闹市中心地铁车站工程

闹市中心地铁车站工程（通用6篇）

篇1：闹市中心地铁车站工程

天津地铁工程施工质量检验记录统一用表及附件名称

单位工程：明挖车站

1、施工测量控制程序 TJDT/ZY-3XM-JS-01

（1）测量控制点交接单

地铁技管-01（2）测量成果报验单

地铁技管-02（3）控制测量成果核验单

地铁技管-03（4）施工测量放线报验单

地铁技管-04

2、施工组织设计（方案）报审程序TJDT/ZY-3 XM-JS-02 施工组织设计（方案）报审表

附表及编号地铁技管-05（津监理A2修）

3、工程开工审批程序TJDT/ZY-3 XM-JS-03（1）单位工程开工报审表

地铁技管-06（津监理A2修）（2）施工现场质量管理检查记录

检查A.0.1（统一用表）（3）工程开工报告

地铁技管-07（统一用表）（4）分部工程开工报审表

地铁技管-08（含5个分部；围护结构、地基基础与土石方、接地装置、防水工程、结构工程）

4、工程材料（构配件）进场报验程序TJDT/ZY-3 XM-JS-04（1）工程材料（构配件）报验单

地铁技管-09（津监理A6修）（2）主要原材料及构配件进场验收资料汇总表 地铁技管-10（3）商品混凝土进场验收记录

地铁施记-003统一用表（4）盾构管片进场验收记录

地铁施记-038统一用表

5、施工机械设备（机具）进场报验程序TJDT/ZY-3 XM-JS-05（1）施工机械设备（机具）进场报验单

地铁技管—11（监理表005修）（2）施工设备（机具、措施用材料）备案表

地铁技管-12（津监理 A10修）

6、工程分包报审程序 TJDT/ZY-3 XM-JS-06 分包（供货、试验）单位报审表

地铁技管-13（津监理A4修）

7、检验批、分项工程、-验收程序TJDT/ZY-3 XM-JS-07（1）天津市地下铁道工程施工质量检验记录统一用表

（一）(正线地下结构部分)

