液压实训总结

液压实训总结（通用8篇）

篇1：液压实训总结

实 训 报 告

（二）时间：2012年11月13日—2012年11月19日地点：

姓名：

正文：这是我实习的第二个星期了，这个星期我们公司的销售经理带我来到跟我单位有合作关系的位于通辽市开发区的一家生产液压机械的工厂参观实习，该公司是国家重点支持的、以设计、生产、销售工程机械、新型纺织机械和新材料装备为主业的高新技术企业。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该公司有关人员的总体介绍。粗略了解了该公司的产品类型和工厂概况。也使我明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的几天时间，我们分组陆续在车间，装配车间和结构件车间进行生产实习。在装配车间，该车间技术员带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了挖掘机主要零部件的装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是挖掘机的液压系统，液压系统共分为供油机构、执行机构、辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以我实习的岗位的挖掘机是采取开式系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成 部分。

在这个厂参观实习了几天，我深深明白了怎样设计，维护及维修好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

篇2：液压实训总结

一、实训目的：

了解工程机械液压系统的组成、原理，能简单判断液压系统的故障原因并做排除。

二、实训内容

调压控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。方向控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。速度控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。

三、实训总结及心得

时间过的真快，一个星期的液压实训结束了。在这一个星期里，我们学到了很多。液压是一门在生活中经常遇到的东西，所以我们学这门课是非常有必要的。通过实习，总的来说有以下几个心得：

1、了解到了液压系统的工作原理及各个液压回路的作用。-

2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力，也学到了液压系统的每个液压装置是如何运作，是理论与实际相结合。

3、在实践中提高了我的社会工作能力，在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的，也从中掌握了很多实际性的工作经验。为以后参加工作带来很多有用的知识，也从中体味到了工作的艰辛，了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题，促使自己更加努力学习更多知识。

通过这次实训，我巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；掌握液压系统基本组成和结构、各液压部件及其相互间的连接关系、注意事项；同时锻炼和培养动手能力。

经过对书本上理论知识的实践，我对于课本上的理论知识有了更深刻的理解，对于我以后的学习工作有非常大的益处。

陕西铁路工程职业技术学院

2012—2013学年第二学期

液压系统实训

实

训

报

告

篇3：液压实训总结

1.1 压力上升慢, 甚至一点都上不去

在实训台使用过程中, 经常需要调节液压回路压力, 当拧紧溢流阀调压旋钮时, 压力本应上升, 但压力上升很慢, 甚至一点不上, 即使上升也滞后一段时间。

分析调压情况可知, 溢流阀从完全卸压状态变为调压状态时, 主阀芯紧靠阀盖, 先导调压阀弹簧处于稍有压缩状态, 主阀芯开启溢流。当升压调节时, 先导阀芯受弹簧压缩关闭, 主阀芯上腔压力开始增高, 进入升压状态, 主阀芯下落靠拢阀座, 关小溢流口。当调压旋钮停止调节时, 主阀芯停止下落而维持某一微小开口, 系统便维持某一调节压力。如果主阀芯从卸荷位置大开口下落到调压所需要开度所经历的时间长, 则压力上升缓慢;如果主阀芯不下落, 不移往阀座关小溢流口, 则压力上不去。因此导致压力上升缓慢的因素主要是溢流阀主阀芯行程距离大和阀芯关闭速度慢, 造成问题的具体原因及解决措施如下。

