2024年度小车班工作计划

2024年度小车班工作计划（共12篇）

篇1：2024年度小车班工作计划

2011小车班工作计划

在上个学期我很荣幸地担任了汽营3班的副班长的这个职位。

回忆大学的初始,我当时对我的那个班级并不了解,但是我却对大学很有热情，故此我参加了竞选，而且很出乎我的意料，我顺利地当选了，当时我的心被高兴冲昏了头似的。但是我知道我从此会跟别人不同，我要积极地维护班级荣誉，同时做什么都不能为了自己，更多地是维护同学们的利益，另外积极配合班长、老师的工作。

其实副班长的任务最重的也许就是考勤吧！在考勤的这方面，我刚开始做得比较松和不够严密，这样就导致了有些不是很认真学习的同学有机可乘，有些迟到或旷课的情况出现，但是我没有一个个地如实记（比如：迟到不是很多的就不记），后来在例会中被老师说副班长的责任重大后，我就在班级中一再强调同学们不要迟到旷课等。这之后，旷课迟到等现象就减少了。但是2级后，同学有松动起来，但是我都把他们逐一如实地记下来，并且在课余时间中找他们谈话。

但是有一次我遇到了一个问题，让我心中感到无限的无奈。就是在临近期末，有几位女同学迟到被我记起来了，后来她们知道就打电话给我说我为什么记她们迟到，我听到了真的像哑巴吃黄连——有口说不出。当时我愣了，有千般地无奈，我知道我不能发脾气，这样会影响我以后的工作同时也会影响我的人际关系，待我静静地听完她的话后我就对她说：“你们进来之前已经打过铃5分钟了，而且老师在你们进来时已经说了你们迟到了。那么下次你们就注意点，不要再迟到了。”这件事就如此过去了。

但是我相信我自己是对的，同时到现在她们也不会对我不好，故此，我想她们应该会遵纪守法，不再迟到的。

如果我当时不记她们，我想会有更多的人迟到，正所谓有第一次就有第二次呀。

课余时间我积极参加学院的活动。另外我通过上课时间在老师的谈话中了解到我们班级的机械制图不好，我就尽我最到的努力去空出时间来教同学，并且尽量去纠正同学们的畏难心理。

日复一日，一个学期很快就过去了。这个学期也许我不再担任班中的一职了，但是如果仍然是我做，我只能说我会尽我最大的能力去维护好班级体、团结同学，积极配合老师的工作，对工作做到一丝不苟，尽自己最大的能力做好本分而已。

很快第2任班干就会出来，我在这里衷心地祝福他/她会做得比我更好。当我不做班干时，我会利用有限的时间全身心地投入学习，通过我的考试，同时也抽出时间去锻炼，因为在寒假中让我认识到身体的重要性，没有了身体就没有革命的本钱。

如果有机会的话，我会再参选一次，因为投入班干工作也有开心的一刻的

篇2：2024年度小车班工作计划

2015年，小车班在公司领导和办公室领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，我们牢固树立安全行车和服务至上的思想，保证全公司全年对车辆的需求和安全运行。

一、认真学习牢固树立“安全第一”的思想观念，提高安全意识。

小车班的工作性质是保障行车的安全可靠性，交通安全是驾驶员的重中之重，我们始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。认真学习交通安全法规和公司有关车辆管理的规章制度，把学习与行车安全紧密结合起来，使每个人的思想行为与实际动作都按安全第一的高标准严格要求。通过网络观看交通事故案例，警钟长鸣，遵章守纪安全行车。

二、认真工作，为领导和同事做好服务。

小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。同志们常常是风里来雨里去，不分昼夜，不怕吃苦，不怕劳累，全心全意为领导和同事们服务，踏踏实实履行自己的职责，毫无怨言。

我们坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来完成了多次的接待任务。分派到工程部项目部工作的同志，在干好本职工作的基础上，一切从项目建设的大局出发，协助项目部出色完成了安排的其他工作，受到了项目经理的好评，在西宁的同志按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。

同时我们积极配合各部门的用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、加强业务学习，不断提高技术水平。

小车班要求司机对车辆原则上实行一对一负责制。对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。同志们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。

四、做好日常行政事务。

小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及维护、事故处理、维修监督。一年来不断探讨摸索了车辆管理的经验，为今后车辆管理积累了经验。全年累计支出车辆维修费用

元，耗油

公升，行驶里程

公里。全年没有发生一起大小事故。

五、存在的主要问题 通过一年的工作，取得的成绩是可喜的，今后必须发扬光大。但我们在工作上也存在一些问题，一是车辆管理的经验还不足，未能实现或达到规范管理运行；二是对车辆管理的原始资料中重视不够，单车未达到费用成本核算；三是对新知识的学习与掌握还不够。

