关于工期索赔的报告

2024-05-24

关于工期索赔的报告（精选9篇）

篇1：关于工期索赔的报告

关于工期索赔的报告

嘉兴市嘉通客运场站投资开发有限公司：

嘉兴市汽车客运中心项目合同计划工期：2009年6月1日至2010年11月30日，总工期548日历天。实际开工日期：2009年8月1日。以下事件的发生对该项目工期产生了严重影响，分述如下：

1、2009年8月8日台风“莫拉克”影响工期：3天；

2、站房桩基工程因地质原因试桩、改变桩型、补桩等原因影响工期：30天； 3、2009年12月底嘉兴地区严重冰冻天气影响工期：3天；

4、2010年、2011年两春节共影响工期：50天；

5、综合楼主体结构于2010年6月13日验收，浙江雅迪装饰公司合同工期从2010年11月15开工，影响工期至少150天；

6、综合楼高配送电在各方共同努力下于2011年7月29日成功送电，送电后穿电线、设备调试最少需45天时间。

7、本项目综合楼于2010年6月13日完成主体中间验收，站房工程于2010年8月3日完成主体中间验收，按合同约定额度支付工程款于2010年12月8日支付完成。

8、重新调整过的室外图纸收到时间：①施工图竖向布置图（总施02B）、排水总平面图（总施02C）：2010年9月7日；②道路平面图（总施03B）、总平面图（总施01B）：2010年9月20日。

9、检测车间、加油站重新调整过的图纸收到时间：2010年11月2日。

综合以上原因（非承包方原因），影响工期至少达281天。请贵公司核准批复为盼。

中元建设集团股份有限公司

嘉兴市汽车客运中心项目经理部

2011年8月11日

篇2：关于工期索赔的报告

工期延误索赔报告

致：*********人民政府

**大道城市道路工程建设项目指挥部

我方承建**大道城市道路工程项目根据业主方及施工合同的要求需2014年3月16日正式开工，于2014年12月31日完工。在此要求下我方于2014年年初开始筹备该工程的前期准备工作，2014年3月2日我部前期准备人员进场，2014年年3月10日我方管理人员、后勤保障人员及机械设备全面进场到位。由于甲方对枫林大道城市道路工程项目征地的延误、手续的未齐全及设计的更改等多方面的原因造成我部至今未能开工，公司所有进场人员停工，机械闲置，工期延后。

根据双方签署的《**大道城市道路工程建设项目合作协议书》第四条项目实施责---“甲方负责出资壹百万元用于该项目用地的征地拆迁安置补偿工作，不足部分从乙方合同履约金出资额中支付该款项及相关费用。并保证不影响乙方的工程进度。如因前述原因造成乙方停工10日以上的由甲方赔偿乙方该项的直接损失”-—根据该条款我方现对甲方提出前期主要经济损失索赔，索赔事项如下：

一、停工机械台班租赁费

1、挖机台班租赁费：966.67元/天*2台=1933.3元/天

2、推土机安顿补贴费用：300元/天*2台=600元/天

二、人工费

1、劳工工资：3人(后勤+仓库材料看守)80元/天*2+100元/天=360元/天

2、现场管理人员费用：8人（施工员、资料员、材料员、项目管理人员）

150元/天*2人+200元/天*4人+400元/天*2人=1900元/天

3、生活费，：11人

18元/天*11人=198元/天

三、场地租赁费

仓库+办公住宿房：16.6元/天*4间+40元/天=106.4元/天综合前三项：2533.3+2458+106.4=5097.7元/天

2014年3月16日至2014年4月18日（暂定时间，实际时间以开工日期为准）共可作业17.5天，总计费用：5097.7元/天*17.5天=89209.7元

（捌万玖仟贰佰零玖元柒角）

附件：、1、项目部考情表

湖南**建设工程有限公司 **城市道路工程项目部

篇3：关于工期索赔时差所有权的探讨

1 工期索赔的概念

所谓工期索赔是合同的一方根据工程项目合同的规定, 在工期超出合同规定的条件下提出的工期补偿要求, 以弥补本身遭受的损失。工期索赔是合理合法的合同行为, 是合同条件赋予双方保护自身合法权益的权利, 是使合同风险分担程度趋于合理的有效手段。

工期索赔是由工期延误造成的。造成工期延误的原因可概括为承包商自身原因、业主原因和客观环境原因。如果上述3种原因的工期延误单独发生, 则称为单事件延误;如果在某段时间内, 上述3种原因的工期延误有两种或多种同时发生, 则称为多事件延误。在实际的施工过程中, 工期延误往往是多种原因同时发生, 则在进行工期索赔时, 处理较为复杂, 责任划分争议较多。

2 工期索赔的计算

网络分析法是一种科学合理的分析法, 适用于各种干扰事件的工期索赔。网络分析法是通过分析干扰事件发生前后的网络计划, 对比两种工期计算结果来计算索赔值。而依据的网络计划为由发包人确认的施工进度计划, 通过计算可以得到工作的各种参数, 并找出关键线路。利用关键线路和总时差跟踪分析干扰事件, 确定关键线路上的可索赔事件对每项工作时间的影响, 各种工作时间受干扰事件相应顺延, 再代入网络计划中进行工期计算, 实际工期与计划工期比较, 确定合理的索赔工期;如, 干扰事件不在关键线路上, 则将延误天数与总时差比较, 同样再合理确定索赔工期。但这个过程往往也存在不合理的问题。下面结合一个简化的例子进行相关分析。

某工程施工网络计划如图1所示, 假设施工过程中存在以下情况:

情况1:工作A 由于业主原因拖延了1d, 工作C由于承包商原因拖延了1d;情况2:工作C由于业主原因拖延了2d, 工作E由于承包商原因拖延了4d;情况3:工作A由于承包商原因拖延了1d, 同时由于业主原因拖延了1d。

通过网络计算, 关键工作是B、D、F, 计划工期为16天, 非关键工作为A、C、E;其中A、C、E的总时差分别为1、1、3d。

在情况1下, 工作A拖延对工期没有影响, 但它已经占用了A工作的总时差, 影响了后序工作, 使C工作比原计划晚开始1d, 这对承包商的施工产生了影响, 最终又导致工作C拖延了1d, 这对工期产生了1d的拖延。按传统工期索赔计算, 承包商要向业主支付1d的违约金, 但承包商确无权就A工作由于业主的拖延对C工作的晚开工造成的损失进行索赔, 这是否合理呢?