(1) 主阀芯上有毛刺或阀芯与阀体孔配合间隙内卡有污物, 使主阀芯卡死在全开位置。可检查主阀芯卡死的位置情况。

主阀芯阻尼小孔内有大颗粒污物堵塞, 油压传递不到主阀芯上腔和先导阀前腔, 先导流量几乎为零, 压力上升很慢;完全堵塞时形同一弹簧很小的直动式阀, 压力上不去。

先导阀芯与阀座之间有颗粒型污物卡住, 不能密封, 主阀芯弹簧腔压力油通过先导锥阀连通油池, 使主阀芯右移, 不能关闭主阀溢流口, 压力上不去。

针对以上情况, 可拆卸主阀或先导阀, 并用钢丝通主阀芯阻尼孔或用压缩空气吹, 可排除大多数情况下压力上升慢的故障。

(2) 主阀平衡弹簧折断, 需及时更换。

(3) 对先导式溢流阀, 如果未将控制口堵上 (非遥控时) , 则溢流阀的压力始终调不上去。解决办法是不需要遥控调压时, 遥控口应堵死或用螺塞塞住。

(4) 使用较长时间后, 先导锥阀与阀座小孔密封处严重磨损, 有凹坑或纵向拉伤划痕。需更换或经研磨修复使之密封。

(5) 液压泵内部磨损, 供油量不足, 则溢流阀不能调到最高压力。例如最高压力本应可以调到40MPa, 结果最高只能调到30 MPa左右。此时要及时修复液压泵。

1.2 压力能上升但达不到最高压力

这种现象较为普遍, 产生原因主要有:

(1) 油温过高, 内泄漏量大。

(2) 液压泵内部零件磨损, 内泄增大, 输出流量减小;压力升高, 输出流量更小, 不能维持高负载对流量的需要, 压力上升不到额定压力, 并且调压后, 指针剧烈波动, 波动区间较大, 溢流阀压力上不去。

(3) 主阀芯与阀体孔配合过松, 拉伤, 出现沟槽, 或使用后严重受损, 通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油有一部分经此间隙漏往回油口。

(4) 先导针阀与阀座间因液压油的污物、水分、空气及其他化学性物质而产生磨损拉伤, 不能很好地密封, 压力也升不到最高。

针对以上情况逐一采取措施排除。

2 节流阀常见故障分析

2.1 节流调节作用失灵

在实训台上对设计的液压回路调速时, 当转动节流阀旋钮, 节流阀出口流量并不随旋钮的调节变化, 从而执行元件的运动速度不变;或者调大流量执行元件不动作, 关小节流阀, 执行元件不减速, 这便是节流调节失灵, 产生原因如下:

(1) 节流阀芯因毛刺卡住或因阀体沉割槽尖边及阀芯倒角的毛刺卡住阀芯, 此时虽松开调节旋钮, 但因复位弹簧力克服不了阀芯卡紧力, 不能使阀芯随调节杆上移。当阀芯卡死在关闭阀口的位置, 则无流量输出, 执行元件不动作, 当阀芯卡死在某一开度位置, 只有小流量输出, 执行元件只有某一速度。

(2) 因油中污物卡死阀芯或堵塞节流口, 油液很脏, 工作油老化, 油液未经精细过滤, 这样污染的油液经过节流阀时, 污染粒子进入阀芯与阀体孔配合间隙内, 出现同上述相同的节流调节失灵现象。

(3) 因阀芯与阀孔的形位公差不好, 造成液压卡紧, 导致节流阀失灵。

(4) 因阀芯与阀体孔配合间隙过大或过小, 造成阀芯卡死或泄漏大, 导致节流失去作用。

(5) 设备长时间停机未用, 油中水分等使阀芯锈死卡在阀孔内, 重新使用时, 出现节流调节失灵现象。

(6) 阀芯与阀孔内外圆柱面出现拉伤划痕, 使阀芯运动不灵活, 或者卡死或者内泄漏大, 造成节流调节失灵。

解决节流调节失灵的方法如下: (1) 用尼龙刷清除阀孔内的毛刺, 阀芯上的毛刺可用油石等手工精修方法去除。 (2) 对阀孔失圆或配合间隙过小, 可研磨阀孔修复或重配阀芯。 (3) 油液不干净时, 需采取换油, 加强过滤的措施。 (4) 阀芯轻微拉毛可抛光再用, 严重拉伤时, 可先用无心磨磨去伤痕, 再电镀修复。

2.2 流量可调节, 但调节的流量不稳定

引起流量不稳定的主要原因是节流口部位堵塞, 锁紧装置松动、油温过高以及负载压力变化大等, 具体原因如下:

(1) 油液未经精密过滤, 杂质黏附在节流通道壁上, 通流面积减小, 使执行元件速度减慢, 完全堵死, 断流污物被冲走, 则造成突跳。

(2) 压力油通过节流缝隙时, 产生压力损失, 油温局部升高, 油液氧化变质, 在节流口部位析出杂质附在节流口壁面, 使有效通流面积减小, 甚至堵塞。

(3) 油液中的机械杂质 (如尘埃、油漆剥落碎片) 以及油液劣质老化生成物, 通过节流缝隙时堆积, 堵塞节流通道, 造成流量不稳定。

(4) 节流阀调整好后, 由于机械振动或其他原因, 会使旋钮旋转松动, 使节流阀的开度发生改变, 引起流量变化。

解决流量不稳定的办法如下:

