第一次工地例会汇报(严)

第一次工地例会汇报(严)（通用11篇）

篇1：第一次工地例会汇报(严)

一、目前情况

1、人员、机械、材料已在9月初全部进场

2、目前工程量已完成情况，微表处42000m2，车辙2300 m2。

3、材料：

石料：已囤积1200吨，漳州佛昙囤积3000吨，还在继需拌料，确保满足工程需求 沥青：已进场75吨，后天进场30吨

4、摊铺机械目前有两台，下周进场一台。

5、病害处理情况：牙城至宁德已修补，牙城至福鼎还未修补结束；要加紧处理。

二、下一步计划：

完成盐田周边的车辙和微表处；

搬迁料场到湾坞，并完成湾坞周边的工程量，大概有23万平方

三、积极控制质量、进度，确保工程顺利进展

篇2：第一次工地例会汇报(严)

第FJ02合同段

第一

次

工

地

例

会

金光道集团经纬建筑工程有限公司 洞新高速公路第FJ02合同段 二O一三年三月十一日 湖南省洞口至新宁高速公路第FJ02合同段

第一次工地例会汇报材料

尊敬的各位领导

我公司自2012年底进场以来，在业主、监理处的大力支持及领导下，现已完成项目部驻地及各工区临建建设工作，并投入到紧张的施工作业中，就项目部目前的施工状况及安全文明施工情况汇报如下：

一、工程概况

(1)工程里程桩号：湖南省洞口至新宁高速公路FJ02标段； 新宁匝道收费站位于AK0+650处（新宁境内）； 崀山匝道收费站位于AK0+485处； 新宁服务区位于K69+900处（新宁境内）； 主线收费站位于K89+700处。（2）主要工程量：

新宁匝道收费站总建筑面积4049㎡，主要建筑工程项目：收费综合楼、路政综合楼、门卫、养护机械库、收费大棚及附属工程。

崀山匝道收费站总建筑面积3213㎡，主要建筑工程项目：收费综合楼、隧道综合楼、门卫及附属工程。

新宁服务区总建筑面积8922㎡，主要建筑工程项目：新宁服务区综合楼I区、II区，新宁服务区员工宿舍I区，新宁服务区小修间I区、II区，新宁服务区加油站：I区、II区及附属工程。

主线收费站总建筑面积3070㎡，主要建筑工程项目：收费站综合楼、宿舍、门卫、收费大棚及附属工程。

二、现阶段施工进展情况

1、进度完成情况

截止2013年3月10日，新宁匝道收费站-路政综合楼人工挖孔桩33根全部完成成孔，并于2013年3月6日对桩基进行了地质验收，达到设计验收标准，组织混凝土浇筑施工；新宁匝道收费站-收费综合楼宿舍区人工挖孔桩（51根）进行开挖，部分开挖至5米左右，收费综合楼办公区组织基础开挖；崀山匝道收费站-收费综合楼人工挖孔桩（39根）进行开挖，部分已开挖至原土层；新宁服务区组织II区加油站、II区综合楼测量放线，搅拌站设施建设。

2、工程质量

建立质量保证体系，各班组配备兼职质检员，项目部设置质检组，有专职质检员，自上而下构成质量检查网络，做到层层把关，对各个分部工程、分项工程，严格按程序控制施工全过程，按质量检查制度组织内部自检与互检。对钢筋砼工程，在浇筑砼之前，必须进行隐蔽验收检查。在自检合格的基础上，及时请监理方到现场进行验收，经验收合格后，填写隐蔽验收单及砼浇灌令后，方能进行下道工序的作业。

项目技术主管组织相关人员学习图纸、规范、规程、标准、《建筑质量通病防治手册》等。分项分部开工前，施工员对作业人员详细清楚地进行书面的技术、质量、安全交底工作。

钢筋、水泥等原材料进场后，在监理见证下取样送检

3、安全文明施工情况

本工程自开工来安全情况一直处于可控状态。安全保证措施：

（1）、建立以项目经理为第一责任人的安全生产保证体系，明确项目部各岗位的安全生产责任。

（2）、落实三级安全教育制度及安全交底制度。

（3）、对临时用电安排专人进行排查，加强工人用电的安全意思，对于搅拌站等机械操作人员进行专业安全知识培训，尽最大努力消除安全隐患，构造一个安全的施工环境。

文明施工

加强对工人的文明施工意识教育，宣传安全文明施工的重要性，在施工过程中严格按照业主、监理单位的要求，完成施工任务，科学合理规划。

三、下阶段施工计划

根据我合同段的具体情况，已编制工程施工进度计划并报审，各工区基础工程计划于四月下旬完成，主体工程计划于六月底完成，九月完成全部建筑物的装饰装修工程，给排水及电气安装工程施工同步进行，各工区道路及地坪分区域与建筑物施工同步进行。现由于施工场地未完全具备，依据现场实际情况，进行了四月份施工进度计划安排：

新宁匝道收费站-路政综合楼主体完工；新宁匝道收费站-收费综合楼办公区主体完工，综合楼宿舍区完成第一层楼面；

崀山匝道收费站-收费综合楼主体完工；

新宁服务区II区加油站基础完工；II区综合楼承台基础完成； 其他建筑物施工依据场地移交条件另行计划。

四、人员、机械进场情况

前期人员：项目部管理人员：35人（含三类人员），作业班组：80人，满足现有新宁收费站及崀山收费站两个作业面；

现场机械设备已按照满足四个工区需求配备到位。

五、现施工阶段存在的问题和困难

（1）新宁服务区I区施工场地未到位，已开挖完成面积只达到设计开挖面积的1/3，设计建筑物均处于未开挖完成区域；新宁服务区II区综合楼位于未完成的回填区域，II区加油站位于14标生产生活临建区域内需拆除；（详见附图1、2）

（2）新宁服务区II区回填区域由于回填施工未按设计要求分层碾压及大立径石块破碎，回填区域存在60%以上的大石块，人工挖孔无法作业，为满足施工进度及施工作业安全，人工挖孔桩是否可以改为机械旋挖桩；（详见附图3）

（3）新宁收费站收费大棚及道路、地坪场地未移交；（4）崀山收费站隧道管理综合楼、收费大棚、道路、地坪场地未移交；

（5）主线收费站场地被主线标单位全部占住，无法组织施工；（6）前期施工准备工作已完成，人员、机械设备、建筑材料已组织大量进场，四个工区水电条件已具备，已形成大干快干的局面，在此形势下我项目部工程资金已十分紧张，恳请业主批示为感。

金光道集团经纬建筑工程有限公司

洞新高速公路第FJ02合同段项目经理部

篇3：第一次工地例会汇报材料

第 一 次 工 地 例 会 议 程 和 内 容

池州市交通建设工程监理有限责任公司 怀太公路（X020）太湖段改造公路驻地监理组

二零一二年十二月三日 第一次工地会议包括以下议程和内容：

1、会议由监理工程师主持

2、建设单位、承包单位和监理单位分别介绍各自驻现场的组织机构、人员以及分工；（施工单位项目经理，实际到场的安全、质量、技术负责人名单以及联系方式）

3、建设单位介绍工程开工准备情况；

4、承包单位介绍施工准备情况以及图纸审查情况和导线点、水准点、原地表复测成果；

5、建设单位和监理工程师对施工准备情况提出意见和要求；

6、监理工程师介绍监理规划的主要内容，向承包单位进行监理工作交底；

7、研究确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会的周期、地点及主要议题。第一次工地会议纪要由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签，项目监理工程师签发。

