大货车交通安全提示标语（精选7篇）
篇1：大货车交通安全提示标语
大货车交通安全提示标语集锦
1. 红灯停，停出文明驾车规章;绿灯行，行出安全行驶保障。
2. 治病要趁早，安全要抓小。
3. 道路千万条，安全第一条。
4. 携一片文明出行，赢一团温馨回家。
5. 红绿灯奏响安全畅通曲，你我他绘就文明交通图。
6. 红绿灯有爱爱在闪烁间，黄白线含情情在安全中。
7. 心怀交通法规，路行万里平安。
8. 交规是个宝，时刻记心上。
9. 礼让为先人人敬，平安二字藏心间。
10. 和谐城市演绎万家欢乐，文明交通成就一路平安。
11. 开汽车时盯紧前面，过马路时看清四边。
12. 雨天慢行，雾天慢走。有车不跑，人多不挤。
13. 时时刻刻文明礼让，分分秒秒平安通畅。
14. 天下路有千万条，安全第一不能少。
15. 车让人，人让车;让出文明，让出平安，让出一路畅通。
16. 酒后开车雾里看花，人生幸福水中捞月。
17. 车辆有倒挡，生命无返程。
18. 带一分小心出门，携万分安心回家。
19. 红绿灯前看文明，斑马线上显温馨。
20. 安全在我心，文明伴我行。
21. 红灯绿灯平安灯，实线虚线生命线。
22. 良药苦口利于病，交通法规利于行。
23. 行车时刻讲安全，全家老少能团圆。
24. 你对违章存侥幸，事故对你不留情。
25. 多骑车，少开车，拥堵少心舒畅。
26. 念好安全经，一生保安宁。
27. 大车让小车，小车让大车，车车相让;大人帮儿童，儿童帮老人，人人相帮。
28. 人车互礼让，道路更通畅。
29. 走路靠边，礼让率先。
30. 酒逢知己千杯少，酒后驾驶一口多。
31. 车可修复，人无再生。
32. 做谦让君子，享平安日子。
33. 请不要把斑马线当成起跑线。
34. 一分小心十分安全，百般留意千日平安。
35. 人人参与交通管理，个个争当文明市民。
36. 戴上安全小黄帽，高高兴兴上学校。
37. 迈文明步子，行安全车子。
38. 文明是路上最美的风景，平安是家人最大的心愿。
39. 亲，不要太快咯，会拍照留念的。
40.平安出行一小步，和谐城市一大步。
41. 唱文明安全歌，走健康幸福路。
42. 宁走十步远，不走一步险。
43. 喝酒痛快一时，车祸痛苦一世。
44. 抢一秒，悲伤痛苦少不了;慢一分，安全幸福伴终身。
45. 违章行驶悬崖边——危险;文明交通道路宽——平安。
46. 眼睛容不得一粒沙土，安全来不得半点马虎。
47. 多看一眼，安全保险;多防一步，不出事故。
48. 驰万里察交通，莫游戏须认真。
49. 步步走好，人生美好。
50. 倡导文明交通新风尚，争当平安出行守法人。
51. 让超载远离我们，让安全装上你车。
52. 走文明路，开文明车，做文明人。
53. 千里之行，“慎”于足下。
54. 分秒的等待，一路的平安。
55. 安全像张弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。
56. 安全是歌，谁唱谁清醒，谁听谁安宁;安全是钟，常鸣则耳聪，不鸣则耳聋。
57. 安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。
58. 文明交通人人参与，和谐城市处处温馨。
59. 做人要大度，开车要小心。
60. 饮酒后驾车，独木桥上走。
篇2：大货车交通安全提示标语