设计上采取一些抗堵塞措施;保证节流阀芯与阀孔合理的配合间隙, 不能过大或过小;清洗节流口, 查明油液污染情况, 采取换油等措施;对于因负载变化而产生时快时慢现象, 可改节流阀为调速阀;消除机械振动的振源, 使用带锁调节手柄的节流阀;排除系统内空气, 减少系统发热, 更换黏度系数高的油液等。

3 液压缸动作不良分析

3.1 液压缸不能动作

液压缸不能动作往往发生在新安装的液压缸上面。遇到这种现象首先要从液压缸外部检查原因:检查液压缸负载是否阻力太大, 是否有卡死、顶住的情况;检查进油口的液压力是否达到规定值, 如果达不到, 应检查系统是否泄漏和溢流阀调压不灵等。除了外部因素外, 还应检查内在原因, 具体采取相应的排除方法, 分析如下。

(1) 执行运动部件阻力太大。排除方法:检查和排除运动部件的卡死及楔紧等情况, 改善运动部件导轨的接触与润滑。

(2) 进油口压力太低, 达不到规定值。排除方法:检查油路系统的泄漏情况并排除泄漏;当液压缸泄漏过多时, 检查活塞与活塞杆处密封圈是否有损坏、老化、松脱等现象。检查压力阀, 液压泵是否有故障, 致使压力不能提高。

(3) 油液未进入液压缸。排除方法:检查油管、油路, 特别是软管接头是否堵塞, 从液压缸到液压泵的油路按顺序检查并排除堵塞;溢流阀的阀座是否有污物堵塞, 阀与阀座密封不好产生泄漏, 电磁阀弹簧损坏, 线圈烧坏, 使油路切换不灵。

(4) 液压缸的背压力太大, 可减少背压力予以解决。液压缸不能动作的重要原因之一是进油口油液压力太低, 达不到规定值, 即系统工作压力不足。可能因为液压泵故障;液压泵电机转速、功率不够;调压阀故障;其他故障如滤油器堵塞, 管路接错, 压力表损坏等。可根据实际情况逐一排除。

3.2 液压缸动作不灵敏, 有阻滞现象

这种现象表现为:液压系统启动以后液压缸不立即动作, 短时间的停顿后再动作, 或时而动时而停止不动, 很不规则。这种动作不灵敏的原因及排除方法如下。

(1) 液压缸中空气过多。排除方法:通过排气阀排气;检查空气是否由活塞杆往复运动部位的密封圈处吸入, 如果是, 应更换密封圈。

(2) 液压泵运转有不规则现象。如震动噪声大, 压力波动厉害, 泵转动有阻滞, 轻度咬死现象。

(3) 活塞运动速度高时, 单向阀的钢球跟随油流流动, 以致堵塞阀孔, 致使动作不规则。排除方法:在通过流量较大时, 应改成带导向肩的锥阀式结构。

(4) 橡胶软管内层剥离, 使油路时通时闭, 造成液压缸动作不规则。排除方法:更换橡胶软管。

4 系统泄漏影响分析

液压实训台使用一段时间后, 液压油泄漏日益严重, 影响了实训台的正常使用和实验效果。具体来说, 泄漏引起的问题有以下几方面:系统压力调不高;执行机构速度不稳定;系统发热;元件容积效率低;能量、油液浪费;污染环境;可能引起控制失灵。

实践表明, 博世力士乐实训装置泄漏主要发生在油管与元件接口处, 这是因为实训室配备的全部是用于工业现场的元件, 而工业现场液压系统在装调成功后不会轻易拆卸, 所以管接头不会轻易损坏。而作为实训装置, 由于学生训练反复插拔管接头, 而且有时操作不当, 甚至摔坏从而导致接头损坏变形, 致使油管不能连接或漏油, 影响了实训的正常进行。解决办法是严格遵守实验操作规程, 避免人为损坏, 同时在不影响实训效果的情况下尽量减少快速接头的插拔次数, 及时更换损坏的管接头。

5 结束语

我校博世力士乐液压实训台投入运行已经6年了, 针对使用中出现的一些问题, 笔者和管理维护人员采取了一些行之有效的措施, 保证了设备的正常使用。今后在实践中要不断摸索找到解决问题的具体方法, 延长设备使用寿命, 提高设备完好率。

参考文献

[1]张应龙.液压维修技术问答[M].北京:化学工业出版社, 2008.

