小车驾驶员年终总结

小车驾驶员年终总结（共9篇）

篇1：小车驾驶员年终总结

又迎来了新的一年，回顾过去一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结如下：

一年来我积极参加局里组织的学习，始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

虽然经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，让自己更优秀。

篇2：小车驾驶员年终总结

今年来，本人在公司办公室的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了工作任务。现将一年来的思想、工作等情况总结如下：

一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，“三个代表”重要思想和科学发展观的重要论述，特别是党的“十八大”报告精神，用正确的理论来指导自己的世界观、人生观和价值观，增强政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装头脑，树立牢固为公司中心工作服务的在大局意识。

二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强对工作的适应能力，提高做好驾驶工作的本领。

二、努力工作，为领导和客户搞好服务

一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着公司生产规模的不断扩大，客户的增多，出车任务的加重，自己在较短时间内调整好了服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作、接待工作的事情。同时，把为领导服务和为客户服务紧密结合起来，积极配合公司办公室搞好接待工作。

二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆保养和日常维修，１

是安全驾驶的保证。为此，我把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。一方面始终保持车辆干净整洁，给领导和客人以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。

三、加强自我管理，抓好小车的节能降耗工作

一是加强自我管理。在工作中，始终坚持服从领导安排，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排出车到什么地方，都能认真执行，并能严格遵守公司的各项规章制度和劳动纪律；做到了认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和公司的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。

二是严格执行公司节能降耗措施。截至11月30日，共行程51787公里，消耗汽油6304.45升，每100公里耗油12.17升，比去年同期减少

1.34升；洗车费1010元，每100公里耗费为1.95元，与去年同期相比，每100公里节约0.21元；停车费445元，比去年同期少用469元，每100公里耗费0.86元，比去年同期下降0.59元；维修费18048元，每100公里耗费34.85元，与去年同期相比下降7.1元；全年没有浪费现象。

四、存在问题和下步打算

总之，一年来，自己按照领导的安排，做了一些工作，取得了一些 ２

成绩，但以更高的标准来衡量，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为客户服务的关系上还需进一步提高；节能降耗工作还有待进一步加强等等。在今后的工作中，自己将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为客户服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。

二○一二年十二月四日

篇3：小车驾驶员年终总结

特定目标物的检测和连续跟踪技术是目前计算机视觉领域的前沿方向和热点研究, 因为其融合多学科的先进技术, 在诸多行业广泛使用, 更因为因其背后蕴藏着巨大的经济效益和商机, 引起诸多科研机构、学术界和企业界的关注。当前很多的科研机构、企业都在该领域投入了大量精力进行研究和探索, 取得了丰硕成果[2]。本设计是将Open CV中的Cam Shift算法移植到DE1-So C开发板的Open CL上, 根据鼠标框选区域的色度光谱来进行固定目标物的跟踪。

本设计选择了友晶科技提供的DE1-So C开发板, 这款开发板是Altera Cyclone V So C的专用平台[3]。随着FPGA技术的高速发展, 芯片规模不断提升, 带来了更强的性能的同时, 也实现了更低的功耗[4,5]。FPGA凭借其强大的并行信号处理能力, 在应对控制复杂度低、数据量大的运算时具有较强的优势[6]。但是在复杂算法的实现上, FPGA却远没有32位精简指令集计算机 (RISC) 处理器灵活方便, 所以在设计具有复杂算法和控制逻辑的系统时, 往往需要RISC和FPGA结合使用[7]。这样电路设计的难度也就相应地增加。而Altera的Cyclone V So C将RISC硬核处理器系统和FPGA集成到一起实现了功能的互补, 大大减小了硬件电路复杂性和体积, 同时也降低了功耗, 提高了系统可靠性[8]。

DE1-So C开发板提供了板载USB Blaster II JTAG在线调试功能、SD卡启动、HPS享1GB DDR3内存、FPGA享64MB SDRAM内存、VGA高清显示、ADC采样、10/100/1000M以太网、USBx2接口、FPGA扩展等丰富的扩展接口和硬件资源。DE1-So C开发板系统框图如图1所示[9]。

