交通银行校园招聘

交通银行校园招聘（共14篇）

篇1：交通银行校园招聘

交通银行校园招聘笔试经验分享

考过1117那次的秋招，很遗憾没有通知我面试啊，。。这次又参加了，希望能攒点人品吧。。

下午两点考试 ，我大概一点左右到的教室外等候。当时已经有陆陆续续的同学在那等着了。

一点十五分开始进场，门口检查身份证的小哥哥真心好帅~~

考试内容还是一样196道还是192道我忘了。

开始是很多的病句题和排序题。这部分我大多数都是靠语感了，不知道能不能准啊。然后还有两三道是古诗古文的分析理解，这部分是我没想到的。靠初中的积累了吧。还有两道是文章理解的题，感觉这个不太难。

然后行测里面是逻辑分析，还有数学题，等等。我记得有一道是有七盏开着的.灯，每次拉四下，不能重复拉同样的四盏，问至少多少次保证灯全亮着。有两次三次四次和不确定，这个我没想明白，

。。求解答。

还有一个人从A到B速度每小时30 B到A 每小时20问平均速度。还有甲乙丙丁戊每两人都要打过比赛，截止到甲打了四次乙2丙2丁1的时候戊打了几次。还有几道逻辑分析的题是公务员考试的原题。有一道是哥哥上午说谎弟弟下午说谎的题。

常识里面的题也出了好几道，有好多都不会的，比如链球仰角达到多少度最好 后来百度了是四十多度，结果我选的37 哎。。。还有开元之治等几个历史事件的对应，还有辛亥革命，还有三国里面的知识，哎亏我是学文科的，全都忘得一干二净。还有USB 光缆 云计算什么的问题，都是一顿瞎想啊。。还有团购O2O

韩国新总统，亚欧什么论坛的主题，运动员涂的镁粉。还有几个奖杯哪个跟篮球有关，这我怎么知道。。。看来交行真是要找全能型的人才啊!

哎我能记住的也就这么多了，希望给的学弟学妹们提供一点帮助，也希望攒点人品啊。。。求面试啊!!

篇2：交通银行校园招聘

交通银行河南分行2015校园招聘报考条件 河南银行招聘

交通银行河南2015秋季校园招聘条件还未正式公布，大家可以先参考下2014年交行的招聘条件。请大家密切关注河南中公金融人网站，我们会第一时间向您公布最新动态资讯。

(1)应届全日制大学本科及以上学历，财经类、管理类、法律类、理工类等相关专业毕业;(2)大学英语四级及以上水平，主课成绩优秀，掌握一定金融、经济或银行业基础知识;(3)积极乐观、责任心强，具有较好的团队协作精神和沟通表达能力，有意愿从事专业化、节奏快、要求高的客户服务工作;(4)具有跨专业、海外交流等教育背景或相关实习经验者，具有校级及以上奖励或在校活动实践经验者，获得会计、银行等相关资格证书者优先;(5)身体健康，品行端正，无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

篇3：国有四大银行校园招聘一览

虽已进入立冬季节，但广州的气温却高达2 5℃，和这种高温同时相伴的是大学生对国有四大银行的高度热情——在暨南大学的运动场，国有四大银行专场招聘会提供了1 2 0 0个岗位，吸引了1.2万名大学毕业生前来赶场——金融海啸下人员爆满的招聘场景就已凸显今年就业形势的严峻。

国有四大银行比往年减少600个职位

本次专场招聘会在运动场的四个方位上，分别设有中国工商银行、中国银行、中国农业银行、中国建设银行的招聘展位，每家四大银行都有20家左右的分行面向毕业生提供数量不等的岗位，除深圳分行之外，全省其他地级市的分行基本上都参与了招聘活动。原来共有80家银行报名参加招聘，但截至中午12时，有两家银行的招聘方没有到场招聘。

本次对于金融危机期间是否会减少招聘数量和岗位，国有四大银行现场招聘负责人都出言谨慎，有的以“总行会通过行长办公室接受采访”为由拒绝记者的采访。记者在现场看到，中国建设银行招聘人数为400人，但工作人员对能提供的薪水讳莫如深。一位中国农业银行广东省分行现场招聘负责人在记者不停的追问下表示，今年没有收到总行关于减少招聘的通知，招聘人数和薪酬与去年相比没有太大的变化，但拒绝透露今年招聘的数量。

广东省高校就业指导中心主任黄兆团介绍说，根据前期大学生就业形势调文/曹福兴查，从了解的情况看，还比较乐观。“比如金融行业系统，和往年相比，中行、建行需求旺盛;农行也保持稳定;工行略有减少。”

虽然金融海啸席卷整个金融行业，但由于中国的银行业对外开放度不高，特别是几家国有银行，受到的影响有限，并未显化。而且，在银行工作稳定，薪水相对较高，仍是毕业生最好的选择之一。

很多毕业生首选目标依然锁定在珠三角城市。很多珠三角城市的分行展位前，应聘的学生排成一条条长龙，广州地区银行的应聘队伍有10余队，佛山、东莞等珠三角地区的银行也备受青睐。相比之下，粤西、粤北城市的银行前人气稍低。中午12时，中国银行潮州分行应聘者寥寥无几，没到招聘结束时间就早早收摊。

国有四大银行要求各不同

所有国有四大银行分行都要求毕业生具有本科或以上学历，需求的专业主要包括金融贸易类、法律、营销类和软件开发等，以本地高校或本地生源毕业生为主。

◎中国银行

面向国内全日制普通高校2009届应届本科生及研究生进行招聘，2008年及2009年7月毕业的归国学生也可以应聘。毕业生需要专业成绩优秀，英语四级以上，能熟练掌握计算机操作，同时身体健康，相貌端庄，具有良好的人际沟通能力，适应能力，学习能力及良好的团队精神，学生干部及有文艺特长者优先。

◎中国农业银行

招收本科以上学历的大学毕业生。本科生须通过国家英语四级, 硕士研究生须通过六级, 有过级证书或者考试成绩在425分以上。以银行所在地的当地生源为主, 当地学生到外地院校上学的, 志愿到县级营业机构工作的, 也可以考虑。

◎中国工商银行

跟中国农业银行的大致相似，但对应聘者的年龄进行了限制，本科生年龄要在24周岁以下，硕士研究生要在27周岁以下。需求的专业以经济、管理类相关专业和计算机、法律专业为主。

◎中国建设银行

建行的要求稍微苛刻一点。应聘者需要具有良好的写作、分析和口头表达等能力。需求的专业主要为：经济、金融、财务管理、市场营销、人力资源管理、计算机及应用、文秘(金融方向)、统计学等。国家211工程，985工程或重点财经类院校，全日制大学本科及以上学历的应届毕业生优先。

