配电站安全作业指导书

配电站安全作业指导书（共6篇）

篇1：配电站安全作业指导书

变电所（配电所）运行、维护安全作业指导书

1、供用电设施投入运行前，用电单位应建立、健全用电管理机构，组织好运行、维护专业班组，明确管理机构与专业班组的职责。

2、用电单位应建立、健全供用电设施的运行及维护操作规定，运行及维护人员必须学习这些操作规定，熟悉本单位的供用电系统。

3、用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。

4、用电作业人员必须持证上岗。

5、变电所（配电所）内必须配备足够的绝缘手套、绝缘杆、绝缘垫、绝缘台等安全工具及防护设施。

6、供用电设施的运行及维护，必须配备足够的常用电气绝缘工具，并按有关规定，定期进行电气性能试验。电气绝缘工具严禁挪作他用。

7、各种电气设施应定期进行巡视检查，每次巡视检查的情况和发现的问题应记入运行日志内。

1）低压配电装置、低压电器和变压器，有人值班时，每班应巡视检查1次。无人值班时，至少应每周巡视1次。

2）配电盘应每班巡视检查1次。

3）架空线路的巡视和检查，每季不应少于1次。

4）车间或工地设置的1kV以下的分配电盘和配电箱，每季度应进行1次停电检查和清扫。

5）500V以下的铁壳开关及其他不能直接看到刀闸的开关，应每月检查1次。

8、室外施工现场供用电设施除经常维护外，遇大风、暴雨、冰雹、雪、霜、雾等恶劣天气时，应加强对电气设备的巡视和检查；巡视和检查时，必须穿绝缘靴且不得靠近避雷器和避雷针。

9、新投入运行或大修后投入运行的电气设备，在72h内应加强巡视，无异常情况后，方可按正常周期进行巡视。

10、供用电设施的清扫和检修，每年不宜少于两次，其时间应安排在雨季和冬季到来之前。

篇2：配电站安全作业指导书

编制： 张新民 房振敏

审核: 陈卫东

批准：

2010年10月

目录

LNG加气站卸车作业指导书 ······································· 3 LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书 ······························ 8 LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书 ···················· 11 LNG加气站安全管理作业指导书 ······························· 13

LNG加气站卸车作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属加所站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG卸车作业。

四、作业关键控制点

卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

五、工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。

六、主要人员

具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名。

七、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压

力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程

（一）卸车准备

1、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度。

2、检查LNG槽车压力、液位，确认正常。

3、连接好静电接地线。

4、LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。

5、打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。

6、关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

7、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。

（二）卸车操作

1、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。

2、当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀。

3、打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa

4、依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）

5、当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车。

6、卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。

7、当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。

8、打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG。

9、当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。

10、关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀。

11、关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开。

12、卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。

13、槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网。

14、将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液。

15、打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。

16、拆除三角垫木，关好车门。

17、指挥槽车称皮重，离站（提示司机，出站后放下静电导除线）。

九、全注意事项和应急措施

1、进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。

2、车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。

3、操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安全培训。

4、LNG槽车内压力应保持在0.6MPa-0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。

5、卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启

动车辆。

6、设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

7、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。

8、现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

9、所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

十、作业记录及总结

1、作业结束，详细填写卸车记录。

2、卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称： LNG 汽车车载钢瓶充装

四、作业关键控制点：

1、充装人员检查、确认LNG钢瓶有余压；

2、检查LNG钢瓶及附件合格；

3、检查钢瓶阀门无漏气、开关灵活；

4、LNG钢瓶外表完好、无异常；

5、充装前先对 LNG 储罐增压至 0.55MPa—0.65Mpa。

五、主要人员

具有操作证的充装人员2名

六、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事充装作业，宜在 LNG 储罐罐容大于 15%的情况下进行充装作业。

七、作业流程

加液模式是LNG加气站的正常工作模式，售气机的控制系统位于售气机上。售气机设计有保护装置，在被撞击的状态下，保护装置自动启动加气站的紧急停机系统。加液软管设计有拉断保护，当软管被加液车辆使拉力时，拉断保护立即启作用，关闭加液阀。

将加气站设置到加液模式；在控制柜将功能转换至加液模式；加液车辆到加气岛后，确保停好，把加气站的接地线与加液车的车用瓶相连；观察车用瓶压力是否超高（1.2-1.6MPa），决定是否需要放空；如果需要放空，可用售气机上的回气软管把车用瓶的闪蒸气放空至加气站的LNG储罐内。放空达到要求后，取下回气软管。连接加液软管；按开始按钮；

LNG通过LNG储罐的出液紧急切断阀GV01进入LNG泵，LNG泵启动后，输送LNG进入LNG售气机，在通过LNG售气回路回气切断阀GV06/GV08回到LNG储罐内，从而实现LNG售气回路的预冷；经过一段时间，LNG泵出口压力升高后，打开LNG售气回路加液切断阀GV05/GV07，LNG售气机回气切断阀GV06/GV08关闭，开始向汽车的车用瓶加液；LNG从汽车的车用瓶顶部加入瓶内；

符合下列条件后，加液过程结束： 按停止按钮；流速过慢，加液汽车的车用瓶加满。

LNG售气机加液切断阀GV05/GV07关闭，LNG泵停止运转。收起加液软管，断开加气站与加液车的车用瓶的接地线且收好；LNG售气机显示计量结果。

八、安全注意事项和应急措施

1、操作人员必须充分了解钢瓶的性能、加气站工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解 LNG 的性能及危害，接受技术培训及安全培训。