本设计实现的具体功能如下:

在小车车头位置固定一个车载高清摄像头, 读取车正前方可视角大约170°的图像, 与存在FPGA的SDRAM中的基准图像进行比较, 这里我们选取的基准图像为鼠标在显示屏上框选的480*480的白色区域。首先, 摄像头取得480*480的图像存储在SDRAM中, 然后检测图像的中线位置上是否有白色区域。若是在中线位置没有白色区域, 则车头左右摆动微小的角度来定位白色区域。若是中线位置有白色区域, 发送一个控制信号给FPGA, 驱动小车直行。若是白色区域在中线位置的左侧, 发送一个控制信号给FPGA, 控制小车左转。若是白色区域在中线位置的右侧, 发送一个控制信号给FPGA, 控制小车右转。为防止小车与白色固定目标物相碰撞, 我们应用了HC-SR04超声波模块来控制小车与目标物之间至少保持10cm的安全距离, 当距离到了10cm时超声波模块会返回一个控制信号给FPGA, 这时小车停止运动, 同时启动音频模块, 响起音乐。

2 系统实现原理 (System realization principle)

整个系统分为五个模块:视频模块、音频模块、超声波测距模块、蓝牙音箱驱动模块和图像算法移植模块。整体设计结构如图2所示。

其中, 音频模块、视频模块和超声波测距模块由FPGA部分控制, 蓝牙音箱驱动模块和图像算法移植模块由ARM部分控制。下面将详细分析各个子模块的实现原理。

2.1 视频模块

在D E 1-S o C开发板上提供了一块视频解码芯片ADV7180, 此块解码芯片是受I2C总线协议的控制[10]。视频显示原理如图3所示。

首先通过TD_Detect检测模块检测外部图像, 并选择合适的视频制式, 如图4所示, 默认视频制式为NTSC。

其次将采集到的图像经过ITU_656_Decoder解码生成YCb Cr的图像格式, 如图5所示。

接下来将解码出来的YCb Cr信号隔行写入到SDRAM中, 并且通过SDRAM隔行读出来, 如图6所示。

最后通过下面三个模块, 将存储在SDRAM中的YCb Cr的信号先转换为4:4:4的图像格式, 再转换为RGB图像格式, 通过VGA接口显示在屏幕上, 如图7所示。

2.2 音频模块

在DE1-So C开发板上提供了一块24位的音频解码芯片WM8731, 此芯片支持麦克风line-in和line-out。WM8731也受I2C总线协议控制[11]。音频模块实现原理如图8所示。

其中, 核心模块为子模块HIGH, 是用来存放音频文件的, 我们存放的是《我和你》乐曲的音频。

2.3 超声波测距模块

测距模块是利用超声波模块HC-SR04, 它有VCC、GND、Trig、Echo四个管脚, 只要给Trig一个大于10μs的高电平, 在Echo端口接收到的高电平时间就是此次测距的时间, 其测距公式:s=t*340/2, 我们可以设置其高电平的时间来设置其距离。超声波测距模块实现原理如图9所示。

2.4 蓝牙音箱驱动模块

我们使用USB的外部扩展, 在DE1-So C开发板上安装蓝牙音箱的发送端, 然后在Linux系统上与我们的蓝牙音响连接, 从而实现音频信号的放大。蓝牙音箱驱动模块软件流程如图10所示[12]。

2.5 图像算法移植模块

我们利用一个人脸扫描的算法原理来扫描摄像头扫描到图像的颜色, 将Open CV中的Cam Shift算法 (连续自适应的Mean Shift算法) 移植到DE1-So C开发板上的Open CL上, 根据鼠标框选区域的色度光谱来进行摄像头读入的视频目标的追踪, 对白色目标物进行定位追踪[11]。图像算法移植模块软件流程如图11所示[10]。

3 系统测试 (System testing)

将五个子模块整合在一起, 构成了一个完整的智能小车定点追踪系统, 整体联调的效果图如图12和图13所示。

4 结论 (Conclusion)

