运装客车[2008]475号 动车组列车空调装置故障后应急处置有关要求

运装客车[2008]475号 动车组列车空调装置故障后应急处置有关要求（通用1篇）

篇1：运装客车[2008]475号 动车组列车空调装置故障后应急处置有关要求

关于动车组列车空调装置故障后应急处置有关要求的通知

运装客车[2008]475号

为完善动车组运行故障应急处置预案，减少动车组空调装置故障发生后给旅客运输造成的影响，根据各型动车组的结构特点，对动车组出现空调装置故障后的应急处置要求如下：

一、动车组发生故障停车后，若空调装置出现故障超过20分钟时，CRH2型动车组允许打开车门通风；CRH1、CRH3、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，也允许打开车门通风。

二、列车长要及时向旅客通报情况并致歉，组织乘务员积极做好服务工作，帮助受阻旅客妥善解决临时困难，稳定旅客情绪，避免激化矛盾。

三、为保证旅客的人身安全，同时根据动车组乘务人员的配置情况，打开站台侧4～8个车门，并在车门处安装防护网，由列车长组织乘警、列车员、餐车工作人员及随车保洁员负责值守，严禁旅客自行下车。

四、动车组故障不能及时排除，需救援或自动力运行时，允许打开列车部分车门，在固定好防护网的情况下限速运行，具体要求为：CRH1、CRH5型车限速60km/h，通过高站台时限速40km/h；CRH2、CRH3型车限速70km/h。同时，相关乘务工作人员要及时向铁路局、铁道部汇报情况。

五、需要组织旅客下车或换乘其它列车时，原则上在车站站台进行。车站应当与列车一起组织旅客乘降。必须在区间组织旅客下车或换乘时，须经铁路局主管运输副局长批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。CRH2、CRH3型动车组若停靠在500mm及以下站台或区间时，需组织旅客通过应急梯下车。

六、动车组增加搭载应急备品。CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车每组新增加8套防护网，每组CRH2、CRH3型车应急梯增加为4个。防护网存放位置：CRH1型存放在厨房储物柜内，CRH2型存放在3号车一位端的备品柜内，CRH3型在4号车厨房存储柜对面的储物柜内，CRH5型车存放在1号车或8号车的备品柜内。防护网存放在备品柜内的由车辆部门保管，存放在储物柜内的运行中由客运部门保管。防护网由四方股份公司按照部审定方案制作，各铁路局自行采购，动车组主机厂向各局车辆处提供安装使用手册。

七、各局根据本通知制定具体实施办法，对动车组值乘人员进行培训，掌握应急处置方法，提高应急处理能力。