铁检验一01～

59、检验A.0.3、检验A.0.4（“统一用表”）

（2）分部（子分部）工程报验申请表

地铁技管-14（津监理A8修）（3）工程质量整改措施回复单

地铁技管-15

8、工程质量事故处理程序TJDT/ZY-3 XM-JS-08（1）工程质量事故报告表

地铁技管-16（2）工程质量事故调查报告表

地铁技管-17（3）质量事故处理方案审批表

地铁技管-18（4）质量事故处理结果报验表

地铁技管-19

地

9、工程停、复工令发布程序TJDT/ZY-3 XM-JS-09（1）停工报告

地铁技管-20（2）停工纠正方案和措施报审表

地铁技管-21（3）工程暂停令

地铁技管-04（津监理B4修）（4）工程复工报审表

地铁技管-22（津监理A5修）

（5）工程复工指令

地铁技管-05

分部工程：围护结构 子分部工程：地下连续墙

分项工程：导墙

1、钢筋试验报告及出厂质量证明文件

2、砼配合比通知单

3、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

4、砼强度试验报告

5、砼浇注记录

（地铁施记—021）

6、模板与支架制安检验批质量检验记录

（地铁检验—16）

7、导墙检验批质量检验记录

（地铁检验—01）

8、钢筋原材料与加工检验批质量检验记录

（地铁检验—17）

9、钢筋骨架制作与安装检验批质量检验记录（地铁检验—18）

10、模板与支架拆除检验批质量检验记录

（地铁检验—20）

分项工程：地下连续墙成槽

1、地下连续墙成槽施工记录

（地铁施记—001）

2、地下连续墙护壁泥浆质量检查记录

（地铁施记—002）

3、垂直度检测报告

4、地下连续墙接头箱施工记录

（地铁施记—046）

5、地下连续墙成槽检验批质量检验记录（地铁检验—02）

分项工程：地下连续墙钢筋笼制作与安装

1、钢材、钢筋实验报告及出厂质量证明文件

2、钢筋焊接试验报告

3、钢筋隐蔽工程检查验收记录

（地铁施记—047）

4、钢筋接头连接检验批质量验收记录

（地铁检验—60—暂用）

5、地下连续墙钢筋笼制作与安装检验批质量检验记录

（地铁检验—03）

分项工程：地下连续墙砼

1、砼配合比通知单

2、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

3、地下连续墙砼灌注记录

（地铁施记—004）

4、砼抗压强度报告

5、砼抗渗试验报告

6、地下连续墙砼检验批质量检验记录

（地铁检验—04）子分部工程：劲性水泥搅拌桩墙（SMW桩）分项工程：水泥土搅拌桩

（SMW桩）

1、水泥及外加剂实验报告及出厂质量证明文件

2、搅拌桩施工记录

（地铁施记—009）

3、现场试验搅拌桩施工参数值

4、桩身取芯样的搅拌均匀连续程度记录

5、水泥土搅拌桩（SMW土法）检验批质量检验记录

（地铁检验—11）

分项工程：型钢插入与拔除（SMW桩）

1、型钢出厂质量证明文件

2、型钢插入与拔除施工记录

（地铁施记—010）

3、型钢插入与拔除（SMW工法）检验批质量检验记录

（地铁检验—12）

子分部工程：止水帷幕 分项工程：钻孔搅拌桩止水

1、水泥及外加剂实验报告及出厂质量证明文件

2、搅拌桩施工记录

（地铁施记—009）

3、桩体强度与抗渗性能检测报告

4、钻孔灌注桩检验批质量检验记录

（地铁检验—13）

分项工程：高压旋喷桩止水

1、水泥及外加剂实验报告及出厂质量证明文件

2、旋喷桩施工记录

（地铁施记—011）

3、桩体强度与抗渗性能检测报告

4、高压旋喷桩检验批质量检验记录

（地铁检验—14）

分项工程：高压注浆止水

1、原材料出厂合格证、现场抽样试验报告

2、注浆施工记录

（地铁施记—012）

3、高压注浆止水检验批质量检验记录

（地铁检验—15）

子分部工程

冠梁（抗浮梁）分项工程

模板与支架制作和安装

1、模板与支架制作和安装检验批质量检验记录（地铁检验一16）

2、模板与支架制作和安装检验批质量检验记录（续）地铁检验一16（续）

分项工程：钢筋原材料与加工

1、钢筋、钢材试验报告及出厂质量证明文件

2、钢筋原材料与加工检验批质量检验记录

（地铁检验—17）

分项工程：钢筋骨架制作与安装

1、钢筋焊（连）接接头质量检验报告

2、钢筋接头连接检验批质量检验记录

（地铁检验一60一暂用）

3、钢筋隐蔽工程检查验收记录

（地铁施记一047）

4、钢筋骨架制作与安装检验批质量检验记录（地铁检验一18）

分项工程：结构砼

1、砼配合比通知单

2、商品砼进厂验收记录

（地铁施记—003）

3、砼浇注记录

（地铁施记—021）

4、砼抗压强度报告

5、结构砼检验批质量检验记录

（地铁检验—19）

6、结构砼检验批质量检验记录(续)