篇4：液压实训总结

关键词：项目教学法 主动性 液压实训 应用实例 液压系统

一、项目教学法的含义

项目教学法是指通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。在整个教学活动中充分发挥学生的主动性和创新精神，在教师的指导下，以小组工作方式，由学生按照自己实际工作的完整程序，共同设计方案、共同实施等直到完成整个项目。在项目教学活动中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法，培养团队精神和合作能力。

二、合理选择项目

项目教学法是以项目为中心，围绕达成项目的完成来组成教学过程。因此选择恰当的项目，是实施项目教学的关键。项目的选择应满足以下条件：所选项目应围绕教学大纲和教学目标，学生通过操作项目后，可以了解所学专业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的技能；该工作过程适用于学习一定的教学内容，具有一定的应用价值，能将一教学课题的理论知识和实际技能结合起来；与企业实际生产有直接的关系；能让学生有独立制订计划并实施的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；有明确而具体的成果展示；学生能自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题；项目工作要具有一定的难度，要求学生能够运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；在学习结束时，师生能够共同评价项目工作成果。

三、按步骤实施项目教学法

传统的液压技能训练，首先是教师准备好实习材料，给出实习课题，讲解装配工艺和装配步骤及注意事项，然后根据课题进行液压系统装配或修理，最后学生模仿教师进行实际操作完成整个课题。整个教学过程，学生处于被动的学习知识和技能的过程，学生的主动性得不到充分发挥，教学效果不明显，学生的综合素质得不到较大的提高。而项目教学法既发挥了教师的主导作用，又充分体现了学生的主体作用，充分体现职业教育“以能力为本位”的价值取向，使课堂教学的质量和效益得到更大幅度的提高。项目教学程序一般包括以下6个阶段。

1.项目开发动员

项目开发前，教师要做好学生的学习动员工作，让学生了解本项目开发的意义、项目开发所需的技术、学习方法以及项目开发的流程及考核办法等方面的内容。教师可以通过展示案例效果或讲解历届毕业生的就业情况等手段来启发学生的学习兴趣。

2.成立项目开发小组

项目开发小组的成立一般是根据班级人数、项目开发的难易程度、学生的个人能力等方面的因素来考虑的。

3.编写项目开发计划书

教师提供一份项目开发计划书的样板，解释清楚项目实施的步骤，讲清楚计划书的编写原则及注意事项。

4.实施项目计划书

项目实施阶段是项目教学法实施的核心环节。在此阶段教师要及时适当地对学生进行指导，解决学生开发过程中遇到的难题，并督促学生按时按量完成项目计划书中的各个开发环节，以保证学生能够顺利地在计划内完成项目的开发，达到教学目标。

5.项目评估

项目完成后要进行总评，通常是采用分组讲解、展示项目开发成果的方法，由学生和教师分别对项目进行评价。

6.项目总结

项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，项目总结相当重要。它包括思路总结和技巧总结，思路总结可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足；技巧总结要重视各个环节中遇到难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目的精髓。

液压系统实训是中等职业技术学校钳工专业的重要课题之一，也是中等职业技术学校钳工专业实训的薄弱环节，各个学校液压实训一直采用液压系统实训工作台，没有和实际生产相结合，教学效果不太明显。根据多年的摸索，结合学校实习工厂生产M1050A的实际情况，M1050A液压系统图样及装配工艺都比较齐全，并且液压零部件齐全，因此学校钳工液压系统的实训可以采用M1050A液压系统进行装配。

四、项目教学法在液压技能训练中的应用实例

教学项目：M1050A无心磨床液压系统的组装。

1.制订计划

学生根据教师布置的工作任务，成立项目小组，进行人员分工，制订工作计划。按照工作计划，各小组展开工作。这里需要注意的是，项目小组的成立要让学生学习成绩好的与成绩差的相结合，这样有利于全班同学共同学习与提高。

