鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施（共9篇）

篇1：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

在鲜食玉米种植上,常出现不同程度的秃尖缺粒穗、小果穗、虫蛀穗、破损粒穗等不合格果穗,不仅影响加工质量,也使种植效益降低.本文结合生产实际,系统地分析了不合格穗的.类型、产生原因并提出了防治措施.

作 者：历士轩 董建明 刘振元 Li Shixuan Dong Jianming Liu Zhenyuan  作者单位：宝坻区农业局,天津宝坻,301800 刊 名：天津农林科技 英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY OF TIANJIN AGRICULTURE AND FORESTRY 年，卷(期)： “”(2) 分类号：S513 关键词：鲜食玉米   不合格果穗   产生原因   防治措施  

篇2：血液标本不合格的原因及预防措施

关键词：血液标本,采集质量,分析,措施

目前我国大部分医院血液标本采集与运送工作主要由护士来完成, 护理人员对血标本采集及保存等专业知识不了解, 会引起采集的血液标本出现一定的质量偏差, 这种偏差会导致检验结果与病情不相符, 对患者的诊断和治疗产生一定影响。因此, 规范血液标本采集及保存行为, 提高标本质量, 是确保检验结果准确性的一个重要环节。我们对2011年6月至12月份我院检验科退回的256份不合格血液标本的统计数据进行分析, 总结血液标本不合格的原因, 提出相应的改进措施, 现报道如下。

1 资料与方法

1.1 一般临床资料

对我院2011年6月~12月份检验科退回的256份不合格血标本的统计资料进行分析整理, 其中不合格的标本中血常规检验标本66份、凝血功能检验标本57份、生化检验标本51份、血沉检验标本36份、免疫检验标本17份、交叉配血标本16份、其他检验项目标本13份。

1.2 方法

使用一次性真空采血管和采血针, 根据检验项目采用不同类别的真空采血管, 采集后的血标本由护士送检。检验师对送检标本按标本质量评价标准逐一筛查, 将不合格血标本逐一进行登记, 重点记录不合格原因。我们对检验科退回的标本资料进行分析整理, 统计标本不合格的原因, 针对工作中造成标本不合格的各种因素采取相应的措施, 以提高标本送检质量。

2 结果

2011年6月~12月我院临床各住院科室共送检28769份血标本, 分别为血常规、生化、免疫、凝血功能检测、交叉配血、血沉等检验项目, 其中有256份血标本经检验科筛查为不合格标本, 不合格率0.89%, 256份不合格血标本按照退回原因分8类, 其中标本溶血所占比例最高, 占不合格标本总数的33.2%, 其次是抗凝血凝固或有细小凝块、采血量不准、标本容器选择不当等, 具体结果见表1。

3 讨论

3.1 不合格血标本原因分析

(1) 标本溶血:本研究结果显示标本溶血是血标本不合格的主要原因, 占所有不合格标本总数的33.2%, 标本溶血是在采集、运送、分离或保存血标本过程中, 由于各种原因引起红细胞在体外的破裂, 常见的体外溶血的原因有:a.穿刺前溶血:主要有静脉穿刺的消毒液未干、采集针头过细、采血针头与真空管连接不紧密导致空气进入到真空采血管内、针尖在血管内反复穿刺[1]等。b.穿刺中溶血:止血带捆扎过紧、捆扎时间超过1min、用力拍打血管、抽血困难、真空管负压太大血液撞击试管壁造成红细胞破裂等[2]。c.穿刺后溶血:混匀血标本时用力太大、采血量不足等。 (2) 抗凝血凝固或有细小血凝块:本研究结果显示抗凝血标本发生凝血或出现细小血凝块的情况也比较多见, 占不合格标本总数的22.65%, 主要原因有血标本与抗凝剂比例不当、抗凝血采集不规范、没有充分摇匀试管、抽血不顺利、采血时间过长、采血后送检延迟等。 (3) 采血量不准确:患者情况特殊导致采血困难、护士对标本采集量不清楚、护士操作不当、一次检查项目太多等都可造成采血量不准确, 本研究结果显示因采血量不准确导致标本不合格的占14.06%。 (4) 采血部位不当:主要为在输液静脉的近心端或输液针头处采血, 造成标本稀释或成分改变。 (5) 标本延时送检:多在夜班护士过早采血、临时抽血遗忘送检等情况下发生。 (6) 标本容器选择不当:新职护士业务生疏, 一次性负压真空管分类不清, 常选错标本容器。 (7) 血标本与检验单患者姓名不相符:原因主要有化验单贴错条码标签、医生填写化验单时字迹潦草、护士转抄辨认错误等情况。 (8) 对患者交代不详细:护士对患者采血前注意事项交待不清, 如未告知患者某些检验项目需禁食水12h、未嘱患者需保持情绪稳定、避免剧烈运动、如运动则需休息5~10min后采血、禁烟酒等, 另外某些药物及体位也会影响血标本质量。

3.2 预防措施

3.2.1 建立与检验科互联的护理质量控制体系[3]:

血液标本采集和检验是由护理和检验两个不同学科的人员分别完成的, 血液标本采集过程显示的是护理技术操作环节质量, 检验师判断标本是否合格, 显示的是护理技术操作的终末质量。护理部与检验科共同实施血标本全程质量控制, 检验师对不合格标本进行分类登记, 将不合格情况及时反馈至临床各科室, 各科室护士长根据采血人员提供的采血患者具体信息, 尽快与患者联系, 重新采集, 组织大家共同寻找问题的症结所在, 分析标本不合格的原因, 制定纠正措施。我院建立了护理部不定期抽查、临床各科室护士长勤查、抽血护士自查的血标本三级质控网络, 医院将控制血液标本质量纳入综合目标管理的范畴, 加大考核力度, 自上而下齐抓共管, 大大降低了血标本不合格率。

3.2.2 加强对护士检验知识的培训:

血液标本质量不能只靠检验科的质量反馈控制, 必须实现护理质量的同步提高, 因此需加强对护理人员检验知识的培训, 进一步保证血标本采集的正确性, 避免因为血标本采集而影响检验质量和数值偏差[4]。由护理部组织全院护士参加学习, 由检验科专业人员讲课, 讲解标本采集的相关知识、质量控制常识、注意事项等, 将常用临床检验项目质量标准、标本采集时对护理技术的要求、影响标本质量的主要因素等制定标本采集及检验手册, 主要内容包括检验项目名称、采血量、所需真空管及注意事项等内容, 护理人员人手一册随时查阅, 定期对护理人员进行理论及技术操作考试, 强化在职继续教育。