【地铁检验—19（续）修】

分项工程：模板与支架拆除

1、模板与支架拆除检验批质量检验记录

（地铁检验—20）

分部工程：地基基础与土石方 子分部工程：钻孔灌注桩（抗 拔）分项工程：钻孔灌注桩泥浆护壁成孔

1、钻孔灌注桩泥浆护壁钻进施工记录

（地铁施记—005）

2、钻孔桩泥浆性能指标测定

（地铁施记—006）

3、钻孔灌注桩泥浆护壁成孔检验批质量检验记录（地铁检验—06）

分项工程：钻孔灌注桩钢筋笼制作与安装

1、钢筋、钢材试验报告及出厂质量证明文件

2、钢筋焊接实验报告

3、钢筋隐蔽工程检查验收记录

（地铁施记—047）

4、钻孔灌注桩钢筋笼制作与安装检验批质量检验记录

（地铁检验—08）

5、钢筋接头连接检验批质量检验记录

（地铁检验—60—暂用）

分项工程：钻孔灌注桩砼

1、砼配合比通知单

2、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

3、砼抗压强度报告

4、钻孔桩砼浇注施工记录

（地铁施记—008）

5、钻孔灌注桩砼检验批质量检验记录

（地铁检验—09）

子分部工程：基坑开挖与回填

分项工程：降水井

1、降水井施工记录

（地铁施记—014）

2、降水井检验批质量检验记录

（地铁检验—21）

分项工程：钢支撑制作与安装

1、钢支撑出厂质量证明文件

2、钢支撑探伤试验报告

3、钢支撑制作与安装检验批质量检验记录

（地铁检验—22）

分项工程：土方开挖

1、基坑（槽）基底检查记录

（地铁施记—015）

2、土方开挖检验批质量检验记录

（地铁检验—23）

分项工程：土方回填

1、压实度（环刀法）试验记录

（地铁施记—016）

2、隐蔽验收检查记录

（地铁施记—020）

3、回填土试验报告

4、土方回填检验批质量检验记录（地铁检验—34）

子分部工程：地基处理 分项工程：换填

1、换填材料检验报告

2、基坑换填土压实施工记录

（地铁施计—017）

3、换填检验批质量检验记录

（地铁检验—24）

分项工程：钻孔搅拌桩

1、水泥及外加剂实验报告及出厂质量证明文件

2、搅拌桩施工记录

（地铁施记—009）

3、桩体强度与地基承载力试验报告

4、钻孔搅拌桩检验批质量检验记录

（地铁检验—25）

分项工程：高压旋喷桩

1、水泥及外加剂实验报告及出厂质量证明文件

2、旋喷桩施工记录

（地铁施记—011）

3、桩体强度与地基承载力检测报告

4、高压旋喷桩检验批质量检验记录

（地铁检验—26）

分项工程：高压注浆

1、原材料出厂合格证、现场抽样试验报告

2、注浆施工记录

（地铁施记—012）

3、高压注浆检验批质量检验记录

（地铁检验—27）

分项工程：砼垫层

1、砼配合比通知单

2、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

3、砼抗压强度报告

4、砼浇注记录

（地铁施记—021）

5、砼垫层检验批质量检验记录

（地铁检验—28）

分部工程：接地装置 分项工程：接地网安装（隐蔽）

1、原材料和配件出厂的合格证和质量证明文件

2、接地装置电阻测试记录表（城建单位自检）

（地铁施记—018修）

3、综合接地网安装（隐蔽）检验批质量检验记录（地铁检验—61—暂用）

4、接地网安装施工（隐蔽）记录表

（地铁施记—019修）

分部工程：防水工程 分项工程：卷材防水

1、原材料出厂质量证明文件

2、原材料试验报告

3、现场抽样试验报告

4、隐蔽验收检查记录

（地铁施记—020）

5、卷材防水检验批质量检验记录

（地铁检验—30）

分项工程：特殊部位防水

1、原材料出厂质量证明文件

2、原材料试验报告

3、现场抽样试验报告

4、隐蔽验收检查记录

（地铁施记—020）

5、特殊部位检验批质量检验记录

（地铁检验—33）

分部工程：结构工程 子分部工程：主体结构 分项工程：模板与支架制作和安装

1、模板与支架制作和安装检验批质量检验记录

（地铁检验—16）

2、模板与支架制作和安装检验批质量检验记录（续）【地铁检验—16（续）】

