安全网检测作业指导书

安全网检测作业指导书（共6篇）

篇1：安全网检测作业指导书

安 全

作 业 指

二零一四年七月

导 书

一、目的

全体员工树立“安全第一，预防为主”的方针，组织全体员工学习各种安全生产的规章制度，提高全员“安全生产”的意识。做好项目的安全建设工作，完善现场的安全设施，搞好现场安全管理工作，努力实现工程安全生产无死亡的目标。

二、范围

适用于从事现场检测工作人员的安全防护工作。

三、职责

1、由主管领导和各部部长组成安全工作小组，全面负责检测现场的安全检查工作；

2、检查部质量监督员负责本部门安全保卫防护工作的日常监督管理；

3、企业管理部负责本机构安全保卫防护工作的日常管理、监督检查及验证；

4、企业管理部负责消防器材和防盗设备的配备、更新和查验。

四、工作程序

1、安全教育

检查部经常开展安全教育，学习安全常识，建立与检查工作相适应的安全责任制度，提高员工安全意识，并将安全工作落实到相关责任人。建立“安全教育制度”做好现场人员进场安全教育工作，建立现场“安全交底制度”，进场人员必须接受安全教育及培训。新入场人员要进行三级安全教育。

1.1、公司教育有：

①、一般教育（建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育）；

②、安全生产法律法规和制度教育；

③、安全知识教育；

④、安全事故典型案例教育；

1.2、施工现场进行安全教育：

①、进入施工现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

②、2米以上的高处，悬空作业、无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。

③、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。

④、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装臵，方能开动使用。

⑤、无操作证人员，严禁使用机电设备（不含手持电动工具）。

1.3、各操作岗位安全教育：

岗位教育包括经理（项目经理）教育、技术管理负责人员教育、安全管理负责人教育、安全员教育、劳务队管理人员教育、其他人员的教育。

1.3.1、项目经理教育包括：

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。

⑤、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。

⑥、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑦、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑧、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。

1.3.2、安全管理负责人教育包括：

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。

⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑦、组织和作好安全检查和安全性评价工作教育。

⑧、安全管理报告、研究和总结工作教育。

⑨、指导各级安全管理人员作好安全监督工作的教育。

1.3.3、安全员教育包括：

①、安全员岗位工作内容和职责教育。

②、安全检查监督工作的知识和技能教育。

③、发现问题及时报告的教育。

1.3.4、劳务队管理人员教育内容：

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。

⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑦、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。

⑧、生产防护技术、“三宝”等安全用品使用要求教育。

⑨、中小型机械、临时用电的安全使用要求教育。

⑩、民工安全生产的要求教育。

1.3.5、其他人员的教育包括：

①、岗位安全工作规定和安全责任制教育。

②、岗位安全操作和防护技能教育。

1.3.6、特殊工种专业安全教育（其教育主要包括）：

①、持证上岗要求和定期复审教育。

②、特种作业的操作和防护要求教育。

③、危急情况下的处臵要求教育。

④、特种作业人员持证上岗制度。

⑤、工伤事故处理制度。

2、现场检查工作安全

2.1、加强车辆安全管理，维护良好用车秩序，提高车辆维保意识，落实行车安全措施，预防交通事故，确保现场检查往返及开车出行的安全。2.2、现场检查项目应设临时安全员，安全员负责该项目的安全保卫防护工作。

2.3、需对检查场地进行隔离的要做好标识、加强巡查，谢绝无关人员进入现场，更不允许非专业人员操作检查设备，以防可能造成的人员、设备损伤。

2.4、检查过程(包括检查时留宿在外地和往返途中)中若与他人发生纠纷，检查人员要 紧密团结、服从临时安全员的统一调度，并及时通知工程方和工地管理方或当地联系人，妥善解决问题、避免矛盾激化，必要时应报警。

2.5、全体工作人员应牢固树立“预防为主，安全第一”的观念，严格遵守各项规章制度，避免发生事故；

2.6、企业管理部负责现场检测安全保卫防护工作的日常管理、监督检

查及验证工作记录的归档。

3、安全管理

3.1、安全工作人人有责，应杜绝人身伤亡事故，保证检测工作顺利进行。

3.2、经常检查安全隐患，防微杜渐，出现问题及时上报，迅速认真整改。

3.3、根据各室特点配备相应的安全设施和消防器材，并放在具有醒目标志的地方，不得挪动，有关人员应掌握消防器材的正确使用方法。安全员负责定期检查，及时更换过期、失效消防器材。

3.4、使用大型仪器者要由仪器的管理人员进行操作培训，讲解注意事项，待合格后经检测部负责人批准方可自行操作；如发生损坏实验室设施和设备的情况应立即报告检测室负责人。确保大型仪器、设备的使用安全。3.5、由各检测室安全员定期检查电路，防止元器件老化、损坏造成事故。移动、检修带电设备应切断电源。电路(线)电器设备故障应由专人检修。

3.6、各检测室设不脱产安全负责人，对安全负责，并经常督促检查。对水、电、火等日常管理也应高度重视，建立切实可行的管理制度和检查制度。比如：电气设备 或线路必须按规定装设，禁止超负荷用电，不准乱拉乱接电线，因实验需要拉接的临 时线必须保障安全，用毕应立即拆除。

3.7、一旦发生事故，应立即采取有效措施，防止事态扩大，抢救伤亡人员，并保护现场，通知有关人员处理事故。

3.8、事故发生后三日内，由当事人填写事故报告单，报检测部负责人、最高管 理者。最高管理者及时主持召开事故分析会，对直接责任者作出处理，并制定相应的 整改措施，以防止类似事故发生。

