报关行业现状

报关行业现状（共8篇）

篇1：报关行业现状

报关员前景：

随着我国市场经济的进一步发展，国际贸易的交易量还有很大的增长空间，这个增长空间也是对报关员的需求空间。根据中国报关协会和海关总署资料统计： 5年内国内拥有外贸进出口权的企业数量将达到36万家，是目前外贸企业数量的2倍。就算按照《中华人民共和国海关对报关单位注册登记管理规定》以海关总署令第127号 第九条规定 报关企业内部报关员人数不少于5名来计算，就需要180万人。而目前到海关注册从事报关工作的只有80000多人，市场上现有的人才以及高校培养的外贸专才与需求相比还存在巨大的缺口，现有人才的素质也难以满足快速发展的外贸业务需求，如今报关员已经成为中国最热门行业人才之一。

报关员薪酬：

报关员的待遇因其工作的地区、企业以及从事报关工作的经验的不同而有相应的差别；

对外贸易发达的地区（如北京、上海、浙江、江苏、广东等沿海发达城市）从事中型企业的报关员月薪一般在 3800元 ―― 8000元； 而大型外贸企业中高级报关员年薪更达到6万 ―― 10万不等。

篇2：报关行业现状

（请企业填写）

填空部分：

一、本企业基本情况

1.本企业注册地海关名称，海关编码。

2.本企业名称

成立时间、在中国报关协会的职务、在本地报关协会的职务、企业法人代表、总经理、联系人、联系电话、传真、E-mail：、通讯地址、邮编、网址。

3.经营范围

4.报关业务是主营或是兼营，是代理或是自理。

5.本企业是否实施了报关复核制度。

6.本企业是否使用规范统一的《代理报关委托书/。

7.本企业是否编制电脑报关控制管理系统。

二、本企业人力资源状况

1.员工总数人，管理人员总数占员工总数，持有报关资格证人数人，占员工总数%，在海关注册从事报关员工作人数人，占持有报关员资格证%；辅助报关人员（未在海关注册，从事递单等辅助报关工作的人员）为 人，占员工总数%。

2.在海关注册的报关员中，本科以上的人数（含本科）占%比例，大专的人数、占%比例，中专以下的人数（含中专）、占%比例。

3.从事报关员工作：5年以上人数、3年至4年的人数（含3年）、3年以下的人数（不含3年）。4.报关员流动情况：2005年以来（含2005年）离职报关员人，2005年以来（含2005年）新进报关员人。

三、本企业的报关情况

1.2007报关单量万份，同比%；

2008年第一季度的报关单量万份，同比。

2007删退改单数票，占总量，同比；2008年一季度删退改单数，同比%。

（数据填写说明：删退改单无论主客观原因，以海关记录并告知企业为准，一票多次删改应重复计算）

2．本企业2007年的报关差错率%，同比；2008年第一季度的报关差错率%，同比%。

3．造成报关差错的主要因素有。

4．2007报关员记分考核情况：被记分的报关员人次数占注册报关员%，记满30分的报关员人次数、占注册报关员%，未被记分的报关员人数、占注册报关员%，参加记满30分培训考核的报关员人数。

5．2008年第一季度被记分的报关员人次数 %，记满30分的报关员人次数员%，未被记分的报关员人数、占注册报关员%。

选择和填空部分（选择题可单选或多选，单选请在题前□打√，多选的请在题前□填选 1、2、3，1表明最重要，2表明第二重要，以此类推；不选的请在题前□打×。需表述的问题空格不够可另附纸张）：