1.莫超速、抢一时、误一生
2.欲速则不达，超速可能永远不达
3.卡车人奔波辛苦，平安才是幸福
4.血的教训在眼前，人的安危在脚下
7.减速平安行千里，千里亲情一路牵
8.给座驾减点速，给生命加点油
9.平平安安把车开，高高兴兴把家还
15.车大不欺小，文明驾驶祸事少
21.绷紧安全琴弦，奏响生命旋律
22.减速慢行勿争先，关照生命到永远
28.“让”出平安，“抢”出祸端
30.尊重生命，拒绝超载
35.安全与守法同在，事故与违法相随
36.各行其道，安全可靠
篇3：大货车交通安全提示标语
车辆换道是行车过程中一种常见的操作行为,驾驶员根据自身需求在适当的情况下进行车道变换,可有效的提高出行速度,同时使得交通资源得到充分的发挥和利用。但现阶段由于我国驾驶员培训体制不健全,同时驾驶员个体差异性较大,导致驾驶员驾驶素质不一,在车辆换道时往往不能很准确的判断出危险目标和本车之间的位置关系,由此导致的交通事故时有发生。
目前针对换道的主动安全系统主要应用在乘用车等小型车辆上,且技术较成熟。货车作为交通参与者中的一个重要组成部分,其换道安全性一直未能得到重视。除了较常见的货车进行车道变换会存在安全隐患外,货车在由加速车道并入主干道时也是追尾事故的高发区,因此开发出适用于货车的换道安全性提示装置已迫在眉睫。
1、系统硬件设计
1.1 系统框架搭建
本系统主要通过毫米波雷达探测货车后方目标车道上车辆和本车之间的相对运动关系,通过转向灯开启信号来启动系统,根据雷达探测到的目标车辆和本车之间的运动关系,计算出实时的TTC值,根据现有相对成熟的TTC值划分准则,制定出不同的换道安全性评价等级,采用蜂鸣器和LED灯的不同组合对驾驶员进行换道安全性提示。系统的框架如图1所示。
1.2 系统信号采集
本系统信号采集包括三方面内容,分别是毫米波雷达数据采集、自身车辆转向灯信号采集以及本车车速信号采集。
本系统中毫米波雷达采用德尔福ESR毫米波雷达,该雷达有远距离和近距离两种工作模式,在长距离模式下,可有效探测175米内与本车成士10°间的目标和本车之间的运动关系,在近距离下可有效探测60米内与本车成±45°范围间的目标。雷达在工作时能保持对探测范围内的64个目标进行跟踪,因此能满足本系统对目标车辆数据采集的需要。自身车辆转向信号通过转向信号开关获取,为满足系统低能耗的要求,本系统只在转向信号灯开启的情况下才会开始工作,转向信号通过I/O接口传输至处理器。本车车速信号来源于车速传感器,用于计算本车和目标车之间的相对速度,采集到的速度信号通过I/O接口传至处理器。
1.3 系统电源设计
汽车蓄电池的电压为24V,而用于采集目标车辆的毫米波雷达,工作电压为12V。中央处理单元为飞思卡尔MC9S12XET256处理器,其稳定工作电压为5V,LED信号灯和蜂鸣器均采用5V电压驱动。以上设备均采用车载电源供电,本系统采用的降压模块为LM2576,他可将24V电压降低至12V和5V,可有效为用电设备提供稳定的电压。
1.4 中央处理器设计
本系统中中央处理器采用飞思卡尔MC9S12X系列单片机,具体型号为XET256。中央处理器实时采集I/O口的信号,当检测到转向灯开启时,启动雷达,对后方车辆运动状态进行探测,并将采集到的数据传输至处理器,处理器同时接收本车车速信号,根据雷达数据和本车车速数据可计算出两车之间的TTC值,并根据不同的TTC值,利用不同的信号装置组合进行提示。其中处理器XET256电路图如图2所示,各引脚分别连接雷达传感器、转向灯信号线、车速信号线和提示装置。