驻地监理组汇报内容：

一、监理公司情况介绍：我公司是一家专业从事公路工程建设监理工作业务的公司，并有着多年丰富的从业服务经验。在众多的项目工程实施过程中都得到了业主的一致好评和肯定。

二、驻地监理组前期准备工作情况: 1．驻地建设已完成、规章制度已上墙、监理工作规划和（质量、安全）监理实施细则都已编制完成； 2.监理人员已经按要求进场；

3.熟悉图纸和招投标文件；

三、对施工单位进场情况审查情况：

1．项目部驻地建设已完成，规章制度已上墙；

2.施工人员善未按要求进场（试验人员和专职安全员未进场）；

3.进场的施工机械只满足目前施工需要； 4.工地实验室未建立；

5.图纸审查和测量复测成果善未上报； 6.施工组织设计内容不完善、附件不齐。

四、驻地监理组承诺：

根据工程的实际需要，可安排监理人员24小时全天候为施工现场服务。监理单位可以随时调整甲方不满意的监理人员。对施工现场采取巡视、平行检验，以及对重点部位和关键工序按照规定实施旁站监理等手段进行监理。

旁站项目主要包括：路基处理、路基填筑、基础回填、浇筑砼等重要部位。

五、驻地监理组的人员分工：

六、监理的责任：

1．安全责任。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。施工单位对建设工程安全生产承担主要责任；监理单位对建设工程安全生产承担监理责任。2．质量责任。

（1）工程上使用的建筑材料、构配件、设备必须是合格的产品，不合格不允许进入施工现场。

（2）每道工序必须达标，不达标不能进行下道工序的施工。（3）竣工工程必须达到使用功能和设计要求。

（4）强制条文的执行责任（包括危险性较大工程的强制性规定和建筑材料使用的强制性规定等）。3．岗位责任。

对监理单位负责；不论是施工单位还是监理单位，都要对工程项目实行终身责任制，出现工程事故将追究法律和刑事责任，不因工作调动或退休而中止追究责任。4．合同责任。

监理必须对业主负责，全面履行合同的约定。如审查工程量，对施工进度、工程质量及投资进行控制，对工程进行隐检、见证、旁站、巡视等。

七、监理规划及监理程序：

监理工作的依据是：工程建设文件，有关的法律、法规、规章和标准规范，监理委托合同，建设工程合同。

监理的工作内容即：投资控制、进度控制、质量控制；合同管理、信息管理、施工安全管理；协调建设单位和承包单位的关系。1．投资控制原则：

（1）进行工程计量。监理工程师将按设计图纸核实已完工程量，未经专业监理工程师验收合格的工程量不予计量。

（2）签发付款证书。承包单位统计经专业监理工程师验收合格的工程量，按施工合同的约定填报工程量清单和工程款支付申请表；专业监理工程师进行现场计量，按施工合同的约定审核工程量清单和工程款支付申请表，并报总监理工程师审定；总监理工程师签署工程款支付证书，并报建设单位。

（3）与建设单位、承包单位协商确定工程变更的价款。在总监理工程师签发工程变更单之前，承包单位不得实施工程变更。未经总监理工程师审查同意而实施的工程变更，项目监理机构不得予以计量。

（4）处理费索赔。积极收集、整理相关资料，为处理费用索赔提供依据。

（5）审核竣工结算。专业监理工程师审核承包人报送的竣工结算报表，总监理工程师审定竣工结算报表，与建设单位、承包单位协商一致后签发竣工结算文件和最终的工程款支付证书。2．进度控制原则：

（1）按施工合同规定的工期目标控制工程进度（2）抢工程进度不得有损工程质量和施工安全。（3）应用动态控制方法主动控制工程进度。3．进度控制方法：

（1）审查承包单位编制工程总进度计划，审查工程总进度计划中的项目是否有遗漏，计划安排是否合理。

（2）审查承包单位编制月进度计划，使承包单位能在合理的状态下施工。

（3）审查总、分包单位分别编制的各施工进度计划之间是否协调，专业分工与计划衔接是否明确合理。

（4）定期地、经常地收集由承包单位提交的有关进度报表资料。（5）由驻地监理人员现场跟踪检查建设工程的实际进展情况。（6）由监理工程师定期组织现场施工负责人召开现场会议，获得建设工程实际进展情况，了解施工过程中的潜在问题。（7）建立进度协调会议制度，及时协调、解决影响工程进度的各种因素。

（8）计划实施中，监理对承包单位的实际工程进度进行跟踪监督，实施动态控制，如果实际进度滞后于计划进度，协助承包单位采取措施挽回工程进度。4．质量控制原则：

（1）监理单位将依据工程建设文件、设计文件、国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件，尤其是强制标准的规定，对工程项目的施工进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查，监督承包单位全面实现施工合同中约定的工程质量标准。（2）质量控制应以预防为主，预防与跟踪控制结合的原则。5．质量控制方法：

（1）对施工组织设计的审核。在施工单位进行建筑施工过程中，施工组织设计是施工单位指导施工全局、统筹施工全过程的重要技术文件。督促施工单位在施工准备阶段编好施工组织设计，并经施工单位技术总负责人审核批准后，提交监理单位审核。要求施工单位在编写施工组织设计时，根据自身的实际情况和现场实际条件进行编写，并在施工中严格执行，如有变动应取得项目监理的核准。对技术复杂或采用新技术、新材料、新工艺的分项工程要编写专项施工方案，并报有关部门审批。

（2）对工程项目的人、机、料、法、环诸因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系是否落实到位并正常发挥作用。

（3）严格分包单位资质审核制度。总承包单位选定分包单位后，须将分包单位的资质材料及分包合同报监理单位审查。未经监理单位审核同意的分包单位不得进入现场施工。如发现分包单位所报资质资料有伪造不实的情况，或实际施工过程中发现分包单位不具备承担分包工程能力时，监理单位可提出辞退分包单位，总包单位应予执行。

（4）严格要求承包单位执行材料试验、设备检验及施工试验制度。

（5）建筑材料、构配件和设备必须具备出厂合格证或质量证明文件、材质和性能试验单，有些材料（如水泥、钢筋、防水材料等）还应具备复试合格证明书，监理可随时进行抽查，并按照有关规定执行监理见证取样送检制度。坚持不合格的产品不得用于工程，不合格产品及时清除施工现场。

（6）建立工程隐检、预检、检验批、分项、子分部、分部验收制度。

1）监理工程师在施工现场进行有目的、有计划地巡视，针对工程实际情况，明确施工过程的关键工序、关键部位和关键控制点。在巡视中及时发现并纠正不符合设计文件及施工验收规范的质量问题。

2）监督施工单位认真做好自检、复检、交检、抽检等工作。3）对于隐检工程的验收，施工单位应在自检合格后，填报有关报表及检查记录，报监理工程师，监理工程师对报验资料进行审查合格后，施工单位的专职质检员及相关施工人员应随同监理工程师一起到场进行验收。经检查质量合格并经监理工程师签认的，可以进入下一道工序的施工，否则，不得进入下一道工序。（7）以检验批质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证子分部工程质量，以子分部工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量。

7．对工程资料的管理：

施工单位要在每月监理例会前一天将月进度计划和施工月报上报驻地监理组；报表和工程资料管理要规范，内容要准确，上报要及时，上报要与施工进度一致，填报日期要真实，不得随意填写或涂改填报日期。