这四大银行进场招聘只是进行粗略的面试，接下来还有很多招聘程序。在现场接收完简历后，他们都要求毕业生在11月底或12月初登录银行的招聘网站进行网申，然后经过初步的资料审查和筛选后，将通知毕业生参加笔试和面试。

面试应将自己的优势与经历概括描述

记者在现场采访时，听到有面试官问学生：“谈谈你的个人理财。”、“你来我们银行办理过哪些业务?”大学生应该提前想好这些问题，在面试时备用。

暨大的小李告诉记者，刚才面试时她一坐下，刚想按惯例先做个自我介绍，哪知面试官冷不防地指着身边湛江分行的面试官说了句，“你为什么不选择他要选择我?”，被指的那个面试官此时也看着她，她一时不知道该怎么回答好。

一些面试官问完学历后就开始问一些经济专业的问题。如“财务管理有哪些内容?”，或者一些专业名词，有些学生没听过那个名词，面试官重复了几次她就说，“哦，对不起，我不知道。”还有一些面试官问一些情景类机智题。

想太久不好，但草率更非好事。在现场，记者看到一名女生刚坐下来就开口说，“我这人没什么特点，就是数钞票快!”令银行人员愣了一愣，接着问，“能有多快”?女生答：“能有多快就有多快!”面试官说：“谢谢，我们不只是招能数钞票的。”说着不客气叫了下一个。

许多银行面试官表示，面试中，银行人员还是比较注重个人成绩，社会经历和综合素质，面试的同学不该过于草率，应将自己的优势与经历概括列举描述。

薪资福利体系

网络上一篇转自HiAll社区的文章详细介绍了四大国有银行薪水具体情况，仅供参考。

在中国银行工作，以广州地区为例，第一年工资很少，本科生税前2500元左右，税后不到2000;硕士生转正前比本科生高300—400元，不过3个月后可以转正，转正后会好很多，而本科要1年后才能转正。不过，中国银行有较好的住房政策，如果想在中行常干的，开始工作就可以有一套比较好的住房。

中国银行是银行业中非常重视人才的银行，很重视对员工的培训，员工可以从中学习到很多银行的知识。

中国农业银行一些特殊岗位转正后6500元/月，房补1500元左右，软件开发部的会更高，不过一线职工的待遇较差。转正前可能只能拿到2000元-3000元，转正后就会有基本工资+绩效奖金+年终奖金+各种过节费。当然不同城市具体数目会有差异。在同等的薪酬下，农行的工作强度较低，工作压力较小。

中国工商银行：月工资5000元(税前)左右加年终奖金，不过工商银行正对其薪酬体系进行改革。有人透露，以北京地区为例，改革后该地做柜台的也拿到了将近8万的年薪。在工商银行工作，不同的部门工作时间有所不同，有些部门上班时间比较忙，但不需要加班，有些部门忙起来需要天天加班。

中国建设银行的薪酬体制比较复杂，共有12个等级56个档次。56个档次代表不同的系数，基本工资用系数乘以基础工资再加上基期绩效。基期绩效也与这56个档次有关。这几年建行发展很快，也就带来了员工的高收入。尽管建行的工资比不上四大之类的，但是奖金还是一笔很可观的收入。不过即使是在同一银行系统，国内不同地区的收入水平有所差异。比如四川省某支行的普通员工月薪在3000元左右，但是省行机关年薪则不低于10万元。而深圳支行，第一年月薪5600元，第二年7000元-8000，好的支行有10000元。总的来说，不同支行之间待遇差别较大，一般建行是年薪65000左右。

建行会保障员工退休后的生活，还有买房和租房的补助。建行并不会看重毕业生是否名校出身，入职之后的发展还是要看个人能力。在建行工作不需要加班，会有很多业余时间。在建行工作满5年，有可能送出去读书。而银行的工作环境，都需要直接面对客户，所以都非常讲究，对人的整体素质要求较高。

篇4：在广发银行做校园招聘

一切看起来都很顺利：学的是企业管理，工作在人力资源部，专业对口，找工作也很顺利。而且她参与的工作，在重组后的广发行是全新的，对于一个职场新人来说，机会很难得：与一个小团队一起创业。

2008年，邓常莉开始负责校园招聘，这在全行也是新尝试，首先选择了IT部门做试点。“第一年我们去了武汉，招聘规模不大，但效果很不错，试点团队后来都普遍反映人很好用”—邓常莉说自己“创业”还算幸运。

在这个良好反馈的基础上，2010年，广发行开始做全行性校园招聘，从宣传到笔试都由邓常莉牵头，她开始带着一个20人的团队，做全国的高校宣讲。规模一下子扩大了，问题也冒出来，“当年我们就去了20多个城市，采用的是全国统一纸质试卷，很多细节问题很考验人，包括试卷怎么运过去，到现场怎么发放，监考老师怎么安排，考点怎么设置”。

除此之外邓常莉还要与同事们一起想办法应对各种突发状况。由于对情况估计不足，西南财经大学的某次原计划300个人的笔试现场只来了不到100人，“感觉监考老师比学生还多”，这次教训让她感触很深。“其实经验就是遇到突发状况要冷静面对，毕竟你代表的是银行形象，在现场自乱阵脚，给毕业生的印象就更不好了。”邓常莉说。

所以第二年，她和团队一起改变了考试规则，将笔试改为全国机考，外包给计算机考试中心做，把整个流程进行了优化。

而在宣讲环节，邓常莉就尽量使自己表现得专业一些，凡事站在学生角度来考虑安排是否合理，仔细推敲细节，让对方接受，保证到场率，让学生感受到尊重—在整个校招过程里，她一直提醒自己：人宣部代表公司。

邓常莉的体会是，招聘工作也许在外人看来很风光，比如校招的时候站在讲台上，学生都很羡慕你，但她也坦言招聘其实有很多琐碎工作要做，而且工作效果还不那么容易量化，这些是别人体会不到的。这时她就需要调整自己的心态，告诉自己重要的是把工作做好，争取让别人看到具体实在的成果。

几年下来，邓常莉越来越深刻地体会到，人力资源的工作关系比较敏感，需要关注细节，各个方面都要做得更人性化。而且对从事HR工作的人来说，性格非常重要，因为这是一项服务性工作，无论内部员工还是外部人员，服务意识、态度和性格都非常重要，这个职位的工作现在已经越来越专业和细化，而专业基础也必不可少。

在职业选择方面，她觉得每个人面对不同的人生际遇，首先要清楚自己要做什么。这个基础就是要认识自己：适合做什么，想做什么，现阶段的工作是不是自己的兴趣。决定了要做什么后，就是怎么去做，做的时候心态怎样。“我觉得工作还是要开心一点，如果每天愁眉苦脸的，那还是别干这个工作了，去做你想做的。”

