金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

金苑花园小区地面停车及车辆管理规定（通用6篇）

篇1：金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

为规范小区车辆停放秩序，维护车辆停放人和服务管理者双方的合法权益，依据《物业管理条例》等有关规定，结合金苑花园小区实际情况，特制定本规定：

一、金苑花园小区地面停车位仅限本小区业主（实际使用人）车辆有偿停放，本小区以外车辆不得租用小区停车位。

二、金苑花园小区地面停车位的管理规定，由业主大会或由其授权委托的执行机构业主委员会制定，物业管理公司具体实施，本规定一经确定，本小区全体业主（实际使用人）以及物业公司都应遵守执行。

三、小区地面停车位实行“有偿租用，相对固定”的原则，实施方法如下：

1、小区内有小车的业主凭产权证（租赁户不享受小区内车位出租），到物业管理公司进行登记，确认车位号，办理租用车位的相关手续，缴纳停车租赁费用，停车费用由业主委员会管理和用于小区建设，其资金使用情况定期公示。

2、鉴于小区目前车位数量有限，所有小区有车户业主仅限办理一个停车位，一户有车的业主不得办理两辆车的停车位，不得占用他人车位或在小区内乱停乱放。

3、有车的业主凭产权证和业主身份证明，到物业管理公司进行登记，办理相关车辆进出卡，并将进出卡置放前挡风玻璃醒目位置，凭此卡进出小区。公司职工停放在地下车库的车辆，不得在地面停放，茹停放超过半小时，按临时停车收费管理收费。

4、访客车辆原则上禁止进入小区停放。特殊情况下车辆需进入小区临时停放，按相关规定收取费用。

5、金苑花园小区车辆通行卡只限金苑花园小区业主（使用人）车辆使用。不得伪造（借用），一经发现除没收（锁定）外并将使用伪造（借用）进出卡的车辆列入黑名单。不得进入金苑花园小区（堵塞消防通道），情节严重者报公安机关处理。

6、金苑花园小区内严禁乱鸣高音嗽叭，不得用嗽叭叫人。车辆进入小区，应沿规定路线慢行，行驶车速不得超过5公里/小时。车辆应整齐驶入指定停放位置，不得堵塞消防通道、进出车路口。

7、对于违章停放的车辆，物业管理处有权清理，清理费用由车主承担。对于不听劝告造成交通堵塞者，物业管理处有权对当事人进行处罚。

8、对违反《金苑花园地面停车及车管理规定》停车的业主，将取消下一年度的车位分配资格。

9、不得超越车位或跨位停车，更不得停于行车道、人行道、消防通道、绿地上、广场等非停车面上，如有违反造成的损失由当事人承担。

10、进入小区车辆司机必须遵守安全防火规定，严禁携易燃、易爆、剧毒等危险品进入小区。

11、为保证车辆财产的安全，应锁好门、窗及防盗锁；不得将贵重物品及现金留在车内；不得将易燃、易爆、有毒等违禁物品带入小区，如有违反，乙方应承担相关责任。

12、小区业主应妥善保管好车辆通行卡，为保证车辆财产的安全，不得将车辆通行卡转租或转借给他人使用。车辆通行卡丢失后，立即到物业管理处挂失、补办，在补办车辆通行卡时应交付补卡费，因未及时挂失而产生的后果，由小区业主承担相关责任。