8．对安全工作的要求：

（1）安全工作是各项工作的重中之重，无论如何强调都不过分，并应以预防为主。出现安全事故不能瞒报，应及时上报，并应及时启动应急预案采取应对措施。

（2）本工程的安全目标是不发生人员伤亡事故和质量事故。（3）施工单位编写的施工组织设计和专项施工方案中必须有安全技术措施和应急预案的内容。

（4）施工单位必须在安全防护、临时用电、起重机械、桩基工程、深基坑开挖、脚手架工程、模板工程等施工前，编制详细的专项施工方案，并报监理单位。

（5）对危险性较大的工程如桩基工程、深基坑开挖等必须编制专项施工方案，并组织专家进行论证，要定期对基坑边坡位移及沉降进行检测，并形成记录。

（6）对危险性较大的工程在施工前必须根据安全专项施工方案的内容对作业人员进行有针对性的安全技术交底。

（7）施工现场要成立安全领导小组。安全领导小组成员应由建设单位项目办，驻地监理组，工程项目部组成。

（8）安全领导小组负责明确专（兼）职安全员的工作职责范围。（9）施工现场劳务人员每50人必须设1名专职安全员，施工现场每个劳务企业不足50人的至少设一名专职安全员。班组长必须承担兼职安全员职责，每班作业班组必须设1名兼职安全员。专（兼）职安全员必须切实负起责任对不安全隐患应及时处理、及时汇报。

（10）施工单位要每周进行一次施工现场的安全检查，检查内容包括安全防护、临时用电、起重机械、脚手架、施工防汛、消防设施等，要有检查记录并报监理单位。

（11）驻地监理组要组织相关单位进行有针对性的安全专项检查，每月不少于一次。

（12）施工作业人员进场前必须经过安全教育培训，未经安全教育培训或培训不合格的不得进场施工。

（13）特殊工种作业人员必须持证上岗，岗位证必须报监理单位审查。

（14）要做好施工现场防扬尘工作，做好路面硬化和洒水降尘、土方覆盖、出场车辆清洗、垃圾定点存放等工作。

篇4：第一次工地例会监理汇报资料

天气：

6月17日至6月27日，共11天（其中晴3天，阴3天，雨 5天）

监理工作情况：

1.6月17 日监理人员全部到岗，主要工作熟悉图纸，编制监理规划，监理细则，旁站方案及施工前质量、安全、进度的预控资料。2.通知施工单位报送施工前期资料（营业执照、安全证书、资质证书、法人代表证书、特种作业人员证书、施工组织设计和各专项施工方案，机械设备、构配件进场，总进度计划等报审）。

3.参与设计、施工、建设单位搭设临时设施的场地的选址工作，滨海五路、滨海大道的交桩工作。

4.雨后及时督促施工单位做好开挖排水工作。

施工现场情况： 1.山东中宏路桥：

滨海五路现场施工情况：临时设施基本完成，清表工作已开始，桥梁场地正在进行平整。2.中建五局：

滨海大道现场施工情况：临时设施基础完成，开沟排水工作正在进行。

下周工作计划：

1.认真审查施工单位报送的前期资料，特别是施工组织设计各专项方案的可操作性、针对性。

2..做好现场的交桩、定点的复核工作。

3.认真记录现场监理日记、旁站记录、监理周报、监理月报及安全交底工作。

4.督促施工单位做好排水工作，确保后续工程的进行。5.做好各方的协调工作，督促施工单位各项前期资料及时报送。

江西中昌咨询管理有限公司

2010.6.27

二标杭州湾大道（滨海二路--规划一路），滨海大道（滨海二路

--滨海五路），滨海五路（职教七路--杭州湾大道）市政工程

第

一 次 监 理 例 会 汇 报 资 料

江西中昌咨询管理有限公司

篇5：X045第一次工地例会汇报材料

第一次工地例会汇报材料

汇报单位：安徽科创工程项目管理有限公司 驻X045新戴路灾毁修复工程监理部 日 期：2017年8月9日

第一次工地例会汇报材料

X045新戴路我部自2017年8月1日进场以来，已完成驻地建设、监理计划及监理实施细则的编制，施工单位提交的开工前准备资料已基本审批完毕，专项施工资料正在审批中、材料取样送样见证、施工图审查等工作已完成，监理人员已按要求配备。下面就监理工作中的各种事项在这里作详细的说明：

一、监理人员组成及分工：

总监为罗照伦，总监代表为吴昭永，道路工程师为陆在所，监理员为姚文龙、董林华。根据项目的实际情况，本项目安全监理工作由道路工程师兼任。

二、监理的依据与原则：

全体监理人员将严格按照图纸、规范与合同文件办事；以“严格监理,优质服务，科学公正，廉洁自律”的十六字方针来开展监理工作；以抽查、巡视、检测、旁站、指令、计量等措施有效地控制工程质量、进度、费用。

三、工序报验程序：

按照监理实施细则中规定的各分项工程、各道工序的检验程序执行，工序报验必须先自检合格再抽检，自检不合格一律不予报验。上道工序未经检验一律不准进入下道工序，未经监理检查认可擅自施工的工程视为不合格工程必须返工处理。

四、质量控制的基本程序：

施工单位应严格按照图纸与规范要求施工，在各单位、分部、分项工程开工之前提交工程开工报告报监理工程师审批（开工报告内容包括：材料、设备、人员准备情况、施工方案、计划开工与完工日期、施工工艺、安全质量保证体系等）。工序自检要严格按照规范要求的频率与方法进行，自检合格后报监理检查认可，合格后进入下一道工序，不合格的进行缺陷修补或返工，每个单位、分部、分项工程完工后各施工单位应系统认真自检，整理好检查、测量、试验资料提出交工申请报告，对资料不全或错误的交工报告监理工程师一律不予验

收。当监理工程师收到施工单位上报的真实、完整的交工报告后立即对各单位、分部、分项工程进行系统的验收，将检测结果进行评定，合格后签发中间交工证书。未经中间交工检验或检验不合格的工程不得进行下项工程项目的施工，不予计量。为保证工程质量，全体监理人员在施工监理过程中要做到四不准：①人力、材料、机械设备不足不准开工；②未经检查认可的材料不准使用；③施工工艺未经批准施工中不准采用；④前道工序未经验收后道工序不准进行。工程质量必须用数据说话。

五、工程进度控制：

为保证工程如期的完成，施工单位要编制总体进度计划与月进度计划报监理审批，对某些起控制作用的关键工程项目，要单独编制工程进度计划。编制进度计划要充分考虑到合同工期、投标书中确认的进度计划与施工方案；主要材料和设备采购及供应计划；工程现场的特别环境及气候条件；施工人员的技术素质及设备能力；也可参考同类工程的实际进度。

根据芜湖市X045新戴路灾毁修复工程的目前进展情况，施工单位要做好进度计划调整工作，编制好总体进度计划。

所有的计划必须真实、可靠并符合实际、清楚明确并便于管理，表达施工中的全部活动及相关联系，反映施工组织及施工方法，充分利用人力和设备（横道图上要反映），预计可能的施工阻碍及变化，贯穿合同条件及技术规范。计划的表示方法要科学（横道图、斜道图、进度曲线、网络图）。当局部计划未落实时要充分分析原因，采取合理的补救措施报监理审批。

六、工程费用控制：

费用控制的依据是：工程量清单及说明、合同图纸、工程变更令、合同条件、技术规范（2003国内招投标文件范本）等。

计量方法是企业上报计量清单后监理人员实地测量复核、查阅原始记录、图纸等。

计量要求：计量上报时间是每月20日上报监理部，25日上报业主办公室。所有计量资料必须清晰、完整、填写要规范，并附有示意图、工程数量计算表

及相关的原始签证单，变更项目附有变更令。对资料不全或填写不规范、不清晰的不予计量支付。所有计量项目的资料必须完整、系统、正确，从开工报告到分项评定。对评定不合格的工程一律不予计量；对于未经监理同意擅自施工的项目一律不予计量。用计量来严格控制工程质量。

按现场实际发生计量的工程数量必须是经业主、监理、施工三方实地测量，共同确定，作为计量的依据。

七、合同管理与履约：

1、施工单位要严格按照合同承诺的人员、机械进场切实满足施工要求，对人员变动的或有其它特殊原因的要完成上报批复手续，否则造成违约要进行处罚。进场机械要合理配套，机械数量、性能必须满足施工要求。