六、今后努力的方向

篇3：公司小车班班长个人工作总结

公司小车班班长个人工作总结2007-02-06 09:53:27

技术创新，工作勤奋，争做优秀职工

各位领导：

我叫×××，男，1965年生，汉族，中共党员，高中文化，技师，现任河南颍青化工有限公司小车班班长。

一、思想政治表现。

我能够认真学习“三个代表”重要思想，时刻以共产党员的标准严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与公司党委保持了高度一致，树立了强烈的事业心与责任心，敬业奉献，务实重干，多次被公司评为专业技术能手和先进工作者等。

二、业务素质。

为不断提高自身的业务素质和理论水平，坚持走自学成才之路。自学了《小车驾驶技术》、《轿车的维修和故障处理》的书籍，常年放弃节假日和星期天。曾主持为公司小车班的管理制订了多项制度和措施，坚持“自己动手，学以致用”的原则，为企业节能降耗做出了不懈的努力。

三、工作业绩

积极挖潜增效，致力企业发展。作为公司小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。自2002年上任后，首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，能够认真做好车辆的管理和派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司节省开支，自学了车辆维修技术，通过刻苦学习，在短短的几个月内，便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障。有时工作时间排不开，就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，均能够自己处理。正是这种认真负责和学习创新精神，不仅每年为公司节省了12万元的汽车维修费用，而且这种做法也感动了小车班的同事们，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。

念好“安全经”，确保安全行车。交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不见出车单不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。至今，我已安全行车48万公里无事故。

精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，我总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。因为我深深知道：天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。因此，我从不带“病车”上路，把交通安全时刻牢记心中。勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好了“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，我都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在脑子里形成一个无形的档案。为此，还得到了部门领导的肯定和同事们的赞许。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生。我20余年来一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累我也觉得心甘情愿。“学习、学习、再学习”是我孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是我应对挑战的唯一战略。在今后的工作中，我将百尺竿头，更进一步，不断锤炼，持续创新，进一步提升自己为领导和职工服务的本领，为颍青化工的美好明天，贡献自己的力量。

篇4：小车班2012年上半年工作总结

2012上半年，小车班在局领导班子的正确领导下，在各职能科室、中队的大力支持下，上下一心，严守岗位，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了上半年的各项工作任务，在工作上取的了一定的成果，但也存在诸多不足。现将上半年的工作总结如下：

一、组织加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平

紧紧围绕提高对“安全第一”的思想观念的认识。结合工作实际，认真组织学习了车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强了安全意识，提升了业务能力。

二、做好本职工作，为领导和各科室、中队搞好服务

一是立足本职工作，认真做好车辆服务工作。积极向分管领导 汇报车辆及人员情况，按照领导的工作习惯调整服务方式，做到了随时用车、随时出车；加强和各科室、中队的日常沟通联系，服从调度，热情服务，合理分配车辆和人员，满足了全局上下的用车需求，2012上半年没有发生一起由于出车不及时而耽误工作的事情。

二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆的保养和日常维护是安全驾驶的保证。为此，小车班坚持在日常及时做好车辆的保养和维护。在保持一个干净、清洁乘坐环境的同时，通过对车辆的保养及时发现毛病，小问题自己动手解决，大问题及时上报领导修理解决，严格做到“有病不出门，出门保安全”。

三、严格规范管理，抓好小车班队伍建设

一是严格管理。全体驾驶员在工作中，坚决服从领导分工，严格遵

守单位的各项规章制度，认真的学习《道路安全法》。牢固树立安全第一的思想。坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车，全年没出现过一次交通事故。

二是规范管理。我们严格按照《小车班车辆管理制度》执行，认真履行职责，每一个驾驶员都严格遵守局里的规章制度和劳动纪律，合理利用了车辆，使每辆车达到最大利用率，同时有效的整顿了队伍作风，保证了全年执法车辆随用随出，停放整齐，调度有序，有力的保证执法工作的开展。

四、存在的问题和今后努力方向

近半年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。

一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。

二是对一些法律法规学习的不够深、不够系统。

三是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。

在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意思，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。

小车班

篇5：小车班总结

能够认真贯彻党的基本路线方针政策，学习党的十六次代表大会会议精神，和自治区第八次党代会会议精神，写学习心得。还通过网络、报纸、杂志、及时学习时事政治、法律知识、专业知识，培养了员工强烈的责任感和事业心、遵纪守法，爱岗敬业的意识。