(1) 在DE1-So C开发板上运行Linux, 我们首先需要设定串口终端, 把开发板连接在电脑上, 然后找到相应的外接装置。执行putty.exe来选择Serial来进行串口通信, 进行保存后就可以关闭此窗口。接着是制作micro SD card Image, 下载好image file后使用win32Disk Imager.exe来把Linux image刻录到SD内, 在开发板上电后, 打开putty.exe, 当系统boot起来后输入root并按下enter就可以登入系统。

(2) 在DE1-So C开发板上实现ARM/HPS到FPGA的通信。首先我们需要先搭建一个Qsys硬件系统;然后需要写一个完成相应功能的C语言代码 (主要是结合开发板完成地址的映射和寄存器配置及功能实现) , 我们主要是写了一个可控制小车左转、右转, 以及前进后退的控制程序;其次是创建Makefile文件, 制定编译工程的一系列规则 (可根据案例把文件名和地址改为自己的文件名和地址即可) ;最后打开embedded文件中的Embedded_Command_Shell.bat, 输入cd切换路径, 然后输入自己的文件位置, 输入make即可在原文件中生成一个空白文档形式的可执行文件。打开Putty.exe就可以, 用u盘把生成的可执行文件拷入优盘, 然后把开发板上电, 输入相应的命令把此文件存入Linux路径下的root即可。然后在Quartus中下载FPGA硬件sof文件, 最后在串口终端输入“./+生成的文件名即可”。我们主要用ARM控制FPGA的GPIO口。

(3) 在DE1-So C开发板上提供了一块视频解码芯片ADV7180, 此块解码芯片是基于I2C总线协议的传输。当外置摄像头扫描到物体时首先会生成YCb Cr格式的图像, 然后存入SDRAM, 接着Ycbcr格式通过解码生成RGB格式, 通过VGA接口在显示屏上显示图像。

(4) 在DE1-So C开发板上提供了一块24位的音频解码芯片WM8731, 此块解码芯片是基于I2C总线协议的传输。通过锁相环分频后, 控制声音模块, 将固定乐曲的音调用MIFMaker生成MIF文件存入ROM中, 在数码管上显示乐谱, 通过外置蓝牙音箱进行声音放大。

(5) 硬件小车模块主要是通过L298模块来驱动直流电机控制小车模块的移动, 通过FPGA端口的GPIO口的控制信号来给小车移动的相应信号。电源主要采用电池给开发板供电, 然后通过降压后又给电机以及相应模块供电。

摘要：为了更好的解决无人车定点追踪的问题, 本文提出了一种基于OpenCL的图像追踪算法。特定目标物的检测和连续跟踪技术是目前计算机视觉领域的前沿方向和热点研究[1]。本设计是将OpenCV中的CamShift算法移植到DE1-SoC开发板的OpenCL平台上。整个设计分为五个模块:视频模块、音频模块、超声波测距模块、蓝牙音箱驱动模块和算法移植模块。最终小车能够实现定点追踪固定目标物, 且在目标物的正前方10cm处停下同时外接蓝牙音箱响起乐曲。

关键词：OpenCV,定点追踪,OpenCL,计算机视觉

参考文献

[1]Lazaro J L, Garci J C, Mazo M.Distributed Architecture for Control and Path Planning of Autonomous Vehicles, 2001 (03) :112-116.

[2]Liu Wanli, Wang Zhankui, Zhu Hua.Novel Method of Trajectory Tracking and Posture Stabilization for Mobile Robot[S.I.].IEEE Press, 2010.

[3]Regional objects based image retrieval[A].Proceedings of the2011 Chinese Control and Decision Conference (CCDC) , 2011.

[4]何燚, 张翼飞.基于双目视觉的移动机器人避障算法仿真研究[J].计算机仿真, 2013 (02) :21-24.

[5]汪明磊.智能车辆自主导航中避障路径规划与跟踪控制研究[D].合肥工业大学, 2013.

[6]武丽.基于图像传感器的黑线提取及抗干扰算法研究[J].电子技术应用, 2012 (02) :11-13.

[7]崔瑾娟.移动机器人路径规划技术现状与展望[J].安阳师范学院学报, 2013 (02) :11-15.

