客车租赁协议（精选6篇）
篇1：客车租赁协议
北京市小客车租赁协议
出租方 ___________________（以下简称甲方）
承租方 ___________________（以下简称乙方）
今有甲方自愿将自己名下的北京市小客车指标出租给乙方买车使用。
在乙方承租期内，本指标名下的小客车产权归乙方所有。租期从______年___月___日起至______年___月___日,租金为人民币______元大写为_________________元
在出租期内，本指标名下的车如有事故，违章，纠纷，斗殴等违法行为有乙方负全责。
乙方在承租期内要保证甲方的指标不过期,不作废,正常有效,到期后正常交给甲方。
本协议终止后，甲方应及时取回指标，同时，协议作废。此协议一式两份，签字生效，如有争议，由当地法院解决
甲方：乙方：
电话：电话：
日期：年月日日期：年月日
篇2：客车租赁协议
甲 方：_____________________
乙 方：_____________________
签订日期：_______年____月____日
甲方：__________________
乙方：__________________
鉴于乙方拥有北京市个人小客车配置指标，甲方急需购买车辆使用，在平等自愿基础上，经甲乙双方友好协商，就甲方借用乙方名义，占用乙方指标购买车辆（具体车况说明以实际购买的车辆为准）等事宜，现达成如下协议：
一、乙方保证拥有的车辆配置指标具有合法性、真实性、有效性，并积极配合甲方完成整个车辆购买、登记、保险等所有相关手续。
二、该车辆购买过程中产生的所有费用包括车辆费用、登记费、保险费、相关税费等由甲方承担，乙方不承担任何费用；所有费用票据归甲方保管所有。
三、待该车辆购买、登记、保险等相关手续办理完毕后，甲方一次性向乙方支付购车指标租赁费用共计_________ 元/年。如果甲方在租赁期内摇号中签，要求乙方积极配合甲方将车辆过户到甲方名下，过户中所产生的一切与过户相关的费用由甲方承担，并应将未满一年剩余租赁费返还给甲方，至此本协议终止。
四、虽然该车辆购买后在乙方名下，但双方一致确认：该车辆所有权、使用权、处分权等均属于甲方，乙方保证其个人及其利害关系人不得对此车辆主张任何权利，附加任何义务。
五、购置车辆后，非因乙方原因，车辆发生的一切风险与责任承担与乙方没有任何关系，包括车辆违章罚款、车船使用税、事故纠纷赔偿、车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷、押车抵债、肇事逃逸等等。
六、车辆购买后，如发生需要乙方本人配合处理的情况时，乙方应当积极配合甲方处理。
七、甲方在租赁乙方北京市小客车购车指标时间内不得将该车出租或出售。如果在租赁期间内出租或出售此协议立即终止，乙方有权利收回指标。
八、本协议履行过程中如需申请公证时，双方应积极配合另一方完成相关公证事项。
九、租赁期间若甲乙双方更换联系方式及住址第一时间告知对方。
十、租赁期间甲方必须将该车最少上四项主险或全险，若甲方违反此条规定则此协议立即终止。
十一、甲乙双方互留二代身份证复原件，只将其用于租赁协议使用，不得把身份证或身份证复印件用于其它用途。如在车辆使用中需要对方提供原件时，必须配合，否则视为合同自动终止。
十二、甲乙双方对本协议均负有保密义务，否则造成的损失及不良影响由泄密方承担。
十三、本协议书自甲乙双方签字后发生效力。
十四、本协议书一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
备注：甲方必须要有驾照，驾照号______________________
甲方： 联系电话： 身份证号码： 户口所在地： 住址：
配偶/直系亲属联系方式： _______年____月____日
乙方： 联系电话： 身份证号码： 户口所在地： 住址：
篇3：汽车租赁企业开展小客车定线客运
最近一段时间以来, 逼着接触了来自甘肃庆阳和湖北天门的几家小轿车定线客运企业, 感慨良多。面对竞争日益激烈的汽车租赁市场, 中小汽车租赁企业如何成功突围, 甘肃庆阳的三力小轿车客运公司无疑给了大家很好的启示。
汽车租赁公司为什么要做小轿车定线客运?
