安全工程认知实习报告

安全工程认知实习报告（共6篇）

篇1：安全工程认知实习报告

引言

经过两年的专业基础课以及专业课的学习，我们对安全工程专业有了全新的和初步的理论认识，安全工程是研究人类在生产和防御各种灾害的过程中所采用的，以保证人的身心健康和生命安全、减少物质财富损失为目的的安全技术理论及专业技术手段的综合学科。它以安全科学理论为基础，研究安全技术中共同的理论问题，目的在于揭示安全技术的一般规律，直接指导安全工程技术的研究与发展。为了了解安全工程的范围和在生产生活中的作用，我们参加了安全工程专业认识实习，并且通过丰富的内容、老师的指导以及自己的分析达到了认识的目的。

一、实习内容及知识要点

这次专业认识实习分为两大部分，一是学校组织实习，二是自主实习。

1.学校组织实习阶段

学校组织实习包括的内容有观看录像、听讲座、实习参观和查阅资料。

1.1 观看录像

这部分主要包括新员工基础安全教育、锅炉安全作业、企业用电安全指导、危险化学品安全常识教育、火灾预防与应急、石化企业火灾分析及预防、高处作业安全技术、建筑现场施工管理、机械安全技术、固定式垂直升降机安全、塔式起重机械安全技术和职业健康安全管理体系这十二大专项板块。

录像涵盖面广，包括人、机、物、法、环五个方面，详尽的介绍了从员工到生产厂家所应有的权利和义务，从危化品到特种设备，从施工现场到管理层次，分多种行业和作业环境讲解了不同设备的技术要求和工作条件。

在学习新员工基础安全教育中，一个朝辉皮具厂案例详细的介绍了劳动合同以及《劳动合同法》中关于劳动者的一些常见权益，比如劳动者可以随时通知用人单位解除劳动合同，但前提是满足三个情形：1.在适用期内的；2.用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；3.用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。视频的余下部分又从乘车、着火、生活、公共场所、治安、就业和电气等方面给我们补充了大量的安全常识，这之中又以“三不伤害”以及怎样做到“三不伤害”为重点。

锅炉作业作为特种设备作业受到人们的广泛关注，从视频中，我们知道锅炉的附件有安全阀、压力表和水位计，锅炉的安全装置包括定期排污装置（由排污管、排污阀组成）、水位报警器、超温报警器、超压报警器等常见的安全装置，锅炉的保养方法有压力保养、湿法保养、干湿保养，锅炉的安全运行要按以下步骤操作：1.水位调节；2.稳定气压；3.燃烧调节，常见的锅炉事故有缺水事故、满水事故、汽水共腾、水击事故（主要有给水管道内水击事故和蒸汽管内水击事故）、爆管事故。而一旦发生事故，我们要按照规定操作：1.切断电源、水源、燃料源；2.抢救伤员；3.保护现场；4.报告；5.配合组织接受调查，如实反映。企业中用电必不可少，进而企业用电的安全指导也是不可或缺的。那么电的危害都有哪些呢？我们可以直接想到的有触电（电击、电伤）、电气火灾爆炸、雷电等，其实静电也是企业用电必须等同注意的。怎样防触电、防电气火灾爆炸事故和管理用电设备将是我们要着重学习的。常见的防触电有绝缘、屏护间距、接地和漏电保护装置，漏电保护装置主要针对漏电、短路、过载等情况。防电气火灾爆炸事故要从爆炸环境入手，主要有气体蒸汽爆炸环

境和粉尘纤维爆炸环境。用电设备安全管理是企业用电安全指导的核心部分，用电设备必须加装漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一锁”的原则，露天装置要设置护栏、警示标识，电气设备应由专职电工指导和修理，临时用电应架空使用，不得拖地。当出现电气伤害时，应按照“拉、且、挑、拽、垫”进行急救。

危险化学品安全常识教育包括危险化学品的分类、危险化学品的危害、危险化学品的储存、废弃危险化学品的处理、危化品标签以及安全技术说明书。危化品分为8大类，分别是：爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体，易燃物品和遇湿易燃品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品。危化品的危害有：燃爆、毒性危害、环境危害三种。危化品的安全储存方式包括隔离、隔开、分离。处置废弃危化品的方法有填埋法、焚烧法、固化法、化学法。

火灾可分为可燃物火灾、油类火灾、电气火灾、特殊火灾，针对不同的火灾所选择的灭火器不尽相同，可燃物火灾应用普通灭火器、油类火灾要用干粉、泡沫、二氧化碳灭火器、电气火灾应该使用干粉灭火器，对于特殊火灾正确的选择是干粉灭火器。对于火灾的预防要把生产和生活中的火灾区分开来，生活中的火灾预防要从常识和习惯入手，比如不得卧床吸烟和乱扔烟头等，而生产中的火灾预防应该对在职人员严格培训、工作场所设备设施齐全、安全出口、通道保持畅通。

石化企业火灾事故频频发生，究其原因可总结出以下几点：

1．石油化工生产所用的原材料和成品、半成品大多具有易燃易爆的特点，这些物品一旦遇上火源极易发生燃烧或爆炸，且火势凶猛，传播速度快。

2．石油化工生产大多采用高温、高压或深冷、负压的工艺条件。高温、高压、深冷可以提高单机收率和产品收率，以缩短产品的生产周期，获取最佳经济效益；负压则有利于易燃料的安全生产。但高温、高压条件带来的物料和设备的不安全性也是明显的，它能够增加物料的活性，扩大爆炸极限的范围，还能够引起设备管路接口变形，造成物料泄漏；负压操作虽较安全，但有可能因设备气密性不高而吸入空气，与可燃物料形成爆炸性混合物；低温深冷会使某些含水物料冻结，造成管路堵塞或破裂。由上述原因引起的火灾爆炸事故，危害大，后果严重。

3．石油化工的生产方式具有连续化、自动化的特点，在生产过程中如有一处阀门开错、参数失控、部件失灵、通路受阻或运行中断，就会引起连锁反应，造成毁灭性灾害。

4．石油化工的生产设备和装置都是大型化、立体化和集团化，炉、塔、罐，泵、器高大林立，布局集中，管道纵横贯通，一旦发生火灾，不仅会引起连锁反应，而且涉及面大，易形成立体火灾，增加扑救难度，导致严重损失。

