起重机械司机工作标准

2024-04-21

起重机械司机工作标准（精选6篇）

篇1：起重机械司机工作标准

起重机械司机工作标准

1、范围

本标准规定了起重机械司机的工作标准。

本标准适用于化学公司起重机械司机岗位。

2、职责

2.1根据车间安排，做好起重机械的运行操作。

2.2对起重机械进行日常检查。

2.3严格遵守各项规章制度。

2.4做好所辖范围的卫生清洁工作。

3、工作内容与方法

3.1应经特种设备安全监督管理部门培训，考核合格，取得特种设备作业人员证书。

3.2了解起重机的工作原理，熟悉工作指标，熟练掌握操作方法。

3.3严格执行公司相关安全管理制度

3.4车间安排，做好起重机械，严禁无证人员操作。

3.5日常检查起重机械的各零部件是否符合要求。

3.6在操作及检查中发现问题，应立即向车间汇报。

3.7在操作时，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。

3.8严格按要求穿戴防护用品。

3.9做好起重机及周边环境的清洁工作。

篇2：起重机械司机工作标准

一、服从领导安排，按程序规范办事。

二、服从调配，按时出车，随叫随到；要随时做好出车准备，一旦有事能及时出车；

三、出车后，尊敬乘车人，服从带车领导指挥。

四、加强对小车的日常维护和保养，做到车内外整洁，机器运转正常。

五、不经批准，不得私自出车办私事。

六、外出要克服自由主义，不准随意活动。

七、认真学习驾驶技术，不断提高驾驶水平。认真学习国家制定的各种交通规则，树立安全第一观念，不准酒后驾车，做到安全行驶无事故，搞好自身安全防范。

八、随领导出车，不该知道的不得询问，对领导的谈话不能随便乱讲，不该说的绝对不外传。

九、遵守交通规则，不超速行驶，不闯红灯，如因违规产生的罚单，将由司机本人承担。

十、维修车辆时，必须先到办公室开具车辆维修单，并到指定地点维修。

篇3：起重机械司机工作标准

工作过程是在企业的岗位工人为完成一项工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。基于工作过程系统化课程是根据产品的“工作过程系统”确定“学习领域”, 以学生为中心设计的一种课程体系, 它强调学生以直接经验的形式来掌握融合于各项实践活动中的最新知识、技能和技巧。在“工作过程系统化教学模式”中, 学生首先对所学职业内容和工作的环境有感性的认识, 获得工作岗位和工作过程相关的知识, 然后再开始学习专业知识。下面笔者就高职机械类专业的一门核心课程《机械制造技术》标准进行设计。

1 课程概述

《机械制造技术》是对机械设备操作员、维护员、检修员、试验员、质检员所从事的、按照工艺文件要求操作机械加工设备, 按照设备管理要求进行机电设备的维护保养、检修和检测、质量管理和装配, 故障排除及维护管理型工作进行分析后, 归纳总结出普通机械加工设备操作、维护、检修、管理等能力而设置的学习领域。

《机械制造技术》是3年制高职机械类专业学生必须掌握的一门专业性、综合性和实践性都很强的主干专业课, 是一门集“教、学、做”一体化的课程。该课程是以“典型零件机械加工工作过程”为主线, 惯穿工艺规程制定和实施, 融合金属切削加工的基本知识及常用机床、夹具的基本知识, 主要目标是让学生掌握金属切削、机床、夹具、机械制造质量分析的基础知识;培养学生具备操作普通机械加工设备加工典型零件的技能、机械装配技能、工卡量具使用技能、机械加工工艺规程制订的能力;培养学生安全文明生产的习惯、良好的职业道德。

2 培养目标

2.1 方法能力目标

(1) 计划、实施工作计划的能力。

(2) 机械制图、识图的能力。

(3) 工艺文件制订实施的能力。

(4) 培养学生勤于思考、认真做事的良好作风。

(5) 培养学生良好的职业道德。

2.2 社会能力目标

(1) 培养学生分析问题、解决问题的能力。

(2) 培养学生的沟通能力及团队协作精神。

(3) 培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。

(4) 培养学生自我管理、自我约束的能力。

(5) 培养学生安全意识、质量意识、环保意识。

2.3 专业能力目标

(1) 掌握安全用电、安全生产的知识和相关规章。

(2) 掌握普通机床的分类、结构、功用、工作原理、特点等知识。

(3) 正确使用机械加工常用的工卡量具的能力。

(4) 掌握常用金属材料的性能和应用特点。

(5) 掌握机械零件公差配合精度等级相关知识。

(6) 熟练掌握操作普通车床、铣床、刨床、钻床、磨床加工零件的技能。

(7) 熟练掌握普通机械加工各类刀具特性、应用及刃磨的技能。

(8) 掌握机械加工设备维护保养技能。

(9) 掌握机械加工设备常见故障的诊断和排除技能。

(1 0) 掌握机械加工设备设备管理的一般方法。

3 与前后课程的联系

3.1 与前续课程的联系

《金属材料与热处理》、《公差配合与技术测量》、《机械制图CAD》和《机械设计基础》培养学生掌握金属材料性能、零件尺寸公差精度测量、机械零件制图识图、机械零件功用特性的知识和技能, 为本课程提供支持。

3.2 与后续课程的联系

通过对本课程的学习掌握, 为《机械设备维修工艺》、《工厂电气控制》、《数控机床》等课程的学习掌握奠定基础。

4 教学内容与学时分配

为使学生建立起机械制造技术的基础知识、基础理论以及基本分析方法的系统概念, 通过模拟的、范例性的、真实的工作项目教学培养学生机械制造技术的应用能力和技能, 独立分析问题、解决问题的能力, 使学生具有一定的机械制造技术的实际技能, 达到为未来的工作和后继课程的学习打下基础的要求, 将本课程的教学内容分解为8个项目, 共计72学时。

5 教学建议

5.1 教师要求建议

应配备具有机械制造的系统知识、熟练操作各种常用机床的实践技能, 最好取得机械加工高级工技能鉴定等级证书或相关工种技能鉴定考评员资格证书, 具备设计基于行动导向的教学方法的人员担任主讲教师。

5.2 教学方法建议

建议采用以工作过程导向的原则指导教学, 根据每一课题性质特点不同, 分别采用模拟、讲授、项目、范例、演示、自学、问题导入、讨论等教学方法, 教学与自学相结合的教学方法, 配合课堂教学还应采取现场教学、讲练结合、现场认知实习、综合技能训练等措施以提高教学质量。

5.3 推荐教材建议

可优先选用教材和参考资料有:《机械制造技术》, 主编:王茂元, 机械工业出版社;《机械加工工艺设计实用手册》, 主编:张耀宸, 航空工业出版社;《机械加工技术》主编:焦小明, 机械工业出版社;《机械制造工艺学》, 主编:陈明, 机械工业出版社;《机械制造基础》, 主编:王泓, 北京理工大学出版社;《机械加工工艺及装备》, 主编:朱淑萍, 机械工业出版社。

5.4 考核方式建议

该课程列为考试课, 考核方式建议采取理论闭卷、技能开卷, 考核形式有阶段测验、期末测试、实践教学测试、课程教学过程参与程度、平时作业和大作业。课程成绩评分办法为:平时成绩 (包括出勤、大作业、教学参与程度) 3 0%, 实践教学环节3 0% (引入学生自评、同学互评、指导教师评价、指导技师评价) 、期末考试成绩4 0%。

参考文献

[1]张莹, 编.基于工作过程的高职电气化铁道技术专业人才培养方案与核心课程标准[M].高等教育出版社.2008年

[2]王茂元, 编.机械制造技术[M].机械工业出版社.2009年

篇4：港口企业机械司机安全教育新模式

关键词港口企业；机械司机；安全教育

1港口企业机械司机安全教育的传统模式及其弊端

机械司机是港口企业现场装卸作业过程中最主要、最关键的直接操作者，其安全意识、操作技能以及相应管理人员的管理水平对港口企业的安全管理和综合形象具有举足轻重的影响；因此，大部分港口企业将机械司机及其管理者的安全教育作为安全管理工作的重中之重。笔者通过与珠三角、长三角、渤海湾等沿海区域主要港口企业的同行进行沟通交流，发现他们大多以“大集合、大课堂、同内容、同听讲”的“一锅煮”方式对机械司机进行安全教育，即所有机种的司机全部集中在同一课室中，通过听讲观摩的方式接受相同内容的学习和培训。这种做法虽然省时省力，且有利于在团队中统一思想、统一做法，同时对通用性安全常识的教育具有较好效果，但是由于该做法忽略不同机种在工艺和专业等方面的差异性，导致学习培训内容缺乏针对性，难以深化和细化，从而不可避免地影响安全教育的整体效果。目前港口企业机械司机安全教育模式存在的弊端主要有以下4个方面：

（1）从安全教育的方式来看，单调枯燥，听者容易分心怨倦。“一锅煮”的培训方式属于传统意义上的说教式或灌输式，培训过程大多照本宣科、枯燥乏味，以致听者怨倦而无心听讲。

（2）从安全教育的内容来看，无法深化，缺乏针对性。港口企业码头装卸作业的机械种类较多，以集装箱码头为例，有岸桥、门机、场桥、正面吊、堆高机、牵引车、叉车等，每种机械在作业过程中都有其独特的工艺流程、操作要领和作业环境，而前述安全教育的做法，无法从不同机种的实际特点出发加以展开深化，造成安全教育在内容上流于形式，针对性不强，难以较好地解决实际问题。

（3）从安全教育的对象来看，难以细化，无法做到因材施教。港口企业的机械司机在文化水平、操作技能、安全防护、综合素质等方面千差万别，而上述安全教育的做法，很难根据不同文化、不同专业、不同工龄等阶层需求拟定细化的实效性学习培训内容，因材施教无法得到实质性推行。

（4）从安全教育的效果来看，收效欠佳，很难实现长效久安。上述安全教育模式缺少互动及针对性、层次性和延递性，进而直接影响安全教育的质量和效果，长效久安的愿景必然无法体现和保障。

2港口企业机械司机安全教育新模式

本文以广州港南沙港务有限公司（以下简称南沙公司）为例，简要介绍其在港口企业机械司机安全教育新模式方面的探索和实践情况。

南沙公司操作部所辖3班轮倒制机械司机共686人（按日班、夜班、中班等3个班段轮倒，分设3个作业大队进行管理），其中：牵引车司机341人，岸桥、门机、场桥、正面吊、堆高机等各机种司机共。南沙公司原来也采用“大集合、大课堂、同内容、同听讲”的“一锅煮”模式对司机进行安全教育，后来随着公司生产业务的快速发展，对现场作业的安全管理提出了更高的要求。公司操作部在满足码头正常生产的前提下，于2008年下半年开始对机械司机安全教育模式进行新的探索和实践，并取得良好成效，具体做法如下：

（1）通过调查摸底，在原有机种班制的基础上进一步成立细化性的安全生产小组，自上而下形成点面结合的安全教育和安全监管网络。在操作部统一部署下，由每个作业大队采取座谈、观察、检查、侧面了解等方式对自己所辖的各机种班中的每位成员进行调查摸底，全面掌握司机在安全意识、操作技能、应变能力、潜在能力、团队协作等方面的基本情况，在此基础上以不影响码头生产为前提，遵循“强弱结合、以强带弱”的原则进行搭配，将每个作业大队内原有的机种班划分成若干个安全生产小组（如每个作业大队将场桥班约60人再细分成5个安全生产小组），并由大队管理人员及相应的机种班长带领、教育、指导各个安全生产小组的组长，安全生产小组长在机种班长的带领下管理、督促本小组的成员。

（2）以安全生产小组为单位进行派班作业及学习调休，以确保安全教育工作以安全生产小组为单元。原有生产组织上“排头排尾”的次序无法保证同一安全生产小组的成员在相同时段内上机作业或候工休息，这也就无法保证该小组成员在同一时段内进行学习和培训。为解决此问题，促使安全教育在现场班组中发挥更大的作用，公司操作部对司机的派班和调休方式作适当调整，推行以安全生产小组为单位进行派班作业及学习调休的做法，从而使“以安全生产小组为单元，及时保质地开展好安全教育培训工作”成为可能。

（3）赋予安全生产小组长相应的管理职责和权力，并在日常工作中予以适当辅导，为其开展安全教育和安全监控工作树立必要的威信。公司操作部的有关领导一方面将直接涉及安全生产小组成员的工会事务、团建工作、文体活动等交付给各安全生产小组长，另一方面就相关的沟通方法和教育技巧对他们进行适当指导，以此来提高小组长的工作效率和工作质量，提升他们的威信和影响力，最终确保相应的安全教育和安全监管工作预期目标在安全生产小组长这一层级上得到较好的实现。

（4）循序渐进地统筹并推行由各机种班长与安全生产小组长联合组织的安全教育培训活动，从而充分地调动、挖掘和发挥班组长的主观能动作用。安全教育培训的具体工作如下：

①把机械司机安全教育培训梳理规范成以月度安全教育培训为主线，其他例行性教育培训（如岗前三级安全教育、工前会警醒教育等）、突发事件教育培训（如事故分析处理通报教育等）、季节性教育培训（如防风防台学习培训、防暑降温与防雷培训等）和专项性教育培训（如应急常识及其演练培训、回炉防疏培训、安全操作和技术攻关交流与培训等）等为支线，交接班安全生产信息交接以及临时性安全生产短会为补充的安全教育培训体系；在此基础上细化定责，即根据有关规定明确哪些教育培训由公司级和部门级来组织，哪些教育培训由班组长组织开展等。机械司机的月度安全教育培训作为常规重点分阶段来抓。

②在拟定教育培训内容方面，由部门领导或大队管理人员根据每月的实际情况指导、协助班组长选定，选定原则是通过梳理近期工作情况以及调查摸底来确定教育培训的需求点，并结合各司机群体的知识结构、文化水平、接受能力、工作经历、安全技能、近期表现等因素，按需拟定不同的教育培训内容，同时把较易失误、重发率高的问题的分析和规避作为教育培训内容的重点。

③在选择教育培训方式方面，重点提醒并指导班组长突破传统的说教式、灌输式的教育培训方式，调动司机在安全学习过程中的主动性和积极性，增强安全教育培训的互动性和全面性；同时根据不同的教育培训内容，适应不同层次司机的特点，灵活运用多种培训方式。

④在日常安全教育和安全监管工作的开展方面，部门领导或大队管理人员要引导班组长注重细节教育和细微监管，采取“小问题大分析、小隐患大处理”的方法，认真排查薄弱人物及危险环节，实施帮教跟踪，严防特殊人物及重点防控部位发生问题；使所有司机经过教育后能注意作业过程中的每个细节，充分意识到安全上的“防”包括超前意识和过程意识，即班前防范、班中防范、班后防范，进行全过程预防。

（5）通过评比竞优方式推进落实安全生产目标管理，促进安全教育工作呈现良性发展局面。为增强和检验安全教育效果，公司操作部拟定包括违章违纪和事故险兆宗数、事故发生宗数及其损失额度、同类违章和同类事故复发率等在内的安全管理目标，并分别以月度、季度为周期，以安全生产小组为单元进行竞赛考评，激励班组员工不断提高安全意识及安全作业技能，提升安全工作绩效，确保人身伤害事故和财物损失事故管理目标的实现。这种方式既可以促使各机种班组成员之间形成自觉学习安全知识、主动治理安全隐患、积极提出安全合理化建议的良好氛围，又把检查考核结果与个人利益挂钩，有效地促进了教育效果的持续增强。

3港口企业机械司机安全教育新模式的

积极效应

南沙公司在机械司机安全教育工作中引入新模式后，取得了较好的实践效果，主要体现在以下3个方面。

3.1安全教育的时间更灵活

由于南沙公司推行以安全生产小组为单元进行派班作业及学习调休的生产组织方式，从而确保各作业大队中任意一个安全生产小组的成员都能在同一时段内进行交流讨论和学习培训，因此，只要码头生产作业还没达到繁忙饱和状态，就可随时安排候工的安全生产小组进行安全教育，这样既满足了码头生产的需要，也保证了安全教育能及时保质地进行。

3.2安全教育的质量收效更理想

在新的安全教育模式下，由于改进了教育培训方式及内容，一方面增强了学习培训过程中的趣味性、互动性和实效性，使司机更积极主动地接受，另一方面也使学习培训内容更具有针对性和实践性，满足不同层次司机的实际需求，从而有效地保证了安全教育的质量和效果。南沙公司自2008年下半年开始推行新的安全教育模式至今，其违章和事故的发生宗数同比分别下降63%和32%，取得了明显效果。

3.3协作交流可更深更广地开展

码头装卸作业是由多机种、多岗位、多工种共同配合完成的群体协作性生产组织活动，在此类生产作业中，同一条作业线上除各机种司机之间的配合外，还涉及与中控调度人员、设备技术人员、装卸工人、理货人员、指挥员等其他作业人员之间的配合。南沙公司自推行安全教育新模式后，经常利用安全教育的机会，使相关机种司机与对应的设备技术人员、装卸工人、指挥员等非司机人员进行安全站位、机械安全状态、指挥手势解读等方面的交流，交流内容既广泛具体又不乏深度，通过这种交流，南沙公司的机械司机在作业过程中因配合问题而发生的责任事故已近乎绝迹。

4结束语

安全教育真正体现了“以人为本”的安全管理思想，是贯彻落实“安全第一、预防为主”方针的具体体现。安全教育是港口企业安全生产中重要的、经常性的群众基础工作，是抓好港口企业安全管理工作的有效途径，也是港口企业建立安全生产长效机制的重要举措，因此，通过探索新模式来增强机械司机安全教育效果对港口企业而言具有至关重要的现实意义。