1.这是市场竞争的必然结果。从事汽车租赁行业的同仁都有一个共同的感受, 2008年以来, 汽车租赁行业市场的确是扩大了不少, 但随之而来的是竞争也更加白热化, 比起神州、一嗨这样一些携巨额风投空降的租赁企业, 本土的中小汽车租赁公司的市场份额毫无疑问地在降低。以武汉为例, 2008年, 神州租车在武汉的租赁车辆只有200台, 如今, 据不完全统计已不下3000台, 特别是去年年底以来, 神州租车加大了对长租市场的普及力度, 令许多传统的本土租赁公司的核心业务受到了严峻挑战, 即使能保住业务, 价格上也必须与神州的长租价格看齐。
但是, 容易忽视的一点是, 中小汽车租赁公司的经营成本实际上比神州租车要大得多, 不管是采购成本、保险成本, 还是人力成本、资金成本, 都是这样。因为是集中采购, 神州租车采购一台车辆的成本, 比中小汽车租赁公司最少要低15%, 神州租车的保险是自保, 比传统企业最少要低50%。人力成本方面, 它在全国共有员工700人左右, 管理着3.5万台营运车辆, 人均管理50台。资金成本就更不用说, 神州买车只需要一张合同加一份保函, 零首付, 汽车金融公司提供最低的利率, 换句话说, 中小汽车租赁公司和他们根本不在一条起跑线上, 如何去竞争?在这样的不对等的条件下, 中小汽车租赁公司如果还在坚持原来的方向, 只能是越走越窄。
2.这是市场需要的强力推动。随着人民群众生活水平的不断提高, 大家对于出行的舒适性、安全性、快捷性的要求也日益提高, 特别是一部分中高端的商务客人, 对于出行的要求已不满足于“机场—长途车站—县级市—目的地”这样的传统模式, 高铁、机场、火车站也急需向二三线城市开拓转运渠道, 实际上, 目前租赁行业的这部分业务已经占到总业务的30%左右, 还有很多租赁公司提供的全部是带司机服务, 可见, 这块市场的需求非常大, 租赁公司开展小轿车定线客运以后, 租赁企业所提供的服务就是全方位的, 想自驾就自驾, 想包车就包车, 想拼车就拼车, 这将极大地扩展汽车租赁公司的客户源。
当然, 就目前的道路运输管理来说, 这块业务还属于灰色地带, 但存在的就是合理的, 尝试者都相信这是一条真理。很多的政策法规实际上是落后于现实情况的, 武汉的城市精神里面第一条就是“敢为人先”, 我们要做的是如何去规范, 去做出样板来, 赢得主管部门的支持。
3.这是建设“两型社会”与公车改革的需要。什么是两型社会?建设节约型社会的核心是节约资源, 即在生产、流通、消费等各领域各环节, 通过采取技术和管理等综合措施, 厉行节约, 不断提高资源利用效率, 尽可能地减少资源消耗和环境代价满足人们日益增长的物质文化需求的发展模式。环境友好型社会是一种人与自然和谐共生的社会形态, 其核心内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。
这是一种大趋势, 我们以往的商务客人中, 大概有50%左右的客源实际上在到达目的地后, 是不需要用车的, 或者说是不需要持续性用车的。在这样的情况下, 租赁企业往往需要放空回来, 省内的二三线城市也常常会有这样的状况。比如说, 大家去外地学习、参观、开会, 回到武汉后, 都有当地的司机专门开车来武汉机场转接, 这样无疑会增加双倍的办公成本, 包括我们习以为常的接送机, 基本上都是单边服务, 我们为什么不能整合资源, 去提高资源的利用效率呢?无疑, 小轿车的定线客运为我们提供了很好的“两型”社会样本。
汽车租赁企业为什么能做小轿车定线客运?