5．石油化工生产用的动力能源较多，火源、电源、热源交织使用，这些动力能源如果设置不当或管理不善，便可直接成为火灾爆炸事故的引发源。

对于石化企业预防火灾爆炸应采取以下措施：1.控制和消除火源；2.完善防火防爆装置；

3.加强设备的检查、维修，严防“跑、冒、滴、漏”现象的发生；4.严格控制生产工艺参数，规范操作程序。

在建筑行业中，高处作业极其常见，我们把坠落高对基准面2m及以上的高处进行作业都视为高处作业。按不同的作业高度，可分为一级、二级、三级和特级高处作业。按照不同的作业环境可分为强风高处作业、异温高处作业、雨天，雪天高处作业等根据不同环境命名的高处作业。高处作业注意事项繁多，从作业人员本身到使用的工具再到周围环境达20条。

建筑现场施工管理包括对机械的操作要求，比如混凝土搅拌机安装要平稳，通风等。还包括建筑物出入口的防护、临边作业防护、洞口作业防护、攀登作业防护、悬空作业防护、悬挑式钢平台防护以及交叉作业防护。

当今建筑业施工现场使用的机械设备主要有土方机械、混凝土及砂浆机械、钢筋加工机

械、土木机械和动力机械。土方机械包括履带式挖掘机、轮胎式挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、挖式打夯机。混凝土及砂浆机械有混凝土搅拌机、混凝土搅拌输送车、混凝土泵送设备和皮带运输机。钢筋加工机械主要包括钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机。土木机械工作时严禁吸烟，工具有圆盘锯、平面刨、压刨床。以上这些机械操作时都有明确的技术要求，必须按照操作规章操作。固定式垂直升降机分为两种，一类是井字架式升降机，第二种是附壁式升降机。相对于井字架式升降机，附壁式升降机有使用高度大，安全可靠，人货两用的特点。升降机运行时要严格遵循“十不准”原则，即

1、电梯未经验收不准使用；

2、非司机不准使用；

3、带故障、限位不灵不准使用；

4、未进行班前检查及刹车实验，不准使用；

5、超负载、载荷分布不均匀不准使用；

6、保养维修时需在节架上站人操作时，双笼都不准使用；

7、供电电压不平稳不准使用；

8、大雨大雾六级以上强风不准使用；

9、不准利用上下限位开关控制停机；

10、电梯不断电不锁笼门，司机不准离开。

塔式起重机械也叫塔吊，它的作业条件是：（1）起重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： ①轨距偏差不得超过其名义值的 1/1000； ②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于 1/1000； ③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在 3-6mm 之间，接头处应架在轨 枕上，两端高差不大于 2mm； ④距轨道终端 1 米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半 径； ⑤路基旁应开挖排水沟； ⑥起重机在施工期内，每周或雨后应对轨道基础检查一次，发现不符合规定 时，应及时调整。（2）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员 在场监护。（3）起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过 3/1000。（4）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定 要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。（5）起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。（6）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

相应的也有“十不吊”原则:

1、电梯未经验收不准使用；

2、非司机不准使用；

3、带故障、限位不灵不准使用；

4、未进行班前检查及刹车实验，不准使用；

5、超负载、载荷分布不均匀不准使用；

6、保养维修时需在节架上站人操作时，双笼都不准使用；

7、供电电压不平稳不准使用；

8、大雨大雾六级以上强风不准使用；

9、不准利用上下限位开关控制停机；

10、电梯不断电不锁笼门，司机不准离开。

职业健康安全管理体系即OHSMS,体系是以GB/T28000和OHSAS18000为标准的，OHSMS要素包括一个运行模式、五个一级要素和十五个二级要素。在体系中，我们应该掌握五大基础理论，它们分别是载明管理理论、全面管理理论、系统安全理论、风险管理理论和事故致因理论。载明管理理论包括四个阶段:P：策划阶段；D：实施阶段；C：检查阶段；A：改进阶段。全面管理理论要求全员参与管理、全过程管理、全方位管理。系统安全理论要形成“人——机——环”模式。风险管理理论包括风险辨识、风险评价、风险控制。OHSMS体系的评审和审核也是不可或缺的。

1.2听讲座

我们相继听取了罗鹏学长的政府安全监察、师立晨博士的重大危险源辨识、罗艾民博士的重大案例分析和曾明荣博士的我国安全生产“十二五”规划。在介绍政府安全监察时，罗学长又给我们复习了有关安全的法律法规，以自身为例介绍了安全监察的工作流程并让我们练习事故报告的写法，从而给我们补充了安全监察工作的内容。在师立晨博士的重大危险源辨识讲座里，我们知道重大危险源控制系统包括重大危险源的辨识、评价、管理和安全报告，应急预案，工厂选址和土地使用规划，以及重大危险源的监察。他着重介绍了重大危险源的风险评价，介绍了个人风险、社会风险和可接受风险的定义和区别。罗艾民博士给我们做了重大案例分析的讲座从直接原因和间接原因两方面分析了多个事故案例，比如汉江大桥坍塌、重庆綦江彩虹桥、堤溪沱江大桥坍塌、克拉玛依大火等。他又介绍了安全领域一个重要的理论:破窗理论。曾明荣博士的我国安全生产“十二五”规划讲座内容丰富、全面，以我国当前安全生产形式为引题，介绍了以指导思想、基本原则、规划目标、具体措施为主要内容“十二五”时期对策措施。并简单介绍了9个重点工程。

1.3实习参观

校内外参观部分里，我们首先跟着老师参观了学校的配电室，学习到了配电室的应急方案。接下来的校外实习按照相同的模式进行，即先由实习单位的老师给我们做理论教育，主要是该厂内安全部的工作内容或介绍一些发生过的事故以及处理方法。这部分结束后，由单位的老师带着我们参观工厂的生产流程和实地讲解一些安全措施。

第一个是亚新科实习，冯老师从一个新的方面——环境给我们讲了安全管理，着重介绍了HSE管理体系并指出了未来的安全管理趋势，即安全生产标准化，从内容、特点、意义分析了它的作用，并且和体系作了对比。除了一些管理知识，他也向我们展示了一些自己发明的安全措施。之后他带着我们参观了设备工具部小零件分工厂，实地讲解了厂内的一些安全注意事项，比如气瓶分类摆放，空气瓶要与满气瓶分开，怎样防止气瓶倾倒等。