13、不得将停车位转租或转借给他人。

14、承租的停车位只用于停放七座内机动车辆。

15、停放的机动车辆变更时，应告知物业公司。

16、在停车位内修理车辆或清洗车辆须经物业管理许可。

四、货车及搬家车管理

1、大货车、集装箱车、拖拉机、工程车等大型车辆不得进入小区。如确有施工需要，需得到物业公司及业主委员会同意方可进入。

2、送货、提货及搬家车辆进入小区内，须提前与物业公司联系，并在指定区域停放，装卸完毕应立即驶出小区。

3、货车在载货、卸货时，驾驶员不得离开车辆，载货、卸货完毕后须立即驶离小区。

4、业主搬家时的贵重、大件物品及货运车辆带货出门时，必须经物业公司得到确认后方可出行。

五、出租车管理

1、非本小区业主空载出租车不得进入小区，载人或载货出租车经物业公司同意后方可进入并不得长时间在小区滞留、更不得在小区内停车揽客。停留时间不得超过十分钟。

2、进入小区的出租车应遵守本小区的各项规章制度，否则，造成一系列后果均由其车主承担。

六、特种车辆管理

1、特种车牌车辆，除因执行公务进入小区外，其他时间一律按外来车辆执行。

2、进入小区的特种车辆，小区门岗一律准予通行，并做好记录。

3、小区内门卫巡逻岗及车辆疏导员要及时指挥上述车辆到指定区域停放，处理完公务后驶离小区。

七、自行车、摩托车及三轮摩托车（包括残摩）管理

1、外来载人或空载摩托车一律不允许进入小区。

2、住户的自行车、摩托车应放入指定地点，不得随意存放。

八、物品搬出/入管理

1、业主若将物品搬出小区，需提前到门卫处办理手续，填写《物品出入放行条》，由门卫处签署确认后予以放行。

2、业主搬运物品时，请勿将物品堆放于过道上，以免影响他人。

3、搬运物品的车辆严禁停于消防通道上。

4、搬运过程中，必须小心爱护公共财产设施，防止磕碰损坏，否则照价赔偿。

5、搬运过程中，应注意保持环境卫生，不大声喧哗，以免影响小区的整洁和其他业主的正常生活。

6、为配合辖区民警和社区的工作，对人口进行有效控制，居住区业主搬出/入的登记内容可供辖区警、社区在必要时参考。

九、地面停车位分配原则：

1、每年进行一次申报缴费；不申报不受理。

2、凡不属于小区业主的私家车辆，及本小区租房的车辆不参与地面车位申请。

3、小区地面停车位选定：以申报、签合同、交钱的先后秩序的方式确定。

十、门卫职责

1、车辆进出时，门卫应认真核实“通行证”，是小区车辆，应立即开闸放行。

2、本小区有临时外来、访客车辆，在有临时车辆的情况下，要积极接待，妥善安排好临时停放，记录被访客户的楼号、单元、房号，便于随时与之联系，移动车辆。

3、定时巡视、检查车辆的停放状况：停放是否整齐，车门、车窗、车灯是否锁好，关闭。若发现异常及时通知车主。

4、车辆驶入、离车位时，要协助指挥，注意行人、车辆安全，当车主携带重物时，主动询问是否需要帮助。

十一、为了小区环境的整洁美观，以及停车位资源的充分利用，机动车辆只能在划线的泊位内停放，严禁在人行道、车行道、消防通道、绿化带停放。

本规定《金苑花园小区地面停车及车辆管理规定》有金苑小区业主委员会负责解析。

2015年4月30日

篇2：金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

为了规范小区地面车辆停放秩序，保障小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》、小区《业主临时管理规约》和上海市停车管理有关规定，特制定本管理方案。

一、地面车卡发放办法

1、地面停车位登记制度

业主在物业服务中心办理房屋交接手续时，由具体交房人员负责在“车位信息登记栏”登记该户业主信息，并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用，“车位信息登记栏”中登记不作为地面停车卡排队依据。

2、地面停车位车卡发放方式

小区地面停车卡发放以先来后到，排队侯位的形式进行，排队时间以交房当天楼栋公示栏内张贴的信息时间节点为准（即9月1日开始小区地面车位实行现场登记排队的形式），车位租赁协议有效期限为一年。包月业主从9月1日起开始收费。叠加业户已经享有开发商赠送的一个地面停车位，因此不能参加9月1日的地面停车排队包月活动。

3、地面停车位排号登记准备阶段

在排队登记实施工作开始之前的一周，由客服主管负责通知全体业主具体排队侯位时间，并做好记录，以备后期查询。对于重点客户，可通过呼叫中心录音电话通知，并保存好录音资料。

4、地面停车位排号登记实施阶段

（1）排号登记工作实施当天，由客户服务中心具体负责组织所有符合条件的业主在规定的时间和场地进行排队取号，并做好记录。

秩序维护部门负责现场秩序的维持。

（2）小区地面停车位为全体业主共同所有，因此地面车位排号比例将依据小区入住情况具体核算，在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。