3.2.3 加强对血液标本运送环节的监控和管理:

护理人员在标本运送过程中, 要有高度责任心, 避免剧烈震荡标本[5], 避免标本污染及变质, 采血后及时送检。

3.2.4 强化护理基本技能训练、强化护士职业道德教育:

新职护理人员经验不足、护理人员操作习惯不良及护士责任心不强等也是造成临床出现不合格标本的原因;因此要加强对广大护理人员工作责任感的教育, 纠正其不良操作习惯, 增强其工作责任心, 使其充分认识到标本质量对疾病诊断及治疗效果判断的重要意义, 自觉执行各项操作规程。工作中严谨认真, 严格落实查对制度, 杜绝转抄漏项及错用试管等差错, 采血时应注意以下几点: (1) 对小儿、危重患者及烧伤患者等采血困难者, 应充分估计到血量会较少, 因此要尽量选择颈外静脉及股静脉穿刺。 (2) 穿刺采血时避免用力拍打血管, 不要让患者反复握拳。 (3) 严禁在输液中和输液后立即采血, 也要禁止从输液针中采血及静脉近心端采血。 (4) 使用真空管采血时, 要密切注意血流速度, 达到采血量后立即拔出针头。 (5) 采血后取下针头将血液沿管壁缓慢注入试管, 轻轻颠倒试管混合5~10次。 (6) 数管标本同时采集时要注意检验项目的先后顺序, 严格按血培养-凝血功能-血常规-血沉-生化的顺序来采集标本。 (7) 合理安排工作时间, 缩短标本存放时间, 避免过早采血。

4 干预后效果比较

本研究对256份不合格标本的不合格原因进行分析总结后, 经过上述干预措施, 我院护理人员工作责任心大大提高, 采血行为基本规范, 对再次抽样的786份血标本调查, 未出现标本容器选择错误、标本送检不及时、标本与化验单不符、采血量不准确、对患者交待不清等情况, 仅2份标本不合格, 分别为溶血1份, 凝血1份, 标本不合格率为0.25%。

合格标本的采集及检验结果的准确性需依靠医生、护士、患者及检验人员的多方合作, 完善标本采集操作流程、严格执行查对制度、处理好每一个环节, 才能保证血标本质量, 加强护理人员及检验人员职业道德教育、增强员工工作责任心、采取积极防范措施, 可有效提高标本质量, 提高血标本合格率。

参考文献

[1]白忠荣.检验标本11647份不合格原因分析[J].中国误诊学杂志, 2009, 9 (10) :2404.

[2]赵立民, 容桂荣, 欧镔进, 等.数字技术在护士血液标本采集质量培训中的应用[J].护士进修杂志, 2009, 24 (19) :1745-1746.

[3]胡长江, 漆家全, 蒋开龙, 等.检验与临床科室在做好检验分析前后质量控制中的作用[J].实用医技杂志, 2005, 12 (7) :1755.

[4]叶文琴, 朱建英.现代医院护理管理学[M].上海:复旦大学出版社, 2005:95-107.

篇3：玉米空秆产生的原因及防治方法

1. 玉米空秆产生的原因

1.1品种因素 由于玉米品种不同，其生态适应差异也不同。如2010年郑单958、沈玉21、吉玉301等品种秃尖和空秆就少，而先玉335等“美系”品种秃尖、空秆就重。

1.2种植密度不合理 有些地块种植密度过大，肥、水管理跟不上去，造成田间玉米生长肥水供应不足，空秆，率就会加大。

1.3不利的气候因素 高温干旱。玉米大喇叭口至抽穗前是玉米需水最多的时期，即玉米需水临界期，此时缺水干旱，就会影响玉米雄穗、正常开花和雌穗花丝的抽出，造成抽雄提前，吐丝延迟，花粉的生活力弱，花丝容易枯萎，不能授粉、受精或花期不遇；低温、寡照，阴雨连绵。玉米抽雄散粉期，阴雨天过多，光照不足，花粉粒易吸水膨胀而破裂死亡或黏结成团，授粉能力丧失，而雌穗花丝未能及时受精造成有穗无粒；玉米在幼穗分化、散粉、吐丝、受精、灌浆阶段遇到低温冷害就会影响玉米正常的授粉、受精和生理发育，导致玉米空秆，秃尖现象的发生，一般日平均气温低于15℃～18℃易发生冷害。

1.4營养失调 玉米在雌穗分化阶段肥力不足、施用肥料单一、肥料配比不合理，空秆率就高；在玉米旺长阶段，矿质营养供应过多造成营养生长旺盛，生殖生长减弱，有机物质向雌穗分配的少，从而形成空秆；当玉米缺硼时果穗退化，不吐丝、不结实、受精受到影响从而导致空秆，增多。

1.5后补种苗 因缺苗断条往往补种一些早熟品种，补种品种出苗晚、长势弱、大苗欺小苗，小苗争水、争肥能力差生长发育不良,易形成空秆。

1.6雄穗对雌穗的抑制 玉米雄穗是由顶芽发育而成，生长势强；雌穗是叶芽发育而成，发育晚。一般雄穗比雌穗早发育7～10天，当外界条件不适，雄穗利用顶端优势将大量养分吸收到顶端，雌穗因营养不足、发育不良而造成空秆。

1.7种子原因 因种子纯度差、整齐度不够，自交苗多、田间管理不均匀一致，生长整齐度差，小苗、自交苗竞争力弱，发育差、空秆多。

1.8其他原因 病、虫、草为害。蚜虫大量聚集在花丝，蚜虫为害雄蓼等影响玉米授粉；包叶太紧，花丝不能抽出，也能形成空秆。

2. 防止玉米空秆的方法

2.1选用优良品种 选用抗逆性强、高产、稳产、优质、耐密品种。如郑单958、吉玉301、农大501、郝育515等。

2.2提高种子质量 所选用种子质量要达，标即纯度不低于97%、整齐度好、发芽率高、发芽势强、播种要深浅一致，达到生长整齐一致苗全、苗壮。

2.3合理密植 要根据地力、施肥水平、品种特性、排灌能力确定密度，肥力水平低、无排灌能力地块一般不宜过密。

篇4：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

随着高等级公路的迅速发展, 对于路面平整度要求越来越高, 路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度, 又反映了施工队伍的水平。本人就出现的坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等现象, 初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。