2、为保证工地正常有序的施工，便于施工管理，施工单位的主要负责人：项目经理、总工、安全负责人离开工地要履行请假制度。1～3天向监理部请假，3天以上向业主请假。如没有请假离开工地，每人每天罚款按合同文件执行，希望施工单位积极配合。

3、工程变更的程序确定如下：

①当确定有变更发生时施工单位向监理上报意向变更（文件形式或联系单）监理批复（确认）后上报业主，经业主同意后可进行变更项目施工。

②所有变更参照《芜湖市交通重点工程工程量变更（签证）管理实施意见》执行。

③工程月报上报要及时与计量资料同步。未上报工程月报的计量不予受理。月报的内容要真实，充分反映本月施工情况，月报格式要规范。

八、安全、文明、环保施工的要求：

1、安全是保证工程顺利进行的重要保障，文明施工是企业良好形象的体现。做好安全文明施工是对整个工程进行非常关键。监理部将定期或不定期的对施工单位安全文明施工情况进行检查。要求对整个施工路段的沟槽开挖、路面施工现场、拌合场等要有明显的警示性标志、警戒线、指示性标牌，关键地方要设有夜间照明设施，同时加强自身安全，保证工程人员、机械安全施工。同时

在合同段起点要有反映标段总体情况的项目牌，注明该标段里程、施工单位名称、建设、设计、监理单位名称、开工及计划完工日期、工程造价等。有关施工人员要持证上岗，严格按照操作规程进行施工作业。

2、环境保护

施工过程中做好环境保护工作，建立健全环境保护体系及措施，做到环境保护与施工同步。路面施工材料堆放要符合要求，要采取相应措施，防止烟雾、扬尘对大气污染，原材料、混合料运输防止散落污染路面；做好施工路面的保洁工作，防止或减少灰尘对沿线居民、生产、生活及大气造成污染；施工中，特别是夜间施工要合理安排防止或减少机械噪音对居民的影响，做好通告与协调工作。

九、工程资料要求：

工程资料是工程实施中的主要部分，它直接反映出工程质量的好坏，因此需要高度重视。本工程所用表格一律采用监理部下发的表格。资料的填写必须工整、齐全、数据真实，前后要一致，且符合规范要求，不得出现编号、日期混乱等错误。所有分项资料必须齐全，签证要及时，防止漏签现象发生。

十、工地例会：

工地例会是监理、业主、施工单位三家对本月工程总结、交流的最佳途径。通过召开例会解决施工中存在的问题，安排好下步施工。工地例会每月召开一次，同时针对施工出现的问题监理部将不定期的召开专题会议来解决。

十一、对承包人的其他要求：

1、今后召开的工地会议承包人要有文字汇报材料；

2、有关协调问题请业主说明；

3、工程资料的要求。

总体开工报告一式三份；分部、分项工程开工报告，一式二份，在开工前提出；所有的质保资料一式三份原件，另外为便于今后报检程序控制的准确性、保证资料的真实性，监理部将建立每日报检台帐，报检合格的质保资料要求在当天内提交，未报检工程资料将不再签认。

7、监理工程师发出的通知单、监理指令，项目部应在3日内整改落实回复，使通知、指令闭合。

8、承包人自检试验前必须通知监理，试验过程要旁站或见证并且试验检测频率要满足规范要求；

9、针对本工作的特点，在安全管理上建立健全安全保证体系和保证措施。严格按照经评审后的交通组织方案实施。

10、道路上应增设安全警示标志、标牌，对于安全隐患路段更要做好安全保护措施，尤其是夜间的安全防护措施。

11、加强对职工的安全教育，做好安全交底工作，专职安全员要加强安全巡视。

安徽科创工程项目管理有限公司 驻X045新戴路灾毁修复工程监理部

2017年3月10日

会议议程：

1、承包人介绍项目经理部主要人员及职能机构，陈述施工准备情况（包括人员、机械、试验仪器进场情况，施工测量复核情况，施工图审查情况，委托的试验室具备资质条件及前期试验完成情况与部分工程进展情况，总体进度计划等）。

2、监理介绍人员组成及分工，明确监理工作例行程序，并对工程质量、进度、费用、安全、环保及相关资料的要求作说明。

篇6：第一次工地例会汇报(严)

第一次工地例会

汇报材料

沂南县通达公路工程有限责任公司

沂南县常石路道路工程一标段项目经理部

2017年06月06日

沂南县常石路道路工程一标段

一、工程概况

本项目部承建沂南县双堠佛住道路工程二标段。二标段承建本道路工程443km，（涵管1座）。

计划开工日期为 年 月 日，计划竣工日期为 年 月 日。

二、前期施工准备情况

1、项目经理部建设

我项目经理部全体人员在 月 即已全部到位。职能部门包括工程科、安监科、材料科、财务科、机械科、实验室和办公室。各部室人员全部到位，完全满足施工管理需要。项目部进驻工地后，在道路征迁未到位的情况下不等不靠、超前谋划，调动一切积极有利因素，配合乡镇村庄征地拆迁工作，在乡镇村庄领导及业主的大力支持下取得突破性进展。现已基本完成。

2、施工总体部署

本工程按照招标文件的要求，紧密结合工程特点和现场状况。在确保安全、高效、质量的前提下，实施平行交叉流水作业。

3、工、料、机进场情况

（1）进场以来，我项目部积极组织工、料、机进场。

（2）进场之后我项目部积极联系各种材料的供应。本着选择质量好、信誉好的厂家供料的原则筛选。

（3）截止到目前，我标段施工设备已全部进场。

目前进场的人员、机械和材料完全满足生产需要，我项目部将根据工程的进展和总体计划的安排随时增加工、料、机的进场数量。

4、施工现场临时设施（1）施工标识

进场后按照业主和招标文件要求，参照文明施工要求，结合交通导改方案设立了施工标识。

（2）临时用电

临时设施的生活用电和生产用电分开制，均配置标准电箱，实行三相五线制供电，保证施工用电畅通安全。

5、内业资料情况

进场后根据业主和监理工程师的要求，我项目部安排专人负责内业资料。进场之后立即组织人员编制施工组织设计、总体施工进度计划、分部分项划分、试验计划等报监资料。后期质检试验资料会按照监理要求与现场施工进度保持同步。

三、现场施工情况

本工程的地上障碍物较多，工期短，处于边施工、边通行的路段，施工难度较大。因此我们深知完成业主要求的阶段计划目标是困难重重，责任重大。为此我们变压力位动力，针对存在的问题我项目部及时调整，找出问题所在。在业主及监理工程师的大力协助下，加大施工现场管理力度，增加工、料、机的投入，力争确保施工节点计划和总体进度计划的顺利完成。

截止到目前，我标段内管涵已开工。

四、质量管理情况

1、为保证本工程的施工质量，我项目部成立了以项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为技术负责人的质量保证体系，质量检测、试验、测量专人负责，明确分工和任务，建立了严格的管理条例。

2、施工期间，我们选用施工经验丰富的施工技术人员投入到工程的施工中去，为工程的顺利进行奠定了坚实的基础。为更好的控制工程的施工质量，在开工前，我们对施工、技术、质检、试验和测量人员按照本工程的特点进行了严格的质量培训，施工过程中严格按照施工规范和设计要求控制施工质量，并严格执行技术交底制度。施工中的每道工序质检人员认真检查质量，并请现场监理工程师进行验收，验收合格后再进行下道工序的施工。

3、目前所完工程质量完全满足规范要求，各项评定全部合格。

五、安全管理情况

我项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理组织机构，负责本工程全方位的安全管理工作。结合本工程的实际情况，制定了安全管理责任制，并将安全责任落实到人，使每个职能部门、职能人员、各班组管理有方向、有目标，形成层层有人负责，处处有人管理安全的局面。