首钢实习中，老师给我们讲述了多个亲身经历的事故案例，郑重的说每条规章的制定背后都有血腥的事故发生，要求每个工作人员都必须认真执行安全相关的制度，还向我们传授了一个实用的经验:不要盲目施救。由于首钢搬迁，我们只是在外面参观了三高炉和冶金企业用的湖。

最后一个是诺基亚实习，老师给我们介绍了该公司实行的ＯＨＳ体系和ＥＡＰ体系。实地实习中，我们参观了配电室、消防泵房，师傅介绍了这之中的本质安全措施。

1.4 查阅资料

查阅资料也是本次实习的重要部分，根据身边的一些施工环境，我选择了一些安全月刊的专题。在建筑行业，吊连工序的应用非常常见，并且也极易出现事故，吊连一般会发生起重机翻倒、负荷物坠下、被负荷物撞到等危害。在每次进行吊连工序前都必须进行风险评估，从人、机、物、法、环五个方面识别吊连工序的危害。

在视频学习部分，我们已经掌握了一些防火措施，通过查阅资料，我又学到一个整理工具——5S：整理、存放、清洁、标准、修养。对于城市防火管理，我又了解到了一个新的方案，即城市应急联动系统方案。由一个部门统一接警，分类处警。

要想从根本上解决安全问题，只有建立正确的安全文化，它的建立要经历四个阶段：本能阶段、依赖阶段、独立阶段、互助阶段。目前我们大部分企业属于自然本能和依赖阶段。安全文化的基础要包括一个价值观和六个文化。对于一些危险作业，我学习了带煤气动火作业、设备内作业等作业。

2.自主实习阶段

八月份，我选择了######矿业有限公司作为我的自主实习单位，它始建于1970年，2011年由原民营企业股权转让组建为国有控股企业。公司安全部部长介绍说该厂职工上下班必须穿戴工作服、安全帽，厂内车速低于40km/h，采取奖罚制度管理员工的安全行为。由于该公司的分支行业多，所以我选择了采矿厂的潜孔钻司机来学习公司对他们的安全管理，首先，在员工上岗前都有岗前培训和考试，培训内容包括《中华人民共和国安全生产》、《中华人民

共和国职业病防治法》等法律，还有一些技术要求，比如“三交”、“四不接”、“五查”、“三违”、“四禁令”等，由专业人员向员工教育了KQG150钻机的使用操作规程及注意事项，并随机抽查工作人员对其掌握程度。公司的安全主管部门还建立了潜孔钻司机岗位责任制，真正做到符合安全发展观。

二、收获与感受

这次安全工程专业认识实习达到了专业认识目的。我在以下几个方面收获很大： 1.对安全工程专业的学习有了新的理解和认识。

事故是可以预防的，风险是可控的。安全工程对于我们是专业，对于其他每个人也应该是一门课程。生活中处处与安全有关，之所以没能引起大多数人的注意，是因为生活中所发生的事故大部分都是未遂事故。对待未遂事故，我们必须高度重视，因为未遂事故是造成已遂事故的必然结果，海因里希法则解释了这个结论。海因里希方法则：1：29：300（在330次事故中，会造成死亡、重伤事故1次，轻伤、微伤事故29次、无伤害事故300次）。假设某意外事故在一次实验中发生的概率为p，则n次试验中至少有一次发生的概率为p1=1-（1-p）^n,无论p有多么小，当n越大时，p1越接近1。因此，要消除1次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次未遂事故。

2.《死神来了》并非是幻想，面对“死神”也不是无能为力，只要做到“三不伤害”。1.不伤害自己

就是要提高自我保护意识，不能由于自己的疏忽、失误而使自己受到伤害。他取决于自己的安全意识、安全知识、对工作任务的熟悉程度、岗位技能、工作态度、工作方法、精神状态、作业行为等多方面因素。要想做到不伤害自己，应做到以下方面： 1）、在工作前应该思考并明确回答下列问题：是否了解这项任务，我的责任是什么，我具备完成这项工作的技能吗； 这项工作有什么不安全因素，有可能出现什么差错，万一出现故障我该怎么办；我应该如何防止失误。2）、要有严谨的工作态度 弄懂工作程序，严格按工作程序办事；出现问题时停下来思考，必要时请求帮助；尊章守规，谨慎小心工作，切忌贪图省事，干起活来毛、草、快。3）、保护自己免受伤害的措施 身体、精神保持良好状态，不想与工作无关的事；劳动着装齐全，劳动保护用品符合岗位要求；注意现场的安全标志；不违章作业，拒绝违章指挥； 对作业现场危险有害因素进行充分辨识。

2.不伤害他人

就是我的行为或行为后果不能给他人造成伤害。在多人同时作业时，由于自己不遵守操作规程、对作业现场周围观察不够以及自己操作失误等原因，自己的行为可能对现场周围的人员造成伤害。要想做到不伤害他人，应做到以下方面： 1）、自己遵章守纪、正确操作，是我不伤害他人的基础保证； 2）、多人作业时要相互配合，要顾及他人的安全； 3）、每个人在工作后对作业现场周围仔细观察，做到工完场清，不给它人留下隐患。

3.不被他人伤害

即每个人都要加强自我防范意识，工作中要避免他人的错误操作或其它隐患对自己造成伤害。要想做到不被他人伤害，应做到以下方面： 1）、拒绝违章指挥，提高防范意识，保护自己。一旦发现“三违”现 象，必须敢于抵制，及时果断处理险情并报告上级。2）、要避免由于其它人员工作失误，设备状态不良或管理缺陷遗留的 隐患给自己带来伤害。如发生危险性较大的中毒事故等，没有可靠的安全措施不得进入危险场所，以免盲目施救，自己被伤害。3）、在危险性较大的岗位(例如高空作业、交叉作业等)，必须设有专人监护。4）、对

作业场地周围不安全因素要加强警觉，一旦发现险情要及时制止和纠正他人的不安全行为并及时消除险情。

三、结论

安全工程要研究的是在生产过程中，避免发生危及人身和财产的事故，做到防患于未然，是在发生事故后，采取相应的技术和管理措施将人员伤亡和财产损失控制在最小。实习过程中，我发现从国家到企业，与安全相关的规章制度较为完善，而每一条制度的背后都是一起事故，因此，遵纪守章是每个与生产过程有关的人所必须做到的，这是对自己生命的一种尊重。从另一方面，它也给我们一个启示——本质安全。做到本质安全，我们要重视安全，研究风险，预防事故。目前，我们更多地重视机的本质安全，而人作为一切生产活动的中心，更应该满足本质安全的要求。教育培训、制定规章是一种常见的方式，我们更应该把安全文化建设放到首位。因此，本质安全应该是我们要努力的方向，技术培训、监督管理是我们所采取的措施，安全文化的建设才是我们的重点。