2 沥青路面不平整产生的主要原因

沥青路面平整度, 与施工人员素质、路基施工质量、构造物及桥头的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用有关, 而这些, 恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

2.1 路基不均匀沉降, 造成已铺筑路面不平整

路基是路面的基础, 路基不均匀沉陷, 必然会引起路面的不平整:

(1) 路基填料不合格, 有些路面挖开后, 发现部分路段路基是由建筑垃圾填筑的, 还有采用高液限粘土填筑的路段, 不同程度的出现了路基沉降。

(2) 有些旧路改建项目, 半挖半填路基较多, 由于未能按规范要求挖台阶施工, 造成路基接合部产生裂缝和沉降。

(3) 填土速率过快, 路基的压实度不够, 而产生工后沉降。

(4) 特殊地基路段, 部分路基修筑在软土地段, 在自重的作用下产生沉降, 部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善, 造成湿陷性黄土的不均匀沉陷, 引起路基变形。

2.2 基层不平整对路面平整度的影响

路面基层施工不平整, 由于沥青虚铺厚度不同, 压实后仍出现低洼, 路面产生不平整;

2.3 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响

(1) 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备, 摊铺机性能不稳定、行走装置打滑、摊铺速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

(2) 运输车与摊铺机配合不好, 撒落的混合料未及时清除等不规范作业, 都会使路面形成波动或搓板;

(3) 摊铺机基准线高程测量不准、基准线张拉力不足或支承间距太大、桩位移动等使面层出现波浪;

(4) 碾压对平整度的影响, 采用低频率、高振幅的压路机, 碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥、压陷槽。

3 提高路面平整度的措施

3.1 保证路基填筑质量

(1) 填筑路堤时应首先进行原地面处理。如达不到规定的压实度或基底的表层土不合要求, 则须向下处理或换填。

(2) 路基填料

(1) 控制最佳含水量, 保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于土质含水量特别大, 通过翻晒来实现, 使其达到最佳含水量。

(2) 掺外加剂改良。对含水量大、塑性高的土或强度不足掺入石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂, 对土的性质进行改良, 达到填土要求。

(3) 采用不同土质填筑路堤时, 层次应尽量减少, 不得混填;合理安排不同土质的层位, 强度较小的应填在下层;在不同土质填筑的路堤交接处应做成斜面, 并将透水性差的土填在斜面的下部。

(3) 路基压实

路基施工时, 应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行, 并应通过试验路段来确定最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。

(4) 特殊地基处理

(1) 对于路基高度不高, 软土层或淤泥层比较薄的地段, 采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理, 以增强路基。

(2) 对于排水地基, 采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理。

(3) 对于比较复杂的地基情况, 采用垫隔土工布、碎石桩、加固土桩及强夯的办法处理。

(4) 对于软土路堤的处理, 采用垫隔覆盖土工布、增设土工格室、土工格栅等办法。

3.2 路面基层施工注意

(1) 严格按照《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-93) 要求进行底基层和基层施工, 对于高速公路和一级公路, 必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外, 其上面的各层均应采用集中场拌和机械摊铺施工方法, 以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。

(2) 面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测, 高处必须铲平, 低处可用下面层材料补平。如表面滴落水泥成硬渣时, 应予及时清除。

3.3 沥青路面机械摊铺工艺及控制

(1) 摊铺机基准线的控制, 其基本原则是:当以控制高度为主时, 以走钢丝为宜;当控制厚度为主时, 则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝, 中面层和表面层用浮动基准梁法。

基准钢丝绳 (走钢丝) 法:用两台水准仪测量控制并保证钢筋桩的高程在铺筑过程中始终准确;支承钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大, 一般为5—10M;一般使用Φ2MM-Φ3MM的高强度钢绞线, 用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上, 张紧钢丝绳的拉力一般在800N左右;基准线应尽量靠近熨平板, 以减少厚度增量值;为保证连续作业, 每侧钢丝绳至少应具备有2根200-250M长的钢绞线, 在未走完本段钢丝之前, 下段钢丝已经架设完成。

(2) 摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺, 。在摊铺过程中, 应尽量避免停机, 应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。⑶在摊铺过程中, 运料车应在摊铺机10-30CM处停住, 并挂空档, 依靠摊铺机推动缓慢前进, 并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性, 料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。

3.4 碾压质量控制

(1) 初压, 第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实, 而且刚摊铺成的混合料的温度较高 (常在140左右) , 因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6-8T的双轮振动压路机以2KM/H左右速度进行碾压2-3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进, 后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。也可以用组合式钢轮—轮胎 (四个等间距的宽轮胎) 压路机 (钢轮接近摊铺机) 进行初压。前进时静压匀速碾压, 后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。

(2) 复压, 第二阶段复压是主要压实阶段。复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100-110℃, 通常用双轮振动压路机 (用振动压实) 或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机同进先后进行碾压, 也可以用组合式钢-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定, 通常不少于8遍, 碾压方式与初压相同。

(3) 终压, 第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整, 因此, 沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行, 应尽可能在较高温度下结束终压。

纵向接缝的碾压, 纵向接缝的碾压, 压路机先在已压实路面上行走, 同时碾压新铺混合料10-15CM, 然后碾压新铺混合料, 同时跨过已压实路面10-15CM, 将接缝碾压密实。

4 结束语

路面平整度要达到行车舒适这一要求, 要从路基施工阶段就开始重视, 所有参加公路建设工程的施工单位, 都有义不容辞的责任, 都必须强化施工管理, 完善施工工艺和施工方法, 提高施工质量, 才能从源头上、根本上解决问题, 经济效益和社会效益得到保证。

参考文献

[1]《路面工程》1989.12.人民交通出版社.