1.中小型汽车租赁企业有业务资源。以湖北永信汽车俱乐部为例, 现有的客户中的80%是世界五百强外企或大型国企、民企, 他们在武汉都设有地区性的总部, 因为工作原因, 他们经常需要往省内二三线城市出差, 而且在当地, 他们往往由当地公司接待, 这样一些企业的租车意识很强, 而且也非常重视员工在省内短途出差的安全性、舒适性, 湖北永信汽车俱乐部以前接待这样的客户时, 常常有些困扰, 驾驶员在当地无所事事, 主客方也觉得尴尬, 觉得拖累, 而且需要额外付出驾驶员的食宿, 我们如果开展小轿车定线客运, 这部分客户群会非常欢迎。
2.中小型汽车租赁企业有管理经验。安全是客运的生命线, 小轿车的定线客运必须要在管理上下功夫, 实际上, 长期以来, 汽车租赁企业就在从事着这样一种高端客运的工作。应该说, 由于长期以来的涉外驾驶培训, 租赁企业的驾驶员素质是高于一般客运驾驶员的, 在车容车况方面, 租赁企业的车辆也应该是优于一般客运车辆的, 只是在工作强度上, 需要做相应的调整和准备。
3.中小型汽车租赁企业有市场开发的经验。由于小轿车定线客运是需要专项审批的, 也造就了目前的小轿车定线客运企业对市场的挖掘力度不强, 目前, 也仅仅是依靠乡里乡亲的相互介绍, 没有建立相应的宣传平台以及有力的宣传策划班底。多年来, 中小型汽车租赁企业一直在市场冲击的最前沿, 我们没有任何庇护, 完全靠自身在市场里打拼, 也摸索出了一套低成本、高效率的宣传手段。
4.中小型汽车租赁企业有连锁经营的经验。这几年行业竞争逐步加剧, 迫使各地的汽车租赁企业自发地进行组合, 还是以湖北永信汽车俱乐部为例, 他们在北京加入了国信租车全国连锁系统, 从管理到采购再到客源等各个方面都有了很大的提升, 还在积极地向省内的二级城市延伸布点, 目前已经开发了孝感、咸宁两个加盟的城市, 从而形成一个全国的自中心城市到二三线城市到乡镇的高端客运网络系统。而且在车型上, 俱乐部的视野更加宽阔, 针对二三线城市日益广阔的商务、婚庆及公务用车市场, 俱乐部能更全面地满足客户的出行需求。
笔者认为, 小轿车定线客运必然走向规范化, 它与汽车租赁行业是相辅相成互补发展的, 两者的结合也是完美的, 这也必然是中小汽车租赁企业的发展方向。
就目前的道路运输管理来说, 这块业务还属于灰色地带, 但存在的就是合理的, 尝试者都相信这是一条真理。
篇4：私自出售租赁客车的行为定性
本文争议焦点，行为人的行为是否构成犯罪。
[速解] 本文认为，行为人不构成犯罪。
本案中定性的关键是看行为人是否具有非法占有的主观故意。其一，本案行为人主观上无非法占有的故意。卷内有关证据证实A某之所以将租赁车卖掉，是因为发生了车祸，车碰坏了，不能正常运行，不得已才将碰坏的车卖了，事后A某和B公司经理商量解决办法，一直没有达成一致意见，导致案发前租赁车损失一直未赔偿。本案在审查批捕期间，经检察机关建议，公安机关补查核实相关证据，进一步映证了上述案件事实。A某虽在卖车时事前未征得B公司同意，但事后A某和B公司经理商量解决办法，B公司不相信A某讲的事实，未能达成赔偿协议。从本案事实看，因A某主观上没有非法占有的故意，不符合侵占罪和诈骗罪必须具备 “非法占有”故意的主观方面的构成要件，故不能认定为侵占罪和诈骗罪；