参考文献

[1]师立晨等著.《中国安全生产科学技术》[J].2007

篇2：安全工程认知实习报告

土木1008

桥梁工程认识实习报告

单位：北京交通大学土木建筑工程学院 班级：土木1008班 姓名：小飞机 学号：-实习时间：2011年10月30日

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 实习地点：卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段 实习内容：

2011年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

本次参观实习的目的如下：

1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

卢沟桥

卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。

第二观察点： 卢沟桥周边铁路桥梁

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008

走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

第三观察点：

在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

V字形桥墩

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008

高速公路桥

第四观察点：

之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

施工中的高架桥

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008

一、桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。1．按用途分类

铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。2．按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。3．按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。4．按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉桥-----八一大桥

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 5．按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

特大桥 L>1000 L0>150 大桥 100

二、桥梁的组成及主要技术指标 1．梁桥组成

一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。2．主要技术指标

（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

（3）孔 数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

（4）墩 高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

三、桥梁上部结构

1．上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）2．梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3．主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 和折线等。

四、桥梁下部结构

1．桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

2．桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

3．墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

4．墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。5．墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

五、桥梁基础类型

1．明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。2．桩 基 础： 桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

3．沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

六、桥梁支座

根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008

二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

第一观察点：城铁西直门站

城铁13号线从车站穿出

我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

第二观察点：桥墩

桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类 重力式桥墩：

一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

轻型桥墩：

针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35～55厘米。②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩,常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

第三观察点：

一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

第四观察点：

13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m 以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2 %。

支座处添加的橡胶片有减震功能

而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点

我们还继续参观里其他一些结构。

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008

跨线时的变截面梁

进大钟寺站的线路周围都有隔音墙

土木建筑工程学院 北京交通大学

土木1008 总结：从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

篇3：安全工程认知实习报告

关键词：教学模式,建筑工程,创新

1 认知实习的目的

认知实习就是使本专业的学生对土木工程有一个初步的感性认识, 从而提高学生对土木工程专业的学习热情, 为后续的课程提供一定的学习基础。同时也能够为学生毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

2 认知实习现状

2.1 联系实习单位有难度

在市场经济条件下, 追求利益最大化是企业进行生产的根本目的所在, 因此, 很多单位在接收学生进行现场实习时存在很多的顾虑。由于现场施工环境比较复杂, 存在很大的危险性, 处于安全方面的考虑, 施工单位往往会拒绝学校学生的实践和实习。

2.2 学生对认知实习认识不到位

学生提高实习质量的核心是对认知实习的目的和重要性进行明确。在整个培养体系中, 生产实习的重要地位需要进一步的明确, 要强化培养学生结合理论和实践的重要性。同时, 实习指导书要认真编写, 确保内容的完备性, 实习的目的、内容、要求、纪律、成绩的评定等方面的内容要明确提出, 实习的主要内容、常见结构的实习内容、可供研究的小专题以及对实习日记和实习报告撰写的相关要求等要重点介绍。实习结束后所要提供的技术资料在实习指导书中要详细地规定, 在一定程度上使学生快速进入状态, 做到有的放矢。

在进行实习前, 需要对学生做好实习动员工作, 明确实习的主要内容、实习方式、实习纪律以及相关的实习考核办法等, 学习的全部内容和要求要让学生明确, 同时调动学生生产实习的积极性和热情。

2.3 认知实习中资金不足

资金不足也是高职院校进行认知实习的一大难点。综合考虑上述情况, 我们制定了针对高职院校的一套认知实习方案。包含校内实习和校外实习两部分实习计划, 充分利用校园现有条件, 让学生学习更多知识。具体实习流程如下。

3 实习内容

实习内容主要分成两部分来进行, 一部分是校内实习, 另一部分是校外实习。

3.1 校内实习

校内实习主要是利用校园现有建筑物、构筑物、厂房等建筑, 需要有专业性较强的老师分成两个阶段进行。第一个阶段是在课堂上讲解, 主要就一栋房屋的三大模块即房屋建筑部分、房屋结构部分、施工部分进行讲解, 比如, 以同学们居住的宿舍楼为例, 首先让同学们了解房屋建筑部分, 简单了解建筑物的类型、功能、平面布置和空间组成特点;简单了解基础、墙、楼地面、屋面、楼梯、门窗等构件的构造和作用。简单了解室内外装饰的类型及其基本做法。其次让同学们了解房屋结构部分, 简单了解房屋结构的类型、形式和组成;简单了解梁、板、柱、墙等结构构件的特征、配筋、构造要求等。再次, 让同学们了解施工部分, 了解各类施工机械等。了解施工放线的基本知识。如果有历史资料的话给同学们最好放一下 (比如当时施工时的照片) , 让同学们从感性认识上更好地理解建筑物的由来。

第二阶段是领着同学们到实地参观, 把课堂上的知识应用到实际建筑物中, 进一步提高同学们的感性认识。激发同学们的求知欲, 为后续课程的开设打下良好的铺垫。

3.2 校外实习

校外实习主要是参观一些具有标志性的建筑物, 同学们对建筑物的名称可能耳熟能详, 但是真正这些建筑物的结构形式, 构造情况他们可能就不得而知了, 所以, 在参观之前可以简单介绍一下建筑物的基本情况, 让同学们在参观的时候注意观察哪些部位, 注意做哪些笔记, 为参观后写总结打下基础。

4 认知实习的组织与管理

4.1 师资保证

同课堂教学相比, 认知实习存在很多的差异, 在实习内容和实习方法上指导教师要对学生进行及时的指导, 全面负责学生在实习期间的思想、纪律和生活等方面。在实习之前指导教师要做好实习的准备工作, 要善于启发学生。教师指导学生要理论联系实际, 从德、智、体诸方面在指导认知实习过程中, 关心、爱护学生, 实习过程中学生提出的各类问题要能够进行及时的解答。按照实习计划, 实习完成后, 指导教师要组织好学生的认知实习的总结工作。