3、预埋件及预留孔洞确认记录

（地铁施记—048—暂用）

分项工程：钢筋原材料与加工

1、钢筋原材料与加工检验批质量检验记录

（地铁检验—17）

2、钢筋、钢材试验报告及出厂质量证明文件

分项工程：钢筋骨架制作与安装

1、钢筋焊（连）接接头质量检验报告

2、钢筋接头连接检验批质量检验记录

（地铁检验—60—暂用）

3、钢筋隐蔽工程检查验收记录

（地铁施记—047）

4、钢筋骨架制作与安装检验批质量检验记录

（地铁检验—18）

分项工程：结构砼

1、砼配合比通知单

2、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

3、砼浇注记录

（地铁施记—021）

4、砼抗压强度报告

5、结构砼检验批质量检验记录

（地铁检验—19）

6、结构砼检验批质量检验记录（续）

【地铁检验—19（续）修】

分项工程：模板与支架拆除

1、模板与支架拆除检验批质量检验记录

（地铁检验—20）

子分部工程 抗浮梁

（同冠梁）分项工程：钢管柱安装

1、定尺钢管质量检验报告及合格证

2、二次焊接焊缝的无损探伤报告

3、钢管柱几何尺寸检查记录

（地铁施记—044）

4、钢管柱及定位器安装检验批质量检验记录

（地铁检验—36）

分项工程：钢管桩砼

1、砼配合比通知单

2、商品砼进场验收记录

（地铁施记—003）

3、钢管砼浇注施工记录

（地铁施记—045）

4、砼抗压强度报告

5、钢管砼检验批质量检验记录

（地铁检验—37）

说明：

以上所用表单均来源于天津地铁总公司文件汇编322～346页，天津市地下铁道工程施工质量检验记录统一用表

（一）（正线地下结构部分），技管用表为天津地铁总公司文件汇编。

二00九年三月二十八日

篇2：闹市中心地铁车站工程

一、工程概况

车站主体为二层三跨的钢筋混凝土结构，顶板厚60cm，中层楼板厚40cm，底板厚115cm。车站全长234m，宽20.3(端头井宽25.2m)。车站分地面地下两部分，总面积为15407.3m2，其中地面为2305.8m2，地下一层为7926.1(站厅），地下二层站台层为5172.8m2，车站层高:地面为4.50m;地下一、二层为5.20m(平均高度），车站地面除地铁控制中心出入口及少量车站辅助用房外，将作为综合开发地面建筑使用。

工程施工工期：

年12月10日至

年12月10日竣工。

二、监理机构

石灰桩监理单位在石灰桩施工开工前就进驻现场成立监理机构，实行总监理工程师负责是。监理机构由总监理工程师1人，岩土、地质、测量、技术经济监理工程师各1人，监理员2人等组成。

(一）总监理工程师职责

总监理工程师由具有丰富的岩土工程设计、施工经验，且对合同管理比较熟悉的高级工程师负责全面管理和重大问题决策，基主要职责：

(1)审查有关监理实施细则、程序和工作制度，并检查各专业监理工程师的工作情况;

32)审批各专业监理工程师报告文件;(1)发布有关监理指令；

(2)指导各专业监理工程师的工作；(3)定期与业主或其代表联系。(二）监理工程师职责

各专业监理工程师由各专业的高、中级工程师担任，他们负责解决一般技术问题和合同管理问题，主要职责是：

(1)对本专业范围内的工程部分进行监理；

(2)对涉及本专业报告、文件进行核实、研究，并提出建议报总监理工程师审批；

(3)检查监理员的检查记录、实验资料；(4)编制付款凭证。(三）监理员职责

监理员有关具有中或初级技术职称的人员组成，承担一般现场监督、检查、试验和其它辅助工作。

三、监理工作制度 1.图纸学习会审制度

分层分段工程开工前，组织本小组监理员对分层分段图纸再深入学习和审查，通过审查预见施工薄弱环节和隐患，研究确定监理方案和预控措施；

2.技术交底制度

在学习审查图纸的基础上，由监理工程师向小组成员进行“四交底”：设计要求交底、施工要求交底、质量标准交底、技术措施交底。

3.材料检验制度 分层分段工程施工前，材料监理员应负责检查和审阅承建单位提供的材质证明和试验报告，对材质有怀疑的主要材料，应负责抽样复查。抽样复查合格时，检验费由监理组支付，不合格时，检验费应由承建单位支付，不准使用不合格的材料。

