施工工地例会汇报材料

2023-02-17

作为一名社会人，我们必然要与组织成员，或者组织外部进行交流，而汇报则是与组织内外部进行交流的有效方法之一，那么，如何写好汇报呢？以下是小编整理的关于《施工工地例会汇报材料》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：施工工地例会汇报材料

工地例会汇报材料

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目经理部

诸暨王家湖至白马墩公路工程

汇报材料

浙江恒川建设有限公司

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目部

二0一四年二月二十五日

工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段2013年工作情况及以后的工作安排汇报如下：

一、2013年施工情况：

根据上次工地例会的会议精神以及我合同段的施工计划安排，在2014年，我项目部充分利用有限的晴好天气，在抓紧关键性工程暨东线与三环线交叉口施工的同时，加快了慢车道路面、接线工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：现我们完成了全线路基清表，挖除旧路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改沟、改渠填筑及软基处理工作，按预定计划全部完成，路基清表面积总共完成约60328.10m3,完成了预定计划的100%;路基挖方75548m3，约完成了预定计划的100%;路基填筑85844.6m3，约完成了预定计划的96%;路基抛石挤淤回填33001.8m，约完成了预定计划的100%。

2、桥梁方面：李家弄主体工程全部结束，余留桥梁慢车道路面、泄水管道排水管及3#台锥护坡。

3、通涵结构物：目前我部K0+891盖板涵已完成;接线工程盖板涵3道已完成;余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成;K0+910-K1+300渠道已完成，排水沟已完成。

5、涵洞工程：2道横穿圆管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，仅剩下2个竖井。

6、路面工程：级配碎石厚150mm完成12950m2;水泥稳定碎石基层完成35180m2;水泥稳定碎石基层完成35930m2;沥青面层完成33930m2。

综合以上，2013年根据指挥部、监理办要求，按预定计划完成各项工作。到2月底实际累计完成3730.8万元(其中变更金额393.6万元)，占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程质量、安全、环保的措施和存在问题

2013年我部施工主要集中在通涵构造物及桥梁桩基开挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵构造物的施工上，我部严格要求，一律采用新的竹荞片模板，并使用脱模剂，并加强对成品砼的养护工作以保证通涵砼的质量。桥梁桩基开挖我部根据不同的地质情况采用相应的技术方案来进行处理，把质量安全放在第一位。路基土石方施工则严格按照技术规范要求，并加强自检，严格控制层厚，以保证质量。

在通涵、桥梁以及土石方施工现场，我们加大了安全环保措施，在施工现场、各路口等关键部位设置安全警示标语，并对连队进行安全教育和安全、技术交底。在环保方面，我部严格控制扬尘、噪音，并加强了对污水的处理，尽可能的减少对周围环境的影响和对周边居民的扰动。

通过这个月的工作，我部发现了部分问题，首先路基土石方施工因借土场的问题给我部造成很大影响和制约;其次桥梁桩基部位地质情况复杂并部分与实际不符，溶洞众多，给我合同段桥梁施工带来很大困难。当然，我部也发现我项目部部分工作未做到及时到位，如部分内业资料未能及时跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及时发现了问题，并加强了内部管理，规范了对连队的管理，我部将严格按照监理程序，技术规范施工。

三、工程技术人员、设备及施工队伍到位情况

现阶段我部根据工程进度及工地实际情况，增加了工程技术人员、设备(见附表)和施工队伍，并要求施工队伍增加人员以保证工程进度，目前我项目部施

工队伍共有6支，其中土石方队伍1支、桥梁队伍1支、通涵队伍1支、排水队伍2支，路面队伍1支，共计民工约120人。

四、2014年施工安排及措施：

根据我合同段的工程进度以及现阶段的准备工作，我们对2014年的施工安排作了详细的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左侧辅车道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧路基验收。

4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左侧辅车道底基层施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右侧辅车道底基层施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左侧辅车道基层施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道基层施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧辅车道侧平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右侧辅车道挖除原渠道盖板。

12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右侧辅车道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基验收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右侧辅车道侧平石安放。

18、7月3日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层验收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

20、3月1日--5月30日暨东路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及扫尾。

五、需协调解决的问题：

1、与II标渠道衔接段问题需要尽快解决。

2、东二路平交口经放样“车生活”洗车店门口人行道板在平交口内，电线杆需移位。

诸暨王家湖至白马墩公路工程

第I合同段项目经理部

二0一四年二月二十五日

第二篇：工地例会汇报材料

甘孜州省道215线九龙县城至凉山州界

公路改建工程

二O一四年四月份工地例会

汇报材料

中铁一局集团有限公司

甘孜州省道215线九龙县城至凉山界段改建工程TJ1合同段项目经理部

二O一四年四月二十二日

汇报材料

一、工程概况

甘孜州省道215线九龙县城至凉山州界公路改建工程TJ1合同段位于甘孜州九龙县境内，主线起点位于九龙县城，终点位于久隆沙坪电站，全长约45.5公里。主要工程量有隧道2座1429米，中桥170.72米/2座，小桥134米/7座，涵洞796.25米/112座，路基挖方38.4万立方米，填方18.7万立方米，主要圬工方约17.1万立方米，路面垫层31.7万平米，底基层29.6万平米，基层30.5万平米，面层61.7万平米。工程总工期18个月。