二、工作方面

小车班全体按照公司和谐型班组建设的标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，认真完成领导交给的各项任务。做到出车前认真仔细检查车辆，收车后认真检修车辆确保下次出车前车辆无安全隐患，认真学习驾驶理论知识交通安全法，在驾驶方面大家也积累了不少经验，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本。

在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜加班加点，公司三百万吨钾肥奠基仪式期间，小车班提前一个月做准备工作，为了在这次大型接待不出差错车队领导和小车驾驶员研究讨论，精心安排使这次接待活动圆满的完成，为了搞好接待任务驾驶员要做好充分的准备，准备好车辆和车上用品一些细小的地方都得想到，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松，小车班还要肩负着矿产资源部场观用车，每月都要在罗中待20多天，每天场观的路程不远但是路况太差，车辆老化有时候一公里路要走四十分钟左右，中午吃饭回不来只能吃凉馍馍咸菜喝凉水，晚上回来腰酸背痛疲惫不堪，一年来小车驾驶员进出罗中213车次，长途出车88车次，大小接待百余人次，全年安全行驶453000公里，做为小车驾驶员工作较多，把自己的车辆保养好的同时还要把领导的车辆保养好，坚持每天擦洗高管的车辆。我们都热爱本职工作，认真的对待每一项工作，热忱为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时圆满完成。

三、班组建设方面：

小车班自组建以来，始终以“安全第一，预防为主”为奋斗目标，“为领导服务、为部门服务、为员工服务”的理念，根据公司“安全和谐型班组”建设实施方案，建立了班组安全行车档案，把公司各生产单位各岗位曾经发生的或仍存在的事故苗头，安全隐患记录在案，并结合本班组的实际情况，逐步做好班组建设的基础工作才是根本。

做好班组安全行车档案不仅能实施对事故隐患清查与整改的登记，实施对危险源的登记与安全事故应急处理预案的制定，并能明确和落实对事故隐患与危险源的监控以及整改责任措施。

坚持做好日常检查工作。在检查过程中要细致入微，发现问题及时处理，切忌侥幸心理。制定安全隐患排查制度，每周定期开展安全隐患排查，针对具体问题提出整改措施，将所有问题落实到位并做好检查记录。

为创造良好的车辆安全运行环境，实现车辆运行安全管理目标，维护公司正常的安全生产大局，我们积极组织驾驶员开始形式多样的安全活动和技能比赛通过活动，提高驾驶员的安全责任意识，同时也给驾驶员们提供一个相互交流和切磋的平台，提升业务素质和能力。

小车班积极开展思想、制度、安全教育活动，每月采取形式多样的方式组织安全学习。学习了解《道路安全法》等国家法律法规，严格执行公司相关制度，不断增强驾驶员的安全意识。

四、存在的问题和今后的打算

篇6：小车班管理

一、项目部车辆建立单车管理台账，年检资料、维修历史记录及本的修理、换件、耗油、费用以及车辆行车里程等记录均应试行台账管理。

二、司机未经许可不得私自出车，夜间应到指定地点停放，严禁私自将车开到其他地方过夜；不停放指定地点造成事故或者车辆损失、丢失的，按损失金额全额赔偿；未经批准，不得将车交予他人驾驶。

三、司机必须经常性的进行日常维护保养，每天要对车辆进行例行检查和卫生清理，保持车辆清洁完好。要树立节约每一滴油的思想，时时处处注意节约成本。

四、要加强对司机的安全教育和督促检查，避免和减少事故发生。司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全规定，安全驾驶。

五、司机要按时到岗，坚守岗位、服从调度，上班时间若无出车任务到制定地点等待调度，并做好出车准备工作。不得借故拖延或拒不出车，对应连续行车及休息不足的司机应安排适当休息。