4.隐蔽工程验收制度

隐蔽前，承建单位应根据建筑工程质量检验评定标准进行自检，并于评定后将自检资料报送监理组，监理组收到承建单位自检资料后，应立即在承建单位自检基础上组织复查，复查无误后，方可办理隐蔽工程验收签证。对重要结构，监理组还应邀请设计单位会同验收。

5.工程质量整改制度

监理人员在施工过程中发现的一般质量通病，应随时口头通知承建单位有关人员进行整改，作好通知整改记录，对较大质量问题或工程隐患，还应书面通知整改，整改后应报监理组复查、签证。

6.设计变更制度

有关设计变更事宜由监理组归口同设计单位联系协商，由设计单位出具设计变更联系单主送监理组，抄送承建单位。

7.钢筋代换制度

钢筋规格、型号应尽可能满足原设计要求，必须代换时由承建单位提出代换意见报经监理组与设计单位联系后审批，重要结构钢筋的代换，监理组应事先征得设计单位的同意和签证。

8.分部分项工程验收制度 本站房主体结构工程采用分区分层验收评定办法，由承建单位先初步验收并整改后报请监理组会同设计院进行验收，在承建单位自评基础上评定质量等级后，办理验收签证。

9.施工进度监理制度

每月底由项目监理小组组织有关人员依据工程进度计划对实际工程进度情况进行一次检查，分析计划完成情况，提出措施，向主管领导提出书面报告。

10.成本监理制度

凡设计变更增加工程，新材料新技术推广，设备订货和施工方案均应事先进行技术经济对比后报经监理组审批，以严格控制工程成本。

11.业务学习制度

为提高监理人员的业务技术水平，每周安排半天的业务学习，学习内容主要是结合工程实际学习规范和标准，以自学为主，由监理工程师进行必要的辅导。

每月底召开一次小组会，总结当月工作，安排下月监理工作计划。每天下班前半小时召开碰头会，反映当天监理工作情况和存在问题，研究采取预防和预控措施。

四、监理主要内容

监理的主要内容有：地下连续墙，钻孔灌注桩，地基加固及井点降水，基坑开挖及支护，车站主体结构，构筑物防水环境监测和其他。

1.地下连续墙施工监理 2.钻孔灌注桩施工监理 3.地基加固及井点降水施工监理 4.基坑开挖及支撑安装施工监理 5.车站主体结构施工监理(1)模板工程

(2)钢筋工程(含地下墙十字接头板）1)钢筋加工注意检查：

①钢筋进场，须带出厂合格证及材质试验报告，经监理组验证，否则严禁进场；

②对国产钢筋须按同一尺寸和品种分批(每批重量不大于60t，抽样做拉力和冷弯试验;对进口钢筋须作化学成份检验及焊接性能检验；上述试验，监理组对抽样和试验过程进行监督。试验报告须经监理组验证无误后，所试材料方准用于本工程。监理组同时按施工单位抽样的10%抽样复验；

③钢筋加工之前，钢筋进行外观质量检验，表面应洁净，不得有诱皮，油渍等污垢，不得带有颗粒状和片状老诱，经除诱后仍留有麻点的钢筋，严格按原规格使用；

④若钢筋在加工过程中发生脆断，焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应督促施工单位进行化学成份检验或其它专项检验，监理组亦须抽样复验；