二、进场人员、物资、机械设备情况

1、人员情况：截至目前我项目部主要管服务人员到场共计51人，施工班组到场人员共计375人：一工区防护班组160人，二工区防护及桥桩基班组152人，隧道班组32人，1#、2#料场人员25人，爆破班组6人。项目部对已经进场的施工人员进行了岗前安全技术交底和培训，特别是刚进场的爆破班组及隧道施工班组人员，进行了专门的安全交底和技术培训，后期进场队伍，我们将逐一进行培训。

2、机械设备情况：我项目部目前到场的挖掘机12台，装载机13台;工程运输车辆10台，混凝土运输车8台，冲孔机3台,生活车2台，工程指挥车4台，混凝土拌和楼已建成3座，碎石加工场2套。

3、物资采购及储备情况

物资采购情况：截至目前我项目部购买PO42.5R水泥约3600吨，柴油300吨，到场钢材约200吨。

材料储备情况：项目部两处碎石场均已正投入生产，目前1号料场储备

有碎石约15000立方，2号料场储备有碎石约10000立方，片石及砂子的生产，目前能够满足施工需要。

三、本月完成情况及累计完成情况

4月份计划完成：路基挖土方2万m³，挖石方0.5万m³，浆砌片石挡墙11110 m³，片石砼挡墙8042 m³，墙背回填9000 m³;桥梁桩基100米，涵洞完成15座，小桥完成C20片石砼350 m³，完成隧道洞口工程施工。计划完成产值1018.51万元。

4月份实际完成情况：路基挖土方1.5万m³，挖石方0m³，浆砌片石挡墙21985 m³，片石砼挡墙9700 m³，墙背回填15000 m³;桥梁桩基0米，涵洞完成4座，小桥完成C20片石砼0 m³，完成隧道洞口边坡刷坡，隧道工程正在进行临时设施建设。完成产值约1203.97万元。

截止目前累计完成：路基挖土方1.5万m³，挖石方0m³，浆砌片石挡墙24015m³，片石砼挡墙10592m³，墙背回填16000 m³;涵洞完成4座。累计完成产值约1944.38万元。占合同总价的9.3%。

四、本月未完成项目原因分析

1、桥梁桩基工程：多个施工班组到现场考察后，由于实际地质原因问题，都不愿意施工，导致施工队伍迟迟不能确定，造成桩基施工迟迟没有进展。

2、路基挖方工程：我项目部爆破班组早已对部分挖方边坡打好炮眼，由于地方炸药审批手续繁琐，炸药迟迟不能到场，无法进行石方爆破。

3、隧道洞口工程：由于项目部对两座隧道洞口工程的工序安排欠妥，现场的场地平整滞后，施工所需的材料、设备进场缓慢，造成隧道洞口工程施工滞后。

4、涵洞工程：工区工序安排不合理;部分涵洞受征地影响无法施工;部

分涵洞受地形限制，暂时无法改移便道。

应对措施：

1、目前我项目部五一桥进场钻机3台，加快五一桥桩基施工，洪水期到来前，完成受洪水影响的桩基工程施工。

2、我项目部炸药审批手续已经完成，4月22日炸药可到现场，可以进行爆破作业。

3、目前两座隧道洞口工程正在进行临时设施建设，材料和设备已经进场，施工班组人员4月28日前全部到场，工区调整隧道洞口工程的工序安排，加快施工进度。

4、调整涵洞工程的工序安排，增加涵洞施工队伍，多开涵洞施工工作面，加快涵洞施工进度。

五、下月工作计划

2014年5月计划第100章完成22万元，主要用于安全、环保投入及保通工作;第200章完成路基挖土方2.2万m³，挖石方1万m³，主动防护网5000㎡，M10浆砌片石17696m³，C15片石砼10119m³;第400章桥梁涵洞完成小桥工程2座，涵洞工程20道。第500章隧道工程完成羊房沟隧道出口端的洞口工程及边仰坡防护施工，完成12米半明半暗隧道的开挖及初期支护工程;子岗坪隧道完成出口端的边仰坡防护。具体计划见附表。