四、本企业主要关注的问题

1.企业通关(经营)成本，成本降低取决于：

□本企业的管理水平

□报关员个人素质水平

□海关通关效率的高低

□海关查验率的高低

□质检单位办事效率的高低

□其他：

2.报关企业的发展方向，应该向：

□专业化发展□多元化发展□其他

3.海关如何引导和规范管理报关市场：

□确立海关与企业的伙伴关系

□海关出台新的相关规定应对企业人员进行培训

□更好地支持并发挥报关协会的作用

□引导报关市场公平、公正竞争

□其他：

4.报关企业的准入门槛（目前的准入门槛报关员人数不少于5人,企业注册资本不低于人民币150万元）。你认为：

目前的报关企业准入门槛：□高□适中□低

报关员人数应不少于：□2人□10人□15人□人 注册资本应在：□100万元 □300万元 □400万元 □万元

5.通关过程中的问题：

□通关是否顺畅

□海关关员执法尺度是否规范统一

□商业贿赂能否得到控制

□海关出台诚信便利的措施能否落到实处

□其他

6.报关员思考、关注的问题：

□竞争过度，报关员压力太大，无法选定报关员为终身职业 □希望报关协会组织相关的业务培训来提高报关员素质

□其他

7．海关业务改革的情况：

□企业对海关业务改革是否满意：□很满意□满意□不满意□企业是否希望在海关的业务改革中有较大参与度：□很想参

与□参与□不想参与

□海关在业务改革的过程中是否愿意让企业参与：□很愿意□愿意□不愿意

□海关是否愿与企业建立伙伴关系：□很愿意□愿意□不

愿意

□企业对报关协会在海关业务改革过程中的期望：□积极发挥作

用

□加大对企业从业人员的培训□其他

□海关业务改革取得进展对海关行风建设的影响

□企业分类管理的情况，希望

五、本企业认为目前报关行业存在的问题

□市场混乱□低价竞争造成工作质量差、服务差 □经营不规范□操作不规范

□存在商业贿赂现象□发票使用不规范，税负不公平□企业管理者不专业□报关员无序流动

□报关员诚信度不高、职业道德差，主要表现为

□其他问题本企业针对选择存在问题的解决建议

六、本企业对报关员国家职业标准的认知度

□高□低□要求迫切□无所谓

七、对地方报关协会的评价

1．办事能力□强□一般□差

2．办事效率□高□一般□低

3．沟通协调能力□强□一般□差

4．影响力度□强□一般□弱

5．企业信任度□很信任□信任□不信任

6．企业依赖度□必须依赖□可依可不依□没啥可依

八、对中国报关协会的评价

1．办事能力□强□一般□差

2．办事效率□高□一般□低

3．沟通协调能力□强□一般□差

4．影响力度□强□一般□弱

5．企业信任度□很信任□信任□不信任

6．企业依赖度□必须依赖□可依可不依□没啥可依

九、当前需要报关协会协助解决的紧迫问题

□培训从业人员□排忧解难□订立完善行规

□与海关沟通，发挥桥梁纽带作用

□

十、报关协会成立以来，报关行业有那些变化与发展

篇3：报关行业新形势分析

1 上海自由贸易区实行14 项海关新政

自由贸易区的成立与运作,是国家为了调整外贸策略和发展结构的一项重要举措。与此同时,国家在通关与报关业务方面也进行了一系列改革,以配套自由贸易区的运作模式。

上海自由贸易区成立之初其定位并不明确,自贸区的功能未得到有效发挥。为打破原有监管模式、逐步形成能激发自贸区活力的监管模式,2013—2014 年,国家和上海市陆续下发一系列关于促进和解放上海自贸区功能的红头文件,并推出了14 项海关新政。这14 项海关新政包括: 在先进区、后报关制度; 区内自行运输制度; 加工贸易工单式核销制度; 保税展示交易制度; 境内外维修制度; 期货保税交割制度; 融资租赁制度; 批次进出、集中申报制度; 通关作业随附单证简化制度; 备案清单统一制度; 内销选择性征税制度; 集中汇总纳税制度; 保税物流联网监管制度; 智能化卡口验放管理制度。这些政策的实施转变了海关对进出口的货物监管模式。先进区、后报关制度使报关手续简化,提升了物流效率,缩短了物流周期,货主和物流企业的物流成本显著降低,经营效益得到提升。在自贸区内,允许企业货物分批次进出,可在规定期限内集中办理报关手续,从而扩大了企业的申报自主权,减少了中间环节和代理费用,降低通关成本,提高通关效率。自贸区允许符合条件的区内企业不使用海关监管车辆而使用自己的车辆运输,便于物流企业与货主等物流关系的构建,优化了区内物流效率,进一步降低了企业的物流成本。由此可见,外贸报关企业认真学习好、利用好这些海关新政是企业降低物流通关成本、提高通关效率作用的前提。

2 无纸化通关与通关一体化改革的进一步推行

2. 1 无纸化通关政策

2012 年8 月1 日海关总署在全国进出口量达80% 以上的12 个海关启动通关作业无纸化改革试点,于2015 年将在全国实现对所有进出口货物的通关无纸化业务。通关作业无纸化是指海关以企业分类管理和风险分析为基础,按照风险等级对进出口货物实施分类,运用信息化技术改变海关验凭进出口企业递交书面报关单及随附单证办理通关手续的做法,直接对企业联网申报的报关单及随附单证的电子数据进行无纸审核、验放处理的通关管理模式。海关通关无纸化改革试点都是B类以上资信程度较高的守法企业,这就意味着B类以下企业将面临着淘汰的风险。因此海关通关无纸化改革要求报关企业提升企业内涵,规范企业的管理制度,优化企业的服务产品,提高企业的核心竞争力。在对报关人才的需求上,则要求报关从业人员具有更高的综合素质与专业技能,能为客户提供高质量的商品归类、关务咨询、驻厂服务、保税加工、保税物流等进出口全程增值服务。

2. 2 通关一体化改革

自2014 年7 月1 日起,海关总署先后在京津冀、长三角、广东三地启动区域通关一体化改革。至2014 年12 月1日,区域通关一体化改革开始推广至长江全流域,除已实施的上海、南京、杭州、宁波、合肥外,南昌、武汉、长沙、成都、重庆、贵阳、昆明等海关,亦加入改革。同日,广东地区陆路口岸也开始启用区域通关一体化改革模式。这标志着京津冀、长江经济带、广东地区三大区域通关一体化改革全面实施。

区域通关一体化是海关总署2014 年年初确定的9 项重点改革项目之一。实施此项改革后,企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续,实现 “多关如一关”,报关公司不论在任何地区报关,各地海关实施统一标准的监管,不受地区市场和环境的影响。同时,取消报关企业跨关区从事报关服务的限制,允许报关企业在 “一地注册、多地报关”,报关企业可以贴近客户服务,降低了通关成本。最后是贸易便利化,海关实施了信息化管理,各类许可证可以在各地海关分批使用,方便碎片化贸易的通关手续,这也符合世界贸易发展趋势。尽管通关一体化改革给企业带来了利好,但由于通关业务流程与手续的简化,客户可以选择自己进行报关,对报关企业的报关服务需求量相应减少,报关企业将越来越不能依靠单一的报关业务作为利润的主要来源。报关企业精减报关从业人员,不断提升服务质量与开拓新的增值业务点成为必然趋势。

3 跨境电子商务引领新的业务点

2014 年的双十一,天猫、亚马逊等电商于首开 “海淘”专区,引发了通过电商平台境外购物模式的井喷。如前所述,报关企业的传统报关业务面临利润微薄并日益萎缩的风险,不少报关企业已经开始试水跨境电子商务。跨境电子商务是指利用电子商务平台从事的跨境贸易,在互联网时代,其地位日益突出,成为外贸增长的新引擎。据商务部统计,2013 我国跨境电商平台企业超过5000 家,境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业已超过20 万家,我国成为仅次于美国的跨境电子商务大国。日前,Pay Pal ( 贝宝) 数据显示,2013 年全球跨境电子商务网络零售部分交易额为1050亿美元,5 年内有望达到3070 亿美元。另有研究结果显示,到2018 年,美国、英国、德国、澳大利亚和巴西5 大跨境电子商务目标市场对我国商品的网购需求将达到1440 亿元。报关、物流等企业可以利用其在通关物流业务上的独特优势,在跨境电子商务领域大有可为。目前的经营模式主要有两种: 一种是报关物流企业自身从事跨境电商业务,往贸易方向倾斜。有的报关物流公司专业成立了外贸部,并派员工到国外去联系供应商,谈妥代理销售权后,便开始在电商平台上进行营销,产品进口到国内先存放在自贸区或其他保税场所,客户下订单后直接从海关监管的保税场所报关发货。另一种模式利用其通关与物流专业优势,为电商企业提供快递通关服务。顺丰、申通、圆通等快递企业已经走在了前面,它们纷纷布局,不断将业务网络铺设到国外市场。

4 对报关员与报关单位认证制度的改革

2013 年10 月12 日,海关总署发布了第54 号公告,终止了自1997 年至2013 年连续17 年每年举行一次的全国报关员资格考试。该举措是顺应经济发展趋势与转变管理职能的必然趋势。报关员全国统一资格考试的取消一方面降低了报关从业人员的入门门槛; 另一方面由企业自主招聘,对报关从业人员的技能素质提出了更高的要求,企业更能按照自己对人才的需求选择素质更高,更具报关实践技能的人才。