二、地面停车位车卡办理流程

业主办理包月停车卡，需签订《汽车车位使用协议书》（期限为一年）及签收《地面停车管理须知》。业主须携带身份证、车辆行驶证或驾驶证原件进行验证，并将一份复印件留底，并将 车牌、车型、车主姓名、车主联系电话（手机号码）等信息录入《月保车辆信息表》，该表每月更新一次，由财务人员审核确认后车辆管理责任人负责保存。且每户业主仅限办理1张停车卡。包月车辆由客服接待员填写“地面停车卡领用登记表” 并将加盖上“物业服务中心公章”，开具收据第一次办理的业户收取工本费10元。注，月保出入证作为业主车辆的标志，不作为收费依据。

符合办理小区临保手续的业主，办理临保卡时由客服接待员与业主核实验证身份后，发放临保卡，进入小区及车辆停放在小区内时将临保卡放在挡风玻璃右前方。注，临保卡作为进出小区时安全员快速识别车辆的标志，不作为收费依据。客服接待员填写“地面停车卡领用登记表” 并将加盖上“物业服务中心公章”，开具收据收取工本费10元。注，月保出入证作为业主车辆的标志，不作为收费依据。

1、协议签订后，收费人员负责为业主办理停车IC卡工本费、停车服务费收缴手续，并由客服人员领取IC裸卡；

2、客服员核实业主交款凭证后，在“地面停车卡收费登记表”上登记停车卡办理的相关信息，并通知客服主管办理IC卡授权手

续；一般情况下，当天下午17：:00前完成授权手续，将已授权的车卡移交给保安主管，并在“地面停车卡收费登记表”填写授权、移交相关记录，由保安门岗发放给相关业主。

3、业主停车卡故障时，客服接待员负责核对停车卡信息，留存业主车卡、填写“故障停车卡登记表”，通知客服主管进行核查，客服主管应于两个工作日内排除故障并将车卡移交客服接待员，由收卡的客服接待员签字确认；

4、业主停车IC卡丢失，需持已签订的《地面汽车车位使用协议书》前往物业服务中心办理补卡手续，客服接待员负责根据业主房号核对业主丢失的车卡信息，核对无误后，收费人员收取业主补卡费30元/张，由客服接待员领取停车卡并填写“IC卡出售登记表”，通知客服主管授权输卡，客服主管于两个工作日内办理原车卡注销手续及新车卡注册授权手续，新卡授权应与原卡同等期限，并将停车卡移交客服接待员，并签字确认。

三、地面停车位管理制度

1、小区车位采取不固定车位方式,对停放在车位上的车辆实行统一管理。

2、小区地面停车依照《上海市居住物业管理条例》第三十一条“车辆停放收费标准按所在地的区、县物价部门的规定执行”的精神及《闵行区居住物业管理区域内机动车停放服务收费管理办法》执行。

3、区域所有地面停车卡为“一车一卡”制，只限指定车辆使用，不得转借、涂改、伪造。

4、车辆进出小区和停车位时,秩序维护员认“证”对车,停车证与车牌号不符者,秩序维护员有权阻止该车辆进入小区，车主(司机)须保管好停车证。

5、凡在地面停车位停放的车辆，其驾驶人员应遵守本管理办法，服从小区工作人员的管理和指挥，按规定位置停放车辆，自觉维护小区地面停车秩序。

6、停放在小区地面车位的车辆，请注意关好车门车窗，勿在车内存放贵重物品，物业服务中心对车辆及车内物品无保管义务。

7、临时进出车辆的停放管理

（1）临时进出车辆进入小区前需在门岗处进行登记后方可进入。

临时进出车辆依照《上海市居住物业管理条例》第三十一条“车辆停放收费标准按所在地的区、县物价部门的规定执行”的精神及《闵行区居住物业管理区域内机动车停放服务收费管理办法》执行。即1小时内免费，1至8小时5元，8至24小时10元。凭门岗发放的临时IC卡计费进出。外来车辆不允许在小区内过夜。

（2）出租车进入园区内,秩序维护员按照外来车辆管理流程予以登记、放行。

（3）送货车辆必须进行登记核实后方可进入小区，在小区内需服从秩序维护员的管理,不得随意停放。

（4）进入小区内的车辆不得鸣喇叭,同时接受秩序维护员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放的车辆，秩序维护员有权依照物业服务中心相关管理规定处理。

（5）停放在小区的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时

车主(司机)要锁好门窗,否则产生的一切后果，由车主自行承担。

（6）到辖区作业的公务车辆（包括煤气、电力、自来水等车辆）经物业服务中心负责人的许可后方可免费停放。门岗收费员应将免费车辆的车牌、进入事由等信息记录在《免费车辆记录表》，并每月由物业服务中心负责人审核一次。（7）其他未尽事宜参照《地面停车管理须知》。

