，有助于台资证券期货业在大陆的实质经营及业务拓展。大陆承诺允许台湾金融业者以人民币合格境外机构投资者方式投资中国大陆资本市场，带动国内人民币业务商机，提升台资金融机构人民币计价商品的竞争力，促进双方市场共荣发展，进一步拓展两岸特色金融业务，亦有助于台湾成为人民币离岸中心。

然而台湾开放有限，除了松绑大陆证券期货业设立办事处的条件及放宽合格境内机构投资者投资金额上限，其他两项都是研议，预期影响将是有限。

四、两岸金融服务业开启合作共赢新时代

综上所述，此次两岸服务贸协议金融服务业协定，台湾获得重大的进展，但也可以看出让利与平衡两大特点。首先在让利部份，承诺项目中大陆对台开放的较多，共有15项，然而台湾对大陆开放部分只有9项，其中更有多项是属于研议性质，并未有具体的承诺。然而在大陆对台开放，皆有具体的业务项目，例如证券期货业的合资全照、银行业的异地支行、保险的交强险。未来台湾金融业在大陆可大展身手，然而陆资证券、期货及保险业在台仍然停留在办事处阶段，陆资银行登台也必须受到台湾金管会的审查，这些都透露出大陆重在让利。

其次，在平衡部分，彼此虽然在业务放宽的程度上有差异，但是却同时放宽交流的条件，台湾明显松绑大陆金融及相关产业登台执业的条件，而大陆则是放宽台资券商的合格境外机构投资者（QFII），健全人民币回流中国大陆管道，未来可让资金不再只有单向，有限度走入双向流通，显然两岸双向平衡交流的迹象逐渐浮现。

最后，具体的承诺条文不仅透露两岸金融交流的项目，也直指台资金融业者，将能够顺利赴大陆发展，金融产业两岸交流时代已经开展，届时两岸金融公司的布局、策略与模式，不会只是纸上谈兵，实际业务的短兵相接将会愈演愈烈。

《海峡两岸服务贸易协议》是两岸经济合作框架协议的重要组成部分，是一份致力于永续发展的两岸双赢互利的新协商模式，具有开放水平高，两岸特色突出，合作机制持续等特点。协议的签订促进双方服务贸易进一步自由化及便利化，继续扩展服务贸易的广度和深度，增进双方在服务贸易领域的新合作。更是为两岸经济合作搭建一个制度化的平台，为两岸经济合作创造新契机，拓展了新空间，从而为应对和参与亚太区域经济合作奠定坚实的基础。（作者单位：西京学院）

参考文献：

[1]台湾“经济部及相关机构”.两岸洽签服务贸易协议对我总体经济及产业之影响评估[R].台北：2013.7.17.

[2]尹晓波，钟小英，洪鑫.服务贸易对海峡两岸经济增长贡献度实证研究[J].华侨大学学报（自然科学版）.2013，37（4）：456-457.

篇5：金融贸易专题

⑴商业中心形成的条件：①周围有稳定的商品来源区和销售区；②便利的交通运输条件，便于商品集散。

⑵商业网点的组织形式：

人口密集、交通方便的地区（大城市）-----商业街和商业小区

人口稀少地区--------货郎担、大篷车等流动形式

⑶商业中心的布局原则和区位：

市场最优原则-----------城市的几何中心

交通最优原则-----------市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

⑷上海成为全国最大的商业城市的原因：①上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地；②便利的水陆交通条件

⑸世界主要金融中心

①世界著名国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世

篇6：国际金融与贸易论文

1、国际运输方式有哪些?在选用运输方式的时应考虑哪些问题？

1.海洋运输

2.铁路运输

3.航空运输

4.邮包运输

5.国际多式联运

考虑因素：

1、运送货物的量多少

2、运送成本

3、通过海关或边检的可能性

4、运输速度

5、在中途过程中所要承担的风险

6、采用国际贸易的方式

2、什么是共同海损？什么是单独海损？两者有何异同？ 答：共同海损是指在同一海上航程中，当船泊、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。