C=CBNweekly D=Deng Changli

C： 做了几年校招，你有什么体会？

D： 去学校宣讲的时候，我发现有的高校课程设置比较陈旧，跟不上现在的节拍，学生也不知道今后工作中会遇到什么，一门心思就是把现在的课程学好。这些人很多都是好学生，但多少也让人觉得担忧：他们一旦走入社会，进入职场，会发现所学与所需有巨大落差，心理是否能承受。

C： 经常被学生问到的问题是什么？

D： 面试结束后，我通常会问参加面试的同学：“你有什么想问的。”面试者提出的问题五花八门，最多的是今天会不会被录用。我一般给出的答案是：今天不是你的考试，没有分数，我们相互只是交流。老师可能告诉你对错，但进入到社会，面对的是一个很复杂的现实世界，没有简单的对错。

C： 你工作之余喜欢做什么？

篇5：交通银行校园招聘考试内容范文

交通银行校园招聘考试内容解析

交通银行校园招聘考试形式为机考，答题时会有倒计时，分两部分计时，第一部分是行测，70分钟70题，第二部分综合题，50分钟55题。第一部分倒计时结束会自动进入第二部分，行测题时间很紧，第二部分时间相对宽裕。

第一部分分为四个小部分，言语理解20题，逻辑推理，数学题，资料分析题，70题70分钟；

第二部分分为英语阅读，情景判断，经济金融，时事政策，交行认知，55题50分钟。如何准备交通银行校园招聘考试

1、行测在银行考试中一般占比较大的比重，在复习时，自然也是重中之重。行测的题量一般会很大，所以要多练，提高做题速度；

2、银行综合考试（经济、货币银行、会计），对于非金融专业的考生来说有一定的复习难度，多做真题模拟题，有针对性，重点复习，建议可以报培训班，重点突破；

3、银行英语考的是托业英语，考的是基本功，但也可以在短期内突破；

4、法律方面，重点要关注经济法，公司法；

5、实时关注时事，如国家出台的金融经济类的政策、文件，国内大型活动；

6、计算机主要会考到C语言程序设计、操作系统、计算机网络、数据库、数据结构等，比重虽然不大，但对于计算机不熟的考生也要花费一定的时间来准备；

7、全方位了解报考银行的相关知识，如各大银行的历史，银行近期发生的新闻，新出金融产品等；

篇6：交通银行校园招聘

江西华图提醒您：2019年交通银行总行秋季校园招聘公告已公布，报名截止时间为2018年10月9日前。

<<报名入口>> http://jx.huatu.com/2018/0824/1519217.html

一、国际员工储备生职位描述: 根据我行国际化发展战略对海外人才的需要，通过3年境内分行集中培训和实际岗位锻炼，重点培养国际业务、授信业务、公司业务、财会业务、资金业务和IT业务等条线的专业骨干，为交通银行海外机构业务发展储备优秀人才。(招聘录用后，储备生与上海市分行建立劳动人事关系，经系统培养后，总行根据需要择优选派储备生到海外工作)职位要求:(1)国内知名外语类院校、国内重点以及海外知名高校全日制应届本科及以上学历;(2)本科及以上学历，英语、日语、韩语、德语、法语、俄语、越南语、意大利语、西班牙语、葡萄牙语、阿拉伯语、捷克语、爱尔兰语和印尼语等语言类专业人员(具有在上述语种国家留学经历或正在留学的人员，可为经济、金融、财会、管理、计算机等相关专业)，一般应通过大学英语六级考试(成绩不低于425分)或新托福(TOEFL-IBT)考试不低于85分或雅思(IELTS)考试不低于6.5分，英语专业毕业生一般应通过国家专业四级或八级考试，或具有同等英语能力的(如英语国家留学经历，取得本科及以上学位);(3)品行端正，热爱金融事业;(4)具备较强的综合分析、判断和逻辑思维能力，有团队合作精神，较强的决策、管理潜质，综合素质较好，在校期间担任学生干部职务，获得奖学金及其他相关荣誉称号者优先;(5)服从组织对工作地点及岗位的安排，身体健康，能够承受一定的工作挑战;(6)无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

二、管理培训生职位描述: 根据成熟及完善的培养计划，以加速人才成长的方式，集中全行智力及资源优势，通过专项业务培训、轮岗工作实践、导师带教指导，提升业务管理技能和综合素质，培养交通银行未来业务发展的管理人才。职位要求:(1)全日制应届硕士研究生、博士研究生;(2)大学英语六级及以上水平;(3)品行端正，热爱金融事业;(4)具备较强的综合分析、判断和逻辑思维能力，有团队合作精神，较强的决策、管理潜质;(5)愿意到基层任职和接受系统内调动，身体健康，能够承受一定的工作挑战;(6)无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

三、总行员工储备生职位描述: 按照培养“总行业务骨干后备”的项目目标和“品质好、潜力大、素质高、业务专”的人才选拔要求，通过在上海市分行工作锻炼，培养胜任总行职能部门管理工作的能力，由总行在两年的培养期后根据人才需求和个人特长择优分批选用。(招聘录用后，储备生与上海市分行建立劳动人事关系，经系统培养后，总行根据需要择优选调储备生到相关部门工作)职位要求:(1)全日制应届本科及以上学历;(2)一般应通过大学英语六级考试(成绩不低于425分)或新托福(TOEFL-IBT)考试不低于85分或雅思(IELTS)考试不低于6.5分，英语专业毕业生一般应通过国家专业四级或八级考试;(3)品行端正，热爱金融事业;(4)具备较强的综合分析、判断和逻辑思维能力，有团队合作精神，较强的决策、管理潜质，综合素质较好，在校期间担任学生干部职务，获得奖学金及其他相关荣誉称号者优先;(5)服从组织对工作地点及岗位的安排，身体健康，能够承受一定的工作挑战;(6)无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

四、系统开发职位描述:(1)承担计算机应用系统的开发任务，编写和完善技术文档;(2)参与业务需求分析、架构方案设计、应用系统软件开发、测试、投产及运行维护、配合业务部门推广等工作;(3)参与对分行提供应用系统技术培训、指导、支持等工作;(4)跟踪国内外银行业务计算机应用系统软件和计算机技术发展趋势，提高技术水平和产品创新能力。职位要求:(1)知名高校全日制应届本科及以上学历毕业生和初次就业的海外院校留学归国人员;(2)计算机应用、计算机软件、计算机技术、计算机系统结构、软件工程、信息管理、信息安全、信息与通信工程、信息与计算科学、数学、物理学等专业毕业并获得相应毕业证和学位证;(3)大学英语四级及以上水平，主课成绩优秀;(4)计算机专业基础知识扎实，熟练掌握JAVA、C、C++、C#、SQL、RPG、COBOL等某一种或几种开发语言，熟悉IBM的软件产品、数据仓库及J2EE开发技术的优先;(5)身体健康，品行端正，无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

