车站站长安全责任书

车站站长安全责任书（通用8篇）

篇1：车站站长安全责任书

站长安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1负责组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作。2.2负责加油站商品的进、销、存和数质量管理，保障供应，提高销量，确保下达的经营销售指标和其他目标的全面完成。

2.2加强核算，分解落实各项经济指标，控制费用支出，降低商品损耗，提高效益。

2.4负责制定加油站应急处置预案，落实加油站作业指导书，实现安全生产和质量、健康、环境的协调发展。

2.5熟悉加油站各经营管理环节和操作规程，合理调配人力，指导、监督和检查各岗位工作。

2.6必须在营业现场直接进行现场管理，并定时或不定时地对加油站进行全面巡检。不得擅离职守,若遇特殊情况离站，应先履行请假手续，指定专人代行其职责。2.7负责填写加油站日志，真实记录加油站的经营管理情况。2.8组织员工开展“达标创星”活动 ,不断提高服务质量和综合管理水平。

2.9负责站内设备设施管理，组织人员进行维护、保养，使之处于良好状态。

2.10负责加油站企业文化及员工之家建设，带领全体员工遵章守纪，保持良好站风。

2.11负责提出并向上级主管部门申报加油站的用工计划，做好站内员工的考核及薪酬分配工作,充分调动每一个员工的积极性。

2.12负责建立加油站站史档案。

2.12根据授权负责处理事故和其他突发事件。2.14完成上级部门交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年 月 日至20 年 月 日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。甲方（加油站）公章：

乙方（站长）签字：

安全员安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1协助站长对加油站进行现场安全管理。

2.2负责本加油站环境影响因素和危害因素分析，有针对性采取控制措施，努力创造质量健康环境安全和谐发展氛围。

2.3负责监督员工严格执行安全生产规章制度 , 检查出入站人员和车辆, 制止影响安全的行为。

2.4组织进行安全巡检 , 制定加油站防火、防爆安全预案，组织开展班组安全教育活动，提高安全防范意识，并做好安全会议（活动）、安全教育活动的相关记录。

2.5定期检查和维护站内消防设施和器材，确保其处于良好状态。2.6做好安全检查记录和隐患整改记录。2.7完成站长交办的其他工作。3考核 如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年 月 日至20 年 月 日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（安全员）签字：

计量员安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1严格执行油品计量和接卸油操作规程 , 认真做好油品测量、计算和记录工作。

2.2负责加油站的油品接卸和计量验收工作，并确保卸油安全。负责加油站的油品计量、质量验收工作。

2.3负责每日检测储油罐存油量，并做好数据记录；检查油罐及管线有无渗漏；发现非正常损耗或溢余，应及时上报。每月、每日油量盘点 ,做好原始记录并填写《加油站油品计量单》，发现非正常损耗或溢余，应及时查找原因并汇报。盘点后负责上报进、销、存数据

2.4负责每月的计量盘存工作。负责对到货油品及发出油品的质量监督，发现油品质量存在问题时，要及时采取有效措施，确保入库和发出油品质量符合标准。2.5负责每周对加油机进行自检和记录技术监督部门检定加油机的情况。负责组织对加油机进行自检和协助技术监督部门检定。

2.6负责妥善使用、保管、保养计量器具 , 按期送检。确保其完好和正常使用，并按规定建立计量器具台帐。

2.7已安装液位仪的加油站，每周进行一次人工计量比对。负责协调、处理顾客对油品质量的投诉，如无法解决问题应及时上报。

2.8对销售乙醇汽油的加油站，定期检查乙醇汽油干燥器，发现干燥剂受潮、变质，及时晾晒、更换。

2.9完成站长交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年

月

日至20 年

月

日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（计量员）签字：

核算员安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1严格遵守加油站的规章制度 , 恪守财务人员职业道德，准确掌握并切实执行财务制度及相应处理程序。

