梁混凝土养护安全技术交底

梁混凝土养护安全技术交底（共9篇）

篇1：梁混凝土养护安全技术交底

2.9.4 梁混凝土养护安全技术交底

1.蒸汽养护时，锅炉安装、拆卸应符合下列要求：

(1)锅炉安装前应向主管部门提出申请，并经批准；锅炉房应单独设置，符合消防、环保要求。

(2)司炉工必须经专业培训，考试合格，持证上岗；承压锅炉必须由具有资质的企业安装和拆卸。

(3)锅炉必须选用有资质的企业生产的合格产品，具有合格证；生活锅炉宜选用常压锅炉。

(4)锅炉安装单位应按安全监察机构颁发的《工业锅炉安装工程质量证明书》(整装、散装)要求的技术文件规定，填写施工记录。

(5)锅炉在使用期间应由主管部门按规定进行检验，确认合格并形成文件，方可继续使用。

(6)锅炉安装后应经主管部门验收，确认合格并形成文件后，方可使用。

(7)锅炉运行期间，主管安全技术人员应经常对其检查，确认安全，并形成文件。

2.施工前应根据混凝土结构特点、施工工期和季节、现场环境等，规定适宜的养护方法。

3.养护和测温人员应选择安全行走路线，行走路线的夜间照明必须充足，需设便桥、斜道、平台时必须搭设牢固。

4.电热养护应符合下列要求：

(1)电热装置的电气接线必须由电工安装和拆卸，电热装置每次通电前，必须由电工检查，确认安全。

(2)测温人员必须按规定佩戴防护用品，应在规定路线行走、规定位置测温；电热区域内的金属结构和外露钢筋必须有接地装置，并缠裹绝缘材料。

(3)施工前应根据结构物特点、现场环境条件进行电热养护施工设计，选定相应环境下的安全电压。

(4)养护区必须设护栏，非作业人员禁止入内； 养护结束后必须及时切断电源，拆除电热装置系统。

5.混凝土养护区内地面和结构水平面上的孔、洞必须封闭牢固；水养护现场应设养护用水配水管线，其敷设不得影响人员、车辆和施工安全；用水应适量，不得造成施工场地积水、泥泞；拉移输水胶管路线应直顺，不得倒退行走；养护覆盖材料应具有阻燃性，使用完毕应及时清理，运至规定地点。

篇2：梁混凝土养护安全技术交底

1.使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。

2.采用泵送混凝土应搅拌均匀，严格控制坍落度。当出现输送管道堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排除堵塞。排除的混凝土应及时清理，保持环境整洁。

3.使用手推车运送混凝土，必须装设车槽前挡板，装料应低于车槽至少10cm；卸料时应设牢固挡掩，并严禁撒把。

4.浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格，并形成文件后方可浇筑混凝土；浇筑混凝土应按施工设计规定的程序进行，不得擅自变更。

5.使用混凝土泵车时，现场应提供平整、坚实、位置适宜的场地停放泵车，现场有电力架空线时，应设专人监护，保持泵车及其布料杆在作业中的各位置均符合表2-21的要求，作业人员不得站位于布料杆下方。

6.人工现场倒运混凝土时，一次倒运高度不得超过2m；平台倒料口设活动栏杆时，倒料人员不得站在倒料口处；作业平台上应设钢板放置混凝土；作业平台下方严禁有人；倒料完成后，必须立即将活动栏杆复位；混凝土入模应服从振捣人员的指令。

7.浇筑现场必须设专人指挥运输混凝土的车辆；指挥人员必须站在车辆的安全一侧。车辆卸料处必须设牢固的挡掩。

8.高处浇筑混凝土应支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；作业平台临边必须设防护栏杆；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。

9.现场电气接线与拆卸必须由电工负责，应符合施工用电安全具体要求，混凝土浇筑过程中，应设电工值班。

10.使用起重机吊运混凝土，现场作业应符合下列要求：

(1）

大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。

(2）

作业场地应平整、坚实，地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。

(3）

现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离符合安全要求。

(4）

吊运作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。

(5）

现场配合吊运混凝土的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和吊斗离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。

(6）

吊运时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊运中严禁超载；吊送前应先试吊，确认正常后方可正式吊装；吊运作业前应划定作业区，设防护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。

(7）

作业前机关人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

(8）

吊运中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。

11.使用插入式振动器进入模板仓内振捣时，应对缆线加强保护，防止磨损漏电；仓内照明必须使用12V电压。

12.使用龙门架或井架运送混凝土应符合下列要求：

(1)

新制作的架体垂直偏差不得超过架体高度的1.5‰；多次使用的架体不得超过3‰，且不得超过200mm；井架截面内，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰；导轨接头错位不得大于1.5mm；吊篮导靴与导轨的间隙应为5mm～10mm。

(2)

附墙架的设置应符合产品技术文件要求，其间隔不宜大于9m；附墙架和架体与构筑物之间，均应采用刚性件连接，形成稳定结构，不得连接在脚手架上，严禁使用铅丝绑扎。

(3)

架体应远离现场电力架空线路；需靠近时，应符合施工用电安全技术交底的具体要求。

(4)

基础应能可靠地承受作用在其上的全部荷载；架体基础结构应经设计确定；架体地基应高于附近地面，确保不积水。

(5)

安装与拆除前，应根据设备情况和现场环境状况编制施工方案，制定安全技术措施；作业前，现场应设作业区，并设专人值守。

(6)

架体各节点的连接螺栓必须符合孔径要求，严禁扩孔和开孔、漏装或以铅丝代替，螺栓必须紧固。

(7)

提升架宜由有资质的企业生产，具有质量合格证和相关的技术文件。

(8)

地锚结构应根据土质和受力情况，经计算确定；一般宜采用水平式地锚；土质坚硬，地锚受力小于15kN时，可选用桩式地锚。

(9)

安装与拆除架体应采用起重机，宜在白天进行，夜间作业必须设充足的照明；作业时必须设信号工指挥，并应符合起重机安全技术交底具体要求。

(10)

卷扬机设置应符合下列要求：

1)

钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳连接牢固。

2)

卷扬机必须与地锚连接牢固，严禁与树木、电杆、建(构)筑物连接。

3)

宜选用可逆式卷扬机；提升高度超过了30m时，不得选用摩擦式卷扬机。

4)

钢丝绳运行时应架起，不得拖地和被水浸泡；穿越道路时，应挖沟槽并设保护措施；严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。

5)

卷扬机应安装在平整、坚实的地基上，宜远离作业区，视线应良好；由于条件限制，需安装在作业区内时，卷扬机操作棚的顶部应设防护棚，其结构强度应能承受10kPa的均布静荷载。

(11)

提升机架体地面进料口的顶部必须设防护棚，其宽度应大于架体外缘；棚体结构应能承受10kPa的均布静荷载。

(12)