建立健全了各类安全管理内业台账，对本项目危险源进行了详细的辨识，并以警示公告的形式，放置在施工现场醒目的位置，使每一名现场施工人员，都能详细了解施工现场的危险因素以及防范措施。对特殊机械设备进场进行了验收，及时上报总监办报验。对特殊工人进行了分类管理，并单独进行了安全岗位培训，进行了统一考核。对无特殊工种证件的，一律禁止从事特殊工种工作。

对新入场工人，进行了三级安全教育，保证每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，针对不同工种，制定了详细的安全教育计划，并逐一落实。使每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，熟悉本岗位操作规程，掌握岗位技能，把安全隐患控制在最低限度，防止事故的发生。

项目部在每个工作区域内设置专职安全员，对每名施工人员进行三级安全交底。并为每名施工人员配备个人防护措施。

临时设施的生活用电和生产用电分开，均配置标准电箱，实行三相五线制供电，保证施工用电畅通安全。

六、文明施工情况

1、我项目部在施工作业区设立一支文明施工小队，对施工现场及时进行清理，最大限度的保证施工现场的整洁。施工现场配备1台水车，不间断洒水降尘。

2、运输车辆不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒漏，卸料后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘。

3、为最大限度的减少扰民的影响，对由我方施工造成的路面积水、坑洼以及污染及时清理。并认真听取附近居民和单位的意见和建议，发现问题及时整改，最大限度的降低对周边环境的影响。

七、下一步工作计划

1、目前的工作重点是K0+727-K0+760土方挖除量较大，加大施工力度，俩个挖掘机司机加班轮流挖除。

2、为保证按期完工，及早通行，解决交通紧张的情况，我们将一如既往的狠抓工期，根据节点工期的要求，及时调整施工力量，确保如期完工。

沂南县通达公路工程有限责任公司

沂南县双堠佛住道路工程二标段项目经理部

篇7：工地例会汇报材料

诸暨王家湖至白马墩公路工程

汇报材料

浙江恒川建设有限公司

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目部

二0一四年二月二十五日

工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段2013年工作情况及以后的工作安排汇报如下：

一、2013年施工情况：

根据上次工地例会的会议精神以及我合同段的施工计划安排，在2014年，我项目部充分利用有限的晴好天气，在抓紧关键性工程暨东线与三环线交叉口施工的同时，加快了慢车道路面、接线工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：现我们完成了全线路基清表，挖除旧路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改沟、改渠填筑及软基处理工作，按预定计划全部完成，路基清表面积总共完成约60328.10m3,完成了预定计划的100%；路基挖方75548m3，约完成了预定计划的100%；路基填筑85844.6m3，约完成了预定计划的96%；路基抛石挤淤回填33001.8m，约完成了预定计划的100%。

2、桥梁方面：李家弄主体工程全部结束，余留桥梁慢车道路面、泄水管道排水管及3#台锥护坡。

3、通涵结构物：目前我部K0+891盖板涵已完成；接线工程盖板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水沟已完成。

5、涵洞工程：2道横穿圆管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，仅剩下2个竖井。

6、路面工程：级配碎石厚150mm完成12950m2；水泥稳定碎石基层完成35180m2；水泥稳定碎石基层完成35930m2；沥青面层完成33930m2。

综合以上，2013年根据指挥部、监理办要求，按预定计划完成各项工作。到2月底实际累计完成3730.8万元（其中变更金额393.6万元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程质量、安全、环保的措施和存在问题

2013年我部施工主要集中在通涵构造物及桥梁桩基开挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵构造物的施工上，我部严格要求，一律采用新的竹荞片模板，并使用脱模剂，并加强对成品砼的养护工作以保证通涵砼的质量。桥梁桩基开挖我部根据不同的地质情况采用相应的技术方案来进行处理，把质量安全放在第一位。路基土石方施工则严格按照技术规范要求，并加强自检，严格控制层厚，以保证质量。

在通涵、桥梁以及土石方施工现场，我们加大了安全环保措施，在施工现场、各路口等关键部位设置安全警示标语，并对连队进行安全教育和安全、技术交底。在环保方面，我部严格控制扬尘、噪音，并加强了对污水的处理，尽可能的减少对周围环境的影响和对周边居民的扰动。

通过这个月的工作，我部发现了部分问题，首先路基土石方施工因借土场的问题给我部造成很大影响和制约；其次桥梁桩基部位地质情况复杂并部分与实际不符，溶洞众多，给我合同段桥梁施工带来很大困难。当然，我部也发现我项目部部分工作未做到及时到位，如部分内业资料未能及时跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及时发现了问题，并加强了内部管理，规范了对连队的管理，我部将严格按照监理程序，技术规范施工。

三、工程技术人员、设备及施工队伍到位情况

现阶段我部根据工程进度及工地实际情况，增加了工程技术人员、设备（见附表）和施工队伍，并要求施工队伍增加人员以保证工程进度，目前我项目部施

工队伍共有6支，其中土石方队伍1支、桥梁队伍1支、通涵队伍1支、排水队伍2支，路面队伍1支，共计民工约120人。

四、2014年施工安排及措施：

根据我合同段的工程进度以及现阶段的准备工作，我们对2014年的施工安排作了详细的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左侧辅车道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧路基验收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左侧辅车道底基层施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右侧辅车道底基层施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左侧辅车道基层施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道基层施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧辅车道侧平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右侧辅车道挖除原渠道盖板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右侧辅车道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基验收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右侧辅车道侧平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层验收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

20、3月1日--5月30日 暨东路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及扫尾。

五、需协调解决的问题：

1、与II标渠道衔接段问题需要尽快解决。

2、东二路平交口经放样“车生活”洗车店门口人行道板在平交口内，电线杆需移位。

诸暨王家湖至白马墩公路工程

第I合同段项目经理部

篇8：工地例会汇报材料

工地会议汇报材料

中交二航局策达一级公路TJ-4合同段项目经理部

二〇一二年六月

一、工程概况

本合同段施工范围及主要内容：

本合同段起点为K50+000，终点为K69+000,主线全长19km。合同总造价2.09亿元，合同工期23个月，计划开工日期2011年10月15日，计划完工日期2013年9月15日，主要工程量如下：

1、路基土石方工程：挖方29.2647万m3，填方85.9466万m3，换填风积沙27.5773万m3，换填砂砾9.9105万m3，柴草沙障护坡：15.36万m2，M10浆砌片石满坡面护坡：3649.79 m3，C30砼预制六边形框格护坡：1318.44 m3。

2、涵洞工程：涵洞共有8道，其中2米孔径6道，4米孔径2道。

3、路面工程：路面砂砾垫层：2.938万m2；路面底基层：20㎝厚20.9207万m2，36㎝厚20.9207万m2；路面基层：18㎝厚19.977万m2，20㎝厚19.977万m2；路面面层：4㎝厚上面层39.954万m2，6㎝厚下面层39.954万m2；C40砼预制块缘石：3.8万延米；C25砼预制块中央分隔带硬化：3.746万m2。

二、工程进度情况

自2012年5月25日以来，我项目部积极组织、安排、调配所需的人员、机械设备及材料进场，通过科学管理，精心施工，力争安全、优质、高效的完成本标段的所有工程任务。其中6月份工程进度情况如下：

1、总体工程进度计划完成情况：

本月完成K61+700、K58+860、K54+740、K51+000涵洞台身，涵洞预制盖板全部完成，挖除不适用材料完成89554 m3,借土填方完成234340.2 m3，土工布铺筑完成149078.4 m2，换填砂砾完成46240m3，风积沙完成78321.3 m3，路基土石方工程完成情况详见后表。