2.2现金、票证的结算做到日结日清, 当日现金必须当日交存，及时填报各种报表、登记账簿；每日核对定点用户帐款。

2.3负责本站实物资产、纳税、发票管理。2.4负责便利店的进销存核算工作。

2.5妥善保管本站现金、账册、凭证、单据及有关印章。2.6协助站长做好经济分析工作 , 严格审核费用开支，努力降低成本，及时报销有关费用。

2.7认真履行监督职能,发现违纪现象，要及时采取必要措施，并如实向上级汇报。

2.8完成加油站站长交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年 月日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（核算员）签字：年 月

日至 班长安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1严格遵守加油站的规章制度，协助站长组织本班员工开展各项经营、管理和服务工作。

2.2确保当班期间加油站的正常运营，保障供应，提高销量，努力完成本班油品和便利店的销售目标。

2.3认真落实各项安全制度，协助站长对本班员工及顾客进行安全教育 , 检查、监督各项安全措施的落实。

2.4负责本班员工的思想政治教育工作，带领员工遵守加油站的规章制度，做好对顾客的服务工作。

2.5带领本班员工，认真做好交接班工作 , 确保当班账表完整、真实、准确并按时归档。

2.6在站长授权范围内,处理本班日常事务,重大问题及时向站长报告并协助处理。2.7完成站长交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年

月日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（班长）签字：年

月

日至

加油员安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1严格遵守加油站的各项规章制度，做好当班加油工作。（现金销售收款以及其他销售行为的原始凭证收取、登记、双方凭证签认工作）。

2.2主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客的合理需求。

2.3负责岗位范围内设备的使用、维护保养和清洁，能判断和排除一般的设备故障。

2.4负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为 , 及时阻止和汇报。

2.5熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。2.6负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。2.7做好交接班工作。2.8完成站长交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年 月日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（加油员）签字：年 月 日至

收银员安全生产目标责任书

1工作目标

1.1重大人身伤亡事故为零。1.2重大火灾事故为零。1.3重大爆炸事故为零。1.4重大生产事故为零。1.5轻伤率小于2‰。

1.6最大限度地减少一般事故，安全隐患的整改率达100%。1.7职工工作、生活环境符合国家法律、法规规定的各项工业卫生标准。

2责任内容

2.1严格遵守加油站的各项规章制度，做好当班收银工作。负责按有关规定，为客户及时、准确的开具销货发票。

2.2熟悉财务制度和财经纪律，以及加油站现金、支票、电子货币卡、信用卡、发票等管理制度，规范操作，按章办事。熟悉财务妥善保管好在用发票，交接班时做好发票交接工作。

2.3妥善保管发票、印章、现金和支票等，严防丢失。2.4负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。2.5做好交接班工作,负责填制本班销售报表。2.6完成站长交办的其他工作。3考核

如发生事故，按照加油站事故管理规定、安全管理考核标准进行考核；造成严重后果，构成犯罪的，给予相应的行政处分，并移交司法机关进行处理。

4附则

1、本责任书有效期限为一年，即：20 年 月日。

2、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（加油站）公章：

乙方（收银员）签字： 年 月 日至

篇2：车站站长安全责任书

为深入贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，全面落实企业安全生产主体责任和“一岗双责”责任；确保集团安全生产形势稳定，防止和避免各类安全生产责任事故发生，保障人民群众生命和财产安全，制定此责任书。