六、质量存在问题及应对措施

1、部分挡墙在砌筑过程中，仍然存在砂浆不够饱满的问题，部分班组仍然没有使用砂浆池存放砂浆。在以后的施工中，项目部加大现场管理力度，对班组严格执行奖惩措施，杜绝此类问题的再次出现。

2、部分砂浆池密封效果不行，导致在存放中砂浆水分流失，影响砌筑质量。在以后施工中，项目部物设部购买一定数量的塑料薄膜，分发的班组，铺到砂浆池内，保证砂浆水分不流失，确保施工质量。

3、涵洞施工出现涨模现象。项目部要求施工班组加强模板的加固，现场

技术人员加强对模板的检查，确保模板加固到位后再报检浇筑砼。

4、部分沉降缝仍然不够竖直。项目部组织人员对个别班组再次进行技术交底，对施工班组进行技术培训，加强现场的管理，确保沉降缝施工规范。

七、安全、环水保、保通存在问题及应对措施

八、本月试验检测情况及下月的检测计划

九、计量及变更情况

1、计量情况

截止目前，我标段根据合同条款完成了两次开工预付款计量，累计计量金额为20989842元，实体工程还未开始计量。

十、需要业主、监理、协调办解决问题

1、我标段电力供应不足，目前方案已经确定，但具体问题还没有得到落实，电力问题需尽快解决。

2、电站泄洪问题，目前我标段五一桩基正在加紧施工，沙坪电站库区泄洪，对五一桥施工会造成很大影响，恳请业主、协调办出面，大家共同协商，寻求可行的办法。十

一、结语

恭祝各位领导、工作顺利，身体健康!谢谢大家!

2014年 4月22日

第三篇：工地例会汇报材料

S315策克口岸至达来呼布段一级公路TJ-4合同段

工地会议汇报材料

中交二航局策达一级公路TJ-4合同段项目经理部

二〇一二年六月

一、工程概况

本合同段施工范围及主要内容：

本合同段起点为K50+000，终点为K69+000,主线全长19km。合同总造价2.09亿元，合同工期23个月，计划开工日期2011年10月15日，计划完工日期2013年9月15日，主要工程量如下：

1、路基土石方工程：挖方29.2647万m3，填方85.9466万m3，换填风积沙27.5773万m3，换填砂砾9.9105万m3，柴草沙障护坡：15.36万m2，M10浆砌片石满坡面护坡：3649.79 m3，C30砼预制六边形框格护坡：1318.44 m3。

2、涵洞工程：涵洞共有8道，其中2米孔径6道，4米孔径2道。

3、路面工程：路面砂砾垫层：2.938万m2;路面底基层：20㎝厚20.9207万m2，36㎝厚20.9207万m2;路面基层：18㎝厚19.977万m2，20㎝厚19.977万m2;路面面层：4㎝厚上面层39.954万m2，6㎝厚下面层39.954万m2;C40砼预制块缘石：3.8万延米;C25砼预制块中央分隔带硬化：3.746万m2。

二、工程进度情况

自2012年5月25日以来，我项目部积极组织、安排、调配所需的人员、机械设备及材料进场，通过科学管理，精心施工，力争安全、优质、高效的完成本标段的所有工程任务。其中6月份工程进度情况如下：

1、总体工程进度计划完成情况：

本月完成K61+700、K58+860、K54+740、K51+000涵洞台身，涵洞预制盖板全部完成，挖除不适用材料完成89554 m3,借土填方完成234340.2 m3，土工布铺筑完成149078.4 m2，换填砂砾完成46240m3，风积沙完成78321.3 m3，路基土石方工程完成情况详见后表。

2、本月进度重点控制部分：

本月进度重点控制部分为挖除不适用材料、换填风积沙、铺设土工布和借土填方施工，本月路基土石方工程和涵洞工程仍然处于施工高峰期。

3、本月进度对比及分析：

6月份计划完成产值1335.97万元，实际完成产值1545.96万元，完成月计划的115.7%。虽然总体产值达到预期目标，但是部分单项工程比较滞后，造成本月单项工程工期滞后的主要原因：

1)C40混凝土路缘石因变更工艺为滑模施工，故取消了原预制块计划，C25中央分隔带混凝土预制块，因准备工作不充分，导致本月没有开始预制。

2)受本地区高温气候影响，涵洞工程白天支模有效工作时间相对缩短，加之项目部内部管理没有及时跟进，从而导致涵洞盖板安装进度相对滞后。

三、现场情况

1、主要技术管理人员及作业队进场情况：

已进场项目部主要技术管理人员25人， 1个桥涵施工队，3个路基施工队和1个防护小型预制件施工队;桥涵和路基协作队人员和机械设备已经全部进场，防护小型预制件施工队目前进场22人，均能够满足7月份施工计划要求。