单独海损：是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。

共同海损与单独海损的主要区别是：

1.造成海损的原因不同.单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失。

2..承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。

3.损失的内容不同。单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由此产生的费用。

第三次作业：

1、试述进出口交易的一般流程。

答：进口流程：

一、报价：

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口

产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产 品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

二、订货：

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。

三、付款方式：

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

四、备货：

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装：

您可以根据货物的不同，来选择包装形式。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

六、通关手续：

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

七、装船：

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险：

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。

九、提单：

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇：

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

进口流程

办理海关进口手续流程图及简要说明

1、一般情况下的从国外进口到国内

到港货物－>外贸公司或者委托外贸公司办理进关手续－>进口

2、从国外视同进口到保税区

到港货物－>保税区企业自行办理保税区海关备案手续－>保税区仓库

3、从保税区进口到国内

保税区仓库内货物－>保税区海关通关手续或保税区海关核销手续，海关通关手续－>进口

4、从国外通过保税区海关（一次性）进口到国内

到港货物－>保税区外的贸易公司代理进口保税区海关通关手续－>国内

2、试说说你对发盘的撤回和撤销的理解。

答：发盘的撤回是指发盘人将尚未被受盘人收到的发盘予以撤销的行为。

发盘的撤销是指发盘人将已经为受盘人收到的发盘予以撤销的行为。它们的区别：

撤回：公约规定，未生效之前可撤回。

撤销：在未接受之前，可以撤销，如果撤销通知在受盘人发出接受通知前送达受盘人不得撤销发盘。或规定有有效期，受盘人有理由信赖该发盘使不得撤销的，且采取了行动。

信用证方式下进出口业务的风险与防范：

摘要：随着我国对外贸易工作、吸引外商投资的不断扩大及金融市场改革的进一步深化，作为进出口企业的进出口业务的迅速发展，进出口企业对外洽谈业务大部分使用银行信用证。由于信用证业务涉及到不同国家习惯、不同客户习惯，在信息传递、贸易方式等方面都存在着不同程度差异，同时，企业所选定的银行，信用证业务操作风险就不可避免地传导给银行。银行只要针对信用证结算业务特点，找准风险源，采取有效防范措施，那么所面临的信用证业务风险就会大大降低。

首先我们应该了解信用证出口是如何结算的信用证是银行有条件的付款保证，它是银行根据开证申请人(即进口商)要求

和指示，向受益人(即出口商)开具，在规定的期限内凭规定的单据支付一定金额的书面保证文件。信用证结算方式是指在进出口业务中，由进口方的银行及开征行应进口商要求向出口商出具的书面承诺，只要出口商提供了符合信用证的单据，开征行即担当第一付款人，向出口商支付货款的一种结算方式。

信用证结算方式是进出口商在外汇银行采用的最为广泛的一种国际贸易结算方式。因为这种方式一方面能保障出口商如期如数收回货款;另一方面，由于货款的支付是以取得符合信用证规定的货运单据为条件的，这样就有利于进口商对进口货物的品质、数量等进行控制检验，并决定是否到银行付款赎单。但这并不是十分安全的，具体点风险有以下几个方面：企业的信用给银行带来的风险

企业的信用风险形式具体表现在以下几方面：

2.1 进出口企业的资信风险 ①开证申请人(进口商)无理挑剔单据、拒收单据或倒闭破产，信用证到期不能付款，或进口商故意欺骗银行，预先提货而使银行信誉受损;②出口商信誉的好坏，直接影响到银行收汇是否安全、可靠。如果出口商信用不良，出现出口货物以次充好或短少数量，与合同或信用证要求的物品不符;不按信用证规定时间装运货物，文件没有按信用证规定时间提交给银行，这些各种违约情况，造成银行收汇困难，出口商也不能按时收汇。