8、叠加/联排赠送地面车位管理

（1）8月24日短信群发告知业主，赠送车位号码固定，并且可以办理IC卡，30元/张，长期有效。

（2）前来办理手续时需要提供业主须携带身份证、车辆行驶证或驾驶证原件进行验证，并将一份复印件留底，并将 车牌、车型、车主姓名、车主联系电话（手机号码）等信息录入《月保车辆信息表》，该表每月更新一次，由财务人员审核确认后车辆管理责任人负责保存。且每户业主仅限办理1张停车卡。叠加业户车辆客服接待员填写“地面停车卡领用登记表” 并将加盖上“物业服务中心公章”，开具收据第一次办理的业户收取工本费10元。

篇3：金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

随着小区住户车辆的大量增加, 为使小区停车场安全、快捷运转, 配备一套停车场管理的软硬件系统, 从而达到小区停车场有条不乱的运行, 给小区住户带来方便。

停车场管理系统以非接触式ID卡作为停车场车辆进出的凭证, 一车一卡, 对车辆进出进行图像对比。当采用RS-422工业分布网络后。通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离光电隔离抗雷击通讯网络长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接后, 距离可达5公里, 实时性更强, 性能要优于RS485布线。

二、主要特点

(1) 可采用感应ID卡:感应距离为70CM-100CM, 每个车辆所发的ID卡唯一。

(2) 根据用户需求可设置长期卡/月租卡/临时卡/管理卡等多种收费或不收费管理方式。收费标准由用户设定, 电脑自动核算。

(3) 具有LED中文显示屏:公司名称、显示时间、收费金额、卡有效期等。

(4) 具有防砸车功能:只要车辆在道闸下, 道闸不会下落, 车辆离开后道闸自动下落。

(5) 各站点设有可靠的单片机, 可保证即使管理中心出现故障时, 它们也能独立工作。。

三、系统出入口流程

1 出入口设备及流程

入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、入口显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。

临时车进入停车场时, 设在车道下的车辆检测线圈检测车到, 入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键, 发卡机内发卡器即发送一张ID卡, 经输卡机芯传送至出卡口, 并完成读卡过程。同时启动入口摄像机, 摄录一幅该车辆图像。司机取卡后, 电动栏杆起栏放行车辆, 车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时, 设在车道下的车辆检测线圈检测车到, 司机把月租卡在入口票箱面板感应区70公分距离内掠过, 票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息, 判断其有效性;若有效, 启动入口摄像机, 摄录一幅该车辆图像, 电动栏杆起栏放行车辆, 车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;若无效, 则报警, 不允入场。

2 出口设备及流程

出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、收费显示屏, 车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。

临时车驶出停车场时, 在出口处, 将临时ID卡放入吞卡机, 出口处电脑根据IC卡纪录信息自动调出入口图像, 进行人工对比, 经收费及图像对比确认无误后, 按确认键, 电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后, 电动栏杆自动落下。

月租卡车辆驶出停车场时, 设在车道下的车辆检测线圈检测车到, 司机把月租卡在出口票箱面板感应区70公分距离内掠过, 票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息, 判别其有效性;同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比。经收费及图像对比确认无误后, 按确认键, 电动栏杆升起;若无效, 则报警, 不允放行。

4 一般软件功能

停车场系统软件包括系统设置、用户管理、报表输出、数据维护、停车场监视等模块。

(1) 系统设置:主要用于维护停车场设备设置管理及基本参数设置

(2) 用户管理:实现对使用系统的用户的权限管理等功能;

(3) 卡片管理:实现对ID卡片的管理功能, 包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化;

(4) 数据查询和统计:实现数据查询和统计功能, 对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询;将数据备份到其他地方以便需要时用。

(5) 停车场监视

实时图像监视:监视进口、出口图像、对比后放行车辆表输出车场信息、收费信息、通行记录、车辆信息、用户信息、脱机记录等报表

5、其它注意事项

(1) 员工素质及员工的规范操作情况是停车场系统能否有效应用的重要因素。

(2) ID卡片可与可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用, 实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用, 完全免除钥匙。