紧接着,海关总署又于2014 年11 月19 日发布了第82号公告,废除了以前对报关单位进行AA、A、B、C、D的五类评级标准,实施了新的海关企业认证标准。按照新的海关企业认证标准,海关对企业的认证分为一般认证与高级认证两大类。认证标准分为内部控制、财务状况、守法规范、贸易安全和附加标准,共5 大类18 条29 项,相比以前的五类评级方法,新的海关企业认证标准无疑更加全面、规范、科学,是海关管理迈向国际化的重要一步。新认证标准的实施,必将促使报关单位全面规范自身的经营管理。经过严格认证的企业( AEO) ,在通关上可以得到国际互认,企业的通关待遇将得到提升,通关时间与通关成本都将显著降低,企业的国际贸易竞争力能更进一步提高。

综上所述,报关行业正在经历一次剧烈的环境变革。报关企业需要准确把握新的变化,及时调整业务战略,才能在新形势下求得发展。

摘要：2013年至今,海关为配合国家经贸政策的调整,公布实施了一系列对报关行业产生重大影响的通关制度。面临新的外贸形势和通关制度,报关企业必须进行研究与学习,及时做出调整与应对。

关键词：报关行业,新形势

参考文献

[1]张海英.刍议海关通关作业无纸化模式[J].当代经济,2014(17):42-44.

[2]肖力.对长江经济带区域通关一体化改革的几点思考[J].海关与经贸研究,2014(5):38-44.

[3]王振家.海关首次发文规范“海淘”电商[J].光彩,2014(9):34-35.

[4]卓雯君.中国上海自由贸易试验区国际中转集拼中心海关监管格局初探[J].海关与经贸研究,2014(6):39-45.

[5]梅叶.上海自贸区海关新政启示[J].集装箱化,2014(11):27-29.

[6]张建芹,蒋凤娟.跨境电子商务存在问题与发展对策[J].商业经济,2014(9):55-58.

篇4：我国报关员考试现状分析及建议

[关键词 ] 报关员考试 通过率 培训

序言

我国加入WTO以来，各类进出口企业的迅速成长，新的贸易方式和通关形式不断出现，社会对专业从事进出口贸易报关人才的需求量急增，报关员作为向社会提供专门化服务的职业已引起全社会的广泛关注。同时，由于我国对外贸易的不断发展和社会主义市场经济体制的不断完善，未来社会对报关员的数量和质量都提出了更高的要求。

1、报关员考试现状

由于报关员现有人数与市场需求之间尚有较大缺口，近年来报关员报考异常火爆。2008年，国家正式实施学历要求的政策，要求报考者必须具有大专及以上学历。受此影响，报关员报考人数有所减少，但2009年、2010年报考人数依然突破20万。然而，报关员考试通过率却很低。根据海关总署公布的数据，近几年我国报关员报考及考试情况如表1所示。

根据表1，近几年报关员考试的通过率基本保持在10%左右，远低于国内其他职业资格考试的通过率。这在客观上成为目前报关员紧缺的一个重要原因。

2、现行报关员考试模式分析

2.1试题题型基本情况

自2000年开始，报关考考试总分为200分，全部采用客观性试题，但题型呈现多元化，更倾向于实际操作水平的测试。至今，考试题型业已基本成熟稳定。表2列出的是目前的考试基本题型和相关要求。（见表2）

2.2 知识分布概况

报关员考试内容比较宽泛，知识涵盖面广。目前备考者采用的教材为海关总署出版的专用教材，其编写与考试大纲较为一致。根据2008—2010年报关员考试试题，各部分知识的分布情况如表3所示。

图1 报关员资格考试知识点分布情况

图1只是对近三年的试题情况加以分析所得，具体情况可能随着命题人的思路有所波动，在分值方面有较小的偏差，但总体趋势基本稳定，具有一定的代表性。

3、报关员资格考试的特征

3.1 专业性强，专业技术水平要求高

（1）报关程序的程序化和复杂化相结合

不同类型的海关监管货物都有其固定的报关程序，而针对某一具体海关监管货物，其报关程序的各个环节又存在着繁多而复杂的规范和要求。

（2）商品归类的标准化和协商化相结合

商品归类的依据是世界海关组织制订的《商品名称及编码协调制度》。据此，多数商品归类比较容易。但由于商品种类繁多，很多商品归类还是模棱两可。因此商品归类是一项技术高难度的业务。

（3）报关单填制的规范化和综合化相结合。

报关单填制有其规定的填写规范，但并非意味懂得填制规范就能填好报关单，其难点在于报关单有些栏目可以从所给的文字资料和相关单据中搜寻到相关信息，而有些栏目则是需要利用综合实务知识根据已经填写的相关栏目进行逻辑推理。

3.2 题量大，题型设置侧重综合应用能力考查

报关员资格考试题量很大，共计165道小题；同时，题型比较复杂，命题思路和命题方法极为灵活。而考试时间仅有180分钟，考生在答题过程中思考的时间较少。虽然每道小题分值小，知识分布却广，涵盖了教材的大部分章节。通过上述对近几年的试题分析来看，命题重点倾向于加大对考生利用多个知识点进行综合分析的应用能力的考查力度。

3.3 知识面广，知识体系复杂

报关考试涉及的内容涵盖了海关相关法律法规、报关概述、海关管理、对外贸易管制、海关监管货物、报关程序、进出口税费及其计算、商品归类、报关单填制和国际贸易实务等多门学科的知识。这些知识之间并非独立存在，而是具有千丝万缕的联系，并由此构成了错综复杂的报关知识体系。

3.4 教材出版时间滞后，内容更新较快

报关考试的时间基本固定于每年的11月，网上报考时间大约为每年的6月份，由中国海关出版社修正出版的教材要到7月份才出版，考生真正获得教材的时间还要更晚一些。所以，教材拿到手后再开始复习对大多数考生来讲时间过于紧张，教材出版时间明显滞后。同时，部分内容，如商品归类和报关单填制规范等，每年都有更新调整。

3.5 部分题型的设计较为苛刻，考试技巧要求高

考试得分难是报关员考生的共同感觉。究其原因，一是由于题量大、涉及面广、时间紧张。二是由于其独特的题目要求，使得很多缺乏作题技巧的考生大量失分。例如判断题的评分标准是“答对得，不答不扣分，答错倒扣分”，这种特殊的答题要求，给考生造成不少障碍。许多考生要么没搞清楚答题要求，要么是由于思维惯性导致本该少失分的题目双倍失分。因此要求考生必须具备较高的考试技巧。

4、改善报关员考试现状的几点建议

4.1 对报考考生实施强制培训制度的建议

强制培训需要主管机关在报名条件中，在对学历基础加以要求的基础上，加入强制培训的要求。要求报考报关员资格考试的考生，应为正规报关院校的毕业生，或者到认可的培训机构参加必要的培训，考试时必须提供合格的学历证明或培训证明。