3.9、重大、大事故发生后应及时向上级主管部门汇报，事后还应提交事故处理专题报告。

五、现场安全措施

1、进入现场施工人员必须到项目登记备册。

2、进入施工现场必须严格遵守《安全生产六大纪律》。

①、进入施工现场，必须按规定穿戴好防护用品（安全帽等），严禁穿短裤、裙子、拖鞋、凉鞋及高跟鞋或赤膊、赤脚工作。

②、二米以上的高空悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。

③、高空作业，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

④、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装臵，方能开动使用。

⑤、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。

⑥、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，摆杆垂直下方不准站人。

3、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。

4、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态，并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。

5、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。

6、静载试验或吊装时，先对液压系统进行试运转，检查整机各部位全部正常后，再进行安全操作。

7、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。

8、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固，长短一致。

9、电焊、气割、严格遵守“十不烧”规程操作。

10、每台电焊机应有专用电源控制开关，开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍，严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。

11、电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10米，与易爆物品的距离不少于20米。

12、清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。

13、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。

14、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。

15、堆重块搭设必须平稳，并符合要求，现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作，严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。

16、堆重块堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线，无关人员禁止在四周走动。

17、吊装作业中，起重臂级吊物下严禁站人。吊装前，要做好现场清理工作，以利操作。现场人员必须正确必须佩戴安全帽，高空作业时，必须系好安全带。

18、吊装作业时，必须由专人指挥，使用统一指挥信号或手势，并且全体人员熟悉。凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。在整个吊装过程中，要遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不得擅自离开工作岗位。

19、吊车在高压线下作业时，吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的距离为： 1KV以下：1.5m； 1~20KV:2m;35~110KV:4m;154KV: 5m;220KV:6m。

20、吊装时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊，不准在起吊中振动或调整支腿，如必须找平机身，应先将吊物放下再调整。

21、吊起重物后，司机不准离开操作室，运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。

22、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢

23、特殊工种（电工、焊工、吊车司机等）必须经培训合格，取得地方有关部门颁发的特种作业操作证才能上岗作业。

24、严禁酒后进入施工现场。

25、在施工现场严禁吸烟及携带明火。

26、严禁触碰与本职岗位无关的设备设施。

27、起重作业要做到“十不吊”： ①、指挥信号不明或违章指挥不吊； ②、重量不明或者超载不吊； ③、重心不明、工件捆绑不牢不吊； ④、吊物上面有人不吊； ⑤、安全装臵不灵不吊； ⑥、工件埋在地下不吊； ⑦、视线不清不吊；

⑧、棱角物件无防护措施不吊； ⑨、斜拉工件不吊； ⑩、5 级以上大风不吊。

28、吊车在基坑边作业时，支腿应与坑边保持一定的安全距离，一般为坑深的1.1～1.2 倍。

29、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。30、起吊大件或不规则物件时，应在被吊物上牢固的绑扎晃绳，以控制重物的悬空位臵。

31、当作业区的风力达到5级或以上时，不宜进行吊装作业。当风力达

到6 级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

32、反力平台堆载作业时，工作人员必须佩戴安全帽，并实时观测平台是否发 生倾斜，如发现倾斜，立即调整配重块位臵，保证平台的水平，如桩头在加载过程中 破碎，将立即停止加载，以防止堆载平台倒塌。

33、检测场地四周用安全警戒线围好，立好安全警示牌，夜间开启安全警示灯。

34、试验设备做好防水防雨工作，防止发生漏电触电事故。

六、现场检测工作中发生意外事故处理

1、检测时如发生仪器、传感器损坏时，应立即更换坏的仪器、传感器，并重新进行检测。

2、如现场检测环境受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素影响而不能满足仪器使用要求时，应及时终止检测；针对干扰源采取有效防护措施，直至满足检测工作的要求。

3、现场检测时，如发现测试数据异常，应分析原因，看是否误操作、仪器设备有无故障、现场是否具备检测条件等。排除引起测试数据异常的原因后重新检测。

试验操作作业指导书

1、试验人员初次使用仪器之前，必须认真阅读仪器设备的使用说明，理解掌握该仪器的性能、操作步骤、注意事项等各项规定；使用时应有熟悉该仪器的其他操作人员在现场指导。

2、试验人员在操作中应留心仪器设备是否运行正常，如果发现有变形、断裂、脱落、移位、振动、噪音、发热、冒烟、异味、渗漏等应立即采取果断措施停止试验，切断电源、火源，控制易燃易爆、有毒物品扩散并及时防护。

3、在试验过程中突然遇到停电、停水而造成非正常结束试验时，必须立即关闭电源、水源，卸掉荷载，使仪器设备恢复初始状态；以防造成意外的财产损失和安全事故。

4、一切试剂瓶，应有牢固标签，剧毒物品应在标签上注明；配制的溶液应注明配制的时间和浓度，操作有毒、腐蚀性物质的试验时，须使用防护用品（如穿防护服、戴手套、戴口罩、穿水鞋等）。

5、一切试剂禁止用鼻子直接接近瓶口鉴别（如需用鼻鉴别时，可将试剂瓶远离，用手轻轻煽动，稍闻气味即可鉴别），严禁用口尝试鉴别。

6、酸、碱溶液溅入人眼时，应立即用大量清水冲洗、急救，并及时送医院治疗。

7、易燃易爆物品严禁放臵在电源、热源、火源的地方，须保持足够的安全距离，并配臵安全消防灭火器。电气焊工安全作业指导书

1、焊工应经过培训，具备焊工证并经审核后方可上岗操作。

2、焊割作业要选择安全地点，焊割前仔细检查周围情况，对可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可靠措施加以保护。

3、盛过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险品的容器和设备，未彻底清洗干净前，不得进行焊割。