(3) 一车一杆, 夜间进出车辆需关闭大灯。

(4) 若实现系统图像比对代替人工图像比对功能, 则需在车道设置等方面有更严格的要求, 建设费用也会大幅增加。

摘要：停车场管理系统定位于小区内停车场计算机自动化管理, 完成小区内车辆信息的注册, 车辆收费管理和查询等。本系统设置为多用户处理模式, 可登记的卡包括固定卡和临时卡。本文主要介绍了停车场管理系统概述、结构、功能, 原理, 并给出了在系统应用过程中的一些经验体会。

篇4：金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

随着现代化管理手段的不断进步和科学技术的日益发展,对小区管理的要求越来越高。过去的管理方式已经不适应现代物业发展的需要。如目前东莞某楼盘大、小区业主车辆众多(内部登记车辆近一万辆)、进出管理较为复杂(目前有六个大门重点管理),而目前使用的RFID射频卡还存在检测距离有限、外来车辆私自换卡无法检测判断等问题,因此,需要采用先进的技术产品和手段来完善管理。本设计方案就是针对上述楼盘车辆管理的实际情况,结合应用多种现代化高科技产品,建成的一套适用、先进、可靠、经济的综合安全管理系统。该系统可降低工作人员工作强度,同时也是有效的技防手段,在一定程度上震慑、预防违法、犯罪行为、减少事故发生,并可为小区内突发事件的调查提供线索或有效证据。由于车辆抓拍数据准确、技术成熟、查询方便,管理效率大大增强。

1 系统设计

1.1 系统特点

系统采用目前最可靠的地感线圈测速、触发抓拍模式,当有车辆经过抓拍地感线圈时,给高清摄像机抓拍信号,摄像机就实时捕获一幅车辆的正面图像,高清摄像机通过一根网线(六类线)和工控机相连,直接输出jpeg压缩格式的高清图片,在图片中可以清楚地看到车辆的颜色、特征、车牌信息及前排司机及乘客的面部表情,系统根据采集的图像及速度等信息自动识别车牌号码、颜色并判断是否为内部车辆,从而选择控制道闸拦截或放行。由于采用防炫目补光灯技术,即使在夜间也同样可以对车辆进行识别,并能克服车辆大灯眩光拍摄到车身及车内状况,还可避免强光对驾驶员造成的不适。

整个系统具有高清晰、高识别、高效率、响应时间短、稳定性好、易安装、易维护、易操作等优点。

1.2 系统原理

车辆通过地感感应线圈时,车辆检测器检测到车辆通过的信号,并将其输入到高清摄像机控制单元,从而控制摄像机进行实时抓拍,摄像机将抓拍到的图片通过网线传输到工控机上,由管理软件从抓拍到的图像中自动提取车牌图像、自动牌照定位、自动分割字符,进而对字符进行识别。将识别结果与数据库信息进行比对,从而控制道闸的拦截与放行。原理图如图1所示。

2 软件系统设计

2.1 车牌识别系统

车牌识别系统安装在每个岗亭内的工控机中,负责完成车辆信息的采集、识别、道闸控制等核心功能。图3是车牌识别系统的用例图,该图描述了系统应具备的功能及与这些功能相关的用户或外部系统。图2是车牌识别系统图,它描述了在上述用例中包含的对象及各对象之间的关系。图4是车牌识别系统的序列图,它描述了系统中主要对象之间相互配合的工作时序。摄像机接口负责监听高清摄像机的网络数据,当有抓拍车辆图片时通知车牌识别核心。识别核心对图片进行识别后,调用RFID系统接口,将识别的车牌号码、车牌颜色等信息与RFID系统提供的相关信息进行比对,确定该车是放行还是拦截。若与RFID系统比对车辆信息失败,比如车牌号码不一致或与RFID系统失去联系,则直接在车辆信息库中查找是否有该车的记录,该车是否属于小区内专用,从而确定是放行还是拦截。与RFID系统比对成功,或在车辆信息库中查到该车非小区内专用,则通知道闸控制对象开启道闸。

2.2数据中心系统

数据中心系统安装在指挥中心数据服务器中,主要负责对各岗亭的车牌识别系统采集到的数据进行汇总和统一管理。

网络数据接收:负责接收前端车牌识别系统传输到指挥中心的数据,并进行统一存储和管理。

前端异常检测:实时检测与所有车牌识别系统的通讯情况,对发现的异常及时给出警示。

实时显示:所有车牌识别系统采集的图片及数据在指挥中心也能实时显示。

车辆记录查询、统计、打印、数据导出:对数据进行集中统一管理。

数据输出接口:提供统一的实时数据接口,供其它系统调用和扩展。

3结论

经安装运行后表明,系统具有高清晰、高识别高效率、响应时间短、稳定性好、易安装、易维护、易操作等优点,且管理效率大为提高。

参考文献

[1]李湘闽,冯旭.基于RFID技术的智能收费系统[J].兵工自动化,2007,(9).