另外, 实习指导教师可以从实习基地聘请实践经验丰富的骨干技术人员进行担任, 在一定程度上加强了校内指导教师与实习基地外聘指导教师之间的交流。从实践操作能力方面来说外聘指导教师具备一定的优势, 但是缺乏相应的教学经验与技巧, 理论水平等方面稍差。校内教师恰恰相反, 通过开展交流活动, 两者之间实现了优势补充, 互相促进, 共同提高, 有助于建立相对稳定的实习指导教师队伍。

4.2 安全保证

实习学生要树立“安全第一”的思想, 要服从实习指导教师的安排和指挥, 进入实习工地一律戴安全帽。实习着装要整齐、简朴, 不得穿奇装异服, 不得穿拖鞋。进入实习工地, 要注意头上、脚下, 要跟随实习指导教师, 不得擅自行动, 注意安全。同学之间要相互照顾, 发现问题请及时与指导教师联系。认知实习的教学环境相对于课堂教学形式来说, 具有相对较高的危险性, 因此, 在进行认知实习教学活动之前必须对相关安全问题做充分估计并做好应对措施。学校从两方面做了相关措施。一是学院专门派出辅导员和指导教师做好全天跟班制度;二是发挥班级干部的自主管理能力, 同时辅助带队教师完成认识实习教学过程。实践证明, 充分发挥学生班干部的管理作用对于完成认知实习教学任务起到重要的作用。

4.3 充分利用实训室, 提高学生的能力

在实际的教学过程中, 遵循“营造真实环境, 进行生产实训”的原则进行课堂教学。例如在制作桩的过程中, 在实验室根据制作桩的相关要求, 学生可以结合钢筋混凝土的要求, 按照搭接钢筋的要求, 采用对焊形式对主筋进行处理, 根据具体要求对水泥、砂、石等进行选择及操作。在砌筑砖墙的过程中, 可以在教师的指导下, 在实训室完成普通砖的砌筑等实际操作。在一定程度上可以强化学生的记忆, 激发学习的兴趣。

4.4 实现工学结合

工业与民用建筑作为综合性的学科, 其专业特点与实施“工学结合”相一致, 在人文艺术方面实现了内容与制作在形式上的统一, 在进行建筑施工时, 制作形式恰恰是其全过程。每学期安排3~5次的施工现场的实习, 在教师的指导下保证每次至少5~7天。在实习过程中, 第一天对工程图纸进行熟悉, 第二天对施工进度和施工状况进行全面了解, 在以后的实习时间内, 在师傅的指导下实际操作每个工种动作。“工学结合”一方面将理论知识与实践课程之间的关系处理好, 另一方面可以培养学生的综合能力, 在具体实践中印证与运用其他课程。

4.5 全面把握, 层层递进

教师要在课堂、实训室、施工现场中对教学大纲要求进行全面把握, 以模块为出发点、以构件为核心, 以学生理解与掌握为目的, 采用多种教学手段, 提高学生的实践操作能力。

5 认知实习考核

要求学生逐日做实习日记, 由全程指导的教师每天记录学生的表现情况, 包括出勤、纪律、提问等。实习中可安排学生利用晚上的时间画出一个典型楼层的建筑平面草图, 以加深对建筑构造的认识。实习结束时要求学生写出实习报告, 并安排总结交流。最后根据学生提交的实习日记、草图、实习报告以及实习表现情况给出实习成绩。每一个构件的形成是一个知识点, 柱、梁、墙、板的施工操作是形成建筑物的关键点。课堂、实训室、施工现场是学生学习的立足点。三点链接在一起为一条主线, 如何让学生充分利用这条主线, 教师的理论与实践水平起着决定性作用, 学生可以在这条主线中让各个构件链接在一起, 形成设计者的艺术表达。

6 结语

经过几年的研究与探索, 我们在实习教学实践措施建设、实习指导教师队伍建设、实习组织方式、实习的过程管理及实习考核等方面取得了一定的经验, 为以后的工作提供了借鉴。

参考文献

[1]袁玉卿, 李雪婵, 杜文风, 温森, 李静.道桥专业本科生认识实习研究[J].科技信息, 2010 (21) .

[2]张敏树, 肖敏.认知实习的教学改革实践[J].高教论坛, 2006, 22 (6) :71-72.

篇4：浅谈轮机工程专业认知实习

关键词　轮机　认识实习　校企合作　资源共享

1　现实需要对轮机工程专业认知实习提出了更高要求

目前，我国航海院校蓬勃发展，航海事业蒸蒸日上，每年从各大航海院校毕业和培训机构取证的航海学生很多。在交通部《中华人民共和国船员培训管理规则》（中华人民共和国交通运输部令2009年第10　号）实施后，对师资、硬件设施、船员培养质量提出了更高的要求，这对航海院校来说是一个很大的提升。

STCW公约马尼拉修正案于2012年3月1日正式实施后，各个航海院校开始按照新公约的要求，重新调整课程结构，优化课程设置。航海院校的在校理论课程和实训课程得到了极大的扩充，校外实习的课程的改革相对力度小，略显单薄。

尤其是一些在00年代纷纷改制、新建职业教育的大专和中专院校，其航海教育经验不足十年，行业基础较为薄弱，在校学生多，而可供学生实习的船舶太少，不能完全满足在校学生上船认知实习。一条远洋船舶大约可配备22名左右船员。如果需要大规模接纳学生进行认知实习，势必要增加房间、提供比较大的伙食配备和更多的安全救生设施，航运企业则需要对船舶进行改造，投资金额不菲，投资方不明。

船舶作为“移动的国土”，航行于大海之上，陆地支持度有限，一旦船机设备发生故障，船机故障的排除主要依靠轮机员自身的技术力量。因此，相对于其他专业的岗位，轮机员更要具备过硬的操作技能以及遇到事故冷静分析、独立处理的能力，只有这样，才能够保证船员和船舶的安全。现在航海科技更新较快，设备应用更加复杂，教师的知识更新存在时间差，一些情况是学生在课堂教学中演练不到的。

