施工期监理环保报告

施工期监理环保报告（精选8篇）

篇1：施工期监理环保报告

高速公路施工中的环保监理

摘要：高速公路施工监理规范中只规定了“三控一管”，具体实施中也只是遵循这一原则。随着环保意识的日益严重，环保意识的不断加强，高速公路建设的环境保护已被列入各个建设阶段。特别在高速公路的施工过程中，由于其特有的对环境的破坏性，业主对沿线农作物、森林等因污染而引起的赔偿，金额巨大，一旦处理不慎，还会造成大量纠纷，严重的还会停工，从而造成更大的经济损失。为了避免因环保问题引起的赔偿，有的项目业主已开始与承包人签订环保责任状，为了保护环境，环保部门也开始介入高速公路建设。在这积极的态势底下，在项目的实施阶段，作为建设的一方——监理，虽然目前没有法律，乃至合同协议规定的环保监理义务，也应该积极主动地参与此项工作。

关键字：高速公路；施工；环保监理

高速公路施工监理规范中只规定了“三控一管”，具体实施中也只是遵循这一原则。随着环保意识的日益严重，环保意识的不断加强，高速公路建设的环境保护已被列入各个建设阶段。特别在高速公路的施工过程中，由于其特有的对环境的破坏性，业主对沿线农作物、森林等因污染而引起的赔偿，金额巨大，一旦处理不慎，还会造成大量纠纷，严重的还会停工，从而造成更大的经济损失。为了避免因环保问题引起的赔偿，有的项目业主已开始与承包人签订环保责任状，为了保护环境，环保部门也开始介入高速公路建设。在这积极的态势底下，在项目的实施阶段，作为建设的一方——监理，虽然目前没有法律，乃至合同协议规定的环保监理义务，也应该积极主动地参与此项工作。本文就此略舒己见。

1、规范路基施工是环保监理的核心手段

环保监理，本文定义为利用监理权力，有效避免高速公路施工中的环境污染。从施工质量控制出发，规范化施工是达其目的的必然途径，而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。从高速公路施工造成的环境污染看，路基杨尘和水毁是最主要的。前者发生在旱季，后者发生在雨季。雨季施工造成路堤边坡被毁，从而造成周边农田污染，严重的污染区，可以造成农作物颗粒无收。为了避免这一环保问题，旱季施工，监理可以督促承包人增加洒水车辆，对压实的路基经常性地洒水养护。为了有效地控制水毁污染问题，在路堤填筑开始阶段，即要求承包人规范路堤施工程序。首先，将排水沟位置放线后开挖临时排水沟，以后人工修整即为排水沟基坑，并将开挖的基坑土堆成规则的拦水堤，还要保证临时排水沟真正能够排水。其次，在路堤填筑过程中，无论路堤高低，均应及时修整边坡。一般情况下，高速公路的路堤施工都采用超宽50﹎填筑，以保证修整后的边坡是密实的，在施工过程中，一般当路堤填至2m左右，即应人工或用挖掘机修整边坡，修整边坡时不宜一次到位，但必须人工或机械夯实。其三，进入雨季，路堤必须做成2%-3%的路拱，同时在路堤超宽位置，用修坡的土设置拦水带，在边坡上每20m左右设置临时急流槽，此急流槽最好用贫混凝土铺底；路堑地段，监理应督促承包人遵循全断面、分层开挖的原则，挖深3m左右，应及时恢复中、边桩，以控制挖亏，并及时修整边坡。在需要设置截水沟的位置，应开挖临时截水沟，以免洪水冲毁边坡。路基土石方施工，监理只要能够有效地促使承包人规范化施工，环境污染问题就能得到有效的控制，施工现场也能做到文明、有序。

2、规范取、弃土场施工，是环保监理不可忽视的重要环节

高速公路建设的另一污染源，来自于沿线两侧的取、弃土场。两场位置的确定在设计阶段，一般从两个方面考虑，一是取土场的土质，二是取、弃土场一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林地。取土场同时可以兼作弃土场，弃土场的位置，一般为沿线两侧的冲沟、凹地或荒地。由此可见，取、弃土场一旦失控，其对环境的破坏将是严重的，而实际施工过程中，有两个问题比较突出，一是取、弃土场由于土质征地问题而变更较大。二是承包人在取、弃土场地过程中乱取、乱堆。前者破坏了设计阶段综合考虑的环境平衡，而后者使得环境破坏更加严重。所以，作为把握工程全局的监理方，对取、弃土场的施工，必须实施严格的环保监理，其措施可以通过以下几个方面实施。首先，监理在施工准备阶段，必须对全线设计的取、弃土场进行实地踏勘，做到心中有数，才可能提出切实有效的控制措施；其二，对变更的取、弃土场，除了实地调研外，在承包人上报征地报告时，即要求其提出环保措施，监理认为方案可行后，方可批准征地；其三是有针对性采取一些环保措施，督促承包人实施。这里简述一二。

2.1 取土场的环保监理

所有取土场特别是经济林地，必须严格控制征地范围，要求还耕的，必须严格按设计控制取土深度，地表作物清除时不能烧荒，以防山火。耕植土的清除（即清表）应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。山坡取土场，开挖边坡应考虑与自然边坡相同，以保证开挖后的边坡稳定以及与自然环境的协调一致。取土场用完后，应平整场地，修整边坡，植上草皮或花草、树木，以免水土流失，从而达到环境保护的目的。

2.2 弃土场的环保监理

弃土场位置的变更，监理必须认真审核。荒地上弃土，弃土不宜堆积过高，一般3m左右，并修成规则的平面和立面。冲沟和凹地弃土，必须考虑改变地表径流，并绝对避免因弃土而形成上游大面积汇水，弃土坡脚或整个边坡，必须用浆砌片石护脚。弃土堆积高度不大的，亦应用编织袋装土后堆砌护脚。沿溪线高速公路有时选择河滩作弃土场，此类弃土场必须在周边按设计要求先砌筑档土墙，然后再将废土弃于其中。无论在什么位置设置弃土场，弃土完工后，必须修整边坡和顶面，再在其上植草皮或栽种花木。