篇5：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

我国北方从80年代就开始使用除草剂除草（化学除草）。由于玉米面积的不断扩大，除草剂在玉米田上的应用也逐年增加。化学除草不象人工除草，它具有一定的技术要求和科技含量，使用不合理，不但可能带来一定的危害和经济损失。据不完全统计2008年吉林省玉米使用除草剂产生药害的面积达几十万亩，损失严重。通过近几年的生产实践和调查，有必要对使用除草剂产生药害的有关问题进行分析并提出防范措施。

1.药害产生的症状和诊断

1.1 玉米受害后的主要表现为叶片变窄、皱缩、卷曲，叶色变浓，心叶扭卷形成葱状叶（鞭梢）

茎部变扁弯曲、变脆易折；地下初生根、次生根及侧根变短、变粗。多为苯氧羧酸类除草剂造成的。如：2，4—滴丁酯。

1.2 玉米叶片叶肉褪绿变黄并稍带紫色，叶脉保持浅绿，植株变矮，次生根缩短

多为磺酰脲类除草剂残留造成的药害。如：豆磺隆等。

1.3 玉米叶片褪绿、萎蔫，停止生长，侧根变粗、变短，类似缺水症状

多因酰胺类除草剂苗后过量造成的药害。如：乙草胺等。

2.造成药害的原因

2.1 选药不正确

很多农民望文生意，不了解说明书的真正含义，盲目购买使用；多数经销商不懂业务，只会谈价，随意推荐；苗前封闭用药和苗后触杀用药混淆；旱天和雨天用药随意颠倒。

2.2 用药时间不准确

苗前使用的是封闭型除草剂，被杂草的幼芽和幼根吸收后，抑制杂草的蛋白质合成，而使杂草死亡。对已出土3叶以上的杂草无效，对幼苗易产生药害；苗后使用的是触杀型除草剂，接触杂草抑制其光合作用，产生缺绿症，最后干枯死亡，但必须在3—6叶期用药，过早或过晚都可能造成药害，如：二甲戊乐灵等。

2.3 药量配比不规范

配比农药时有效成分、配比浓度和商品用量计算的不准确，担心效果随意加大用药量。人工喷药，器具不洁净，重复加药加水，增加了农药浓度而产生药害。

2.4 气象因素影响

气象因素主要是温度，温度过高或过低都可能影响玉米幼苗对除草剂的吸收和分解而产生药害。一般在零上10℃以下、28℃以上都可能产生不同程度的药害。特别是苯氧羧酸类除草剂。

3.防止产生药害的措施和建议

3.1 建议农民要到正规农药经销商店购买除草剂，要根据玉米田杂草的类型和降水量及土壤墒情选药

详细咨询所要使用的除草剂的特征、特性和使用方法，认真辨别农药的生产厂家、批号等主要标识和各项质量指标。索要正规发票以便维权。

3.2 准确掌握用药时间，苗前封闭和苗后触杀不能混淆，要因地、草、苗、气候而异

旱天用药要加大用水量，苗后用药要在3—6叶之间进行。6片叶后不宜采用化学除草，应进行人工除草，避免产生药害。

3.3 药量配比要标准

准确计算好配比浓度和商品用量，不可随意加大用药量。机械喷药用水量大，可晒水2—3天提高水温再喷。人工喷药，要一次一清洁器具，避免重复加药、加大浓度容易产生药害。也不可重复喷施。特别是对2，4—滴丁酯除草剂的用药量要严格把关，苗前封闭亩用72%乳油的商品量不能超过100毫升；苗后茎叶触杀不能超过40毫升。

3.4 避开不利的气象因素影响，温度过高或过抵，都不能用药

要求在零上10℃—28℃之间用药。旱天或墒情不好，要加大用水量。

3.5 无论是用错还是失误，一旦发生药害，应及时采取补救措施

篇6：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

沥青路面的施工, 影响因素很多, 单是路面平整度, 就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关, 而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

1.1 路基不均匀沉降, 造成已铺筑路面出现坑凹

路基是路面的基础, 路基不均匀沉陷, 必然会引起路面的不平整, 分析其原因, 不外乎:

1.1.1 路基填料控制不好, 如眉苋段平凉

城区路段为平凉市政府所实施的, 路面形成高低不平, 养护人员挖开路面后, 发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的, 安蔺段由于土质原因, 采用高液限粘土填筑的路段, 不同程度的出现了路基不均匀沉降。

1.1.2 半挖半填路基的接合部处理不当、

路基的压实度不足, 如平华路属于旧路改建项目, 半挖半填路基较多, 当路面完成后, 出现了沉陷和裂缝, 是由于路基填料的含水量大, 施工单位力量不够, 未能按规范要求挖台阶施工, 造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降, 路基压实机具不足, 使路基土壤的密实度偏低, 土体透水性增强, 造成水分集聚和侵蚀路基, 使路基土软化而产生不均匀沉降。

1.1.3 特殊地基路段、路基防护排水不完

善, 如凤眉段的部分路基沉陷, 是由于对原地基勘探不祥, 有部分路基修筑在软土地段, 因软土的压缩性大, 在自重的作用下产生沉降, 部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善, 造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅, 引起路基变形。

1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车, 严重影响着路面整体平整度

桥梁、涵洞两端的路基病害, 是一个比较普遍的现象, 也是最常见的公路病害之一, 无论在安蔺段二级路, 还是在凤眉段管理比较严的一级路, 都不同程度的出现一些问题, 主要表现在:

1.2.1 桥梁、涵洞的台背填土, 由于压实

机械的作业面狭小而是压实不到位, 通车后, 引起路基的压缩沉降。

1.2.2 台背填料与台身的刚度差别大, 造成沉降不均匀。

1.2.3 在桥梁、涵洞与路基结合处, 常会

产生细小缩裂缝, 雨水渗入后, 使路基产生病害, 导致该处路基发生沉陷。

1.2.4 桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当, 产生跳车现象。

1.3 路面铺机械及工艺对平整度的影响很大

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备, 其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