4、严禁在有可燃蒸气、气体或粉尘的爆炸危险性场所焊割，在这些场所附近作业时，应按有关规定保持一定距离。

5、焊割作业不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交叉作业。

6、乙炔发生器、氧气瓶应妥善放臵，高空焊接时，不得将乙炔发生器、氧气瓶放在焊接部位下面，并保持一定水平距离。乙炔发生器的回火装臵及皮管发生冻结时，只能用热水或蒸气解冻，严禁用明火烘烤或用金属物敲打。

7、乙炔发生器、氧气瓶工作时，二者间距不小于5米，乙炔发生器和氧气瓶同明火作业距离不小于10米。

8、电焊机地线不准接在建筑物、机械设备、各种管道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。

9、加工棚内各种线路要规范、整齐，并有相应标识，作业现场严禁私拉乱接线路，严禁使用裸露闸刀。

10、不得使用有故障的焊割工具。电焊导线不准与装有气体的气瓶接触，不准与气焊的软管或气体的导管放在一起，不准从生产使用、储存易燃易爆物品的场所或部位穿过。

11、焊割工作点火前要熟悉并遵守操作程序，作业时必须穿戴防护用品，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细检查现场，消除火险隐患。

12、焊割现场必须配备灭火器材，危险性较大的应有专人现场监护。吊装作业指导书

1.所有吊装作业，必须遵守下列规定：

1.1 大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，向参加施工作业人员进行安全技术交底，必须制定安全吊装方案；

1.2 吊装作业必须指派专人统一指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求，必须服从统一指挥并有明确的分工；

1.3 吊装作业前必须严格检查各种吊装设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；

1.4 吊装指挥人员要做到：口号（口哨）响亮，旗臶鲜明，信号（手势）明确，语言清晰，必要时配备对讲机等通讯设备；

1.5 吊装作业人员必须戴安全帽和使用防护用品，严禁穿拖鞋、硬底鞋及高跟鞋，作业中要集中精力、服从指挥、坚守岗位； 1.6 吊装中，所吊物件的捆绑必须结实稳固。吊臂及被吊物件下严禁有人站立或走动，操作者应稳、准；

1.7 吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将起吊物落至地面，不得悬在空中；

1.8 吊装所用的钢丝绳的安全系数，按交通部交公路发（1995）190号文《公路工程施工安全技术规程》第8.8.1条8.8.1表的规定执行； 1.9 采用有轨道的吊装设备，轨道铺设必须无坡度，两轨道平行等距，轨道接头连接坚固无错缝，轨道两端应设臵制动枕木或卡锁。2.轮胎式起重机和履带式起重机吊装作业：

2.1 作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；

2.2 两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力； 2.3 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走；

2.4 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落；

2.5 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品，雨天严禁作业； 2.6 在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于交通部交公路发（1995）190号文《公路工程施工安全技术规程》表8.8.2的规定；

2.7 工作完毕，应将起重机停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位臵； 2.8 起重司机“十不吊”规定： 2.8.1 超载或被吊重物不清；

2.8.2 捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动； 2.8.3 指挥信号不明确； 2.8.4 被吊物上有人或浮物；

2.8.5 结构或零件有影响安全工作的损伤； 2.8.6 遇拉力不清的物质埋件；

2.8.7 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物件和指挥信号； 2.8.8 重物坚硬棱角与捆绑钢丝绳之间未加衬垫； 2.8.9 歪拉斜吊重物； 2.8.10 易燃易爆物品。3.架桥机吊装作业：

3.1 架桥机必须经检校、调试合格后方能安装使用；

3.2 架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；

3.3 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处，必须用缆风绳封固于墩顶两侧；

3.4 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平稳进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；

3.5 全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶人员应暂时避开； 3.6 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；

3.7 架桥机拆除时，必须制定安全技术措施，并有专人负责才能进

行拆除，拆除前必须切断电源。

4.单导梁、巷道式双导梁和龙门架吊装作业： 4.1 吊装作业所相关的吊装设备的操作规定： 4.1.1 卷扬机

4.1.1.1 卷扬机的各部件、电气元件以及安全操作装臵、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》（GB13329—91）的规定；

4.1.1.2 卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位臵必须视野开阔，联系方便；

4.1.1.3 作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；

4.1.1.4 通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；

4.1.1.5 操作人员不得擅自离开岗位，作业中遇突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件落下； 4.1.1.6 卷扬机必须设臵专用的操作棚。4.1.2 千斤顶

4.1.2.1 千斤顶在使用前，要做承载试验，起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3； 4.1.2.2 千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内；

4.1.2.3 顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；

构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支撑稳定； 4.1.2.4 顶升过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理；

4.1.2.5 严禁横臵悬空使用千斤顶。4.1.3 手拉葫芦（吊链或导链）

4.1.3.1 手拉葫芦必须按其额定起重量范围使用，严禁超载； 4.1.3.2 悬挂支撑点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；

4.1.3.3 重物吊起发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉；在暂缓吊高或需支垫后降下的导链非工作状态中，导链必须系绕在可系物上，以防下滑； 4.1.3.4 严禁斜拉重物或超负荷使用；

4.1.3.5 传动齿轮有裂纹、断齿或齿厚磨损达30%，链环产生塑性变形或直径磨损10%以上的葫芦必须报废。4.2 龙门架吊装作业

4.2.1 龙门架制作、拼装完后，应按设计要求组织检查验收，合格后方可使用；

4.2.2 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况，达到规定要求在确认安全的前提下方能使用；

4.2.3 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇摆，如有左右摇摆现象，应立

即停运检查，待将摇摆原因找到并排除后方准继续作业；

4.2.4 牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行，严禁不同步运行；

4.2.5 墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，进行速度应缓慢，龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；