在情况2下, 如单独考虑工作C拖延导致了工期拖延1d, 单独考虑工作E拖延导致了工期拖延1d, 综合考虑, 最终导致工期拖延1d。那么, 承包是应该对工期进行索赔, 还是对工期延误承担责任呢?

在情况3下, 由于承包商和业主都对工作A造成了1天的延误, 最终导致总工期延误了1d。由于工作A有1d的总时差, 如果仅有一方造成1d延误, 则对总工期没有影响, 但这时双方都对同一工作造成延误, 按传统考虑方式, 谁造成延误在后, 谁承担责任, 这样计算又是否合理呢?

通过以上情况分析, 可以看出几个方面的问题:1) 属于整条线路上的总时差若被任何一方消耗, 将影响后序工作的总时差使用;2) 不同线路平行工作的总时差被消耗并同时对工期产生延误时, 责任的区分;3) 同一工作多方原因共同延误对工期造成影响时, 索赔的处理。按照传统处理方法都是“谁先用, 谁拥有”, 这可能会导致任意一方, 为了后序工作, 故意提前拖延工期, 占用了总时差, 另一方若再对工作造成延误, 就必须承担相应责任。

3 时差所有权

网络计划是承包商中标以后编制的施工组织设计的重要内容, 是发包方审核通过以后, 承包方依此指导施工的进度计划和重要文件, 构成了双方相互合作, 并相互制约的合同依据。如果在实际工作过程中, 完全按照计划实施, 则双方都可以准时高效的保证工程的顺利完成, 实际过程中确并非如此, 工期经常由于多种原因而产生延误。如果, 对于某工作造成拖延的时间小于该工作的总时差, 则它对总工期不产生影响, 然而, 它确对后序工作 (可能是承包方或者发包方) 已经造成了相应影响, 那么对方是否有权利对造成拖延的一方提出相应的索赔呢?这就涉及到一个比较复杂的问题, 即时差的所有权, 谁有权利使用工程活动的时差, 或者双方是否应该合理的分配时差的所有权。

在工程项目中, 尤其当发生多事件共同延误并分担责任时, 时差所有权就变得十分重要。业主和承包商都想利用进度计划中的时差, 这样可以灵活处理各种资源的使用并减轻责任。然而, 合同中并没有明确界定其所有权问题, 这就造成承包商和业主对使用时差权利的合同争议。

目前, 对时差的所有权主要存在3种观点, 即业主所有、承包商所有和项目所有 (先使用者所有) 。前两种归一方所有的观点争议较大, 很容易对工程索赔造成纠纷。如果时差归业主所有, 则在实际工程中, 业主有可能随意利用时差, 这对承包商的施工安排和计划肯定造成影响, 也就无法保证按要求合格完成工程, 最终对业主也会造成一定损失。如果时差所有权归承包商所有, 则当业主原因造成不影响总工期的拖延时, 承包商确有权利要求补偿问题, 这就产生了补偿问题。因此, 这种时差所有权归一方所有的观点会过于绝对, 显失公平。

当时差所有权归项目所有时, 即“谁先用, 谁拥有”, 存在的问题也正如上面所述, 一项工作的拖延, 也就消耗了后续工作的时差, 可能会导致后续工作的窝工、低效或损失。例如, 承包商已经按原计划与电梯安装公司签订了与某日开始施工的合同, 但由于业主原因, 影响了电梯的安装施工, 这时, 可能对总工期的竣工没有影响, 但承包商要对分包商承担违约责任, 并补偿一定违约金, 承包商确没有权利向业主进行索赔。

4 处理时差所有权的一些建议

在工期索赔中, 对时差的所有权和有效利用至今还没有形成统一共识或者处理办法。不过已有不少学者对此进行了研究。文献[2]提出了利用反比例网络工期分析 (IPNA) 对工期及工期索赔进行分析的方法, 文献[3]进行了含浮动时间的多交叉时间责任分摊索赔研究, 文献[4]提出了多因素影响下工期索赔计算的一些原则, 文献[5]提出了基于时差分配理论的工期索赔分析方法。鉴此, 本研究提出时差预分配和管理的处理建议, 作为参考。

首先, 在签订合同时, 应包含具体的关于时差的合同条款。一是对时差的明确定义;二是关于时差预分配和使用的明确解释, 即双方是按平等比例还是其他比例拥有时差;三是对总工期没有影响的非关键工作延误, 造成的整个工程项目消极影响的处理;四是对延误承担责任的计算公式, 在此不做详细说明。

其次, 在承包商提交施工进度计划中要充分考虑自己的风险机动时间。

即依附于每个分项工程或工程活动的工期机动时间, 承包商可以将它用于抵抗风险。有学者研究的模糊网络模型的工期索赔研究, 可以作为考虑风险机动时间的借鉴。

最后, 在施工过程中, 由于进度计划经常变化, 原网络的时差就不断变化, 承包商要和业主不断协商, 可以利用网络计划的动态分析法重新计算新的时差, 与业主积极沟通, 争取达到双赢效果。

5 结语

在工程承包合同管理中, 索赔已逐渐成为双方共同关注和研究的重要内容, 但往往也是产生争议的部分。尤其是多原因共同延误的工期索赔更是一个难点。为公平、合理地处理工程中的工期索赔问题, 不少学者提出了许多模型和方法, 这对索赔问题的解决提供了一定指导。作为承包商, 要逐渐发现索赔过程中的规律, 及时总结有效索赔的经验, 为签订合理的合同条款做出探索, 既可以保障自身权益、利益和效益, 又可以保证双方的顺利合作。

参考文献

[1]成虎.建筑工程合同管理与索赔[M].南京:东南大学出版社, 2003.