[2]潘永才,张宏超,吴风雄,等.基于RFID技术的混凝土搅拌厂车辆识别系统设计[J].科技信息,2011,(3).

[3]张亮.基于射频识别技术的车辆识别[J].警察技术,2006(1).

[4]郑贤忠.基于有源RFID技术的车辆识别与控制终端系统研究[D].2008.

[5]张璐阳,古雄.基于RFID技术的自动车辆管理和触发报警方案[J].中国新通信,2011,(13).

篇5：智能化小区停车场管理解决方案

一、智慧型停车管理系统概述及功能作用

目前智能化小区停车场管理系统是通过视频停车诱导技术、车牌的自我识别技术、移动互联网APP停车应用技术等的运用, 让各种支付方式和不同的缴费场景同时得到支持的智慧型综合管理系统。这种系统可以对进出停车场车辆的所有车牌号码进行准确识别, 并以车牌号码为识别车辆的标识, 以致车主可尽快通过定位找到停车位置, 还能确保快速的车辆进出。让停车场在无人值班的情况下, 实现可视化和自动化的停车场管理, 这种智慧型停车场系统不仅让其管理费用大大降低, 还让管理水平在一定程度上得到提高。

1. 智慧型停车管理系统的网络结构

全新智慧型停车场管理系统的组成部分包括多种缴费应用方式管理、出入口无卡进出车辆管理、视频车位引导及智能寻车管理、移动互联网APP停车应用管理四大部分。

2. 系统设备的主要功能作用

出入口无卡进出车辆管理由包括车辆检测器、自动挡车器等在内的入口控制部分, 包括智慧车场控制机、车牌识别器等在内的出口控制部分, 包括管理软件、岗亭、自助缴费终端等在内的中央收费部分以及包括管理电脑、服务器电脑等在内的管理中心四部分组成。管理中心不需要安装客户端, 仅运用Internet网络远程通过B/S架构模式, 就可直接设置停车场设备, 并能进行查询、分析数据, 这种管理系统的识别率较高, 以致车辆通行速度较快, 有效地避免了排队拥堵的现象, 此外, 这种系统还由于通过识别车牌进行了较严密的停车费用核算, 让收费达到无漏洞的目的。

移动终端APP停车是以应用智能移动终端为基础, 通过移动互联网的实际应用以便于车主停车, 让车主感受到停车在日常生活中也是一件特别有趣的事情。移动终端APP停车可快速通过车牌号的输入、扫描移动终端的二维码等方式找到车辆的停放位置, 还可查到空余车位情况, 停车费用可通过微信、支付宝等方式进行缴纳。

视频车位引导与反向寻车系统包括指示车辆空位、识别车牌号码、捕捉图像等多种功能, 这种系统还能和停车场出入口管理系统互相对接, 以识别车牌的技术功能为依据, 进行查询相关车辆、引导车辆进入空余车位。视频车位引导与反向寻车系统是把车牌号码通过车位识别摄像进行识别, 以此判断各车位用时长短等情况。

多种缴费应用管理一般是对自助缴费机、支付宝缴停车费、微信缴停车费、城市一卡通与银联闪付缴停车费四种支付方式进行的管理。城市卡是由运维服务公司进行运作的, 它进行支付时不会从账户上直接扣费, 而是从卡上把停车费用扣除, 车辆在停车场的进出是根据识别车牌号码等各种进出场基本流程, 而不是依靠城市卡, 城市卡只是在临时停车时进行支付的停车费用。自助缴费机是一种智能缴费系统, 它通过车牌号码的输入, 进行查询相关车辆的应缴费用、停留时间等各种信息, 不用经过人工而进行自主缴费。

二、智慧型停车场管理系统的特点

1. 出入口通行有较高的效率

停车场入口通过智慧型停车场管理系统的应用可达20部车/min的通行率, 停车场出口也因为缴费形式多样同样会达到上述通行率, 这样就有效的阻碍了车辆出现排队拥堵的情况。