3、规范桥梁施工场地，是环保监理有效的控制途径

桥梁施工造成的污染，主要是桩基施工产生的泥浆和废油，两者若控制不力，将会造成河流下游大面积污染，严重的，将危及水产养殖，从污染从产生的原因看，最主要的根源在于施工场地不规范，施工不按规程操作。为此，桥梁施工中的环保监理，应从规范施工现场入手。首先是泥浆池，尤其是排浆池，应选产养殖，从污染从产生的原因看，最主要的根源在于施工场地不规范，施工不按规程操作。为此，桥梁施工中的环保监理，应从规范施工现场入手。首先是泥浆池，尤其是排浆池，应选在不宜外溢的地段。其次是在泥浆池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢。其三是定期检修机械，以免机油、废油四处溢流。

人工挖孔桩施工，必须及时将挖出基土及时运出施工现场，尤其不能弃在河道内，以免堵塞及污染河道。

上构大梁若为预制场，则预制场也存在规范化施工问题。首先，预制场场地必须有良好的排水系统，特别是选择已成型的路堤作预制场的。因为，若排水不畅，一则施工用水四处漫溢，影响中基质量，二则，施工用水漫溢过程中形成自然径流，冲毁路堤边坡，从而造成污染。其次，各种材料堆放必须规范、有序，特别是砂、石及水泥，这些材料都是车辆运输及用人工或机械装卸的。如果堆放场地设置不合理，将会形成乱弃、乱堆的局面，从而给周边环境带来污染。其三是施工完毕后的场地必须平整绿化，预制场一般为临时用地，所以，工后一定要恢复至工前自然状态。

从以上分析可知，高速公路施工能否做到规范化，是解决和防范施工阶段环境污染的核心途径。而要真正做到规范化施工，实际和要求相差甚远，所以，监理在目前没有法律依据的情况下，应该认真、扎实地利用“三控一管”所包括的内容，严肃认真地将环保监理的精神实质贯彻到实际工作之中，同时还应积极探索实施环保监理的途径、措施，为高速公路施工过程中的环境保护工作，贡献自己的才智。

篇2：施工期监理环保报告

结合第十一执行办关于做好安全生产工作的通知,我监理组特制定安全生产管理办法如下:

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、标准和有关安全管理制度，保证职工和沿线居民在生产过程中的安全与健康。

2、实行安全生产组长负责制，在全体监理工程师中树立“安全第一”的思想。要求各工程队设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，建立安全工作的岗位责任制，同时做好施工人员的岗位安全教育。针对本工程的特点，具体抓好以下工作：

1）路基土石方、桥涵、防护施工中，车辆较多，在各施工路口设立明显的警告标志牌，提醒过往车辆注意安全。

2）雨季施工须注意用电方面的安全，及时检查供电线路，发现问题及时检修，禁止使用残线施工，避免发生漏电伤人事故。

3）要求施工单位经常对各类机械和车辆进行检修，对发现隐患的机械车辆及时送检。

4）监理组建全了规章制度，严格进行车辆管理。5）指定完整的便道安全保障措施和严厉的便道管养责任处罚措施。危险地段应设置写有“危险”、“慢行”、“禁止通行”等字样的明显标志或棚栏，以保证安全。

3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳动保护用品，进入施工现场必须带好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥和冒险作业。

4、对特种作业人员加强考核，实行持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。

5、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患应立即停工。

6、要求施工现场实行标示牌管理，在施工现场设置150cm×75cm规格统一的正规标牌，并用正楷书标明标段名称，工程作业内容、简要工艺、质量要求、项目经理部负责人、监理工程师、施工负责人、技术负责人、技术员、施工员、质检负责人、质检员等有关必须明确责任的人员姓名。

7、要求项目部加强管理，施工现场管理人员一律佩证上岗，并书明姓名、职务，上岗期间一律穿着整齐，以利于现场施工管理。

8、要求施工现场安排具有较强责任心且经验丰富的施工人员担任安全员，负责人身安全保护与事故预防及安全检查，检查所有安全规则及条例的执行情况。

9、要求所有新建的临时建筑，做到不过于简陋，坚固耐用，布局合理美观。生活生产房屋，发电机房，临时油库等位置的确定和建造均采用符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。

10、要求办公和生活区环境适当美化、绿化，同时配备固定的卫生清洁人员。

11、要求在每一个生活区内设置合理的卫生设施。

12、要求所有办公室、仓库、会议室必须悬挂统一、标准的牌子，以示标识。

13、要求在业主划定的施工区范围内进行各种作业，不对施工区界限以外的自然地貌进行改变和破坏。

14、要求施工机械分类划区停置并设专人指挥、管理。所有机械、车辆定期检修，并按待修、停驶、运转不同状态划定停放区域，并标牌示位，设围保护。

15、要求硬化材料堆放场地四周设围，材料按类型、规格不同分类堆放，并设立标牌，避免相互混淆。对于怕雨、易扬的材料进行遮盖保护。

16、要求严格按照《公路工程施工安全技术规程》进行施工，确保安全生产。

17、要求建立各种规章制度和明确的交接班制度，使各项工作紧而有序，忙而不乱。

18、要求对临时便道经常进行洒水整修养护，因施工造成的污水及垃圾应即时排出和运至弃土场，建筑材料包装袋及时回收堆放整齐，进场材料应分类码方。

19、要求完善组织，保证体系，明确职责。安全领导小组成员做到每天至少现场巡视一次，保证各施工班组实现文明、安全施工。

20、要求加强施工组织，尽可能缩小工作面，做到集中、快速，结束一段，清理一段。

21、要求施工区的临时道路上应设置带有照明设备的安全标志。

安全、环保及文明施工监理程序

一、安全生产监理程序

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、标准和本投标人有关安全管理制度，保证职工和沿线居民在生产过程中的安全与健康。