2、本月进度重点控制部分：

本月进度重点控制部分为挖除不适用材料、换填风积沙、铺设土工布和借土填方施工，本月路基土石方工程和涵洞工程仍然处于施工高峰期。

3、本月进度对比及分析：

6月份计划完成产值1335.97万元，实际完成产值1545.96万元，完成月计划的115.7%。虽然总体产值达到预期目标，但是部分单项工程比较滞后，造成本月单项工程工期滞后的主要原因：

1）C40混凝土路缘石因变更工艺为滑模施工，故取消了原预制块计划，C25中央分隔带混凝土预制块，因准备工作不充分，导致本月没有开始预制。

2）受本地区高温气候影响，涵洞工程白天支模有效工作时间相对缩短，加之项目部内部管理没有及时跟进，从而导致涵洞盖板安装进度相对滞后。

三、现场情况

1、主要技术管理人员及作业队进场情况：

已进场项目部主要技术管理人员25人，1个桥涵施工队，3个路基施工队和1个防护小型预制件施工队；桥涵和路基协作队人员和机械设备已经全部进场，防护小型预制件施工队目前进场22人，均能够满足7月份施工计划要求。

2、材料、机械设备和劳动力进场情况：

（1）主要原材料：水泥，本月计划进场500吨，实际进场398吨，使用数量450吨；河砂，本月计划进场200方，实际进场200方，使用数量300方；碎石，本月计划进场600方，实际进场550方，使用数量450方；土工布，本月计划进场12万平米，实际进场10万平米，使用数量15万平米。

（2）机械设备：现全线调入挖掘机8台，装载机 21台，压路机 5台，推土机1台，自卸车 18台，洒水车 11台，平地机 3台，JS750水泥砼拌合站 1台，砼罐车 2 台，汽车吊 1台。

（3）劳动力：现进场劳动力，机械驾驶员70人，汽车驾驶员10人，技术工人23人，普工10人，驻地在项目部预制场、乌兰图格嘎查和K64+500(右)100米处。

四、工程质量

1、本月路基土石方工程和涵洞工程没有工程质量事故和工程缺陷发生，施工严格按照首件工程的工艺要求，结合前阶段施工中存在的问题，认真总结经验，最终使各项指标满足设计和规范要求。

2、本月质量控制重点是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工艺和现场的检测，控制好路基的各项指标，尤其是松铺厚度和现场含水量的控制；涵洞工程：控制好台身和预制盖板砼浇筑施工工艺和现场的检测，尤其是砼外观质量的控制，必须达到“内实外美”的要求。针对前阶段砼现场回弹数值较低，气温较高时养护不到位等情况，进行自检自纠，对砼养护采取派专人按照业主和总监办文件内容要求，墙身顶部架设水管，土工布和彩条布全断面包裹进行不间断洒水，尤其在中午时段加强养护人员对养护工作的落实情况，对所用各种原材料进场加强自检控制频率，发现不合格原材料，立即清退出场，经过各种方法的控制，目前砼台身和盖板的7天和28天回弹数值比较理想。

3、本月接受业主和总监办的联合履约检查一次，对检查提出的问题正在逐项整改中。

五、7月份工程进度计划

7月份计划完成的产值和工程数量详见附表。

六、进度保证措施

1、保持现有人员、机械设备的投入数量，根据施工情况、业主和监理工程师要求随时增加投入。

2、继续加大流动资金的投入，合理调配资金使用。

3、项目部每天组织主要管理人员召开当天生产碰头会，汇报当天的施工完成情况，分析存在的问题，制定相应的解决办法和下一步的工作计划。每旬组织项目部全体技术管理人员和协作队负责人、班组长召开生产调度会，将旬进度计划逐层分解落实下去，共同分析各队存在的问题，制定相应的解决办法。4、7月份路基土石方工程施工进入路床精加工阶段，对标高、压实度、平整度、宽度等指标要求较高，要通过以管理保质量，以质量保进度，确保7月份进度计划的顺利完成。

5、加强路面底基层原材料的生产和储备工作，为下一步底基层开工创造良好条件。

七、安全、环保和文明施工管理

项目部积极组织召开安全生产、文明施工、保护生态专题会议，使广大员工进行教育与学习。制定安全管理制度、应急措施，规范各类安全技术操作规程。同时层层签订安全生产、文明施工、廉政环保责任状，进行安全技术交底，进行应急演练。在施工过程中继续加大安全经费投入，不断完善安全管理台帐，及时

整理安全管理资料表格和内容，制作了各种安全指示牌。在各项措施的作用下，工程安全生产、文明施工进展顺利，无任何安全事故发生。

本月接受业主和总监办的安全、环保专项履约检查共四次，对安全生产、文明施工等存在的问题进行了及时整改，具体措施如下：

1、针对钢筋加工棚摇晃松动，项目安全环保部已安排人员用钢筋在顶棚和中间加设支撑进行加固。

2、针对项目部出口处白色垃圾污染，项目安全环保部已安排人员将白色垃圾集中清理并掩埋。

3、针对施工现场的涵洞两侧设置的交通警示牌距离摆放过近，项目安全环保部已安排人员将标志牌摆放距离按照要求不小于100米进行设置。

4、针对乌兰图格协作队居住区储油罐无任何遮挡和警示标志，住宿区域民用电线过于散乱，项目安全环保部已安排人员将安全警示标志牌摆放好，并进行围挡、遮挡，住宿区域民用电线要求线路整齐有序，年限过久、破皮线路要求更换。

5、上级单位下发的有关安全、环保方面的文件，项目安全环保部及时组织召开学习会议，传达会议精神和相关内容，提高全体施工人员的安全、环保意识。

6、为避免发生交通事故，在施工便道上通行时，要求所有施工机械和小型汽车均要控制好车速，不应过快，会车时应减速缓慢通过，并以会议的形式进行了专项安全教育学习，提高驾驶人员的道路交通安全意识。

7、进入高温季节施工，发现部分机械驾驶员穿拖鞋操作机械，项目安全环保部已经对各协助队机械驾驶员在现场进行安全教育，提高机械操作人员的安全操作意识。

8、进入施工高峰期，施工现场人员和机械较多，增大了安全风险，为有效降低安全风险，抓好安全管理工作，减少安全事故的发生，安全工程师和专职安全员增加现场巡视检查的频率。

八、现阶段存在问题

1、本标段的填料均为风积沙和细砂，松散无粘聚性，如作为上路床填料，在底基层施工时，运输车辆严重陷车，既破坏上路床顶面质量，又无法使车辆正常运料，也无法保证底基层质量。应尽快考虑路床封闭方案，以便及早做施工计

划。

篇9：工地例会汇报材料

CF1合同段第四次工地例会

施 工 汇 报 材 料

河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1项目经理部

2017年7月5日

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G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段

第四次工地例会汇报材料

一、工程概况简述：

本项目自K0+000至K15+000，全线长15公里。土建工程包含路基路面工程、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞工程、附属工程、交通工程及沿线设施等。主要构造物有中桥（3*15）一座，小桥三座（1-15,1-5,1-6），盖板涵5道，圆管涵18道。道路主要工程量：路基挖方7.7万方，路基填方20.5万方，水泥土处理路床16.4万方，软基处理1.4万方。道路基层：8%水泥土20.4万平方，水稳碎石61.5万平方，沥青混凝土面层70.7万平方（5+8两层）。