1.5 报警装置设计
本系统报警装置采用蜂鸣器和LED灯,针对不同的TTC值本系统进行不同的组合对驾驶员进行提示,所采用LED灯为红色LED灯,所用蜂鸣器为YHE12-05电磁式有源蜂鸣器,具体组合模式包括单一LED灯、LED灯和频蜂鸣器组合两种方式。
2、系统软件设计
系统软件设计主要完成换道预警部分的安全性评估,以及根据评估结果进行相应的报警提示。本系统采用的换道安全性评价标准参照现有乘用车换道预警系统中广泛采用的TTC值。TTC (time to collision)=gap/relative speed,其中gap为本车与目标车辆的相对距离,relative speed为本车与目标车辆相对速度。TTC值反映了本车与目标车辆发生危险碰撞潜在可能性大小,同时反映了交通冲突的剧烈程度。当本车与目标车辆的相对速度越小时,或者速度非常接近时,TTC→∞,表明如果两车均按照当前运动趋势行驶,则发生碰撞的可能性几乎为0,也就是说两车基本不可能发生碰撞。
具体安全性等级和对应的TTC值之间的关系图表1所示。
根据表1对应的安全等级、TTC值以及对应的报警形式,系统根据传感器采集到的数据和TTC的计算公式,实时计算出TTC值,并对计算得到的TTC值和安全等级进行比较,具体流程图如图3所示。
3、系统验证
系统硬件和软件搭建完毕后,为验证本系统的实用性,采用实车实验对本系统进行验证,选用的场景如下:驾驶人开启左转向灯准备向左换道行驶,目标车道后方有一银色车辆。表2为试验过程中某一时间段所测得的两者之间的雷达数据以及计算所得的对应TTC值,目标车辆的速度明显高于自车速度,两者之间的距离越来越小。
由上表可以看出,在这段时间内,本车辆准备向左换道行驶,但其与目标车道后方车辆之间的TTC值小于该预警系统所规定的换道安全阈值5.5s,因此,换道预警系统中红色LED点亮,发出预警提示,表明此时换道有可能发生危险。在实际验证中,系统提示结果与预期一致,说明此系统具有良好的实用性。
4、结束语
本文以现有乘用车换道预警系统为基础,基于毫米波雷达和自身车速设计了一种用于货车的换道安全性提示装置,该装置在本车转向信号灯开启时开始工作,系统实时采集本车后方目标车辆和本车之间的运动关系,通过实时计算两车之间的TTC值,来进行换道安全性评价,采用红色LED灯和蜂鸣器对换道评价结果进行提示。通过实车验证本系统可以准确的对货车换道过程进行安全性提示,具有较强的实用性。
摘要：针对大货车视野盲区大以及在货车车道变换时存在潜在追尾等问题,提出一种用于大货车换道安全性提示系统。该系统采用毫米波雷达探测货车后方车辆和本车之间的位置关系,用不同TTC值确定货车换道安全性等级。该系统可明显降低货车在换道时追尾事故的发生。
关键词：毫米波雷达,TTC值,货车,换道
参考文献
[1]杨双宾.高速公路车辆行驶安全辅助换道预警系统研究[D].吉林:吉林大学,2008.
[2]嵌入式技术在汽车电子领域的广泛应用[DB/OL].http://wenku.baidu.com/link?url.
[3]任德锟.基于毫米波雷达的车间位置关系的识别方法[D].西安:长安大学,2012.
[4]彭金栓.基于视觉特性与车辆相对运动的驾驶人换道意图识别方法[D].西安:长安大学,2012.