五、系统管理职位描述: 1.系统管理方向(1)参与大型机系统、开放系统日常管理维护，包括安装配置、系统层资源调整;参与数据中心生产及灾备系统环境建设。

(2)参与分析解决系统运行中问题，提供性能优化建议与解决方案。(3)参与数据中心最新前沿技术研究、应用系统的系统层架构设计。(4)参与IaaS云计算设计，推进云框架下的技术落地。2.网络管理方向

(1)参与网络日常运维管理、变更管理。

(2)参与网络生产及灾备环境建设、完成相关网络环境建设工作。(3)参与网络项目的测试、规划、实施工作。

(4)参与分析解决网络运行中问题，参与数据中心最新前沿技术研究。3.安全管理方向

(1)参与制定与维护安全总体策略、安全制度、安全规范、技术防范要求和标准。(2)组织信息安全风险评估工作，建立和维护信息安全风险的标准，对各类信息安全风险进行识别、分析、评估和处置。

(3)完成安全攻击行为的发现方法、安全攻击全流程分析梳理、安全攻击漏洞定位、安全防御措施的落实及常见的网络安全攻击分析。(4)参与系统软硬件、网络和应用的安全漏洞扫描和渗透测试。职位要求:(1)应届全日制本科及以上学历毕业生和初次就业的海外院校留学归国人员;(2)计算机科学与技术、软件工程、电子通信、信息安全、信息管理、自动化、数学等相关专业;(3)英语六级;主课成绩优秀;(4)了解AIX、HP-UX、LINUX等操作系统，了解WAS、MQ等中间件产品，了解DB2、MySQL等数据库的相关操作。或了解TCP/IP协议，掌握网络相关设备的配置技术，了解相关网络安全产品，如防火墙、IPS/IDS、内网威胁防护等。(5)熟悉计算机各领域的基础知识和原理;熟悉操作系统、数据结构等系统软件者优先;(6)积极参加校内活动、获得奖励者及学生干部优先。

篇7：交通银行校园招聘

交通银行校园招聘柜员笔试真题

（三）1、下列不属于柜员自我监督范围的是（）

A、柜员对其经办的每笔业务必须按规定逐笔认真审核原始凭证的真实性、合法性； B、柜员确保交易选择各要素录入的准确性、完整性； C、柜员按规定在所处理的业务凭证上签章负责； D、柜员处理业务发生差错及时向会计主管汇报。

2、不属于后台柜员主要职责的是（）

A、管理贷款借据； B、编报打印网点会计、统计报表； C、处理联行业务； D、掌管并登记发出收到托收登记薄。

3、不属于前台柜员主要职责的是（）A、办理结算和储蓄挂失； B、编核联行密押；

C、办理有权部门依法查询、冻结和扣划等业务； D、处理柜面查询和咨询，推介信用社金融产品。

4、关于ATM机描述不符合规定的是（）

A、每台ATM视同一个独立柜员进行管理，分配一个操作号，单独设立一本库存登记簿； B、ATM配备专职或兼职的操作员；

C、操作员在清查ATM钞箱余额和加钞、取钞过程中，必须坚持双人操作； D、提取现金的限制为每日提款金额累计不超过3000元。

5、下列属于后台柜员主要职责的是（）A、按季计提营业税金及附加；

B、根据济南市中级人民法院出具的存款扣划通知书扣划N公司存款50万元； C、为H公司开立单位银行结算账户； D、办理张三储蓄存单5000元挂失补发业务。

6、不符合营业网点实行柜员制条件的是（）A、会计基础工作达到规范化要求；

B、各项硬件设施符合要求，有完善、先进的电视监控设备，柜员每天发生的业务全部置于监控之下；配备合格的出纳机具与票据防伪设备；

C、健全、严密的岗位责任制及公平、有效、便于操作和监督的柜员考核机制； D、综合柜员应具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，从事会计工作一年以上，熟练掌握当前业务各项操作技能和有关金融制度法规，柜员上岗前必须经过培训和严格考核。

7、网内联行系统的主办单位是（）A 山东省农村信用社联合社 B省联社财务会计部 C 省联社资金清算调剂中心 D 省联社计算机网络中心

农信社咨询交流、银行资讯早知道、国企资料获取，尽在河南中公金融人网站

http://he.jinrongren.net/

8、网内联行负责接收、转发、处理业务信息，每日对账、批量清算，分结平网内联行系统账务的是（）

A省中心 B清算行 C通汇行

9、（）是网内联行系统入网机构的唯一标识。A网内联行行号 B网内联行行名 C网内联行基本信息

10、各办事处（市联社）对辖内网内联行入网机构的全面检查每年不少于（）A1次B2次 C3次D4次

信息交流更多详尽 河南中公金融人http://he.jinrongren.net/

篇8：招聘银行

谭传华毅然放弃了民办教师的工作, 怀揣仅有的50元钱离开了家乡重庆, 踏上了寻求尊严的道路。他曾经为了6个馒头给人画过画像, 也曾经当过睡在街边的流浪汉;他卖过魔芋, 卖过塑料花, 开过预制板厂, 最后终于选择了父亲的老本行———当木匠, 在自家的猪圈里开起了木梳厂。

1995年, 谭传华正式注册“谭木匠”梳子商标。经历过艰难的推销之旅, 烧过价值30万元的不合格产品, 搞过无数次技术改革, 1997年, 谭传华的小木梳终于获得了较好的市场知名度。就在他准备大干一场的时候, 一个意外的难关挡在了面前:由于没有固定资产作抵押, 银行不愿意贷款给这个靠生产小梳子为生的小企业, 谭传华后继乏力。

1997年8月19日, 对银行苦苦哀求没有结果的谭传华愤怒了, 在重庆一家报纸上打出整版广告:谭木匠工艺品有限公司招聘银行。在当时, 民营企业招聘银行是一件国内外轰动的稀奇事, 1000多家海内外媒体蜂拥而至, 争相报道“谭木匠招聘银行现象”。

篇9：揭秘银行招聘

关键一：做块“璞玉”

每年的校园招聘结束之后，笔者都会和在银行担任和曾任HR的同行们聚会交流。在交流的过程中，谈到目前的大学生求职情况，大家喜忧参半。喜的是，随着高校就业指导中心的大力辅导，以及大学生本人的重视，现在的大学生应聘技巧越来越好，简历制作和面试表现有明显的进步。忧的是，某些毕业生求职表现前后矛盾，让人担心在光鲜的简历和流畅的面试背后，是否真正站着一个实有其才的人。如果用“玻璃”和“璞玉”来比喻大学生的求职表现，“玻璃”固然闪亮晃眼，但银行更喜欢吸纳“璞玉”，因为璞字的右上角是“业”，精于“业”的大学生才是美玉。所以，大学生求职面试过程中，应做真实的自己，不要虚假包装。