2、材料、机械设备和劳动力进场情况：

(1)主要原材料：水泥，本月计划进场500吨，实际进场398吨，使用数量450吨;河砂，本月计划进场200方，实际进场200方，使用数量300方;碎石，本月计划进场600方，实际进场550方，使用数量450方;土工布，本月计划进场12万平米，实际进场10万平米，使用数量15万平米。

(2)机械设备：现全线调入挖掘机8台，装载机 21台，压路机 5台，推土机1台，自卸车 18台，洒水车 11台，平地机 3台，JS750水泥砼拌合站 1台，砼罐车 2 台，汽车吊 1台。

(3)劳动力：现进场劳动力，机械驾驶员70人，汽车驾驶员10人，技术工人23人，普工10人，驻地在项目部预制场、乌兰图格嘎查和K64+500(右)100米处。

四、工程质量

1、本月路基土石方工程和涵洞工程没有工程质量事故和工程缺陷发生，施工严格按照首件工程的工艺要求，结合前阶段施工中存在的问题，认真总结经验，最终使各项指标满足设计和规范要求。

2、本月质量控制重点是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工艺和现场的检测，控制好路基的各项指标，尤其是松铺厚度和现场含水量的控制;涵洞工程：控制好台身和预制盖板砼浇筑施工工艺和现场的检测，尤其是砼外观质量的控制，必须达到“内实外美”的要求。针对前阶段砼现场回弹数值较低，

气温较高时养护不到位等情况，进行自检自纠，对砼养护采取派专人按照业主和总监办文件内容要求，墙身顶部架设水管，土工布和彩条布全断面包裹进行不间断洒水，尤其在中午时段加强养护人员对养护工作的落实情况，对所用各种原材料进场加强自检控制频率，发现不合格原材料，立即清退出场，经过各种方法的控制，目前砼台身和盖板的7天和28天回弹数值比较理想。

3、本月接受业主和总监办的联合履约检查一次，对检查提出的问题正在逐项整改中。

五、7月份工程进度计划

7月份计划完成的产值和工程数量详见附表。

六、进度保证措施

1、保持现有人员、机械设备的投入数量，根据施工情况、业主和监理工程师要求随时增加投入。

2、继续加大流动资金的投入，合理调配资金使用。

3、项目部每天组织主要管理人员召开当天生产碰头会，汇报当天的施工完成情况，分析存在的问题，制定相应的解决办法和下一步的工作计划。每旬组织项目部全体技术管理人员和协作队负责人、班组长召开生产调度会，将旬进度计划逐层分解落实下去，共同分析各队存在的问题，制定相应的解决办法。

4、7月份路基土石方工程施工进入路床精加工阶段，对标高、压实度、平整度、宽度等指标要求较高，要通过以管理保质量，以质量保进度，确保7月份进度计划的顺利完成。

5、加强路面底基层原材料的生产和储备工作，为下一步底基层开工创造良好条件。

七、安全、环保和文明施工管理

项目部积极组织召开安全生产、文明施工、保护生态专题会议，使广大员工进行教育与学习。制定安全管理制度、应急措施，规范各类安全技术操作规程。同时层层签订安全生产、文明施工、廉政环保责任状，进行安全技术交底，进行应急演练。在施工过程中继续加大安全经费投入，不断完善安全管理台帐，及时

整理安全管理资料表格和内容，制作了各种安全指示牌。在各项措施的作用下，工程安全生产、文明施工进展顺利，无任何安全事故发生。

本月接受业主和总监办的安全、环保专项履约检查共四次，对安全生产、文明施工等存在的问题进行了及时整改，具体措施如下：

1、针对钢筋加工棚摇晃松动，项目安全环保部已安排人员用钢筋在顶棚和中间加设支撑进行加固。

2、针对项目部出口处白色垃圾污染，项目安全环保部已安排人员将白色垃圾集中清理并掩埋。

3、针对施工现场的涵洞两侧设置的交通警示牌距离摆放过近，项目安全环保部已安排人员将标志牌摆放距离按照要求不小于100米进行设置。

4、针对乌兰图格协作队居住区储油罐无任何遮挡和警示标志，住宿区域民用电线过于散乱，项目安全环保部已安排人员将安全警示标志牌摆放好，并进行围挡、遮挡，住宿区域民用电线要求线路整齐有序，年限过久、破皮线路要求更换。

5、上级单位下发的有关安全、环保方面的文件，项目安全环保部及时组织召开学习会议，传达会议精神和相关内容，提高全体施工人员的安全、环保意识。

6、为避免发生交通事故，在施工便道上通行时，要求所有施工机械和小型汽车均要控制好车速，不应过快，会车时应减速缓慢通过，并以会议的形式进行了专项安全教育学习，提高驾驶人员的道路交通安全意识。