六、发生交通事故要及时报告，隐瞒不报要追究司机责任。

篇7：小车班管理规定

为提升出车效率，保障公司各部门用车，杜绝公车私用等违纪现象，特制定小车班出车规定如下：

1、公司各部门用车时，应提前向公司办公室提出用车申请，明确出车时间、目的地、乘车人数以及大概的用车时间。

2、办公室接到部门用车申请后，本着先急后缓、按申请时间顺序的原则，及时开具派车单，交用车部门或出车司机，并留存底联。

3、通勤班车、各位副总经理的专车、固定给部门专用的车辆，出车时不必开具派车单，由使用责任单位负责人直接安排。

4、司机接到派车单或出车通知后，应及时与用车部门取得联系，保障出车时间，并索要派车单留存。

5、出车后，如发现实际出车目的地与出车单上目的地有较大差别时，应及时与办公室取得联系，并记录在行车记录上，办公室也应在派车底联上加以记录说明。

6、出车过程中，办公室通知由中途再出车，而不能或不必返回公司时，办公室也要开具派车单，待车辆返回后交给司机留存。

7、出车途中如出现较大的车辆故障、肇事、长时间堵车等，在处理事故的同时，司机应及时通知办公室，并详细记录在行车单上。

8、司机出车返回后，马上到办公室注到，然后回值班室待命。

9、除副总的专车外，其他所有车辆司机均应在随车的行车记录单上及时按要求填写每次出车过程，每周一上交上周的出车记录单。

10、派车时，如两个以上部门去同一地点或相近地点，且出车时间也相近，办公室应合并派车，减少浪费；各部门所用车辆尽量相对固定。

11、如各部门出车目的地为唐山地区以外，则需至少提前一小时提交由主管该部门的公司副总签字的文字申请，派车前办公室人员要掌握外地车辆的限号规定，防止限行。

12、夜间值班司机需出车时，应向值班的公司领导请示，得到同意后出车，并记录在行车记录单上。如情况紧急来不及请示，则在出车途中或返回后及时向值班领导汇报情况，并于次日上午在办公室登记。

第二节 小车班司机管理规定

为加强对小车班的管理，保障公司公务用车和司机的驾驶安全，特制定本规定：

1、小车班司机必需具备符合驾驶相关车辆的有效驾驶证件和本公司的录用规定。

2、小车班司机要服从管理，遵守公司的相关规定，对不服从派车等相关任务的，按公司相关劳动纪律进行处罚。

3、严禁司机未经公司副总批准私用公车，第一次罚款1000元，第二次直接开除处分；

4、严禁用加油卡给非公司车辆加油，如发现类似情况，除弥补经济损失外并予以开除处分。

5、司机公务外出时，要遵守交通法规，安全驾驶，对违反交通法规造成的事故，司机要承担相应责任，并按照公司的相关规定进行处罚。

6、鉴于司机工作的特殊性，每年（车辆年检一年内）司机公务出车违章：按照行驶里程，每满6000公里，可报销违章罚款100元，超过部分全部由司机个人负担。节约部分的50%奖励司机个人。对临时驾驶其他车辆产生的违章罚款，由驾驶人个人负责。对拒不缴纳罚款的，直接从工资扣除。对违章罚分完全由司机个人负责。

7、司机要每天对车辆进行养护，及时清洗，严禁车辆带病行驶，保障行驶安全。办公室每周检查一次，不合格的罚款50元/次。

8、司机无出车任务时，要在值班室休息待命，无事不得到其它部门串岗，发现一次扣款50元。如公司领导安排办事，必须向办公室主任打招呼，否则按脱岗对待，一次扣款50元。

9、司机在工作期间和驾驶前，严禁饮酒，发现一次，扣款1000元，第二次扣发一个月工资，第三次开除；杜绝酒后驾驶，对因饮酒受到交警部门的处罚，个人负担全部责任，被吊扣驾照及拘留以上处罚的，直接开除。

10、司机要保证车辆按时年检，年检前半个月应及时向小车班长和办公室申请，对因司机疏忽延期年检造成的直接损失，由司机负责。

11、办公室负责此项工作的人员要提前安排适当时间，督促司机年检。

12、司机要认真填写行车记录，并按时上交办公室主管车辆人员；对拒不按规定填写上报各种数据、表格的，每次罚款50元。

13、司机上班时，要穿戴整齐，不得袒胸露背；接待外单位客人时，要主动帮客人开关车门、搬运较重的行李。要文明礼貌，主动向客人问好。

第三节 小车班车辆管理的规定

为延长车辆使用寿命，减少车辆损耗，提高服务效率，特制定本规定：（下文中“司机”指小车班专职司机或车辆使用人）

1、公司小车班所有车辆均实行定点维修保养，因特殊情况需在非定点厂家进行维修保养的，需写明原因并经公司总经理签字批准。

2、定点厂家的选定：由公司总经理指定维保厂家，或由总经理指派评审人员，经实地考察后，报总经理审批确定。

3、在定点厂家维保程序：

（1）、司机根据车辆行驶里程和运行状况，适时提出维保申请，填写维保申请单，并由小车班长签字后报办公室主任；车辆大修时，须报请总经理，审批通过后由办公室与司机协商尽快安排适当时间进行维保。

（2）、司机到定点维修厂后，提出维修要求，厂家进行报价，金额在300元以下的维修或虽超过300元但仅做例行保养（机油和三滤）的，司机在核实维保项目并实施维保后，对维保清单进行签字，并将第二联带回公司，最晚不超过次日交办公室。