2、实行安全生产项目经理负责制，在全体职工中树立“安全就是效益”的思想。各工程队设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，建立安全工作的岗位责任制，同时做好施工人员的岗位安全教育。针对本工程的特点，具体抓好以下工作：

1）路基土方施工中，车辆较多，在各施工路口设立明显的警告标志牌，提醒当地居民注意。

2）雨季施工须注意用电方面的安全，及时检查供电线路，发现问题及时检修，禁止使用残线施工，避免发生漏电伤人事故。

3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳动保护用品，进入施工现场必须带好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥和冒险作业。

4、对特种作业人员加强考核，实行持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。

5、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患应立即停工。

二、文明施工和环境保护监理程序

为了强化本标段施工过程中的文明施工和环境保护，我们认真学习了设计文件，研究调查施工现场，本着修路利民而不扰民的原则，少占耕地，综合治理，防止水土流失，最大限度地减轻工程实施对周围环境及农民耕种的负面影响。针对当地自然地理地貌特征，防止新的水土流失，在施工过程中，我们按设计要求，定点取土选择适当位置堆放予以处理。另外，当工程竣工后，还要确保施工现场道路运输及施工后现场环境恢复，使当地政府和人民满意。（一)文明施工

1、施工现场应实行标示牌管理，我们将在施工现场设置150cm×75cm规格统一的正规标牌，并用正楷书标明标段名称，工程作业内容、简要工艺、质量要求、项目经理部负责人、总工程师以及监理工程师、施工负责人、技术负责人、技术员、施工员、质检负责人、质检员等有关必须明确责任的人员姓名。

2、我项目部将加强管理，要求施工现场管理人员一律佩证上岗，并书明姓名、职务，上岗期间一律穿着整齐，以利于现场施工管理。

3、施工现场安排具有较强责任心且经验丰富的施工人员担任安全员，负责人身安全保护与事故预防及安全检查，检查所有安全规则及条例的执行情况。

4、所有新建的临时建筑，做到不过于简陋，坚固耐用，布局合理美观。生活生产房屋，发电机房，临时油库等位置的确定和建造均采用符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。

5、办公和生活区环境适当美化、绿化，同时配备固定的卫生清洁人员。

6、在每一个生活区内设置合理的卫生设施。

7、所有办公室、仓库、会议室必须悬挂统一、标准的牌子，以示标识。

8、在业主划定的施工区范围内进行各种作业，不对施工区界限以外的自然地貌进行改变和破坏。

9、施工机械分类划区停置并设专人指挥、管理。所有机械、车辆定期检修，并按待修、停驶、运转不同状态划定停放区域，并标牌示位，设围保护。

10、硬化材料堆放场地四周设围，材料按类型、规格不同分类堆放，并设立标牌，避免相互混淆。对于怕雨、易扬的材料进行遮盖保护。

11、严格按照《公路工程施工安全技术规程》进行施工，确保安全生产。

12、建立各种规章制度和明确的交接班制度，使各项工作紧而有序，忙而不乱。

13、要求对临时便道经常进行洒水整修养护，因施工造成的污水及垃圾应即时排出和运至弃土场，建筑材料包装袋及时回收堆放整齐，进场材料应分类码方。

14、完善组织，保证体系，明确职责。值班经理做到每天至少现场巡视一次，保证各施工班组实现文明施工。

15、加强施工组织，尽可能缩小工作面，做到集中、快速，结束一段，清理一段。

16、施工区的临时道路上应设置带有照明设备的安全标志，交通高峰期间，控制或减少材料运输车辆的出入，以免车辆拥挤和发生交通事故。(二)、施工期间的环境保护

1、严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及各类自然资源。

2、在施工中，如发现历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停止施工，及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待有关管理部门处理。

3、路基填土和砂运输过程中要采取措施，防止材料沿途撒漏和扬尘，确保居民区和街区内的道路不受污染。

4、在距施工现场200米范围内居民区和其它环境敏感点作业时，对辐射强噪声大及强振动的施工机械在夜间(22:00—6:00)停止施工作业。确需继续作业时，报经监理工程师批准后可继续作业。

5、凡开挖地段，有选择地采用对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。开挖后的裸露面，及时做好防护措施，防止水土流失，减少植被破坏。

6、严格按照图纸施工，不随意干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然布局。

7、按照有关规定，采取一切合理措施，使施工垃圾、废水对环境污染减少到最低程度。

8、对于盐渍土地段处理后的盐渍土，都要用车拉到指定的弃土场，禁止在当地居民区附近随意抛弃。

9、要保持隔离栅上没有任何废布、废纺织袋悬挂。要将工程施工中废弃的水泥袋及时回拢，拉运到弃土场掩埋。

10、在施工中所排放的废水要准备水池，不能排入农田灌溉渠内。

11、对于沿途的生态环境，植被不能随意破坏，确实影响施工的地方，在报经监理工程师批准后方可施工，在工程完成后及时恢复。

12、工程施工期间，始终要保持良好的排水状态，在路基填挖前，要先修好临时排水沟，以控制地表水，保证路基不受冲刷。

13、临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地和污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷问题。

14、施工中尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染，施工中产生的垃圾和废弃物质，如清场地的表层腐植土、砍伐的荆棘灌木，工程剩余的废料，清洗机械的废水、废油等，均应妥善处理，不随意弃置或直接排放于洼地、河流中。

15、加强横向联系，开工前将施工可能产生的影响告诉当地居民，争取理解和支持；施工中定期召开联系会，听取意见，改进工作；施工后负责处理遗留问题，不留“尾巴”。做到施工生产及生活设施的认真规划，要符合环境保护要求，遵守环境保护法规。