4.2.6 开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器，看清前进方向移动操作键，做到动作准确；作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；

4.2.7 龙门架在使用期间，每次使用前必须认真检查：缆风绳的松紧度、架子的纵向垂直度、横向距离尺度、垫垛木的稳定性、架子各部位螺栓的紧固性等；如有问题，必须检修合格后才可使用； 4.2.8 龙门架在移梁运输和移梁存放时，到达运输车位和存梁位臵时，四辆平车行走轮必须用木楔楔紧后才可落梁；堆放存梁时，梁板底必须用枕木设臵垫木加以保护，严禁使用金属作垫木； 4.2.9 龙门架拆除时，应制定安全技术措施，并有专人负责才能拆除，拆除前必须切断电源。

4.3 导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。

4.4 墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁臵于稳定的木垛上。

4.5 构件（大梁、盖板）在预制场地起吊装车牵引至导梁时，运行必须平稳、同步，行进速度不得大于5m/min，到达安装位臵后，平车行走轮必须用木楔楔紧后才能起梁；简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁臵点必须设有转盘。

4.6 构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定、牢固。构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。

4.7 双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，服从指挥，发现问题及时处理。5.缆索吊装作业

5.1 缆索塔架拼装时，应按设计图组拼，索鞍、跑车在组拼前，应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中，要防止碰伤，有损伤的杆件不得使用；

5.2 塔架拼装，应随塔高的增加逐步搭好脚手架，作业平台设上下通道，四周挂好安全网；作业平台木板必须铺设平稳，不得松动。5.3 各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平滑，滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整。

5.4 钢丝绳必须按设计荷载要求，选用适合的标准绳索，安全系数必须达到3.75，在使用中，应经常检查，并做维护。

5.5 主索道两端应设臵限位器，工作完毕，收紧吊钩，并切断电源。5.6 吊装前应对施工人员进行安全教育，安装时应有统一的指挥信号。登高操作人员应携带工具袋，安全带不得挂在主索、扣索、缆

风绳等上面。

5.7 牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳，构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，并控制好构件在空中的位臵。起重卷扬机严禁突然起升或下降构件，以防过大弹跳。构件吊运至安装位臵时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。

5.8 构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各种卷扬机要协调动作。

5.9 吊装大型构件前，应先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备，并经吊载试运行后方可正式作业。

5.10 缆索跨越公路、铁路时，必须搭设架空防护支架，在靠近街道和村镇的地方应设立警示标志，派专人维护交通安全。5.11 主索道和塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施。

6.人字桅杆和独脚桅杆吊装作业：

6.1 人字桅杆和独脚桅杆应选用优质钢、木材料制作，人字桅杆两腿的夹角不得大于45度；

6.2 桅杆底脚基础要坚固，底脚要稳定牢靠，人字桅杆设臵的缆风绳应不少于二根，独脚桅杆设臵的缆风绳不少于四根；

6.3 重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。施工用电作业指导书

1、一般作业场所人体接触电压不得超过36V，隧道深井内人体接触

电压（如矿灯）不得超过12V；

2、持种作业场所（如井下、隧道内）所用电器设备必须进行绝缘检测。

3、生产、生活用电线路的布查，应按项目部拟定的《方案》和规范进行，严防电火灾、触电、雷电事故；

4、禁止使用标识不清，伪劣替代品；

5、临时用电设备在5级以上或设备总容量在50KW以上者，应编制《临时用电施工组织方案》及安全用技术措施；

6、在有静电施工现场内，集聚在机械设备上的静电，应采取按地泄漏措施；

7、一个作业场所有三个以上用电设备的，必须采用开关箱或配电板。

篇2：安全网检测作业指导书

1、安全措施

（1）、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

（2）、二米以上的高处、悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。

（3）、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。

（4）、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。

（5）、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，扒杆垂直下准站台人。

（6）、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落避杆。

（7）、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。

（8）、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。行驶时严禁人员在底盘底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。

（9）、静载试验或吊装时，先对液压系统进行试运转，检查整机各部位全部正常后，再进行安全操作。

（10）、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。（11）、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固。（12）、注意用电安全，电线不准随地乱拖乱拉，电源线应架空。（13）、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。

（14）、堆土必须平稳，并符合要求。现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作，严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。

（15）、土堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线，无关人员禁止在四周走动。

（16）、爬蹬检测架前，先检查检测架是否稳定安全，在上面检测操作也要小心注意。安放检测仪器要稳妥，吊装用具必须符合安全要求。

（17）、试验现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，防止触电事故的发生。

（18）、检测人员出门要注意安全防范。

2、安全保证措施

（1）、人的安全：检测人员进场前，进行安全培训。让每一位检测人员都牢固树立安全第一的工作思想，进入施工现场遵守安全规定，配戴安全防护工具。现场试验中应设立安全警示，非试验人员未经许可不得进入

（2）、设备的安全：设备主要包含检测设备及其配套设备、交通设备等，设备的安全是测试工作的基础，确保运输过程设备的安全，确保检查设备能够在现场正常运行。避免设备在过低的温度、湿度下运行，避免设备淋雨、雪，或被水浸湿，避免设备受到过度振动，避免暴晒，避免雷击等。设备吊装要遵守有关安全操作规范，注意高空高压线路，确保安全作业。高荷载、高油压状态下，应密切注意刚梁设备的变形以及油路系统的渗漏

（3）、数据的安全：对与纸张记录的数据及纸张资料要保证清洁并避免油污及其它污染。对于采用计算机的储存检测数据，要及时做好备份并做好储存位置的说明，避免数据丢失和混乱。

3、工文明环保措施

（1）、按照按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展检测作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。