金额在300-500元的维修或超过例行项目（机油和三滤）的保养，司机要请示小车班长，由小车班长决定维保项目，并在司机带回的维保单上签字。

金额在500-1000元的，小车班长要亲自核定维保项目，并请示办公室主任，说明情况，得到同意后，进行签字。金额在1000-2000元的，小车班长要亲自核定维保项目，并请示行政副总得到同意后，进行签字。

超过2000元的，请示总经理得到同意后实施维保。

4、每1—2个月，由办公室汇总维保清单，报行政副总，经总经理批准后由财务部与厂家结算。

5、办公室要建立车辆和司机驾驶档案。内容包括：行驶证和司机驾驶证复印件、汽车维保登记册、汽车保险信息登记、车辆行驶里程、加油登记、油耗情况等有关车辆的所有信息。

6、办公室相关工作人员每周要通过河北交管网、北京交管网等及时查询车辆和司机违章情况及司机驾驶证积分清零时间，并及时通知相关司机；要通过违章时间和出车记录落实违章责任人。

7、关于车辆年检和保险：

（1）、办公室要关注车辆年检日期，并提醒、督促司机进行年检，对由于办公室人员的疏忽造成延期年检损失的，按公司有关规定进行处罚。

（2）、年检前的违章处理：按照司机管理相关规定，处理违章，交纳罚款。

（3）、在年检到期前半个月，由办公室结合小车班长与采购部协商确定购买汽车保险。

8、关于洗车、车辆内部装修：

（1）、原则上汽车内外清洗工作由司机完成，紧急接待或长时间极端天气必须到洗车部清洗时，必须事先征得办公室主任的同意后到定点洗车部进行清洗，并于当天最迟不晚于次日找办公室主任签字。

（2）、车辆内部如需要装修，小车班长要报请副总经理审批。

9、过路费：车辆在外出公务期间，所发生的过路费、过桥费、过隧道费用等，必须由用车人员与司机在票据上共同签字。

10、车辆加油：车辆需要加油时，司机要到办公室登记里程表数字，填写加油申请，报办公室主任批准后，领取加油卡。加油后，将加油时开具的小票和加油卡一并交回办公室。办公室人员进行登记。

11、遇到车辆轮胎发生故障,要在换完备用轮胎后,及时修补破损轮胎,回公司后,最迟不得超过次日找办公室主任签字.如需更换新轮胎，参照本规定第3条执行。

篇8：小车班管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强管理，提高服务质量，降低运行成本，树立驾驶员良好的工作形象，做好服务工作，特制定本办法。

第二条 所有小车班驾驶员及车辆归？？？统一管理，在小车班工作的职工必须服从管理，遵守？？？规章制度。

第二章 小车班管理人员职责

第三条 在办公室领导下，负责小车班的业务工作，组织全体职工执行岗位职责，完成队领导交给的各项工作任务。

第四条 做好服务工作，保证领导及其他公务用车。

第五条 负责全体职工的政治、业务学习，传达上级领导的各项文件精神并实施。

第六条 做好车辆维修、保养、燃油等各项经济管理工作，精打细算，严格控制各项开支。

第七条 贯彻落实交通管理部门的各项指示精神，做好安全工作。

第八条 全面负责小车班车辆及人员的管理，做好各项指标的考核工作。第九条 检查落实各项制度及岗位责任的实施，并不断完善。

第十条 负责职工的考勤工作，做到坚持原则，不徇私情，如实做好记录。第十一条 负责车辆计划的预定登记、合理调配车辆，并做好驾驶员出车补助的发放工作。

第十二条 及时向学校领导提出车辆的报废、更新计划。

第三章 驾驶员职责范围

第十三条 坚守工作岗位，服从工作安排，出车过程中做到安全、准时、服务热情。

第十四条 积极参加交通部门组织的各项学习活动，严格按交通部颁发的《交通安全管理条例》规范驾驶。严格遵守新的交通法规，做到不违章、不肇事，自觉维护各项规章制度，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位，有事请假，未经允许不得随便出车。

第十五条 做好所驾车辆的保管工作，防止意外毁坏、丢失。

第十六条 做好车辆维修、保养、及出车前、出车后的检查工作。保证车容整洁、卫生，保证车辆机械技术状况良好，绝不开带病车上路。

第十七条 爱护和关心集体，团结互助，做到不利于团体的事不做，不利于团体的话不说 第十八条 驾驶员自身要有良好的工作状态，讲究职业道德，衣着整洁，干净利索，工作中要灵活机动，做到多做事少说话。严守工作纪律。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。