7、进入高温季节施工，发现部分机械驾驶员穿拖鞋操作机械，项目安全环保部已经对各协助队机械驾驶员在现场进行安全教育，提高机械操作人员的安全操作意识。

8、进入施工高峰期，施工现场人员和机械较多，增大了安全风险，为有效降低安全风险，抓好安全管理工作，减少安全事故的发生，安全工程师和专职安全员增加现场巡视检查的频率。

八、现阶段存在问题

1、本标段的填料均为风积沙和细砂，松散无粘聚性，如作为上路床填料，在底基层施工时，运输车辆严重陷车，既破坏上路床顶面质量，又无法使车辆正常运料，也无法保证底基层质量。应尽快考虑路床封闭方案，以便及早做施工计

划。

2、希望业主尽快拨付计量款，以便进行路面工程准备工作。

第四篇：工地例会汇报材料

第七次工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段目前工作完成情况及以后的工作安排汇报如下。

一、工程概况

x标段起点桩号x，终点桩号x，主要工程内容为：路基、桥梁、涵洞、通道、线外道路路面等，其中桩基x根，墩柱x根;盖梁x个、台帽x个，预制箱梁x片，预制空心板梁x片，通道x个，涵洞x道。本工程合同工期为x个月，合同金额x亿元。

二、施工组织和工程进展情况

1、项目部人员进场情况：项目部主要管理人员共计55名已全部到位，满足现场日常人员管理需要。

各协作队伍人员进场情况：路基施工队伍3家，小构施工队伍进场4家，下部构造施工队伍3家，箱梁预制场施工队伍1家，现浇连续梁队伍1家。各施工作业队伍主要管理人员和作业人员均已进场施工，目前已全线展开大干施工状态。

2、施工机械进场及运转情况：

路基施工机械：振动压路机3台，三轮压路机11台，装载机4台，挖掘机12台，平地机3台，推土机4台，旋耕机15台，铧犁6台，洒水车3台，自卸汽车40台。

桥梁施工机械： 25T汽车吊4台。

箱梁预制场机械：10t龙门吊2台，100t龙门吊1台，130t龙门吊1台。

混凝土搅拌站：HZS50及HZS120型搅拌站各1套、混凝土运输车5台、装载机2台，挖机2台;施工机械满足现场需要。

3、目前施工进展情况：

湿法水泥搅拌桩和钻孔灌注桩已全部完成。承台x个全部完成。 1

桥台台身完成x个。系梁完成x个;墩柱完成x个;盖梁完成x片;通道完成1道，圆管涵完成x个;箱涵完成x个，盖板涵完成2个，25米箱梁完成56片。

线外工程农桥完成x座，改移道路中路基填土完成x米，混凝土路面浇筑完成x米;改移沟渠完成x处。

主线沟塘回填，原地面处理、碎石垫层、防渗土工布已全部完成。目前主线路基上已到中部填筑底5层，路基填筑土方完成约42万方。

三、下一步施工计划

根据2014年总体施工计划，6月份施工计划安排如下：

1、将剩通道完计划7月中旬完成。

2、剩下2个桥台肋板6月2完成。

3、7底将完成全部墩柱。

4、6月底完成盖梁及台帽共20个

5、7月初计划开始架梁。

6、6月15左右完成左幅现浇箱梁支架搭设。

四、完成计划保障措施

1、强化组织领导，建立机构，保障管控目标实现

经理部自建点以来，为强化项目领导组织保障能力，专门成立安全生产、质量创优、环境保护、文明施工工作领导小组。建立健全项目安全、质量、环保责任体系，严格落实质量安全环保责任制，积极推行工程项目领导带班管理，充分发挥领导战斗堡垒作用，增强执行力，真正实现项目高效管理。

2、确保现有机械设备正常运行，保障材料供应

根据现场机械情况配备相应的机械维修人员，以便机械出现一般故障时能够及时维修，确保施工生产;混凝土搅拌站配备专业维修人员负责对搅拌站设备的保养维修，并由公司工管中心统一协调厂家，

进行技术指导。在物资合同签订时，将要求材料供应商保障物资供应，确保不影响施工生产。经理部物资保障部门根据工程部门提供的材料计划，提前准备，及时供应生产所需物资。

3、贯通施工便道，保证便道质量

便道质量的好坏对后期路基及桥梁施工起到决定性作用，经理部采取提高便道建设标准，局部路段采取20cm砖渣填铺压实，对弯道处再征地设置会车平台;设置专人对便道进行巡查，对便道软弱翻浆处击及时进行处理，加强施工便道的维护，确保便道生命线畅通。