16、土石方施工作业中避免土石堵塞河道或农田灌溉水渠，保护树林，防止毁坏地表植物，造成水土流失。(三)、工程完工后施工现场的恢复

1、对原有渠沟理顺和连接，进行恢复。

2、在标段内清理整平公路两侧绿化带，同时竖路界石以示界线。

篇3：施工期监理环保报告

就现阶段的经济发展而言, 公路的建设越来越多, 这在方便人们生活的同时, 也很大程度上促进了城市的发展。但就目前的施工情况来看, 在公路工程施工过程中的安全环保问题十分突出, 那么, 如何有效地控制好施工阶段的安全环保问题就成为政府及项目部门最为关心的问题。本文就公路工程施工阶段的安全环保监理提出一系列有针对性的措施, 以便保证公路工程施工阶段的各项指标可以顺利完成。

1 施工阶段安全环保监理的重要性

就现阶段来说, 做好公路工程施工阶段的安全环保监理工作已经成为国家及项目工程部门最关注的一个课题。也可以说, 公路工程的施工阶段多多少少会对周边的生态环境有所影响, 因而, 只有采取有效的安全环保监理措施进行控制, 才可以使公路工程施工阶段的安全环保问题得以改善。尤其是近年来, 我国的公路工程建设发展得非常迅速, 为了更好地适应新形势下的施工理念, 交通部有针对性地出台了《公路工程施工阶段监理规范》, 规范内容明确指出了公路工程施工阶段对安全环保的监理工作重点以及方式方法, 为进一步促进公路工程的施工建设顺利发展起到了十分重要的作用, 同时, 也促进了工程施工阶段的安全环保控制朝着规范化、标准化的进程发展。

2 施工阶段安全环保监理的措施

根据现行的法律法规, 已经将公路工程施工阶段的安全环保监理工作纳入了整体国家的流程中去。因此, 有效的监理措施不仅可以使公路工程施工阶段的各项指标达到标准, 同时也可以更加有效地促进社会主义整体的经济建设发展。

2.1 对于施工阶段环保的控制措施

众所周知, 工程施工对环境的影响是十分大的, 因此, 要想改善整体的施工安全环保现状, 首先要从环境的治理措施入手, 有效地控制好工程施工时周边的环境。

2.2 施工阶段水环境的保护措施

在公路工程施工中, 水是十分重要的资源。因此, 在施工时凡是与施工路面交叉或是平等的水源都要做好合理的保护, 施工过程中产生的废水废渣、施工器械停放在场地中出现的废油、施工人员产生的生活废水, 都要做好严格的管理。这些废水废渣不能直接排放进泉眼、水库和附近的河流中, 应当由工程项目单位监督人员进行处理。采取的保护措施有很多种, 比如修筑临时的水管、水池, 对油污、废水进行必要治污处理。只要过滤净化达标便能排放出去。

2.3 施工阶段大气环境的保护措施

在施工过程中, 对于施工阶段料场的扬尘要做到有效的控制。如施工场地的水泥、石灰、粉煤灰等, 必须要进行遮盖, 并定期向上面浇水, 以防扬尘漫天飞影响场地空气环境。另外, 对于施工过程中场地及便道里的浮土应当及时清理, 并根据季节的不同选择洒水的次数与时间, 同时搅拌站的施工设置应当远离居民区, 并且要处于下风口位置。

2.4 施工阶段对于声环境的保护措施

在施工过程中, 当施工工程路段距离居民区不足150 m的范围内时, 要禁止夜间进行大型机械的施工。尤其对于距离学校、医院都比较近的线路施工时, 如果噪声值达到了80 d B之内的话, 就要进行严格地控制了。对于施工阶段高噪音操作施工人员, 项目方应进行保护措施, 如发放防声耳塞、头盔等施工必备的用具, 这也是以人为本的关怀体现的必要措施之一。

2.5 施工阶段对于生态环境的保护措施

在工程施工现场, 要采取集中取土的形式。施工采取平行作业法, 一边开挖、一边平整和一边绿化。在某地区施工完毕后, 要实施景观再造和还耕的措施。施工过程中对于弃方处理, 需遵循集中堆放的原则, 禁止施工人员随地随意倾倒。而对于弃方堆施工设计, 需和施工现场周围的自然景观、农田景观结为一体。弃方堆设计要做好层层碾压、及时植草、平整场地、种树绿化等多项工作。如果是施工路段的高路堑施工, 不仅要做好有效的天沟处理和边坡防护, 还应对坡面开展景观设计施工和绿化施工处理。在施工时不能随意马虎, 要选择成熟且较为先进的施工工艺, 使因公路施工而造成的裸露性褐色岩面体能够在较短时间内重新恢复绿色。这样, 施工过程中的整个高路堑路段均能及时地回归到绿色大自然中。

除此之外, 对于以上所涉及到的公路工程施工阶段环境保护方面的问题, 监理要做到日常的巡视、旁站、重点部位重点检查的管理模式。某些环境保护方面的监督, 需要由专业性的环保机构进行检测, 并给出正确的评估。

3 对施工阶段安全的监理措施

无论是质量安全还是人员安全, 对施工阶段的监理控制都是十分重要的。因此, 在施工阶段对于安全的保护措施要做好以下几点:

3.1 施工前的安全保护措施

在施工前期, 要认真检查并督促施工人员及管理人员对国家所发行的《公路工程施工阶段安全环保监理规范》进行详细的阅读, 并从各方面加强施工人员的安全防范意识。从加强工程施工全体人员的安全意识、安全教育培训等方面的落实力度, 加强工程施工阶段的安全制度的制定、安全责任的落实、安全岗位的设定、安全措施的加强以及事故防范措施等, 提高施工人员及项目工程管理人员对施工现场的安全意识, 尽可能地将事故防患于末然。

3.2 加强监理、承包商的安全意识

在施工中, 监理起着监督与防范安全隐患的作用。因此, 在施工阶段监理要根据施工项目对承包商提出具体的安全目标, 安全目标的内容应当与施工工期目标、质量安全目标等放于同等重要的位置上。因为只有这样才能更好地督促承包商正视施工阶段的安全问题, 以此来达到实现安全目标的目的。如果在项目结束时, 各项指标均达到要求, 而安全目标没有达成目标值时, 项目单位及监理单位有权力根据施工项目的实际情况对承包商进行处罚, 情节严重者可以直接纳入承包黑名单中, 以让其反省为目的, 纠正承包商对施工阶段安全防范的意识理解, 以便加强其对施工安全的正确认识。