[2]李梦琴.国际工程工期索赔处理方法探讨[J].水利水电技术, 2000 (7) :48-51.

[3]李锦飞.含浮动时间的多交叉事件索赔责任分摊研究[J].人民长江, 2008 (2) :99-101.

[4]朱建国.多因素影响下的工期索赔计算原则研究[J].建筑经济, 2009 (8) :90-92.

[5]刘英杰.基于总时差分配的工期索赔研究[J].水电能源科学, 2010 (2) :122-124.

[6]杨德钦.多事件干扰下工期延误索赔原则研究[J].土木工程学报, 2003, 36 (3) :37-40, 45.

[7]Garza M J esus, Prateapusanond Apirath, AmbaniNi-khil.Preallocation of Total Float in the Application of aCritical Path Method Based Construction Contract[J].Journal of Const ruction Engineering and Management, 2007, 133 (11) :836-845.

篇4：关于工期索赔的报告

关键词：水利水电;索赔;原因对策

一、前言

水利水电工程索赔一直是普遍存在的问题，也一直是水利水电工程行业头疼的问题工程，索赔工作关系着施工企业的经济利益，因次，索赔工作在水利水电工程中具有重要意义。

二、水利水电工程索赔概念

1、水利水电工程索赔概念

索赔是指当事人根据自己享有的权利向另一方提出有关资格、财产、金钱及其它方面的要求。索赔包含两种情况，一是业主违约，如未能按合同规定及时供施工场地或交付设计图纸，承包商可提出索赔要求;二是由于不可预料的其它原因，如出现合同文件未考虑到的情况，由此造成的损失，承包商可以提出补偿要求。索赔是双向的，即存在着索赔与反索赔。我们把承包商向业主提出的补偿要求称为索赔，把业主向承包商提出的赔偿要求称为反索赔。业主提出索赔的情况较少，常通过扣拨工程款、没收履约保函、扣留保金等方式实现对承包商的索赔。在实践中，工程索赔一般都是指承包商向业主提出的补偿要求。施工索赔在国际建筑市场上是承包商保护自身正当权益，弥补工程损失，提高经济效益的重要的手段，许多国际工程项目通过成功的索赔使工程收入提高到总造价的10%～20%，某些工程的赔额甚至超过了合同额。

2、施工索赔的客观必然性

水利水电土建工程，由于施工工期长、建设规模大、技术条件复杂、地下勘测情况的不确定性，气候条件、政策性变更、市场价格波动;工程设计会有考虑不周与实际情况不符;任何招标文件也会存在不同程度的差错或漏洞;对合同文件的理解也会存在一些分歧;发包人或监理人的现场指令等等，都可能导致承包人的实际成本超支，需要增加额外费用。因此，在不确定性风险的合同条件下，施工索赔在合同实施过程中是必然存在的。索赔的提出与处理是合同管理工作中的一项正常业务，对双方分担风险的合同而言，无论多么认真周密的合同前准备工作，无论多么规范的合同文件，无论多么优秀的合同管理，无论多么好的建设环境，所有这些都只能尽量减少索赔，并利于索赔事件发生后的处理，但绝不能根绝索赔。

随着水利水电建设市场管理的日趋完善，《招投标法》《水利水电工程施工合同和招标文件示范文本》等法规的颁发，合同管理越来越受到大家的重视，施工索赔是承包人维护自己正当合同利益的重要手段。当前水利水电工程项目均采用竞争性招标的方式来选取承包人，由于竞争性招标固有的激烈竞争性，承包人不得不以低报价中标。承包人为得到一项工程，所能报的最高价乃是其最有实力的竞争对手愿意承担该工程的最低价。所谓“中标靠低价，施工靠索赔”“工程施工和索赔是一个银币的两个面，相互依存”的说法是有一定道理的。

三、工程索赔现状及原因

1、在现今水利建筑工程承发包双方中，施工单位处于弱势

当索赔事件发生时，施工单位考虑与业主、监理单位的下一步合作，为了能在未来工程中取胜，对业主拖欠工程款、各种指令都照单全收，不敢提出异议，更不敢提出索赔。

2、项目经理和技术负责人对索赔工作意识不到位

没有深刻认识索赔工作管理程序，对可提不可提的索赔往往不提出，甚至即使出现了索赔的项目也意识不到，错过了索赔机会。

3、主管人员对技术规范文件及业主、监理、施工单位往来文件理解不深

对实际存在的索赔费用未计入。如在某项工程施工过程中，因监理、业主要求新增了某项工作，大大延长了工期，造成管理费用的增加，而施工单位却未考虑到需对管理费用进行索赔，最终仅对实际完成工程量进行索赔。

4、只注重索赔意向的提出，不重视索赔过程中的证据收集和时间准确性

没有及时作最终索赔报告。这在施工单位中是普遍存在的现象，在进行额外工程施工后，无监理、业主的签证，造成结算时无依据。这也不是施工单位单方面造成的，当索赔出现后，施工单位要求监理、业主签字确认时，监理、业主迟迟不签，最后拖至工程完工才签认，造成竣工结算难以进行。

5、索赔技巧和公关水平不高

索赔方式过于简单，措辞过于强硬，造成与业主之间的关系紧张、情绪对立，索赔谈判旷日持久、举步维艰，置企业于不利地位。

6、水利水电工程索赔的难点

现场施工纷乱繁杂，千头万绪，在实施过程中，哪些活动是合同内的，哪些是超出合同外的，不经过仔细分析往往发现不了。目前的一般情况是施工技术人员对合同了解不够，对可能产生的经济问题研究较少，当成分外之事。而合同管理人员或忙于事务，精力不足，或人手不足，或水平不高，或者工作不够扎实深人，又发现不了问题，于是一些应该变更索赔的项目就被漏掉了。

四、施工索赔的对策

1、做好项目的规划工作，尽量减少或杜绝项目变更

经过分析我们可知.项目变更的主要原因是业主对于规划设计的认识程度不足。施工过程中的随意性加大等。针对这些问题，必须做到：业主在思想上一定要非常重视工程的规划和设计工作，强调工程规划和设计是建好工程、节约资金和降低成本的最重要的环节。尤其是建筑物的功能分析一定要做细、做实，保证业主使用时满意，避免施工过程中在此方面引起变更。工程施工中一定要按照规划和设计的要求去进行，在没有大的原则性的问题基础上，尽量不要改变施工方案.避免造成成本的增加。

2、施工索赔的解决

施工索赔的解决是多途径的，可以友好协商，也可以请人调解，还可以申请仲裁或诉讼。具体采用哪种方式解决施工索赔问题，完全由承发包双方的实际行为所决定，当然也涉及一些前提条件。双方无分歧解决：是指发包人或工程师经过审查索赔报告完全同意承包人的索赔要求，对于施工索赔的解决承发包双方无分歧。双方友好协商解决：是指发包人或工程师经过审查索赔报告，并不完全同意承包人的索赔要求，对于双方存在的分歧通过友好协商达到一致的索赔解决方法。工程实践中，在管理水平较高及合作关系较好的情况下，大部分都可通过友好协商解决。即使在协商过程中，双方对某些问题看法难以一致，也可以通过咨询或鉴定求得一致的理解，从而划清责任，清除争执。这种办法解决问题的优点是气氛平和、时间较短、不需额外花费，能利于后期的继续合作。

3、索赔报告文字处理恰当

索赔报告论述的逻辑性要强。根据合同重点阐述索赔事件是对方责任，强调索赔事件、工程受到的影响、索赔值三者间的因果关系。索赔报告语言要简洁，通俗易懂。重大索赔项目索赔权是否成立，需要各级领导认可，用词方面要委婉，避免生硬、刺激性、不友好的语言。不宜使用“你方违反某某合同条款，使我方受到严重损失，因此我方对某项目提出索赔要求，否则……”这样生硬的语言，最好采用“请求贵方作出公平合理的调整”，“请在某某合同条款下考虑我方要求”或“请考虑采用某某合同条款规定，对我方承受的额外开支予以补偿……”等，既要正确表达自己的索赔要求，双不伤害双方的和气和感情，以达到良好的索赔效果。

五、结束语

工程索赔在水利水电工程中起到重要的作用，所以应大力加强对水利水电工程的索赔研究，提高工程索赔的方法和措施，提高工程的索赔水平，才能促进工程的顺利实施。

参考文献：

[1]郑玲.水利水电工程索赔难点及对策[J].水利建设与管理，2011

篇5：工期索赔报告

2014-01号

中国人民解放军96518部队：怀化市建设工程监理有限公司：

一、索赔事件及说明

监理方于2013年12月16日开工的指令，我们承包单位以此时间节点组织施工。

2013年12月16日开工，到2014年6月11日，本工程最后一根人工挖孔桩施工完成，标志本工程桩基础施工完毕，桩基施工时间为177个日历天。我们整理开工六个月来的影响工期事件，并对此提出工期补偿性索赔：

1、基础设计发生重大变更，桩基类型增加

原结构设计桩基础均为冲孔灌注桩，因为满足不了机械冲孔灌注桩埋深的要求，由单一的桩基类型，改为冲孔灌注桩和人工挖孔桩兼有的混合桩基础，其中冲孔灌注桩25根，人工挖孔桩39根。这样，中断了机械冲孔灌注桩施工的连续性，我方又得重新组织人工挖孔桩作业班组及设备进场施工，本事件直接影响工期4天。

2、机械冲孔灌注桩工程量增加和项目特征发生变化 ⑴、地基勘察资料局限性的影响：地勘钻杆直径为0.12米，而本工程桩基直径有1.4米、1.7米，地基勘察不可能完全反映冲孔桩冲程范围内的地基情况，在未探明有溶槽溶洞的桩孔出现溶槽溶洞，增加复打工程量和延长施工时间。

⑵、单桩冲孔灌注桩的工程量超过招标工程量清单，尤其是冲 1 击岩石层和原建筑物地下钢筋混凝土老基础，大大增加工程量和施工作业时间。同时，因地基条件复杂，溶槽溶洞多、孔隙大且纵横交错惯通，25根冲孔灌注桩的混凝土浇筑量，远大于原设计64根桩基的桩身混凝土定额含量。

⑶、本工程地基土层的土层分布绝大部分是填土和流砂流泥层（人工挖孔桩开挖剖面展示得很清楚），同时还存在有破碎带岩层、不完整的岩层、地下溶槽、溶洞等情况，项目特征与设计和招标标注的清单工程量已发生了很大的变化。冲孔作业过程中出现孔壁坍塌、漏浆的现象，造成同一桩多次抛填岩石及粘土方能冲孔复打施工，大大增加工程量和延长施工时间。

以上事件直接影响工期10天。

3、基坑支护的设计、方案论证、审定、施工的影响；建设方2月17日正式将基坑支护的设计工作交由我方委托实施，又要经建设方的审查确定，这一反复沟通修改的过程一直持续到2014年2月26日，3月4日基坑支护的施工方案方才通过市专家组的论证通过。从2月17日至3月4日，本事件影响工期16天。

基坑支护方案通过后，我方便编制施工图预算报建设方审核，直到3月16日，旋挖桩才开始施工作业。依据承发包双方签订的《基坑支护工程施工合同》中有关工期的规定，这一过程的工期为40天包干，故本事件延长工期40天。

4、支护桩施工完毕后基坑开挖的技术间歇时间

本工程深基坑开挖深度超过5米，且周边是道路和建筑物，边坡支护结构采取的是悬臂式排桩支护结构形式。依据规范，悬壁支护桩身混凝土强度达到设计值的100%后，方可进行基坑开挖，否 2 则，过早开挖易引起桩身结构的失稳，易造成周边土体产生的变形过大，形成安全隐患，故本基坑开挖的技术间歇时间为28天。

5、基坑开挖土石方运输的政策限制及老基础的影响因本工程位于中心城区的城市主干道上，渣土外运属于严管区域。依据怀化市城区渣土砂砾石专业运输管理办法的相关规定，工程土石方运输只夜间在规定时段进行，且实行每天提前申报制度，雨天及雨后次日均属渣土禁运时段。此外，原建筑物的钢筋混凝土整体基础梁板的破除也延长了有效施工时间。

基坑开挖始于4月2日，止于4月30日，正常施工12天，以上事件直接影响工期17天。

6、人工挖孔桩的施工影响因素

本工程人工挖孔桩最大深度为5.26米，设计要求入岩深度为0.5～1.0米。按照招标工程量清单的项目特征描述以及发包方提供的地勘报告，桩深范围内未见流砂、流泥、地下水位高等非常地质情况。人工挖孔的正常施工工期在12天左右，入岩爆破在4天左右，加之清孔、浇砼按2天考虑，该阶段的总工期在18天左右。

但人工挖孔桩在遭遇流砂、流泥、地表及地下水、入岩深度增加等因素的交叉影响下，造成护壁及桩孔周边地面坍塌、流砂、流泥多次涌入桩孔内，人工挖孔桩的返工重复作业的工程量成倍增加。同时，降水时间占用施工时间长，施工有效作业时间大大压缩。人工挖孔桩从2014年4月22进场施工到6月12日完成最后一根桩基的浇捣，期间耗时51天，因此，不可预见因素直接影响工期33天。

7、桩基检测时间及其他

⑴、桩基检测尚未开始进行，预计影响工期待定。

⑵、2014年5月27日，多云天气，供电部门因设备检修停电1天。

综上所述，本期索赔计算工期为149天。

二、索赔依据

1、承发包双方签订的建设工程承包合同中专项条款第25条第1款之规定：本工程所约定的工期，是指完成招投标清单工程量及第一次修改后的飘窗改阳台的工程量（不包括暂估价表中专业工程）所消耗的时间，清单工程量以外增加的工程量（含暂估价表中专业工程）、基础情况与地勘不符导致的延期，基础工程检测的技术间歇时间、设计变更等情况导致的工期损失，以1.5倍的工期补偿给承包方。

2、以上影响工期事件均不属于承包人的行为责任或风险责任，依据承、发包双方签订的《施工合同书》第二部分通用条款中第23条之规定，今特向你们提交工期索赔，要求顺延工期149天。

三、其他说明

从维系承发包双方良好合作关系的大局考虑，本次索赔暂不就工期延误涉及增加费用和合理利润，仅作工期补偿性索赔要求。同时，我们充分认识到本工程工期的重要性，也会在以后的时间里，在确保工程质量的前提下，加班加点抢赶工期。同时，也请建设方、监理方通力合作，共同圆满完成本工程施工任务。

顺祝商祺！

湖南省第三工程有限公司怀化分公司

篇6：工期延误及工期顺延的如何索赔

一、关于开工日期

建设工程的开工日期应依据开工令、开工报告记载的时间予以认定。当事人认为实际开工时间与开工令、开工报告记载的时间不符的，应当承担举证责任。

因发包人原因导致延误开工的，以实际开工时间作为开工日期；因承包人原因导致延误开工的，以开工令、开工报告记载的时间作为开工日期。

既无开工令、开工报告，又无法查明实际开工时间的，依据合同约定的开工日期予以认定。（省高院指导意见第三条）

二、关于实际竣工日期

（一）当事人对建设工程实际竣工日期有争议的，按照以下情形分别处理：

1、建设工程经竣工验收合格的，以竣工验收合格之日为竣工日期；

2、承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，以承包人提交验收报告之日为竣工日期；

3、建设工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有建设工程之日为竣工日期。（司法解释第十四条）

（二）承包人已经按照合同约定或者《建筑法》第六十一条规定，向发包人提交竣工验收报告、其承包部分完整的工程技术经济资料和经签署的工程保修书，发包人拖延验收的，以上述资料提交齐全之日为竣工日期。但工程质量不合格的除外。（省高院指导意见第五条）

三、工期顺延的规定

（一）建设工程竣工前，当事人对工程质量发生争议，工程质量经鉴定合格的，鉴定期间为顺延工期期间。（司法解释第十五条）

（二）承包人以发包人未按合同约定支付工程进度款为由主张工期顺延权，发包人以承包人未按合同约定办理工期顺延签证抗辩的，如承包人举证证明其在合同约定的办理工期顺延签证期限内向发包人提出过顺延工期的要求，或者举证证明因发包人迟延支付工程进度款严重影响工程施工进度，对其主张，可予支持。

因发包人迟延支付工程进度款而认定承包人享有工期顺延权的，顺延期间自发包人拖欠工程进度款之日起至进度款付清之日止。（省高院指导意见第15条）

（三）承包人未能提供顺延工期的签证等书面文件，但能够证明工程存在延期开工、不具备施工条件、设计变更、工程量增加、发包人指定的分包工程迟延完工、不可抗力等不可归责于承包人的原因，影响施工进度的，可以允许承包人相应顺延工期。（省高院指导意见第四条）

四、工期鉴定的一般规定

当事人对部分案件事实有争议的，仅对有争议的`事实进行鉴定，但争议事实范围不能确定，或者双方当事人请求对全部事实鉴定的除外。（第二十三条）

五、工期违约的一般处理原则

（一）赔偿损失

1、建设工程施工合同履行过程中，人工、材料、机械费用出现波动，合同有约定的，按照约定处理；合同无约定，当事人又不能协商一致的，参照建设行政主管部门的规定或者行业规范处理。

因工期延误导致上述费用增加造成损失的，由导致工期延误的一方承担；双方对工期延误均有过错的，应当各自承担相应的责任。（省高院指导意见第十五条）

2、因发包人原因导致承包人施工期间停窝工产生的工人工资、设备租赁等费用，承包人将该费用与工程价款一并主张优先受偿权的，应予支持。（省高院指导意见第二十三条）

（二）解除合同

篇7：建筑工程工期索赔的事例

某高速公路项目距开通只有一个多月的时间了，施工单位上报的变更设计仍有许多没有批复，其中包括隧道洞门名牌字的变更设计。在距开通前三个月的时候，业主下发文件，要求将某隧道改名，导致已变更且已施工的部分洞门字需报废，要重新变更施工。项目经理部由于原变更设计没有批复一直拖着不予施工。一天上午，业主负责人到工地检查，看到洞门字没有报废施工，当即打电话找项目经理，问其为什么。项目经理答曰，原变更设计没有批，变更一个字施工单位要花近万元，经理部资金困难，不能承担再变更增加的费用。这位业主负责人当即表示，下午三点召开项目经理部与业主就变更设计问题的谈判会。在会上这位业主负责人严肃地批评了总监办个别人在变更设计审批上的拖拉行为，并且达成共识，在近期业主将立即批复无争议的变更设计，涉及金额1000多万元。当天下午业主负责人同时表示，同意明天给施工单位借款200万元，以应付施工之急需。

篇8：工期索赔和费用索赔的计算及应用

在当前建筑市场的激烈竞争中, 随着建筑市场法制的逐步完善, 承包商往往采用低标价中标, 再进行高索赔的方法来适应市场的竞争。施工索赔是由于业主或其他方面的原因, 致使承包者在项目施工中付出了额外的费用或造成了损失, 承包方通过合法途径和程序, 通过谈判、诉讼或仲裁, 要求业主偿还其在施工中的费用损失。索赔可以从不同的角度, 以不同的标准进行分类, 在施工中一般就索赔的目的分类, 可分为工期索赔和费用索赔。

下面主要介绍承包商如何计算工期和费用的索赔及在工程中的应用。

二、这些索赔计算的一般原则

(一) 必须以合同为依据, 施工单位应从合同谈判开始到合同结束的整个过程中实行合同的动态管理并由专人负责。

(二) 必须注意资料的积累, 积累一切可能涉及索赔论证的资料, 要做好施工过程中技术、进度和其他重大问题记录, 并及时要求业主代表及监理工程师的签字, 作为计算索赔的依据。

(三) 及时、合理地处理索赔, 索赔发生后必须依据合同的准则及时地对索赔进行处理。

三、工期索赔的特点及计算方法

(一) 在施工过程中, 由于各种因素的影响, 使承包商不能在合同规定的工期内完成工程, 造成延期。承包商可得到的工期索赔有以下特点:

1. 业主或监理工程师的责任

由于业主或监理工程师的原因造成的临时停工;处理不合理的制造图纸而造成的耽搁;由业主供应的设备和材料的推迟到货;该工程项目其他主要承包商的干扰;场地的准备工作不顺利;业主或监理工程师所做出的变更。

2. 客观原因

其内容包括:天灾、战争、罢工、异常恶劣气候等造成的工期拖延。

(二) 工期索赔计算方法

1. 网络分析法。

即通过分析索赔事件发生前后的网络计划, 进行对比, 按前后两种工期计算结果, 算出索赔值。它是一种科学、合理的分析方法, 这种方法适用所有类型的干扰事件, 因计算较烦琐, 承包商较少采用。

2. 对比分析法。

在实际工程中, 干扰事件常常仅影响单项工程、单位工程或分部分项工程, 可以采用简单的对比分析法。承包商根据工程工期延误原因可将工期索赔分为两种:

(1) 涉及工程量的变更的工期索赔计算公式为:

(注:如果合同有特殊要求, 要求承包商承担风险的工期或工程造价, 应将以上计算式中的工期索赔值相应减去或在合同价中相应增加风险造价)

(2) 可明确通过记录累计工期的拖延, 如临时停工, 图纸耽搁及供货等的原因造成的单位工程工期延误。其计算工期索赔公式为:

(设各个单位工程工期延误为Ai, 受干扰部分的工程合同价为Bi)

四、费用索赔的特点及计算方法

(一) 对于因工期延误造成的费用索赔的特点是:

由于客观原因造成的工期拖延一般是得不到费用索赔的, 但是由于纯属业主和监理工程师方面的原因造成的工期的拖延, 不仅应向业主提出工期索赔, 还应提出相应的费用补偿。该费用索赔按其发生原因可分以下两种:

1.对工程量的变更的费用计算, 应按与原合同价相对应水平计算工料机和各项的取费得工程增加造价。

2.对于可明确通过记录且业主认可的累计工期拖延的索赔费用计算, 应考虑以下6点内容:

(1) 由于工资上涨而造成人工费用的增加和不能辞退工人情况下的窝工费用, 应按政府有关的文件及实际客观情况计算。

(2) 材料价格上涨和材料超期贮存的费用。材料价格上涨费用按工程的造价信息及省市定额站颁发的价格指数计算;材料超期贮存值=超贮存的材料价*采保费, 而超贮存的材料价应按材料的经济采购批量作为计算量较为合理, 所以其计算公式可转化为如下:

(i为年度保管费用率;Q=[2SA/ (Pi) ]0.5其中Q为经济采购批量;A为物资的年需要量, S为物资的一次采购费用;P为材料的单位价格。)

(3) 工期拖延设备保存在工地上而发生的费用一般计算:

(4) 工作场地管理费即现场管理费:

(5) 总部管理费即间接费:

(6) 工程保险追加费:可根据保险单或调查所得的保险费率来确定保险费用 (当合同规定由承包商办理工程保险时) 。

(二) 因施工中断提出的施工索赔。

由于业主和监理工程师引起的临时停工或施工中断, 从而导致工程费用增加的索赔。由这些原因引起的索赔, 一般承包商容易得到工程的工、料、机因窝工而带来损失的补偿, 而管理费一般根据实际情况由业主、承包商和监理工程师协商确定, 而总部管理费难以得到索赔。承包商可以提出索赔计算如下:

1. 停工人工费用的计算:

停工的窝工费=-D*人工单价

(其中:人工单价可以参考计日工单价、人工费预算单价或当前的人工工资水平;D为停工及窝工工日数, 根据实际累加的停工时间及窝工时间, 应扣除雨天气时间) 。

2. 设备停置损失费用:

计算见公式 (4) ;

3. 材料积压损失:

(1) 主要考虑三大主材材料超期贮存费用及利息计算, 前者费用公式计算见 (3) , 后者为公式与前者相似, 只将公式 (3) 中i为采保费改为年利率。

(2) 根据实际情况对于使用时间有要求的材料, 因工程停工而导致该材料超过使用期限后报废处理, 其值=材料预算价*材料报废数量。

(三) 加速施工的索赔。

当工程项目的施工计划进度受到干扰, 导致项目不能按时竣工, 业主的经济效益受到影响时, 有时业主和监理工程师会发布加速施工指令, 要求承包商投入更多资源、加班赶工来完成并不是由于承包商的任何责任和原因。该费用索赔较简单, 方法是:根据合同专用条款中规定, 如果合同没有规定要经业主、监理工程师和承包商共同协商签订补充协议, 可采用奖励方法解决加速施工的费用补偿, 激励承包商克服困难、按时完工。这种计算方式简单, 避免了计算加速施工所增加投入的人、工、机费用和人工、机械的不合理利用及调配导致降效造成损失的索赔等许多容易扯皮的烦琐计算和争论。其费用计算公式=提前天数*每提前一天合同约定奖金额。

(四) 因工程终止或放弃提出的索赔。

由于业主不正当地终止或非承包方原因而使工程终止, 承包商提出的索赔:

1.盈利损失=未完成的工程总造价*合同利润率

2.补偿损失=该工程的工料机全部支出+监督费+保险费+各项管理费用-已结算的工程款

(五) 关于支付方面的索赔包括:

价格、货币和支付方式三个方面的索赔。

1. 关于价格调整的索赔计算。

由于任何规定等变动而导致承包商的成本上升, 根据各省市定额站颁布的材料预算价格、材料价格指数对合同价款进行调整。

2. 关于货币贬值导致的索赔。

主要涉及外资或中外合资项目中, 使用两种或更多种货币, 因此合同中一般有货币贬值补偿条款。索赔数额按一般官方公布的汇率计算。

3. 拖延支付工程款的索赔。

业主不按时支付合同中所规定的中期工程款, 承包商可按合同条款向业主索赔利息。业主严重拖欠工程款, 可能导致承包商资金周转困难, 产生中止合同的严重后果的所有费用由业主承担。

五、在鹭江道改造工程中山路口段的应用

(一) 此工程的概况及工程施工中受干扰的情况如下:

本工程为旧驳岸扩宽工程, 其结构类似高桩码头, 造价约为2000万元, 工期为10个月, 工期紧, 但是常常受到许多干扰, 造成在沉桩时两次停工。例如由于轮渡码头的拆除滞后, 使沉桩连续停工18天;北端施工区域的移交的滞后等其他因素的干扰, 又使沉桩停工6天。

(二) 此工期延误的索赔计算:

此工期延误可明确通过记录累计, 且此合同只由1个单位工程组成, 即该工程索赔计算见公式 (2) , 工期延误天数D为:D= (18*合同价+6*合同价) /合同总价=24 (d) 。

(三) 费用索赔的计算。

对于可明确通过记录累计工期的拖延的费用计算, 应考虑以下6内容:

1.由于此工程施工期间物价较稳定, 因此工资上涨而造成人工费用增多不算;工人不能辞退的窝工费用, 其计算公式如下:90人* (24/30) 月*900元/ (人*月) =64800元。

2.材料价格上涨忽略不计;材料超期贮存费用计算主要考虑三大主材, 材料贮存按经济采购批量, 其索赔费用计算公式见 (3) , 计算如下:

钢筋超期贮存费用:

钢筋超期贮存费用=

板材及水泥值比钢筋还要小, 其索赔费用数值少, 可不计。因此在此工程索赔费用计算中此费用未计算。

(备注:此工程A为1996*12/10, 1996为本工程钢筋用量;S为400元;P为2530元;i取值为2.5%;) 。

3.此工程机械为自有的设备, 计算其索赔费用主要考虑大型的机械, 其计算如下:

(1) 打桩船:24艘班*3171元/艘+0=76104元。

(2) 方驳两艘:24艘班*2*1054元/艘+0=50592元

(3) 吨铁驳三艘:4艘班*3*442元/艘+0=31824元

4.现场管理费:903275元/10月*24天/30天=72262元。 (每月按30天算, 903275元为本工程合同价的现场管理费额)

5.总部管理费:9.1%* (64800+76104+50592+31824+72262) =26989元。 (9.1%为本工程合同中部管理费比率)

6.工程保险追加费:该合同规定由业主办理工程保险, 因此该费用不计。

此工程总的索赔费用为; (1) + (3) + (4) + (5) =322480元。

六、小结

施工索赔普遍应用在施工过程, 凭借可靠积累记录计算工期索赔和费用索赔, 可减少与监理工程师及业主代表的争议, 并为各承包商创造更多利润。

参考文献

[1]全国造价工程师考试培训教材编写委员会.工程造价的确定与控制[M].中国计划出版社.2000, 3.

篇9：工期索赔意向书

竖井平台工期索赔意向书

致：山东龙信达监理咨询有限公司

兰坪县黄木水库建设管理局

兰坪县黄木水库导流输水隧洞由七个分部工程组成，分别是进口明渠及有压洞身段、闸门井段、坝轴线往上游无压隧洞段、坝轴线往下游无压隧洞段、出口消能段、出口明渠段、金属结构及启闭机安装七个分部工程组成。合同工期为290天，为保质保量按时完成导流输水隧洞工程，我项目部根据施工组织设计制定了详细的施工计划。于2012年2月29日开工以来，我施工单位一直按施工组织设计中的施工计划时间进行施工。原定于2012年8月份对竖井平台进行开挖，直到2012年11月3日才提供竖井平台开挖条件，致使工期延误95天，将会拖延后面竖井衬砌、交通桥开挖、交通桥衬砌、m7.5浆砌石护坡支护、启闭机房施工等工序时间。无法在合同工期内完工。根据通用合同条款中第13条规定，发包人未能按约定提供图纸及开工条件的，致使施工不能正常进行的，工期相应顺延。对此发生延长的施工日期95天要求进行索赔。

此！

致！

兰坪县黄木水库输水隧洞第01标项目部

2012年8月22日篇二：索赔意向书

索

赔

意

向

书

浙江金衢交通工程有限公司

第五合同段项目经理部

2011年3月25日

索赔意向书

由于2011年1月19日在辛江桥左幅3号桥台灌注桩施工中，桩位正好在污水管上，钻机架设桩位一直不能开钻，导致灌注桩施工队一直怠工。计划2010年12月初开工的吴家埭桥也因为电信管线和两水工程一直没有开工。

以上事件我部每月都集中以书面形式汇报过，事件是外部原因引起的，同时事件也造成我部以下损失：

1、工期延误

2、工程机械停滞费用

3、有关施工人员和管理人员费用

以上发生的损失，是一个有经验的承包商也无法预计的，按照合

同文件相关条款，业主应对我部以上上述发生的费用和耽误的工期给予补偿，以利于我部减少损失，更好的继续的履行合同的责任和义务。

此

致

第五合同段项目经理部

2010年3月25日篇三：工程索赔意向书

工

程

索

赔

意

向

通

知

书

施工单位：*********有限公司

2014年03月01日

工程暂停施工造成的损失费用补偿意向书

致：*********监理有限公司（监理项目部）

兹有我施工单位施工的*********工程，在2014年02月25日，大批的当地村民进入施工现场阻止我施工单位施工作业；随后施工单位，监理单位，设计单位和业主单位现场调解仍没有劝服当地村民，并且在此期间政府部门出面协调和设计单位对基础的形式变更后，当地的村民还是到施工现场阻工；经上级部门和业主单位的同意，我施工单位于2014年06月26日正式停工待命。

为了保证复工后的正常进行，停工期间现场的机械设备和周转材料一律停滞在工地，现场施工人员不予放假在现场组织学习和安全教育，等候工程复工；在此停工期间给我施工单位造成较大的经济损失和工期延误。

停工期间发生的费用及损失如下：

1: 施工人员的误工费； 2：项目部管理人员的管理费； 3：机械设备的闲置费； 4：材料损失的补偿费。

我施工单位按照合同约定内容的程序向贵监理单位提交费用及工期的索赔意向。

施工单位：

监理单位：篇四：索赔意向书

工程索赔意向通知书

工程暂停施工造成的损失费用补偿意向书

致：重庆市继兴工程监理有限公司（监理项目部）

由于压轴车间2011年7月19日上午发生“7.19”较大安全生产事故。事故发后生，项目部立即组织人员对施工区和生活营地进行隐患排查、整改工作。并于当日下午接到重庆市长寿区建设委员会停工通知。

接到建委发的停工通知后，除施工区门卫值班外，其余的施工人员于2011年7月21日全部撤离施工现场。项目至今处于全面停工状态，给我公司造成较大的经济损失和工期拖延。

我部（缸盖车间）按程序特向监理机构表示费用及工期索赔意向，并将在适当时间向监理机构及业主提交《费用索赔申请表》及《工程临时延期申请表》。