篇4：交通安全提示标语
2. 宁走十步远，不走一步险。
3. 喝酒痛快一时，车祸痛苦一世。
4. 抢一秒，悲伤痛苦少不了;慢一分，安全幸福伴终身。
5. 违章行驶悬崖边——危险;文明交通道路宽——平安。
6. 眼睛容不得一粒沙土，安全来不得半点马虎。
7. 多看一眼，安全保险;多防一步，不出事故。
8. 驰万里察交通，莫游戏须认真。
9. 步步走好，人生美好。
10. 倡导文明交通新风尚，争当平安出行守法人。
11. 让超载远离我们，让安全装上你车。
12. 走文明路，开文明车，做文明人。
13. 千里之行，“慎”于足下。
14. 分秒的等待，一路的平安。
15. 安全像张弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。
16. 安全是歌，谁唱谁清醒，谁听谁安宁;安全是钟，常鸣则耳聪，不鸣则耳聋。
17. 安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。
18. 文明交通人人参与，和谐城市处处温馨。
19. 做人要大度，开车要小心。
篇5：交通安全提示语标语
一、看清红绿灯，出行真轻松。
二、方向盘虽不大 安全维系千万家。
三、等一秒，海阔天空，抢一秒，祸不单行。
四、一人开车文明，全家受益无穷。
五、和谐南阳一幅画，文明交通锦添花。
六、车来人往两相让，山重水复一片天!
七、疲劳一眨眼，接近鬼门关!
八、父母妻儿在心中，安全驾驶每分钟。
九、宁做守规“卧龙”，不做抢道“飙兵”。
十、一时超速真得劲，后悔终生信不信。
十一、心态平稳不急躁，条条都是平安道。
十二、驾照考来不容易，法律法规要牢记。
十三、主副安全带，系好幸福来。
十四、驾驶技术精湛不代表行车安全，系上安全带是生命最后一道防线。
十五、要想长久驾车，不要尝酒驾车。
十六、开车安全记心上，莫要娇妻守空房!
十七、抢分夺秒过，必定出车祸!
十八、电动车不抢道，路人家人得福报。
十九、汽车有倒档，生命无回路!
二十、一滴酒，两行泪，三思行，四季安。
二十一、抢一秒，秒秒凶险;等一分，分分平安。
二十二、闯红灯先行一秒，出事故后悔一生。
二十三、出门在外，老婆交待!小心驾驶，平安回来!
二十四、出门在外讲安全，家人等着你挣钱。
二十五、好山好水好南阳，守规守法守平安。
二十六、安全带不忽视，关键时刻见奇迹!
二十七、请勿醉驾酒驾，只为我家你家!
二十八、劝君出行莫沾酒，亲人朋友在守候!
二十九、累了困了就歇会，交通安全是大事。
三十、人活百岁需有度，车行万里靠小心。
三十一、简洁明了，提倡什么，摒弃什么，要一目了然，切忌冗长;
三十二、行人莫行“鬼探头”，进了医院都发愁。
三十三、手握方向盘，亲人在眼前。
三十四、垃圾扔到车窗外，素质人品皆不在。
三十五、家人望眼欲穿，盼你平安回家。
三十六、礼让三先，路畅民安。
三十七、一分耐心，三分谨慎，十分安全。
三十八、挂档超速要注意， 公路不是自留地。
三十九、交通法规记心中，字字都是血写成。
四十、汽车开好是工具，野蛮驾驶成武器。
四十一、交通违法一瞬间，美好人生弹指完!
四十二、圆圆的方向盘，你握的`是家庭的圆满!
四十三、杯己碰，酒已喝，喝足吃好莫开车;家人等，亲人盼，一路平安永相伴。
四十四、不要拿自己的生命去检测行驶中他车的性能，真有很多驾驶技术不如你的。
四十五、行车大意不安全，家庭幸福成笑谈。
四十六、低头看手机不看路，亲人看你就在住院部!
篇6：安全提示标语
2.车可修复，人无来生。
3.维护良好乘车秩序，争做申城文明乘客。
4.驾车守则，让一点就通。
5.交通事故不长眼，你凶他就险。
6.生命需要阳光，幸福需要安全。
7.铭记交规，善待生命。
8.骑车抢行一秒，危险增加十分。
9.心静车行，心乱车停。
10.大路朝天，请走右边。
11.管理基础打得牢，安全大厦层层高。
12.飞速行车乐一时，一朝落马毁终生。
13.高速公路，行驶适速。
14.肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚。
15.维护道路交通秩序，预防减少交通事故。
16.交通安全抛脑后，交通事故在前头。
17.宁绕百步远，不抢一步险。
18.我为河源交通添光彩!