第十九条 驾驶员必须按规定值班，严禁值班期间饮酒或打牌等有妨碍正常工作的活动。

第四章 车 辆 第二十条 新购车或调整车辆时，驾驶员必须对车辆技术状况、附件、随车工具及各种证件、里程表低数进行登记，接车人员签字后存档。驾驶员必须做好车辆保管工作。

第二十一条 接新车后，驾驶员要按照规定走合、保养。

第二十二条 车辆需维修、保养时，必须报请同意后，到指定地点按规定进行维修、保养。

第二十三条 车辆油耗标准按出厂说明书规定每百公里加2公升作为车辆油耗规定标准。

第二十四条 在正常工作等候时，车辆停放在安全地带，驾驶员不得远离。需远离时，车辆必须停在有人看管的停车场。夜间、节假日应按规定停放。因保管不善或不按规定停放时，造成损坏、丢失，驾驶员应付全责。

第五章 车辆维修保养规定

车辆应按说明书规定进行维护保养，正常情况下：

第二十五条 车辆每行驶5000公里，进行一次一级保养，更换机油、检查、紧固各部件。每行驶10000公里，需更换机油滤清器一次。

第二十六条 车辆每行驶15000公里进行二级保养，保养四轮，检查各总成润滑油，以及各部件的紧固检修。

第二十七条 凡办外出维修须按托修单项目进行，不得超范围维修，对更换配件应将旧件带回。(100元以上者)第二十八条 临时性维修须报请同意后方可实施。

第二十九条 未经同意擅自在外维修车辆，费用大队不予认可。

第六章 考勤制度 第三十条 按时出勤，遵守学校作息时间，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位。

第三十一条 因出车不准时，造成工作失误者，一次扣罚？元。

第三十二条 接送车辆如领导中途有用车任务不能按时到岗时，必须电话通知调度，以便做好车辆调配工作，通知时间不超过上班后30分钟（包括下午时间），否则视为迟到。

第三十三条 有违反其他考勤制度者按学校有关制度执行。

第七章 安全制度

第三十四条 在交警、车管部门领导下，积极参加安全学习及车辆月检工作。每个驾驶员应牢固树立安全第一的宗旨，增强法制观念。

第三十五条 在规定安全学习时间，不得无故迟到、早退，如有特殊情况应提前请假。

第三十六条 驾驶员严禁在工作时间饮酒，对违章操作、违章驾驶尤其酒后驾驶造成的一切后果自负。

第三十七条 车辆发生交通事故后，驾驶员应保护好现场，及时报案，接受交通管理部门处理，并立即上报。

第三十八条 车辆在维修或交通事故处理期间，驾驶员必须按时上班。

第八章 油料 第三十九条 驾驶员制定加油站加油。

第四十条 因外出或加油卡金额不足在外面加油的，持发票到小车班签字后登记后方可报销。（原则上只允许在制定加油站加油，如确需异地加油必须申请同意后方可）。

第四十一条 每月月初到加油站加满油后，进行里程登记。

第四十二条 按油耗规定标准测算油量，每节约一公升奖励3.00元，浪费一公升按市场价从出车补贴中扣除。

第九章 关于对驾驶员服务规定 为严肃小车班制度，更好地搞好服务工作，树立良好的工作形象及精神风貌，特做以下规定：

第四十三条 严格遵守作息时间，做到不早退、不迟到，坚守工作岗位，有事要请假，去向要告知。

第四十四条 办公室严禁喝酒、大声喧哗、打架斗殴。工作时间严禁打牌、赌博，一经发现，每人每次罚款50元。

第四十五条 班时间无条件服从调度安排，认真完成出车任务。不服从调度安排者，每次罚款20元，三次以上者？，听候处理。

第四十六条 敬业爱岗、服务周到，提前5分钟到达出车地点，领导上车后不许出现加油、加水等情况，出现一次扣绩效50元。

第四十七条 树立良好形象，衣表整齐，仪表端庄，态度谦和，谈吐文雅，举止文明，待人热情，做好本职工作。

第四十八条 接送车辆如8：30不能到队，需及时汇报。如确有困难不能及时汇报者，应说明理由。队领导给驾驶员安排任务后要及时登记，统一调度。

第四十九条 互尊互助，密切协作，合力共事，不怕吃苦，遇事不推诿，积极完成各项任务。完成任务后要及时归队。

第五十条 严禁以队领导名义或打着队领导旗号私自出车。一经发现，将严肃处理。车辆离开市区必须申报。

第五十一条 严守工作纪律，做好保密工作，不该讲的不能乱讲。

第五十二条 周六、周日或其它时间加班要准时登记，严禁长时间拖着不报。第五十三条 要自觉按规章制度约束自己，决不能私自出车或以车谋私。私自出车者所发生的一切后果均由自己负责。