提升机的总电源必须设短路保护和漏电保护装置；电动机的主回路上应同时装设短路、失压、过电流保护装置；电气设备的绝缘电阻值(含对地电阻值)必须大于0.5MΩ，运行中必须大于1000Ω／V。

(13)

架体及其提升机安装完成后，必须经检查、试运行、验收合格，并形成文件后方可交付使用。

(14)

使用提升机应符合下列要求：

1)

运送混凝土的质量必须符合提升机的使用要求，严禁超载；

严禁人员攀登、穿越提升机架体和吊篮上下。

2)

使用前和使用中应对架体、附墙架、缆风绳、地锚、安全防护装置、电气设备、信号装置、钢丝绳等的安全状况进行检查，确认安全。

3)

提升机运行时，必须设专人指挥，信号不清时不得开机，有人发出警急停车信号时应立即停机；提升高度超过30m时，应配备通讯装置进行上、下联系。

4)

闭合主电源前或作业中突然断电时，必须将所有开关扳回零位，恢复作业前，必须在确认提升机动作正常后，方可使用。

5)

采用摩擦式卷扬机为动力的提升机，吊篮下降时，应在吊篮降至离地面1m～2m处，控制缓慢落地，不得自由落下降至地面。

6)

发现安全防护装置、通讯装置失灵时，必须立即停机。

7)

使用前应制定操作规程，建立管理制度和检修制度；使用提升机必须配备具有资质的操作工，持证上岗。

8)

作业后，应将吊篮降至地面，各控制开关扳至零位，切断主电源，固锁闸箱。

(15)

提升高度在30m(含)以下，由于条件限制无法设置附墙架时，应采用缆风绳稳固架体；缆风绳应选用圆股钢丝绳，并经计算确定，且直径不得小于9.3mm；提升架在20m(含)以下时，缆风绳不得少于1组(4～8根)；超过20m时，不得少于2组；缆风绳与地面的夹角不得大于60°，其下端必须与地锚牢固连接。

(16)

拆除提升机缆风绳或附墙架前，必须先设临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度得大于两个标准节(一般为8m)；拆除龙门架的天梁前，必须先对两个立柱采取稳固措施；作业中，严禁从高处向下抛掷物件。

(17)

提升机的安全防护装置必须齐全、有效，符合产品技术文件的要求。

(18)

安装架体时必须先将地梁与基础连接牢固。每安装两个标准节(一般不大于8m)，必须采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，确认稳固后方可继续安装。

(19)

安装龙门架时，两边立柱必须交替进行，每安装两节，除将单支柱临时固定外，必须将两立柱横向连接一体。

13.用附着式振动器时，模板和振动器的安装应坚固牢靠，经试振动确认合格方可使用。

篇3：梁混凝土养护安全技术交底

随着公路铁路事业的发展, 预制箱梁技术得以广泛应用。我国列车大提速、客运专线和高速铁路建设的快速发展, 列车运行平稳性和乘车舒适性要求的不断提高, 这就对预制箱梁施工技术提出了更高的要求。我国铁路客运专线采用的预制箱梁, 具有局部尺寸大、强度高、单方水泥用量大等特点。在我国铁路客运专线预制箱梁梁体温度有时较高。在箱梁降温的过程中, 由于混凝土导热性较差, 箱梁局部的降温速度只有很少的温度。如何更好的控制温度是现在一项较难的技术问题。控制混凝土的浇筑温度是针对施工中出现的技术问题而提出来的。铁路客运专线现浇箱梁施工实践中, 经过许多的实验证明, 通过在混凝土内埋设温度传感器, 利用计算机监测、记录混凝土内部温度变化, 根据采集到的各测点温度值, 研究了高性能混凝土水化热温度变化规律, 提出了施工中应采取的具体措施。在温度较高的季节, 预制箱梁仅需自然养护即可;而在温度较低的季节, 需进行蒸汽养护。但不论采用何种养护措施, 箱梁芯部温度都降低得十分缓慢, 因此研预制箱梁的施工工艺为:箱梁预制工程的施工工艺流程是一系列合成的, 在施工之前就要将现制定一个详细的计划。首先要先将台座修整, 整理完成后便于吊放底板钢筋骨架并将其固定住, 再将波纹管埋设并进行绑扎, 在捆扎完成后就需要安装箱梁外、内模板并将其吊装或绑扎顶板钢筋, 安装矩波纹管, 便于下一步浇注底板、腹板、顶板混凝土, 拆模, 开始预应力钢绞线的制作, 穿束后利用预应力张拉进行孔道压浆, 为了进一步制作需要封堵, 然后在进行一系列的配件施工。预制箱梁快速降温的措施对加快施工进度, 提高经济效益有着十分重要的作用。

2 预制混凝土箱梁的论述

在我国铁路客运专线已经越来越多使用混凝土箱梁, 使用混凝土箱梁的优点有很多主要是由于其箱形截面是一种闭口薄壁截面, 其抗扭刚度大, 截面效率指标较T形截面高, 结构因为其在施工和使用过程中都具有良好的稳定性, 所以我们经常使用其来便于施工。由于顶板和底板面积较大, 又能够有效地承担正负弯矩既并能满足配筋的需要, 又能适应具有正负弯矩的结构, 在施工的过程中箱体也更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁、T形刚构等桥型。由于铁路专线的建立, 其实是顺应并适应了现代化施工方法的要求。预制混凝土箱梁是将承重结构和传力结构相结合, 使各部件共同受力, 截面效率高并适合预应力混凝土结构的空间布束, 因此具有较好的经济性。能节省一些费用, 更经济。其次, 在我国对于宽桥, 由于抗扭刚度大, 内力分布比较均匀, 在预制混凝土箱梁的跨中则无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。更适合于修建曲线桥, 并具有较大的适应性。适合专线的建立, 能很好适应布置管线等设施。对于铁路专线而言, 可以根据线路的长短等进行考虑, 所以在设计上箱形截面可极大地发挥预应力地效用可提供很大地混凝土面积用于预应力束地通过, 其最大的优点是可以提供较大地截面高度, 使预应力束有较大的力臂在发挥箱梁和预应力等特点。