2. 缴费方式多种多样

除智慧型停车场管理系统不仅支持出口收费, 对于自助缴费终端、移动支付、中央收费、城市一卡通支付等多种停车费用的缴纳方式都有支持作用, 便于提高车主进入停车场的通行效率。

3. 便于快速找到停车位

通过安装在车道上方的车位识别摄像机, 实时监控车位的利用情况, 分析判断是否每个车位都停有车辆, 并对有车的车位进行车牌号码的识别。把车位分区显示屏与车位识别摄像机相互结合, 便于车主快速找到停放车辆的空车位。

4. 可通过查询快速找到车辆

把大型液晶触摸屏的车辆查询终端安装在楼梯口、中央收费处、电梯口等位置, 通过车牌号或者车位号的快速输入进行查找相关车辆, 查询终端系统就会把车辆停放位置显示在电子地图上面, 取车的最近路线同时会显示出来, 便于车主快速找到车辆。此外, 车主还可通过扫描移动终端的二维码、车牌号在移动终端的输入等方式找到自己的车辆。

5. 高清的车位录像功能便于提供各种车辆纠纷的查询依据

智慧型停车场管理系统有录像功能, 可把车位的监控录像保存一定的时间, 便于查询停车场内出现的各种情况。

6. 后期的运营成本能得到有效降低

智慧型停车场管理系统可降低原料损耗及管理人员的工作强度, 显著降低了后期的运营成本。

7. 低碳环保, 节能减排

车辆进入停车场时不需要重复进行刹车起步的操作, 降低了车辆损耗及碳排放量, PM2.5也大大降低, 有效的进行了环境保护。

8. 树立良好的企业形象

智慧型停车场管理系统从科学管理及产品造型两方面让物业管理形象得到提高, 通过不断研究、进步, 让企业得到良性循环发展。

三、小区车辆的出入管理

对于小区停车场的车辆出入问题, 智能化的车辆管理一般包括临时泊车者及固定停车者两种模式。

1. 固定车辆进出场流程

固定车辆进入停车场时, 会触动识别器对车牌号码进行识别并拍照, 再让系统记录车辆相关信息, 最后通过语音及显示屏的信息提示, 闸杆在车辆入场时自动落下, 让车辆进入。

固定车辆驶出停车场时同样会触动识别器进行识别、抓拍车牌号码, 系统记录相关车辆信息, 并和入场记录做对比, 若语音及显示屏提示的信息一致, 车辆可驶出;若不一致, 根据修正窗口进行修正之后, 闸杆才会在车辆驶出时自动落下, 车辆离开, 如图1。

2. 临时车辆进出场流程

临时车辆进入停车场时会触动识别器进行识别、抓拍车牌号码, 系统记录相关信息, 通过语音及显示屏的信息提示, 闸杆在车辆入场时自动落下, 车辆进入。

临时车辆驶出停车场时会触动识别器识别并抓牌车牌号码, 系统记录相关信息, 根据语音及显示屏的信息提示, 经过缴费后方可驶出, 如图2。

四、结语

篇6：金苑花园小区地面停车及车辆管理规定

当今社会国民经济的飞速发展, 汽车进入我国家庭已成为必然。然而随着城市汽车数量的不断暴涨, 城市交通基础的建设已无法满足汽车的增长速度。莱芜市作为中国以钢铁为主导的新兴工业城市, 人民经济水平逐步上升的同时, 也暴露出了众多民生热点问题, 其中就包括居住小区的停车问题。本文拟经过对莱芜市住宅小区停车难问题进行分析, 从而提出改进措施, 进而达到对我国住宅小区的停车规划及交通组织提供借鉴作用的目的。

1 莱芜市住宅小区停车难问题起因分析

1.1 相关法律法规陈旧, 指导性不佳

多年来, 莱芜市在住宅小区的规划设计一直都是依据GB50180—93 (2) 城市居住区规划设计规范的规定以及住户的需要在一定程度上考虑了车辆的停放问题, 但是由于该规范和莱芜市的地方性法规均规定的是基本指标, 无法与当今汽车的拥有率成正比关系, 而且设计的停车场与实际情况不相符, 于是停车位不足、汽车停放占用公共道路的现象相继出现, 造成交通阻塞、居住区环境恶化等问题;同时该规范并没有给出具体的实施细节, 而在实际建设项目中, 停车问题的解决太过随意, 比如停车地点以及停车方式的选择, 若设计不当, 就会出现一系列的问题, 比如停车场服务半径不合理导致车辆无法入库, 停车方式不科学导致居民使用不便等。

