转子密封系统流体激振问题的流固耦合数值研究

转子密封系统流体激振问题的流固耦合数值研究（通用2篇）

篇1：转子密封系统流体激振问题的流固耦合数值研究

转子密封系统流体激振问题的流固耦合数值研究

随着叶轮机械的工作转速越来越高,工程中发生了大量的密封流体激振问题.实验证明,高转速下的流体激振属于自激振动,但采用传统的刚度阻尼线形假设无法模拟出这一物理现象.本文发展了一种高精度的.流固耦合计算方法,用这种算法成功地模拟出转子密封系统在高转速下的自激振动,且捕捉到频率锁定的现象,而且发现随着转速的提高,固有频率也增大.另外,本文还得到了压比、预旋度对密封转子自激振动的影响规律.

作 者：金琰 袁新 作者单位：清华大学热能工程系,北京,100084刊 名：工程热物理学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS年，卷(期)：24(3)分类号：O35关键词：转子密封系统 Navier-Stokes方程 流固耦合 流体激振

篇2：转子密封系统流体激振问题的流固耦合数值研究

发展了一套用于研究高空飞艇在来流作用下的流固耦合数值方法.利用经过验证的自编制的有限元程序来求解飞艇的非线性大变形,利用商业软件FLUENT求解飞艇的外流场,通过非动态交替的方法实现飞艇的流固耦合计算.结果表明:飞艇的柔性变形改变了飞艇周围的`流场结构,飞艇表面气动载荷分布发生了较大的改变;由于飞艇表面气动载荷的作用,导致了囊体内外压差的变化,进而导致囊体内的应力随之发生了较大的变化.

作 者：唐逊 赵攀峰 秦朝中 作者单位：唐逊,赵攀峰(中国电子科技集团公司第三十八研究所)

秦朝中(中国科学技术大学力学和机械工程系)