2　开展学生上船实习的必要性

（1）虽然动手操作能力可以通过到实训室埋头苦练来达到。但是，从职业发展来说，这毕竟不是真是的工作环境，也很难去模拟实际船上工作的高标准、突发性和复杂性。因此，航海院校已普遍开展了上船认知实习。（2）很多学生在高考填报志愿的时候存在一定的盲目性，对航海职业缺乏了解。就学后，可能由于各种原因，不能够融入航海氛围。通过上船认知实习，使学生提早接触到专业的岗位，了解行业实际工作状况，决定其职业发展方向。学生产生分流，部分学生将来不打算从事航海相关职业，或者决定要从事这个行业。（3）坚持从事专业岗位的这部分学生，将会充分利用上船认知实习的机会，明确未来岗位要求，从小事开始，全面了解专业应该要学习的知识。这对其以后的校内学习有事半功倍的效果。（4）一些主推进动力装置、船舶辅机等专业课程本身的教学内容较为枯燥难懂。如果学生在上船认知过程中，由带队老师进行先期介绍说明，使学生在脑海中存有印象，那么在课堂教学过程中才可对号入座。再经由授课老师的讲解和点拨，便产生恍然大悟、拨云见日的效果，提高学生学习的效果和积极性。

3　认知实习模式探讨

3.1　院校与院校合作

随着交通部老“育”字辈船舶的退役，拥有自己实习船舶的航海院校越来越少。据统计，目前，我国配备比较完善的实习船舶有12艘。其中，以大连海事大学“育鲲”轮最为著名。大连海事大学是交通部唯一一部直属院校，得到交通部的直接支持。其他航海院校，尤其是新建高职院校拥有这样的资源则很困难。而“育鲲”轮作为一艘纯教学船舶，在大部分时间内是停靠在码头的，形成资源浪费。建议各地域临近院校加强交流，积极探讨资源共享的可能性。

3.2　院校与航运企业合作

这是一种多方双赢、互惠互利的合作模式。对于航海院校来说，学生通过认知实习提高了职业素质和操作水平，会大大受到航运企业的欢迎，从而提高了学院的知名度；对于航运企业来说，航海院校的老师具有很强的知识理论水平，能帮助船舶解决一些在航行中遇到的棘手问题，为企业节省一笔开支；对院校学生来说，拓展了自己的视野，了解了将来的工作环境，为自己的职业道路奠定基础；对于院校“双师素质”教师来说，可以及时更新知识，增加自己的海龄，缩短适任证书换证时间。

3.3　院校与港口、造修船企业合作

学生在完成船上认识实习的过程中，受到多种因素的影响，比如船舶航期、航线、船舶种类、大小等等，航运企业的安排不一定能够恰当地满足需要，航海院校可以通过和港口、造修船企业来进行合作。

我国的航海院校基本都开设在东部沿海地区，港口业务发达，船舶进出量大。在一些散货码头，船舶一般都要靠泊七天左右，航海院校学生可以利用这段时间登船，向船舶上经验比较丰富的船员请教。

造修船企业分部比较零散，有条件的院校可以通过去造修船厂实际工作车间进行学习，虽然效果没有跟船实习那么明显，但是对于学生动手能力的培养也是有好处的。

4　注意事项

（1）加强对跟船老师、上船学生的安全教育培训。轮机工程专业学生的主要实习场地机舱，是一个高温、布满钢铁、设备昂贵的环境，人每走一步都要小心。学生对认知实习重要性的认识不足，错误地认为这是一次旅行，是由学院提供的一次游玩的机会，对工作和学习不认真负责。加上对环境不熟悉，会发生学生受伤（摔倒剐伤、烫伤等）、设备受损等情况，这都是学院和企业所不愿意见到的。甚至会耽误企业的正常运行，对以后院校和该企业之间的合作造成创伤。

（2）选派高水平跟船教师。跟船教师要对机舱的所有设备非常熟悉。因此，建议航海院校派遣至少大管轮以上职位的教师来担当此任。另外，在船舶航行过程中，机舱是一个高噪音的地方，非常吵闹，因此教学过程只能在机舱集控室内来完成。但是集控室空间有限，不能一次容纳大量学生，只能分批次进行，则跟船教师每天要进行多批次的教学工作。

（3）妥善维护与合作方的关系。如在与航运企业合作模式中的经费问题。船舶接纳学生吃、住、实习，是一笔较大的消耗。这笔费用的来源是衡量这种模式能否继续进行的一个关键。

5　结束语

篇5：工程认知实习报告

使我明白一个工程无 论是决策阶段设计阶段还是施工阶段， 任何一个阶段都要一心一意认认真真的做好，不得有半 点马虎。 大的工程中会有大的构建， 关于大的构建如果整体一次性成型做出会有很大的施工难度而 且还会存在一定的质量瑕疵，或者施工水平达不到。比如实习时参观的体育场馆。关于体育场 馆的施工，有一些跨度较大的大构建，采用了分段式施工，将一个构建分成了若干段然后独立 施工。这样就可以降低施工难度提高施工质量同时也会缩短工期。 无论是大工程还是小工程，安全问题永远排在第一。

工期耽误了可以在以后的施工过程中 补回来， 质量有问题可以进行补救， 如果发生了安全事故， 后果不堪设想， 工地上到处是钢筋、水泥、各种器具。如果发生事故，很容易就会威胁到人的生命。在施工过程中紧抓安全不仅是 对工人的负责也是对社会的负责。 一个工程用到的材料是各不相同的，每一种材料都有它的特殊用途，比如玻璃胶，防火泡 沫、普通水泥、复合水泥等等。在选用材料的时候要充分考虑到材料的作用，材料的性质，材 料的适用环境以及材料在使用过程中的优缺点等等。以免在施工结束后，在使用的过程出现各 种可能的事故。 在施工中，关于各种施工工具的使用也是有着一定的方法的，每一种工具也都有着它的特 殊用途。

有的是用来涂抹的，比如各种刷子和各种抹子还有其他的粉刷工具等。有的是用来切 割的，比如电动切割机。有的是用来测定水平线的比如电子水平仪。有的是用来测量的比如钢 尺角尺和直尺等。有的则是用来做标记的比如铅笔和粉笔，还有沾有红漆的刷子。无论哪一种 工具的使用都会存在一定的误差，所以在使用的过程中要严格按照正确的使用方法进行使用， 以把误差减少到最小。要在误差允许的范围内施工。如果施工的误差超出了误差的合理范围， 就要考虑如何解决，或者进行返工。