二、上次工地例会中问题落实情况：

（1）工地试验室建设已经按照上级要求全部整改到位，临时资质申报材料已 经上报质监站，已经做好迎接质检站验收准备；

（2）总体开工报告和总体进度计划已经按照要求上报监理审批；（3）工作胸牌已经制作，并执行挂牌上岗制度；（4）交通限行方案已经上报。

三、上期进度计划完成情况（详见工程进度统计表）

1、完成情况（1）、路基工程

①清理现场累计完成118023 m2,占总量59%（其中六月份完成清理与掘除11510m2；完成计划12.3%）

②路基挖土方累计完成5.0万方，占总量74.2%（其中六月份完成2360方，完成计划17.5%）

③路基填筑累计完成：利用土方4.1万m3, 占总量63.3%；借土填方10.3万m3，占总量73.8%；3%水泥土填筑4.0万m3占总量51.8%，4%水泥土完成1.9

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万m3，占总量25.3%（其中六月份完成素土回填1.5万方，完成计划40%；3%水泥土填筑5483m3，完成计划39%；4%水泥土完成4676m3，完成计划22%）

④软土地基处理砂砾垫层，累计完成11779m3，占总量83.6%（其中六月份完成软土地基处理1939方，完成计划92.3%）

路基工程目前完成金额713万元，占路基工程总金额的2386万元的30%。（2）、桥涵工程

①K10+820.6涵洞右侧基础及墙身砌筑完成； ②K3+064.1涵洞右侧墙身砌筑完成；左侧未施工。

桥涵工程目前完成总金额２２万元，占桥涵总金额５３２万元的４％。

2、未完成计划的原因

（1）清理与掘除，因村镇段落拆迁无进展及沿线线杆影响，本月工作基本没有进展。

（2）路基填筑利用填方和水泥土处理路床，计划未能完成原因：①因村镇段落未拆迁，施工工作面缺少；②路床顶层准备集中报验，4%水泥土第二层，已备土、未施工。

（3）K3+064.1盖板涵，因设计变更正式图纸未下达，无法施工。

3、下一步准备采取的措施。

(1)积极与当地政府部门及上级领导沟通，加大拆迁力度，拓展作业面。(2)积极与监理、业主及设计部门沟通，尽快下发K3+064.1盖板涵变更设计图纸，争取早日施工。

(3)合理调配人员、机械，提高工作效率，避免窝工现象；

四、上期工程质量综述

1、桥涵施工过程中,严格控制原材料质量，砂石料进场经试验检测合格后，才能使用；严格执行监理报验程序，施工中,标高、尺寸严格按照图纸

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和施工技术规范要求，保证桥涵的施工质量。

2、路基填筑过程中，严格按照规范和设计要求控制松铺厚度及填筑宽度，试验人员及时测定含水量，调整至接近最佳含水量，机械人员按照技术交底碾压方法、碾压遍数施工，直至满足设计和规范要求，保证了路基填筑质量。路床填筑水泥土施工中，采取网格施工方法，按照掺入量计算，每个方格摆放一袋水泥，均匀摊铺，灰土拌合采取路拌机械与人工结合的方法，拌合深度、拌合均匀程度均能满足规范要求。经试验室现场检测，压实度和灰剂量均能符合设计和规范要求。

3、本月项目部试验室试验情况如下：3%水泥土灰剂量试验110次，4%水泥土灰剂量试验97次，灰剂量试验检测全部合格；素土压实度试验88次，3%水泥土压实度试验110次，4%水泥土压实度试验97次，压实度抽检合格率97%以上，试验检测后每次都针对个别不合格点位，找明原因，重新整改至合格。

4、存在问题：部分新老路基结合处，边线不顺直，已经按照监理要求，切槽机械进场，对新老路结合部位进行切割，保证边线顺直。路段素土填筑时，个别路段平整度需要提高和改进；在以后的施工中，加密测量控制断面，推土机先稳压，后粗平，然后平地机精平，最后人工配合，保证平整度达到设计规范要求。

五、安全保通、环境保护、文明施工、廉政建设及其它有关情况

（1）安全保通：在领导的督查下，在全体施工人员努力下，工地道路通畅，工地未有安全事故发生。各施工队专人协助项目部安全员巡视现场、维护和管理现场交通安全设施和防护设施，发现有损坏和缺失，立即维修或添补，确保施工现场各段落安全设施和防护设施的齐全和完好。

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（2）环境保护：现场已经增加至五台洒水车，安排洒水车每天进行不间断洒水，进行施工道路防尘。各施工队在每天施工结束后，及时清扫施工区域，特别是清扫与通车路段相交的施工区域，清理施工垃圾，不让其影响通车路段的交通安全，尤其对于施工机械经过的路段，派人紧跟进行清扫。

（3）文明施工：现场施工设备停放整齐，规范施工；土方施工作业，采取湿法作业，防治扬尘；桥涵施工采用彩钢瓦围护，并粘贴反光标志，安全标示、警示牌及时摆放到位。

（4）廉政建设：树立宣传标牌，加大宣传力度；召开两次工地项目例会，会议强调了廉政建设具体要求。

六、下期进度计划

1、进度计划

（1）清理与掘除计划完成：82040m2（2）路基挖土方计划完成：1.7万m3

（3）路基填筑计划完成：素土填筑6.0万m3、3%水泥土填筑1.9万m3，4%水泥土填筑2.9万m3

（4）软土地基处理，计划完成2851m3（5）计划完成K9+188洪干渠中桥桩基础。（6）计划完成K3+064.1盖板涵左幅基础及墙身。

2、保证措施。

⑴加大征地拆迁协调力度，增加施工工作面。⑵合理调配机械、减少窝工现象。⑶施工人员、机械加班加点抢工期。⑷做好后勤保障工作。

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七、目前存在问题及建议

（1）、请业主单位尽快协调沿线征地界内房屋路段征地拆迁工作。

（2）、征地线范围内未迁移的高低压线杆和通信线路及国防光纤，请业主单位协调迁移，否则严重影响施工机械进行施工作业，并且存在严重安全隐患。（3）、近段本标段施工发现，在道路右侧，从陈道桥东一百多米左右的冯村自来水厂向西至斑鸠寨村段（K11+800~K13+000），有一条平行路线方向，直径11厘米的自来水管道，距离老路油面边缘6~8米远，埋深30~50厘米，在路基取土施工范围内，在近段路基施工中，虽然小心谨慎，仍然不可避免四次碰破水管，赔偿修复管道费用项目部已经出资一万四千多元。由于供水管道压力较大，一旦管道破裂，导致自来水急速流出，不但影响沿线居民群众生活生产用水，而且浸泡路基，导致路基无法后续施工，如不改迁，此段无法正常取土作业，严重影响此段道路施工。现请示领导，尽快协调有关部门把此供水管道平行外移至不影响施工范围地段。

（4）、施工中发现，在赵岗镇白庄村西至白庄煤球厂平行路线方向有500米地埋线（K5+000-K5+500），距离老路油面边沿6米左右，埋深30至50厘米，影响施工，施工中曾多次挖断。请求领导尽快协调改迁。

（5）、K9+188洪干渠中桥右侧、K5+277文岩十一支桥左侧，均有一高压线穿过，影响桩基础施工。K13+936.3盖板涵右幅，因房屋未拆迁，影响涵洞基础、墙身施工。附件：

1、上期人员、机械设备、材料进场计划完成情况（详见：人员、机械设备、材料进场统计表）

2、下期人员、机械设备、材料进场计划表

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（详见：人员、机械设备、材料进场计划表）

篇10：工地例会汇报材料

一、前段时间工作的进展情况。

1.进度计划完成情况：截止5月25号，我标段经过全体人员的努力在保证质量的同时已经顺利完成了B3，C3栋的一层梁板柱浇筑任务，B2栋的基础业已回填.2.工程质量：根据上次工地例会精神，且结合业主、监理单位提出的的问题，我项目部召集各施工班组召开专题会议，针对工程上存在的问题，主要从以下几个方面入手进行整改：