3.3 加强监理人员自身的素质

现行的公路工程施工中, 许多监理存在着自身素质较低的情况, 并且安全意识不高。因此, 要想切实保证施工阶段的安全, 就要求监理人员首先要提高自身的素质及安全理念, 并将施工过程中承包商所出现的各种事故责任追究与监理人员的监督不利挂勾, 确保安全监理工作的有效开展。现阶段, 鉴于我国的法律法规还不健全, 使监理工作受到了很大的影响, 有很大一部分监理人员仍存在着“安全是施工单位的事, 与监理无关”的思想, 严重地阻碍了监理工作的正常运行发展。因此, 监理人员在日常的管理工作中应该首先加强自身的思想道德素养, 将施工中的安全问题当成自己的问题, 把施工人员的生命及施工阶段的财产安全做为自己的私有财产来看待, 从内心深处摆正思想, 努力搞好监理安全工作, 这也是提高施工安全意识、做好监理工作的必要前提条件。

4 结语

篇4：环保工程建设中监理工作探析

关键词：环保工程建设；监理工作

环保工程建设中，环境监理工作是工程建设管理工作中的重要内容，强化环境监理工作对于促进工程功能的实现具有积极的意义。环境监理工作的顺利开展能够促进环境保护的可持续进行，实现对环境污染的有效治理。但是目前环保工程的环境监理工作开展还不到位，工作的开展没有统一的规划与管理，环境监理的效果也受到了一定的影响，因此应加强对环境监理工作的重视程度，促进环境监理工作的顺利、高效开展。

一、环保工程建设中监理工作的重要性

社會经济快速发展，城市化进程也逐渐加快，城市环境污染日益严重，环境保护工作成为当前需要解决的重要问题，环保工程的建设符合当前城市发展的实际需要。为了更好地促进环保工程建设效果的实现，促进环保工程功能的实现，应努力强化工程的监理工作。环保工程是一项比较系统的工程，工程建设中存在着很多比较复杂、琐碎的工作，管理人员需要置身于各种管理工作中，无暇顾及工程建设管理水平的提升[1]，这就需要监理人员发挥自身的积极作用，承担部分监督管理职能，对环保工程的建设进行科学、细致的管理，这样工程管理人员就可以全身心的投入到工程建设中，促进管理水平的提升。

环保工程的监理工作应从整个工程建设的实际情况出发，优化环保工程建设的流程，保证工程建设管理的顺利、高效进行。通过利用科学的环保监理手段，保证整个环保工程建设的质量以及效果，是环保工程的作用得到充分的发挥，实现工程建设的实际目标。

二、环保工程建设中的监理工作

1、充分发挥监理工作的职能

环保工程的监理工作应严格按照监理的制度以及程序进行，实现环保工程监理工作的全面监理，监理部门应按照监理合同开展工作，保证监理工作的顺利进行。加强招投标与业主责任制之间的联系，以合同为前提，促进管理水平以及质量的提升，使环保工程的成本以及质量、进度等得到有效地控制[2]。加强环保工程人员之间的联系和协调，促进监理职能的发挥，监理人员应全面了解工程监理的任务以及内容，根据工程建设的实际标准，明确监理的计划、内容，保证监理工作的顺利开展。监理人员应提高自身的素质能力，强化监理专业知识，了解相关的法律法规以及合同内容，促进监理任务的完成。

在对环保工程的进度进行监理时，要根据合同以及工程建设的进度计划进行，如果计划进度与实际的进度不相符，就应根据工程建设的实际情况向监理部门反映，在不影响工程质量的前提下，对建设进度进行相应的调整。

环保工程监理中，工程质量是监理工作的重点，是促进环保工程顺利建设，发挥环保作用的重要影响因素，在质量控制工作中，应采取科学有效地措施进行质量管理，对环保工程建设的各个环节进行监理，对工程的材料、设备以及人员进行监理，保证工程的质量达到建设的标准，对于监理过程中出现的问题，应立即采取措施进行整改，并进行详细的记录，为今后的工程监理提供科学的依据，对环保工程的建设工序以及技术进行细致的验收，监理人员应实事求是，公正监理，有效地维护业主与建设单位的利益。

在合同支付中，监理部门应以合同为工作依据，保证工程质量的前提下进行核实结算，对环保工程建设的工序、技术规范、质量等根据相关的标准进行验收，并将测试结果数据化、表格化，对于合格的环保工程，应签署质量合格书，作为支付的依据，对于没有监理部门手续的，应暂缓支付。

2、建立完善的监理机制

工程监理是我国工程建设中十分重要的内容，当前社会经济快速发展，工程监理工作的作用也逐渐得以显现。但是在环保工程建设中，还没有完善的工程监理机制，环保工程中存在着诸多问题，因此应加强环保工程监理工作的开展，建立完善的监理机制，制定完善的环保工程监理法律规章制度，实现环保市场的正常、顺利运行。有了完善的环保工程监理机制，才能够进一步实现监理制、招投标制以及项目法人制，根据相关的政策法规以及合同标准等，强化工程监理，保证环保工程的质量，促进工程进度的顺利进行，也使得环保工程的建设效果得以强化。

3、处理好监理、业主以及施工单位之间的关系

在环保工程建设中，业主是工程建设的投资主体，也是工程责任、利益和建设的所有者，具有项目的经营管理以及决策的权利，监理单位在业主的委托下进行工程监理，需要对业主负责，监理工作要实现服务和监理的职能，业主应给予监理部门一定的权利，保证监理部门的独立性，使监理部门能够最大限度的发挥自身的作用，保证监理职责的顺利落实与执行。

在环保工程监理工作中，应加强监理部门与施工单位之间的合作，促进工程施工建设质量的提升，监理工作不仅要对工程建设进行监督检查，还需要帮助施工单位确定科学合理的施工方案，最好事先指导的工作，避免影响环保工程顺利建设的因素出现[3]。环保工程建设中，监理与施工方经常会由于工程的计量、质量以及索赔问题发生矛盾，这就需要监理部门根据合同，积极的与施工单位解决问题，在保证业主利益的同时，也维护施工单位的利益。

结束语：

环保工程建设在城市化发展日益激烈的今天具有十分重要的意义，为了促进环保工程作用的发挥，应加强监理工作的开展，对环保工程的质量、进度等进行细致的管理，促进环保工程的顺利建设，提高工程质量。

参考文献：

[1] 杨洪一.环保工程管理中监理工作的初探[J].低碳世界.2014.2（17）：1-2.