其二，从客观方面分析， A某的行为既不存在将代为保管的他人财物、遗忘物或者埋藏物据为己有，拒不退还的事实，也不存在使用虚构事实或隐瞒真相的方法，骗取财物的行为。客观方面也不符合侵占罪与合同诈骗罪的构成要件，不能以侵占罪与合同诈骗罪定罪处理。总之，纵观全案事实分析，此案既不能以侵占罪定性，也不能以合同诈骗罪定性，A某的行为是一种民事侵权行为，即民事债权债务关系，属民法调整范围，应对A某作不批准逮捕决定，建议公安机关对本案作撤案处理，由公安机关通知B公司以民事案件向人民法院起诉处理。
（作者单位：甘肃省酒泉市肃州区人民检察院[735000]）
篇5：客车租赁协议
甲方（承租人）：XXXXXXXXXXXXXX身份证号： 乙方（出租人）：XXXXXXXXXXXXXXx身份证号：
鉴于乙方拥有北京市个人小客车配置指标，甲方急需购置小客车使用。根据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规、规章及规范性文件的规定，甲乙双方经友好协商，在平等、自愿、协商一致的基础上就甲方借用乙方名义，租赁乙方小客车购置指标购买小客车等事宜达成如下协议：
一、乙方同意将其现有小客车购置指标（下称该指标）租赁给甲方使用，乙方确保拥有的车辆配置指标具有合法性、真实性、有效性，并积极配合甲方完成整个车辆购买、登记、保险等相关手续。租期自__至__，季度租金为：人民币，甲方的付款方式为：,待协议签订后，甲方一次性将首季度租金存入乙方指定账户，乙方指定银行账号：___________,开户行：_________,开户人姓名：_________。
二、该指标申请人姓名为：__________，身份证号为：____________，申请编码为：____________。
三、车辆购买过程中产生的所有费用包括：车辆购置费、登记费、保险费、相关税费等由甲方承担，乙方不承担任何费用。该指标
所购置车辆详细信息见行驶证复印件。购置该车辆的出资方为甲方，出资方式为甲方全额出资，在协议有效期内，拥有该车辆的使用权。该指标购置的车辆的所有权归乙方所有，乙方不得以转卖，租借，出售等任何形式转移所购置车辆的所有权。
四、甲方承诺车辆在使用过程中发生的违章、交通事故、保养、维修等一切费用及因该车使用过程中造成的一切法律责任及全部连带责任均由甲方承担。乙方对该车使用过程中产生的一切费用及法律责任不承担任何责任。
五、若在租赁期内，该车在使用过程中发生本协议第三条所涉及事宜（包括但不限于事故、维修等），甲方应积极处理。甲方妥善处理后，保险索赔的一切收益归甲方所有。若因甲方态度消极而给乙方造成的一切损失由甲方全部承担。车辆购买后，如发生需要乙方本人配合处理的情况时，乙方应当积极配合甲方处理。
六、签订协议后，甲方应继续参与摇号，并将每月摇号结果告知乙方。
七、当甲方或其亲友通过摇号获取小客车指标后，应优先使用在本协议内车辆上。乙方应积极配合甲方办理本协议内车辆的过户手续，及时将车辆过户到甲方或甲方指定人员名下。过户产生的过户费用由甲方承担。若因乙方不配合甲方办理过户手续而给甲方造成的一切损失由乙方全部承担。
八、车辆过户后，甲乙双方应对指标租赁费用进行核算，多退少补，乙方向甲方收取的租赁费用按月计算，未满一个月的部分甲方按
日向乙方支付租金。甲方向乙方支付的未实际发生租赁关系的预付租金，乙方应全数退还给甲方，退款按照日租金为人民币拾肆元每天退还。
九、待甲乙双方对租赁费用进行结算完毕后，甲方将车牌的全部资料归还乙方（如小客车配置指标确认通知书等）。
十、在协议期内，乙方不得以任何理由要求取回该指标。