2.实施计划

首先，各组根据装配图制定装配工艺。有的小组装配工艺设计得比较合理，而有的小组设计有漏洞。这时就需要对各小组在装配工艺的合理性方面进行分析。各小组分别介绍各自设计的装配工艺。当学生想知道自己的设计是否合理时，都想让教师给予评价，这时教师再把装配工艺的设计思路与方法介绍一下，然后让学生们互相指导，互相讨论，修改自己的装配工艺。学生们在设计工艺的过程中，手脑并用，互帮互学，不但学到了知识，而且语言表达能力和社交能力也得到了提高。

然后，挑选零件。教师在提供零件时，有意识地把一些不合格零件和合格零件掺杂在一起，让学生挑选，最后进行装配。有的组按照本组的装配工艺根据装配图很快就能装好，而有的组就发现了问题，装配出来的M1050A的液压系统不能动作，有的油缸漏油，有的油缸爬行，但学生们毫不气馁，互相帮助，互相讨论，有的原因能够找到，而有的原因找不到。这时教师就要发挥作用，帮助学生查找，提醒学生根据理论课学到的有关液压元件及液压故障的排除方法去查找原因，并告诉学生应注意的事项，告诉他们应该怎样挑选零件，挑选的零件是否合格。这样教师可以将平时课堂上学习的内容联系起来。在学生的努力和教师的指导下，学生完成了M1050A液压系统的组装，这样当学生展示自己的产品时，自信心就会逐步增强。

3.检查评估

在组装完毕时，学生们首先要进行自我评价，并联系相关的实际。有的学生组装的液压系统有问题，这时，教师就要和学生一起检查，一起分析，对出现的问题应该怎样解决。在整个过程中，教师首先要肯定学生的成绩，然后概括出装配工艺设计思路、正确的装配方法，同时指出装配时应注意的事项，并指出在装配过程中出现的问题，如清洗不彻底、油缸装配密封环破损、管道连接不规范等问题；最后对学生的装配做出评价。

项目教学法的实施，解决了学校原来理论教学与实际教学联系不紧密的矛盾；改变了学生学习主动性差、知识运用能力差的毛病，提高了学生分析问题、解决问题的能力，把理论知识和实际操作技能有效地结合起来，把实际操作和实际生产有效地结合起来。这样不仅学生的专业知识和实际操作技能得到了提高，而且培养了学生的团队精神，为学生以后的就业打下了坚实的基础。

参考文献：

[1]邓泽民，赵沛.职业教育教学设计[M].北京：中国铁道出版社，2006.

篇5：液压实训报告

班级：

姓名：

实 训 报 告

（一）时间：2012年11月7日-2012年11月12日

地点：

姓名：

正文： 2012年11月7日我有幸来到内蒙古通辽市天行健医疗器械有限公司实习工作，我所在的这家单位属于通辽市卫生局牙病防治站的下属单位。我单位主要经验代理中医推拿康复理疗床，建足桶，经络灸导仪等多种医用，家用医疗器械设备的销售及维修。

篇6：液压实训报告(7)

（七）时间：2012年12月18日-2012年12月24日 地点：

姓名：

正文：在这次液压实习和在学校时候的实训相比，我比以前懂得更多。大二的时候对于液压元件，我真的不认识，接油路更是一窍不通。每次考试总是叫成绩好的同学帮我完成。

进入大三这个学期，我们面临就业的危机，所以我开始认认真真地听老师讲课，不懂的就去问同学帮我解除困难。还有老师的合理安排，成绩好的同学带一个不懂的同学，这样就大大提高了我们的动手能力。对于液压油路，我最大的弱点就是分不清线路走向。在同学的帮助下，油路要先串后并，一个回路一个回路的接，这样就不会出错。还有就是对液压的一些元件分不清，为了更好的掌握方法，我独自接好一个液压油路，做好后在叫同学过来检查是否正确。经过不屑努力，我对这些不懂的都掌握了。在这次实习中我懂得了一个道理，那就是只要我们肯动手去做，就没有做不到的。这次实训的目的就是让我们如何懂得液压回路是如何控制的。通过实训了解专业，增强感性认识，学习基本技能；深化已学的知识；并辅以现场操作；增强我们的动手能力；激发学生对专业的兴趣。培养热爱动手；面向实践；注重调查确实的工作作风，为专业技能打下坚实的基础。面临现实生活中的就业压力，我们要不断学习，对机器设备状况和维修质量；操作水平等不断学习掌握。把这些专业知识掌握更扎实，才能在未来社会生活中赢的主动。