第十章 违章处理 违犯下列情况之一的将负全部责任，并承担一切经济损失。

第五十四条 驾驶员在接管车辆时，由于不负责任，检查不周，造成机械事故和证件不全的。

第五十五条 私自出车发生交通事故的。

第五十六条 因对车辆及证件检查不细，造成无油被拖车和证件超出有效期的。

第五十七条 管理人员未尽个人职责造成影响和经济损失的。第五十八条 未经同意，私带他人发生事故后，造成人身伤亡的。

第五十九条 未按规定停放车辆，造成车辆损坏，物品丢失或车辆被盗的。第六十条 进厂维修时，对油料、物品、证件未妥善处理，造成丢失的。

第十一章 通讯费管理规定 第六十一条 通讯费每人每月？元，作为驾驶员日常联系工作费用。

第六十二条 必须保证能够随时取得联系，因故延误工作的每次扣10元，五次以上全部扣完。

第十二章 车 库

第六十三条 根据工作需要，对车辆安排车库，在调整时，驾驶员必须服从。第六十四条 本库内除停放安排的车辆外，不得存放其它物品。第六十五条 未经批准，不得将车库外借和在车库内进行任何作业。第六十六条 车库内必须保持清洁。

第六十七条 车库内用电设施不准随意更改。

篇9：小车班班长岗位职责

1、负责掌握车辆使用状况，根据公司用车要求，及时做出车辆调度；

2、负责公司车辆维护费用、油费的审批和车辆保养计划的审核；

3、负责车辆基本资料的收集整理归档工作；根据车辆基本资料，提出按需要办理公司车辆年检；

4、负责公司车辆违章及事故车辆的处理及协助各项目公司做好相关工作；

5、负责根据需要，准时出车为公司领导及各部门提供车辆驾驶服务；

6、负责监督和提醒驾驶员的纪律、服务态度、及车辆卫生；

7、负责运输车辆和相关设备的管理与调度；监控车辆运行状况并及时上报；

8、负责驾驶员日常管理；并负责与修理厂协调,维修后的车辆试车验收；

9、负责车辆使用的相关数据的记录与汇总分析；

10、负责油卡的充值与圈存； 其它职责：

1、负责公司网络维护及基本的计算机维修工作；

2、负责监督厂区卫生及绿化管理工作。

篇10：小车班安全管理制度

为保证公务和生产用车安全，加强车辆使用管理，根据有关公用车辆管理办法结合我院实际，特制定本暂行制度。

4.2.1 严格按照院《车辆安全管理暂行办法》合理安排车辆的使用。4.2.2 驾驶员应爱惜单位车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，保证车辆能正常行驶。驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。

4.2.3 驾驶员在执行任务中，应做到“一安”、“三勤”、“四严”、“四慢和四防”、“五掌握”、“六注意”、“七不走”。

“一安”：树立“安全第一，预防为主”的思想，做到安全行车。

“三勤”：勤检查；勤调整；勤保养。

“四严”： 严格遵守道路交通法规和操作规程；严禁酒后开车和开带病车、疲劳车；严禁驾驶员将车辆交无证或非专业驾驶员驾驶；凡未执行紧急或特殊任务时，严禁夜间长途行车。

“四慢和四防”： 情况不明慢，视线不良慢； 起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭道、桥梁、弯道险坡车站及繁华路段慢。防行人（骑车人）突然横穿；防牲畜惊串；防雨雾路滑翻车；防超、会车或障碍时抢道。

“五掌握”：掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候影响与风向；掌握地区变化；掌握车、马、行人的活动特点。

“六注意”：注意了解到达地、路程、道路等情况，携带好派车单和证件；注意检查车辆传动系、制动系、方向系、防雾灯、雨刮器及灯光照明等主要部件是否齐全良好；注意检查货物的包装、捆扎是否牢固，重量中心是否恰当，危险物品装卸是否符合安全规定要求；注意检查车门是否关好；注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带随车工具和附件；注意在到达或中途停车过夜时做好安全停放并保管好车上货物。

“七不走”：人货混装及装运“三超”（超长、超宽、超高）不符合交通安全管理规定不走；车辆制动失效、转向失灵、轮胎气压不足不走；夜间行车无大灯、指示灯、刹车灯不走；遇水漫路面未摸清不走；通过铁路时火车临近路闸不放行不走；车辆有严重故障未排除不走；开车前身体有病，不宜驾驶不走。

4.2.4 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

4.2.5 晚间驾驶员要注意休息，严禁酒后驾车，驾驶员一次连续行车超过2～4小时，应停车休息10分钟，乘车人员无故不得催促驾驶员。4.2.6 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)，严禁乘车者干涉驾驶员的驾驶。