在参观体育场的时候，在老师与技术员的带领下，我们先从外面参观，主要了解了体育馆 的外观形状，通过对外观的讲解，我们又了解了一些关于结构方面的知识，和相关结构的材料 以及功能。 由于体育馆还在建设当中， 所以从外面我们可以看到很多一般情况下看不到的结构， 比如伸缩缝，基础柱等等。印象最深的是体育馆的顶棚。

这是一个纯钢结构，关于大部件的施 工的方法是在地面施工成型后再驾到空中进行焊接，固定。 参观的时候体育场馆的主体结构已经完工，正在进行其他部分的修修补补。顶棚施工正在 进行，顶棚是由一种进口材料做的，原材料的透光率非常高。该材料是从国外进口后在国内进 行加工后成型。 体育馆的内部结构是工业已经完工了，正在进行装修工程的施工。内部的楼梯座椅部分已 经成型，正在给水泥面磨平，为下一步装修施工做准备。场地内部还没做好，还是泥土表面。 参观完体育场馆后，我们在老师的带领下去了学校正在建的图书馆。学校的新图书馆已经 建成，正在进行装修工作。在技术人员的带领下，我们参观了正在进行装修的图书馆。

正在装 修的图书管地面上到处是各种装修材料,正在进行为墙体做装修。其装修工艺各种各样。有的 是在墙体表面贴上瓷砖以增强美化效果，有的是进行白色涂料粉刷增加其洁净外表。在大面积 的施工区域内，一般采用粉刷施工，比如大厅，房间内部大部分面积等。有的走廊部分和建筑 外部采用的是贴瓷砖的方法。

整个大楼的外部基本全部是采用的瓷砖美化，不同的地方采用不 同的瓷砖，其颜色的不同美化效果也不同。内部走廊也有的地方采用石板遮蔽墙体，其作用可 以美化墙体又可以遮蔽暴露在墙体表面的额消防管道。 图书馆的楼面上我第一次近距离观察了女儿墙，看到了墙角线。据技术员的讲解，墙角线 的作用是用来遮蔽地面瓷砖的接缝的，又可以有一定的装饰作用。如果是室内的墙角线，还可 以防止桌椅等家具碰到墙体，影响墙体的美观。楼面的防水做的很好，楼面的完成面是一层防 滑瓷砖，设有伸缩缝。楼面设有多个排水口，每个排水口的周围都有一定得坡度使水流向排水 口。俯下身去，看到的楼面有一定起伏，貌似水面风儿吹过微波起伏非常漂亮。

整个图书馆的防火有着十分有效的防火系统。当大楼某处起火时，喷淋头的顶部的水银头 会在高温的影响下破裂，并开始洒水。当温度达到一定高度时，进风口和出风口会自动打开或 关闭以使火势降低。 室内的各种灭火装置也会使人们在火势初期将火灭掉或降低火势。防火隔 离门在逃生的时候可以很好的起到隔离的作用，阻止火势的蔓延。喷淋头的位置，灭火器的位

置以及消防栓的位置以及他们的数量都是按照施工设计的标准进行严格施工的， 确保了施工后 的安全。 第二天上午，在老师的带领下我们来到了学校另一所楼房的建筑工地参观建筑结构，当技 术人员带我们参观的时候，我们在里面发现，建筑结构施工已经完工，已经开始了装修工程， 我们就在技术人员的带领下参观了整栋楼房的布局， 以及内部结构， 并对相关知识进行了了解。 经过这次实习，使我认识到，自己要学的东西还有很多很多，理论要和实践结合起来才能 学到真正的知识，所以在以后的学习过程中，我们要更加注重实践能力，不能只学习书本上的 知识。这样，才能在以后的工作中做到游刃有余。

篇6：制药工程认知实习报告

学号：

专业：

班级：

指导老师：

实习单位：

实习时间：_年_月_日——_年_月_日

为了巩固课堂教学成果，掌握课程知识。特别为我们组织了这次课程结业实习，在老师的指导下，通过实地考察、认真学习、观看生产流程等方式，理论联系实践，实践辅助教学。巩固和运用已学的知识，在实践中加深理论知识的理解，培养独立思考和创造性思维，为毕业实习、毕业设计、走向社会打下基础。

实习时间：8月25日至209月5日

实习内容：

一、参观生物制药模型及厂房模型

(一)、生物制药模型

1、 原料药的生产过程如下：

种子培养→发酵→微滤→离交分离→ 纳滤 →脱色 →过滤→ 超滤 →喷雾干燥→ 混合制粒→ 干燥 →灌装→ 抛光→ 压膜 其主要分为三大块：发酵、分离纯化、精制。

2、 原料药的生产设备：

种子罐、发酵罐、发酵液槽、微滤装置、微滤液储槽、离交柱、洗脱液储槽、纳滤装置、脱色罐、加压过滤机、脱色液储槽、超滤装置、储罐、喷雾干燥机、混合制粒机、干燥机、灌装机、抛光机、压膜机。

(二)、药物制剂(GMP)车间模型

1、生产设备：冷冻干燥机、真空双锥干燥机、湿法制粒机、三锥混合机、整粒机、压片机、铝塑包装机。

2、车间类型：车间管理室、外包材间、制浆间、干燥间、粉碎间、质检间、收粉间、制水间、包装间、动力间、外空调机组间等。虽然只是模型，但我们有了个初步的印象。

二、制药工厂(车间)实地参考实习

(一)、江西中兴汉方药业

1、 江西中兴汉方药业简介：

江西中兴汉方有限公司是一家集科、工、贸于一体的企业。座落在风景秀丽的梅岭山麓――昌北经济开发区，占地面积2.2万平方米，总建筑面积1.05万平方米，其中绿化面积占40%，是名符其实的花园式工厂。

以来，公司严格按照国家GMP标准进行改造，配备了一系列国内先进的生产设备和检测仪器，生产片剂、颗粒、胶囊剂等中西成药40余种。生产基地现有200余员工，其中具有中、高级职称的专业技术人员占31.7%。

中兴汉方本着“兴民族药业，立汉方品牌”的宗旨，将以一流的管理，创造一流的效益，打造国内医药行业的一流企业，把中兴汉方建设成为知名品牌。为了进一步拓展市场，公司先后在全国各地开设营销办事处30多个，营销网络覆盖全国，拥有一支高素质近千人的营销队伍。在公司文化语言统领下，形成一个步调一致、敢于拼搏、勇于创新、善于经营的战斗集体。