[8]胡永仕, 张阳.基于遗传模糊算法的智能车辆避障路径规划研究[J].福州大学学报 (自然科学版) , 2015 (02) :16-20.

[9]阮晓芳.多路超声波机器人的模糊避障研究[J].计算机测量与控制, 2012 (12) :51-53.

[10]友晶科技.Altera DE1-So C培训教材[M].友晶科技, 2002.

[11]毛星云, 冷雪飞.Open CV3编程入门[M].电子工业出版社, 2015.

篇4：年终总结小技巧

总结要遵循各司其职的原则，不要超越自己的职责范围和权限，而去总结其他人的工作成绩或失误，虽然你的工作也许会有其他部门的配合。这也是写总结的最基本要求。

要针对领导的需求

作为中层经理人的年终总结，其受众对象一定是企业的领导，还有一部分受众是平级的部门经理，有的企业普通的员工也会列席总结会。那么，此时你的总结最主要的是要针对领导们的需求。

领导的需求更多的是你今年取得的成绩和经验，有没有达到去年制定的目标，比去年的业绩提高了多少，如果业绩下降，要说明理由。要通过总结让大家看到部门的希望和前景，这是重中之重。

反之，如果你什么都讲，如部门存在的严重问题，如何的令人担忧，虽然你说的是事实，甚至是非常坦诚的表达，但是有些是不适合当着公司全体人员说明的。否则会使普通员工对部门甚至是公司失去信心，或者对领导的能力产生怀疑，这是非常糟糕的。

追求图文并茂

总结如能力争做到有数据、有图示、有丰富的文字说明，做到图文并茂会比较理想。

当然，你的总结也不能过于专业化，至少要有60%是上司能一目了然并能够马上作批示的内容，而有30%是领导通过你在总结中的解释可以理解的，另有10%是非常专业的，目的在于显示自己水平的内容。

如果有可能，不妨利用多媒体演示，让人看起来既非常专业，又非常便于理解，同时会认为你的总结非常认真和准确，同时为自己树立一个非常职业化的形象。

首先，多用数据化和图示。企业的领导通常都很忙，因此他们会平时只关注大数据，对微观的内容部分关注不多。因此，他们就会非常想知道一些细节的东西。此时，总结多用一些数据或量化的数字、对比图、文字说明做论据，会非常符合领导的需求。

同时，如果能运用一些科学的分析方法，比如：swot分析法、树状图分析法、鱼刺图分析法、图表分析法，一定会使你的总结非常专业和精彩！

总结虽然不能像写文章一样，追求“语不惊人死不休”，但也一定要有个人的语言风格和特色。在写总结时，我们不妨先写出大纲，然后再把大纲中所涉及的事件加进去，然后再细致地进行加工，最后再进行文字的润色。

又不能“只想”自己

要素一：反思亦创新。总结的主要目的是通过反思过去，找出问题所在。但是仅仅找到问题还不行，更应该拿出解决方案。如果你能做到拾遗补缺，拿出有效的解决方案，其实就是一种突破和创新。

要素二：知己亦知彼。总结的内容一定要做到心中有数，总结中的关键是要有重点，要展现出自己的工作重点和亮点，特别是上司关注的问题一定要详细具体。

要素三：瞻前亦顾后。写总结时不要忽略细节，尤其是一些重大事件的细节，通过细节的描述，赢得上司的关注和理解，毕竟上司在决策层，有时并不能理解执行层的苦衷。

篇5：小车驾驶员年终总结

《部队士兵驾驶员年终工作总结》是一篇好的，觉得有用就收藏了，希望对网友有用。

篇一

光阴荏苒，转眼间一年又过去了。不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、潜心学习，自觉锤炼。

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性中，对保持******员先进性活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。

自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。心得体会在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，工作总结少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱××工作奉献一切。

篇二

一年来，本人能认真学习马列主义、毛泽东思想和理论，贯彻xx大会议精神，积极学习“xxxx”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、写作任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:

一、在思想上，认真学习理论、领会党的xx大会议精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南。

积极参加办公室组织的各种政治学习及活动;积极学习党的方针政策和精神;时刻为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、做为一名部队驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约了维修费用。

平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

三、XX年虽然工作繁重，但做为办公室一员基本完成了领导及办公室安排的各项工作。

在做好本职工作的前提下，协助办公室做好其他日常事务，例如经常去局机关和财政局拿文件，去区委、区政府督察科送文件拿文件。其他科室的电脑有问题也能积极帮助解决问题，实在不能解决的也积极向领导汇报，说明不能解决的原因和解决问题的办法。

四、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。

遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。个人简历早上不接领导上班时，提前到局里给局长办公室打扫卫生。

五、积极配合办公室的工作，不耽误领导交办的各项任务，在做好自已本职工作同时，能积极学习各科室的业务知识和法律法规政策，做一名合格的社保人员。

存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名部队司机，服务效率有待进一步提高;

第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，XX年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

篇6：驾驶员年终个人总结

篇一：驾驶员年终个人总结

20xx即将过去，20xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务。一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本的思想、工作总结如下：

一、加强学习

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

二、努力工作

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变作风

树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

篇二：驾驶员年终个人总结

自从事驾驶员工作以来，在镇党委、政府领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、潜心学习，自觉锤炼

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务

自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，干好本职工作

做为一名驾驶员，我坚持为领导和同志们服务的信念，通过勤恳地工作促进单位工作的正常开展，在后勤工作中发挥着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

四、今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，2017年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

篇三：驾驶员年终个人总结

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献，回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论;特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同XXX班全体成员一起安全的完成了20XX年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。

为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。

多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做好单位值班工作。

根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(四)爱岗敬业，乐于奉献。

加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。

篇7：汽车驾驶员年终总结

这篇汽车驾驶员年终总结模板的文章，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！

爱护车辆，勤俭节约。在xxxx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相

帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局xxxx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意

篇8：父亲的年终总结

今年大事记：大儿子终于在城里买了房，虽然是按揭，可总算有了个像模像样的家，我心里也高兴，只是不能给孩子在经济上更多的帮助，这孩子打小就吃了不少苦，以后还房贷更是要勒紧裤腰带过日子，家里尽量能帮一把是一把吧!

二丫头单位效益一直不景气，今年开了个小服装店，家里赞助了5000元，我不赞成她干这个，城里我也去过，服装店开得满大街都是，就有那么多人买衣服?我几年都不买新衣穿!希望城里像我这样的人不要多，我做梦都盼望我闺女能过上好日子。

家里的母猪生了十个猪崽，成活率100％，打算卖5个，养5个，照目前猪价这行情，明年这项收入该不错。

最难忘的事：三小子得了奖学金，说要给我买个理疗仪，我要那玩意儿干啥?我担心他不听话买下来，就给他两个月没寄生活费，他也没问我要，不知道孩子钱够不够花，我心当时咋就那么狠呢!

最高兴的事：国家实行农村基本养老制度改革，农村人上了60岁都能拿养老金，我刚好符合要求，真是赶上了好时代，主要也为孩子们能减轻些负担。

最遗憾的事：说好带老伴出去旅游一回，几年前都答应人家的事，一直未兑现，本以为今年苹果收成好承诺能实现，后因老大买房又黄了。

总的来说，这一年家里平平安安，顺顺当当，忙忙碌碌，儿女没让我操心，我们也没给儿女添麻烦，与乡邻相处融洽，日子过得有滋有味。唯一欠缺的是，孩子们平时电话太少，其实知道他们在外面忙，常回家看看我也不敢奢求，但隔三差五打个电话总该有吧!老伴批评我心眼小，嫌我为这事爱唠叨，还给我出主意，我要是想他们了就自己打电话过去。只是不知道这样，孩子们会不会烦我……