（2）检测过程中产生的固体废弃物，对环境不造成污染的，弃至施工专用弃土场。

（3）、可能对环境造成污染的，必须弃至环保部门设置的垃圾场内。

（4）、国家环保法规有明确处理规定的有毒有害固体废弃物，必须严格按照规定进行处理。

高压油泵及液压千斤顶使用操作规程

1． 将千斤顶在试验位置点正确对正放置；并使千斤顶位于下压和上顶的传力设备合力中心轴线上。

2． 用高压油管将千斤顶与液压控制阀连通好，液压控制阀通过高压油管与高压油泵连通。

3． 对电动油泵应先接好外接电源线，检查线路正确无误后再通电试机，将止通阀搬向“止”位置，打开电动机开关，检查油泵是否能正常运转。

4． 当油泵运转正常，且贮油箱内有充足的备用油后，将止通阀搬向“通”位置，打开电动机开关，使油管内充满液压油，并在预留油管接口处见到有油漏出后，拧紧该油管接口。

5． 正式实施加载工作，加载量可由油压表读数控制；或用荷重传器控制。

6． 当试验过程中出现突然停电，应检查止通阀是否锁紧，以使荷载维持稳定，然后将高压油泵打向卸压档，使高压油管卸压。最后将电动高压油泵更换成备用的手动高压油泵，继续试验。

7． 卸载：当荷载加到预定值并决定开始卸荷时，应扳动止通阀手向“止”方向慢慢移动，使千斤顶内高压油向油泵的贮油箱内流动，当荷载至要求值时，将油泵止通阀手柄向“通”方向搬动。

8． 需将千斤顶卸荷至零时，完全打开止通阀手柄。这时可以切断电源，折除油泵的外接电源线路，并将电源线盘好。

篇3：安全网检测作业指导书

1 资料与方法

1.1 一般资料

收集我院2011年9月—2012年11月入院治疗的晚期消化道肿瘤患者42例, 其中男24例, 女18例;中位年龄56岁;胃癌8例, 结肠癌18例, 直肠癌14例。患者经病理证实均为消化道恶性肿瘤, 病理诊断明确, 心肺功能及机体的造血功能良好, 卡氏评分≥80分, 身体状况良好, 治疗前均签署化疗同意书。

1.2 化疗方案

42例患者均为首次使用含伊立替康方案治疗, 治疗方案为FOLFIRI方案。

1.3 分组

随机数字表法分为两组, 一组 (22例) 进行UGT1A1检测;另一组 (20例) 不进行检测, 观察两组的不良反应的差别。

1.4 UGT1A1基因检测步骤及方法

采用外周全血用于检测患者的种系突变或个体的基因多态性。静脉采血3～5ml, 置于EDTA-Na抗凝管内, 轻轻颠倒混匀。因肝素对PCR扩增有抑制作用, 所以用EDTA-Na抗凝, 置于4℃冷藏。用PCR扩增, Sanger测序。

1.5 统计学方法

采用SPSS13.0软件包进行数据统计分析, 计数资料比较采用χ2检验, 以P<0.05为差异有统计学意义。

2 结果

通过对UGT1A1基因的检测, 预测出患者实际所能承受的伊立替康的最大剂量, 通过检测后调整用药剂量, UGT1A1基因检测组不可耐受发生率低于未检测组, 差异有统计学意义 (P<0.05, 见表1、2、3) 。

3 讨论

近几年来, 伊立替康作为治疗实体瘤的主要药物, 其治疗效果大家有目共睹, 当然, 和其他有毒性的抗肿瘤药物一样, 伊立替康的毒性反应是导致治疗终止的一个重要的原因。有研究显示, 大剂量伊立替康治疗的患者中, UGT 1A 1*28基因多态性可显著增加患者发生Ⅲ度以上骨髓抑制的风险, 中等剂量风险下降, 小剂量则基本无影响[3]。本研究将收集的患者分成两组, 未检测组患者在采用含有伊立替康方案化疗时, 因事先不知道患者能否耐受这个剂量, 所以出现骨髓抑制和 (或) 迟发性腹泻这两种反应的几率和程度要高一些, 处理起来也较麻烦;而检测组的患者因事先已经做出预测, 在使用伊立替康时有了一定的指导作用, 所以出现不良反应的程度要小一些, 即使在使用过程中出现了骨髓抑制或迟发性腹泻, 对症处理后患者仍然可以完成此周期的治疗, 当然, 有的患者为了保险起见可以考虑不用含此药的方案。所以说, 一定要对伊立替康的毒性反应及如何防治做到了如指掌, 在用此药物对患者进行治疗中要严密观察, 及时发现并处理不良反应, 并告知护理人员, 将不良反应降至最低, 保证患者顺利完成化疗。通过对UGT1A1基因的检测, 能够在临床用药中起到很好的指导作用, 值得在临床中推广。

参考文献

[1] 杨立学, 马韬, 张俊, 等.伊立替康化学治疗的不良反应与UGT1A1*28基因多态性的关系[J].内科理论与实践, 2009, 4 (4) :300-304.

[2] Hahn KK, Wolff JJ, Kolesar JM.Pharmacogenetics and irinotecantherapy[J].Am J Health Syst Pharm, 2006, 63 (22) :2211-2217.