关键二：建立“以终为始”的求职思维

大学生求职，面对的是一条求职链：制作简历、初步面试、深度面试、笔试、无领导小组讨论等，环环相扣。若想各个击破，决胜千里，必须掌握链条背后的钥匙。

这个钥匙，就是彻底了解应聘岗位的素质模型（通用素质和差异化素质）。因此，大学生应该尽早建立求职思维流程图：确定职业目标——关注银行招聘信息——分析岗位需求和胜任素质模型——针对性地打造并匹配职业素质——有选择地投递简历、参加面试等。这种方法，被称为“以终为始”法，它具有水到渠成的效果。

但现实中，很多大学生的求职路线是“三步法”：发现招聘信息——粗浅了解岗位要求——简历海投、参加面试。“三步法”缺失了“职业目标设定”和“岗位素质匹配打造”，这种方法可以说是“临门一脚”法。“临门一脚”能否“破门得分”呢？这很大程度上要看个人技术和运气。

所以，大学生求职决胜的关键，就是仔细琢磨银行的招聘广告，结合银行岗位要求，盘点自己的优势，针对性地制作简历，面试时适当表现。所有这些只为传达出一种信息——“我就是你要找的人！”

关键三：走体验式路径

一般来说，大学生对银行信息搜集的主要方式有：留意银行招聘信息、关注银行网站、生涯人物访谈、工作追随、银行实习等。本人认为，想成为心仪银行的雇员，先成为其客户，也不失为一个好办法。

以上六种路径，按照介入银行的深浅，可以分为三类：

外围式：通过招聘信息和银行网站，可以了解到一些公开的信息，属于单向的、表面的。

渗透式：通过对行内员工的工作追随和访谈，逐步了解到更多外人所不知道的信息，比如用人原则、文化氛围、工作强度、薪酬待遇、发展空间等。

体验式：通过到银行实习和办理业务等，有了具体的感知和体验，和银行有了双向的互动，非常有益于深入了解自己、了解银行以及二者之间的匹配度。

银行实习的最大好处是可以优先得到工作机会。银行实习一般承担协办职责，比如从事信用卡协办、个人贷款协办、理财经理协办、大堂经理协办以及会计协办等。

篇10：交通银行校园招聘

比起千军万马过独木桥的公考，动辄一比几大千的比率，银行招考真算得上是康庄大道了。交通银行2013年校园提供了5500个岗位，而2014年交通银行校园即将启动，又有大波优质岗位袭来！14届的同学准备好了没有呢那么我就以过来人的身份给大家带来交通银行校园的备考经验吧！

在备考时，很多同学会比较纠结要不要报班的问题，其实之前我也纠结过，后来还是果断报了一个中公金融人的培训班。我是觉得要多方利用资源嘛，人家做这个这么久，肯定有很多经验，该怎么复习，复习什么东西，专业的团队的成果绝对比你自己一个人辛苦琢磨来得有效的多！当然仁者见仁智者见智，大家大可根据自己的情况来定。选择对你来说最有效的方法，这个最为关键。你要是有足够的时间，那么自己一个人泡图书馆也是不错的！

2013年交通银行校园考试内容：

行测（语言/数字/推理/分析）

综合（计算机/法律/常识/交行知识/时政/会计）

英语40题（属于托业阅读题型）

共192题，150分钟

行测复习策略：

a0k9c

1.对于言语理解类题目，熟悉题型，了解如何进行语境分析，词义辨析，语法运用及正确理解成语含义，才能选出与所提要求最相符合的答案。

2.数量关系主要包括数字推理及数学运算。仔细观察数字之间的关系，找出其中的规律；熟练运用加减乘除的基本运算法则，利用基本的数学知识，准确迅速的计算。

3.对于判断推理性题目，要分清各种类型题目的解题技巧，找出答题的规律，保持思路开阔。

4.对于资料分析题，在做题时注意时间分配，运用技巧查找答案，避免浪费时间。

常识复习策略：

1.银行常识，全方位了解交通银行的相关知识，包括银行的成立，经营理念，业务范围，产品类别等。

2.历史常识，需要了解的范围较广，重点了解中国古代杰出的历史代表人物及其事件或作品。

3.地理常识，需要了解的范围较广，重点了解中国地理的人文常识，各省市具有代表景观的地理位置特征等。

4.哲学常识，全面了解哲学的基本概念以及特征等，辩证唯物伦、唯物辩证法、辩证唯物主义认识论、历史唯物主义。

5.政治常识，毛泽东思想概论：（1）毛泽东思想形成发展、新民主主义革命理论、社会主义改造理论；中国特色社会主义理论；（2）当代的中国政府与政治：中国的国体与政体、中央政府与地方政府、公民的权利与义务、公共行政、公共政策、公共服务。

时事政治复习策略：考查对时政的了解和熟悉程度。需要关注时事，洞悉国内重大新闻事件，了解国家出台的金融经济类相关政策、条例

经济、会计复习策略：

经济学重点：通货膨胀、歧视、财政预算、消费、储蓄和投资，重点了解微观及宏观经济学相关知识

会计重点:利润、财务状况报表、会计分录、流动负债，重点了解会计学及财务管理方面的相关知识

篇11：交通银行校园招聘

2018年交通银行芜湖分行校园招聘公告

业务营运序列 交通银行芜湖分行 安徽-芜湖 若干 2017-10-22 职位描述:(1)负责营业网点业务营运工作，掌握网点各项核算系统的操作，包括本外币存款、取款、转帐、会计核算、银证业务等;(2)做好各类帐户的开立和维护等管理工作，确保帐户资料准确、完整;管理相关凭证、印章等;(3)认真执行现金管理制度和反洗钱相关规定;(4)了解各种银行金融产品特点，做好网点营销和推荐工作;(5)根据服务的相关礼仪和规范，做好客户服务工作。职位要求:(1)统招全日制应届本科及以上学历毕业生和初次就业的海外院校留学归国人员，财经类、管理类、部分理工类等相关专业毕业并获得相应毕业证和学位证;(2)大学英语四级及以上水平，主课成绩优秀，掌握一定金融、经济或银行业基础知识;(3)品学兼优，政治素质良好，具有较强的学习能力、沟通能力和团队协作精神，具备较好的仪表气质和积极向上的精神面貌，有意愿从事专业化、节奏快、高要求的客户营销及服务工作，适应能力较强并能承受一定的工作压力;(4)具有跨专业、海外交流等教育背景或相关实习经验者，具有校级及以上奖励或在校活动实践经验者，获得会计、银行等相关资格证书者优先;(5)身体健康，品行端正，无任何违规违纪行为;符合交通银行亲属回避规定。

篇12：交通银行校园招聘

2018银行校园招聘：银行职员招聘要求是什么？

银行工作稳定、高薪，每年都会吸引数以万计的考生报考，但是和国企招聘考试一样，银行的竞争是相当激烈的。但是进银行并没有那么难，尤其是当你了解银行的“套路”之后。

“套路一”