2、进行充装作业时，操作人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，充装过快，造成危险。

3、设备上的阀门及连接处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

4、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防冻鞋，以防冻伤（抢险时要戴面罩、呼吸器等）。

5、站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。

6、开关阀门要缓慢，最好面部不要正对阀门，防止阀门突然泄漏时伤及面部。

十、作业记录及总结 1.及时填写充装记录。

2.如出现问题应及时详细地分析、总结。

LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷股份公司LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG 储罐手动增压。

四、作业关键控制点

液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。

五、工具材料准备及安全防护设施配置 防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋。

六、主要人员、物料消耗定额 操作人员2 名。

七、作业气候、环境要求 站内无泄漏、周围无明火。

八、作业秩序

（一）作业准备

检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态。安全阀在有效检定期内

切断阀正常有效。

检查高、低液位储罐内压力确认压力差 3kg/cm2

（二）操作流程

缓慢开启高液位储罐出液操作阀 缓慢开启低液位储罐下进液操作阀。观察两储罐液位计变化情况

达到倒灌要求时缓慢关闭高液位储罐出液阀 缓慢关闭低液位储罐下进液阀

九、安全注意事项和应急措施

1、操作时应 2 人进行，严禁离开现场，直至操作完毕。

2、当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作

十、作业记录、总结：

认真记录当班手动增压情况。

LNG加气站安全管理作业指导书

1.目的

为确定事业部加气站安全管理人员的职责，规范安全管理人员的作业内容，确保基层单位安全管理的实效性。2.适用范围

适用于事业部各加气站经理、安全员。3.职责

3.1安全管理部门是本作业指导书的归口管理部门，指导和监督各加气站技术操作的执行情况。

3.2子分公司负责岗位操作的指导和监督，以保证岗位作业指导书的正确实施。

4.文件内容

4.1加气站经理岗位作业指导书 4.1.1加气站经理岗位安全管理职责

4.1.1.1按照“谁主管，谁负责”的原则，对所辖单位的安全管理工作负管理责任。

4.1.1.2负责组织落实事业部安全管理规章制度、规范标准。4.1.1.3负责组织对所辖员工的安全专业技能及安全意识的培养及教育工作。

4.1.1.4负责定期组织进行安全检查，对问题及时实施整改及处理。

4.1.1.5负责组织本单位安全事故的调查、报告和处理工作。4.1.1.6负责本单位各类现场作业的安全措施执行的监督与落 实。

4.1.1.7负责本单位安全专项资金使用的申报、控制。4.1.1.8负责组织本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.1.1.9负责本单位安全资质证照、员工上岗证照的申报、办理及建档。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业 1.检查形式分为三种：

（1）每半月组织一次安全综合例检。

（2）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的专项安全检查。

2.检查要求有详细记录。3.检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行情况

（2）生产现场作业安全规范的执行情况。查当班员工对操作规程的执行，班组员工现场作业是否符合操作规程要求、有无违章。员工现场行为是否符合“安全十大禁令”要求。

（3）查现场秩序，外来人员（包括客户）在生产现场的行为是否符合要求。

（4）检查安全巡检执行情况

检查巡检记录：巡检时间、巡检内容是否符合规范要求，有无记录，有无审核。

查巡检内容：问题有无记录说明、有无整改处理。（5）证照管理情况

查证照原件：检查证照到期时间。上报子分公司、事业部到期证照申办计划

4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 ① 安全理论知识专项培训

② 安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）结合单位实际需要编制培训计划。（2）将培训计划按时上报子分公司。

（3）按计划组织本单位实施培训及考核，对培训情况进行记录。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2））安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

了 安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月向安全管理部门报送检定计划，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

（2）安全设施的检定

① 可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定

期前一个月向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，对检定单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。（4）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。（3）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排，配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产部门。

（2）组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导部门调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因。

（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导机关调查分析。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）根据单位实际需要编制单位安全专项费用的预算，报上 17

级领导机关审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的 预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

（1）根据单位实际需要编制费用使用计划，报事业部安全管理部门审核。

（2）按月向安全管理部门报送安全费用使用月报。（3）按预算和实际安全需要实施落实。4.2基层安全员岗位作业指导 4.2.1安全员岗位职责

4.2.1.1负责本单位安全管理工作的具体执行，对所辖单位的安 全管理负管理责任。

4.2.1.2负责事业部安全管理规章制度、规范标准的具体执行。4.2.1.3负责本单位各类现场作业安全措施的具体执行。4.2.1.4协助领导做好员工安全专业技能及安全意识的培训教育 工作。

4.2.1.5负责本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.2.1.6负责每日按时进行现场安全检查，发现隐患及时整改及时处理．

4.2.1.7负责本站各类安全事故的调查、处理和上报。4.2.1.8健全完善本站安全管理基础资料，做到齐全、实用、规 范化。

4.2.1.9负责安全生产中的工艺设备技术管理工作，确保各项技 术工作的安全可靠性。

4.2.1.10负责协助领导做好本单位各类安全证照、员工证照的办

理工作。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业说明

1、检查形式分为三种：

（1）每周组织对所属单位进行一次安全综合例检。（2）每日对本单位进行安全例行巡检。

（3）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的 专项安全检查。

2、检查人员包括单位负责人、安全员、班组长。

3、检查要求有详细记录，有整改措施。4.日检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行状态及完好情况。① 查安全阀的工作状态，有无异常起跳、内漏。外漏。② 查压力表的参数显示，有无压力异常。

③ 查报警仪的报警情况，有无浓度报警，有无报警故障 ④ 查消防设施的压力显示，有无低超压现象、有无过期。⑤ 查静电接地的连接情况，连接线是否完好，连接点有无锈 蚀、松脱。

⑥ 查压力容器工作状态，外观有无破损变形及锈蚀。（2）生产设备的安全运行状态。

① 查生产设备各密封接点，有无松动、泄漏情况。② 查各管线，有无连接松动、泄漏，有无固定点松动。③ 查各带电设备，有无过热、绝缘层破损、火花放电情况。④ 查配电系统，有无过压、过流显示，有无漏水、小动物侵 入等诱发事故因素。

（3）生产现场作业安全规范的执行情况

① 查操作规程执行，班组员工的各项现场作业符合操作规程要 求，无违章。

② 查现场秩序，各类外来人员（包括客户）在生产现场的行为 符合安全要求，有执法措施。

（4）安全巡检执行情况

① 查巡检记录：巡检时间、巡检内容符合规范要求，有记录、有审核

② 查巡检内容：问题有记录说明、有整改处理。（6）证照管理情况

⑦ 查证照原件：证照齐全，期限有效 ⑧ 查证照台帐：台帐明晰，齐全 ⑨ 查办理复审计划：到期证照有申办计划 4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 安全理论知识专项培训

安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）组织所辖各生产单位结合实际需要编制培训计划。（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报行政管 理审批备案。

（3）按计划组织各生产单位实施培训及考核，对培训情况进行记

录。

（4）每月保证组织至少一次安全专项的培训。

3、员工取证培训

（1）组织所辖各生产单位结合取证需要编制取证培训计划（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报安全管 理部审批备案。

（3）根据安全管理部门门的安排组织人员参加培训。

4、事业部级安全专项培训

(1)根据事业部安全管理部门计划安排，组织人员参加培训。(2)反馈培训效果及建议。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2）安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，组织人力进行须检安全阀拆换，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

爆破膜为非检定装置，无须进行检定。（2）安全设施的检定

可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，组织现场单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

治安报警设施、监视摄像装置为非检定装置，无须进行检定。（3）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期须组织人力对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。

其他消防设施须根据使用状态及时进行更新。（4）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排组织人力配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

压力管道为非检定设施，无须设施检定。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期组织对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）组织所辖生产单位建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。

4、安全硬件设施的维修

经营单位的安全业务主管根据检查情况或收到的故障信息，组织人力进行现场落实，确定故障情况，及时联系维修单位或专业机构进行更换及维修。

4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产管理部门。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告。

（3）落实处理意见的执行。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，安全业务主管须提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部门的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）组织所辖生产单位根据实际需要编制各单位安全专项费用的预算。组织汇编后，报上级领导审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

篇3：配电站安全作业指导书

1 中间站调车作业的特点

(1) 作业人员调车素质不高。大多数中间站的调车组人员较少, 且多数是由助理值班员兼任的, 缺乏调车工作的经验, 调车作业技能普遍较差。

(2) 站场设备技术条件差。中间站在调车方面除了准备进路时, 可以利用设备进行外, 其它作业从设备上无法进行有效的控制。停留车辆发生溜逸, 造成冲突或侵入接发车进路不能从设备上给予足够的控制。另外, 在中间站站场设计偏重于接发列车, 大部分中间站没有牵出线及足够的隔开设备等, 经常产生侵入正线或越站调车, 直接影响接发列车安全。中间站站小人少, 平面无线调车灯显设备管理、保养条件较差, 使用当中出现故障的概率比较大。多数中间站没有配备足够的夜间照明设施, 夜间照明不足, 作业环境较差。

(3) 调车作业量逐渐增大。并且作业类别涉及有编组、取送、摘挂调车等主要作业, 随着施工、装卸路料等车辆调动的增多, 下步的情况更要复杂。作业中, 调车人员还需携带有关设备, 如铁鞋、灯显电台、信号灯、紧固器、简易制动阀等, 对于调车人员的人身安全极为不利。

(4) 接发列车与调车作业干扰大。中间站除办理接发列车作业外, 大多还要办理货运业务, 进行货物列车的编挂、摘解及取送作业, 有的还办理机车的换挂作业等, 随着列车密度的不断增大, 穿越正线调车对接发列车的干扰增加, 发生问题将直接影响接发列车效率与安全。如穿越正线的调车作业, 若未按《站细》规定及时停止, 设备联锁不能保证接发车作业的安全。

(5) 无专职人员编制调车作业计划。由于多数中间站未设车站调度员或调车区长, 车站值班员既指挥接发列车工作, 又兼顾调车作业计划的编制与下达, 在接发列车作业繁忙时, 容易造成顾此失彼, 出现纰漏。

(6) 大部分中间站无专用调车机车, 作业以本务机车为主。虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单, 但在熟悉线路, 车、机配合等方面有一定的差距。机车及乘务员、调车人员不固定, 相互配合生疏, 作业中相互联系只能依靠规章制度。

2 当前中间站调车作业存在突出的问题

(1) 对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。对车务系统来讲, 非调车作业的中间站在调车方面基本没有发生过事故, 再加上一些中间站, 调车作业量相对较少, 从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工, 对调车作业不够重视, 作业中易产生违章违纪现象。

(2) 现场作业不熟练。与行车工作总量相比, 调车工作占的比重较少, 调车业务虽然在理论方面, 可以通过死记硬背等方式进行强化, 但在实做方面, 缺乏锻练机会, 造成实际作业能力有很大的欠缺, 对规章的理解、运用一知半解, 作业中有很大的盲目性。

(3) 车站值班员违章指挥。在行车指挥工作中, 车站值班员违反《技规》有关规定, 不按《站细》规定的时机停止影响接发列车进路的调车作业, 造成抢钩作业。

(4) 调车作业推黑车。推进作业调车长远离机车指挥作业, 连结员不在前部领车, 推送车辆作业前不试拉, 推黑车容易把车推下土挡或挤岔子。

(5) 防溜规定落实不到位。在中间站调车作业中, 少数职工存在侥幸心理, 对本务机车调车作业摘下的车辆, 违反先防溜、后摘钩以及挂妥后再撤除防溜的规定, 造成作业拉鞋或带闸。

(6) 计划编制不合理。编制计划带大组车挂小组车。调车示意图填记不全。少数中间站调车示意图填记停留车位置与实际不符, 漏填线路占用情况及容车数。

(7) 调车联控制度执行不严格。在实际作业中, 个别车站车站值班员、信号员、调车组以及司机、列车调度员之间调车联控制度不落实, 用语不标准。

(8) 干部监控不严密。有的中间站上岗干部落实监控措施不彻底, 对关键作业环节预想不够, 提示、把关不严。

(9) 分路不良、安全措施落实不彻底。少数中间站未在操纵台上对分路不良区段进行揭示, 排列进路不单操锁闭有关道岔, 机车车辆位置不加强现场确认。

3 中间站调车作业安全的控制措施

(1) 增强调车作业安全的重要性。车站组织职工观看调车事故案例, 通过事故案例教育, 对调车作业中的违章违纪行为进行分析, 吸取教训, 增长经验, 提高职工业务素质。

(2) 熟悉站场设备, 加强调车演练。背画车站示意图, 特别是要掌握好轨道绝缘位置及调车信号机的联锁范围, 熟悉站场设备;从练精兵的目的出发, 通过观看多媒体调车作业标准, 加强中间站职工的学习和实做演练, 尤其是要结合车站的作业实际, 牢记作业关键环节, 突出重点, 进行兵棋推演。

(3) 值班员严格执行调车作业标准, 严禁抢钩作业。穿越正线, 必须严格按照《站细》规定的时机停止影响接发列车进路的调车作业。信号未开放, 车站值班员要主动联控, 信号开放后, 司机要主动联控。遇单机或牵引侵入正线, 车站值班员在准备好进路后用无线列调电话通知司机, 司机必须在得到车站值班员进路好了的联控并确认后方可动车。

(4) 严把进路关。不准排短进路调车和分段办理进路, 必须先远后近, 一次排通;不准预排、抢排、储存进路;道岔转换不到位, 机车、车辆动态不清、位置不明, 不准盲目操纵设备;信号员排列调车进路要认真执行“眼看、手指、口呼”制度, 严格进行互控, 保证进路正确。车站值班员必须认真了解列车运行及调车动态, 加强与列车调度员及调车长联系, 保证优先接发列车, 杜绝抢钩作业。穿越正线调车作业必须经列车调度员准许。未通知调车组, 不准擅自取消调车进路;原进路返回时, 不准办理与返回进路相关的其他进路或操纵相关道岔;从而实现作业中的过程控制。列车调度员做到充分考虑中间站穿越正线调车作业, 对摘挂列车的编组进行严格掌握, 提前布置, 防止因编组不合理, 给前方站作业造成困难。

(5) 严把车辆防溜关。严格执行两先两后及“指、呼”制度, 即执行先挂车、后撤除防溜措施和先采取防溜措施再摘车的规定, 在采取防溜或撤除防溜措施时进行手指、口呼人力制动机及铁鞋。对衔接正线、到发线的线路上停留的车辆, 在穿越正线调车作业完毕后, 应进行车辆防溜的二次检查, 防止列车拉铁鞋或未松闸开车;中间站保留车列拧紧车列两端各2辆车辆的手制动机, 并对两端各以2只铁鞋牢靠固定。值班干部每日早晚检查停留车防溜, 并在站务日志内做好记录, 遇天气不良时要加大巡视力度。

(6) 计划编制关。严把作业计划关。穿越正线调车尽量避免大钩作业, 停留车位置要在示意图上准确标明, 计划要经两人核对。在每批作业传达后, 认真做好计划预想, 除明确计划内容、人员分工外, 重点确定防溜人员, 对本批作业特性、关键点、注意事项、可能存在的隐患, 都加以明确, 保证每一位参与作业人员都能心中有数。调车长传达调车作业计划时, 司机、副司机要复诵、核对无误, 并执行双签认制度;变更调车作业计划必须停轮传达。穿越正线调车作业原则上不准变更调车作业计划, 遇特殊情况必须变更时, 必须停轮传达, 重新填写调车示意图。掌握好线路的停留车位置, 挂车后必须认真进行贯通试验, 保证接管车辆制动缓解作用良好。安装使用简易放风阀。

(7) 认真执行调车联控。有平调灯显设备车站充分利用该设备的通话功能来实现现场作业的控制;无该项设备的车站, 采取以“指路调车”为主, 以“问路调车”为辅的调车方式联控。严格落实“没有联控不排进路, 没有防溜不准动车”的规定。

(8) 严把干部关, 强化调车作业中的干部监控作用。值班干部必须及时到岗 (穿越正线调车提前20min到岗) , 了解参与调车人员的思想状态, 保证每一位参与作业人员, 没有任何思想情绪上岗作业;认真检查调车组人员的服装备品及审核调车作业计划的编制是否合理、完整, 布置重点, 并在调车作业通知单上签字。对排列进路、调车联控等进行全过程控制。同时, 车站监控干部应在距离调车长较近的位置或登乘调车机监控调车作业。作业完毕后, 要及时组织作业人员对作业情况进行总结, 对于作业中存在的问题, 一定要及时指出, 制定整改措施, 消除隐患, 弥补不足。

(9) 减少轨道电路不良对接发列车和穿越正线调车作业的影响。轨道电路分路不良, 需工电联合整治。对轨道电路分路不良区段必须执行揭示、单锁和确认制度。

4 需协调解决的问题

(1) 改善中间站照明。由于一些中间站设计时作业量小, 调车作业照明未予考虑随着货物到发量及中转作业的增加, 调车作业长期照明不足, 存在较大隐患。因此需逐步增加照明设备, 为中间站调车作业安全创造良好条件。

篇4：浅谈配电网带电作业安全防护措施

【摘 要】为提高配电网运行的可靠性、经济性，各供电单位对配电网的带电作业给予了高度重视，不少单位设立或重组了作业队伍，配电网的带电作业将面临一个新的发展时期。为保证带电作业人员及设备的安全，有必要对配电网带电作业的安全作业方式、人体防护用具及操作要求等进行深入的分析。

【关键词】配电网；安全防护；带电作业；防护用具

提高供电可靠性已成为供电企业一项重要任务，供电企业开展配电网带电作业，尽可能的用带电作业方式对配电网进行检修和维护工作，以提高供电可靠性，同时也为自身在电力市场中获得更多的经济效益和社会效益。如何使配电网带电作业健康、安全、稳定和科学的发展，是我们面前一个新课题。

1.配电网带电作业的特点

在超高压输电线路的带电作业中，空间电场强度高、作业距离大，作业人员穿屏蔽服进入高电位并采用等电位方法进行抢修和维护是一种安全、便利的作业方法。但在配电线路的带电作业中，由于配电网络的电压低，三相导线之间的空间距离小，而且配电设施密集，使作业范围窄小，在人体活动范围内很容易触及不同电位的电力设施。因此，作业人员身穿屏蔽服、直接接触带电体的等电位作业方式在配电网的带电作业中不宜采用。尽管不少单位在应用这种方式进行作业时并没有出现事故，但严格地说确实存在着安全隐患。

2.安全防护措施

2.1安全防护用具的选用

安全防护措施是配电网带电作业中保证生产作业人员安全的重要措施之一，那么安全防护用具的选用是至关重要的。配电线路带电作业安全防护用具不仅应具有高电气绝缘强度，而且应具有良好的防潮性能和服用性能，在保证安全的前提下便于作业人员的工作。

（1）安全防护用具的选购。选购时必须与销售商针对工具的电气性能、物理特征了解清楚，根据生产开展的项目及设备的需要进行选购，避免盲目购买而造成资金的浪费。必须注意的是当前国外产品绝缘服及工器具满足不了我国《电业安全工作规程》要求。对于科学分析验证认定是生产的确必不可少的工器具，应采用制定企业标准进行约束为妥。同时针对进口绝缘服及绝缘遮蔽罩等防护用具，要认真组织接收、验收、检验（主要是物质部门与经销商完成提供进货合格证），并应按照《电业安全工作规程》制订企业的管理标准（未制定）进行严格的电气试验及物理特性检查，只有全部合格后方可移交生产班组使用。

（2）安全防护用具的维护。安全防护用具的维护工作应尤其重视，作业者在生产使用后，对这此绝缘防护用具组织检查，发现这类产品都是容易受伤的塑料或橡胶制品，使用时因现场的各种金属设备、构件，极易被划破或损伤，所以应强调在作业前后仔细检查及时发现问题，预防因绝缘防护损坏而引发事故发生。对于这些工具都有不透气的特点，使用时会使人体感到不适而引发排泄量的汗水，特别是夏天，它就会受到人体排泄汗水的浸泡，所以要求使用后应立即用干的净手巾擦，避免由于汗水的污秽，降低绝缘性（如沿面闪络及表面泄漏电流）和汗水中所含的盐、碱与塑料、橡胶服的化学反应而降低工具的使用寿命。

2.2绝缘遮蔽罩的选用

可以通过国内科研单位（中国电力科学研究院、国电武汉高压研究所）了解国内在配电网带电作业绝缘遮蔽制造处于领先厂商，对这此在国内制造水平处于领先的厂商生产的绝缘遮蔽工具的制造工艺、工艺质量等进行比较，货比三家中造出制造水平较高，价格便宜的厂家，根据生产现场所需求的工具型号、尺寸，对所需的绝缘遮蔽罩？“量体裁衣”长期与厂家合作，利用现有的国家标准及行业标准和企业标准、漳州配电网施工工艺要求特点，来制约生产厂家的选材、生产技术管理、工艺要求等，使生产出来的遮蔽罩在现场作业能更“顺手”，避免购买的器具因厂家设计不符合我局配电网实际安装工艺要求情况，而造成浪费。同时加强绝缘防护工具在运输过程中存在的危险点防范，应配置经改造的专用的汽车进行运输工器具。

2.3绝缘斗臂车的维护

绝缘斗臂车大多是国外进口或是引进国外技术进行生产组装，目前行业及国家标准未出台，我们只能根据IEC/TC78相关标准来制定企业标准来约束和规范使用。鉴于目前我们绝缘斗臂车在使用中日常试验检查做的机械试验是参照高空作业车标准进行试验，试验方法及试验方式是否会对其造成损伤或是试验强度认识不够，这都使我们在使用过程中存在着一定的安全隐患（绝缘斗臂车的斗及臂为玻璃纤维环氧树脂材料做成的，其材料延伸率小于5%是为脆性材料）。我们应当加强与带电标委会的联系及沟通，及时了解当今国内配电网带电作业发展动向及先进技术，同时与带电标会建立合作关系，这将对我局的带电作业发展和安全生产有很大的促进，也使我们开展配电网带电作业少走弯路。

3.人才队伍的培养建设

3.1建立用人培养机制

为适应配电网从停电检修维护向不停电作业发展的趋势，加大我局带电作业人员队伍的建设和培养，可对新进厂工作的线路专业人员都进行配电线路带电作业，建立配电带电人员动态管理制度，建立完整的用人培养机制。以高技能人才队伍建设为龙头，以职业资格证书制度为导向，带动整个带电职业培训工作，逐步完善职业资格培训体系，为带电作业人员铺设一条通过终身教育培训从初级工、中级工、高级工，再到技师、高级技师的成长通道，为带电人才的健康成长和在安全生产建设实践中充分发挥作用创造良好条件，促进配电网带电作业的健康发展。

3.2建立人员储备机制

建立带电作业人员储备机制，实行人员能进能出。可以从线路专业中选出优秀员工派送到省内、省外的带电作业培训机构及国内开展配电网带电作业较好的供电企业进行培训、跟班煅炼，使作业人员参加带电作业就有较强的理论知识和实际操作技能，在发展队伍的路径上就提高整体作业人员的综合素质。建议在我局在石亭培训基地建立配电线路带电作业仿真操作试验突出专业技能训练，强化新知识、新技术、新工艺、新方法的内容，充分发挥技能人才培训基地作用。

3.3严格按照安全考核制度执行，将带电作业人员应有的水平充分展现出来

带电作业班组相关负责人员应该根据制度严格执行，将不必要的复杂心理彻底清除，从思想上逐步净化，坚持以职工人身安全为出发点，将作业人员的安全考核监察工作做到更好。

3.4不断提升现场监督的力度，防止违规现象出现

带电作业班组相关负责人员要将监督职责做到尽善尽美，力争将电网工作标准化严格融入到作业流程工作细节中，培养作业人员良好的工作习惯。尤其是在县级电网工程执行改造时，需要按照操作规程严格执行，不断提升工作质量，逐渐形成稳定、高效、安全、低耗的标准化县级电网，使电网供电半径实现了预期的供电水平，从根本上解决了居民用电紧、用电难的问题。另外，电能质量的提升与电费的降低，有助于城市发展，促进城市用电量的增长以及保障社会和谐。因此，必须重视上述措施以及加大现场监督力度，减少违规现象。

【参考文献】

篇5：站台风雨棚混凝土作业指导书

混凝土作业指导书

1、目的

明确混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范混凝土作业施工。

2、编制依据

（1）《新建大同至西安铁路工程》施工图设计文件；（2）《大西铁路客运专线有限责任公司标准化管理》；（3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（4）其它有关规范、标准及规定；

（5）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。

3、适用范围

中铁十局集团大西铁路客运专线指挥部第三项目部混凝土工程施工。4.作业准备 4.1 技术准备

（1）根据工程对象、结构特点制定混凝土浇灌方案，并向参加施工人员进行细致交底。

（2）各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态；电源可满足需要。

（3）模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等己清除干净；木模在浇灌混凝土前，浇水湿润，但不许留有积水。

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（4）浇筑混凝土层段的模板支设、钢筋绑扎、预埋铁件及管道埋设等工序全部施工完成，经检查符合设计和验收规范的要求，并办完隐蔽和预检手续。4.2 人员配备

配备技术负责人1人，技术员2人，试验员1人，材料员1人，质检员1人，安全员1人，工班负责人2人，振捣棒手6人，抹面收光6人，杂工5人。4.3机械设备及工器具配备

（1）机械设备

混凝土泵车、插入式振捣器和平板式振捣器等。（2）主要工具

手推车、大小平锹、铁板、铁钎、塑料薄膜和抹子等。

5、操作工艺

5.1混凝土运输

（1）混凝土在现场运输工具有手推车、吊斗、滑槽、泵送等。（2）混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。

（3）混凝土运输道路应平整顺畅，若有凹凸不平，应铺垫桥枋。在楼板施工时，更应铺设专用桥道，严禁手推车和人员踩踏钢筋。

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5.2混凝土浇筑的一般要求

（1）混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施。

（2）浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

（3）浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最在不超过500mm。平板振动器的分导厚度为200mm。

（4）使用插入式振动器应快插慢拔。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

（5）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。

（6）浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

5.3桩基承台混凝土浇筑

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（1）承台浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模板中。如留缝超初凝时间应按施工缝处理。有使用吊斗直接卸料入模时其吊斗出料口距操作面高度，以300～400mm为宜，并不得集中一处倾倒。

（2）振捣时应沿承台梁浇筑的顺序方向采用斜向振捣法，振动棒与水平倾角约60°左右，棒头朝前进方向，棒间距以500mm为宜，要防止漏振，振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜。混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。

5.4混凝土的养护

（1）混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。

（2）混凝土浇水养护日期一般不少于7天，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。

（3）每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。常温下每日浇水两次。

（4）大面积结构如地坪、楼板、屋面等可蓄水养护，贮水池一类工程，可在拆除内模板后，待混凝土达到一定强度后注水养护。

（5）可喷晒养护剂，在混凝土表面形成保护膜，防止水分蒸发，达到养护的目的。

（6）采用塑料薄膜覆盖时，其四周应压至严密，并应保持薄膜内有凝结水。

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（7）养护用水与拌制混凝土用水相同。

6、质量标准

6.1保证项目

（1）混凝土所用的水泥、水、骨料、加外剂等必须符合施工规范及有关规定，使用前要检查出厂合格证或者检验报告是否符合质量要求。

（2）混凝土配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范规定，并检查《混凝土搅拌质量记录表》和施工日志。

（3）评定混凝土强度的试块必须符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）的标准和规定。

（4）对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。如设计没有说明者，普通钢筋混凝土一般允许裂缝宽度露天≤0.2mm，室内≤0.3mm。

6.2基本项目

（1）混凝土应振捣密实，并根据外观检查出现蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷程度评定质量等级。

（2）基础上表面有坡度时，坡度应符合设计要求，无倒坡现象。

7、施工注意事项

7.1避免工程质量通病

（1）蜂窝。产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水

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泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm，应序填封，梁筋过密时应选择相应的石子粒径。

（2）露筋。产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时，垫块间距宜密些，使钢筋下垂挠度减少；使用振动器必须待混凝土中气泡完全排除后才移动。

（3）麻面。产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措施：模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。

（4）孔洞。产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位（如梁柱接头）应分次下料，缩小分层振捣的厚度；按照规程使用振动器。

（5）缝隙及夹渣。产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚。预防措施：浇注前对柱头、施工缝、梯板脚等部位重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。

（6）墙柱底部缺陷（烂脚）。产生原因：模板下口缝隙不精密，导致漏水泥浆；或浇筑前没有先浇灌足够50mm厚以上水泥砂浆。预防措施：模板缝隙宽度超过2.5mm应予以填塞严密，特别防止侧板吊脚；浇注混凝土前先浇足50～100mm厚的水泥砂浆。

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（7）楼板表面平整度差。产生原因:振捣后没有用拖板、刮尺抹平；跌级和斜水部位没有符合尺寸的模具定位；混凝土未达终凝就在上面行人和操作。预防措施:浇捣楼面应提倡使用拖板或刮尺抹平，跌级要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土达到1.2MPa后才允许在混凝土面上操作。

（8）基础轴线位移，螺孔、埋件位移。产生原因:模板支撑不牢，埋件固定措施不当，浇筑时受到碰撞引起。预防措施: 基础混凝土是属厚大构件，模板支撑系统要予以充分考虑；当混凝土捣至螺孔底时，要进行复线检查，及时纠正。浇注混凝土时应在螺孔周边均匀下料，对重要的预埋螺栓尚应采用钢架固定。必要时二次浇筑。

（9）混凝土表面不规则裂缝。产生原因:一般是淋水保养不及时，湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。预防措施:混凝土终凝后立即进行淋水保养； 高温或干燥天气要加麻袋草袋等覆盖，保持构件有较久的湿润时间。厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定。

（10）缺棱掉角。产生原因:投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板过早，拆模板方法不当。预防措施: 指定专人监控投料，投料计量准确；搅拌时间要足够；拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。

（11）钢筋保护层垫块脆裂。产生原因:垫块强度低于构件强度；

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沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施:垫块的强度不得低于构件强度，并能抵御钢筋放置时的冲击力；当承托较大的梁钢筋时，垫块中应加钢筋或铁丝增强；垫块制作完毕应浇水养护。

（12）柱混凝土强度高于梁板混凝土强度时，应按图在梁柱接头周边用钢网或木板定位，并先浇梁柱接头，随后浇梁板混凝土。

（13）有台阶的构件，应先待下层台阶浇筑层沉实后再继续浇筑上层混凝土，防止砂浆从吊板下冒出导致烂根。

（14）混凝土缺陷的处理

1)麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。

2)蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋按孔洞处理。

3)孔洞:凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，先涂纯水泥浆，再用比原混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深，可用压力灌浆法。

4)裂缝:视裂缝宽度、深度不同，一般将表面凿成V型缝，用水泥浆、水泥砂浆或环氧水泥浆进行封闭处理；裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。

（15）严禁踩踏钢筋，确保钢筋配置符合设计要求。

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7.2产品保护

（1）混凝土浇筑期间，及时校对预留伸出钢筋或埋件位置。（2）已浇的楼板混凝土强度达到1.2MPa后才准在楼面上乾地操作。

（3）侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模而受损坏时，方可拆模。

（4）不能用重物冲击模板，不准在梁侧板或吊板上蹬踩。（5）使用振动棒时，注意不要触碰钢筋与埋件、预埋螺栓、暗管等，如发现变异应及时校正。

（6）雨期施工应备有足够的防御措施，及时对已浇筑的部位进行遮盖。下雨期间，应避免露天作业。

（7）日平均气温低于5℃时，不得浇水养护，宜用塑料薄膜或麻袋、草袋覆盖保温。

8、安全保证措施

8.1定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。

8.2岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。

8.3持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。

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新建大同至西安铁路客运专线晋中站雨棚混凝土作业指导书

9、文明施工措施

9.1现场文明施工组织机构

项目经理主管文明施工，是文明施工第一责任人，现场设立文明施工领导小组，成立以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人、安全、施工、质检、材料、后勤保卫人员为成员的管理组织。

9.2现场文明施工目标

开展文明工地创建活动，创“市级文明工地”，争创“省级文明工地”、创建标准化文明工地。

（1）开展文明工地创建活动，达到“市级文明工地”，争创“省级文明工地”。为创建标准化文明工地，现场设立文明施工领导小组，成立以项目经理为组长的文明施工管理体系。

（2）建立文明施工制度，坚持工地文明施工，工地大门口，办公室及场内主干道边用花草盆景绿化，工地人员不得打架斗殴，不说脏话，保持衣着整洁，经常检查监督，并定期对照我公司安全文明施工考核标准进行考核验收。