3 铁路客运专线预制箱梁梁体混凝土测温养护研究

在铁路施工过程中, 由于铁路客运专线预制箱梁梁体施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温, 这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。由于施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降, 防寒保温消耗工时多, 工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。在冬季寒冷季节来临时, 冬季寒冷多风, 热量散失快, 在防寒方面密封要求严。已施工的箱梁预应力管道保温困难, 难以保证达到孔道压浆的正温条件。保温暖棚对梁体线型监控测量的通视条件影响大, 需认真研究梁体线型监控测量方案。保温暖棚对混凝土、钢筋、预应材料等工程材料进入工作面造成障碍, 施工组织干扰大。梁体混凝土强度增长的需要, 主要采用对箱梁生产进行暖棚加热保温的方案。加热的方法主要有:暖棚内保温采用蒸汽加热。混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主, 辅以骨料保温和加热措施, 对骨料采取暖棚加温, 对水泥和外加剂采取保温措施, 以保证混凝土拌和物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施, 加快混凝土灌注施工速度, 减少混凝土施工过程中来进行其的热量散失。成立精干、高效、责权明确的箱梁冬季施工领导小组, 由经理任组长, 副经理、总工程师任副组长, 各部门负责人、作业队队长为成员, 负责箱梁冬季施工的组织和管理。应该遵守一些技术的保温措施以保证混凝土结构质量达到设计和验标的要求。应成立箱梁的施工组织机构, 明确各部门各岗位职责和权限, 制定考核奖惩办法, 确保施工顺利实施。根据季节制定详细的箱梁季节施工方案和技术措施, 并对相关人员进行冬季施工有关的技术培训和交底。准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修, 更换老化元器件, 备用一定量的易损零配件。选择好适应季节施工的原材料, 如水泥、外加剂等, 选定合适的配合比, 采用较低的坍落度和较小的水胶比。收集当地历年气象资料, 做好工地气温监测。如何减低其温度主要是:

(1) 预应力孔道通入循环水。在箱体温度较高时, 需要有流动的循环水带走预制箱梁混凝土内产生的部分水化热, 达到降低预制箱梁梁体的最高温度, 加快梁体降温速率的目的。能使得箱体快速降温。

(2) 通过机器的使用来降低温度。在铁路客运专线预制箱梁梁体混凝土建设中由于内模的存在, 极大地限制了腔室内部空气的流通, 使得箱梁内腔温度较高, 降温速度较慢, 进而导致预制箱梁梁体温度降低缓慢。针对这一问题, 从蓄水养护开始, 就立即在预制箱梁两端各放置一台大功率的通风机器进行通风, 通风方向须一致, 向腔内进行通风, 从而使预制箱梁内腔空气流通, 加速散热。

(3) 提高混凝土的搅拌效率, 在选择混凝土的时候提高些为了提高混凝土搅拌与浇筑效率, 选择干硬性的混凝土的水灰比和含砂率相对可泵送混凝土较低, 粘性大, 这使得搅拌机组启动负荷增大, 而且对外加剂等掺和料的称量要求非常准确, 因此, 搅拌机组和控制系统的可靠性显得尤为重要。铁路客运专线预制箱梁梁体混凝土测温养护要根据具体的环境来进行施工, 对铁路专线预制箱梁梁体有所提高。

参考文献

[1]范立础, 顾邦安.桥梁工程 (上册) [M].北京:人民交通出版社, 2004.

[2]项海帆.高等桥梁结构理论[M].北京:人民交通出版社, 2001.

篇4：建筑施工项目安全技术交底之我见

在社会经济的带动下，我国建筑产业得到了一定程度的发展，逐渐增多的建筑施工企业以及如雨后春笋般林立的建筑产品，给我过建筑产业带来了一片欣欣向荣的景象。我国建筑施工企业的增多以及建筑施工技术的提高，的确在某种程度上标志着我国建筑产业的迅速崛起，然而在迅速崛起的背后，一些不被重视的基础工作的缺失，使得我国建筑企业的实际发展状态并不像表面上那么光鲜，建筑施工项目安全技术交底就是其中最具代表性的工作之一，笔者在本文当中就针对建筑施工项目安全技术交底工作谈谈自己的看法。

建筑施工项目安全技术交底的基本种类

建筑施工项目安全技术交底的基本种类主要有以下两种：

1.分部与分项工程的施工安全技术交底

这项交底工作需要在施工之前由施工现场的技术负责人向施工班组进行交底。通过施工安全技术交底工作，可以使生产操作者明确施工中的关键环节，顺利进行施工。施工组织设计编制人向施工工地进行交底，在交底中详细介绍施工设计中的具体要求和内容，使施工人员可以全面了解施工质量、措施、方法、概况等等，便于在施工中发挥各方面积极性。

2.施工工种安全技术交底

这项交底工作是在施工进行中完成的，施工现场的管理人员按照施工中安全措施细则，对施工操作人员进行工种和工序的安全技术交底，使施工人员每个岗位的操作法和职责有详细的了解，这样安全技术交底也是施工中安全技术措施的补充和完善。

建筑施工项目安全技术交底的基本要求

根据建筑施工项目的特点，其安全技术交底工作也有一定的要求，笔者根据对实际工作经验的总结，认为建筑施工项目安全技术交底的基本要求主要有以下几个方面：

1. 整个施工单位的全体工作人员，必须要充分认识、理解和掌握安全技术交底制度，上到项目经理，下到施工作业人员；

2. 安全技术交底必须要具体、明确、有针对性，在保证能够将施工项目特点充分表现出来的基础上，提出有针对性的操作要点与措施；

3. 安全技术交底的内容要明确、详细、全面，并将整个建筑项目当中包括分项工程当中会为施工人员带来安全工作隐患的环节进行充分说明；

4. 根据实际施工项目的要求，最大限度的引用最新、最优的安全技术管理措施；

5. 各分项工程的工长、班组长都必须要充分了解工程概况、施工程序、施工方法以及安全技术措施，项目经理必须做好交底；

6. 保证每一次安全技术交底，都具有书面安全技术交底资料记录，以及相关责任人的签字。

建筑施工项目安全技术交底的具体实施

建筑施工项目安全技术交底的具体实施环节，是整个安全技术交底工作的关键环节，这一环节工作的科学性和有效性，直接程度上决定了建筑施工项目安全技术交底的效果。笔者经过实践工作经验总结，将具体实施环节分为以下四个方面：

1.全面落实安全技术交底

在建筑工程项目施工开始前，项目经理部门负责人必须要充分的了解整个建筑工程的工程概况、施工程序、施工方法、施工工艺、安全技术措施等一切相关内容。并将这些内容全面和落实到各个施工环节当中，保证每一个承担施工环节的作业负责人、班组长等充分的了解该工程的全面信息，做好全面安全技术交底；

2.疑难工程安全技术交底

在建筑施工项目当中，必然会存在一些施工难度较大的疑难工程部分，这些部分的安全技术交底工作要格外重视，项目经理部的技术负责人员应对其进行系统的分析和规划，保证每一个疑难工程的安全技术交底工作都具备全面、详细、透彻等特点，进而保证疑难工程部分安全技术交底的科学性；

3.做好安全技术交底记录

安全技术交底记录是安全技术当中的重要环节，其不仅能够保证安全技术交底工作的科学性，还能够为建筑工程项目日后的管理与维护提供基础信息资料。项目经理部门应保存双方签字确认的安全技术交底记录， 作为查处现场违章行为的证据。