1.2 停车资源紧张, 物业管理不善

由于莱芜市多数小区建成时间较长, 只有很少或根本没有停车位, 且车位大多设置在小区主干道路两侧, 车位也没有明确的归属权, 在小区规划停车位占满后, 其他小区车主便将私家车随便停放在小区中, 形成了住宅小区内车辆乱放现象。像莱芜市德馨园小区, 不仅小区内车满为患, 而且造成小区外道路梗阻。

在莱芜市, 物业管理尚处于新兴发展阶段, 对于老旧住宅小区的物业公司, 其没有一套完整合理的方案来管理小区内私家车乱停放的情况, 对于新建成的住宅小区, 物业公司对于外来车辆在小区内乱停放或占用小区业主停车位等情况的管理及处理不彻底, 也导致了新建成小区在停车位充足情况下仍出现小区内车辆停放混乱, 消防通道被阻等问题。

2 莱芜市停车难问题改进建议

针对莱芜市停车难问题, 建议结合已有优秀案例, 从以下几个方面进行改进, 维护居民住宅小区停车秩序。

2.1 制定完善居民区停车相关规范

完善细致的规范体系可以有效的指导、督促社会发展, 建议国家及莱芜市能够结合国家及莱芜市的社会发展情况修正《城市居住区规划设计规范》等相关规范, 使其能够真正的起到指导、监督作用。

2.2 老旧住宅小区停车区改造

结合中国其他城市对于老旧小区的停车场所改造工作的经验, 采取停车收费与强制禁入相结合的方式, 在一些地方取得了阶段性进展。按照停车时间收费, 可以大大提高车位的有效利用率。然而通过调查, 在莱芜市还没有实行停车收费的居民住宅小区。

深圳市住宅局对深圳的住宅建设以及管理单位提出的要求, 对老旧住宅小区停车区的改造也有一定的借鉴作用:1) 小区内还未投入使用的空地, 经业主大会同意和有关部门批准, 可临时改为停车场。2) 鼓励按照“谁投资谁收益”的原则, 在有关部门批准的前提下, 可在住宅小区内建立立体停车位。

根据调查, 莱芜市新东方华庭有居民1 300户左右, 业主的车辆数2014年年底就已达到2 500辆左右。为了方便车辆停放和通行, 新东方华庭拓宽了小区内主干道路宽度, 两边都可以停车, 还留出足够的消防车道。

2.3 完善物业管理

物业管理在维护建筑物的使用功能以及提高其的使用寿命上具有不可替代的的作用, 它提升了人们的生活质量, 改变了人们的生活观念和居住习惯。因此建立完善的物业管理能够在一定程度上解决小区居民停车难问题。

“人车分流”是从南方引进的住宅小区建设模式, 即小区大门禁止车辆进入, 地下车库的入口在小区外。与此配套的物业管理模式彻底解决了小区内车辆乱停乱放的问题。莱芜市安泰首府的车位配比率只有60%左右, 自从小区交付之日起, 就使用了蓝牙车辆管理系统, 只允许有车位的车辆进小区。物业公司还在小区道路上张贴《安全提示》告诫业主:“消防通道, 严禁停车。”

2.4 提高居民公共意识

小区车辆管理不能仅靠物业公司和法律法规。只有让大家自觉参与到小区管理中来, 使业主与管理者取得共识, 共同珍惜公共资源, 维护公共秩序, 才是最终解决之道。

3 结语

住宅小区的停车不仅是短暂的供给问题, 而且是长期发展的需要, 但是有限的土地促使我们必须正视停车供给与停车需求的平衡问题, 小汽车的使用数量应当合理的受到引导和控制。同时, 应大力发展更高效率的停车设施及开发新型建筑模式, 来解开小区停车难这道“算术题”。

参考文献

[1]GB 50180—93, 城市居住区规划设计规范 (2002年版) [S].

[2]关宏志, 刘小明.停车场规划设计与管理[M].北京:人民交通出版社, 2003.

[3]冯小学.关于居住小区停车问题的思考——西安居住小区停车问题调研分析[J].工业建筑, 2006 (S1) :76-78.