篇7：液压实训室解说词

欢迎各位来宾、各位领导来到机电工程系工程机械运用与维护专业液压实训室指导工作。

本实训室是机电工程系工程机械运用与维护专业实训室之一，该实训室于09年建成，有2台YCS-A液压传动演示实验台和4台YCS-B液压传动综合实验台。综合实验台配有YH-WJA挖掘机液压系统和YH-ZX装载机液压系统。两种实验台均采用平台式结构，便利于多名学生的安装、测试。操作平台采用T型铝合金型材制作，管路连接采用快速接头，元部件安装采用弹簧卡式模块。演示实验台演示部件采用透明管和透明的元器件，方便学生观察。综合实验台演示部件采用金属线，耐压胶管，非常实用可靠。可承担机电工程系工程机械运用与维护专业、机电一体化技术专业等的液压技术应用课程的实训，另外还可以为相关专业的认识实习提供服务。

本实训室使用面积有四十余平方米。同时可满足50人进行液压件拆装、液压元件性能测试、液压回路安装调试实训。

篇8：液压实训心得

通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。

对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。

液压传动的工作原理：

1、液压传动是以液体作为传递运动和动力的工作介质；

2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；

3、液压传动是依靠密封的容积内容积的变化来传递能量。

液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。

气压传动的工作原理：

气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。

气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。

液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相

似指出。

以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。

液压传动的优点：

1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。

2、采用液压传动易于实现过载保护。当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。

3、采用液压传动易于实现无级调速。调速范围较大，可达100：1~xx：1。

4、液压传动的控制、调节比较简单，操纵方便，易于实现自动化，与电力传动配合使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。

5、在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑、而且能传递较大的力或转矩。

6、采用液压传动易实现回转运动和直线运动，且液压元件的排列布置灵活。

7、采用液压传动易实现系列化、标准化、通用化、易于设计、制造和推广使用。

8、在液压传动系统中，功率损失所产生的热量可由流动额液体带走，因此，可避免机械本体产生过度温升。

液压传动的缺点：

1、由于液压传动采用液体传递压力，系统不可避免地存在泄漏，因而传动效率较低，不宜远距离传动。

2、液压传动不但对油温的变化较为敏感，使负载的速度不易保持稳定，而且对液体的清洁程度要求较高。

1、为减少泄漏，液压元件的制造精度要求较高，使得加工工艺变的复杂，导致成本较高。

2、当液压传动系统发生故障时，不易查找原因且维修困难。

3、液压传动系统运行时噪声较大。

气压传动的优点：

1、使用方便。由于气压传动的工作介质是空气，取用方便，且用过之后可直接排入大气不会污染环境，因而可少设置或不必设置回气管道。

2、气压传动系统组装方便。使用快速管接头可以非常简单地进行配管。

3、快速性好。气压传动系统反应快、动作迅速，可在较短的是时间内达到所需的压力和速度，且运行时不易发生过热现象。

4、安全可靠。在气压传动系统中压缩空气不会爆炸或着火，在易燃、易爆场所使用不需要昂贵的防爆设施，可安全可靠地应用于易燃、易爆、多尘、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中。

5、储存方便。气压传动系统具有

较高的自保持能力，压缩空气可储存在储气罐内，随时取用，即使空气压缩机停止运行，气阀关闭，气压传动系统扔可维持一个稳定的压力，因此，无须空气压缩机连续运转。

6、可实现远距离传输。空气黏度小，流动阻力小，管道中空气流动的沿程压力损失小，有利于实现介质集中供应和远距离输送。

7、可实现过载保护。气压传动装置可因超载而停止不动，因此，无过载危险。

8、清洁。对于要求高净化、无污染的场合，如食品、印刷、木材和纺织工业等的清洁是极为重要的，气压传动具有独特的适应能力，优于液压传动和电力传动。

气压传动的缺点：

1、速度稳定性差。由于空气可压缩性大，汽缸的运动速度易随负载的变化而变化，给位置控制和速度控制精度带来了较大的影响。

2、需要净化和润滑。必须对压缩空气进行良好的净化处理，去除其中灰尘和水分。由于空气本身没有润滑性，因而气压传动系统中必须对气压传动元件进行供油润滑，如加油雾器等装置进行润滑。