目前，报关员培训市场比较混乱，有条件优越的相关院校，也有毫无规范可言的短期培训班。建议主管机关对培训机构的资质制订统一的标准，并进行审核。关于培训机构的资质，建议重点考虑以下几个方面：

（1）培训场地和设施，主要侧重于标准教室、相关教学设施、相关法规、文件和资料等硬件设施；

（2）培训师资；

（3）相对完善的培训管理制度。

主管机关对审验合格的培训机构予以公布，即可允许其进行相关培训。在培训开展过程中，主管机关应予以有力的监管，以确保培训质量。同时，可根据培训结束后的通过率情况、培训学员的反馈信息、日常检查情况等因素，对培训机构进行综合考评，实施等级管理制度，以促进其健康地发展。

4.2 改进和完善培训方式

基于上述对考试试题的分析和考试特征的阐述，为确保培训质量，报关员考前培训应注重以下几个方面。

（1）配备雄厚的师资力量

师资水平是确保培训效果的重要因素。选拨培训教师时，应着重考查其是否具备下列素质：

责任心强，具有较强的感召力和耐心；

熟悉教学流程，具有正确的教育理念和教学方法；

熟知报关整体知识体系和编码书结构；

持有报关员证，了解报关实践业务流程，具备报关实际操作能力；

熟悉考试的特点，能够对考试大纲和试题进行深入研究，不断探索报关培训的高效方法；

具有较强的学习能力，能够迅速抓住教材每年的变化，及时更新教学内容。

（2）合理安排培训教学计划

报关员培训教学计划的制订，应兼顾以下各个方面：

实用性，即充分考虑报关工作的需要，加强实际操作能力的训练；

应试性，即把握考试规律，掌握考试技巧，成功应对考试；

合理性，即课时分配要合理，使学员理论知识与实践水平同步提高。

（3）采用合理的教学方法，因材施教

报关员培训学习中，学员的组成比较复杂，其学历水平、专业基础导致同一个培训班级学员的参差不齐。因此，培训机构和培训教师应注意分析学员特点，因材施教。同时，针对专业知识的枯燥性，可以灵活地采用教学方法，如图表、图形展示，联想记忆，案例分析，角色扮演等多种教学方法，并结合幽默的语言、声调、手势、表情等来综合表达课程内容，活跃课堂气氛，提高学习兴趣和学习效果。

（4）营造良好学习氛围

参加报关考试培训的学员基本上由在校大学生和在职人员两部分人群组成，各存在着优劣势。在职人员学习的目的性强，主动性高，但是时间比较紧张，记忆力和理解力相对学生群体而言较差；大学生群体虽然时间充裕、精力充沛但缺乏社会阅历难以感受竞争的激烈，因而学习的主动性和目的性相对在职人员较差。而良好的学习氛围能使全班同学受到感染和熏陶，潜移默化地促使全班同学相互学习、取长补短、共同进步，因此良好学习氛围的营造是必不可少的。在实际的培训过程中，可以采取分组讨论、相互补课、相互点评作业、建立班级QQ群和同学录等方式加强交流，使班内形成良好的学习风气，共同实现学习目标。

5、结束语

报关员职业素质的高低决定着货物通关的顺利与否，而资格考试是决定报关员素质的第一关，考前培训是决定其是否能顺利“过关”的重要因素，需要引起各方的重视。主管机关、企业、培训机构、报考考生，是决定报关员资格考试和综合素质高低的不可或缺的链条，只有各方共同努力，才能改善现有的考试状况和报关员的业务素质。

参考文献：

[1] 余根深, 蒋慧贤. 报关原理与实务[M]. 上海：同济大学出版社, 2006.

[2] 安东平. 报关员资格考试特征分析与培训方法探讨. 对外经贸实务. 2010.3.

作者简介：

篇5：报关行业存在的问题及分析



报关行业存在的问题及分析

一）报关行业现状比较。日本、韩国国内市场经济发展历程较久、市场体制较为成熟，两国通关模式及报关管理与国际通行做法基本相衔接，法制建设比较健全，制定比较完整、具有权威的《通关法》或《海关法》，作为指导海关通关模式改革和作业流程调整、以及报关协会制定行业规范、报关员管理、资格考试及处罚制度等方面的纲领性法律文件，海关监管及协会行业管理基于大多数报关企业能自律守法经营的理念，共同具有加快通关速度和促进外贸经济便利化的共识，全国报关市场和行业管理比较统一，有利于发挥报关协会的职能作用。我国改革开放前处于计划经济体制下，一切重要的资源配置都通过自上而下的指令性计划来实现，各级政府设置一系列专业部门按照隶属关系对企业实行直接管理，在市场经济转轨过程中，政治体制改革仍相对滞后，法制不健全，社会监督弱化，随着市场经济的发展，新兴报关企业不断涌现，由于多种所有制经济飞速发展和行业法规不够完善，报关市场弊端便明显暴露出来：一是报关企业盲目发展，经营成份十分复杂，包含国营、民营、合作等具有法人资格的经济实体，个别报关企业自然人与其“联营”或“挂靠”的经济法人实体并不存在真正的隶属关系，处于松散管理状态，行业难以统筹规划，阻碍行业健康发展。二是行业管理尚未规范有序，全国地方报关协会尚未普及，既不能有效宏观调控报关市场，报关协会工作也难以全面开展。三是报关企业规模小、整体管理水平参差不齐，抗拒风险能力弱，国际市场竞争处于劣势。四是市场环境尚未完善，报关企业法律观念和守法自律意识不强，缺少约束和监督企业行为的运行机制；五是报关从业人员素质不高，频繁跳槽，人员流动性大，报关质量低下，高级报关专业人才更为缺乏。

（二）报关经营格局比较。日本的报关行业以物流（第三方）企业代理报关为主、专业报关企业为辅，实现物流企业报关、报检、仓储、运输、提货“一条龙”服务，据介绍，便于发挥物流企业报关部门的申报、通关、查验、放行的全方位服务，有利于统一全国报关通关管理、规范报关市场、完善行业管理和提高通关效率。韩国的报关行业以专业报关为主、代理自理报关为辅，据介绍，发展专业报关模式，有利于发挥报关师的权威性作用，有利于推动报关协会参与海关某些属于行业范畴的管理行为，从而提高报关协会的地位作用和社会权威。我国前阶段报关行业中专业、代理和自理报关企业形式共存，各自不同的经营范围限制了报关行为及企业发展，不利于我国报关市场的统一规范管理，不利于促进报关行业的有序发展，不利于发挥海关的企业管理职能作用，大大增加了海关监管和报关协会行业管理的难度，从今年6月1日起已统一称为报关企业，放开报关企业经营，有利于促进公平竞争，繁荣报关市场。