©检查钢筋是否顺直，调直后表面伤痕及诱蚀不应使钢筋截面积减少；©钢筋弯曲成型后，检验是否有裂纹，鳞落或断裂等现象，否则严禁用于工程； ⑦检查加工钢筋的级别，钢号和直径是否符合设计要求，需要代换时，应征得设计单位的认可，并报监理组备案后方准代换；

⑧钢筋加工成型后按表1进行质量检验。2)焊接

①对焊接工的资质进行审核，有资格者方准上岗，在施工过程中随时检查焊工上岗证书；

②钢筋焊接前督促进行试焊，经检验合格后，方能正式焊接施工； ③检查焊接中所用的焊条，焊剂的牌号性能，是否符合设计及施工规范要求；

④钢筋焊接成型时，施焊前，焊处不得有水诱，油漆油渍等，焊后焊接处不得有缺口，裂纹及较大的金属焊瘤用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部的扭曲，弯折应予以校正或切除；

表1钢筋加工允许偏差

©检查十字接头钢板焊缝，其表面严禁有裂纹，夹渣，焊瘤，烧穿，弧坑，针状气孔和熔合性飞溅等缺陷。气孔咬边必须符合钢结构工程施工及验收规范（GBJ205—95)。焊缝外观要求波纹较均匀，明显处的焊渣和飞溅物应清除干净。T型接头，要求焊透的K型焊缝。其焊脚尺寸的允许偏差为0~1.5mm/m(用焊缝量规检查)；

⑥对焊接头，按表2和表3抽样检验，不合格则加倍抽验，再不合格则全数检验，监理组抽查施工单位检查量的10%。

表2钢筋闪头对焊接头机械性能及允许偏差

表3钢筋电弧焊接头机械性能，缺陷和尺寸的允许偏差

3)钢筋安装 ①全数检查所配钢筋的级别，钢种，根数，直径等是否符合设计要求；

②检查绑扎，焊接成型后的两片或骨架是否稳定牢固；

③检查钢筋绑扎，焊接接头的位置及搭接长度是否符合设计及规范要求，特别注意检查，同一断面内同一根钢筋上只准有一个接头，(同一断面指30！区域内，且不得小于500mm)，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜于最大弯矩处;

©钢筋安装完毕后或安装过程中，特别注意留洞加强筋是否符合设计要求。

(3)混凝土工程(4)构筑物防水工程 1)水泥砂浆防水层

①防水砂浆的原材料、外加剂、配合比及分层做法，必须符合设计及施工规范要求；

②铺抹水泥砂浆防水层前，应检查基层表面情况，要求平整、坚实、粗糙、清洁、并充分湿润，但不得有积水；

③各种水泥砂浆防水层的阴阳角均应体积成圆弧形或钝角形； ©水泥砂浆防水层和施工缝处，留槎位置正确，按层次顺序操作，层层搭接紧密；

⑤施工气温不应低于5。C，且基层表面应保持正温度，否则采取防冻措施。

2)卷材防水 ①基层表面应符合：

基层必须牢固，无松动，起砂现象；

基层平整度5mm/m(用2m靠尺检验），且每米内不得多于1处，空隙仅允许平缓变化；

基层表面清洁，干净，干燥；

基层表面阴阳角处，均应做成圆弧形或钝角。

②铺贴卷材应展平压实，与基层和各层卷材之间必须粘结密实，无变形缝。预埋管等

细部做法，必须符合设计及施工规范要求； ③按表4检查铺贴卷材质量；

©为保护卷材防水层在施工及使用过程中不受损伤，应在防水层上先铺抹水泥砂浆，再用砖墙或混凝土保护，所用保护层材料，厚度必须符合设计及施工规范要求；

©保护层应在转角处和每隔一定长度的地方断开，并在断开的缝中用卷材条或沥青麻丝，防水油膏填实。

表4铺贴防水卷材的允许偏差

3)注浆堵漏防水

防水工程严格按设计要求施工，且堵漏结果达到无渗漏，无线流。

五、现场管理

(一)现场监理组的组织和分工

(1)项目总监理工程师受公司委派，按合同规定的监理内容组织现场监理组各专业人员开展监理工作，审查签发监理组有关业务技术报表，负责组织编写汇总监理组的计划和报告提出监理月报；