1.3.1 摊铺机械性能好坏, 决定着路面面

层的平整度。近几年所施工的三段路面工程, 就是一个很好的例子:眉苋段采用一台45m的小型沥青摊铺机铺筑, 路面接缝多, 在铺筑时, 几乎是人工在摊铺, 根本谈不上路面的平整度;安蔺段采用两台6.0m的沥青摊铺机铺筑, 尽管比眉苋段的路面施工省劲, 且路面的平整度有所提高, 但其数值仍然很大, 勉强能达到二级路的验收标准;凤眉段采用两台12.0m的TAN-4233ABG大型沥青摊铺机, 路面的平整度有了大大的改善, 最后工程验收评定时, 面平整度均方差为1.79mm, 远远超过二级路路面平整度均方差2.5mm的标准。

1.3.2 摊铺机基准线的控制, 也影响着路

面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置, 摊铺是按照预先设定的基准来控制, 但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差, 形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度, 使面层出现波浪;挂线高程测量不准, 量线失误或桩位移动, 都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上, 造成路面高低起伏。

1.3.3 摊铺机操作不正确, 最容易造成路

面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机, 若摊铺机操作手不熟练, 导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业, 都会使路面形成波动或搓板;摊铺机的熨平板未充分预热, 造成混合料粘结和熨不平;运输车因与摊铺机配合不好, 卸料时, 撒落在下层的混合料未及时清除, 影响了履带的接地标高, 连带了摊铺层的横坡及平整度。

1.4 接缝处理欠佳

接缝包括纵向接缝和横向接缝 (工作缝) 两种, 接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下或凸起, 以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散, 这在几条路上都不同程度的出现。

2 提高路基及路面基层平整度的措施

2.1 路堤填筑前原地面处理

路基的施工质量, 是整个路线工程的关键, 也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程, 必须扎扎实实地进行路基的填筑, 尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。

2.2 填土路基压实

路基施工时, 应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行, 并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织, 还要有一定素质的施工队伍来重视。

2.3 完善排水设施

为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态, 必将影响路基稳定的地面水予以拦截, 并排除到路基范围之外, 防止漫流、聚积和下渗。同时, 对于影响路基稳定的地下水, 应予以截断、疏干、降低水位, 并引导到路基范围以外, 使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题。

2.4 桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施

桥头、涵洞两端引起的跳车现象, 成为各个公路路线上一个主要克服和攻关项目, 要对其彻底进行治理。

2.5 路堤填料

路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土, 不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50, 塑性指数大于26的土, 一般不宜作为路基填土, 但在安蔺段, 由于费用和当地土质的原因, 受工程作业现场条件限制, 必须使用。

2.6 特殊地基处理

软土地基具有极大的破坏性, 虽然在对其认定上尚无完全一致的结论, 但从广义上讲, 只要外在荷载在土基上有可能出现有害的过大变形和强度不够等问题时, 都应该视为软基而认真对待, 并进行必要的处理。一般按处理的部位可分为地基处理和路提处理。

路面平整度要达到行车舒适这一要求, 要从路基施工准备阶段就开始重视, 所有参加公路建设工程的施工单位, 都有义不容辞的责任, 都必须强化施工管理, 完善施工工艺和施工方法, 提高施工质量, 才能从源头上、根本上解决问题, 社会效益和社会质量得到保证。

责任编辑:才玉萍

摘要：随着高等级公路的迅速发展, 对于路面平整度要求越来越高, 路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度, 又反映了施工队伍的水平。不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象, 就出现的某些现象进行分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。

篇7：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

引言

沥青路面是现代道路施工常用的一种技术，其是在矿质材料中加入沥青材料后进行路面的铺设，其具有施工简单、高度平整、降噪等多种优点。随着近年来我国高等公路对道路质量的要求越来越为严格，沥青道路的铺设水平也随之提高，对不平整等问题的研究也越来越为深入。

1、沥青道路不平整的原因：

1.1路基下沉，影响路面平整。当铺设路基时，其填充物料如为加强控制，容易造成路面的不平，使后期路面呈不均匀下降；另外当半挖半填充的路基铺设时，由于对接合部位的处理不当，或者压实力度不足，造成路基土壤坚实度不够，基体容易发生透水现象，使得路基软化，造成基体高低不均。有些路基部分路段的防护或者排水不完善，也容易造成路基下沉、变形。

1.2特殊地段伸缩缝跳车，影响路面平整

桥梁或者涵洞的台背在填土时，由于压实设备的操作局域小而使得压实力度不足，在车辆碾压后，容易引起路面不平。同时，台背填土与台身出现刚度差别较大时，也会造成不均匀下降。在桥梁和涵洞与路基的相结合处，由于接缝处经过雨水侵蚀，容易使路基发生异变，从而造成该段路面的下降。桥梁的伸缩缝在设计与建设时，由于考虑不全面或者是处理不当，容易發生跳车现象。

1.3基层铺设不平整，影响路面平整度。由于在施工时，对虚厚度处理不全面，使得基层出现不平整情况，在进行表面沥青铺设时，即使进行表层平整，但是压实后有出现不平的可能性。

1.4设备及工艺质量，影响路面平整。目前我国的沥青路面铺设主要采用的是摊铺机，机器操作及其本身的性能，对路面施工有着重要的影响。机器在操作时，如果设备各项参数不稳当及供料系数控制不当，或者是操作不稳定，都有可能造成沥青铺洒不均匀而引起路面不平现象。同时摊铺设备的基准线控制必须准确。虽然目前使用的设备都带有自动找平设置，但是由于各类原因，往往在施工中出现无法精确控制的情况，使得路面表层出现高低不平的情况。摊铺机的操作失误，也非常容易造成路面不平。

如果在施工过程中，操作人员对机器性能不熟悉，会导致设备运行不理想，出现作业错误等问题，将会严重影响路面的平整度，同时如果设备的熨平板预热不充分，在工作中容易造成混合矿料的无法熨平的现象。

1.5沥青物料对路面平整度的影响。沥青混合物料的质量，是决定路面质量的重要因素之一。影响沥青物料质量的因素主要是混合物料的配合比例和搅拌效果。

1.5.1沥青物料配合比例对路面的影响。沥青混合物料中如果油石所占比例过大，将会使路面铺设完成后，路面油性饱和，发生溢出现象；如果油石比例过小，则路面粘合力度不够，物料松散。同时，混合物料中矿料的质量好坏、集料的压碎程度、石料的抗压力度以及扁平颗粒物的含量等问题，都会对混合物料的稳定性产生影响，必须要严格控制比例和质量，才能达到使用标准。