（三）报关协会性质比较。全美报关运输协会是美国报关和运输企业的行业联合体，其会员单位为专业报关企业、国际货运代理企业和国际空运代理企业，代表全美报关和运输企业的利益，保持与美国国会和政府的密切联系。日本报关行协会是由获得海关报关员执照的人及地区协会组成的中介组织机构，与日本税关总局保持经常性联系，其职能主要是完善报关及体制的调研，承办海关通关业务和报关员考试、业务培训，提供报关咨询服务，而宣传有关法规及通关单证使用等方面工作须向主管海关当局汇报有关意见。韩国报关行协会是根据《海关法》成立的法人团体，其主要职责是改善、健全海关通关服务秩序，调整海关报关体制，密切报关企业之间的联系配合，保持报关协会与海关当局的沟通。可明显看出它们的共同点：西方发达国家报关协会虽是独立法人团体，但都与政府当局或海关保持紧密的工作关系。中国报关协会及地方报关协会也是由报关企业及个人自愿组成的自律性行业组织，但必须经民政部门注册登记，海关是协会的主管部门，同时接受海关和民政部门的业务指导和监督管理，相互之间也存在密切的业务工作关系。

（四）报关协会经费来源比较。日本、韩国、中国报关协会的组织机构大致相似，国家设总会，下设地方协会，机构人员基本上由海关退休公务员、企业管理人员和社会招聘人员组成；经费来源主要来自会员单位，但日本、韩国加入报关协会及缴纳会费带有强制性质，凡是全国考试合格录用、经海关审核登记的报关员必须加入报关协会，并按章缴纳会员费，有效保证了协会的会员规模和经济来源。中国报关协会是依据社团有关规定，自愿申请加入报关协会，为此，真正加入各地方协会的会员单位仅占属地进出口报关企业总数的少部分，由于职能转移进程、行业管理体制等种种原因，目前政府及海关对报关协会扶持力度不够足，职能转移不够充分，导致协会会员少，工作难于开展，经费无可靠保障，无法真正发挥报关协会的职能作用。

（五）报关员考试培训制度比较。日本、韩国、中国均实行报关员资格考试制度，每年由海关组织全国统一考试，成立有由海关及国家报关协会总会副会长参加的全国报关员资格认定委员会，考试合格从事报关业务者须经海关核准注册，并发放报关员证。不同之处：一是日、韩两国报关员资格考试教材由报关协会总会编辑发行为主，资格考试由协会主办；我国考试教材由海关总署教培中心编辑及各地海关发行，协会不主办资格考试。二是日、韩两国报关员学历以大学毕业为主；我国报关员学历以高中生为主，大学毕业较少。三是日、韩两国报关员证书由报关协会总会颁放，我国报关员证由海关统一核发。四是日、韩两国对报关员日常定期考核或年审由报关协会统一负责，我国对报关员年审及考核均由海关企管部门负责。五是日、韩两国由报关协会组织报关员岗前培训和在职培训，培训不合格不得上岗；我国报关员在职培训由部分报关协会负责，但还尚未普遍实行岗前培训及合格上岗制度。

篇6：报关行业现状

A.所在地海关 B.直属海关 C.海关总署 D.外经贸部门 题目2

报关企业注册登记许可期限为（B）选择一项：

A.报关企业注册登记许可期限为（）

1年

B.2年 C.3年 D.无期限

题目3 临时注册登记有效期最长为（），有效期届满后应当（B）选择一项：

A.1年；办理延期手续

B.1年；重新办理临时注册登记手续 C.2年；办理延期手续

D.2年；重新办理临时注册登记手续

题目4

报关单位对报关差错记录有异议的，可以自报关差错记录之日起（D）内向记录海关以书面方式申请复核。海关应当自收到书面申请之日起（）内进行复核，对记录错误的予以更正。选择一项：