4、每周召开生产交班会会议

根据业主下达的施工计划，我部每周对施工任务进行分解落实，每星期一召开由项目部领导班子、各部门负责人、现场管理人员及施工队伍负责人参加的生产交班会议，对上周施工任务完成情况进行通报，对完成施工任务的队伍及经理部分管人员进行奖励，对未完成的施工队伍进行罚款，要求各施工队伍认识到目前进度滞后的原因，并针对本周施工存在的问题安排专人负责解决。

五、标准化工地建设和管理执行情况

进场以来，我部多次组织管理人员、施工队伍负责人培训学习《x省高速公路施工标准化指南》，在借鉴前期在建高速公路标准化工地观摩学习的经验，尤其在工地建设，软基处理、路基、桥梁施工技术工艺控制，安全质量管理方面，学习标准化、精细化管理，通过学习促进员工标准化管理意识。在施工现场和三场建设方面本月对标准化建设再细化，现场便道布设百米桩、小构概况牌，平交路口布设规范的标志标牌，现场基坑和取土坑均进行标准防护，现场危险地段设置安全告知牌和警示牌，对施工便道建设提高建设标准，局部路段全部采取砖渣换填，搅拌站和钢筋棚均布设企业宣传标语和安全标语，布设警示标牌和危险源告知牌，搅拌站和沿线平交路口均安排专人对场内和施工现场进行清理。施工现场和生产线均达到“整洁有序、设施

规范、标牌齐全、环保达标”的标准化建设要求。

标准化三场已全部投入使用，钢筋统一在钢筋场内采用数控滚焊机、数控弯曲中心加工。预制箱梁张拉压浆均采用智能张拉和智能压浆设备，箱梁养生采用喷淋养生，箱梁钢筋统一在台架安装，吊装入模。

六、安全质量施工情况

1、健全质量保障体系，积极开展各项试验准备工作及测量准备工作，严把质量关，并针对各个施工队伍实际情况，由经理部与各协作队伍签、各协作队伍与作业人员层层签订安全质量责任书，明确各自责任，确保所施工的各项工程质量过关，确保施工任务在保障质量的情况下完成。

2、建立健全安全保证体系，完善安全规章制度，进场后对各施工队伍进行了新工人进场安全教育培训和安全技术交底;对新进场人员、机械设备登记管理;进场后对管段内危险源进行调查、辨识与评价;履行日常现场安全监督检查;现场按照标准化要求布置安全防护设施，尤其沿线便道与既有道路平交口均按照要求配备交通防护用品。

3、在建设过程中，项目部开展定期安全生产文明施工综合大检查、不定期的突击性安全检查和特殊检查的方式，查思想、查管理、查制度、查落实、查隐患、查整改。通过多种形式的检查对于现场安全措施不到位、人员行为安全防护不到位、现场存在不可控的危险因素及时采取预防管理，及时纠正现场的“三违”行为，确保施工管理安全可控。

七、环境保护措施

我部在施工过程中尽量维持原始地形地貌，保持原来的生态环境，与地方政府协调妥善处理好泥浆排放的问题。项目部由安质部安排专人落实环保检查，保持工地清洁，控制扬尘。

八、目前存在的问题

中铁x局集团xx标项目经理部

2014-7-6

第五篇：工地例会汇报材料

一、工程概况

本合同段路线起讫桩号为K8+180～K17+820，全长9.64km。在市中区(苏稽镇和平新乡)境内约3.6km，涉及艾湾村、龙滩尾村、高冲村和高山村。峨眉山市符溪镇境内约6km，涉及黑桥村、符泉村、符平村和钢铁村等。峨眉山市桂花镇心复村六组境内约200米。

主要工程是路基工程和桥梁工程。路基工程主要有清理与掘除74.5万m2，路基挖土石方150.1万m3，路基填方179.0万m3，共有涵洞46座，钢筋砼盖板涵39道/1559.7m，钢筋混凝土圆管涵4道/64.5m，倒虹吸2道/79m。桥梁工程包括大桥7座/1426.38m，中小桥9座/597.33m，小桥2座，人行天桥和分离式立交共3座，桥梁共预制梁板674片，桩基406根。合同总造价2.34亿,工期20个月。

我标段的控制性工程和关键线路工程是临江河二号大桥、冷山互通、符溪互通、双福河大桥和路基软基处理。

二、目前工程进度情况(截止2010年11月22日)

11月份完成情况：200章完成产值391.19万元，400章中涵洞完成产值157.42万元，桥梁完成产值455.89万元，10月100章至400章共完成产值1004.5万元. 自开工至今形象进度完成情况：路基一队已完成路基挖