2、实习参观流程：

①、中药提取车间

首先，在生产部的经理的带领下，我们直接参观了该厂的原料药生产车间，在车间门口正对面，有一幅车间平面图，在了解此车间的平面设置后，生产部的经理给我们介绍了中药的前处理要求和中药提取的流程，在进行前处理是对药材进行烘干、粉碎、灭菌、辅料暂存、洁净收膏等;流程：称量→捡药→洗药→切药→粉碎→提取→回流.。随后就从更衣室起，带我们到各个车间参观了相应的备，药材粗粉碎机、细粉碎机、多功能中成药灭菌柜(DZG-0.8)蒸发浓缩器。在氤氲着温暖空气的环境里，看到了工人在的拣药过程。

②、制剂车间

随即参观的是固体制剂车间，在这里生产部的经理给我们讲了制剂的分类：颗粒剂、片剂、胶囊剂。颗粒剂生产过程为:去皮→粉碎→混合→总混→内包装(内包装机的型号为DSDK-4.0)→外包装 。 片剂生产过程：压片→内包装→外包装 ，包装材料为糖衣薄膜等。 胶囊生产过程：制粒→填充→抛光机器过滤包装。其设备主要有压片机、总混机、制粒机、胶囊包装机，参观了水纯化过程：一般水→机器过滤→石英石过滤→活性炭过滤→机器过滤→紫外线杀菌，依次使用的为石英石过滤器、活性炭过滤器、机器过滤器。洁净区温度一般在18℃-26℃，由空调组调控。湿度为45%到65%

实习感想与总结

虽然只是短短的两星期的社会实践，但是它却让我受益匪浅。

走出课堂，走入实践。亲身去体会认识实践课本中学到的知识，实习我期待甚久。在这为短短十来天的实习里, 让我们学到了关于制药方面的专业知识、开拓了视野，更重要的是，在对待企业还有自身发展的认知上，受到了相当的震撼。毫不夸张的说，这次实践，改变了我们以往的一些完全错误的观点. 这次实习从各方面都满足了自己的求知期望。

认识实习前老师给我们做了实习指导，以充分发挥自己的主观能动性，叫我们在现场应多看,多想,多学,多问,多记.同时工作人员也很热情，给我们讲解实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，长了见识，开拓了视野，让我感亲深受“实践是检验真理的标准”。通过这次实习，我发现了我自己不少问题，自己的缺点、不足，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我熟悉到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。

在没有参加实习前我总认为所谓制药厂就是简单的在机器上操作或者认为单纯的认为自己可以独立的研发某种药品。然尔实际上的药厂是拥有自主知识产权，朝气蓬勃，富有创新意识的知识型、科技型的，是以创新、科技、人才、治理的核心优势和严谨、科学、兢兢业业、一丝不苟的具体行为来服务的。在这些天里参观了五个药厂，我发现每个药厂都很有自己的特色，他们的文化和经营方式也各不相同。但是有个地方他们都是一样的，那就是他们都在不段的发展自己争取获得更大的成功。

实习中我感受到了动手能力的重要性，在学校都是学的理论例如什么原理之类的，到了工厂就更讲究如何去操作了。当进工厂看到那些对我们来说还相对陌生的仪器时我佩服起那些操作的工人，因为面对着那些复杂的机器给他们操作起来是那么的熟练。不过还好之前学过些相关原理，当工作人员给我们讲解的时候自己还能明白个大概。经过这次实习我深刻的体会到了在校大学生和合格工作人员之间的差距，同时我也深刻的感觉到了医药产业正在朝着更好、更高的方向积极发展。自己对制药这个行业加深了了解,知道了GMP的概念和要求,工厂所需要的绿化,厂房的要求和如何的设计,仓库该怎样设计和摆放东西。

实习过程中,我们着重注意引导学生自觉运用所学理论知识了解和分析实际生产过程.结合车间现有设备,现有管线,车间,现场讲解主要的常见化工制药设备的工作原理,操作方式,适用场合在实习末期,对学生实习质量进行了严格的考核.对学生在实习过程中的纪律 ,以及对实习车间的生产工艺,技术等方面的主要问题给出的评价,提出的改进意见等进行综合考核.为顺利开展毕业设计奠定了坚实的基础.从长远角度看,为使学生尽快走上工作岗位或是进一步攻读学位创造了优良的在此之前，一直以为制药便是用一些药物的最原始的成份来配成药品，殊不知在认识制药工程方面自己也做了这么错误的了解。原来我们所涉足的领域是制药工程中的各个流程，包括从中药的提取，得到的半成品，经固体制剂流程最终把它变成颗粒、胶囊、口服液等等药物类型。并在参观过程中，经一些专业人士的介绍，让我们对流体流动，换热干燥在实际工作中的运用又有了深刻的了解与体会。在为期两个星期的实习过程中，我们受益匪浅，才明白纸上得来终觉浅的道理，要把所学的原理运用在实际过程中也是一件悦人之事。

实习中学到的不仅有制药知识，还有人生道理，看到的不仅有工厂的美丽环境，看到的还有人之真情。体会到这个世界不是我一个人在奋斗，大家都在奋斗。人生有许多的坎坷，但是只要我们一心向上，加上家人师长同学朋友的加油鼓励，坚持下去就一定能越过坎坷达通途。深刻的体会到了帮助与鼓励的重要，人生道路上要互相帮助互相鼓励，因为人是有情人。要学会坚持 ，遇到困难，我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。 多听、多看、多想、多做、少说 ，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。 少埋怨，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨。 虚心学习，在实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。 错不可怕，就怕一错再错，每一个人都有犯错的时候，第一次做错了不要紧，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

实习结束了，感触颇多，不仅钦佩于国际一流制药企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神深深打动。在迈入和谐共建、科学发展的迅速的今天，引进优秀的企业，共享先进的科技，是构建和谐文明社会的先决条件。作为一名药学专业的学生，在参观学习中，我深刻感觉到理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距。这就要求我们在将来的学习生活中要更加注意将书本内容和实际应用结合起来，为以后的就业做好真正的准备。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，随时给自己充电，一不留神或许你就被这个世界遗忘。所以我现在不能再像以前那样嘘嘘度日，要建立起伟大目标。学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。时间悄悄逝去，而我在这里却收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从老师和同学们的身上学到很多东西，通过实习让我们对人生观、价值观、世界观有了更进一步的认识，认识人生的价值，价值使我们对工作更有激情。