A.7日；7日 B.7日；15日 C.15日；7日 D.15日；15日

题目5 报关单位向海关提交的注册信息中隐瞒真实情况.弄虚作假的，海关予以警告，责令其改正，可以处（A）罚款 选择一项：

A.1万元以下 B.2万元以下 C.3万元以下 D.5万元以下

题目6 A类进出口货物收发货人的报关差错率应为（B）选择一项：

A.3%以下 B.5%以下 C.8%以下 D.10%以下

题目7

首次注册登记的报关单位，适用（B）管理。选择一项：

A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

题目8 某进出口货物收发货人1年内有2次以上走私行为的，可适用（D）管理。选择一项：

A.A类 B.B类 C.C类 D.D类 题目9

A类报关企业代理申报的进出口报关单及进出境备案清单总量在（B）以上。选择一项：

A.1000票 B.3000票 C.5000票 D.2万票 题目10

A类进出口货物收发货人进出口总值应为（C）选择一项：

A.10万美元以上 B.20万美元以上 C.50万美元以上 D.100万美元以上

大连食品进口公司（A类管理）委托大连大开报关行（B类管理）进口报关一票货物，海关适用（B）选择一项：

A.通关便利措施 B.常规管理措施 C.严密监管措施 D.企业自己选择

在海关注册登记的某进出口公司进口的货物，可以（ABC）办理报关手续。选择一项或多项：

A.由企业自己的报关人员 B.委托在海关注册登记的国际货物运输代理企业 C.委托某报关行

D.委托某进出口货物收发货人 题目13

下列关于报关企业注册登记的表述正确的是（ABCD）选择一项或多项：

A.报关企业注册登记属于行政许可范畴，未经许可不得报关 B.报关许可是依申请的行政行为 C.报关许可是一种经依法审核的行为 D.注册登记许可是一种授益性行政行为

题目14 根据《报关单位注册登记管理规定》，报关企业应当具备下列条件（ABCD）选择一项或多项：

A.具备境内法人资格条件 B.法定代表人无走私记录

C.无因走私违法行为被海关撤销注册登记许可记录 D.有符合从事报关服务所必需的固定经营场所和设施

题目15 还未回答 满分3.00

报关单位的分类管理制度中可适用通关便利措施的企业类别为（AB）选择一项或多项：

A.AA企业 B.A企业 C.B类企业 D.C类企业 题目16 报关企业发生下列哪些情形，适用C类管理（BC）选择一项或多项：

A.有走私罪的

B.被海关暂停从事报关业务的

C.上一年度代理申报的进出口报关差错率在10%以上的 D.拖欠应纳税款.应缴罚没款项超过人民币50万的 题目17

A类报关企业，应当同时符合下列哪些条件（ABCD）选择一项或多项：

A.已适用B类管理1年以上

B.每年报送“企业经营管理状况评估报告” C.连续一年无拖欠应纳税款.应缴罚没款项情事

D.企业及所属执业报关员连续1年无走私罪.走私行为.违反海关监管规定的行为 题目18 报关企业可分为报关单位和进出口货物收发货人（错）选择一项：

对 错

题目19 报关企业在取得注册登记许可的直属海关关区外从事报关服务的，应当依法设立分支机构，并且向报关企业所在地的海关备案（错）选择一项：

对 错

题目20 进出口货物收发货人应当按照规定到企业所在地直属海关办理报关单位注册登记手续（错）选择一项：

对 错 题目21 直属海关授权隶属海关办理报关企业注册登记许可的，隶属海关应当自受理或者收到所在地海关报送的审查意见之日起20个工作日内作出决定（错）选择一项：

对 错

题目22 除海关另有规定外，进出口货物收发货人报关单位注册登记证书有效期为3年（错）选择一项：

对 错

题目23 报关企业的报关专用章或以在全关境内使用（错）选择一项：

对 错

题目24 大海报关行更名为顺风报关行后，未按规定向海关办理注册登记的变更手续，海关可处5000元罚款（对）选择一项：

对 错

题目25 报关单位遗失海关注册登记证书应当及时书面向海关报告并说明情况，补办期间暂停报关单位办理报关业务（错）选择一项：

对 错

题目26 报关单位向海关提交的纸质进出口货物报关单应当加盖本单位的报关专用章（对）选择一项：

对 错 题目27 海关依法对报关单位从事报关活动及其经营场所进行监督和实地检查，依法查阅或者要求报关单位报送有关材料。报关单位应当积极配合，如实提供有关情况和材料（对）选择一项：

对 错

题目28 还未回答 满分3.00 海关对在海关注册登记的进出口货物收发货人、报关企业进行评估，按照AA、A、B、C、D五个管理类别进行管理，并对企业的管理类别予以公开（对）选择一项：

对 错

题目29 已适用B类管理一年以上的企业才有资格去申请评为AA类企业（错）选择一项：

对 错

题目30 报关企业1年内因违反海关监管规定被处罚款累计总额人民币50万元以上的，适用C类管理（对）选择一项：

对 错

题目31 AA类企业不符合原管理类别适用条件，也未发生C或D类情形的，适用B类管理（错）选择一项：

对 错

题目32 还未回答 满分3.00 报关企业或者进出口货物收发货人为C类或D类的，按照较高的管理类别实施相应的管理措施（错）选择一项：

对 错

题目33 加工贸易经营企业与承接委托加工的生产企业管理类别不一致的，海关对该加工贸易业务按照较低的管理类别实施相应的管理措施（对）选择一项：

对 错

题目34 AA类进出口货物收发货人的进出口报关差错率应在3%以下（对）选择一项：

篇7：我国报关模式现状及改革的方向

0713090211

李德英

我国报关模式现状及改革的方向

随着经济不断发展，单极和多极的矛盾继续加深，经济实力、综合国力的竞争日趋激烈，全球经济失衡矛盾突出，贸易冲突和经济纠纷不断加剧，不稳定、不确定、不安全因素增加，由于处在各种利益的矛盾交汇点、对外开放的最前沿、对内改革的第一线，海关执法在维护市场经济秩序、建立和完善社会主义市场经济体制进程中的作用更加明显，海关工作在促进对外经济贸易、发展国民经济、维护国家经济社会安全过程中的地位和作用越来越重要。通关模式的改革，为企业的实际操作带来许多便利条件,企业可以自主选择使用何种报关方式。

关键词：发展现状报关程序 存在问题 报关模式 改革

一、我国报关行业的发展现状

（1）我国前阶段报关行业中专业、代理和自理报关企业形式共存，然而整个报关市场仍然以委托自理报关形式为主，报关企业在整个报关市场中已占据绝对主导地位，代表着我国当前报关专业化的水平和今后的发展方向。

（2）行业管理尚未规范有序，全国地方报关协会尚未普及，既不能有效宏观调控报关市场，报关协会工作也难以全面开展。

（3）报关企业盲目发展，经营成份十分复杂，包含国营、民营、合作等具有法人资格的经济实体，个别报关企业自然人与其“联营”或“挂靠”的经济法人实体并不存在真正的隶属关系，处于松散管理状态，行业难以统筹规划，阻碍行业健康发展。

（4）我国报关员学历以高中生为主，大学毕业较少。

（5）报关程序的信息化水平滞后。

（6）报关单位的海关评估等级整体不高。

（7）目前的报关业务越来越趋向于专业化，特别是实行了电子帐册和无纸化报关后。

二、报关程序

（1）进出口货物的申报

进出口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进出口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件，向海关申报。报关的主要单证有：进口货物报关单、随报关单交验的货运、商业单据。随报关单同时交验的货运和商业单据有：海运进口提货单；海运出口装货单；陆、空运运单；货物的发票；货物的装箱单等。需要说明的是如海关认为必要，报关单位还应交验贸易合同、定货卡片、产地证明等。

（2）进出口货物的查验

进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行。如有特殊理由，事先报经海关同意，海关可以派人员在规定的时间和场所以外查询。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用。海关查验货物时，要求货物的收、发货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。

（3）进出口货物的放行

海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。此时，海关对进出口货物的监管才算结束。另外，进出口货物因各种原因需海关特殊处理的，可向海关申请担保放行。海关对担保的范围和方式均有明确的规定。

由以上报关程序我们可以看出它的繁琐复杂，因此许多地方也在积极探讨新的报关模式，出现了属地报关，口岸验放模式，提前申报，货到验放模式，多点报关，口岸验放模式，以及分批进出，集中报关等模式，然而这些新的模式只为部分地区所采用。

三、我国报关行业存在的问题

（1）部分报关企业资质差、报关业务少、申报质量不高，导致口岸通关效率受到较大影响。

按现行规定，企业只需有5名报关员就可以在海关注册，并且注册后企业对报关员并不能进行有效的管理和规范。客观上使得部分企业资质差、规模偏小、管理水平低、报关业务少，致使申报过程删改退单率大幅上升，通关效率受到较大影响。