篇4：安全网检测作业指导书

摘要：在技师研修中，通过对企业作业指导书案例进行分析讲解，让学生掌握作业指导书编写的各个知识点，并由学生编写自行设计的JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置的安装作业指导书与调试作业指导书；再按照自己所编写的作业指导书进行安装与调试。同样作业指导书也能引入到专业实训课中，让学生在实训过程中严格按照作业指导书一步一步去做，在实训过程中养成良好的职业习惯。

关键词：作业指导书；编写；应用

【正文】

一、背景

维修电工技师研修是我校电气系六年一贯制技师班学生在校学习的最后一个重要环节，通过技师研修，能使学生综合应用所学的各种理论知识和操作技能，进行全面、系统、严格的综合训练。

学生在专业课程学习中，常采用理论与实践相结合的理实一体化教学，培养出的学生与企业实际运用的技术、工艺相距甚远，平时也缺乏从专业相应岗位群的工作经验和职业性技能的角度进行系统的、连贯的训练，毕业后不能很快适应企业的实际工作岗位需要。因此，在维修电工技师研修项目——产品开发、设计和组装调试的综合训练中引入企业中关键的作业指导书的编写及应用。

二、企业编写作业指导书的目的

企业员工的流动如同营盘里的士兵，新接替员工无法在短期内胜任工作，需要花费大量人力、时间进行培训。即便经过入职培训和在岗培训，做事的方式和步骤相同，但标准依然会有差异。

通过施行标准化作业指导书，将操作内容固定化、标准化。新员工只要根据作业指导书中的要求步骤一步步操作，能够很快熟悉岗位，胜任岗位工作。

三、作业指导书的作用

1.作业指导书是新员工用来上岗培训的教材，并起到时了事半功倍的效果。

2.使产品生产标准化、规范化、操作简单化，有效提高生产效率。

3.使操作过程控制规范化，保证操作过程的质量。

4.能有效降低耗材成本，确保产品的质量。

四、企业案例贯穿技师研修教学

通过走访国内外享有盛名的王店小家电企业、被誉为“世界工厂”的Autonics（奥托尼克斯）电子有限公司以及中国最大的塑料防爆电器企业创正防爆电器有限公司等，对企业生产中关键的作业指导书案例进行缜密分析、总结和整理，确保企业作业指导书的内容完整、简洁直观、容易理解，并把它引入到技师研修课程教学，让课程教学与生产实际相结合。通过企业实际应用案例分析讲解，展示实际案例的功能和效果，让学生有最直观的感受，对学习不再感觉抽象，使学生更清楚、更透彻、更深刻地理解作业指导书编写的各个知识点，从而使学生对作业指导书编写产生深厚的兴趣。

五、作业指导书编写与应用

1.作业指导书的编写

（1）以小组为单位编写自行设计的JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置安装作业指导书和调试作业指导书的初稿。

（2）教师对所有编写的JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置安装作业指导书和调试作业指导书初稿进行分组点评。

（3）学生根据老师点评意见，小组人员讨论后，修订作业指导书。

（4）JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置样机的安装与调试：由各组长安排，按照所编写的安装作业指导书进行安装（企业称之为样机安装）；安装完成后，按照所编写的调试作业指导书进行调试。

（5）根据样机安装、调试过程中存在的问题，第二次修改安装作业指导书和调试作业指导书。

通过实际案例演练，让学生增强真实感，加深对作业指导书的理解，有助于学生巩固消化所学内容，使学生明白学习案例中的知识点只是开始，如何灵活的把各知识点运用到实际中去才是最终目的。通过自己动手编写，有助于学生掌握所学知识点，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，锻炼学生的实际动手能力，把他人的经验与技巧转为自己的经验与技巧，牢固掌握所学知识点。同时小组成员的分工合作，锻练了学生的团队合作能力。

2.作业指导书的运用

严格按照已修订的JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置安装作业指导书和调试作业指导书，进行安装、调试剩余产品。

作业指导书的制作过程花费时间和精力很多，不过俗话说的好，磨刀不误砍柴工，通过学生精心编写，使JJDQ—03型高级维修电工实训考核装置装配与调试过程中，各工序操作标准化、规范化、简单化，有效提高生产效率；在导线的截取过程中严格按照装配作业指导书中规定的导线规格及尺寸要求，有效降低导线的耗材；在试过程中严格执行调试作业指导书的调试流程，确保产品的质量。

六、交流

1.企业交流

在与企业的走访和沟通中发现，当企业成批量生产产品时，会编写出图文并茂、能够让操作者一看就明白怎样操作的作业指导书，并张贴在每个工位上。作业者按照指导书进行作业，确保能正确、快速、安全地完成作业，生产出的产品标准化、规范化。

当企业生产产品很少时，一般不会编制图文并茂的作业指导书，只有编制工艺文件，这就需要具备一定经验的熟练工了，同时生产出的产品也没有标准化、规范化。

2.引入作业指导书意义

技工学校的学生没有养成良好的学习习惯和方法，但他们模仿力强，只要有正确的引导就能改变学生的学习习惯。因此，结合学生的实际情况和专业特点，从职业岗位分析入手，分解出所需的相关专项能力与综合能力，我们可以在专业技能课中根据不同任务情境尝试采用各种图文并茂的作业指导书，供学生学习和操作使用。例如：电子技能课中可配置《电子元件检验标准作业指导书》《分立元件安装标准作业指导书》《电烙铁操作作业指导书》等；仪表使用中可配置《万用表使用作业指导书》《示波器操作作业指导书》等；维修电工实训课程中可配置《拖动接线作业指导书》《模拟机床排故作业指导》等。事实上，作业指导书是操作过程的动作分解，只要严格按照作业指导书一步一步去做，就能很好地完成相应的任务。通过这种强制性训练，学生能够逐渐地养成良好的职业习惯，同时也增加学习兴趣，提高学习效率。

参考文献：

[1]夏胜权 陈伟中 饶思红.基于作业指导书的教学项目设计与实施[J].《广东教育·职业教育》，2014年第7期

[2]杨丰玉 陈英 杨柳 苏曦.企业案例贯穿课程教学探索[J].《计算机教育》，2010 年18期

篇5：防雷检测作业指导书草

本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由山东公信安全科技有限公司提出。本标准由技术分标准化委员会归口。本标准起草单位: 本标准主要起草人： 本标准为首次发布。