1.5.2混合物料搅拌效果对路面的影响。当搅拌物料时，由于搅拌设备出现意外故障或者外界温度较低，并含水量较大时，易产生物料搅拌不均匀的情况。如果筛分设备出现问题，则会造成骨料的级配出现意外情况，影响路面的铺设。当施工时，如因搅拌能力不足，造成停工现象，将会使路面接头位置出现温差，形成坎状物，影响路面的平整性。

1.6碾压效果对路面的影响。在沥青路面面层铺设后，对其的碾压工作直接影响了后期路面的平整度，所以在碾压设备、碾压时的温度、速度、路线和次序上，都有着严格的要求。在压路机型号规格的选择上，应当选择高频率、低振幅的压路设备，可以有效的避免“跳动”夯击的现象发生，同时根据路面铺设进度选取适当吨位的压路设备，避免初压时由于压路机吨位过大而造成路面受压变形。在碾压时，需严格控制碾压温度，要求初压温度不宜过高，避免将物料大幅度推移；在复压时，如果温度过高，则会引起路面沥青融化，碎石子粘黏轮胎，影响施工；但是碾压温度也不宜过低，过低则会造成碾压不实等情况，影响路面的平整度。控制碾压的速度实际上就是要保持碾压速度均匀，避免急刹车、随意停车、非特定地点掉头转向以及在不关闭震动的情况下长时间在以完成碾压的路面上停车，这些情况都会造成路面不平整现象的产生。碾压次数不够，则会造成路面紧实度不足，通车后容易产生车辙印记；如碾压次数过多，则会造成该路段的路面推移，形成波浪型路面。碾压设备在碾压时，如果行走路线不当，多次在同一位置上进行折返，也会造成路面的不平。

1.7接缝处理不当对路面平整度的影响。沥青路面的接缝有横向与纵向两种，如果在接缝处理时，操作不当，则会使接缝出凹陷或者凸起，甚至由于接缝结合力度的不足，而产生大量的缝隙。

2、提高沥青路面平整度的措施：

2.1严格管理混合物料。工程施工中所用物料都应该严格控制质量和标准，按照施工需要进行物料的采集工作，保证其规格符合工作需要。同时要保证搅拌设备的工作能力，避免发生断料的现象，同时严格控制搅拌设备的操作，随时注意搅拌物的质量，一旦发现问题，必须及时进行修正。

2.2施工设备的管理。在施工前，需根据路面要求，进行所需设备的合理规划，并且对操作人员进行强化培训，使其可以熟练操作设备。同时制定相应的工作标准，严格要求施工人员按照标准进行设备的操作，建立相应的监管制度，对操作人员进行有效的监督管理，避免人为因素为路面造成安全隐患。

2.3做好路基的处理工作。在路面施工前，应对特殊地段路基进行相应的处理，对于坡面路堤，应重点做好防滑移处理，同时对路基范围内的树根类杂物进行清除，对洞穴、缝隙进行回填处理。路基在处理时，应当严格按照标准进行施工，并且针对不同地段进行相应的试验以确定其稳定性。

2.4控制碾压质量。分别采取相应的手段和技术对初压、复压、终压期进行处理，为确保路面的平整度，奠定坚实基础，同时针对接缝的类型，进行相应的填充。

2.5控制路面摊铺设备及工艺。严格控制摊铺机基准线的操作精准度，根据控制需要选取相应的控制方法。同时要求摊铺机在摊铺时，要匀速前进。在工作时应有专人进行指挥，并且在摊铺前，做好熨平板的准备工作，以保证工程的顺利进行。

结束语

为了使路面的平整度达到目标要求，需要对施工的各个阶段进行监督管理，强化施工人员的基本素质，完善先进的施工工艺，提高施工的质量，保证道路的建设质量，从根本上解决各类路面问题。

篇8：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

1 沥青路面不平整产生的主要原因

1.1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响

路基是路面的基础, 路基不均匀沉陷, 必然会引起路面的不平整, 分析其原因, 不外乎:

1) 路基填料控制不好;不统一的路基填料在压实后由于车载和环境因素的综合作用下将产生不同程度的变形, 从而导致路基的不均匀沉降。

2) 路基的压实度不足;路基压实后未能达到设计要求值, 而后继续进行下一道工序, 在长期的车辆荷载作用下, 路基将产生变形, 从而反射到路面, 使路面产生车辙、沉陷等病害, 使路面不平整。

1.2 基层不平整对路面平整度的影响

路面基层是指直接位于路面面层下, 用高质量材料填筑的主要承重结构层。基层的不平整将直接影响路面的平整度。而且, 在旧路改造或市政道路工程的修建时, 由于不能完全封闭交通, 路面基层施工完成后, 沥青路面施工前, 经常因车辆通行导致路面基层表面破损, 甚至局部出现松散, 在正式路面摊铺时, 也会出现路面面层平整度下降。

1.3 路面铺筑机械及工艺对平整度的影响

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备, 其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

1.4 路面面层摊铺材料的质量对平整度影响

沥青路面的施工质量, 也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

1) 沥青混合料的配合比不合理;如:油石比较大, 已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小, 路面会出现松散;矿料的质量不好, 集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高, 使路面混合料的稳定度降低, 容易出现路面的各种病害, 从而影响路面的整体平整度。

2) 沥青混合料的拌合不均匀;如:当拌和设备出现意外情况, 刚开炉或料温低, 含水量大时, 会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时, 造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料, 使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化, 不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小, 出现停工待料状况, 使接头处温度降低, 出现温度差, 形成一个个坎, 在压实后会造成路面波浪形或高低不平。

1.5 碾压对平整度的影响

沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响, 选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。如在压路机型号的选择上, 采用低频率、高振幅的压路机时, 会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度;压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动等都会对路面起推拥作用, 导致路面不平整;碾压次数的确定上, 碾压遍数不够, 即压实不足, 通车后形成车辙;碾压遍数太多, 由于短时间集中重复碾压, 会造成已成型路面的推移, 形成龟裂和波浪。

2 提高路基及路面基层平整度的措施

2.1 路基方面

2.1.1 路基填料

路基填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土, 不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50, 塑性指数大于26的土, 一般不宜作为路基填土。

2.1.2 路基压实

路基施工时, 应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行, 并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织, 还要有一定素质的施工队伍来重视。

2.2 路面基层方面

1) 严格按照《公路路面基层施工技术规范》 (J TJ 034-93) 要求进行底基层和基层施工, 对于高速公路和一级公路, 必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外, 其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法, 以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时, 为了消除中间高两侧低的现象, 可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆, 使熨平板呈中间低两头翘状态。

2) 加强基层养护, 在基层施工完成后, 采用不透水薄膜或湿砂进行养护, 也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时, 可以用洒水进行养护, 并应严格控制行车。若不能封闭交通, 应限制重车通行, 其车速不应超过30KM/H, 同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽 (坑槽) 松散, 应采用相同材料修补压实, 也可用贫混凝土填平振实后, 上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。

3) 严格控制基层平整, 面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测, 平整度差且大于8MM的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面, 确保基层表面整洁, 没有松散浮料和杂质。

2.3 面层摊铺方面

1) 摊铺机基准线的控制:摊铺机在进行自动找平时, 需要有一个准确的基准面 (线) , 下面介绍二种确立基准面 (线) 的方法, 使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是:当以控制高度为主时, 以走钢丝为宜;当控制厚度为主时, 则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝, 中面层和表面层用浮动基准梁法。

2) 摊铺机的摊铺进度控制:摊铺机应该匀速, 不停顿地连续摊铺, 严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变, 就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程, 但人工调节是凭经调节, 在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化, 从而导致最终压实厚度的差异, 影响路面平整度。

在摊铺过程中, 应尽量避免停机, 应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机, 应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉;停顿时间在气温10以上时不要超过10MIN。停顿时间超过30MIN或混合料温度低于100时, 要按照处理冷接缝的方法重新接缝。

3) 摊铺机操作控制措施:选用熟练的摊铺机操作手, 并进行上岗前培训;在摊铺过程中, 运料车应在摊铺机10~30M处停住, 并挂空档, 依靠摊铺机推动缓慢前进, 并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性, 即保证脚轮 (输送轮) 内的料位高度稳定、均匀、连续, 料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短, 仅受料斗内的混合料已经冷硬, 则应先将受料内已冷硬的混合料铲干净, 然后重新喂料;派专人负责及时清扫洒落的粒料;摊铺前, 熨平板必须清理干净, 调整好熨平板的高度和横坡后, 预热熨平板。

2.4 面层材料方面

2.4.1 沥青

随着近期交通事业的大力发展, 无论是从汽车数量还是汽车载重对道路的破坏越来越明显。为使延长沥青路面的使用年限, 保证汽车的安全快速行驶, 必须提高原有沥青的技术性质;改性沥青是现代公路建设的重要原材料, 它无论从沥青的流变性能、与集料的粘附性和沥青的耐久性都比原沥青有了很大的改善, 基本能适应现代交通的要求。改性沥青主要技术指标及要求见下表:

2.4.2 粗集料

粗集料在沥青混凝土中主要起到骨架支撑作用, 粗集料的强度直接决定了沥青混凝土的强度。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体, 且无风化、无杂质, 并具有足够的强度、耐磨耗性、抗冻性、耐腐蚀性、抗冲击性以及与沥青的良好粘附性。粗集料的强度主要由压碎值、洛杉矶磨耗值和针片状含量三项指标反映。沥青面层用粗集料质量技术指标要求见下表:

2.4.3 细集料及矿粉

用于拌制沥青混合料的细集料可以采用天然砂、人工砂或石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、不含杂质。细集料的质量主要通过砂当量及0.075mm以下颗粒含量进行控制, 泥及细颗粒能降低集料与沥青的粘附性, 从而影响沥青混凝土的强度。作为填料的矿粉要求干燥、洁净, 密度不小于2.5t/m3, 含水量不大于1.0%。当采用水泥、石灰、粉煤灰作为填料时, 其用量不宜超过矿料总量的2%。

2.5 碾压方面

沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行, 即初压、复压和终压。

1) 初压, 第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实, 而且刚摊铺成的混合料的温度较高 (常在140左右) , 因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6~8T的双轮振动压路机以2KM/H左右速度进行碾压2~3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进, 后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。也可以用组合式钢轮—轮胎 (四个等间距的宽轮胎) 压路机 (钢轮接近摊铺机) 进行初压。前进时静压匀速碾压, 后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。

2) 复压, 第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度, 因此, 复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100~110, 通常用双轮振动压路机 (用振动压实) 或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机同进先后进行碾压, 也可以用组合式钢-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定, 通常不少于8遍, 碾压方式与初压相同。

3) 终压, 第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整, 因此, 沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70。C, 应尽可能在较高温度下结束终压。

在施工现场, 组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。当然, 实际碾压过程中压路机会超过复压与初压和终压复压的分界线;为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段, 可用彩旗或其他标记物放在初压与复压和复压与终压的分界线上, 并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这此标记物, 指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。

4) 为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行, 碾压作业应按下述规则进行:由下而上 (沿纵坡和横坡) ;先静压后振动碾压;初压和终压使用双轮压路机, 初压可使用组合式钢轮-轮胎压路机, 复压使用振动压路机和轮胎压路机;碾压时驱动轮在前, 从动轮在后;后退时沿前进碾压的轮迹行驶;压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡, 随摊铺机向前推进;压路机折回去在同一断面上, 而是呈阶梯形;当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备 (包括临时停放压路机) , 以免产生形变;压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。

5) 横向接缝的碾压, 横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时, 应先用双轮压路机进行横向 (即垂直于路面中心线) 碾压, 需要时, 摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上, 伸入新铺混合料的宽度不超过20CM。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20CM, 直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时, 可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍, 在新铺层上的碾压宽度为15~20CM, 然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。

6) 纵向接缝的碾压, 纵向接缝的碾压, 压路机先在已压实路面上行走, 同时碾压新铺混合料10~15CM, 然后碾压新铺混合料, 同时跨过已压实路面10~15CM, 将接缝碾压密实。

3 结语

路面平整度要达到行车舒适这一要求, 要从路基施工准备阶段就开始重视, 所有参加公路建设工程的施工单位, 都有义不容辞的责任, 都必须强化施工管理, 完善施工工艺和施工方法, 提高施工质量, 才能从源头上、根本上解决问题, 社会效益和社会质量得到保证。

参考文献

[1]JTG F40-2004.公路沥青路面施工技术规范.