2.2 出口商伪造单据的风险 在信用证结算方式中，开证行是凭符合信用证条款要求的单据向出口商付款，而在《跟单信用证统一惯例》中明文规定“在信用证业务中，各有关当事人所处理的只是单据，而不是单据所涉及的货物、服务或其他行为”。银行对进出口商提交的任何单据的形式、完整性、准确性、真伪性或法律效力概不负责;如果出口商信誉不佳，伪造质检单、保险单、提单等单据且使单据以假乱真并符合信用证条款，则进口商就可能在不知情的情况下付款赎单，造成钱财两空。又如进出口商串通一气，采用有意使开证行、收单行名称、地点不祥或错误及误加密押等手段，使进口商难以收到货物，从而将开证行牵涉近来。

2.3 进出口商进行担保提货的风险 信用证结算方式中，由于进出口商双方国家距离较紧，货物到达目的港口后，提单、发票等信用证要求的单据还没有寄到开证行，进口商为了避免货物到港后产生压港费用，一般要求开证行根据出口商发来的提单和发票的传真件或者扫描件向海关出具担保文件提货，进口商可凭此文件办理先提货，而由此导致开证行放弃了对货物控制权。银行信用本身给企业带来的风险

出口贸易结算的50%以上采用信用证方式。企业选择这种方式原因，是让银行也帮助企业把好最后一道关。但是,信用证业务自身的复杂性和游离于基础合同的独立抽象性加重了风险防范和金融监管的难度。世界各国不时有信用证诈骗案的发生,发展中国家更成为信用证诈骗的多发地区。由于银行结算自身对其信用活动的每一个环节可能出现的风险的防治是有限度的，特别是在内控制度建设还很不发达的情况下，这种信用风险产生的概率还是很大的。就信用证结算中银行信用给企业带来的风险。

3.1 银行业务人员审单不严格招致开证行拒付风险。开证行或进口商恶意挑剔不符点，开证行推卸责任，拒付款项，则意味着议付行就得被动承担责任，造成企业直接无法全额收汇。

3.2 企业选择银行，也要对银行各项服务作一定的了解。在实际操作中，银行收到客户开来的信用证，银行对信用证内的一些软条款和陷阱，及时提醒企业，避免给企业带来恶果。

除进出口商的商业信用和银行自身信用产生风险外，其它诸如外汇结算风险、交货、运输方式、航运风险、法律异地化风险、国际政治风险，这些都可能对银行信用证结算带来难以预料的损失。信用证风险是一个复杂的多层次的商业信用及银行信用风险。

所以根据以上风险，我们也拟定相关的对策。具体对策如下：防范信用证结算风险的对策

4.1 商业信用风险和银行信用风险的相互不可替代性，决定了对其二者的防范同样具有不可替代行，即不能单纯地防治商业信用风险为主，也不能片面地以防范、规避银行信用风险为主。

4.2 制定严格的企业内部操作制度,提高企业人员的业务素质。企业多给业务人员提供各种培训机会，企业业务人员自身也要不停的学习和了解各方面的信息。银行也应该把新的政策和法规及时通知企业,银行根据新政策的出台举办业务培训，避免自身问题给企业造成损失。

篇7：国际贸易与金融练习

一、单项选择题

1—5：BBADA

6—10：ADCBB

11—16CDCABB

二、多选题

1、ABC2、AD3、AD4、ABE

三、判断题

1、×

2、√

3、×

4、×

5、×

6、√

7、×

8、√

四、计算题

1、假定某国净贸易条件以1980年为基期是100，2000年时出口价格指数下降10%，进口价

格指数上升5%；同期出口商品劳动生产率提高20%，进口商品劳动生产率提高15%；试问该国2000年的单项因素贸易条件是多少。

解：单项因素贸易条件（S）

=〔（出口价格指数×出口商品劳动生产率指数）/进口价格指数〕×100

=〔(10% ×20%)/ 5% 〕×100

= 40

因为，单项因素贸易条件=40<100

所以，单项因素贸易条件恶化

2、某国2003年服务贸易总额为1000亿美元，货物贸易总额为2000亿美元，其中服务出

口总额为600亿美元，进口总额为400亿美元，货物出口总额为800亿美元，进口总额为1200亿美元，该国GDP为3600亿美元。试计算该国贸易差额和对外贸易依存度。解：该国贸易出口总额=服务贸易出口总额+货物贸易出口总额