(2)各专业监理工程师，在项目总监理工程师的组织和领导下，各自负责本专业的有关监理业务。

(二）建立监理例会和汇报制度

(1)每周总监理工程师召集监理组成员会议，总结上周监理工作，布置下周监理要求，讨论和解决监理中有关问题；

(2)每月由总监理工程师提出监理月报内容，经过现场监理组全体成员和建设单位代表参加讨论后向本公司、建设单位和公司上级主管部门上报当月监理月报。月报的内容应包括：工程进度情况、质量情况、控制工程投资造价情况，重大设计变更和工地洽商，重大质量事故情况等；

(3)项目总监理工程师(或指定其他专业监理工程师代表）参加现场定期召开的施工例会；

(4)施工监理过程中，一般专业技术问题由该专业监理工程师负责处理，并及时将处理结果向总监理工程师汇报；

(5)施工监理过程中遇有重大技术经济问题或影响到监理合同执行的问题时，总监理工程师应及时向公司主管领导请示汇报，公司亦应及时组织研究处理。

(三)建立监理工作日记和考勤制度

(1)由项目总监理或临时委托他人，每天填写工作日记，记载工程监理主要情况；

(2)各专业监理工程师按专业监理情况填写本专业监理日记；(3)监理工作日记应认真填写，妥善保存，作为归档技术资料；(4)建立工地考勤制度，应每月将本监理组当月考勤统计表报送公司。

(四）技术资料的管理

为统一监理技术资料的管理，提高工程监理水平，技术资料按下列整理：

(1)技术交底；(2)材质与产品检验；(3)施工试验报告；(4)施工记录。

(五)对监理工程师有关安全防护要求

监理工程师必须熟悉本专业的安全技术要求，认真审查有关施工中应认真注意的安全施工防护措施，督促施工单位在施工过程中严格遵守安全技术规程，有权随时检查各专业施工安全防护情况，如发现有重大不安全因素，应明确提出监理意见，要求施工单位切实纠正，并写进月报。监理工程师亦应树立严格的自我防护意见，自觉遵守施工现场有关安全防护规定。

(六）其他

(1)监理组进驻施工现场前，应将项目监理组组织情况及人员名单书面通知施工单位；

(2)敦促建设单位按有关规定，将监理内容、监理工程师名单及所授权限书面通知施工单位；

(3)为配合施工进度，做好监理工作，监理组应建立现场值班制度。(4)事故处理

1)一般质量、设备事故，由项目总监理负责组织有关方面分析其事故原因，并责成事故责任方及时写出事故报告和提出处理方案，经设计单位和监理单位总监理师同意后进行处理；

2)重大质量、设备事故，监理组应及时向本单位上级汇报，由公司总监理工程师组织有关单位研究处理方案，并责成责任方写出书面事故报告和提出具体处理方案，经设计院和公司总监理工程师同意后进行处理； 3)事故处理后责任方应提出事故原因和处理结果等文件，并对处理技术负责，监理工程师负责监督，并对处理结果检查验收，将处理文件报送建设单位和本公司；

在施工过程的监理中，现场监理人员应建立工程监理日记，详细记录各分项工程的进度和质量情况，以及设计修改、工地洽商等有关工程施工必须记录的问题;现场监理人员应参加现场定期召开的监理会议，对有关进度、质量、投资等方面的问题提出监理意见；监理人员必须汇总每月工程施工进展情况，写出监理月报，经项目总监理师审查认可后，送建设单位和本公司。