要求应届毕业生，银行招聘一般只针对应届生，那么往届生就完全没有机会报考银行了吗?答案是否定的，有部分银行：如交通银行去年秋招的时候也会招聘往届生。

“套路二”

银行校招只招聘全日制本科生，也就是说自考本科这一部分人群是无法参加考试的，当然，全日制专升本的同学是满足报考要求的，秋招的时候可以进行报名。具体学历以公告为准。

“套路三”

虽然银行在公告中没有明确提出哪些专业是不能进行报考的，部分银行还会在公告汇总明确提出：“不限专业”或没有专业限制说明一栏，但是如

重庆银行招聘网http://cq.jinrongren.net/

果你是经济、金融、财会、管理、计算机等理科专业的，在同等条件下，银行会优先考虑录用。

“套路四”

银行招聘大多会有英语要求，只要满足英语四级425分（有的银行要求430分）。银行校园招聘考试中英语部分的占比很大，考试的难度一般在四六级和托业水平，英语程度较差的同学可以重点复习。

篇13：交通银行校园招聘

1 高校校园交通现状

当前, 我国各地高校校园内的交通事故呈增加的趋势。以北京高校校园内的交通事故为例, 2000~2002年的三年期间发生在高校校园内的交通安全事件仅有21人。但自2008年以来, 我国各地发生的高校校园交通安全事故呈增加的趋势, 仅上海市各高校在这一年就发生校园交通事故20多起。到了2011年, 高校校园的交通安全事故发生频率进一步增加, 以北京清华大学为例, 该学校每天进出校园的机动车超过4万辆次, 校园内每年的交通事故超过了40多起[1]。这些交通事故的计算数据是造成人员严重受伤或者死亡的情况, 如果算上那些小的交通事故, 实际情况可能比这更加糟糕。

从目前高校校园交通安全事故产生的原因来看, 主要包括以下原因:

1.1 大学校园开放的程度逐年加深, 校外车辆行人进入校园频度增大

目前高校校园交通管理的方法主要有封闭式、半封闭式、全开放式三种, 随着高校与社会的不断融合, 高校的开放程度会不断提高, 全开放化将是学校管理的终极目标。届时将会出现: (1) 社会车辆把校园道路作为穿越区域, 抄近路走捷径现象时有发生。 (2) 部分人把校园作为练车、无证驾驶、出风头、飚车等场所。 (3) 校园周边部分居民把校园当作免费停车场。 (4) 学校后勤、产学研合作等各类公务用车剧增。 (5) 各类客运车辆进入校园或停靠校门周边下客、拉客或载客[2]。

1.2 道路问题

虽然目前高校校园的道路系统从整体上来看已经比较完善, 但是道路运用存在着不协调的问题, 如有的高校校园内学生宿舍附近的道路比较拥挤, 而行政办公楼等地的人员较少。高校校园内的交叉口还存在着冲突问题, 一些学生为了在上下课的高峰期赶时间, 容易出现交叉口撞车事故。此外, 还有道路宽度以及上下坡方面的问题, 一些校园内设置的减速带效果较差[1]。

1.3 高校交通安全教育欠缺, 师生交通安全意识淡薄

在对学校校园道路交通安全方面的宣传教育的调查中, 有82%的被调查者反映学校很少或者没有开展过这方面的宣传教育[3]。

1.4 校园交通违法行为是现行相关法律法规的盲区

现在人们都认为在学校是没有交通违法一说的, 首先他们认为没有管理人员来管理, 而且校园内道路交叉口几乎没有交通信号灯, 这样就更进一步加重了校园的交通事故。

1.5 高校校园内现行交通管理动态和静态机制落后

校内道路和机动车、非机动车停车场在建校规划中和学校规模不成比例, 给校内交通管理带来前所未有的压力。校园交通中的稳静化措施应用很少, 有的仅仅应用了几个减速带;还有的交通转盘并不是为了减缓交通, 而是为了美化校园, 这样既达不到减缓交通压力的目的, 还造成了校园空间和资金的浪费[2]。

2 交通稳静化在高校校园交通应用的作用和必要性

2.1 交通稳静化在交通安全的作用

交通稳静化理念最早起源于20世纪60年代荷兰的第一个Woonerf计划, 即将街道空间回归行人使用[4]。20世纪70年代, 荷兰官方推动Woonerf计划, 实施道路分流规划对街道实施物理限速、物理交通导向, 来改善社区居住及出行的稳静化环境, 并取得了成功。

交通稳静化的定义有很多版本, 但是这些版本都有一个共同内涵, 就是降低机动车车速、提高安全水平及改善生活质量[5]。交通稳静化设施主要依据交通工程学、交通安全工程、人机工程学方法的整合, 即流量管制和速度管制设施, 其中速度管制分为垂直式、水平式和路宽缩减式。流量管制多数采用路障式, 以造成驾驶员行驶不便而减少穿越性交通量;速度管制中垂直式主要是在路面垂直方向强制机动车减速, 水平式是在道路侧向方向施加影响迫使机动车谨慎慢行, 而路宽缩减式方法则运用驾驶员视觉及心理紧张达到减速效果。

稳静设施主要表现在降低车速、减少车流量、减少交通冲突、减少对环境影响、合理交通分流、有效组织交通如表1所示[6]。但在采取交通稳静物理措施时, 应注意特殊通行性问题 (救援车辆) 、对非机动车影响、设施投资以及维护成本。

注:3是显著作用;2是作用中等;1是作用微弱;0是无作用。

上面的数据是一个定性的分析, 从表1中可以看出设置转盘的效果最好, 但是转盘的设置占地面积大, 建造成本也比较大, 如果不是学校的主干道最好不用建造;对于流量管制措施在校园中不适用, 这种方法主要是在小区中应用;而现在校园中主要使用的措施就是垂直式速度减速措施, 这些措施看起来作用适中, 而且造价便宜;全封闭措施:只让行人和自行车通过, 而机动车是不可以通过的, 这样可以完全消除机动车造成的事故, 但也会导致外来车辆人员迷失方向, 会走很多的冤枉路。

2.1.1 对机动车速的影响

我们可以从小区的研究数据来类比分析在校园中稳静化措施的具体效果。利用ITE/FHWA搜集了许多实施交通稳静化措施前后的试验数据, 得到了各类稳静化设计对于车速的影响如表2所示。在表2中采用了稳静化后第85%车速、第85%车速在采用措施前后的变化量和变化率三个指标, 并标明了每个指标的标准差 (括号内的数字) 。

在稳静化实施中, 减速丘和减速台的效果最为明显, 车速降低了超过20%, 而凸起的交叉口和路面的窄化效果最不明显。

2.1.2 对交通量的影响

交通环岛和后面的几个措施对降低车速不怎么明显, 他们主要是分化交通量的。所以又得到下面的数据来说明交通稳静化措施对交通量的影响。如表3所示:

各类稳静化措施减少过境交通量的效果是不同的, 它对交通量的影响主要通过采取措施前后日交通量变化的绝对值和变化率来评价。从表3中可见, 交通量减少最多的是全封闭和其他交通量控制措施, 而减速丘和其他速度控制措施也会使得交通量明显减少。在实际运用中, 交通量控制措施和速度控制措施的综合表现界限在缩小。

2.1.3 对驾驶员的心理影响

国外的有关论文通过外周视觉任务检测法和系统仿真模拟分析得到在使用中心岛窄化措施中对驾驶员的反应灵敏度进行模拟 (用SDLP-车辆偏离道路中心距离的标准差来表示反应敏度) , 如图1[7]和图2[8]所示。

从图1、图2中可以看出随着离中心岛的距离越来越近, 道路上有中心岛的机动车偏离中心线的距离会越来越大, 是因为中心岛建在路的中间;随着离中心岛越近机动车速度会越来越小, 并且有中心岛的道路速度下降的更快, 这说明由于中心岛的缘故提醒了驾驶人让他慢速行驶, 从而增强了交通安全性。

2.2 交通稳静化在校园交通安全中应用的必要性

通过上面的分析可以看出:交通稳静化在降低行车速度、交通量、提升驾驶员意识上的应用可以有效改善高校校园的道路安全状态, 进而提升校园内师生的工作、学习与生活质量。同时交通稳静化的应用还可以减少高校校园内重型车辆或者不必要的直通车辆不合理路线所带来的消极影响。交通稳静化作为道路设计中减速技术的总称, 其在应用过程中通过软设施与硬设施的有效结合, 极大地降低了机动车对高校校园师生工作、学习与生活质量, 以及环境方面的负效应, 对改善驾驶员的驾驶行为也有不可低估的作用。所以说交通稳静化对于校园的交通安全是必不可少的。

3 交通稳静化在校园的应用及考虑的因素

在稳静化措施的设计过程中, 首先要综合调查需求、分析问题、明确解决目标, 通过减低机动车速度、减少对于机动车流的吸引来改善慢性交通的环境, 但不可避免的会与交通效率产生矛盾, 因此应对研究区域在安全和效率间做好平衡, 分清主次。而在校园的应用中考虑安全是第一位的, 效率是第二位的。

其次, 要意识到稳静化措施不仅仅是物理设施, 还应考虑稳静化设计布设的间隔以及对于分流过境交通替代路径的选择。由于稳静化措施是“以人为本”的交通设施, 因此, 在设计这些措施前一定要充分调动当地居民的积极性, 通过调查、协商的形式使这些真正的使用者参与到设计规划中[9]。

最后, 为了保证稳静化工程措施正常发挥作用, 除了建好工程设施外, 还要配以相应的非工程措施, 即对学生和机动车驾驶员进行交通稳静化方面的培训教育和交通执法。学校交通主管部门可采取讲座形式讲解校园内的稳静化措施, 重点说明交通静化规则与通常交通规则的区别, 特别是机动车驾驶员、骑自行车者及行人等交通出行者应该遵守的特殊规定。同时, 进行交通执法监督, 虽然交通稳静化的初衷是通过工程措施和出行者的自律来达到静化的目的, 但是也要进行一定的执法监督, 这样才能达到可持续的发展[10]。

4 结论

目前, 我国高校校园交通管理的策略性研究不多, 技术性研究也较少, 虽然学校引用了一些交通稳静化的措施, 但是却没有真正地体现这些稳静化的作用, 而只是为了质量达标而建成, 并没有综合考虑这些地方是否适合这样的稳静化措施。交通稳静化的技术措施层出不穷, 但不同的区域稳静化的内涵是不同的, 采取的技术方法也会有所区别。结合高校校园特殊的交通状况及特征, 将交通稳静化技术引入校园交通组织和管理, 是解决高校交通问题的根本措施。

摘要：随着社会快速的发展, 高校不断扩大规模, 跨校区的工作使得教师自备车数量逐年迅速增长;同时外界与高校的联系也愈加密切。从而在校区行驶的车辆陡然增多, 这样可能会造成交通安全隐患。文章从高校校园交通安全现状出发, 在分析交通稳静化保障高校校园交通安全作用的基础上, 提出了交通稳静化在高校校园交通安全中的应用时所要考虑的问题[1]。

关键词：稳静化,校园交通安全,灵敏反应

参考文献

[1]杨洁, 胡克.交通稳静化在高校校园交通安全中的应用[J].长春理工大学学报, 2012 (6) :20-21.

[2]张恒波.高校校园交通安全现状分析与对策探讨[J].网友世界, 2012 (20) :27-29.

[3]季培雯, 黄慧婷, 顾艳.大学校园道路交通安全问题探析[J].中国证券期货, 2013 (8) :221.

[4]Elvik R.Area-wide urban traffic calming schemes:a meta-analysis of safety effects[J].Accident Analysis and Prevention, 2001, 33 (3) :327-336.

[5] (英) 卡门·哈斯克劳, 等.文明的街道——交通稳静化指南[M].郭志峰, 陈秀娟, 译.北京:中国建筑工业出版社, 2008.

[6]金键.城市交通稳静化问题探讨[J].交通运输工程与信息学报, 2003 (12) :82-86.

[7]Caroline Arien, Ellen M.M.Jongen, Kris Brijs, et al.A simulator study on the impact of traffic calming measures in urbanareas on driving behavior and workload[J].Accident Analysis and Prevention, 2013, 61:43-53.

[8]Gunwoo Lee, Shinhye Joo, Cheol Oh, et al.An evaluation framework for traffic calming measures in residential areas[J].Transportation Research Part, 2013 (25) :68-76.

[9]郭彩香, 邓卫.“以人为本”城市交通规划策略的探讨[J].道路交通与安全, 2006 (9) :1-5.