[2] 杨立忠，向军.新形势下安全环保监理工作探讨[J].中国高新技术企业.2010.7（16）：70-71.

[3] 张红亚，王凯敏，祝少华.水利工程建设环境保护监理的工作方法[J].河南水利与南水北调.2011.4（14）：43-44.

篇5：施工期监理环保报告

2007年04月9日 交通运输部 交质监发[2007]158号)

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市港口管理局，长江航务管理局：

为加强建设工程施工安全和环境保护管理，2004年2月1日施行的《建设工程安全生产管理条例》规定了监理在施工安全方面的内容和责任；2002年10月，国家环境保护总局、交通部、国家电力公司等六部委（公司）联合下发了《关于在重点建设项目中开展环境监理试点的通知》（环发[2002]141号），要求进行环境监理试点。近年来，各级交通主管部门按照法规、政策要求，在公路、水运工程建设项目中逐步推行施工安全和施工环保监理，取得了一定经验和良好的社会效益，且安全、环保内容已纳入了相应监理规范。为在公路、水运工程监理工作中切实履行好新增的安全、环保监理职责，促进公路、水运工程建设又好又快发展，现将有关事项通知如下：

一、在公路、水运工程施工监理工作中增加安全、环保监理职责，是坚持以人为本理念，贯彻落实科学发展观的重要举措，各级交通主管部门要给予高度重视。要进一步完善相关制度和措施，明确施工安全、环保监理职责，使施工安全监管和环保工作得以加强，建设期相关规定和标准得以落实。

二、在现有公路、水运工程监理组织体系框架下，将施工安全、环保融入监理职责当中，不改变现有的监理管理体制。监理人员要按照法律法规规定，依据有关规范，信守监理合同，切实履行好施工安全和环保监理职责。

三、各级交通主管部门和质量安全监督机构，应以国家有关法律法规、相关教材为主，加强施工安全和施工环保监理知识培训考核。监理单位要及时组织本单位监理人员进行施工安全、环境保护监理培训，并择优选聘一些具备相应资格的监理人员，以满足公路、水运工程施工安全和环保监理职责的需要。

四、公路、水运工程施工安全和环境保护监理尚处于起步阶段，各地区要适时进行经验总结和交流，不断提高监理效果。对于工作中遇到的问题，请及时向部质监总站反馈。

篇6：施工期监理环保报告

施工期环境监理工作小结

项目总监： xxx

日 期： 2015 年 4 月 21 日

xxxxxxxx项目监理部（盖项目章）

施工期环境监理工作小结

一、工程概况

xxxxxxxxxxx

二、污染防治措施

1.废水治理措施

施工期间，应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没厂区设施。施工时产生的泥浆水及冲孔钻孔桩产生的泥浆未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境。在回填土堆放场、施工泥浆产生点应设置临时沉砂池，含泥砂雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后排放。2．废气治理措施

为使拟建项目在施工期对周围环境空气的影响减少到尽可能小的限度，建议采取以下防护措施：

（1）开挖、钻孔和拆迁过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工现场内松散、干枯的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。

（2）加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的余泥，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。

（3）运余泥卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。

（4）运输车辆加蓬盖，且离开装卸前先将车辆冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥

土散落路面。

（5）对运输过程落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。3．固废治理措施

施工期产生固体废物主要包括：砖石、金属、水泥、黏土、陶瓷、石膏、石棉、砂、纸、纤维等建筑材料废弃物及开挖的弃土等。这些固体废物会对大气、水、土壤环境造成污染，主要体现有扬尘对大气环境的污染、暴雨径流地表水的污染以及有害固体废物对土壤的污染等。

为减少固体废物在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：

（1）施工单位必须向有关部门提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳点弃土。

（2）车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。4．噪声治理措施

虽然施工作业噪声不可避免，但为减小其噪声对周围环境的影响，建议从以下方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响。

（1）尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备。

（2）施工单位应合理安排施工时间和施工场所，高噪声作业区远离声环境敏感区（如居民住宅楼），并对设备定期保养，严格操作规范。在施工边界，特别是周围住宅楼附近设置临时隔声屏障或竖立大型广告牌，以减少噪声影响。（3）在有市电供给的情况下禁止使用柴油发电机组。

三、环保控制

（1）土方作业阶段，建筑挖掘机应在合适位置安装喷降尘设备，及时对开挖土方扬尘污

染严重的部位进行喷水处理。

（2）土方开挖阶段，在施工现场设置，采取大面积喷水喷雾措施降尘。

（3）使用低噪音、低振动的机具，在施工现场界对采取隔音与隔振措施、噪音进行实时监测。

（4）在楼层外排栅采用喷雾安装降尘系统，减少扬尘污染。

（5）非施工作业面的裸露土或临时存放的土堆闲置3个月内的，应当采用密目网或彩布进行覆盖、压实、洒水等降尘措施；裸露地面或临时存放的土堆闲置在3个月以上的，应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装。