(1)召开各个班组进行质量、安全技术交底会议，使得工人掌握施工技巧，施工中容易忽视的细节问题提高重视，做到一步到位。

(2）加强项目部管理人员的相互协调，做到管理科学，到位。在保证过程质量的同时加快工程进度。

二、文明施工、安全生产

1.文明施工

加强对工人的思想教育，使工人明白安全文明施工的重要性，要求他们施工过程中严格按照业主、监理单位的要求，完成施工任务。做好场地硬化后的规划，按照规定规范，科学合理规划。

2.安全生产

对临时用电安排专人进行排查，加强工人用电的安全意识，对于塔吊、搅拌站等机械操作人员进行专业安全知识加固培训，尽最大努力消除安全隐患，构造一个安全的施工环境。

三、下一段时间的工作安排

根据我项目部的施工进度计划，总体目标在六月中旬完成我标段B2栋标准层一层的砖砌、圈梁浇筑，B3、C3栋的标准层二层砖砌、梁板柱浇筑任务，以及所有施工场地的硬化，详细计划表附后。

二标项目部

篇11：工地例会汇报材料(七月)

工地例会材料

（NO.4）

一、提请确认上一次工地会议记录；

二、承包人汇报本月工程情况；

三、月度情况审查评述；

（1）工程进度情况

本月，项目部继续重点在河塘处理，现有条件段落路基土方回填，桥梁灌注桩基础等方面展开施工生产，先后完成清淤约1.1万方，路基土方回填约2.8万方，钻孔灌注桩75 根，承台（系梁）5 片，立柱2根，盖梁（台帽）2 片。完成的工程量与计划相比存有一定差距，总体进度滞后局面没有改变。主要原因是：

1、项目部组织管理体系运行不畅，计划制定后不能有效组织人员、机械、设备给予必要保障；

2、停工整顿及其后连续阴雨对土方路基施工进度有较大影响；

3、抢抓进度的意识不强，缺少必要的加班措施；

4、施工工艺衔接不够紧凑，生产前后脱节严重；

5、前期房屋拆迁进展缓慢，特别是高填方段大量存在征地范围内房已拆倒但仍被占用储料待售阻止机械进场，对工程推进存有相当影响；

望项目部认真深化内部管理，进一步加强组织协调力度，教育各施工队组充分认识到当前工程工期的紧迫性，积极采取有效措施推进工程进度，迅速形成有序的大干场面；同时，敬请指挥部协调地方拆迁尽速撤出用地范围，以便施工。

（2）工程现场情况

本月，路基施工外观形象有较大改观，并初步形成流水作业态势，望继续加强；桥梁施工形象与实施时间和计划相比不尽如意，生产准备工作不足，前后脱节，具备条件却没能形成有效流水作业场面。路基施工机械基本满足要求，但路基1队要根据拆迁情况及考虑204国道东西工程量情况进一步补充增加压实机械（或增加作业队伍）；桥梁施工技术工人不足（特别是钢筋工），施工组织系统性不够，生产不连贯，必须补充工力并加强生产安排的系统性；小型构造物及驳岸施工重视不足，施工进展缓慢，影响形象，需对之加强管理；各队组间配合不够融洽，相互间工作有所影响，项目部要加强协调引导；构件预制滞后，特别是T梁生产要抓紧；材料备料满足现场需要，进场材料堆放较乱，特别是钢筋堆放要规范，避免锈蚀、污染、错用；自检工作查有虚假行为（再发现此类行为将严惩不怠）；有关技术方案（首件工程等）、标准试验报批缺乏超前意识。项目部在以上方面需要加以改进。（3）工程质量情况

本月共进行路基抽检86段，全部合格；原材料抽检19次，全部合格；砼强度试压45组，全部合格。工程质量总体处于受控状态。需要改进和加强的地方：路基回填质量控制流程中打格上土、上灰、翻拌跟检、碾压前含水率灰计量检验落实时常不到位，不利质量控制，必须贯彻到位；河塘回填及台阶挖设质量有了较大提高；灌注桩钢筋制作焊接质量有所滑坡，特别是主筋顺直度及焊接质量要严加控制，短节接长段要调整至受拉概率小的桩底部；个别成桩钢筋笼有上浮现象，钢筋笼定位计算要准确，措施要改进；桩顶浇筑标高要严加控制，确保有效桩顶，避免二次接桩；立柱试柱存在拼缝不齐、表面气泡、色差大等明显外观缺陷，模板及振捣工艺需要改进，防范成品结构外观质量不足；台帽浇筑砼前后层上料及拆模时间把握不准，存在明显冷缝和沾模现象，影响外观质量，要调整工艺和时间控制；个别队伍质量意识淡薄，对监理口头指令落实不力，易发质量问题，也不利工程进度，项目部必须加强教育和管理，避免质量事故。项目部要继续强化质量管理与教育，提高施工队组质量意识，并将外观质量特别是结构物外观质量提高到重要位置。近期要重点抓住路基施工各工序的质量控制（特别是进入九六区）及钢筋焊接制作规范性和砼水灰比、坍落度控制。

（4）费用控制情况

本月发生部分设计变更（增设倒虹吸管涵，调整路基路面结构层设计等）。现场涉及大量宅基地建筑碴土弃运，要做好现场工程量测量资料的收集工作，及时报请有关现场监理完成工程量复核确认手续，便于日后计量。计量申报工作基本准确，变更单价报审较及时。

（5）安全文明施工 本月全线没有发生安全事故，安全防护措施基本到位。项目部要继续加强巡查维护，特别是204国道和鹿马公路两侧施工区域交通诱导标志与隔离措施要绝对保障到位；对于立柱等高空作业人员须配备好安全带；进入台风多发季节，拌和场水泥罐（及立柱模板等）高长设备要树正，锚缆要检查收紧，提高其抗风能力，保障安全。

文明施工要加强，特别要采取措施解决石灰扬尘问题，避免引发纠纷；施工便道洒水养护要继续保持和加强。各施工队组间也要加强协作，避免只顾自己施工方便而有害其他队组后继工作的不文明行为发生。（6）外部环境问题

本月工程外部环境在指挥部领导支持和项目部努力下有一定改善，但进展不大。最为突出的矛盾是拆而不迁，施工机械无法进场，影响施工；204国道至四干河段用地范围内个别厂正隆隆生产，部分建筑有待拆迁（一次拆迁未到位）。这些将严重影响路基工程施工计划的完成，特别是四干河附近及其以西高填方段。敬请指挥部领导加大协调解决力度。

四、几点要求

1、项目部要深化建立强有力的组织管理体系，加强管理措施，必须做到上令下行，严格落实，在保证质量的前提下，加快组织施工生产。

2、加强计划管理，月度以上计划项目经理要亲自审定。要将月计划细化分解成日生产计划并落实到各有关队组，制定严格有效的管理制度保障执行，真正实现以日保月、以月保年、以年保总体的计划管理方式。

3、严格落实技术交底制，首件工程实施必须由项目部技术负责人对有关班组进行施工技术交底，明确工艺要求及有关注意事项，首件工程项目经理总工要亲自把关评价。

4、路基填筑抓紧河塘回填，抢抓低层次施工，提高整体形象，同时要将高填土段施工安排放在重要位置，并应将施工作业面推进到起点过渡段。必须严格遵照施工技术方案实施土方回填。下月底要有部分段落达到九六区结束，并做好底基层有关标准试验。

5、抓好主桥生产工艺工序紧凑衔接，迅速形成流水作业态势，重点抓好现浇箱梁部分的施工生产。八月底九月初支架基础必须处理完毕，并计划好支架模板进场安排。

6、利用晴热天气，抓紧抓好构件预制，特别是T梁预制。

7、提高通盘考虑意识和集体荣誉意识，加强协调配合，特别是主桥与辅路的配合，杜绝条块分割。

北京华通338—1标驻地监理组