3、输出力小。由于工作压力低，因而气压传动系统输出力小，一般限制为20~30kn。在相同输出力的情况下，气压传动装置比液压传动装置尺寸大。

4、排放空气的噪声大。气压传动系统排放空气时，需加消声器。

上面就是我为大家介绍的液压传动和气压传动的优点与缺点。

通过这两周的实习，我初步的了解了液压传动和气压传动的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我们也收获了很多的知识，这也将会指导我们在今后的工作当中不断进步。

液压实训心得体会

为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。也提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

我想不仅仅是这些了。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身 的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心！

同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后 的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识

领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。

本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动 的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多

个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我也收获了很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当中不断进步。

最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。

实训报告

课程名称

系别

班级

姓名

学号

指导教师

完成时间

目录

一、实训目的及意义

掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用,。

二、实训内容

1、液压元件拆装

2、液压系统回路的安装调试

三、实训任务与要求

1、掌握巩固液压传动基础知识;

2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用;

3、学习分析一般的液压系统回路的方法,培养设计简单的液压系统的思路

四、心得体会

实训一 液压元件拆装

一、实训目的：

通过对液压元件的拆装，感性认识常见液压元件的外形尺寸，了解元件的内部结构。

通过对液压元件的结构分析，加深理解液压元件的工作原理及性能应用。

二、实训内容：

液压泵的拆装。

液压阀的拆装。

三、实训基本规程：

1.从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。

2.按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，注意拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。

3.拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。

4.组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，注意不要损害密封装置及配合表面。

5.按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。

6.归还液压元件，整理工具，清洁试验台。

四、实训要求

1、写出液压元件的型号及代号含义

2、绘制液压元件的图形符号及结构简图

五、思考题：

1.组成齿轮泵的各个密封空间指的是哪一部分？它们由哪几个零件表面组成？

2.齿轮泵油液从吸油腔流至压油腔的油路途径是怎样的？

3.外啮合齿轮泵存在的泄漏途径有哪些？哪个部位泄漏最严重？泄漏对泵的性能有何影响？为减少泄漏，在设计与制造时采取了哪些措施？

4.双作用叶片泵的工作原理是什么？配流盘开有通油窗口外，还开有与压油腔相同的环形槽。试分析环形槽的作用。

5．组成直动式溢流阀的主要零件有哪些？

6.先导式溢流阀的主阀阀芯上的阻尼孔的作用是什么？

7.观察先导式溢流阀的远程控制口的位置，分析远程控制口的主要作用。

实训二液压系统的安装调试

一、实训目的

1、掌握液压基本回路的工作原理及性能特点

2、学习分析一般的液压系统回路的方法,培养设计简单的液压系统的思路

3、学会液压系统安装调试的方法

二、实训项目

1、设计一液压系统。要求1）、液压缸往复直线运动。2）、回油节流调速

3、）缸不运动时泵自动卸荷。

2、设计一双缸顺序动作液压系统，要求1）、采用行程开关控制2）、缸1先右行，缸2右行；缸2左行，缸1左行。

3、设计一增速液压系统，要求1）、液压缸往复直线运动2）、采用二位三通电磁阀实现差动连接3）、缸不运动时泵自动卸荷。

4、设计一液压系统，要求1）、液压缸往复直线运动2）、双向速度实现自动变换，3）、缸不运动时泵自动卸荷。

5、设计一液压系统，要求1）、两液压缸同步运动，2）、采用调速阀回油节流调速3）、缸不运动时泵自动卸荷。

6、设计泵的性能测试液压系统，要求能够对液压泵的流量—压力特性、容积效率—压力特性、总效率—压力特性等性能进行测量；对测量数据进行记

录及整理分析。

三、实训要求

1、画出液压系统原理图，写出液压元件的名称

2、分析液压系统的工作原理，绘制电磁铁的动作循环表

四、操作规程

1.根据实训目的，绘制液压实验原理图与实验方案，经指导教师确认后开始具体操作。

2.根据液压回路原理图选用各液压元件，并正确连接液压回路及电气控制线路，注意连接过程中不许油管发生明显弯折。

3.对照实训回路原理图，检查连接是否正确，确认无误后，进入下一步。

4.进行液压回路调试。先松开溢流阀，启动油泵，让泵空转1－2分钟；慢慢调节溢流阀，使泵的出口压力调至适当值；调节节流阀至适当开度。

5.操纵控制面板，检验液压实训回路是否能达到预定动作；若不能，依

次检查：各液压元件连接是否正确，各液压元件的调节是否合理，电气线路是否存在故障等。

6.实训过程中如出现异常现象，应立即打开溢流阀对泵卸荷，然后停机检查。

7.待排除故障后，重新开始实训，完成实训操作，并进行实验记录。

8.实训完毕后，先松开溢流阀，然后停机。

9.拆卸液压回路，归整液压元件，清洁试验台。

实 训 报 告

时间：2014年11月20日—2014年11月26日地点：

姓名：

正文：这个星期我跟着一位我们公司的王叔叔学习液压知识，他也是学的液压与气动技术。王叔叔便带我熟悉各种液压元件。他告诉我一个完整的液压系统由五个部分组成：即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

液压元件产品种类、泵类定量叶片泵、变量叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、压力阀类溢流阀、电磁溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀、方向阀类电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀、流量阀类节流阀、单向节流阀、充液阀、电磁换向快慢速阀、插装阀、叠加阀类单向阀、液控单向阀、溢流阀、减压阀、顺序阀、节流阀、抗衡阀、电磁换向快慢速阀、油缸、油路快、压力继电器、无泄漏方向阀、平面磨床用缓衡阀、附件类冷却器、压力表、油温油面计、油滤、管路滤油器等、液压泵站及成套系统。王叔叔还告诉我王叔叔跟我说了些液压元件的知识。液压元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能指液压系统中的油泵它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能驱动负载作直线往复运动或回转运

动。控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向 辅助元件包括油箱、油位油温计等。动力元件-齿轮泵、、柱塞泵、螺杆泵。执行元件-液压缸活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达。控制元件-方向控制阀单向阀、换向阀。压力控制阀溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。流量控制阀节流阀等。辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、、密封装置等。王叔叔还给我讲解执行元件。执行元件是液压系统的组成部分之一它指缸或马达是将压力能转换为机械能的装置其作用是在工作介质的作用下输出力和速度或转矩和转速以驱动工作机构作功。液压执行元件速度变慢的原因有压力取决于负载速度取决于流量速度变慢肯定是到达执行元件的流量变小了，分析可能原因如下 ：1.泵磨损严重容积效率降低泄漏量大输出流量

变小 2.溢流阀异常油液从溢流阀流回油箱了导致到达执行元件的流量变小。

这个星期还真是学到了不少知识！

实 训 报 告

时间：2014年12月18日-2014年12月24日 地点：

姓名：

正文：在这次液压实习和在学校时候的实训相比，我比以前懂得更多。大二的时候对于液压元件，我真的不认识，接油路更是一窍不通。每次考试总是叫成绩好的同学帮我完成。

进入大三这个学期，我们面临就业的危机，所以我开始认认真真地听老师讲课，不懂的就去问同学帮我解除困难。还有老师的合理安排，成绩好的同学带一个不懂的同学，这样就大大提高了我们的动手能力。对于液压油路，我最大的弱点就是分不清线路走向。在同学的帮助下，油路要先串后并，一个回路一个回路的接，这样就不会出错。还有就

是对液压的一些元件分不清，为了更好的掌握方法，我独自接好一个液压油路，做好后在叫同学过来检查是否正确。经过不屑努力，我对这些不懂的都掌握了。在这次实习中我懂得了一个道理，那就是只要我们肯动手去做，就没有做不到的。这次实训的目的就是让我们如何懂得液压回路是如何控制的。通过实训了解专业，增强感性认识，学习基本技能；深化已学的知识；并辅以现场操作；增强我们的动手能力；激发学生对专业的兴趣。培养热爱动手；面向实践；注重调查确实的工作作风，为专业技能打下坚实的基础。面临现实生活中的就业压力，我们要不断学习，对机器设备状况和维修质量；操作水平等不断学习掌握。把这些专业知识掌握更扎实，才能在未来社会生活中赢的主动。

这次的顶岗实习让我深深体会到实践技能的重要性，如果你没有掌握这项技能；你可能会一直在流水生产线上做很长一段时间。只有掌握了实践技能