4.2.7 事故发生后小车班要及时召开事故分析会，解剖事故原因，及时采取纠正防范措施，事故责任人作出书面检查或通报批评，并与责任挂钩，扣发年终安全奖。

4.2.8 小车班定期召开安全学习会（每月不少于一次）。4.2.9 确因生产和工作需要单位可由兼职驾驶员使用单位车辆。兼职驾驶员必须在公安局交警部门依法取得驾驶证，并通过局安防处兼职驾驶员上岗证考核合格。

4.2.10 兼职驾驶员使用单位公用车辆时要自觉按要求及时准确登记用车信息（包括借车和还车时间、用车前后公里数等），不登记或不按时登记者按个人私自用车处理。

篇11：小车班制度(修订版)

一．小车班管理宗旨

以安全第一、管理有序为目标，以务实高效、优质服务为宗旨； 统一管理发电公司的公务车辆，服务公司及各职能部门公务接待，服务生产，提高车辆利用率，负责车辆日常维护及考核，降低车辆各项费用支出。

二．驾驶员管理制度

1.所属驾驶员严格遵照国家有关机动车辆管理的各项法规条例及公司颁布的各项有关规定执行。

2.所属公务车辆集中管理，统筹调配，实行派车单制度。小车班班长依据办公室派车单派车。(派车单一式两联，第一联班内存放，第二联为稽核，驾驶员附差旅费报销单后，一次一贴作为出差补助的依据)无派车单一律不准私自出车。

3.车辆指定专人负责，每个专责人应每日检查车辆车况，负责车辆完好备用、整洁、卫生。

4.有关部门申请用车时，应尽快按规定程序办理出车手续。

5.接到用车申请后，班长应及时做好出车记录台帐，并在每次出车前填写派车单交出车驾驶员，驾驶员按指令提前到达指定地点等待出车。执行任务的车辆，严禁乱拉乱跑，擅自干与工作无关之事。

6.在安排工作时，驾驶员不得以各种理由推违、拖延不执行任务。在配合有关部门工作时，要积极主动，提高服务意识和服务质量。

7.车辆执行任务时，要严格执行交通规则，坚决杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等任何违章行为发生。

8.车辆在执行任务时，驾驶员不得将车辆交无公司内部准驾证的乘车人驾驶。

9.完成任务的车辆一律按时返回，且及时向班长汇报完成情况，车辆进院进库停放，严禁停放在小车班院外的任何地方。

10.严格执行车辆维护保养制度，定期、按时进行各级保养，建立健全车辆维护档案，努力提高车辆健康水平。

11.班长应不定期的对有关领导、部门用车满意度情况进行调查，了解有关驾驶员服务状况，根据反馈意见及时进行整改。

12.发现问题及时向部门反映，严禁发生争吵等不良行为。

13.车辆发生交通事故时，驾驶员应及时通知班长及公司车辆安全管理人员，按公司有关安全管理规定进行调查处理。

篇12：公司小车班-先进事迹材料

公司小车班始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了爱岗敬业和无私奉献，各项工作得到了公司领导和员工们的一致好评。

念好“安全经”，全年安全行车32万多公里无事故。

交通安全工作是驾驶员工作的重中之重，确保行车安全是小车班所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点。结合小车班的工作实际，班组狠抓车辆的规范管理，狠抓驾驶员队伍的车辆安全教育，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在定期的安全学习活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，因工作原因不能到场学习的，采取单个传达，较好地实现了班组全员人人皆知。通过各种形式的安全教育，加深了驾驶员的安全意识，有效地促进了驾驶员遵守交通法规、严守操作规程的自觉性，班组成员时刻紧绷安全这根弦。小车班班长陆越闽根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议和安全注意事项，提醒班组成员在行车中做到心中有数。十多年来，班组成员出车未发生一例安全责任事故，2012年，全年安全行驶里程数达32万多公里。

精心维护，全年修理费对比预算节约5%。

从不带“病车”上路是小车班一贯坚持的原则，空闲的时候，或每每用车回来，班组成员总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他们都搁在心上，非得修好才踏实，确保交通安全可控在控。需长途出车时，还从提前规划路线、留意交通广播，留意修路改道情况等方面做足功夫，尽量一次到达目的地，避免走冤枉路，在减少路程的情况下同时达到节省汽车用油的目的。他们勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，对于车辆的外送维修、故障原因等，都一字不漏地体现在台帐上形成档案。2012年，小车班认真执行公司车辆管理规定，在节约控制车辆修理费用方面取得了明显工作成效，班组全年车辆修理费用对比预算节约了5%。

用心工作，改善服务。