4.贯彻落实安全技术交底

在安全技术交底工作当中，如何将其落实下去一直是一个重要问题。各技术管理人员常常是将该工作落实在口头上，这不仅是不负责任的表现，更严重违反了安全技术交底工作的规定。在施工过程中要反复提醒基层技术人员或工长， 结合具体施工操作部位加强或提示技术交底中有关要求， 加强“ 三检制”， 强化施工过程中的检查力度， 严格过程中间验收， 发现问题及时解决， 以免发生质量事故或造成返工浪费。

总结

综上所述，在建筑施工当中，安全技术交底是最为基础也是最为重要的工作环节之一，建筑施工企业不仅要给予其充分的重视，更需要将这份重视落实到实处，使安全技术交底工作能够真正的发挥出其应有的作用。在整个建筑项目施工过程中，安全技术交底是需要在项目施工初期就进行策划的，在安全技术交底策划当中，不仅包括分项工程、交底时间、交底人，还包括距地的施工程序、施工形式内容等等。在建筑工程项目投入到实际施工阶段时，安全交底工作人员还要及时的进行跟进检查和指导，不断的总结和完善，进而实现安全技术交底工作的进步，以及整个建筑施工项目安全管理水平的提高。

篇5：混凝土梁桥浇筑安全技术交底

2.模板支架、临时支架的地基强度和悬挑支架的支承结构应依施工荷载经计算确定。

3.浇筑混凝土前应清除模板内的泥土、杂物；采用压缩空气清除时，空压机电力缆线的引接与拆卸必须由电工操作，并符合施工用电安全技术要求；作业中严禁将喷嘴对向人、设备、设施。

4.高处作业必须搭设作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底的具体要求；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；作业平台临边必须设防护栏杆；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件；

作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用中应随时检查，确认安全。

5.临边作业必须设防护栏杆，作业前应对防护栏杆进行检查，并应符合下列要求：

(1)

栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。

(2)

防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于1cm；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm。

(3)

高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。

(4)

防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m，下杆离地高度应为50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m。

(5)

栏杆柱的固定应符合下列要求：

1)

在基坑四周固定时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm。

2)

在混凝土结构上固定，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上、下各设一孔，以直径10mm螺栓与木杆件拴牢。

3)

在砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块，并按要求进行固定。

(6)

杆件的规格与连接应符合下列要求：

1)

木质栏杆上杆梢径不得小于7cm，下杆梢径不得小于6cm，栏杆柱梢径不得小于7.5

cm，并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下。

2）

钢筋横杆上杆直径不得小于16mm，下杆直径不得小于14mm，栏杆柱直径不得小于18mm，采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下。

3)

钢管横杆、栏杆柱均应采用直径48mm×(2.75～3.5)mm的管材，以扣件固定或焊接牢固。

6.现场需焊接时，作业前应履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，符合消防要求，并签发用火证后，方可施焊。

7.焊接作业现场应符合下列要求：

(1)

操作者必须经专业培训，持证上岗。数控、自动、半自动焊接设备应实行专人专机制度。

(2)

焊接前必须办理用火申报手续，经消防管理人员检查确认焊接作业安全技术措施落实，颁发用火证后，方可进行焊接作业。

(3)

露天焊接作业，焊接设备应设防护棚。

(4)

焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材。

(5)

焊接辐射区，有他人作业时，应用不可燃屏板隔离。

(6)

焊接作业现场应设安全标志，非作业人员不得入内。

(7)

焊接作业现场应通风良好，能及时排除有害气体、灰尘、烟雾。

(8)

焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品，不能满足时，必须采取隔离措施。

(9)

作业时，电缆线应理顺，不得身背、臂夹、缠绕身体，严禁搭在电弧和炽热焊件附近与锋利的物体上。

(10)

电焊机、电缆线、电焊钳应完好，绝缘性能良好，焊机防护装置齐全有效；使用前应检查，确认符合要求。

(11)

使用中的焊接设备应随时检查，发现安全隐患必须立即停止使用；维修后的焊接设备，经检查确认安全后方可继续使用。

(12)

作业中电机出现声响异常、电缆线破损、漏电征兆时，必须立即关机断电，停止使用，维修后经检查确认安全，方可继续使用。

(13)

在狭小空间作业时必须采取通风措施，经检测确认氧气和有毒、有害气体浓度符合安全要求并记录后，方可进入作业；出入口必须设人监护，内外呼应，确认安全；作业人员应轮换作业；照明电压不得大于12V。

(14)

焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服，穿绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。

(15)

作业后必须关机断电，并锁闭电闸箱。

8.现浇混凝土梁

(1)

在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁、悬臂梁混凝土时，应采取消除不均匀沉降的措施。

(2)

双悬臂梁混凝土应自跨中和悬臂端同时向两墩台方向连续浇筑，在墩顶处交汇。

(3)

桥上施工采用外吊架临边防护时，应在边梁浇筑时同步完成防护设施的预留孔或预埋件。

(4)

悬臂梁加挂梁结构，浇筑挂梁混凝土时，悬臂梁混凝土应达到设计规定强度，设计无规定时应达到设计强度的75％以上；预应力悬臂梁的预应力张拉孔压浆应达到设计规定强度。

(5)

梁桥混凝土浇筑过程中，应随时检查钢筋、波纹管和预埋件，发现位移或松动必须及时修复，且应设专人监测模板和支架、挂篮的稳定状况，发现异常必须立即停止浇筑，并及时采取安全技术措施，经检查确认合格后，方可恢复施工。

(6)

混凝土梁桥悬臂浇筑应符合下列要求：

1)

挂篮的抗倾覆、锚固和限位结构的安全系数均不得小于2。

2)

墩身预埋件等应在施工过程中进行工序检查，确认位置准确和材质、规格符合施工设计要求。

3)

施工前应对墩顶段浇筑托架、梁墩锚固、挂篮、梁段模板、挠度控制和合拢等进行施工设计。

4)

挂篮行走滑道应平顺、无偏移；挂篮行走应缓慢，速度宜控制在0.1m／min以内，并应由专人指挥。

5)

挂篮组拼后应检查锚固系统和各杆件的连接状况，经验收并进行承重试验确认合格，并形成文件后，方可投入使用。

6)

浇筑墩顶段混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。

7)

箱梁分两次浇筑成型时支点横梁两侧预应力束上弯部位应全断面一次浇筑；两次浇筑接缝处凿毛时混凝土强度不得低于2.5MPa，且不得损坏波纹管。

8)

多跨连梁宜整联浇筑，需分段浇筑而设计未规定时，宜在梁跨1／4处分段；分段浇筑需从两端跨开始，在中间跨合拢时，应按合拢设计规定处理；分段浇筑时宜自一端跨逐段向另端跨推进；逐孔浇筑时，应自每联的一端跨开始，逐跨向另端跨推进，第一次宜浇筑1.2

跨。

(7)