=600+800

=1400（亿美元）

该国贸易进口总额=服务贸易进口总额+货物贸易进口总额

=400+1200

=1600（亿美元）

该国贸易差额=该国贸易出口总额-该国贸易进口总额

=1400-1600

=-200（亿美元）

从计算结果可以看出，该国处于贸易逆差。

对外贸易依存度=（该国贸易出口总额+该国贸易进口总额）/国民收入总额

=（1400+1600）/3600

=83.3%

3、假设一发展中国家出口部门2000年的出口价格指数，进口价格指数，出口量指数均为100，那么到2004年

A若该国出口价格指数上升10％，但进口价格指数上升了20％，那么该国的N=P(x)/p(m)*100=(1+10%)/（1+20%)*100=91.67小于100.所以贸易条件是恶化的。

B若该国出口量指数上升到130，则该国的I= P(x)/p(m)*贸易量指数*100=130/100*100=130大于100进口的能力增强。

C若该国出口部门劳动生产率指数上升到140，则该国的S；= P(x)/p(m)*出口商品劳动生产率指数*100=1*140/100*100=140大于100，出口商品结构调整较好。

根据上述情况判断该国2004年与2000年相比，贸易情况改善了还是恶化了。

五、问答

1、反倾销税与反补贴税的异同。

答：不同点：

（1）定义不同，反倾销税是对实行倾销的进口商品所征收的一种进口附加税；反补贴税又称抵消税或补偿税，是对直接或间接接受奖金或补助的外国商品在进口时所征收的一种进口附加税。

（2）对同一个商品，反倾销税和反补贴税不能同时征收。

相同点：

（1）都是一种进口附加税，是限制商品进口的重要手段，在特定时期有特定作用。

（2）他们的目的都是在于抵制商品倾销，反对倾销，保护本国产品的国内市场，有利于本国产品的竞争优势。

2、WTO的基本原则包括哪些？

答：（1）非歧视原则，是现代国际贸易关系中最基本的原则，它几乎涉及国际贸易所有的领域

（2）贸易自由化原则，包括互惠基础上的关税减让原则，关税约束原则，普遍取消数量限制原则。

（3）公平贸易原则，包括反倾销和反补贴。

篇8：金融业贸易

关键词：金融形势,贸易金融,发展,创新

贸易金融是贸易活动中的核心组成部分, 在经济市场的运行过程中一直都起着关键性的作用。随着世界贸易的不断发展, 贸易金融也处于发展当中。最开始贸易金融的形式十分简单, 但随着发展的不断深入, 如今贸易金融的形式日趋复杂, 包括了贸易融资、贸易信贷、贸易担保、贸易结算、贸易风险以及财务管理等等, 是一项综合的金融服务, 并贯穿了贸易链的始终。

一、贸易金融的现状以及一些现行的法律规定

几年前的金融危机让贸易金融出现了萎靡的现象, 使其发展受到了重创, 我国的金融贸易也受到了极大的影响。由于贸易金融贯穿了贸易链的始终, 所以随着贸易金融的萎靡, 贸易链当中的相关产业都受到了消极的影响。为了使贸易金融的发展能够尽快复苏, 实现经济的正增长, 必须在当前的金融形势下努力的寻求促进贸易金融发展和创新的途径。目前我国在各个领域都制定了相关的法律法规为贸易金融的发展提供了法律基础和法律保护, 比如银行服务领域的《境外金融机构投资入股中资金融机构管理办法》, 证券服务领域的《证券公司监督管理条例》等。

二、当前金融形势下的贸易金融发展环境的变化

1. 贸易金融的需求在变化。

金融危机之后, 企业贸易对融资的需求量呈现出上升趋势。这是因为金融危机导致了部分进口商破产, 从而我国出口商的订单大幅减少, 资金链也几乎断裂。而随着经济的复苏, 消费需求也呈现出了回升的趋势, 许多外贸企业为了转型也在积极地开拓国外市场, 而在这过程中融资就成为了关键, 需求量必然呈现出急剧上升的趋势。