十一、协议的生效与终止1、2、本协议自双方签字及加按手印之日起生效。本协议自甲方取得小客车指标，并完成本协议内车辆从乙方到甲方的过户且双方结清账务后自动终止。
3、本协议一式两份，双方各执一份，传真机复印件具有同等法律效力。
十一、甲方用该指标所购置汽车的行驶证复印件、甲乙双方的身
份证复印件是本协议不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。
十二、本协议未尽事宜双方可经友好协商后签订补充协议，补充
协议同本协议具有同等法律效力，若双方发生纠纷，可向当地人民法院提起诉讼。
甲方（承租人）：乙方（出租人）：
篇6：客车租赁合同
乙 方：身份证号：
为繁荣客运市场，双方本关共同发展、共同协作、平等自愿的原则，达成以下协议。
一、甲方将 座旅游大巴车 台租赁给乙方作为旅游春运用车，甲方提供需两年以内的车辆，证件手续齐全，合法有效，(行驶证、道路运输证、春运证、车辆二级维护卡，省际包车牌、包车合同、包车发票，驾驶员的驾驶证、从业资格证、驾驶员体检证明回执、车辆承运人责任险)。
二、车辆租用时间及租金
车辆租用时间为20xx年月日至 年月日;每台车租金为 万元，合计春运租金为 万元。合同执行中乙方按实际用车天数支付平均日租金。
三、付款方式及结帐方式
第一次付款为 年 月 日提车时支付甲方万元，第二次
付款为年 月日，支付甲方 万元整，第三次付款为年 月 日支付甲方 万元,乙方按约定方式付款，逾期甲方可追索乙方违约责任。
四、春运用车甲方每台车配备两名合格的驾驶员，驾驶员工资由甲方负责，吃住由乙方负责。
五、租用期间乙方承担车辆的以下费用：过路费、油料费、往返费用。
六、甲方车辆运营时产生经济后果的承担方式，在乙方指定发车地，发生运政部门关于异地经营的罚款或造成扣车经济损失时由乙方全部承担，因甲方司机擅改行驶线路发生运政部门的扣罚的由甲方负责，因甲方提供无效车辆证件造成经济损失或驾驶员个人行为造成运政或交警罚款与乙方无关。
七、发生交通事故时的处理方式：
甲方车辆发生交通事故乙方有义务进行积极配合处理，事故所引起的一切经济后果和法律责任与乙方无关。
八、乙方扣减甲方租金的条件：
1、甲方驾驶员个人行为耽误任务的。
2、甲方驾驶员驾驶车辆中不服从调度的。
3、甲方驾驶员在工作中污油款的(十倍罚款)。
4、甲方车辆机件损坏修理超12小时或事故无法行驶的。
九、甲方向乙方提起经济索赔的条件：
1、乙方强制甲方驾驶员违章行驶引起的经济后果或交通事故的。
2、乙方未按时保养甲方车辆，引起机件损坏的。
3、乙方未按时支付租金的。
4、乙方在租赁期间未保管好甲方车辆的。
5、租赁结束车辆因乙方责任扣罚未处理的不能返回的。
十、车辆交接费用：
甲方负责在当地将车辆加满油交与乙方使用，租期结束，乙方在车属地加满油交与甲方，往返载客收入归乙方所有。
十一、甲方义务及责任：
甲方在租赁中需积极配合乙方工作，提供乙方进站加班所需手续，及时完成乙方下达的运输任务，甲方驾驶员必须服从乙方管理，保持24小时通信畅通。
十二、乙方义务责任
乙方在租赁中需合理安排驾驶员的食宿，保证驾驶员吃好住好，甲方车辆在租赁期间的维修及事故，乙方应积极配合处理，费用由甲方支付。
十三、合同执行中，如遇人力不可抗拒的原因，双方协商解决。 十四、本协议违约金为20万，定金 万。
十五、本协议未经事宜，双方协商解决。
十六、此协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字后生效。
甲方签字：乙方签字：