19.安全带——生命带!驾车出行，莫忘安全!
20.安全带是“保命带”“救命绳”!
21.乘车系好安全带，发生意外防伤害!
22.小小安全带，情系千万家。
23.自觉系好安全带，安全出行防意外。
24.头盔是发生事故时骑乘人生命的最后一道安全屏障。
25.骑行戴头盔，安全无意外!
26.头盔不戴、安全不在!
27.骑行戴上头盔、安全一路相随!
28.一盔一带，人文关爱。
29.有“盔”不亏，有“带”无害。
篇7：大货车机电结合式防盗油箱的设计
汽车燃油被盗的案件不断攀升。现有的汽车用油箱防盗装置主要分为防盗锁具和电子防盗器。但是机械的防盗锁具之类的装置非常容易被破坏, 防护效果一般。而采用震动传感器和红外传感器之类的电子防盗器最大的缺点是非常容易误报警并且也存在易被破坏而失去防护效果的问题。鉴于此, 本文提出了一种机电结合的多重防盗油箱设计方案, 在避免了以上2 类防盗装置缺点的同时, 可提供多达6 种防护方案。
二、设计思路
汽车燃油箱, 特别是大型汽车的燃油箱, 燃油主要是从燃油加注口和放油螺栓处被盗。因此机械方面主要从这2 个方面入手进行设计。另外电子电路的防盗主要考虑从不会误报警且不易被破坏进行设计。
三、设计方案
1.燃油加注口处的防盗设计
(1) 在燃油加注口加装一个L型加油导管, 导管内设置金属滤网:大多数的盗油分子是打开燃油盖后把一根吸油管插入油箱进行抽油, 在金属导管内设置了金属滤网后, 吸油管不能插入油箱内部。
(2) 在L形导管的底端设置了一个单向阀, 加油时在油液的冲击力作用下单向阀打开, 不影响燃油的加注, 而当有油管向外抽吸燃油时, 在吸力作用下阀门关闭, 燃油无法被吸出。
2.放油螺栓处的防盗设计
在放油螺栓的上方设置一个阀板, 并且该阀板受到L形导管内的长螺栓控制开闭。当阀板关闭时, 即使是拧下放油螺栓, 油箱内的燃油也不能流出。
3.电子电路的防盗设计
(1) 在燃油加注口的下方设置了一个警报开关, 该警报开关受油箱盖控制, 当油箱盖被打开时开关打开, 当油箱盖盖上时开关闭合。如果在设置好警报模块后有人非法打开了油箱盖, 开关打开, 触发了警报模块, 即刻进行声光报警。
(2) 设置电阻比较警报电路, 如果在设置好警报模块后油箱内的燃油量下降3%, 即可触发警报模块, 并进行声光报警。
(3) 设置断线警报电路, 如果在设置好警报模块后有人剪断了油箱上的警报线路, 既触发了警报模块, 立即进行声光报警。
4.警报电路的双电源设计
本设计中采用了双电源的设计, 既除了汽车本身的蓄电池之外, 另外设置了备用电源。如果蓄电池的供电被破坏, 备用电源还能保证警报模块的正常警报工作。
四、原理图
根据方案设计, 绘制机械图纸及电路原理示意图, 图1 为油箱纵剖面构造图, 图2 为加油导管上的报警开关局部放大图, 图3 为警报电路示意图。
在图1 及图2 所示实施案例中, 在金属导管 (10) 内部设置了报警开关 (4) 、金属滤网 (9) 、长螺栓 (8) 及单向阀 (5) 。其中报警开关 (4) 的开、关受油箱盖 (11) 的控制。放油螺栓上部的阀门 (7) 受到安装在金属导管 (10) 内的长螺栓 (8) 的控制。