1范围

本标准规定了建筑物防雷装置的检测项目、检测要求和方法、检测周期、检测程序和检测数据整理 及报告。

本标准适用于建筑物防雷装置的检测。以下情况不属于本标准的范围： a)铁路系统；

b)车辆、船舶、飞机及离岸装置；

c)地下髙压管道，与建筑物不相连的管道、电力线和通信线。2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB 18802.1—2011低压电涌保护器(SPD)第1部分:低压配电系统的电涌保护器性能要求 和试验方法（IEC 61643-1:2005，MOD)GB/T 18802.21低压电涌保护器第21部分：电信和信号网络的电涌保护器(SPD)性能要

求和试验方法（IEC 61643-21 ：2000,IDT)GB 50057—2010建筑物防雷设计规范 3术语和定义

GB 18802.1—201UGB 50057—2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为方便使用，以 下重复列出了 GB 18802.1—201KGB 50057—2010中的一些术语和定义。3.1

防雷装置 lightning protection system ； LPS

用于减少闪击击于建(构)筑物上或建(构)筑物附近造成的物质性损害和人身伤亡，由外部防雷装 置和内部防雷装置组成。

[GB 50057—2010，定义 2.0.5] 3.2

接地 earth ； ground

一种有意或非有意的导电连接，由于这种连接，可使电路或电气设备接到大地或接到代替大地的某 种较大的导电体。

[GB/T 19663—2005，定义 5.23] 注：接地的目的是:a)使连接到地的导体具有等于或近似于大地（或代替大地的导电体）的电位；b)引导人地电流流 入和流出大地(或代替大地的导电体）。

3.3

工频接地电阻 power frequency ground resistance

工频电流流过接地装置时，接地极与远方大地之间的电阻。其数值等于接地装置相对远方大地的 电压与通过接地极流人地中电流的比值。

[GB/T 19663—2005，定义 5.18] 3.4

自然接地极 natural earthing electrodes

具有兼作接地功能的但不是为此目的而专门设置的各种金属构件、钢筋混凝土中的钢筋、埋地金属 管道和设备等统称为自然接地极。

[GB/T 19663—2005，定义 5.44] 3.5

人工接地体 artificial earth electrode

为接地需要而埋设的接地体。人工接地体可分为人工垂直接地体和人工水平接地体。3.6

共用接地系统 common earthing system

将各部分防雷装置、建筑物金属构件、低压配电保护线(PE)、设备保护地，屏蔽体接地、防静电接地 和信息设备逻辑地等连接在一起的接地装置。

[GB/T 19663—2005，定义 5,19] 3.7

雷击电磁脉冲 lightning electromagnetic impulse;LEMP

雷电流经电阻、电感、电容耦合产生的电磁效应，包含闪电电涌和辐射电磁场。[GB 50057—2010，定义 2.0.25] 3.8

防雷等电位连接 lightning equipotential bonding ； LEB

将分开的诸金属物体直接用连接导体或经电涌保护器连接到防雷装置上以减小雷电流引发的电 位差。

[GB 50057—2010，定义 2.0.19] 3.9

电涌保护器 surge protection device；SPD

用于限制瞬态过电压和分泄电涌电流的器件。它至少含有一个非线性元件。也称浪涌保护器。

注：改写 GB 50057—2010，定义 2.0.29。

3.10

过电流保护器 overcurrent protection device

位于SPD外部的前端，作为电气装置的一部分的电流装置(如，断路器或熔断器）。

注：改写 GB 18802.1—2011，定义 3.36。

3.11

退親元件 decoupling elements

在被保护线路中并联接人多级SPD时，如果开关型SPD与限压型SPD之间的线路长度小于10 m 或限压型SPD之间的线路长度小于5 m时，为实现多级SPD间的能量配合，应在SPD之间的线路上串 接适当的电阻或电感，这些电阻或电感元件称为退耦元件。

注：电感多用于低压配电系统，电阻多用于信息线路中多级SPD之间的能量配合。

3.12

I 级试验 class I tests

电气系统中采用I级试验的电涌保护器要用标称放电电流Jn、1.2/50 冲击电压和最大冲击电 流Iimp做试验。I级试验也可用T1外加方框表示，即 [GB 50057—2010，定义 2.0.35] 3.13

E 级试验 class I tests

电气系统中采用n级试验的电涌保护器要用标称放电电流込、1.2/50 p冲击电压和8/20 电 流波最大放电电流做试验。II级试验也可用T2外加方框表示，即[^]。

[GB 50057—2010，定义 2.0_37] 3.14

HI 级试验 class IH tests

电气系统中采用IE级试验的电涌保护器要用组合波做试验。组合波定义为由2 n组合波发生器产 生1.2/50 jus开路电压1/。和8/20一短路电流Jse。EI级试验也可用T3外加方框表示，即 [GB 50057—2010，定义 2.0.3]

93,21

总放电电流 total curret

3.15

最大持续运行电压 maximum continuous operating voltage

Uc

允许持久地施加在SPD上的最大交流电压有效值或直流电压。其值等于额定电压。

注：改写 GB 18802.1—2011,定义 3.11。

3.16

(实测）限制电压 measured limiting voltage

Um 在SPD试验中施加规定波形和辐值的冲击电压时，在SPD接线端子间测得的最大电压峰值。

注：改写 GB 18802,1—2011，定义 3.16。

3.17

开关型 SPD 的放电电压 sparkover voltage of a voltage switching SPD 在SPD的间隙电极之间，发生击穿放电前的最大电压值。