箱梁混凝土全断面一次浇筑成型应符合下列要求：

1）

内模支撑应紧凑，确保箱内空间满足作业要求。

2）

人员在箱梁内模中作业时，应有足够的照明，并在人孔顶部设人监护。

3）

每跨箱梁的顶板上应预留两个人孔，人孔宜设在1／4跨附近，平面尺寸应不小于70cm×100cm。

9.联合梁混凝土桥面板浇筑

(1)

在浇筑混凝土桥面板过程中，应随时监测钢梁、临时支架和落架设备的稳定状况，发现异常必须立即停止浇筑，并及时采取安全技术措施，经检查确认合格后，方可恢复施工。

(2)

采用后落架方法浇筑混凝土桥面板前，应检查临时支架和落架设备，确认合格并形成文件；顺桥方向应自跨中开始浇筑，在支点处交汇，或由一端开始快速浇筑；浇筑混凝土时，应全断面连续一次浇筑；横向应先浇中梁后浇边梁，由中间向两侧展开。

(3)

桥面板混凝土浇筑前钢梁安装、纵横向连接、临时支撑应完成，并经检查确认符合设计或施工设计的要求，并形成文件；钢梁顶面传剪器焊接完成，并经检查确认符合设计要求，并形成文件。

10.分段架设的连梁混凝土浇筑

(1)

在浇筑混凝土过程中，应随时监测预制梁和临时支架的稳定状况，发现异常必须立即停止浇筑，并及时采取安全技术措施,经检查确认合格后，方可恢复施工。

(2)

合拢段应采用补偿收缩混凝土，并应与横梁、桥面板混凝土同时浇筑。

(3)

混凝土浇筑前预制梁的安装位置、预留钢筋，经检查确认符合设计要求，并形成文件；浇筑前预制梁的横向连接或临时支撑完成，经检查符合设计或施工设计的要求，并形成文件；浇筑前浇筑段(含横梁)内的模板及其支架、钢筋和预应力孔道预埋管安装就位，经检查确认符合设计要求，并形成文件。

11.叠合梁混凝土浇筑

(1)

在浇筑混凝土过程中，应随时监测主梁和临时支架的稳定状况，发现异常必须立即停止浇筑，并及时采取安全技术措施，经检查确认合格后，方可恢复施工。

(2)

叠合梁现浇桥面板混凝土和横向接头混凝土应快速、连续全断面一次浇筑。顺桥方向可自一端开始全宽同时浇筑，横向宜先中梁后边梁再悬臂板依序浇筑。

(3)

篇6：梁混凝土养护安全技术交底

墙、板、梁、后浇带混凝土施工交底

一、墙、梁板混凝土施工

1）先浇墙混凝土，后浇梁板。

2）墙柱浇筑宜在梁板模安装完毕，梁板钢筋未绑扎前进行，以保证混凝土浇筑质量，便于上部操作，同时不至于破坏梁板钢筋。

3）墙的施工缝留置在底板以上300mm处及楼板底下20~30mm处；梁的施工缝留在跨度的中间1/3范围内。

4）梁、板应同时浇筑，先将梁的混凝土分层浇筑或阶梯形向前推进，当达到板底标高时，再与板的混凝土一起浇捣，随着阶梯不断延长，板的浇筑也不断前进，当梁高大于1m时，可先将梁单独浇筑至板底下2~3cm处留施工缝，然后再浇板。为防止出现裂缝，先用插入式振捣棒振捣，然后用平板振捣器振捣，直到表面泛浆为止，再用铁滚碾压，在初凝前，用木抹子搓一遍，最后在终凝前再用木抹子搓一遍。

5）在浇筑柱、梁与主次梁交接处，由于钢筋较密集，要加强振捣以保证密实，必要时该处可采用同强度等级细石混凝土浇筑，采用片式振捣棒振捣或辅以人工捣。

6）墙混凝土浇筑为先外墙、后内墙，浇筑顺序同底板。浇筑时设两台固定泵，一前一后两次浇筑到顶，(每次浇2.5～3m)前后相隔2～3小时左右浇筑，开始浇筑时应先浇5cm厚与混凝土砂浆成分相同的水泥砂浆。每次布料厚度以50cm为宜，采用插入式振捣棒振捣，每个出料口设三台振捣棒，一台位于坡底，一台位于坡中，一台位于布料口，是梅花式振捣。保证不得漏振，久振且不得过振，不许振模板，不许振钢筋，严格按操作规程作业。7）内外墙混凝土采用浇水养护，顶板采用浇水养护。

二、后浇带的施工

本工程地下室底板共设有三条后浇带，板底部垂直后浇带钢筋先绑扎，平行后浇带钢筋后绑扎，以便清理底部垃圾；上部垂直后浇带钢筋每隔5m左右留一600～700mm见方的上入孔，两侧预留焊接钢筋长度，平行加强带钢筋后绑扎，以便安拆木方（木板）、清理垃圾及两侧混凝土表面清理。墙外侧网片可先绑扎，内侧处理方法同板上部钢筋。

1）为便于底板后浇带两侧模板的安装，另外，由于后浇带内的模板及支撑体系在两侧底板浇筑完毕后将承受很大的压力，且后浇带作业空间狭小，模板施工不易掌握控制。因此，地下室后浇带模板及支撑系统采用下图所示Ф28钢筋焊接骨架及镀锌密目钢丝网解决。同时，在浇筑底板后浇带时焊接骨架不割除，以便加大配筋率，起到膨胀加强带作用；侧面采用密目镀锌钢丝网封堵。密目镀锌钢丝网应与支撑系统焊接骨架绑扎牢固，为保证钢丝网绑扎牢固，钢丝网宽度应比底板厚度每边放大100mm；同时考虑到混凝土浇筑压力较大，应设置双层钢丝网。后浇带混凝土强度等级应根据设计要求比底板混凝土提高一个强度等级，同时混凝土中应掺加微膨胀剂。

2）后浇带混凝土浇筑前，原混凝土表面必须全部凿毛，露出石子，便于与新混凝土结合密实。后浇带混凝土浇筑时，每一层段一次浇筑完成，在底板、楼板位置形成的水平施工缝与所在部位外墙的水平施工缝相同。

3）浇筑后浇带时，将原来预埋在止水条部位的木条剔除干净。然后直接把BW止水条卧放在缺口居中位置，用小滚筒略加碾压，排除止水条与混凝土之间可能储留的空气，并利用止水条的黏性，与混凝土表面黏结在一起。注意不能把止水条拉细，也不能皱折。可用混凝土钢钉按2～3m间距把止水条钉在混凝土缺口内，以防浇筑混凝土时止水条产生位移。同时，振捣棒在振捣时要确保不能进入止水条250mm范围内。