（2）准入门槛放开以后，报关企业增速过快，导致市场竞争加剧甚至出现恶性竞争现象。据调查了解，部分报关企业采取承包、挂靠等不规范经营方式和回扣、互相压价等不正当的经营手段来拉拢客源，致使报关质量差、服务水平低，进而引发报关企业效益变差、客户不满意的情况越来越多，严重影响了行业的经营环境，既增加了海关的行政执法成本、恶化了海关外部执法环境，同时也对行业的健康发展起了阻碍作用。

（3）外贸报关的专业人才不足，报关质量不高。

我国的科技水平在最近几年来达到了快速的发展，因此对于海关、商检、报关相关人员的专业技术知识也提出了极高的要求。对外贸易的报关手续繁多，程序复杂，报关业务的办理人员应精通法律、税法、对外贸易、商品特质，海关相关的法律规章制度等领域的理论知识以及办理报关多项手续的技能，但是在我国目前高校的人才培养体制下，这种人才能力的多方面发展是很难取得成功的，尤其是我国加入WT0以后，对外贸易人员以及报关人员的短缺现象更加凸显出来。

（4）报关程序差异较大，出口退税显失公平。

在贸易企业商品进出口贸易的过程中，海关部门在货物的申报、检查验收、上缴税款以及方行等四个环节都设定了一些对大型外贸企业有利的优惠政策，为大型企业货物的快速通关提供了便利，但是对中小型贸易企业而言，就没有这样多的优惠政策，反而还会有相当的限制条件。国家税务部门在贸易企业出口退税业务的办理时，往往将大型国有企业与外资企业排在业务处理的前面，而民营中小型企业的贸易退税业务则需要排在最后。

（5）报关单填制不规范，随附单证提供不齐全、不及时，而报关员又缺乏总体复核，向海关申报时造成一定数量的退单和报关单修改。（6）报关员利用工作之便进行走私严重影响国家的财政收入和扰乱外贸秩序。

企业为了牟取暴利进行走私,报关员则为了一己之利成了走私企业的利用工具。报关员利用工作之便协助企业走私主要是通过伪报货物的品名、规格、数量、金额、贸易性质、原产地、贸易国别、商品归类等进行的。通过向海关申报一个类似货物的品名,把高税率的商品报成低税率的商品,偷逃应纳税款;通过伪报货物的规格达到改变商品归类的目的;通过伪报价格达到少纳进口税的目的,或把一般贸易进口的货物伪报成加工贸易项下或特定减免税货物,则可以把原来需要缴纳进口税费,交验进出口许可证的货物,“变”成可保税、免税进口、免领进口许可证的货物等等。这些行为严重扰乱报关秩序,影响海关对进出口货物的监管、税费的征收和统计,造成国家税费流失,影响国家的财政收入,扰乱外贸秩序,进而影响国民经济的健康有序发展。

四、新报关模式

（1）先报检后报关

自2008年1月1日起，海关和检验检疫部门将实施通关单联网核查。检验检疫部门有关人士强调，企业在报检、报关时，必须准确录入如实申报，并保证通关单与报关单相关申报内容一致。据介绍，此次海关和检验检疫联网核查是通过信息化手段，进一步提高通关效率，实现出入境货物通关单数据与报关单数据的联网核查，实现对进出境货物的严密监管。

（2）提前报关、实货放行

是指在舱单数据提前传输的前提下，货主提前传输报关单电子数据，海关提前进行审单作业、提前审核书面报关单证及征收税费，待货物实际到港后，由口岸海关办理实物查验及放行手续。新的通关模式改传统的货到报关为凭电子舱单接受报关，将大大缩短货物在港的滞留时间，不仅有利于加快口岸物流速度，满足“零库存”生产的需要，并将减少仓储、租箱等货物滞港费用，有利于降低企业的贸易成本，提高通关效率。

（3）属地报关，口岸验放

是指内陆进出口企业在属地海关报关，由属地海关办理接单审核、征收税费等通关手续，口岸海关对货物进行实货验放的一种新型通关方式。通俗地讲，内陆海关成为口岸海关的通关现场，所有手续在内陆海关完成后，可以直接在口岸提货或者装船，货物运抵口岸海关闸口后，计算机系统对申报信息与物流信息实施自动对比验放，从而使企业在内陆海关报关和在口岸海关报关完全一致，真正做到了一次申报、一次查验、一次放行。然而目前，允许申请“属地申报，口岸验放”资格的必须是AA类、A类等资信良好的企业。

启动这一通关模式后，企业“不出家门”就可以自主选择当地海关办理跨关区货物通关手续，并可直接在货物实际进出口口岸验放进出境。原来企业在当地海关和口岸海关都要办理申报手续，现在手续减少到了一次。货物运到港口，企业还可以提前申报，海关提前审核，货到后立即验放。使报关费用减少，通关成本降低，通关便捷，企业外贸竞争力增强。实施属地报关，企业可以就近报关，办理通关手续更加快捷，与当地海关的沟通联系更加方便，有利于企业及早了解通关政策规定，灵活安排生产经营活动，加快物流速度，提高生产效率。“属地报关、口岸验放”成功地融合了海关无纸通关、网上支付、便捷通关、电子账册等便利通关措施，发挥海关通关改革的整体效能，实现了海关有效监管、高效运作的“双效”目标。

（4）多点报关、口岸验放

首先为进出口企业带来了便捷和高效，为企业节约了成本和时间；其次拉动相关产业发展，货物通关、纳税手续实施属地办理，能带动报关、报检、货代、船代、物流业、银行、外管等相关业务发展，形成大通关、大物流、大外贸的格局，更加优化我市的招商引资环境，为我市经济发展带来新的契机和增长点。

五、改革方向

(1)报关流程重组，大胆试用新型报关模式

当前，我国海关借鉴转关运输的通关放行模式，提出了对于一般进出口货物的提前报关方式，即：多点报关、提前申报、集中处理、口岸验放、属地报关；海关接受企业提前申报的具有法律效力的进出口电子数据并对数据进行审核、征税、统计分析、风险分析等作业，在货物到达后可采取查验或放行或分流、集中核销等多种通关放行模式。然而在实施流程重组的过程中，要考虑一般与特殊、东部与西部、港口口岸与内陆口岸等方面的均衡性，使流程重组更具有实效性。

(2)加快物流监管信息化体系的建设

目前，我国海关要提高服务能力，当务之急是要提高信息化建设的水平，减少审批程序的办事环节，对资源共享建立快捷有效的协调机制，建立全国统一的信息与网络平台，提供

科学、高效报关程序的监管信息化系统。例如，建立报关企业“一站式”物流信息服务的平台，报关客户只要一次报关，就可以完成报关程序的海关监管、商检、口岸、运输、银行以及税务等等货物进出口工作。要提高查验的准确性，可以开发集装箱自动识别验核系统，对进出口货物实行有效的监控。