注：改写 GB 18802.1—2011,定义 3.38。

3.18

电压保护水平voltage protection level UP

表征电涌保护器限制接线端子间电压的性能参数，其值可从优先值的列表中选择。电压保护水平值应大于所测量的限制电压的最髙值。

[GB 50057—2010，定义 2.0.44] 3.19

SPD 的直流参考电压 direct-current reference voltage of SPD UTesa mA)当SPD上通过规定的直流参考电流时，从其两端测得的电压值。一般将通过1 mA直流电流时的 参考电压称为压敏电压C/„s(l mA)。3.20

泄漏电流 leakage current lie 除放电间隙外，SPD在并联接入线路后所通过的微安级电流。在测试中常用0.75倍的直流参考电 压进行。

注：泄漏电流值是限压型SPD劣化程度的重要参数指标。

3,21

总放电电流 total curre 多极SPD生产厂在产品上标注的多极SPD放电电流之和。此值用于在型式试验中流过多极（如 L：、L2、L3、N)SPD到PE线的电流之和的检验。3.22

设备耐冲击电压额定值 rated impulse withstand voltage of equipment Uw 设备制造商给予的设备耐冲击电压额定值，表征其绝缘耐受过电压的能力。3.23

防雷装置检现!I lightning protection system check up and measure

按照建筑物防雷装置的设计标准确定防雷装置满足标准要求而进行的检查、测量及信息综合分析 处理全过程。3.24 有效电压保护水平effective protection level

Up/f 电涌保护器连接导线的感应电压降与电涌保护器电压保护水平Up之和。[GB 50343—2012，定义 2.0.26] 3.25

开路电压 open circuit voltage

Uoc 在复合波发生器连接试品端口处的幵路电压。

[IEC 61643-1:2005，定义 3丄23] 4检测分类及项目 4.1 检测分类

检测分为首次检测和定期检测。首次检测分为新建、改建、扩建建筑物防雷装置施工过程中的检测 和投人使用后建筑物防雷装置的第一次检测。定期检测是按规定周期进行的检测。

新建、改建、扩建建筑物防雷装置施工过程中的检测，应对其结构、布置、形状、材料规格、尺寸、连接 方法和电气性能进行分阶段检测。投人使用后建筑物防雷装置的第一次检测应按设计文件要求进行检测。4.2 检测项目

检测项目如下：

a)建筑物的防雷分类； b)接闪器； c)引下线； d)接地装置； e)防雷区的划分； f)雷击电磁脉冲屏蔽； g)等电位连接； h)电涌保护器(SPD)

建筑物应根据建筑物重要性、使用性质、发生雷电事故的可能性和后果，按防雷要求分为三类。分 类方法按GB 50057—2010中第3章、4.5.1、4.5.2及本标准附录A的规定确定。

篇6：底盘及间隙检测检视作业指导书

1.1 1 检测目的借助检验锤等辅助设备工具，对汽车底盘的悬挂系、转向系、制动系、行驶系、传动系及其它可看到、触摸到的部件进行目测、手感、耳听、鼻嗅、敲击的检测（检视），确保汽车行驶安全。

1.2 2 检测判定标准规范

1.2.1．GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》 1.2.2．GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》 1.2.3．GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 1.2.4．JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》 1.3 3 检测（检视）主要项目：

详细参见 ZHDSH-4.2《车辆外观检测（检视）》中 4.2.5 外观检测（检视）主要项目：

1.4 4 底盘及间隙检测（检视）方法

1.4.1 转向系检查

由引车员配合来回转动方向盘：

（1）检测转向器固定是否牢固可靠及有无松动现象。

（2）检查转向机构各部件有无损伤，紧固、限位装置是否良好，锁止是否可靠。

（3）检查球销有无裂纹、损伤或松旷的情形。

（4）检查转向过程中系统与其他部件是否有干涉、摩擦现象。

（5）检查横、直拉杆有无拼焊。

检查过程中必要是应使用专用工具。

1.4.2 传动系检查

检查变速器及分动器支架是否连接正常、固定可靠。检查伟动各部件连接是否正常。对前轴驱动车，检查左右前驱动轴，应无松旷现象，橡胶保护套应无破裂现象；对后轴驱动车，检查传动轴、万向节、应安装正确，无松旷现象，中间轴承及支架应无裂纹和松旷现象。

1.4.3 行驶系检查

检查车桥，不得有移位现象，必要时可用卷尺测量左、右侧轴距的差值。检查车辆纵梁、横梁，不得有裂纹和影响

车辆正常行驶的变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动。检查车辆悬架杆系，车桥与悬架之间有各拉杆和导杆应无松旷和移位现象。对装有钢板弹簧的车辆（如货车等），检查钢板弹簧，不得有裂纹和断片现象，钢板弹簧的吊耳及销应无松旷现象；检查中心螺栓，U 型螺栓，应紧固。对采用独立悬架的车辆（如乘用车等），检查螺旋弹簧、扭杆弹簧及减震器，应完好、正常。

1.4.4 制动系检查

检查制动系部件是否齐全完好，如：制动总泵、分泵、制动管路有无渗漏油和漏气现象；制动软管有无老化开裂、磨损等异常现象。检查所有制动系管路固定是否可靠，检查在制动过程中制动系各部件与其他部件在相对位移中是否有干涉、摩擦等异常现象。检查有无擅自改动制动系的情形。

1.4.5 底盘其他部件检查

检查排气系统的排气管、消声器等是否齐全、固定可靠且无破损和漏气现象。检查发动机与底架的连接是否固定可靠、减震垫完好。检查燃料箱、燃料管路固定是否可靠，有无渗、漏油现象；检查燃料管路与其他部件有无干涉、摩擦现象；检查燃料输送； 软管有无老化开裂、磨损等异常现象。

1.4.6 电器线路检查