（6）清理垃圾搭设封闭性临时专用道（如管道回收等）或采用容器吊运。

（7）对建筑垃圾进行分类，收集到现场封闭式垃圾点；建筑垃圾（砖渣、砼碎块等可利用）现场加工。

（8）回收利用，制作回填材料，用于基坑回填、地下室垫层、市政道路垫层、小区道路垫层；回收利用建筑废弃物，制作环保免烧砖，用于地下室砖模、地下室隔墙。

四、节水控制

（1）采用雨水、中水或可利用水的搜集系统和循环用水装置。（2）回收利用的水箱须采用铝合金、铁、不锈钢及塑料等材质制作。

（3）回收利用水，使用于生活区的绿化浇灌、道路冲洗、冲洗厕所；回收水资源用于工地现场器具、设备、运输车辆的清洗及砼养护等。

（4）回收利用水用于工地现场扬尘作业（包含切割材料、场地清理）、外排栅采用喷雾降尘处理。

五、节材控制

（1）采用周转次数多的可拆装式环保围墙（如全塑料材质、轻质钢板等）。

（2）临边、洞口等防护部位推广采用可拆卸周转使用的定型化、工具化、标准化围挡（如拆装式楼层临边防护、拆装式洞口防护、可拆装式防护栏杆等）；基坑周边围护使用可周转使用的可拆装式防护栏杆。

（3）工地现场临时道路、办公区地面硬化采用预制块材或钢板铺设。（4）采用轻质砌砖，采用特殊粘合剂，减少砂浆使用。（5）使用移动式、可循环使用的工艺样板间、（6）采用建筑爬模系统，减少外排栅和防护网的使用。

（7）生活区、办公区采用防水性能好、可重复使用的周转式或整体吊装板房设施（办公板房、厨房、厕所）。

六、节地控制

施工现场利用永久道路与临时道路相结合的原则，减少临时道路的铺设。

七、节能措施

（1）使用变频技术的节能施工设备，如数控弯箍机、钢筋加工机等或工厂化生产。（2）使用高效、环保的施工设备和机具，如电动运输车、喷涂机械等，减少使用人力，降低材料的损耗、提高工作效率。

（3）办公、生活和施工现场使用LED节能照明灯具、太阳能、空气能等节能设施。

八、小结

篇7：施工合同履约情况报告(监理)

慈溪市公共项目建筑中心（局）：

由浙江东城建设工程监理有限公司监理的慈溪市人力资源交流中心扩建工程，经贵局组织于2012年8月15日竣工验收并合格。现向贵局提交该工程在施工过程中承包人对施工合同履约报告：

一、施工工期：

合同工期：270日历天（其中补充协议工期60日历天）。

实际工期：2011年8月3日至2012年8月15日，共计377日历天。

本工程经贵局组织竣工验收后并确定竣工日期，施工过程中由于“暖通工程联合招标”、“工程变更较多”等原因，从而影响施工进度，故实际竣工验收时间为2012年8月15日，经核算，无工期延误。

二、承包人在施工过程中，应保证每个环节质量符合要求，承包人未按发包人要求达到质量目标的，除自行承担返工费用外再酌情扣除质量履约保证金，并承担工程所造成的损失。经现场考核无违约现象。

三、不定期进行安全文明施工检查，施工单位应及时整改，被一次警告后不作处罚，限期整改，被二次警告后扣除相应比例的文明施工费；另若由于施工不文明、不安全而被新闻单位曝光或被有关行政管理部门检查后通报，每次从承包人承诺的文明安全施工履约担保中扣除人民币10000元整，直至扣完为止。经现场考核无违约现象。

四、承包人应按合同约定及招标文件规定的品牌采购材料，如因客观原因须作变更，须经发包人及监理确认，更换后的材料价格按本合同专用条款33.7和有关条款确定，否则视为违约，一经发现，除无条件更换外，每次扣除质量履约保证金的10%。一旦扣完质量履约保证金，发包方将有权解除合同，一切损失由承包人负责。经现场考核无违约现象。

五、项目部主要成员为本项目专职人员，在本项目部任职期间必须常驻现场，原则上不得兼任本项目以外的任何工作，承包人亦不得擅自更换，否则发包人有权终止合同，其所造成的经济损失由承包人承担。如因特殊原因确实需要更换项目班子组成人员的，应满足同资质、同资历相关人员，并须经发包人审查批准，并按慈建设[2010]6号《转发宁波市建委〈关于印发宁波市施工现场关键岗位人员管理暂行办法的通知〉的通知》执行；同时，须至少提前7个日历天以书面形式向发包人申请，该书面申请应同时加盖公司印章后生效。工程师认为项目部个别或部分成员的工作已经对实现工程目的造成不利影响，且继续服务于本工程有可能造成更大的危害，或未能按合同认真履行本职，发包人有权要求承包人无条件更换这些成员，承包人须依照要求立即进行撤除。同时承包人须在7个日历天内安排经监理工程师认可的称职人员接替其工作，如不能在规定时间内调整到位，发包人将视其为违约，按违约金1000元/天从工程款中扣除。因上述原因或承包人要求更换人员的（除特殊原因外），承包人须向发包人支付违约金：调换项目负责人5000元/人.次；调换技术负责人2000元/人.次；调换其他人员1000元/人.次。上述违约金在合同价款中扣除。经现场考核无违约现象。

六、承包人派任的项目负责人和技术负责人必须确保每月22天的到岗率，否则，发包人有权终止合同，扣没履约保证金；在此到岗期内项目负责人每天驻工地时间不少于8小时，缺勤按1000元/天.次扣除，连续缺勤二周以上，发包人有权解除合同。监理例会项目负责人必须参加，每缺席一次扣除相应违约金1000元。经现场考核无违约现象。

七、因承包人原因不按规定时间进场的，每推迟一天扣1000元。经现场考核无违约现象。

八、若发生重大（三级及以上）的质量、安全事故，除扣除质量、安全履约保证金外，应赔偿发包人的实际损失。经现场考核无违约现象。

以上合同履约情况已考核，无违约现象。特此报告！

浙江东城建设工程监理有限公司

篇8：施工期监理环保报告

(一) 工作目的

在水利工程建设中, 之所以要实施环保监理工作, 主要是出于环境保护的目的, 避免由于工程施工给当地的环境造成较大污染和破坏。在工程建设项目中, 对于当地的环境保护, 是有着相关法律规定的, 这一法律法规的落实和执行就需要通过环保监理工作来完成。通过环保监理工作的实施, 确保施工期间的污染物排放符合相关环保规定标准, 确保施工过程中不会造成对当地环境的较大破坏, 维护当地生态平衡, 保护当地环境。