填方12.63万方，完成软基换填0.6万方，完成涵洞基础5道;路基二队已完成路基挖填方4.55万方,软基换填8.9万方，完成涵洞基础墙身8道;路基三队已完成路基挖填方4.85万方,软基换填6.91万方，涵洞已开始浇筑基础、墙身6道;桥一队已完成桩基72根，墩柱32根,系梁18个,预制场已建设完成;桥二队完成已完成桩基68根,墩柱35根,系梁18个,盖梁9个,冷山大桥完成7#桥台基础、台身、侧墙背墙、台帽及台背回填,冷山互通B匝道一号中桥完成3#桥台基础、台身、台帽,冷山互通C匝道一号中桥完成0#桥台1#、2#肋板、承台,冷山互通C匝道三号大桥完成10#桥台1#、2#肋板;桥三队已完成桩基116根,墩柱64根,系梁40个。

100章包括便道、驻地建设、保险、临时供电供水、通讯设施等共完成445.27万元;200章包括软基换填、挖填方等共完成1397.49万元;400章包括桩基及其它共完成2281.57万元，累计完成4124.33万元。

三、计划与实际完成投资情况：

十一月份计划完成1237.87万元，实际完成1004.5万元，实际占计划的81.15%。

四、11月份施工计划

计划产值1237.87万元，具体部位如下：

1、一工区 1.1、路基

① K8+700-K9+222路基挖方完成0.5万立方，路基填方完成0.5万立方,完成产值7.9万元。

② K10+330-K10+339路基挖方完成1万立方，路基填方完成1万立方,完成产值15.81万元。

③ K10+330-K10+339路基软基处理:挖软土774立方，换填砂砾石664立方，片石排水沟110立方.完成产值4.69万元。

④ K11+000-K11+860路基软基处理：清淤1000立方，换填砂砾石600立方，片石排水沟200立方,完成产值7.57万元。 1.2、涵洞

① K9+120涵洞预制盖板全部完成。

② K9+843涵洞基础墙身全部完成(包挂涵洞盖板预制)。 ③ K9+030涵洞基础开挖全部完成。路基一队完成52.65万元。 1.3、桥梁

临江大桥:8#-12#墩7根桩基,5#-7#、13#-14#墩10个系梁,5#-7#、13#-14#墩20根墩柱,3#、4#左右幅4个盖梁,20m小箱梁20片。

桥一队完成89.57万元.

2、二工区: 2.1路基

① 纵向便道：完成纵向便道至K12+400段施工，保证道路通畅。

② 2#改沟：G2K0+300～G2K0+573，计划完成土石方开挖3000m;M7.5浆砌卵石300m，砾垫层100 m,完成产值10.16万元。

③ K13+100-K13+355路基挖方完成0.5万立方，路基填方完成0.5万立方,完成产值7.9万元。

④ K12+590-K12+787软基路基换填片碎石5000m,完成产值23.91元。

⑤ K12+342-K12+577路基换填片碎石6000m,完成产值28.69元。

⑥ AK0+522-AK0+808软基路基换填片碎石5000m,完成产值23.91元。 2.2、涵洞

① 完成K12+610钢筋混凝土盖板涵基础片碎石换填; ② 完成K12+610钢筋混凝土盖板涵基础浇筑; ③ 开始AK1+120涵洞左半幅基础浇筑;

333

④ 完成AK0+355钢筋混凝土盖板涵基础片碎石换填; ⑤ 完成K12+522钢筋混凝土盖板涵基础片碎石换填; ⑥ 开始K12+522钢筋混凝土盖板涵基基础浇筑。路二队完成136.52万元。 2.3、桥梁

① 冷山大桥:完成1#墩左、右幅4根桩基,完成产值14.14万元.完成2#墩左幅系梁及墩柱,完成产值4.34万元。完成左右幅2#、3#、4#墩盖梁,完成产值20.18万元。 ② 冷山互通B匝道中桥:完成0#桥台基坑开挖并完成基础台身浇筑,3#桥台台帽及背墙、侧墙,1#、2#墩盖梁,完成产值46.37万元。

③ 冷山互通C匝道一号中桥:完成0#桥台台帽,4#桥台基坑开挖及完成基础浇注,1#、2#墩盖梁,3#墩系梁及左右墩柱,完成产值18.19万元。

④ 冷山互通C匝道2号中桥:完成1#、2#墩桩基4根,完成产值22.16万元。

⑤ 冷山互通C匝道三号大桥:完成6#墩柱;2#、3#、4#、5#墩完成地系梁4个及墩柱8个,完成产值19.57万元。

桥二队完成126.47万元。

3、三工区: 3.1、路基

① K15+225.3一K15+500段挖弃土方478m3,完成产值0.23万元。

② K15+500一K16+000段挖弃土方3169m3,完成产值1.54万元。

③ K16+800一K17+000段借石填方20000m3(余37141m3),完成产值37.42万元。

④ K15+500一K16+000段借石填方20000m3(余136584m3),完成产值37.42万元。

⑤ K15+225.3一K15+500段借石填方20000m3(余74539m3),完成产值37.42万元。

⑥ CK0+112.163一CK0+275段借石填方:10000m3(余20057m3),完成产值18.71万元。

⑦ K17+663一K17+674段换填片碎石451m3，片石排水沟116m3,完成产值4.73万元。

⑧ K17+756一K17+820段换填片碎石4694m3，片石排水沟1221m3,完成产值49.57万元。

⑨ K15+230一K15++270段换填片碎石4014 m3,完成产值19.19万元。

⑩ AK0+150一AK0+178段换填片碎石1936m3, 片石排水沟554m3,完成产值21.56万元。

11 AK0+850一AK0+890段换填片碎石1446m3,完成产值6.91万元。

12 DK0+213一DK0+350段换填片碎石6021m3, 片石排水沟2536m3,完成产值85.12万元。

13 EK0+114一EK0+133段换填片碎石732m3, 片石排水沟145m3,完成产值6.72万元. 14 K16+800一K16+960段填方左、右侧(基础部分)240m3，完成产值5.26万元. 3.2、涵洞

① K15+690.5涵洞墙身C20砼174.9m3，台背回填1230m3。完成产值12.79万元。

② K17+663涵洞基坑开挖838m3，换填456m3，基础C20卵石砼145.8m3，流水面C20卵石砼40.5m3，完成产值8.94万元。

③ AK0+951.5涵洞基坑开挖278m3，换填179m3，基础C20砼20.2m3,流水面C20卵石砼7.8m3,完成产值2.33万元。 ④ CK0+228涵洞墙身C20卵石砼132.0m3，台背回填783.0m3,完成产值8.98万元。

⑤ 4m跨径盖板91片其中4.6×0.32型K16+811涵洞37+2片C30砼56.67m

3、HRB335钢筋13288.1Kg，K13+540涵洞29片C30砼42.69m3 、HRB335钢筋18525.0Kg，4.6×0.3型K14+710涵洞23片C30砼31.74m3 、HRB335钢筋

7109.8Kg、R235钢筋1835.4Kg,完成产值27.48万元。 ⑥ 3m跨径盖板65片其中3.5×0.3型K14+180涵洞35+2片C30砼38.33m

3、HRB335钢筋11975.7Kg，CK0+228涵洞26+2片C30砼28.9m

3、HRB335钢筋9022.8Kg,完成产值14.15万元。

⑦ 2m跨径盖板2.5×0.21型DK0+200涵洞15片C30砼8.0m

3、HRB335钢筋969Kg、R235钢筋421.5Kg。完成产值1.1万元。

⑧ K13+540涵洞异形板C30砼14.31m3;K14+710涵洞异形板C30砼12.09m,完成产值1.1万元. 路三队完成408.67万元. 3.3桥梁: 双福河大桥:完成1#-8#墩左右幅盖梁16个,完成产值72.15万元.完成0#桥台承台、肋板、台帽,23#桥台承台,完成产值74.3万元.完成9#、10#、20#、21#墩左右幅8个系梁,完成产值5.12万元.完成9#、10#、20#、21#墩左右幅10根墩柱,完成产值10.33万元. 符平村小桥:完成0#桥台,完成产值47.74万元. 大石大桥:完成桩径1.3m桩基15根,完成产值58.35万元. 乐峨路大桥:完成桩径2.2m桩基8根,桩径1.5m桩基4根,完成产值141.08万元.

桥三队完成409.25万元.

五、质量情况：

1、在原材料采购前试验室对每项材料都进行了检测，合格后方可进行采购，对进场原材料严格按抽检频率取样，使用前试验室必须对每批次进行试验，合格后方可投入现场使用，特别是砂石料和钢材，杜绝不合格材料用于结构物中;

2、砼试件28天抗压强度满足规范及设计要求;

3、临江河二号大桥、冷山互通桥梁、双福河大桥、跨乐峨路大桥、大石大桥已完成施工的桩基经检测均为Ι类桩。

六、安全情况：

1、安全生产费用使用情况：

2010年11月份我部共在安全生产方面投入资金24万元，占施工安全措施费总额的9.7%，其中：

(1)、文明施工费用5万元。

包括现场警示标志标牌、现场围挡、安全宣传标语、其它与文明施工有关的支出。

(2)、施工安全用电投入4万元。

包括购买和配备标准化电箱、漏电保护器(漏电开关)、电器保护装置、外电防护措施和其他与安全用电有关的支出。