[2]JTJ033-95.公路路基施工技术规范.

篇9：鲜食玉米不合格果穗产生的原因及防治措施

【关键词】沥青路面；不平整；主要原因；处理措施

沥青路面的道路是我国三级、四级道路中最常使用的路面方式，一些二级公路也会采用沥青路面作为道路的路面设计方式，可以说，沥青路面在我国的道路交通建设施工中有着极为广泛的应用范围。然而，在实际的应用中发现，沥青路面经常会出现不平整的路面，使得车辆在行驶中极易出现跳车的情况，影响了行车的舒适性，也降低了道路的使用性能。为此，必须要对沥青路面的施工进行改进，防治路面出现不平整的问题与质量缺陷，保证沥青道路的运行性能。

1.沥青路面不平整产生的主要原因

由于沥青路面的道路在施工中需要涉及到较多的施工环节，任何一个环节中出现问题都有可能导致沥青路面出现不平整的现象，如路基的稳固、施工人员的技术水平、施工材料的质量以及路面施工中所采用的机械性能等等。因此分析沥青路面的不平整因素需要从多方面考虑，笔者将这些诸多的影响因素分为了以下几大类，具体如下所示：

1.1路基

作为路面施工建设的基础环节，路基的施工质量的好坏是影响整个道路工程施工质量的关键，若在路基施工中出现所选回填土料的质量没有经过严格把控，或对于一些需要挖出一部分土层再重新填入新的土层的路基施工中没有将两者之间的结合部位夯实，又或者在一些特殊的路段，土层较为软弱，而在地基施工中没有做好勘察工作，没有进行压实处理或换土处理，路基的排水系统也不够完善等，这些因素都可能会导致地基发生不均匀沉降，继而使得路面产生不平整。

1.2道路与桥梁或涵洞相接处

与桥梁或涵洞相接处的施工若出现质量缺陷，就极易引起在此处行车发生跳车现象，影响了道路的整体平整性。而引发跳车的主要原因是因为桥梁或涵洞的路基存在一定的病害。如在台背填土时，路基受力层的土料未压实、填料刚度太低、伸缩缝设计处理不当或者桥梁与路基相接处存在裂缝，在雨水长期的渗入下，软化土层，使得路基出现沉陷等问题，都可能会使得桥梁涵洞与道路的相接处产生不平整的路面。

1.3 基层

在道路的施工中，基层的平整度对于道路路面的平整度是有着很大关联的，若在基层施工中未能控制施工质量，使得基层高低不平，那么在后期的路面沥青施工中，以增大沥青厚度的方法填补基层凹陷处，也是无济于事的，在长期的使用中，沥青路面还是回出现高低不平的现象，影响道路的平整度。

1.4所用机械及施工工艺

机械的选用以及施工工艺的不同都是影响沥青路面平整度的关键因素，在选用沥青摊铺机时，必须要选用性能良好且在使用年限内的适合本路段的机械，要求摊铺机的操作人员必须能够熟练掌握摊铺机的操作与使用，禁止不懂得摊铺机使用方法的施工人员操作机械。另外，摊铺机在施工中，要控制供料系统运行的稳定性，速度要适中，一定要避免出现打滑、摊铺速度忽快忽慢、摊铺机起步过猛、紧急制动等现象，避免造成沥青路面出现波浪、搓板等不平整现象。

1.5面层摊铺材料的质量

材料的质量保证是路面施工质量得以保证的基础，而在沥青路面的施工中，材料的质量好坏主要是指原材料质量是否符合技术要求，沥青混合料的配合比和拌制是否合理得当。如沥青混合料的配合比不符合技术要求，油石比过大或过小，矿料质量较差、混合料的拌制不均匀等，均会使沥青路面出现各种病害，影响到沥青路面的平整度。

1.6 碾压质量

沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在压路机型号的选择、碾压温度的控制、碾压速度的调整、碾压路线的行走、碾压次数的确定、驱动轮和转向轮的前后问题等几方面上。

1.7 接缝处理

接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

2.沥青路面不平整的处理措施

沥青路面出现不平整的现象不但会对沥青道路造成严重损害，也会极大的影响行车的舒适度，甚至引发交通事故，造成极大的损失。为此，必须要对沥青路面出现平整现象进行合理处理，根据引起不平整现象的不同因素，制定有针对性的解决处理措施，防治沥青路面病害，保证道路的正常安全使用。本文笔者在对上述影响因素进行分析调查后，以自己多年的实践经验为依据，提出了以下一些处理措施，以供广大工友参考借鉴。

2.1路堤填筑前原地面处理

路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。必须要进行原地面和坡面基底的处理。

2.2 路堤填料

路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26 的土，一般不宜作为路基填土。

2.3 填土路基压实

路基施工时，应严格按相关技术要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。

2.4 特殊地基处理

软土地基具有极大的破坏性，在对软土地基进行处理时一般按处理的部位可分为地基处理和路提处理。对于路基高度不高，软土层或淤泥层比较薄的地段，采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理，以增强路基；对于排水地基，根据实地情况，采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理。

2.5 完善排水设施

为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题。

2.6 桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施

首先应当保证地基的施工质量，对地基进行加固处理，减少地基沉降变形，其次在桥头设计过渡段，如铺设过渡性路面或设置搭板；再次，严格把关台背填料的质量，并在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施；最后，强化施工质量管理，提高桥涵两端路提的施工质量，完善施工工艺、方法和强化管理。

2.7 路面基层施工

路面的基层施工必须要依照有关道路路基施工的相关规范进行作业，加强管理，保证基层的施工质量。并在基层作业面完工后及时进行基层养护处理措施，以免影响基层的强度与刚度。在对基层开始实施沥青摊铺时，必须要保证基层路面的干净整洁。

2.8碾压质量控制

沥青混凝土面层的碾压通常可以分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。但无论是在哪一个施工阶段，都必须要由专业的工程监理人员对碾压质量作出严格的控制与检测，只有在每一个阶段的碾压施工质量都达到技术要求的指标时，方可进行下一个阶段的碾压施工。

3.结语