(二) 工作依据

在环保监理工作中, 必须首先制定科学的监理规划。在这一环节的工作中, 要对水利工程设计文件等与工程相关的各方面文件有全面的了解, 根据如环境影响报告书等相应的文件来进行监理规划的制定。同时, 在规划执行的过程中, 还要按照施工合同、工程监理合同来展开规范化的监理工作, 并遵循施工及监理招标文件中的相应标准。

(三) 工作内容

环保监理需要做多方面的工作:一是要检查工程的相关文件, 如施工图等, 确保其符合环境影响报告书的标准, 满足批复文件的规定。二是施工过程中的环境保护监督, 确保施工的整个阶段能够按照环境影响报告书的相关标准进行;确保工程中的污染防治设施齐全;对施工中各项环保措施的落实进行监督, 确保施工污染物的排放是按照当地环保法规进行的;检查环保投资到位情况及资金的具体落实情况。

二、临时施工的环保监理实践

在水利工程建设中, 不可避免的会有一些临时工程。对于这些临时性质的施工现场, 环保监理也是不能缺少的。通过有效的环保监理工作, 确保施工中产生的垃圾、污水等得到符合规定的处理, 确保生活用水满足卫生标准, 确保施工中产生的噪声、扬尘等得到有效的控制。主要做到三个方面:

(一) 临时施工设施的设置与管理

在临时的施工驻地, 还必须要建立能够符合生活及施工标准的设施, 如化粪池等, 而且在合同没有终止之前, 都要实施相应的管理和维护。在临时施工现场, 必须具备污水处理设施, 其安置位置以及容量都要符合实际施工使用的要求。同时, 还要在所有的临时施工驻地配置污水汇集设施, 只需要临时性的就可以, 这样就能够集中处理现场施工产生的污水, 避免向场外排放。

(二) 自然环境的保护

对于施工及生活产生的垃圾, 做到每日的集中清理必不可少。施工单位可与当地相关部门进行有效沟通, 指定一个固定的垃圾处理场所。临时水利工程的修建阶段, 要尽一切努力保护当地自然环境, 避免产生较大的破坏;在工程竣工后, 还要将当地的原本自然状态加以有效恢复。

(三) 扬尘及噪音处理

施工中的扬尘和噪音是不可避免的, 但是, 要通过一定的措施对其进行有效的控制, 将其产生的影响降至最低。例如, 对于施工现场的拌合作业, 是会产生较多扬尘的, 这就需要进行及时的现场洒水操作, 以降低扬尘对环境及居民的影响。对于施工现场材料的运输, 也是比较容易引起扬尘的。为了降低扬尘的影响, 可在运输车辆中配置遮蔽设施, 如帆布等遮盖车辆。同时, 细料堆也是非常容易引起扬尘的, 对此应该通过施工现场洒水或者遮盖细料堆等方式进行扬尘的控制。在施工过程中, 是不可避免的会出现噪音的, 给附近的居民造成影响。因此, 必须按照相关的规定, 对噪音进行控制, 可通过调整作业机械或是改变机械作业时间等方式避免噪音对居民休息带来的影响。

三、绿化工程的环保监理实践

(一) 环保监理要求

在水利工程中, 绿化工程的修建应该按照设计图纸以及相关的施工标准进行。工程开工之前, 首先应该制定科学全面的施工计划, 对需要种植的绿化植物进行说明, 并设定出种植范围以及具体的栽种位置等, 将最终的施工计划提交监理工程师, 获得批准后才可施行。要注意的是, 在绿化工程施工中, 对于不属于征地范围的自然植被, 要保证其不受到工程影响, 维持其原有状态。绿化工程的整个施工阶段要有专业的技术指导, 一般由专业的园林工程师担任, 这需要工程承包人对外聘请。

(二) 绿化植物的种植

关于绿化植物的种植需要注意三点:一是遵循最佳种植季节。一般栽种的植物要选择健康无害的, 容易成活的, 而且要在当地的种植季节内栽种。栽种结束后, 还要对植物进行必要的养护和管理, 如除草、修剪等, 确保种植区域的美观和整洁, 使植物维持良好的生产状态。同时, 在植物管理期间, 还要有效防治病虫害, 及时对不符合季节生长的植物加以清除, 并在同类植物中选择当地植物进行补种。

四、渠道工程的环保监理实践

(一) 垃圾清理的环保监理

在渠道工程建设中, 必须要做好的就是垃圾的清理。对于施工现场以及借土场内产生的施工垃圾都应该及时的进行集中的清除, 并妥善处理工程中的非适用材料, 不能就地抛弃。同时, 为工程后期的绿化作业做准备, 应该选择固定的场所集中堆放已经清除下来的腐殖熟土。

(二) 开挖作业的环保监理

除此之外, 在开挖作业中还要做好一定的环境保护措施。主要做到三点:一是维持当地自然状态。为了不破坏当地的自然环境以及地下的文物建筑, 在开挖作业中应该选择科学的办法, 同时还要避免对临近设施造成较大的干扰, 要保证其能够正常使用。对于渠道工程中产生的材料, 应该做好妥善的处理, 不能让其侵占可耕地、对道路交通造成阻碍、影响农田灌溉。对于弃土的堆放, 要符合规范, 确保稳定性。如果有必要, 还需要进行坡脚的加固。对于取土运输, 要以保护自然环境为基本出发点。完成借土后, 及时清理场地, 恢复场地平整。如果条件允许, 建议进行地表熟土覆盖操作, 以便于还耕。对于混凝土拌和, 施工现场应该尽可能的远离村落, 并在主导风向下风口处, 以降低拌合作业中对村落造成的影响。同时, 为了保护环境, 应该在拌和设备统一配置集尘装置。

结语: