客运安全标准化

客运安全标准化（精选6篇）

篇1：客运安全标准化

客运公司安全生产标准

为认真贯彻吉林省安全生产委员会《关于开展安全生产“五个一工程”建设活动的意见》(吉安委〔2017〕3号)要求，落实公司安全生产主体责任，公司组织各部门骨干力量在识别和获取适用本公司安全生产法律法规、标准规范基础上，进行细化和完善，形成公司安全生产标准如下：

一、安全生产目标

（一）、五个不准突破

1、行车责任事故率<0.12次/车；

2、行车责任事故死亡率<0.03人/车；

3、行车责任事故伤人率<0.08人/车；

4、行车责任事故经济损失率：＜2.66万元/百万车公里；

5、监控交通违法行为次数<全省平均数。

（二）、九个100%

1、安全生产管理制度落实率100%；

2、从业人员安全宣传教育培训率100%；

3、安全管理人员、驾驶员持证上岗率100%；

4、安全隐患排查率100%；整改合格率100%

5、交通违法行为处罚率100%；

6、按照“五到位”原则对重大安全隐患治理率100%；

7、按照“四不放过”原则对安全事故进行分析整改率100%；

8、营运车辆安全设施配备达标率100%；

9、卫星定位监控监控率100%。

（三）、六个零

1、重、特大责任交通事故为零；

2、公司办公场所火灾、盗抢事故次数为零；

3、特大工伤事故次数为零；

4、工伤事故重伤人数为零；

5、工伤事故死亡人数为零；

6、职业病发病率为零。

二、组织机构及职责

公司安全生产管理最高机构是公司安全生产管理委员会直接对公司董事会负责，下设公司交通安全管理机构、成立技术管理机构、消防安全管理机构、卫星定位监控管理机构。

1、安全生产管理委员会

组

长：副组长：成员：张安全生产管理委员会职责 1)、监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策

2)、制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行

3)、制定本单位安全生产管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作

4)、制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施

5)、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理

6）、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验

7）、发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作

8）、其他安全生产管理工作。

2、交通安全管理机构

组

长：

副组长：成员：

3、技术管理机构 组长：成员：

4、消防安全管理机构

组长：

副组长：成员：抽调公司各科室科员成立公司义务消防队

消防安全管理机构职责

1）、贯彻执行消防法规，保障单位消防安全符合规定，掌握本单位的消防安全情况；

2）、将消防工作与本单位的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施消防工作计划；

3）、为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障；

4）、确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程；

5）、组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题；

6）、根据消防法规的规定建立义务消防队，人员不低于本单位职工数的20％；

7）、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。

5、卫星定位监控管理机构 组长：副组长：

成员：卫星定位监控管理机构职责：

1）、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行国家安全生产法律、法规和规章。

2）、根据公司车辆运行线路和从业人员的状况，组织建立健全各项卫星定位监控管理制度，落实卫星定位监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。

3）、定期组织检查卫星定位监控管理工作情况，每月召开安全生产工作会，总结经验、寻找差距，对违反相关卫星定位监控管理制度的，要及时严肃按相关规定处理。

4）、建立公司卫星定位监控平台，并落实专人负责监控工作。保证监控室资料完整、准确、真实、可靠。

三、法律法规与安全管理制度

（一）、适用法律法规目录

1、中华人民共和国宪法

2、中华人民共和国劳动法

3、中华人民共和国劳动合同法

4、中华人民共和国安全生产法

5、中华人民共和国消防法

6、中华人民共和国道路交通安全法

7、中华人民共和国职业病防治法

8、女职工劳动保护规定

9、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 10生产安全事故报告和调查处理条例

11、特种设备安全监察条例

12、工伤保险条例

13、中华人民共和国道路交通安全法实施条例

14、安全生产许可证条例

15、中华人民共和国劳动合同法实施条例

16、劳动防护用品监督管理规定

17、生产安全事故应急预案管理办法

18、生产安全事故信息报告和处置办法

19、企业安全生产风险抵押金管理暂行办法 20、安全生产事故隐患排查治理暂行规定

21、女职工禁忌劳动范围的规定

22、有毒作业危害分级监察规定

23、工伤认定办法

24、职业病危害项目申报管理办法

25、作业场所职业健康监督管理暂行规定

26、作业场所职业危害申报管理办法

27、交通运输企业安全生产标准化考评管理办法

28、中华人民共和国道路运输条例

29、道路旅客运输及客运站管理规定 30、道路运输从业人员管理规定

31、道路运输车辆维护管理规定

32、机动车安全运行技术条件

33、营运车辆综合性能要求和检测方法

34、汽车维护、检测、诊断技术规范

35、道路运输驾驶员诚信考核办法

36、道路运输驾驶员继续教育办法

37、营运客车等级划分及等级评定（JT-T325-2002）2010

38、乡村公路营运客车结构和性能通用要求

（二）、公司制定的安全管理制度目录

1、全员安全生产责任制

2、驾驶员聘用制度

3、驾驶员岗前培训制度

4、驾驶员安全教育培训及考核制度

5、驾驶员从业行为定期考核制度

6、驾驶员信息档案管理制度

7、驾驶员调离和辞退制度

8、驾驶员安全告诫制度

9、客运车辆选用管理制度

10、客运车辆技术档案管理制度

11、客运车辆维护制度

12、客运车辆技术状况检查制度

13、车辆安全技术状况检测和审验、检验制度

14、客运车辆改型和报废管理制度

15、客运驾驶员行车日志制度

16、包车客运标志牌统一管理制度。

17、安全告知制度

18、卫星定位装置安装、使用及维护制度

19、道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度 20、车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度

21、客运企业应当建立客运车辆动态信息处理制度

22、客运车辆动态信息统计分析制度

23、客运驾驶员行车操作规程

24、客运车辆日常检查和日常维护操作规程

25、车辆动态监控操作规程

26、乘务员安全操作规程

27、安全生产基础档案制度

28、生产安全事故责任倒查制度

29、应急救援制度

30、安全生产宣传和教育制度

31、安全生产社会监督机制

32、建立事故隐患排查治理制度

33、安全隐患报告制度

34、安全生产考核与奖惩制度

35、安全生产内部评价机制

四、安全生产投入

保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用，于年初制定完善的安全生产投入资金使用计划。安全生产专项资金主要用于：

（一）完善、改造、维护安全运营设施和设备支出；

（二）道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置、视频监控装置的购置、安装和使用等支出；

（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出；

（四）开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出；

（五）安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出；

（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

（七）安全宣传、教育、培训和安全奖励等支出；

（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；

（九）安全设施设备检测检验支出；

（十）其他与安全生产直接相关的支出。

五、安全生产设备设施

安全生产设备设施的管理部门是车辆技术管理机构，具体工作由安全科负责实施，安全科下设营运车辆检车组，配备3名专职检车员，2名兼职检车员，负责公司设备、设施的定期、不定期检查。具体要求如下：

1、车辆技术等级符合行业标准规定要求

2、车辆持有效的《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路客远班线经营许可证明》，在规定位置放置客运标志牌

3、车辆按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，配足有效的灭火器

4、制定并落实车辆技术管理制度，按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与检测，保持运输车辆技术状况良好

5、营运车辆符合国家标准规定的使用年限或营运公里数

6、严格执行车辆的强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管，及时处理临近报废车的安全隐患

7、安全生产设施设备符合有关规定，并保证齐全、完好，没有随意改动

六、作业安全

安全措施落实及现场工作的安全管理是减少安全事故的基础，作业安全具体要求如下：

1、现场作业管理

严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

2、安全值班

制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。

3、相关方管理

两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。

4、驾驶员管理

制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档； 严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同；

客运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过800公里）的，按规定配备两名以上驾驶员；驾驶员连续驾驶时间不超过4个小时，或者24小时内累计驾驶不超过8个小时；

及时掌握极端天气及路况信息，提示作业中的驾驶员谨慎驾驶； 驾驶员按照规定填写《行车日志》。

5、营运车辆管理

建立健全车辆技术档案，实行一车一档，内容记载及时、完整和准确，不得随意更改；

落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全技术状况符合有关规定；

建立并落实车辆安全检查制度。做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作；

维护、维修作业须在交通运输管理部门认定的汽车维修企业进行

6、运输管理

客运班车按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客； 客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超速、超员运输； 合理调整发车时间，对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路，禁止通行。

7、警示标志

在存在危险因素的作业场所和设备设施，设置明显的安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施。

七、安全风险分级管控和重大风险源监控

1、危险源辨识

开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作； 辨识重大危险源，采取有效防护措施，按规定报有关部门备案。

2、风险控制

及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别； 向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施；

对危险源进行建档，重大危险源单独建档管理。

八、隐患排查治理

1、隐患排查

制定隐患排查工作方案，明确排查的目的、范围，选择合适的排查方法；

每月至少开展一次安全自查自纠工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。检查及处理情况应当记录在案；

对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析，制定针对性控制对策。

2、隐患治理

制定隐患治理方案，包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求；

对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位；

重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”；

建立隐患治理台账和档案，有相关的记录；

按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送。

九、职业健康

1、健康管理

设置或指定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员；

2、工伤保险

为驾驶员投保工伤保险。

3、危害告知

对从业人员进行职业健康宣传培训。使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施。

十、应急救援

1、预案制定

制定相应的突发事件应急预案，有相应的应急保障措施； 结合实际将应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案；

应急预案与当地政府预案保持衔接，报当地有关部门备案，通报有关协作单位；

定期评审应急预案，并根据评审结果或实际情况的变化进行修订和完善。

2、预案实施

开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救知识；

开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案；

发生事故后，及时启动应急预案，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案启动情况报告有关部门。

3、应急队伍

建立与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍，或指定专兼职应急救援人员； 组织应急救援人员日常训练。

4、应急装备

按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装备；

建立应急装备使用状况档案，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。

5、应急演练

按照有关规定制定应急预案演练计划，并按计划组织开展应急预案演练；

应急预案演练结束后，对应急预案演练效果进行评审，撰写应急预案演练评审报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。

十一、事故报告调查处理

1、事故报告

发生事故及时进行事故现场处置，按相关规定及时、准确、如实向有关部门报告，没有瞒报、谎报、迟报情况；

跟踪事故发展情况，及时续报事故信息，建立事故档案和事故管理台账。

2、事故处理

接到事故报告后，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；

发生事故后，按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况；

按时提交事故调查报告，分析事故原因，落实整改措施； 发生事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考评、上岗以及安全管理等情况进行责任倒查；

按“四不放过”原则严肃查处事故，严格追究责任领导和相关责任人。处理结果报有关部门备案。

十二、绩效评定

每年至少1次对安全生产标准的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评。

十三、持续改进

进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。

篇2：客运安全标准化

安全生产目标管理制度 安全生产目标责任书 安全生产长期规划

跨专项安全工作方案 车辆安全管理实施方案 安全风险控制方案

应急救援体系建设实施方案 规划实施进度表 安全生产目标分解表

安全生产目标考核及奖惩制度 成立安全生产委员会的决议 成立安全部的决议 安全生产责任制 安委会会议纪要 安全例会会议记录 安全管理人员清单 岗位职责

安全生产情况汇报 履职情况检查表 文件管理制度 档案管理制度 法律法规汇总清单 外部文件清单

安全生产培训和教育学习制度 安全行车管理制度 检查报告

安全生产费用提取和使用管理制度安全费用使用计划 安全费用使用台账 承运人责任险台账 事故伤亡理赔办法 安全费用使用跟踪记录 *停车场安全管理制度 *值班记录

*安全检查记录 *车辆进出登记台账 *停车场警示标志台账 *停车场安全设施维护记录 *派车计划

*车辆出场、回场记录 *安全生产设施台账

*安全生产设施设备安全检查记录

*安全生产设施设备管理制度 行车日志

车辆管理台账

车辆的经常性装备维护保养记录 车辆的经常性装备检查记录 车辆强制报废制度 行驶里程登记台账

车辆动态监控终端安装使用管理规定 车辆动态监控终端安装调试记录 车载终端检查表

车辆动态终端监控值班记录 GPS值班制度

车辆动态监控交接班记录 车辆动态监控异常情况处理单 车载终端台账

监控平台供方评审资料 车载终端设备故障检修表

全员安全培训、教育目标需求报告 20XX-20XX安全教育培训长期计划

安全教育培训计划 培训申请表

安全教育培训记录表 培训考核记录 从业人员管理制度 新入职工岗前培训记录 从业人员再培训台账

新设备、新技术培训记录表 培训签到表

安全文化定期宣传记录台账 职工安全手册及发放记录 驾驶员运纪

车辆日常安全检查、维护操作规程 行车检查操作规程 作业许可单

检查不合格跟踪验证记录 “三违行为”处罚通知单 安全值班记录 相关方管理制度 停车场租赁协议 人力资源管理规定

驾驶人信息档案管理制度 GPS监控台账行车日志 车辆技术管理台账

车辆维护管理制度 任职条件与岗位职责

车辆日常安全检查、维护制度 车辆维护制度 维护记录

安全生产监督管理制度 危险源管理制度 危险源辨识报告

危险源控制措施评审记录表 风险管理培训教育计划 事故隐患排查治理制度 隐患排查方案 综合性检查表 专业检查表 季节性检查表 节假日检查表 日常安全检查表 隐患登记表

安全生产状况及发展趋势进行预警分析报告

重大隐患评估制度 隐患原因分析报告 隐患整改跟踪反馈单 隐患整改验收记录表 隐患管理台账 重大隐患治理方案

重大事故报告制度及应急预案 事故隐患季度统计分析表 职业健康管理制度

职业健康核查结果记录表 职业病危害风险辨识报告 劳动防护用品供方评审资料 劳动防护用品清单 劳动防护用品发放记录 安全告知制度 开展安全活动 突发事件管理制度 综合应急预案 专线应急预案

应急预案评审会议纪要 应急预案宣传计划 事故档案

应急队伍训练计划 应急队伍训练考核记录

应急物资与装备台账 应急装备使用状况档案 应急预案演练计划 应急预案演练评估报告 安全生产事故处置制度 事故统计报告制度 事故分析通报会议记录 绩效评定管理制度 201X年绩效评定计划

篇3：客运安全标准化

近年来，全国铁路建设系统以“六位一体”的要求为指导，逐步实现管理的标准化，有效地保证了施工的安全、促进了工程质量和效益的提高，并且在强化投资控制、加快建设进度方面取得了较为明显的成效。宁杭项目部自组建以来，认真落实铁道部质量、投资、工期、安全、环保与技术创新“六位一体”的管理要求，在管理手段上充分发挥制度规范、现场管理、人员配置和标准化过程控制的作用，使得项目各项管理工作不断走向规范化、标准化，管段工程全面受控，受到了业主领导的充分肯定。

1 高度重视、精心筹备

1.1 统筹安排、超前谋划

通过统筹安排、超前谋划，宁杭项目刚一成立就制定了工作目标，被简称为“五有、六到位、五定”：管理制度的“五有”：工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结构有考核。人员配备“六到位”：即安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新六个方面人员配置到位，做到事事有人管，件件有人抓。现场管理的“五定”：定人、定时、定岗、定责、定点。

1.2 提高认识，统一思想

从进场伊始，我们把项目标准化建设作为重点工作，通过工程例会、专题会、培训活动和公告等多种形式进行宣传贯彻，在思想上实现统一，并坚持把转变思想认识作为首道工序，改变过去“要我做”的被动局面，培养和树立“我要做”的主动精神。

1.3 健全机构，加强领导

项目部成立了项目标准化管理领导小组，项目经理为组长，负责标准化管理的全面工作；另外还设立了副组长，由书记、安全总监、总工程师、各工区经理担任；组员由各部室领导组成。该领导小组定期召开会议，对工程建设中的问题进行组织协调，推动和监督项目标准化的落实。

2 整章建制，规范基础管理

作为管理工作的基础，管理制度的完善与否对于最终的管理效果有着至关重要的影响，只有保证管理制度体系建设的科学化、高效化，才能使管理工作真正落到实处。

2.1 落实责任、健全制度

结合项目建设的实际情况，项目部在铁道部管理制度标准化要求的指导下，建立健全了各项管理制度，明确了项目部“六部两室”的管理职责、业务范围和业务程序，真正做到“工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”。

2.2 持续改进，完善制度

在实际的项目建设过程中，重点加强各项制度的落实，并且使管理制度和管理办法在实践中不断得到细化、补充和完善，使项目管理制度持续改进，形成完整的管理制度体系。

3 强化人员配置，培训提高工作能力

人作为实施管理主体的作用非常重要，只有靠人去执行和落实，一项制度才不只是停留在纸上或墙上，也只有充分发挥人的作用，才能保证标准化管理达到理想的效果。

依据投标书的承诺，宁杭项目部以精干、高效为指导原则，并结合工程实际，组建了“六部”“两室”“一所”。其中，“六部”包括工程管理部、财务会计部、安全质量部、计划合同部、物资部、设备部；“两室”“一所”则分别是办公室、试验室和派出所。在这样的机构划分下，项目部按照人员配备“六到位”的标准管理要求，针对不同岗位安排配置了相应的管理人员。

工区经理由项目副经理兼任，下设五个部门：工程安质部、物资部、计划部、测量班、试验室。结合各工区的具体情况，项目部挑选了具有丰富施工经验和专业管理能力的员工充实到施工一线，使人员配置更加合理。

依据铁道部、上海铁路局《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》以及宁杭公司的要求，作业队实施了“1152”人员管理模式，配置了一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员和工班长两个领班负责人。

4 坚持重心下移，突出现场管理

现场管理是实施标准化管理的载体，是标准化管理的核心。我们坚持“重心下移，突出现场”的思路，以现场作业标准化为抓手，从教育培训、标识佩戴、场地布置、标志标牌等方面入手，细化、规范了现场管理行为的具体标准，不断促进现场管理标准化。

4.1 因地制宜做好施工现场布置

4.1.1 进场后，首先结合业主的意见，制定《现场标准化工地建设标准》，统一各种标牌、标志的制作标准，并按照“五牌一图”的标准在工地树立党建宣传牌、安全警示牌、宣传栏、口号标语等，充分展示企业的质量安全措施、团队精神、过程控制方法，将项目现场打造成宣传企业文化和建设理念的窗口。

4.1.2 标准化管理体现人性化。考虑到施工现场环境艰苦，项目部应从人性化管理的角度出发，尽量改善工人们的作业环境，通过设置职工休息室、青年服务岗等方式，为工人们提供贴心服务，让他们感受到温馨和谐的工作氛围。

4.2 以文明施工为抓手，积极推进施工现场标准化

4.2.1 因地制宜、永临结合修建施工便道

项目部下发了《关于明确施工便道标准的通知》，本着“永临结合、经济适用，少占田地”的原则修建施工便道，要求便道能满足全天候施工机械车辆进入，达到平整密实、不积水，便道全天候行车通畅，为主体工程施工奠定了良好基础。

4.2.2 现场作业人员持证上岗，统一着装

项目部统一发放安全帽（其中：管理人员佩戴白色安全帽，特种作业人员佩戴蓝色安全帽，施工作业人员佩戴黄色安全帽），为管理人员配置了冬、夏两季工作服，为架子队工人配置了黄色马夹工作服，为架子队九大员配置了袖标。项目部在重大活动和迎检工作中，均要求职工统一着装，在上级检查单位心中树立了标准统一，标识统一的良好形象。

4.2.3 规范机械设备管理

根据施工计划和实际需要及时调配设备进场。在机械设备的日常管理中，应建立设备台账，做好使用及入库登记。另外，还要加强机械的日常保养，保证机械设备的良好工作状态。

4.2.4 加强物资材料管理，把好进场材料检验关

在物资材料的调配上，应该建立完善健全的管理制度，做好限额发料台帐，使每一笔工程材料的发料情况都能按计划进行，做到细致明确，有底可查。在此基础上，加强对材料使用情况的检查。每个月月底，派专人对物资材料进行统计盘点，并对比工程进度和实耗材料量，以此考核各施工部门的物资材料节超情况，进行成本分析。

在物资材料的采购环节，加强对相关材料，如水泥、钢材、砂石料等的检验，严把原材料进场关口，保证所有工程材料都能达到相应标准，满足建设要求。

4.2.5 加强技术管理，确保现场作业标准化

制定现场作业标准，在结合施工作业指导书的基础上，严格按照作业标准进行施工，并严格施工图审核、施工技术交底和工程测量等环节的工作。为了防止出现随意施工、盲目施工的问题，要加强现场管理，对于重大施工技术和安全保障方案要进行严格审查，以定人、定期、定岗、定责、定点的方式确保施工的安全有序，实现工程建设规范化、标准化。

4.2.6 加强现场环境保护工作

合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。在长兴特大桥桩基施工中，设立大型泥浆储存池，泥浆经过沉淀、过滤后才排放，确保不对河流、农田造成污染。

4.2.7 切实抓好架子队现场文明施工

现场要求各种原材料、半成品、成品、工具、机械等摆放井然有序，并有标示标牌；机械的标记、编号完整明显；临时水电由专人管理，无长流水、长明灯；桥梁钻孔桩泥浆池四周防护栏杆围挡设置规范、牢固，并用安全绿网进行封闭；混凝土拌合站有专人打扫卫生，保持场地清洁；车辆运输时采用盖布、挡板等遮盖防漏措施。

5 强化过程控制，推行目标控制管理

过程控制的标准化，直接关系到“六位一体”目标的实现，在标准化管理工作中处于十分重要的位置。宁杭项目在过程控制中强调将目标进行分解量化，针对质量保证、工期合理、技术创新、投资可控等不同目标，将其细化分解到各个分项工程，由各个项目部制定具体的实施方案，确保将管理目标落实到位。

5.1 确保安全稳定，争创“精品工程”

5.1.1 精心编制创优规划

为了将建设项目打造成为“精品工程”，项目部编制了《创优规划》，将全线创国家优质工程、创铁道部优质工程作为创优目标，并且制定了具体的实施步骤和措施，保证工程建设向着既定目标有序推进。

5.1.2 样板引路，试验先行

“样板引路，试验先行”的主要目的是实现以点带面，实现全段创优。首先，对于工程建设中的关键工序，可以从中挑选某个工点作为试验段，树立工程的样板典型。接下来，按照设计要求和相关规范对试验段进行实际验收，并组织全线的施工管理人员进行学习总结。对于发现的问题及时进行举一反三的分析整改，对于突出的优点要在全线进行推广。在此基础上，经过系统科学的研究论证，对现行施工工艺流程进行优化，使其更加完整并更具操作性，以此提高整个工程的建设效率，确保安全、质量目标的实现。

5.1.3 定期检查，强力开展正反面典型案例教育

强化项目建设质量的检查力度，由项目领导亲自带头，定期对施工现场进行专项检查。为了将检查的目的落到实处，每次检查后及时召开现场会，对于先进的单位进行表彰，对于先进的经验进行推广；对于出现问题的单位进行批评处罚，并找出原因督促整改，以此激励各个部门和单位在项目建设中争先创优。

5.1.4 推行“两确认一监控”制度，解决现场过程监控问题

“两确认”是指施工工序质量确认制度和安全确认制度，“一监控”是指现场监控全覆盖。“两确认”就是对每一个工程、每一个工序、每一台机械都把责任分解到人，推行施工工序质量和安全情况的验收确认、签字和留名制，落实质量安全终身负责制。“一监控”就是每个作业面均设置“四大员”（即质检员、技术员、安全员、领工员），实现管理层对作业层的跟班监管和全面盯控。

“两确认一监控”相互联系，相互促进。首先，监控是基础，确认是手段。现场监控全覆盖在人员配备、人员职责、监控要求等各方面做了明确规定，“两确认”是现场监控人员进行跟班监控的具体手段。其次，“两确认”重在过程控制，它强调的是工序质量和安全风险的过程控制；现场监控全覆盖重在现场管理，它强调的是每个作业面“四大员”的跟班作业和现场监管。

5.1.5 加大整改力度，使标准成为习惯

采用定期巡检和不定期抽检的方式来检查现场施工情况，一旦发现问题或隐患及时整改，并以此为契机将强队施工管理人员的教育培训，使“高标准、严要求”的理念深入人心，使工程建设更加科学、规范。

5.2 动态调整施组，确保施工工期

根据业主指导性施组，编制管段实施性施组，实行施组动态管理。针对桥梁特殊孔跨10处控制性工程，并成立关键控制工点领导小组，指定总工程师专门盯控，加强管理控制与工序衔接，各工区经理直接管理控制性工程的作业队。建立控制性工程进度日调度报表和周分析制度，每日填写《控制性工程日进度报表》，工区经理组织相关人员对管段内控制性工点每周进行分析，填写《控制性工程周分析记录卡》，根据工程进展情况，合理的调配施工资源，提高施工效率，确保总体施工工期。

5.3 高度重视技术创新管理工作

针对宁杭客专大跨度桥梁施工、无砟轨道施工、现浇道岔梁等多项技术难点和工程安全风险，项目部成立了科技创新领导小组，联合高校、科研所等单位的专家进行课题研究，研究新技术、新工艺，加大科技创新力度，制定科学合理的施工方案。例如：为降低隧道施工安全风险，防患于未然，在隧道口设置了进出洞人员电子监控系统，该系统具有隧道施工人员考勤、安全预警、日常管理等功能，使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度以及安全监控；为了加快隧道仰拱的施工进度，研发了移动式仰拱栈桥，栈桥自带动力，可自行移动，作为支架与平台，与仰拱掘进、混凝土浇注等施工结合起来，可使仰拱施工每循环节省1/3的时间。

6 结束语

宁杭项目的标准化建设在上海局、业主、监理等上级单位的检查中多次受到好评，并迎接宁安线、杭甬线等多家单位的参观，在上级领导的带领下成功举办了集团公司标准化现场会和上海铁路局标准化现场会，长岭隧道荣获上海铁路局2009年度“标准化工地”的荣誉称号。

摘要：结合宁杭客运专线标准化建设施工经验, 从管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个方面介绍标准化工地建设的规划部署, 为标准化工地建设提供参考。

关键词：客运专线,项目标准化,管理

参考文献

[1]王令朝.国外高速铁路及其标准化理念综述[J].铁道技术监督, 2009, (8) .

[2]高杰, 刘丙辰.浅析工程项目管理标准化[J].项目管理技术, 2010, (10) .

篇4：客运安全标准化

关键词：航空客运；IOS9001标准；服务质量管理体系

中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）20-0130-02＼

在航空市场的迅速发展与航空公司之间日趋激烈的竞争的环境下，客运服务质量成为航空公司能否在竞争中取得一席之地的关键因素之一。然而，如何改善服务质量、建立优质的客运服务管理体系成为长期困扰航空公司的难题之一。本文立足于ISO9001标准，通过对厦门航空公司客运服务的研究，分析厦门航空公司旅客期望和服务质量之间的差距，找出影响厦门航空公司服务质量的关键因素，并提出改进客运服务质量的措施与对策。

1 厦门航空公司客运服务质量管理

1.1 厦门航空公司基本情况

厦门航空公司成立于1984年7月25日，由国家民航局与福建省合作创办，是中国第一家按照现代企业制度运营的航空公司。厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志位“蓝天白鹭”。截至2015年底，厦门航空拥有全波音系列飞机149架，累计安全飞行340万h，实现了连续359个月的飞行安全和联系262个月的空防安全，未发生任何公司原因的事故征候以及不安全事件。

目前，厦门航空公司设有河北航空、江西航空2家子公司，福州、北京、天津、杭州、湖南等多家分公司。运营范围包括全国各大中城市及港澳台，并辐射韩国、日本、马来西亚、泰国等国外地区。厦门航空公司拥有290多条国内国际航线，年旅客运输量超过2 300万人次，构建了中国大陆与东南亚地区互通的便捷航道，成为连接台湾海峡两岸的重要枢纽。

厦门航空主营国内航空客货运输业务、由福建省批准及经民航总局批准的由指定地区始发至其他国家的航空客货运输业务，同时也从事国内各航空公司间的业务代理、航空器维修、航空配餐等其他业务。

1.2 厦门航空公司客运服务特点

优质的服务、创新的精神、认真的态度是厦门航空客运服务的特点，厦航客运形成了“六勤”、“五心”、“四美”和“三不怕”的服务作风。自1985年厦门航空公司组建厦航客运乘务队以来，本着“诚心服务、微笑服务、不间断服务”的客运服务理念，在确保航空安全的前提下，不断提高客运服务品质，通过三十余年的努力发展赢得了广大中外乘客的广泛赞誉。自1987年至2016年，厦门航空公司实现了二十九年连续盈利的骄人业绩，是目前国内航空公司中连续盈利时间最长的记录保持者，也是唯一一家荣获中国民航总局设立的最高安全奖“金杯奖”的三连冠得主。厦门航空公司在全国民航用户委员会组织的“旅客话民航”活动中，连续5年荣获全民航空旅客满意率评比前三名，其中3次第一名，2次第二名。近年来，厦门航空凭借稳定可靠的安全记录、持续盈利的经营业绩和“精、尊、细、美”的优质服务，成为国内航空运输企业的典范，得到了中央国家机关有关部委及福建省领导的高度肯定，先后荣获“全国文明单位”、“便携旅行绿色标志航空公司（Fast Travel Green Award）”、“飞行安全三省奖”、“全国顾客最佳满意十大品牌”、“全国守合同重信用企业”等荣誉称号。

1.3 厦门航空公司客运服务质量管理现状

服务质量管理是指挥和控制服务质量的一种协调性活动。其内涵包括策划服务质量、控制服务质量和保障、改进服务质量。航空公司的客运服务质量就是制定航空客运服务的质量策略和质量目标，并在客运服务之前做好服务标准的策划，并在客运服务提供的过程中保证服务质量。厦门航空公司的客运服务质量管理目标是积极打造“独具特色、顾客首选、亚太一流”的航空品牌，致力成为亚太地区的优质航空产业集团，成为世界航空市场的一支新兴力量。经过30余年的空中和地面服务实践，厦门航空公司已建立了具有自身特色的全面的客运服务质量管理模式，即开展了以质量为中心的，全体成员广泛参与的管理方式。厦门航空公司多次对提供客运服务的员工展开培训，目标是为顾客提供安全、准点、便捷的航空运输服务，以温馨、舒适、体贴的服务令顾客心生喜悦，以真诚感动顾客。

近年来，厦门航空持续坚持客运服务质量管理方面的厦航特质，从创新服务方式、完善服务流程、提升服务质量四个方面入手大幅度提升了厦航的服务品质与服务特色，增强了品牌的影响力和美誉度，使厦门航空成为独具特色、顾客首选、亚太一流的航空公司。

2 基于ISO9001标准的客运服务质量管理体系

2.1 ISO90001标准的概述

ISO9001标准是由TC176（质量管理体系技术委员会）制定的所有国际标准，它并不是单独的一个标准，而是一类标准的统称，ISO9001标准是ISO中2 000余个标准中最畅销普遍的产品，是现代企业成长与发展的有力保证。随着时代的发展和社会的进步，对企业的管理水平的要求也不断提高，为保证ISO9001能够持续有效地得以应用，于2015年发布了ISO9001的新版标准。

2.2 ISO9001标准的特点

ISO9001标准是由产品质量认证中演变产生的，具有如下特点：

一是标准具有广泛的使用性。ISO9001：2015标准作为通用的质量管理体系标准适用于各类组织，不受组织的类型、规模、专业范围等因素限制；二是标准条款和要求具有可取舍性ISO9001：2015新版标准在制定的过程中根据质量管理体系的需求和应用范围对标准条款和要求作出取舍，删减不适用的标准条款，依据新形势下的新要求增加需要的标准条款；三是有效解决质量管理体系文件的可操作性。ISO9001：2015标准与旧版相比更加精炼，有利于组织采用更灵活的方式构建符合自身实际的有效质量管理体系。

2.3 ISO9001标准在航空客运服务质量管理中的应用

基于ISO9001标准建立的客运服务质量管理体系有助于航空公司提高客运服务能力，改善客运服务质量，使服务更好的满足于乘客的需求。

首先，ISO9001：2015标准将顾客作为关注的焦点，在构建客运服务质量管理的系统框架时充分识别顾客要求。

其次，ISO9001：2015标准对顾客要求和产品要求进行确定，有利于航空公司掌握乘客对客运服务的主导期望。

再次，ISO9001：2015标准在航空客运服务质量管理中的应由有利于航空公司通过对顾客期望和感受差距的了解，合理进行资源配置，提高顾客满意度。

3 建立符合ISO9001标准的厦门航空客运服务质量 管理体系

3.1 制定计划，有序推进客运服务质量管理体系建立

将ISO9001标准引入客运服务质量管理体系的建立之中，是航空公司在改善客运服务质量中的一项战略性决策，也是一项庞大的系统工程。因此，必须成立专门的工作组，制定该项目的工作计划，明确工作的任务目标和相关部门的职责权限。

3.2 培训人才，建立ISO9001标准执行的专业队伍

对参与客运服务质量管理体系建立的相关人员提供专业的培训，培训的内容主要为ISO9001：2015标准的了解和熟练运用，并将标准中的文字内容与厦门航空公司的实际情况相结合，同时借鉴国内外其他航空公司在客运服务质量管理体系构建上的先进经验，打造一支能够严格执行ISO9001标准的厦门航空客运服务专业队伍。

3.3 编写文件，改进厦航客运服务质量

基于ISO9001标准编制客运服务质量管理体系文件是建立客运服务质量管理体系的重要环节。由于厦门航空公司内部的机构设置较为复杂，因此文件体系的编写也存在着一定的难度。

一是要按照ISO9001：2015标准对厦门航空公司的客运服务制定控制准则，统一服务的内容和标准；

二是要按照ISO9001：2015标准对客运过程中的各项服务做出评价，根据顾客的需求不断改进服务；

三是要对新增服务项目做出相应的策划，编写实施方案，确保新项目顺利推进。

4 结 语

本文以厦门航空公司作为研究对象，探究基于2005年新版ISO9001标准下的客运服务质量管理体系，创新ISO新标准下的航空公司服务管理模式，建立符合ISO9001标准的厦门航空客运服务质量管理体系，为厦门航空公司改善客运服务工作、提高客运服务质量提供有益参考。

参考文献：

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2015，（24）.

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场，2015，（12）.

[3] 刘宪银.中国标准化[J].我国距离质量管理高水平国家的路程还有多 远——访中国标准化研究院质量管理分院李镜，2015，（12）.

[4] 封逸琦.铁路客运服务质量管理理论研究[J].无线互联科技，2014，（2）.

[5] 欧鹏.国产客机飞机客户服务体系建设与发展战略[J].中国新技术新 产品，2016，（2）.

[6] Zahid Hussain，Kevin Barber，Naveed Hussain.Journal of Engineering

and Technology Management[J].2015，（2）.

[7] LucHonore.PetnjiYayaFrederic MarimonMarti Casadesus .Industrial

篇5：客运安全标准化

1.A 文件和记录。

A.法律法规、标准规范

B.法律法规、操作规程

C.标准规范、操作规程

2.《中华人民共和国道路交通安全条例》明确规定营运客车包括公共汽车安全技术检验在C 16个月检验1次。

A.10年

B.8年

C.5年

3.B

A.《营运车辆技术等级划分和评定要求》

B.《机动车运行安全技术条件》 C.《营运客车类型划分与等级评定》

4.AQ/T9006-2010

BA.16

B.13

C.8 5.C

C

A.“三同时”

B.“四不放过”

C.“五到位”

6.个方面。

A.职业健康因素

B.环境健康因素

C.安全健康管理因素

7.A

A.“一案三制”

B.“三关一监督”

C.“四不放过”

8.C

A.4

B.5

C.6

9.安全生产委员会会议应至少每B案。

A.月份

B.季度

C.

10.企业应 C 的应设置安全管理机构或配备专职安全生产和应急管理人员。

A.100

B.200

C.300 11.A

A.一

B.二

C.三

12.A A.机构档案

B.组织机构

C.岗位设置

13.B

A.安全生产委员会会议

B.安全工作例会

C.班组安全会议

14.,按规定AA.抽查

B.普查

C.勘查

15.B

A.组织机构形式

B.岗位设置名册

C.员工名册

16.A 应急人员是否熟悉和明确所从事的工作内容和职责。

A.抽查和询问

B.现场检测

C.交谈和测量

17.城市轨道交通运输企业列车驾驶员、列车检修员、线路检修员、特种设备检修人员管理均应实行

B

A.从业资格

B.一人一档

C.审验 18.A

A.车辆技术档案

B.车辆“三检制”台账

C.行车日志

19.公安机关B

A.刑侦机构

B.消防机构

C.交管机构

20.GB/T22484-2008 C

A.终到站

B.始发站

C.首末站

21.A.质量技术监督部门

B.公安交管机关

C.交通运输主管机关

22.A

A.城市轨道交通运输企业

B.城市出租汽车企业

C.城市公共汽车客运企业

23.城市客运企业在岗驾驶员年龄不得超过60 B

度是否符合要求。

A.从业

B.离岗

C.辞退

24.C

A.8

B.10

C.13

25.城市客运企业安全生产经费按

C

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

26.A 标准规定使用年限或营运里程。

A.《出租汽车车辆营运证》

B.《道路运输证》

C.《准驾证》

27.C

A.1

B.3

C.5

28.公共汽车和出租汽车维护、维修作业须在B 认定的汽车维修企业进行可核查汽车维修企业资质。

A

A.公安交通管理部门

B.交通运输管理部门

C.工商管理部门

29.C

施、工具。

A.企业资质

B.从业资格

C.职业健康

30.安全生产预防控制要点要集中在C个方面是考评企业应急救援的基本点之一。

A.4

B.6

C.8 31.A

A.月

B.季度

C.

32.C

A.主要负责人

B.管理人员

C.从业人员

33.A.总结报告

B.评审报告

C.考评报告

34.查阅事故统计报表、政府有关部门事故责任AA.认定书

B.鉴定报告

C.通报

35.B

A.综合应急预案

B.事故应急预案

C.公共卫生应急预案

36.考评员应具备爱岗敬业、B、办事公道、优质服务等四项职业道德。

A.恪尽职守

B.诚实守信

C.公平公正

37.A 项权利。

A.3

B.7

C.9 38.C

企业必备条件。

A.900

B.700

C.600 39.B

A.13

B.16

C.52

40.城市公共汽车客运企业安全生产标准化达标考评共有

B 项二级指标。

A.51

B.52

C.54

41.A.一

B.二

C.三

42.B

A.一级

B.一、二级

C.一、二、三级

43.A

A.不达标

B.达标

C.不限制

B

B

44.B

A.准备资料

B.核查资料

C.考评资料

45.C

25个工作日内完成对企业的考评。

A.25

B.10

C.5 46.B个月内再次申请初次考评。

A.6

B.3

C.1 47.C

A.7

B.5

C.3

48.A

A.考评资料失实

B.考评员不足

C.考评计划不严密

49.安全生产标准化B销其安全生产标准化企业称号。

A.1

B.2

C.3 50.A

评报告报发证主管机关。

A.1月底

B.1季度末

C.年底

10220

1.ABCD

A.《中华人民共和国安全生产法》

B.《中华人民共和国交通安全法》

C.《机动车安全运行技术条件》

D.《企业安全生产经费提取和使用管理办法》

2.AB

A.《道路运输经营许可证》

B.《企业法人营业执照》

C.《质量管理体系认证》

D.《组织机构代码证》

3.ABCD

项是否符合要求。

A.使用期限

B.安全装备

C.车辆定期维护

D.相关证件

4.ABCD

其他因素在生产经

营活动中存在可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

A.法律

B.法规

C.安全生产管理制度

D.标准

5.ABCD

A.车辆安全防护装置

B.车辆卫星定位系统

C.车站安检仪

D.警示标志

6.ABCD

A.车站设备

B.通信信号

C.线路设备

D.供电设备

7.ABCD

情况进行责任倒查可查阅相关的文件资料核实是否责任倒查。

A.聘用

B.培训

C.安全管理

D.上岗

8.交通运输主管部门。ACD A.B.对考评流程提出改进意见者 C.经常无故不参加考评或长期未参加考评的D.9.ABD

A.查阅文件和记录

B.C.现场考试

D.现场抽查、检查

10.ABCD

A.比较印证法

B.合议法

C.扩大抽查数量

D.加强沟通协调

30130

1.企业应坚持每年至少一次对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程等的执行情况进行检查评估。（V)

2.安全教育培训的基本内容包括安全意识、安全知识和安全技能等。(X)3.在应用3E

（V

4.应急预案包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。(V)5.企业安全管理制度包括安全生产责任制、安全例会制度、安全奖惩制度等九个制度。考

（V)

6.1.0

（X

7.业健康检查档案以供考评。(X)8.安全生产操作规程手册以及员工严格执行安全

(V)

9.核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录(V)

10.患。检查及处理情况应记录在案。（X)11.部位的(X)

12.城市客运企业应在员工上岗前或在岗期间定期举行员工安全 “从我做起”等安全承诺活动。(V)13.城市轨道交通运输企业驾驶员、列车检修人员、线路检修员、特种设备检修人员同属轨道运营关键性岗位考评时应相关管理制度和上述人员的资格证书。(V)

14.向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施

（V)

15.查企业员工档案。(X)16.记录、车辆结构和尺寸变动、行车记录仪、承运人责任险等。(X)