明年的心愿和打算：希望老大工资再涨一些，不要有太大的生活压力。这孩子老说生活压力大，结婚后一直不敢要孩子，说没精力带，这叫什么话!不是还有我们老两口吗?没人带我们给你带，多大个事!二丫头能找到一个称心如意的对象，赶紧把婚给结了。这孩子眼光高，找对象挑三拣四，年龄一年比一年大，她这事没个结果，我总是放心不下；三小子明年就毕业了，希望他能找一个好工作，听说现在社会上流行“拼爹”，我无钱无势，在这个事上肯定给孩子帮不上忙，一切还得靠他自个儿；希望我们老两口身体健健康康，不要有个病啊灾啊什么的，哪怕苦点累点，一家人平平安安就好。

明年打算：今年苹果创造历年最好收入，我和老伴已商量好，开春再栽两亩地，虽说我俩上了年纪，但再干五年十年还是没问题的；三月，去和老伴做一次体检，以便对自己健康状况心里有数；他三婶家地多，种不过来，我打算承包些种上玉米。明年家里要养猪，饲料尽量自给自足，不做额外投入；农忙摘果季节，不再雇用帮工，找几家联合起来互帮互助，做到能省就省；年底，若经济允许，给我们老两口置办好棺材板，指不定是哪天用得着的事……

看到这儿，我的眼睛一点一点湿润起来，心里酸酸的。父亲这一辈子没多少文化，没脾气，也没多少话，我们姐弟三个所选择的人生道路，全凭各自的兴趣爱好，没经父亲半点同意或指引，我们之间很少交流或沟通，仿佛一切都与他无关，他也无法明白我们的内心。现在才猛然惊觉，沉默着的父亲内心蕴藏着多么深沉绵长的情感，就像他的这份总结一样，字里行间浸润的全是对我们最无私的爱和牵挂。我是父母三个孩子中唯一没上大学的，哥哥和弟弟已为他们争得足够的荣耀，这种荣耀在我看来是对他们最好的回报，足以满足他们的虚荣，现在才知道想法是多么狭隘、自私。父母一如既往地过着他们的生活，与过去相比，在我们身上倾注了更多的辛劳和挂念，而我们并没有给他们的生活带来真正意义上的改变。虽然他们一年比一年老……

我把这份总结拿给哥哥和弟弟看，看着看着，我们三个流了一脸的泪。

编辑杨逸

篇9：公交驾驶员年终总结

我是客运分公司第二车队的驾驶员。我汇报的题目是：在流动的车厢中展示巾帼风采。

我在路工作十年了，我十分热爱这个大家庭，也热爱我所从事的工作。多年来我们车组无论人员更替、还是车辆更新，我们都始终牢固树立一个宗旨，那就是“一心为乘客，服务最光荣”。坚定一个工作标准，即安全行车、优质服务，立足本职,岗位奉献。几年来，车组的姐妹们，以女性特有的热情和周到的服务，赢得了乘客的满意和好评，各项工作取得了一定成绩。

一、遵章守纪，确保安全行车

安全行车是我们的首要职责，同时也是服务乘客的工作基础。安全工作重于泰山，不能有丝毫的疏忽大意。多年来，我们车组成员牢固树立安全第一的思想，把乘客的安全始终放在第一位。我们深刻地认识到，工作中的一个小小的失误会给企业造成重大损失;一个不经意的事故，会导致一个家庭的破碎。车队每次召开专业会讲解交通事故案例，分析事故原因，我们都认真记录，结合平时工作不断向老师傅请教、学习。在行车中，我们牢记岗位职责，认真遵守交通法规，严格执行驾驶员操作规程;始终做到不开英雄车、不开冒险车、不开麻痹车、不开斗气车、不开自由车、不开急躁车、不开疲劳车。我在车队长期上头三班，为了保证车辆的正常运营，我坚持每天提前一个小时来到车队，认真做好出车前的各项检查工作，确保车辆准时发出;

二、注重学习，不断提高业务技能。

自车组组建以来，我们注重加强学习，积极参加车队活动，不断提高自身素质。车组的成员都是女同志，家务事较多，但大家都能合理安排好工作与家庭的关系，利用业余时间参加文化学习。现在，我们姐妹4人全部取得了英语口语初级证书，1人获得了大专学历，这些为我们更好地服务乘客奠定了文化基础。