2. 贸易金融的供给在变化。

目前随着各种企业的迅速发展, 贸易金融的有效供给出现了相对不足, 在区域供给和行业供给方面也呈现出较大的差异。在区域分布上, 我国华东、华南地区的供给有较快增长, 但华北和东北地区的增长速度缓慢。而在行业方面, 钢铁、汽车等传统的行业有较快的供给增长。此外, 贸易金融的供给品种呈现出单一化。由于金融危机的冲击, 加大了市场和信用的风险, 使企业更加重视对风险的管理, 目前信用证方式是企业降低交易风险的第一选择。

三、当前金融形势下的贸易金融发展存在的问题

1. 贸易融资的放贷效率低。

当企业进行贷款时, 银行都要先对企业进行评级, 而且无论企业贷款的金额大小、风险大小, 银行审批的模式和程序都没有任何区别, 从而导致贷款审批的环节过多, 放贷的效率无法提高。

2. 银行贸易融资品种千篇一律。

目前国内的贸易融资基本都是风险较低的货押业务, 而随着进出口企业的国际化, 这样的方式已经无法满足他们的要求。值得我们注意的是, 目前中资银行都没有离岸业务的相关牌照, 所以跟外资银行相比, 中资银行在这方面就失去了竞争优势, 也就失去了许多相关的业务。

3. 贸易金融的理念有待转变。

目前我国盛行的还是狭义的贸易金融理念, 其实贸易金融还包括了贸易融资、贸易信贷、贸易担保、贸易结算、贸易风险以及财务管理等, 所以贸易金融的发展其实是需要有多方参与的, 比如物流公司、境内外的银行、信保公司、包买商等等, 需要内外联动积极地开展融资资产的转让等业务, 才能更好地推动贸易金融的发展。

四、贸易金融的创新策略

1. 利用网络技术的创新来提高银行的服务效率。

银行要积极地采用网络技术手段, 使贸易的结算和融资等业务实现网络化和自动化, 在贷款的审批程序上要以各个产业或行业的特征为基础进行简化, 使贸易金融服务实现线上化和标准化, 以最快的速度满足企业的融资需求。

2. 中资银行要与外资银行积极合作。

由于外资银行的金融产品和产品创新方面更加成熟, 所以中资银行应该积极地与外资银行合作, 互相提供本外币的清算和结算业务。中资银行在开发境内外的贸易融资项目时, 也可以充分地利用外资银行, 与其实现联合营销, 减少投资的风险, 拓展业务的范围。

3. 以广义的贸易金融理念为指导, 提高贸易金融的服务水平。

由于贸易金融是一项综合性的金融服务, 所以我们要以广义的贸易金融理念为指导, 设计出不同领域不同层次的交叉销售方案。比如把保险产品与贸易金融产品相结合, 满足企业的更多需求。与此同时还应该引入第三方金融机构, 使市场风险、外汇风险、信用风险等得到一定程度地规避, 发挥出担保机构的作用, 也能增加同保险公司之间的合作。此外设计保险业务和贸易金融的交叉销售, 让投保的企业不但能实现融资, 而且能够得到付款保证。还可以使用应收账款买断、福费廷以及国际保利业务等来满足企业加快核销退税和改善财务报表的需要。

五、结束语

综上所述, 当前金融形势下贸易金融的发展面临着巨大的挑战, 也面临着更多的机遇。随着贸易金融发展环境的变化, 目前贸易金融的发展中存在着一些急待解决的问题。为了保证贸易金融的顺利发展, 实现经济的复苏和正增长, 我们必须在当前的金融形势下积极地寻求促进贸易金融发展和创新的途径, 才能降低风险, 实现贸易金融的快速发展。

参考文献

[1]于中琴, 陶凌云.后金融危机时代贸易金融的发展与创新[J].湖北社会科学, 2012, (2) :78-81.

[2]王成江.分析基于后金融危机背景下贸易金融的发展及创新[J].中国市场, 2012, (41) :108-109, 112.

[3]付加林.后金融危机时代贸易金融的发展与创新[J].中国外资 (上半月) , 2014, (1) :14-14.