一、工作目标

1、杜绝一般以上责任事故，控制和减少事故隐患。

2、隐患整改率达到100%。

3、层层级级岗位安全责任书签状率达到100%。

4、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率达到100%。

5、确保生产经营、综合治理、场地安全、防火防盗、维稳等工作不出现重大责任问题。

二、工作任务

1、协助本单位主要负责人建立健全本单位安全生产责任制，具体落实本单位所有在岗人员《岗位安全责任书》的制定工作。

2、组织制定本单位各项安全管理制度和操作规程。

3、督促、指导、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。

4、开展安全生产标准化建设、安全文化建设和安全管理标准化班组建设工作。

5、组织制定并实施事故应急救援预案；及时、如实报告事故，组织事故抢救。

三、岗位职责

1、在单位主要负责人领导下，对本单位安全工作负领导责任。

2、认真贯彻执行国家安全生产的法律、法规、规章、条例和标准，及时传达上级主管部门安全生产工作意见，对本单位安全生产管理工作进行监督、指导与管理。

3、每周至少开展一次单位的安全生产隐患排查，督导整改落实。

4、每月召开一次安全工作会议，组织分析本单位安全生产形势，研究解决重大问题。

5、组织制定本单位安全生产规章制度、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行。

6、按规定报告本单位发生的生产安全事故，按照“四不放过”的原则对事故进行处理。

7、负责组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验。

8、组织制订本单位生产事故应急预案，并按照应急预案组织演练。

9、组织研究和决策本单位有关重大安全事项和问题，并对日常出现的安全问题及时协调解决。

10、法律法规规定的其他职责。

四、工作权利

1、对违反安全管理规定的人员有任免、调配、解聘、处罚的建议权。

2、检查本单位的日常安全管理工作，对发现的“三违”情况、有权立即制止，对发现的安全隐患有提出整改建议的权力。

五、工作义务

1、接受单位的统一领导，定期向单位安全领导小组汇报安全生产情况。

2、保证本单位各项安全管理制度、作业标准、操作规程的贯彻执行。

3、按时完成集团公司和本单位安排的各项安全工作。

六、考核奖惩

1、完成安全目标任务，按照《安全保卫工作奖惩条例》进行奖励。

2、生产经营、综合治理、场地安全、防火防盗、维稳等工作出现重大责任问题实行“一票否决”，追究相关责任。

3、未按层级签订《岗位安全责任书》每人次扣0.1分，内容不符合岗位职责每人次扣0.1分。

4、管理制度落实不到位每项扣1分，分管科室职责不明确，每项扣0.1分。

5、《月度安全工作任务目标分解》不到位扣1分，未按制定办法考核扣0.1分。

6、未开展安全隐患排查每次扣1分，隐患整改不到位每次扣1分。

7、未参加月度安全领导小组会议每次扣1分。

8、未组织开展安全培训学习每次扣 0.1分，存在代签名每次扣1分。

9、违法违纪现象被县级及以上公安、交通部门抄告或被媒体曝光每起扣0.2分。

10、其他未尽事宜，参照《领导干部管理条例》、《领导干部询问问责制度》、《员工管理条例》和《安全保卫工作奖惩条例》等相关制度执行。

七、责任书期限

本责任书有效期自年 月 日至年月日止，一式二份，签订双方各持一份，双方签字后生效。

立状单位：负责人签字：

签状人签字：

篇3：车站站长安全责任书

赵公口、六里桥两站现拥有的线路资源、车辆资源分别占北京市客运站总量的32.5%和45.9%, 发班量、出站客流和票款收入分别占全市客运站总量的39.21%、40.96%和41.63%, 两站的综合经营份额在北京省际客运市场达到40%。

“客运站的主要功能, 是负责旅客的聚集, 吸引客流, 构建一个旅客及运营客车进出京的平台。为旅客服务, 也为客运公司服务, 两个服务对象的满意是客运站的核心竞争力。因服务到位, 管理规范, 客运公司都愿意到我们这里。”赵公口站吕惠书记告诉记者。

赵公口站确有聚集客流的强大实力, 作为原交通部批准的北京市首家一级汽车客运站, 该站地处北京市南三环中路, 距天安门广场6公里, 毗邻京沈、京津塘、京开、京石等高速公路, 20多条公交线路途经此站。

1992年建站到2010年间, 该站曾代表交通运输行业, 接待过中共中央政治局委员刘淇、国务院副总理张德江、王岐山, 交通运输部部长李盛霖、副部长冯正霖, 原公安部副部长白景富、原国家质检总局局长李长江、原交通部副部长胡希捷、北京市副市长赵凤桐、牛有成、张茅等各级领导, 该站的一流服务亦获诸多领导首肯。