三、后浇带补偿收缩混凝土施工要点

工程施工交底文件

补偿收缩混凝土是在普通混凝土中掺加膨胀材料而成的适度膨胀的混凝土，要求经过7～14d的湿润养护后其膨胀达到0.05%～0.08%，获得0.5～1.2N/mm2的自应力，使得混凝土处于受压状态，以达到补偿混凝土的全部或大部分收缩，从而达到防止开裂的目的。

1）必须认真做好后浇带两侧普通混凝土的表面清除、凿毛和湿润工作：将原混凝土表面普遍凿毛，要求凿到出现新槎、露出石子；凿毛验收合格后，清除表面混凝土渣及其他杂物，钢筋表面进行清除，除去｀铁锈；在补偿收缩混凝土浇筑前24h，要对已经凿毛的混凝土表面进行预湿，要充分均匀的浇水，使得湿润深度大于5mm。2）对于支设的模板必须采取严密措施，防止两端漏浆。

3）严格掌握水泥称量，其误差不得超过1%。选择骨料应使其不对膨胀率和干缩值带来不利影响。一般情况下骨料应采用间断级配。

4）补偿收缩混凝土最好采用强制式搅拌机搅拌，搅拌时间不得大于2min。为减少混凝土坍落度损失，搅拌后应尽快运至浇筑地点进行浇筑。如运输和停放时间较长，坍落度损失，此时不允许再添加拌合水。

5）采用人工浇筑，现场坍落度为7～8cm；采用泵送混凝土浇筑时，现场混凝土坍落度应为12～14cm。浇筑间隙不得超过2h，不允许留施工缝。

6）混凝土要求振捣密实，硬化前1～2h予以抹压，防止表面裂缝的产生；必须进行充分的湿润养护。这一工序是保证混凝土具有一定膨胀力和足够强度的关键，应予以高度重视。7）混凝土浇筑后应立即覆盖两层充分湿润的麻袋进行潮湿养护，并指派专人随时浇水。对于地下室外墙后浇带等有模板保护的工程部位，要在浇筑后48h拆模，并指派专人浇水养护，并覆盖塑料薄膜。

篇7：锚索框架梁技术交底

一、锚索框架梁技术条件

1.框架梁采用正方形布置，采取现场立模施工，封头混凝土强度等级与框架梁一致，单孔四束锚索框架梁截面尺寸为0.5m0.5m，单孔六束锚索框架梁截面尺寸为0.6m0.6m，框架梁在土质及软质岩边坡面上应人工开槽现浇，露出高度0.1m，在硬质岩上可直接现浇，无需人工开槽，且需设置与框架梁一致的混凝土找平排水板。

2.坡面锚索间距为4.0m，正方形或矩形布置，配合框架梁使用。锚索与水平面夹角为15～30，锚索采用高强度，低松弛15.2mm钢绞线制作，钢绞线强度为1860MPa，锚索孔注浆一般环境下采用M35纯水泥浆，注浆压力不小于0.6～0.8MPa，4束锚索加固，锚索孔直径115mm，单孔拉力设计值450KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于200KPa，6束锚索加固，锚索孔直径130mm，单孔拉力设计值700KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于250KPa。

3.框架梁排水槽必须延伸顺接至侧沟，以便形成完整的排水系统。

二、锚索框架梁施工及锚索张拉

1.锚索施工

1）锚孔测放

锚索孔位应按设计要求，准确测放在坡面上，孔位允许偏差50mm，孔径允许偏差0～10mm，锚孔深度不小于设计长度，锚索长度允许偏差-30～100mm，锚索的钻孔斜度（倾角）允许偏差1。

2）钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择潜孔钻，潜孔冲击成孔。

3）钻机就位

锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位。

4）钻进方式

钻孔要求干钻，禁止采用水钻。

5）钻进过程

钻进过程中要认真作好施工记录，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，采用注浆固壁处理，24h后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。

6）孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

7）锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8）锚孔检验

锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

9）锚索体制作及安装

锚索几束钢绞线组成根据施工设计图纸框架梁截面尺寸而确定。安装锚索体或锚杆前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体或锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线或锚杆长度，计算孔内锚索长度，确保锚固长度。

10）锚固注浆

注浆材料宜采用水灰比1：:05～1:1的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的水泥浆。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入泥浆。锚索注浆前，采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌注管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的的灌进，慢慢拔出灌浆管，灌浆压力不小于0.6～0.8MPa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔底部，注浆管能承受1.0MPa的压力。

2.框架梁施工

1）钢筋绑扎

①在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。

②钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头百分率不超过50%，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。

③钢筋绑扎完成后，48小时内，务必进行砼浇注。

2）立模板

①模板采用钢模，立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌。

②模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。

3）砼浇筑

①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。

②施工时，先进行坡脚施工，待坡脚初凝后，再进行上部纵梁施工。坡脚基础及纵梁砼浇筑都采用C35混凝土，施工时选用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

③钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。

④框架分片施工，纵向每隔3~4个框架于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，以沥青麻筋填塞。锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁钢筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。

⑤浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各纵梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，应及时处理。

3.锚索张拉

1）锚具与框架之间加4根25mmHRB335联接钢筋，每根钢筋长0.3m。

2）锚具底座顶面30mm处增设一层6mmHPB235的钢筋网。

3）锚盘采用适应15.2mm钢绞线的锚具。

4）制作锚索时，其长度应增加1.5m张拉段。

5）锚索正式张拉前，应取0.1~0.2倍轴向拉力设计值对锚索预张拉1~2次，使锚索体完全平直，各部位接触紧密。锚索张拉：在同一联锚索框架梁内应分两次采用对称循环张拉，每次张拉时间间隔为3~5天。第一次按“坡面锚索张拉顺序示意图＇分3个循环进行张拉，第一次张拉值为锚索单孔拉力设计值的70%；第二次按“坡面锚索张拉顺序布置示意图＇分两个循环进行张拉。第二次张拉值为锚索单孔拉力设计值的40%（含超张拉10%），每次内每个循环均应对所有锚索张拉一次，且每孔锚索张拉间隔时间应保持一致，锚索张拉中应对锚索的伸长及受力做好记录，核实伸长与受力是否相等。

6）锚索张拉后应对锚头和锚杆的自由段间的空隙进行补浆，补浆材料宜选用水灰比0.45~0.50的水泥浆。

7）锚索施工完毕后，应对锚索测力计受力情况等进行检查、核实，经综合评估锚索受力等趋于稳定后，方可切割锚具外超长部分钢绞线，并对锚索进行封头处理。

三、施工注意事项

1.锚索为永久工程，必须做好防锈，防腐处理。

2.锚索锚固段处于腐蚀环境中的锚索采用I级防护构造，锚固段应采用全长波纹型管防护，且与自由段搭接长度不小于200mm，锚固段水泥砂浆保护层厚度不小于20mm。

3.锚索自由段应采用I级防护构造，护管内采用22聚乙烯塑料护管，管内应充满防腐油脂，并采取专门措施将防腐油脂滞留于护管内，护管应延伸至过渡管内至100mm。

4.锚索孔灌浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体悬挂重物。

四、安全、环保及文明施工

1.施工现场设置醒目的防护带，确保施工的安全顺利进行。现场施工作业人员正确佩戴和使用安全防护用品；严格按照安全用电操作规程用电，严禁私自乱拉电线；严格按照机械操作规程使用机械设备；夜间施工应有足够照明