17.城市客运企业应当制定有关交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件的道路运输应急预案考评应查阅突发事件应急预案以及综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案的文件资料。(V)18.次现场处置方案演练可查阅企业的演练计划和演练活动资料。(V)19.查处理报告。(V)20.(V)

21.有3年以上从事与安全相关的技术或管理等工作经历。(V)

22.考评员具有独立实施考评、独立处置和保护自身合法权益的权利。(V)23.不得追加扣分关键性指标按照一定规则设置合理的扣分标准。(X)24.“管理人员配备:或未足额配备的不得分并追加扣分对一、二、三级企业等同。（V)

25.“安全生产经费专款专用保证安全生产投入的有效实施★★”评分要点对一、二、三级企业等同不得分并追加扣分。（X)

26.在考评过程中考评组应进行内部评议具体审核汇总各考评人员提交的考评依据和考评

（V)

27.城市客运企业安全生产标准化考评包括初次考评、换证考评、分期考评和附加考评等几种形式。(X)28.(X)

篇6：客运安全标准化

目录

第一部分

安全组织管理标准化体系安全组织管理标准化体系安全组织管理标准化体系安全组织

管理标准化体系........3

第二部分

安全管理制度标准化体系安全管理制度标准化体系安全管理制度标准化体系

安全管理制度标准化体系........4

一、安委会会议制度.............4

二、安全专题会会议制度...........6

三、安全检查制度..........8四、四、隐患排查管理制度.............10五、五、道路运输事故管理制度.........12

六、安全教育制度..........14

七、驾驶员管理制度........15

八、车辆技术安全管理制度.........17

九、动态监控管理制度.............19

十、包车安全管理制度............21

十一、安全生产考核办法...........24

十二、机动车驾驶安全操作规程.....26

第三部分

安全责任标准化体系安全责任标准化体系安全责任标准化体系安全责任标准化体系.......29

一、领导岗位安全责任............29

二、部门责任人岗位安全责任......32

三、安全科科员安全责任..........34

四、其他岗位科员安全责任........35第第第第四四四四部分部分部分部分安全基础管理台账标准化体系安全基础管理台账标准化体系安全基础管理台账标准化体系安全基础管理台账标准化体系.....36

一、安委会会议记录..............38

二、安全检查记录.........39

三、运输事故登记.........40

四、隐患登记记录.........41

五、重大隐患验收表..............42

六、车辆保险登记.........43

七、驾驶员安全信息记录..........44

八、驾驶员岗前安全培训纪录......46

九、驾驶员安全学习记录..........47

十、违章、肇事驾驶员再培训记录.........48

十一、管理人员安全培训记录......49

十二、车辆基本状况登记表........50 第第第第五五五五部分部分部分部分应急应急应急应急响应响应响应响应管理标准化体系管理标准化体系管理标准化体系管理标准化体系.........51 第第第第六六六六部分部分部分部分安全文件管理标准化体系安全文件管理标准化体系安全文件管理标准化体系安全文件管理标准化体系.........53 第一第一第一第一部分部分部分部分安全组织管理标准安全组织管理标准安全组织管理标准安全组织管理标准化化化化体系体系体系体系为了进一步落实公司安全管理职责，加强公司安全管理，建立和完善安全管理组织保障体系，落实安全管理责任，减少或杜绝种类安全事故的发生，实现公司经济发展目标，特制定安全组织体系管理标准。第一条 健全的安全管理组织体系。企业成立安全生产委员会，主要负责人任安全生产委员会主任，副职领导任副主任，有关科（处）室的负责人定期研究本单位的安全管理工作，综合、协调本单位的安全工作。安全生产委员会下

设办事机构，办事机构要切实履行职责，督办安全生产委员会所议定的事项。第二条 建立安全监督管理工作机构。企业的每一管理层级均设立安全管理机构，并配备与安全管理相适应的专职工作人员，负责本单位或层级的安全管理工作,并组织开展安全检查。第三条 落实工作机构安全工作经费。保障安全管理工作所必需的工作经费，将安全工作经费纳入预算，落实预算工作经费，保证安全管理活动有序开展。第四条 逐步改善安全工作机构的办公条件。根据安全工作机构基本的需要，逐步配置办公电脑、照相机、摄像机，座机电话、传真、打印机及必要的交通工具。第二第二第二第二部分部分部分部分安全管理安全管理安全管理安全管理制度制度制度制度标准标准标准标准化体系化体系化体系化体系一一一一、、、、安委会会议制度安委会会议制度安委会会议制度安委会会议制度为了加强公司的安全管理，提高综合管理安全的能力，及时沟通公司各方面的安全信息，分析安全管理存在的问题，研究对策措施，互相配合、互相支持，形成齐抓共管的合力，搞好公司的安全生产工作，结合公司安全管理实际情况，特制定本制度。第一条 安全生产委员会是综合协调公司安全工作的议事机构，负责研究、协调安全管理工作。第二条 安委会会议由安委会主任或委托分管安全的领导主持，会议原则每月召开一次。具体时间由公司安保部通知，遇特殊情况可临时召开。安委会原则上全体成员都应参加，因故不能参加的，应向会议主持人请假。第三条 安委会会议的职责。认真贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的安全方针；组织学习上级有关安全管理的文件；研究全年的安全管理目标和主要工作任务；协调本单位各部门的安全管理工作，统一安全管理思想。会议讨论议定的事项，成员单位应认真组织贯彻落实。第四条 建立安委会办事机构，负责安委会会议的筹备工作，负责向安委会成员单位通知会议时间、会议地点，收集需安委会集体讨论的议题机构，负责草拟安委会会议纪要，负责督办安委会议定的事项.第五条 安委会会议的主要内容。

1、传达和学习国务院、省政府、市政府、特区及交通、安监部门有关安全生产工作的文件，组织贯彻落实上级部门安全管理的工作要求和有关领导关于安全管理工作的指示。

2、通报本地区、本行业的安全情况，分析安全工作存在的问题，研究解决的办法和对策，提出下阶段的安全工作目标。

3、分析本系统的安全生产事故和其他生产领域的典型事故，查找事故原因，举一反三，研究防范措施。