制定首都客运站标准

2005年6月, 受北京市运输局委托, 赵公口站接受了地方标准《北京市省际客运站服务规范》起草制定工作, 当年即完成基本框架的拟定, 并通过专家评审, 年底完成《北京市省际客运站服务规范》征求意见稿。此项目工作亦是北京市交通委2005年重要工程的内容之一。

2007年6月1日, 该服务规范由北京市质量技术监督局批准发布, 9月1日开始正式实施。《道路旅客运输站服务规范》首次以条文形式详细规定了省际长途客运站的设施设备、基本服务、站务服务、安全服务、运营服务、环境服务、信息服务、导向服务, 是全国第一部专门针对省际客运站服务方面制定的地方性标准。

“赵公口客运站是组成巨大运输网络的基本单元, 个体质量决定着整个行业的发展状况。新时期的运输企业管理, 将长期面临在竞争中求发展的挑战。企业要发展, 管理需先行。”吕书记向记者介绍, 汽车客运站在基础的软硬件建设达到一定程度之后, 最能提升服务质量的即是管理。

2003年5月24日, 赵公口站代表北京的客运防控工作接受了世界卫生组织特使皮特女士的视察, 她高度赞扬了该站工作流程和请专业消毒公司的做法, 并表示:“这是一份很好的答卷, 回去后一定向世界卫生组织汇报”。

赵公口站较好的防控工作为北京市的早日解禁做出了贡献, 6月24日, 世界卫生组织正式宣布解除北京地区的“旅游警告”, 并将北京从“近期有当地传播”的疫区名单中删除。

信息化建设突飞猛进

2004年1月, 赵公口站自行开发、设计、调试了站务信息管理“一卡通”系统, 率先在客运行业中实现了计算机数据库信息管理, 并创新应用射频信息技术, 分别实现了对车辆及驾驶员的安全信息管理, 同年, 经北京市交通委推荐, 被北京市发展改革委列为网络计算机在客运行业中推广应用的试点单位。

现如今, 该站配备有电脑售检票系统, 站务信息管理系统, 电子监控系统, 行包安检系统, 信息显示系统等, 并通过了ISO19001:2000质量管理体系认证, 是目前北京市设施、设备及管理最先进的现代化客运站之一。

该站是最早自行开发、使用货运信息系统的客运站, 后来一些客运站才请软件公司设计、开发了货运内容的信息系统。该站还陆续开发了小件寄存、员工就餐卡等软件系统, 并投入使用。奥运时, 该站还专门设计并使用了司乘人员电子识别系统, 保证运输局的工作要求。

目前, 赵公口站已具备一支专业的信息化开发队伍, 保证站务工作的需要, 而且可以做到根据工作人员的要求及时进行修改、完善。

小件快运效益显著

2004年9月, 赵公口站为充分利用客车底舱空间, 发展行包快件运输, 成立了“北京祥龙客运场站经营公司祥龙远达快运服务分公司”。

小件快运的市场基础是对时间较敏感的运输需求, 其网络存在的市场价值正是体现在一个“快”字之上。2006年7月至2007年7月, 在一年时间内, 祥龙远达快运服务分公司的货物受理量达到近20万笔、50万件的规模, 货运经营部门实现年人均营业收入40多万元, 人均达到近7万元的水平, 祥龙远达快运服务分公司的货运收入已占到赵公口客运站客运主营收入的30%左右。

赵公口站的山东、江苏两条快运班线仅运输货物的年营业收入就达到了80-90万元的水平 (每日一班) , 祥龙远达快运服务分公司在收获效益的同时, 也享受着合作的快乐。

“应当说, 赵公口站小件快运事业的健康发展, 在很大程度上是受益于小件快运网络的建设和支持, 得益于站运多方的联合和精诚合作, 获利在资源的运营、开发和利用上。‘用足客车底舱就能换回一辆大客车’的观点, 正被多数运输经营者所接受。”吕惠介绍。

安全管理全市一流

“赵公口站自建站以来, 从来没有发生安全事故。我站认真落实交通运输部‘一岗双责’制度, 每个员工既对工作岗位的职责负责, 同时也对岗位区域的安全负责。这得益于客运站近300名员工, 每人都是突发事件时的消防员, 每年全员都要进行数次演练, 每个人都有分工协作, 日常也是高度戒备, 时刻防范安全事故的发生。”吕惠介绍说, 他以前主抓该站的安全工作, 手机保持24小时开机, 丝毫不敢懈怠。

而2007年底, 赵公口站确定“全力打造中国一流客运场站”为奋斗目标, 2008年初颁布“全力打造中国一流客运场站”三年实施纲要, 通过依托资源、科技、管理、服务等行业优势, 不断提升竞争力, 努力扩大市场占有份额。其中安全工作可为重中之重。

据悉, 赵公口站站内的所有区域, 都实行区域安全管理的方法, 全站总共分为四个大区域, 而全站所有员工按工作地域分为四组, 每个组分管一片, 一旦有突发事件发生, 即刻可以快速到达事故地点, 可以第一时间及时处置。

篇4：车站站长安全责任书

在日本西部小镇纪之川，九岁的猫咪小玉担任无人火车站站长。这只杂黄褐色的猫咪，在和歌山县贵志川线铁路的贵志站长大。2006年4月，由于这条路线亏损，贵志站开始无人化，但小玉并未离开。2007年1月，这家铁路公司正式任命它为“站长”后，小玉一炮而红，随即带来正面效应。和歌山电铁的发言人山木说，2007年1至3月，乘客人数增加到210万，比前12个月多了百分之十。

小玉跟着小山通勤上班，九点上班时间到了，小山告诉小玉说：“应该工作了。”小玉就会自己走到车站。

公司很满意小玉当站长的成功表现，今年一月把它升为“超级站长”，升官的福利就是公司替小玉设置专属办公室，猫砂放在旅客看不到的地方，让它保有一点隐私。

◆小猪患泥土恐惧症 穿靴才肯和泥巴亲近

英国约克郡一头名叫“灰姑娘”的小猪可能是世界上第一头患有洁癖症的小猪，自出生后，它一直不肯在泥巴中玩耍。后经兽医诊断，这头小猪患有“不洁恐怖”的疾病——一种害怕泥土的恐惧症。这也是迄今为止人类发现的第一头害怕泥巴的猪。

“灰姑娘”的主人黛比表示：“这是我见到的最奇异的事情。这批小猪出生后不久，都纷纷跑到泥巴中玩耍，只有‘灰姑娘’呆在猪圈边，望着远处的泥巴浑身发抖。起初我们以为它只是不愿意离开猪圈或者母亲，后来才发现，只要将它放到没有泥巴的地方，它就显得非常高兴。”

近日，主人为它量身定做了4只精美合脚的小靴子。有了靴子的保护，现在“灰姑娘”也愿意在泥巴中走一走了。

◆走路看手机不怕撞上路灯柱 英推首条“安全短信街”

英国设计了该国第一条“安全短信街”，街道的电灯柱铺上软垫，以确保一边走路一边用手机收发短信和电邮的行人不会受伤。

据统计，去年，每十个英国人中约有一个曾经因为边走路边用手机而撞上路灯柱、垃圾箱或其它行人而受伤。这六百六十万宗事故导致的伤害包括轻微碰撞、割伤、瘀肿以至鼻骨和颧骨甚至头骨破裂。

繁忙的城市街道是发生此类意外事故最严重的地点。一项研究显示，伦敦东区的布里克巷(Brick Lane)是这类手机事故的最大发生地。

现在，布里克巷已经成为英国第一条“安全短信街”，街上的电灯柱披上了色彩鲜艳的软垫，试验是否对保护失魂的手机使用者有帮助。

◆英国女人一生十年在节食

保持苗条身材是不少女性梦寐以求的事，英国一项对4000名女性的调查显示，英国普通女性一生中花在节食上的时间累计长达10年。

调查发现，一般情况下，英国女性每年平均为自己制定两次节食计划，每次节食大约持续5周。以此类推，从18岁到70岁，英国女性平均实施104次节食计划。换言之，女性一生中累计约有10年在限制自己进食。按每次节食体重减轻约2.8千克计算，节食女性每人每年体重约减轻6千克。然而，约有四分之一的受访女性表示，节食并未长期有效帮助她们减轻体重。

不过，并非所有英国女性节食都是为了身材。32%的受访女性表示，她们减肥是为了表现得更有责任感，这样会对孩子产生积极影响。

◆英国发明免手持防风雨伞

英国一名设计师发明一款新型雨伞取名为“Nubrella”，这种雨伞不用手撑，还能在大风天气里运用自如。

这名设计师名叫阿兰·考夫曼，曾是一名职业网球运动员，今年45岁，花了6年时间发明了“Nubrella”。他因发现人们老是在大风天气里撑伞困难而突发奇想发明了“Nubrella”。这种雨伞通过按下一个按钮撑开，两边有背带，可绑在肩上，让双手解放，让你轻松自如地打电话或骑车。尤其不用担心它会被大风吹翻，人在伞里还会觉得更温暖。“Nubrella”重2.6磅(约1.2千克)，售价30英镑(折合人民币430元)。

◆可随孩子脚一起“长大”的鞋

日前，英国市场上出现了一种可以随着儿童的脚生长而不断“长大”的鞋。这一发明对正处于发育阶段的孩子的父母来说无疑是一个福音，从此父母们不再需要因孩子的脚飞快长大而每隔几个月就要花钱买鞋。

这种鞋子样子有点像节肢动物尺蠖，因此这种鞋也叫尺蠖鞋。鞋分前后两个部分，通过中间可伸缩的橡胶连接起来。鞋的侧面有一个按钮，可以松开前后的连接调整鞋的大小。鞋底有讀数显示当前鞋子的号码，父母们可以通过看尺码调整鞋的长度。每款鞋有三种不同的尺码，每次可以加长半码。

篇5：汽车站安全责任书

为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《ⅹⅹⅹ汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。甲方： 乙方：

第一条：本责任书适用于：

1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。

2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。

第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。

第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。

第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。第二章 客车进站安全资料的登记

第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。

1、道路运输证及线路标志牌。

2、驾驶员的驾驶证及资格证。<含乘务员资格证>

3、行驶证及年审、春检有效审验记录。

4、车辆二级维护有效证明。

5、车辆的保险证明。<含强制险>

6、运管部门开具的进站证及进站通知单。

第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。

第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。

第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。

第三章 客车出站安全技术性能检查

第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。

第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。

第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：

1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。

2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。

3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹。

4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。

6、悬挂：不得有断裂、移位现象。第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。

第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。

第十四条：安全检测收费按甘交运<1997>第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。第四章 客车出站检查

第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。

第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：

1、当班当次有效路单；

2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员；

3、是否有超员、超载行为；4车辆是否载有“三品”；

5、有无无照驾车行为；

6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为；

7、是否悬挂客运线路标志牌；8旅客和司乘人员是否系好安全带。第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。第十八条：甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。第五章 旅客“三品”的检查

第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。

第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。

第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。第六章 防范措施

第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度。

第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。

第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。

第二十七条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。

第二十八条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。

第二十九条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单（过往车除外）。第七章 附 则

第三十条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。

第三十一条：本责任书一式二份，自签字之日生效。甲方：（签章）乙方：（签章）车号：

站长： 车主：篇二：汽车站春运安全责任书

客运中心站

客运参营单位2012年“春运”安全生产责任书

一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强2012年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订2012年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：

一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。

四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。

五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。

六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。

七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。客运中心站：（签章）参营单位：（签章）

责任人：（签字）责任人：（签字）

年月日 年 月 日篇三：车站车辆驾驶员安全责任书 驾驶员安全责任书

本人受朱大强 雇佣驾驶 沿河宏业客运有限公司所属车号为 贵站不存在劳动关系），为了保证广大旅客的生命财产安全，本人将严格遵守国家有关安全法律法规、机动车驾驶员安全操作规程和以下条款：

一、保证所驾车辆每日发班前经安全例行检查合格。

二、遵守交通法规及站场管理各项规定，不超速、超员行驶、不吸毒、不酒后驾驶，不开英雄车，不疲劳驾驶，晚上十点至次日凌晨六点不在三级（含三级）以下公路（面）行驶。连续驾驶不超过4小时，24小时内累计驾驶不超过8小时。

五、杜绝在高速公路以及危险路段停靠或上下旅客，保证不人货混装。

六、严格执行“三不进站、六不出站”的规定。根据天气变化及时采取措施，做好防冻、防滑、防火等安全措施。加强车辆的维修保养，不开带病车，确保行车安全。

七、严禁营运车超速行驶。在高速公路、城市快速路上超速20%以上或者在其他道路上超速50%以上的营运客车，停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。

八、严禁营运客车超员行驶。对超员20%以上的营运客车，停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。对超员50%以上的营运客车，取消线路经营权、取消驾驶员从业资格。

九、严禁营运客车串线行驶。违者停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。

十、严禁营运客车在高速公路上下旅客的，违者停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的、取消线路经营权。

篇6：车站车辆驾驶员安全责任书

本人受朱大强 雇佣驾驶 沿河宏业客运有限公司所属车号为 贵站不存在劳动关系），为了保证广大旅客的生命财产安全，本人将严格遵守国家有关安全法律法规、机动车驾驶员安全操作规程和以下条款：

一、保证所驾车辆每日发班前经安全例行检查合格。

二、遵守交通法规及站场管理各项规定，不超速、超员行驶、不吸毒、不酒后驾驶，不开英雄车，不疲劳驾驶，晚上十点至次日凌晨六点不在三级（含三级）以下公路（面）行驶。连续驾驶不超过4小时，24小时内累计驾驶不超过8小时。

三、履行安全生产义务，参加安全学习教育培训。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及相关的交通安全知识，积极参加交通安全宣传教育活动，自觉遵守交通规则，服从车站及交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让。

四、保证所驾车辆及本人驾驶证件按规定年检（审）。

五、杜绝在高速公路以及危险路段停靠或上下旅客，保证不人货混装。

六、严格执行“三不进站、六不出站”的规定。根据天气变化及时采取措施，做好防冻、防滑、防火等安全措施。加强车辆的维修保养，不开带病车，确保行车安全。

七、严禁营运车超速行驶。在高速公路、城市快速路上超速20%以上或者在其他道路上超速50%以上的营运客车，停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。

八、严禁营运客车超员行驶。对超员20%以上的营运客车，停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。对超员50%以上的营运客车，取消线路经营权、取消驾驶员从业资格。

九、严禁营运客车串线行驶。违者停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的，取消线路经营权。

十、严禁营运客车在高速公路上下旅客的，违者停班1个月、解聘驾驶员，1年内发生两次上述行为的、取消线路经营权。

驾驶员（签字）：

篇7：铁路车站站长述职报告

即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。

从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。

一、狠抓运输生产安全方面

1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。

2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。

3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。

4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。

5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。

6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。

7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。

8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。

二、狠抓职工队伍稳定

1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施;并对小食堂、厕所重新进行了装修;对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。

2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。

3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。

4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。

篇8：汽车站站长述职报告

各位、同志们：

大家好！

时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报如下：

一、加强基础工作，提升服务质量：

一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作安排表。

三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。

四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，<莲 山课件>根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。

二、创建环境，抓好卫生。

在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。

安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。

谢谢大家！

最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！