2.严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场，现场材料堆码整齐，设备材料标示清楚。

3.有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工过程中对废弃浆液必须按指定的地点进行排放严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道、水田。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

篇8：梁混凝土养护安全技术交底

关键词：混凝土简支T梁,混凝土养护,施工控制,自然养护,蒸汽养护

引言

在预制桥梁的施工过程中, 混凝土养护直接关系到混凝土质量和强度的增长, 养护的目的有两个: (1) 保持混凝土处于潮湿条件下, 因为水泥水化过程中需要一定量的水, 潮湿状态能够防止其发生开裂。 (2) 为了降低混凝土内外温度差和其表面, 温度裂缝的出现大大降低了混凝土强度。因此进行养护过程中控制温差是非常重要的。综合来看搞好混凝土养护施工控制对混凝土工程有极其重要意义。

简支T梁混凝土养护要特别清楚养护开始最佳时间, 自然养护和蒸汽养护的做法, 以便根据自然养护和蒸汽养护的特点, 结合工程的实际情况进行选择。因此对养护方面的相关内容具体介绍如下:

1 养护开始最佳时间

据研究资料介绍:混凝土进行初凝之前已经开始进行自收缩, 并且在1d之内能够完成大部分的发展, 之后混凝土收缩发生快速衰减, 最终的收缩可达到 (0.025~0.050) ×10-3mm。混凝土开裂时的极限应变则逐渐而明显的下降, 由成型后2h的4.0×10-3mm可下降至6~12h的最低值0.04×10-3mm。传统养护的方式是在混凝土初凝之后进行养护, 但其实在初凝前, 混凝土已开始自收缩, 因此养护的最佳时间应该在初凝前, 并且为了能够达到最好的养护效果, 应该尽可能早的进行养护。但是不能因为洒水养护而将混凝土浇筑的平整性破坏掉。

2 自然养护

进行自然养护时, 一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土需要至少7d的养护时间, 如果工程方面有抗渗要求, 养护时间要延长到14d以上。根据实验数据表明, 7~14d养护过程中, 混凝土的强度仍然能够得到较大提高, 过了14d之后, 混凝土强度开始增长缓慢。因此从强度和经济两个方面考虑, 我们采用不得少于14d的养护工艺, 以求混凝土强度能够尽量增长, 并且尽可能提高混凝土抗裂性。

自然养护较多用于夏季混凝土养护施工。在混凝土浇筑完成之后, 根据其初凝的情况来决定洒水的时间和频率。一般自然环境温度大于5℃时, 应对梁体混凝土表面浇水养护。夏季气候炎热干旱, 6~8月日间最高温度36~40℃, 相对湿度40~60%气候条件对混凝土硬化不利, 因为湿度小, 水分蒸发快;用早强水泥和高标号水泥拌制的高强混凝土早期水化热高, 由于向阳、背阴等, 引起梁体各部位温度不均衡, 容易造成裂纹。因此, 在日照强、气温高的情况下, 要尽量增加喷水次数, 最好从梁两侧同时进行。

3 蒸汽养护

蒸汽养护在冬季桥梁混凝土养护中较多使用。冬季养护比较复杂, 露天梁冬季养护的关键在于保证混凝土在不受冻害的条件下硬化, 大规模生产还要进一步提高温度, 使冬季的桥梁生产不仅能够继续下去, 而且还要加快循环。

蒸汽养护一般采用梁体混凝土浇筑完成后, 用蓬布覆盖, 通过管道喷出蒸汽对梁体进行加温的方法。冬季露天施工, 梁体温度一般较低, 混凝土强度增长缓慢, 严重影响生产进度。蒸汽养护可以缩短生产周期, 提高生产效率, 也存在一些问题, 梁体各部温度不好控制一致, 稍不注意可能发生裂纹, 应尽量采用一些缩小温差的措施。

3.1 应注意解决的问题

3.1.1 温差

混凝土是热的不良导体, 由于管道数量和位置的限制, 蒸汽和梁体表面各部位的混凝土接触温度、早晚有所不同, 管道周围混凝土直接接触蒸汽, 温度很高, 而远离管道的部分温度则大大降低, 由此而产生了温差。混凝土出现裂缝是不可避免的, 但是为了降低裂缝对混凝土强度的影响, 在进行混凝土养护时应该尽可能减少混凝土内外温差以控制温度裂缝的产生。水化作用会导致温度裂缝的产生, 影响混凝土的强度。

3.1.2 补救措施

由于上述温差的存在, 引起梁体温度不均匀, 极易发生横向裂纹。补救方法:加强保温设施, 在梁体上部加盖蓬布, 减少混凝土表面的热扩散, 配合外部养护, 从而使内外温差得到改善。

3.2 养护工艺要求及控制措施

蒸汽养护养护工艺中, 随意加温会使混凝土受到损害, 因此, 建立一个合理的养护制度很重要, 预应力梁生产的蒸汽养护由静停→升温→恒温→降温四个阶段组成。

3.2.1 蒸汽管道的设置

蒸汽管道从锅炉房输出, 主管道通向桥梁生产区, 在每个生产台位中间部位设分支管道, 设一闸阀加以控制。每个台座下面纵向两侧设置两根蒸汽喷管, 管道上按要求开蒸汽喷出孔。

3.2.2 静停

静停阶段是第一阶段, 混凝土浇注完成后, 静停开始。此时的混凝土还可以流动。此阶段要注意保护好混凝土, 使其完美成型。静停阶段不少于4h。梁体浇灌完毕时应按要求安放好蒸汽养护用温度表, 并用蓬布将梁体带钢模覆盖严实。若是冬季施工期间, 此时可向蒸汽蓬布内充入少量蒸汽, 以不超过25℃为宜。

3.2.3 升温

静停完毕后进入升温阶段。管道通入蒸汽后, 管道附近的温度上升较快, 而离开管道远的部位升温速度较迟缓, 为了使梁体各部温升同步, 应控制进气量, 使升温均匀缓慢, 升温速度不大于10℃/h。当混凝土正常硬化时, 强度的发展比水泥晶体因互相交叉排列成支架所引起的隆胀要快的多, 结构始终是稳定的, 但当温度升高时, 水泥的水化加速了, 组成混凝土的各项集料有膨胀, 膨胀则有可能超过强度的发展而对混凝土不利。因此过早过快的升温容易使混凝土的颜色变白, 表面隆起、起皮, 强度损失很大。静停的目的就是使混凝土在升温前获得一定的强度足以抵抗蒸汽养护过程中的体积膨胀, 同时, 过快地升温会使梁体各处温度不均匀而造成裂纹。控制好升温速率与温度对混凝土而言同样重要。