随着社会的变化，乘客对我们的服务提出了更高的要求，如何做到让乘客满意，这是作为一名司乘人员永远要面对的课题。我们在车组会上进行讨论，大家一致认为以“七项服务规范”为准绳，是做好服务工作的根本。因为如果连最基本的出乘标准都做不好，“一心为乘客，服务最光荣”就是一句空话。为此，在日常工作中我们总结出了“四化标准”、“六个一样”的服务方法，即:车组行为规范化，服装干净整齐化，服务过程标准化，环境卫生优美化;冬天夏天一个样，白天夜晚一个样，晴天雨天一个样，有检查与无检查一个样，要求与不要求一个样，领导在与领导不在一个样。

一份耕耘，一份收获，经过车组成员的共同努力，几年来，车组做到了无违章、无投诉，车辆卫生在车队免检，车组在车队各项工作中取得了突出成绩。特别是在的工作中，安全检查合格率达到了100%;车厢标准化服务合格率、车辆卫生检查合格率、执行票制合格率达到了100%;车组安全行车七万多公里，节油一千余升，各项指标名列前茅，收到乘客来信、来电表扬18件，被评为集团公司先进车组。

三、适应形势，探索服务工作新方法

作为服务市民出行的窗口行业，通过我们的优质服务，让乘客时刻感受到家的温暖，是我们的职责所在。在平时工作中，通过细心观察，认真体会，针对线路乘客的特点，我们总结出了“四个一”的服务准则，即：“一心一意为乘客着想，一言一语暖乘客心坎，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。我们在车厢中配备了方便袋、北京市交通图、清凉油、十滴水和创可贴等常用和应急的物品，同时制作了方便乘客的换乘卡，让乘客切实感受到公交人性化的服务。

在运营服务工作中经常遇到一些身体不适、容易晕车的乘客，我们注意勤观察，做到重点照顾。有一次，一位大姐上了车，乘务员戈岚看她面色蜡黄，紧皱双眉，就关切地问她是不是晕车。这位大姐说：“我晕车可厉害了，平时很少坐车，今天是进城给孩子开家长会”。听了她的话，戈岚急忙从兜里拿出一块果丹皮，对她说：“您吃块果丹皮，看看难受劲儿能不能减轻一点儿!”吃了果丹皮，大姐果然好受了许多。下车时大姐向戈岚说了一句“谢谢你，好妹妹”。简简单单的一句话，体现了乘客对我们工作的肯定。

平时乘坐我们这趟车的乘客大多是退了休的老人，他们不是去买菜、购物，就是去看病或游玩。如何照顾好老年人乘车，确保他们的乘车安全，让他们“乘兴而来，满意而去”是我们服务工作的重中之重。工作中我们注重细节，司乘加强配合，通过多说一句，多问一声，及时找座，搀扶上下这些举动，为老年人提供周到细致服务。一次，一位六十多岁的大妈提着一大堆菜从首钢小区站上了车，刚上车，塑料袋儿就漏了，菜滚了一地，大妈急得不知如何是好。乘务员杨慧汝急忙拿出两个事先准备好的塑料袋儿递了过去，并帮大妈把菜装好，大妈高兴地说：“姑娘你想得太周到了，可帮了我大忙了!太谢谢了!”

就这样我们每天在这平凡的岗位上默默耕耘、热情服务，虽然没有惊天动地的豪迈事迹，也没有荡气回肠的豪言壮语，但我们把文明礼仪传遍了整个车厢，把爱心洒向了千万乘客。公交职工的巾帼风采就这样，通过流动的车厢展示给了社会。“没有花香，没有树高，我是一棵无人知道的小草……”这句朴实的歌词经常萦绕在我耳边。小草之所以被人们传唱，就是因为它把绿色无私地献给了大地。我们作为一名普普通通的公交女职工，正像那一棵棵无人知道的小草，那样平凡，甚至有些柔弱，但我们热爱这份平凡的工作，因为我们在这平凡的工作中找到了自己的人生价值，那就是：许多微小孕育着博大，许多平凡饱含着真情!

谢谢大家!

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