(3)海关监管要大力推行风险管理

海关监管的风险管理能提供风险防范和提高管理效益，有效地打击违法行为。对监管的情报、信息进行影响因素分析，建立一整套风险识别、估计、监控以及风险的处理等。当前在报关程序的查验环节上，海关普遍采用“细查细验”的原则，但这牺牲了通关放行的速度，致使工作效率不高，与当前众多合法企业的利益和对高效的追求是相悖的。因此，在海关运用风险管理中，要遵循“守法便利”的原则，对于极少数的风险系数较高、信誉度较低的企业和货物，实施“严查严验”的原则；而对于守法及信誉度较高的企业和货物提供便利和最高的报关程序效率。

(4)对管理方法及管理手段创新

在管理方法及管理手段创新上，海关应采取分类管理的措施。对于甲类高等级信誉企业，在报关程序上可以给予便利。例如，我国海关对海尔、联想、TCI 等高信誉企业的严格审查后，已经为这些企业审结征税，不再进行现场审查，而是通过信任快速放行后定期核查的管理方法及手段，使这些企业享受了便捷、快速通关放行的资质。

(5)发挥报关协会的作用，落实程序化衔接

注重落实了三个衔接程序化：首先把复核报关员的培训与海关对报关员扣分管理衔接起来。加强了对复核岗位报关员的培训和记分管理，在原来全体报关员普通扣分基础上提高了一个档次。其次，把报关企业复核制单与海关电子申请衔接起来。在申报中，报关企业报关员向海关提供有海关认可的电子代码，递交盖有复核印章的报关单，海关现场关员优惠放行复核报关单。对检查有误的报关单对复核报关员扣分，分满时由海关提供名单移交报关协会参加业务培训。再则，把复核报关员的管理与企管工作的要求衔接起来。报关协会通过对试行报关复核制度，有效地配合海关落实“报关员扣分管理办法”，不但提高报关单的质量，强化力了复核报关员的业务素质，也为将来的报关员的分级管理打下了良好的基础。

六、小结

篇8：试析重庆报关行业的发展前景

近年来, 重庆市在西部大开发的国家战略中凸显出越来越重要的位置。直辖十年来, 从国家城乡统筹试验区到国家中心城市的确定, 惠普等大型外资企业选择重庆作为其生产基地, 重庆市两路寸滩保税港区、西永微电园等三大物流园区等相继规划并将陆续建成。随着重庆的经济的快速发展, 报关行业的重要性无疑越来越凸显。总体上, 重庆市报关行业将呈现出更为突出的光明前景。

一、重庆市报关行业机会多多、前景广阔

根据中国海关总署的统计, 自2002年, 我国正式加入世界贸易组织以来, 我国对外贸易增长速度连续6年保持在20%以上。当前, 我国对外贸易正经历又一个快速发展的黄金时期。越来越多的企业涉入国际贸易领域, 因而企业对海关报关员的需求将不断增大。报关员作为一种职业, 潜力巨大, 越来越成为一种受人羡慕的职业。根据国家劳动和社会保障部的预测, 2010年中国报关从业人员将达15万人左右。

目前, 我国外贸人才紧缺, 而重庆作为西部城市, 国际贸易相关专业人才的培养无疑还落后于众多沿海发达城市。然而, 随着重庆两路寸滩保税港区设立, 重庆作为西部经济中心的地位对外贸行业提出突出的人才要求。所以, 可以预计, 未来几年内, 重庆对报关员需求将有数十倍增长, 报关员、外贸员, 将成为重庆最热门、抢手的行业人才。

对于优秀的报关人才, 重庆市难得的发展福地, 因为高速发展的报关行业急需大量的优秀人才。一方面, 经过不断的实践工作后, 作为精通业务的“熟手”, 必然越来越有业务水平, 越来越受用人单位的器重, 并成为高薪报关员。另一方面, 报关“熟手”甚至在日后企业的重视下走向管理层, 成为报关行业的领导和骨干力量, 实际引导和组织整个重庆的外贸发展。

二、电子化、专业化、精细化引领重庆报关行业后来居上

(一) 电子化引领报关行业大发展

近年来, 随着电子技术的快速发展, 尤其是强调高效、快速的进出口贸易, 为强调电子化、专业化、精细化。作为外贸成熟城市, 更新和改造往往存在诸多惯性制约。而重庆作为新兴的内陆贸易城市, 电子政务的推行可以更为先进和到位。一方面重庆作为老工业城市, 通讯等信息技术的教育科研在全国居于重要位置, 很多技术可以就地孵化。另一方面, 重庆新兴的贸易公司敢于天下先, 会借助信息化手段选择自我服务, 自我提升信息化和电子政务水平。最关键的方面是, 上个世纪90年代中期以来形成的专业报关、代理报关、自理报关三位一体的报关经营格局和报关市场, 随着零库存、及时生产等生产经营方式的变革以及现代物流的发展, 对报关服务的新要求, 将促使新兴报关企业通过实施和改进电子化管理, 提升电子化水平, 来获得突破和更新。

(二) 报关行业的运作会更专业化

目前重庆的报关业务实行了电子帐册和无纸化报关后, 专业化水平越来越高。客观上要求报关单位具备更为丰富的操作经验, 对单证规范填报、预录操作、传送申报和办理报关手续等业务更为熟悉的报关队伍。

随着进出口贸易的规模和品类的大幅扩大, 报关行业需要面对更为复杂的态势, 需要更为精细的专业化应对。一种新出的货品归类可能有三、四种之多, 由于涉及税率不同, 收发货人对这方面知识不够专业, 大多数情况下还是会选择专业报关公司咨询或代理。所以报关行业无疑对专业化的要求会越来越高。

(三) 报关行业会更精细化

随着信息化的迅猛发展和收发货人对贸易成本的最小化要求, 客户希望通过报关服务享受到以下几个方面的便利:一是通过合法规范的操作降低企业风险, 有效规避各类贸易风险;二是要求尽量减少差错率, 确保报关服务的准确性和货物的安全性;三是信息反馈必须及时, 通关过程必须高效、便利。因此报关行业对服务的要求会越来越精细化。

与东部沿海城市相比, 重庆进出口的物流成本较高的事实显而易见。因此, 若要增强进出口领域竞争力, 重庆必须提高通关效率上下功夫, 新成立的报关员协会可以通过加强培训, 提高报关员整体素质, 进而提高报关质量和速度, 达到降低重庆企业通关成本的目的, 以重庆为中心, 推动整个长江上游大通关的建设。

参考文献

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