3.2.4 恒温

当温度达到规定的棚温时, 即进入恒温阶段。恒温温度不宜太高, 恒温温度一般控制在40℃左右。蒸汽温度是主要的控制方向, 而湿度往往满足不了混凝土硬化的需要, 尤其是管道温度超过45℃时, 混凝土会出现过热现象, 使强度受到损失。因此进行恒温养护时应该注意保持混凝土湿润。为了能够保证混凝土养护过程中各个部位受到的养护条件相同, 要求棚内各部位的温差不超过5℃。这一步能够保证混凝土养护过程中不会出现受热不均、养护条件不一的情况。

3.2.5 降温

当通过试块强度证明梁体已达到脱模强度时, 由养护人员在接到试件强度通知后方可停止送汽, 此时进入降温阶段, 温速度不得超过10℃/h。降温时先停止供气, 但是不要立即掀开蓬布, 充分利用蒸汽的余热, 让梁体自然充分冷却, 否则混凝土在骤然遇冷时可能会造成内应力出现收缩裂纹, 这也会影响到混凝土的强度。

3.2.6 查温

在养护过程中, 蒸养的温度必须定时检查, 并做好记录, 同时注意调整温度。只有掌握梁体温度才能有效地进行养护, 判断混凝土强度的发展。

4 结束语

混凝土浇捣后, 由于水泥水化作用不断进行凝结硬化。如果处于干燥、炎热的环境当中, 水化作用的进行将会受到阻碍, 对混凝土强度造成影响。因此混凝土浇筑后初期阶段的养护十分重要。

混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。对于后张法施工的混凝土养护而言, 最为重要的就是保持好养护温度和养护湿度。在这两方面蒸汽养护更加出色一些, 可以通过人工的方式进行控制。而自然养护则依靠的是自然条件, 因此在温度控制上会有些缺陷。但是在蒸汽养护时需要注意, 养护完成后撤去养护罩时应该等到混凝土降至环境温度后再进行, 否则会对混凝土产生不利影响, 导致竖向裂缝的产生, 大大降低混凝土强度。实践证明蒸汽养护对预制后张法预应力混凝土铁路桥梁的混凝土养护是很有成效的, 技术上可行、工艺上可靠, 工期上有保障, 是一种成功的养护方案。

参考文献

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[2]邱玉深.对混凝土养护方法的思考和建议[J].混凝土与水泥制品, 2009 (12) :48~49.

[3]潘洪强, 李文光.混凝土因气候变化引发开裂的原因[J].中国建材科技, 2007.

[4]谷坤鹏, 王成启.强风戈壁环境下预制T梁的施工技术[J].港工技术与管理, 2011.

[5]黄滕斌.泵送混凝土技术在铁路预制T梁中的应用[J].中国建材科技, 2014.

篇9：连续梁钢筋施工技术交底

工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 被交底单位

桥涵六工班

交底部位

土城子跨京藏高速立交桥连续梁

交底项目

连续梁钢筋施工

交底人（时间）

审核人（时间）

接收交底人（时间）

交底内容：本交底适用于土城子跨京藏高速立交桥连续梁钢筋施工技术交底

1、钢筋的制作（1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：

a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。b.钢筋应平直，无局部折曲。

c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定（d为钢筋直径）：（3）、钢筋宜在常温状态下加工，不得加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。（4）、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。钢筋加工的允许偏差和检验方法 序号

项

目 允许偏差(mm)

检验方法

受力钢筋全长

±10 尺量

弯起钢筋的弯折位置

箍筋内净尺寸

±3

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工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 施工单位

中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班

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连续梁钢筋施工

钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场一次绑扎成型。钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单。在加工机具上贴上加工材料的配料单及钢筋加工的工艺要求。由于钢筋种类多，同一节段相邻钢筋结构尺寸很雷同为防止钢筋安装时混淆，对加工成型的钢筋进行编号，最后按编号有序运输到现场进行吊装安装。

2、钢筋焊接（1）、主筋直径大于25mm的钢筋采用滚轧直螺纹套筒联接，主梁分段连接钢筋采用焊接接头。环向箍筋及架立钢筋用扎丝绑扎、接头点焊，其搭接长度不小于规范规定。在同一断面内钢筋接头数量不应超过50%。（2）、当采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：

a.每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试验，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。

b.每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2组对焊接头试验，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。

c.每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：

①接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。③接头弯折的角度不得大于4°。

④接头轴线的偏移不得大于0.1d（d为钢筋直径），并不得大于2mm。

d.在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。检查不合格的接头，该批接头全部剔出重焊后方可提交二次验收。

e.对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝隙以外，且呈塑性断裂。

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连续梁钢筋施工

（3）、热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：

a.搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规定

b.搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。（4）、钢筋接头应设置在钢筋随应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： a.焊接接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%。b.绑所接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。d.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。

3、钢筋安装（1）、钢筋施工，按下料单加工钢筋→对加工成型钢筋进行编号→按编号运输至现场→按编号吊装钢筋→按编号绑扎个个块底板、腹板钢筋及预应力管道安装→安装内模、顶板钢筋、预应力管道。（2）、钢筋、预应力管道安装流程：梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板钢筋绑扎，底板纵向波纹管及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或适当弯折。梁体钢筋最小净保护层厚度除顶板顶面30mm外，其余均为35mm，绑扎铁丝的尾段不应深入保护层内。（3）、梁体联系钢筋采用Φ12钢筋，钢筋间距：顶板和腹板不大于60cm，底板不大于30m，按梅花形交错布置。

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（4）应预应力钢束张拉而截断的钢筋，应在钢束张拉完成后焊接恢复原状。

（5）各梁段纵向钢筋可以采用焊接接长，但应按施工规范错开接头位置。半成品钢筋严禁存放在支架上，安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：

a.在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

b.除设计有要求外，梁结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。（1）、当预应力管道与钢筋骨架相碰时将钢筋移动，禁止截断。由于钢筋管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋后精轧螺纹钢筋然后是横向预应力钢筋保持纵向预应力钢筋管道位置不变。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，安装时要求准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，无误后方可进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。（2）、梁体钢筋最小净保护层除顶板层为30mm外，其余均为35mm，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋钢筋和斜置的井字形钢筋进行加强。施工中确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋的数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同标号的混凝土垫块，且保证梁体内的耐久性。

4、注意事项：

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连续梁钢筋施工

（1）.底板上、下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。（2）.钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。

（3）.若安放下限位器、下锚带、斜拉带等部件位置影响下一步操作必须割断钢筋时，应待该工序完成后，将割断钢筋联结好再补孔。