篇14：交通银行校园招聘

关键词：高校；智慧交通管理

一、交通拥堵指数体系概念和界定

交通拥堵指数又称交通运行指数（Traffic Performance Index（TPI）），是北京市首创的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值，简称交通指数。交通指数取值范围为0至10，每2个数一等级，分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高，表明交通拥堵状况越严重。

其计算方法如下：

（1）以15分钟为统计间隔，得到道路网中各路段的平均行程速度；

（2）根据路段平均行程速度等级划分，判断各路段所处运行等级；

（3）统计各等级道路中处于第5级运行水平的路段里程比例；

（4）利用车公里数（VKT）加權，计算区域（总体）路网拥堵里程比例；

（5）基于15分钟交通拥堵指数与拥堵里程比例的线性转换关系，得到15分钟交通拥堵指数；

（6）将早晚高峰时段内15分钟交通拥堵指数取算数平均值，得到工作日交通拥堵指数，将6：00am-22：00pm时段内15分钟交通拥堵指数取算数平均值，得到节假日交通拥堵指数。

北京市出台的交通拥堵指数在一定程度上将道路交通的拥堵情况以量化的形式呈现出来，给我们一个很重要的启示，也为交通拥堵的预警提供了极大的支持和启发。

二、智慧交通管理系统的构建

借鉴交通拥堵指数体系的构建过程，结合高校校园交通的特殊性，高校校园智慧交通管理系统的构建过程如下：

智慧交通管理系统包含交通拥堵的预警、交通数据的实时联动、拥堵应急处置预案的设立等三个方面。

（一）交通拥堵的预警

高校内交通因为车辆类型少、交通参与因素相对固定等原因，交通相对简单。交通拥堵的预警模式借鉴北京市质量技术监督局发布的《城市道路交通拥堵评价指标体系》，对交通拥堵进行量化，设置交通拥堵阈值，超过阈值，即认为产生交通拥堵的可能性大或者已经产生交通拥堵。

1.对校园各类型路段的划分

对校园各类型路段划分的主要目的是根据不同类型路段的确定不同的通行平均速度，而通行的平均速度是是判断该路段是否发生拥堵以及发生拥堵水平的重要依据。

对于路段类型的划分，社会道路通常具有相应的政策性标准，而对于高校而言，校园内道路的建设并未严格参照社会道路标准，只是依赖于校园的总体规划，因此参照社会道路的划分标准是不合适的。高校校园道路在做划分的时候可以采取有效道路宽度（车道宽度减去已划定的停车位宽度）和车辆通行流量来确定。

在进行详细的道路宽度测量和车流量测量后，将校园内道路划分为：主干道、次干道和支路三个类型。

2.各类型路段的车辆平均速度的确定

在确定各类型路段车辆平均速度时，因校园内工作日和非工作人车流相差较大，要在区分工作日和非工作日的基础上，区分不同时段、不同天气等因素的影响。此外还要考虑的是车流量差别，车流量的多少直接影响车辆的平均通行速度。因此，在做相关数据统计的时候，必须按照车流量大和车流量小两种情况来分别统计。车流量大和车流量小的区分标准可以设定为：一个时间段内每天车流量的加权平均数。当单位时间内进入路段的车辆数超过加权平均数时，即可认为是车流量大；反之就是车流量小。

高校校园交通特性明显，车流量大的时段相对集中。在车流量较小的时段内，随机选取多个车辆，记录其进入路段和驶出路段的时间节点，计算车辆在该路段的平均速度；再将每个车辆在该路段的平均速度加权处理，得出平均速度。再综合考虑天气、节假日、时段、行人流量、非机动车流量等不同因素单独干扰和混合干扰的下的平均车速，并记录相关数据。

再选取车流量大的时段做上述统计记录，综合考虑天气、节假日、时段、行人流量、非机动车流量等因素。在不同因素的单独影响和混合影响下做统计。

不同类型路段发生交通拥堵的阈值可以参照综合考虑车流量、时段、天气、节假日、非机动车流量等因素后所得综合数据的加权平均数。阈值可以作为发生交通拥堵的判断依据，但可以不作为发生交通拥堵的唯一依据，当路段内车辆平均速度超出阈值的时候，辅以其他因素，可以人为综合判断交通拥堵是否发生。

（二）智慧交通系统内数据的实时联动

交通数据的实时联动包含支撑校园交通智慧化建设的各种设备之间的联动。这种联动是按照一定的逻辑结构进行、以各类型设备所采集和分析研判的数据互助性流动为主要形式的联动。

1.智慧交通管理系统联动的逻辑结构

在阐述逻辑结构之前，必须要先明确智慧化交通管理系统应该具备基本功能：出入口进出机动车的数据统计、各主要路段两端机动车进入的数量统计、非机动车数量和行人数量统计等功能。

以特定的一个路段为例：路段首端的监控摄像头可以记录一定时间段内进入该路段的机动车数量、车牌号并记录其进入时间，同时记录进入该路段内非机动车和行人数量，设置在路段出口的摄像头根据车牌号实时记录不同机动车驶出该路段的时间点和进入路段的非机动车和行人数量。智能分析服务器在获取这些数据后分析不同车辆在该路段内的平均速度，按照既有的算法进行加权处理，处理后与事先设定的阈值进行比对，如果超过阈值，智能分析服务器向智慧交通管理系统综合平台发送预警信息，综合平台调取智能分析服务器读取的一定时间段内从进入和出口进入路段的行人和非机动车数量，供交通管理人员参考决策。

如路段内确定发生拥堵，交通管理人员可以立即出警，疏通拥堵的交通。如果区域内发生多路段的拥堵预警，综合平台向管理人员推送发生拥堵预警的区域，管理人员可以根据实际情况决定是否暂时关闭与该区域相连的出入口，引导车辆去往其他出入口。或者封闭个别路口，引导车辆驶向其他区域，避免交通拥堵进一步加剧。

智能分析服务器可以按照需要定时读取前端设备特定时间段内采集和记录的数据，数据从前端设备传送到服务器，服务器进行分析之后向智慧交通管理平台发送预警信息，平台再根据实际情况向其他设备操控人员发送相关指令。数据在前端设备、智能分析服务器和综合平台之间传递。

（三）发生交通拥堵的应急处置预案

交通拥堵发生时往往伴随着其他交通意外情况的发生，如路段内车辆刮擦和其他意外情况。所以应急处置预案主要包含两个方面：事故现场的记录保护和交通的疏导。

应急处置预案的制定原则：

1.及时疏通

发生交通拥堵时，交通管理人员及时向现场处置人员传送现场周边路段的交通情况，现场处置人员可以根据周边路段的实际情况向选择合适、有效的疏散路径，以最快的速度将交通恢复正常。

2.事故现场保护

如拥堵现场发生其他交通意外事故，要按照道路交通事故的处置流程及时处置，如遇大量人員聚集，现场处置人员要保护好现场，维持现场秩序，及时保留事故的相关视频和其他图片证据。

三、小结

本文在从交通拥堵的预警、智慧交通管理系统内数据的实时联动、交通拥堵应急处置预案等方面阐述了高校校园智慧交通管理系统的构建和功能。其中交通拥堵预警的构建参考了北京市出台的交通拥堵指数体系。当然，这些功能只是智慧交通管理系统的一部分，更多、更智能化、人性化的功能仍有待开发。

参考文献：

[1]管满泉.从道路因素分析交通拥堵的成因和对策[J].中国人民公安大学学报，2005，5（3）：4-8.

[2]孙莉芬.城市交通拥挤疏导决策支持系统的研究[D].武汉：华中科技大学，2005.

[3]北京交通拥堵指数将实时发布市民可推算出行时间.凤凰网.2011-04-18