（3）现场材料必须按照平面布置要求，整齐堆放，严禁杂乱无章，随意堆放。

（4）施工时做到文明施工，坚持避免和消除对周围环境的影响和破坏，生活垃圾集中堆放和处理。

（5）在雨天时，注意及时排水，保持工地干净。

（6）严格管理生活垃圾，做到分类处理，不乱丢、乱抛，保持施工现场的整洁和卫生。

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（7）文明施工，降低施工噪音，不影响周围居民的工作和生活。

篇6：配电站安全作业指导书

3.1.1配电房每日巡视两次，巡视需注意设备房温湿度、有无异响及异味，并填写《电力运行记录表》。

3.1.2设备责任人操作供配电设备时必须做好安全防范措施。

3.1.3配电房室内卫生每周清洁一次；各电器设备应保持正常，并作好记录。3.2 每月保养维修

3.2.1每月由设备责任人检查维护一次低压配电柜、动力控制柜、电表箱和照明配电箱（草坪灯、路灯等），对外壳接地螺栓及接线端子除锈、拧紧，并除尘。

3.2.2检查所有配电设备元器件是否运行正常，线路有无损坏。3.2.3检查动力配电柜手动、自动转换是否正常。

3.2.4检查供电变压器母线接触是否良好，变压器温控报警系统是否正常。3.2.5 检查变压器冷却通风装置是否正常。3.3 每半年保养维修

3.3.1低压配电柜、变压器、动力控制柜（箱）停电检修由物业服务中心组织。3.3.2对配电柜抽屉须停电检查，紧固各个端口，重点检查与母排连接夹头弹力，并对连接夹头清洁和加中性凡士林。

3.3.3对已停电的变压器除尘并检查紧固各类接线端子。

3.3.4检查开关接触器触头接触是否良好，动作是否灵活，若有老化及时更换。3.3.5检查电容补偿柜内的电容是否存在过热、变形、失效等现象。3.3.6对已停电的变压器和变压器冷却装置除尘。3.4 保养维修

3.4.1详细检查、紧固所有配电柜开关、母排螺栓、并测试联络开关的电气、机械联锁装置，对开关机械转动部位加少量润滑油脂，清理电缆沟杂物并作

共4页||第1页 好记录。

3.4.2重复半年保养维修的内容。

3.4.3测试联络开关的电气、机械联锁装置是否可靠灵活，对开关机械转动部位

加少量润滑油脂，清理电缆沟杂物并作好记录。

3.5 每日、每月、每半年、的维修保养记录需在《设备设施保养维修记录表》的“备注”栏内予以标明维修保养类别。3.6 低压带电作业安全注意事项：

3.6.1严禁带电作业,紧急情况须带电作业时,应有监护人和足够的照明、空间，并穿戴绝缘手套、工作服、绝缘鞋，确认安全才可进行。

3.6.2严禁在负载的主回路中或电流互感器的二次回路中带电作业，电流互感器不得开路, 电流互感器的铁芯和二次绕组，均应有永久性、可靠性的保护接地。电压互感器不得短路。

3.6.3检修人员应向物业服务中心经理汇报带电检修设备的原因、时间，并经批准后方可进行检修。

3.6.4作业前应充分做好带电检修设备与其他设备的隔离保护措施，作业人员必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

3.6.5工程部主管必须指定一名现场监护人，操作必须由两人执行，一人操作，一人监护。

3.6.6低压设备或线路停电检修，必须做好以下四项保证安全的技术措施：（1）停电；（2）验电；（3）装设接地线；（4）悬挂标示牌与装设临时遮栏。3.7 停电检修设备时安全注意事项

3.7.1在停电和检修设备前，由工程部主管指定一名技术员为现场监护人；同时，向现场所有作业技术员阐述停电检修的范围及相关注意事项。

3.7.2设备责任人应严格按照停电秩序对检修设备进行停电；同时，必须在此设备的主开关上悬挂“有人工作，严禁合闸”的标识。

3.7.3停电后，由工程部主管用高压（低压）验电笔、万用表等测量工具对停电设备确认已停电后方可进行下一道工序。

3.7.4由工程部主管确认无误后，对停电检修设备必须由该设备责任人挂接临时

共4页||第2页 接地线并经工程部主管核对。

3.7.5检修完毕，由工程部主管对检修设备进行检查，确认无工具等其它东西遗留在设备内后，由原挂接地线人员拆去接地线，同时原挂牌人员拆去“有人工作，严禁合闸”的标识。

3.7.6由设备责任人严格按照送电程序对设备进行送电，并恢复正常。

3.7.7设备恢复供电后，设备责任人与工程部主管应确认运行正常后方能离开现场。

3.8

倒闸操作注意事项

3.8.1在手动合隔离开关时必须迅速果断，在合到底时不能用力过猛，以防合过头和损坏支持瓷瓶。在合隔离开关时如发生弧光或误合时，则应将隔离开关迅速合上。隔离开关一经合上，不得再行拉开。

3.8.2在手动拉开隔离开关时，应按“慢一快一慢”的过程进行。

3.8.3隔离开关装有电气(电磁)联锁装置或机械联锁装置的，若装置未打开、隔离开关不能操作时，不可任意解除联锁装置强行进行分、合闸，应查明原因后才能进行操作。

3.8.4隔离开关经操作后．必须检查其“开”、“合”位置。4．相关文件

GC-CQ01

《公共设施管理程序》 5．质量记录表格

GC-CQ01-01-F1 《设备/设施保养维修记录表》 GC-CQ01-04-F1 《变配电运行记录表》 GC-CQ01-04-F2 《高低压开关操作登记表》 GC-CQ01-04-F3 《设备设施定期保养记录表》 GC-CQ01-04-F4《系统完好率统计表》