(5)工程验收

1)监理组在接到施工单位提交的工程竣工验收申请报告和验收资料后，项目总监理工程师应组织各专业监理工程师进行初验和审查竣工验收资料，将初验意见书面答复施工单位，对工程中存在的质量问题和漏项工程限定处理期限和再复验日期，对验收资料所缺部分和错误之处限期补正。

2)经初验合格后，由项目总监理工程师在工程竣工验收报告上签认正式竣工日期，然后向建设单位提出竣工报告，要求建设单位组织有关部门和人员参加正式验收工作。

3)如工程要求分阶段(或部位)进行正式验收时，应在前一阶段（或部位）正式验收合格后，方可进行下一阶段施工。单位工程正式竣工验收合格后，方可办理移交手续。(6)整理有关工程技术资料及归档工作：此项工作包括督促检查施工单位所应做好的资料整理工作，及监理组应做的监理资料整理归档工作。

六、竣工验收及结算

(一)工程竣工验收的监理工作

施工单位在有关单位对基础桩进行了全面的检测和质量评定之后，向监理单位及建设单位提出竣工报告，监理组及时对施工现场和有关资料进行审查后，认为具备初验条件，随即通知建设单位参加监理初验，经监理单位、建设单位、施工单位三方初验，认为具备了工程竣工验收的条件，且由施工单位提出正式竣工验收申请，监理组对其进行了再次审查，提出监理意见，并报送质检站，最后由建设单位组织竣工验收，由监理、设计、施工、勘察、质检站参加，共同签署竣工证明，基础工程质量等级评为优良，竣工验收在监理单位的积极配合下，顺利完成。

(二）工程结算监理

监理单位的任务是协助建设单位完成此项工作。在施工单位正式竣工报告通过后，监理单位就发出书面通知，要求施工单位编制工程结算书，并提供有关资料作为结算依据。最终结算总额由建设单位确定。

七、监理有关工程技术资料的整理和归档(一)施工单位提交资料送监理单位：(1)建设单位与施工单位签订的施工合同；(2)竣工图；

房屋建筑工程施工旁站监理实施手册(3)开竣工报告；

(4)水泥、砂、石物理试验及混凝土配合比报告；(5)试块试压报告；(6)隐蔽工程验收记录；(7)成孔验收记录；(8)钢筋物理、化学试验；(9)放线记录；

(10)设计变更及重要会议文件；(11)图纸会审纪要；

(12)施工组织设计及施工方案；(13)工程施工技术总结；(14)超声波检测报告；(15)抽芯检验报告。(二）监理组应整理的资料(1)监理合同；

(2)监理工作大纲及完成情况小结；

(3)监理组所收发的各种技术性文件和通知，及有关监理会议记录；(4)监理组上报每月工程进度报表；

(5)各分项工程抽验质量评定表，竣工初验评定资料；

(6)工程质量、设备事故处理、会议记录、处理结果和验证意见；(7)设计交底、图纸会审、设计变更、技术修改、工地洽商等技术文件和会议记录；(8)由施工单位上报的所有送检和签证资料（包括各分项工程质量评定表、隐蔽工程记录。已完成工程量报表、材质检验单、试验报告、施工安装记录等）；

篇3：谈地铁车站基坑工程的止水

降水是必不可免的工程措施, 那么就要既保证基坑内水位降低又要在根源上防止降水以及地质因素引起的种种问题, 基坑截水措施的采用是很有必要的。本文以广东地区某地铁站为例对止水措施进行论证和设计, 并提出一些建议。

1 工程概况

广东地区某地铁车站位于城市主要干道下方, 主干道车流量较大, 交通繁忙。车站全长198.5m, 标准段宽19.7m, 基坑深约17m, 车站为地下二层站, 小里程端设置盾构吊出井, 主体结构采用明挖顺做法施工。

车站站址周边建筑物较密集, 多为天然基础多层房屋以及工业厂房, 建构筑物距离车站基坑多为10~20m。

2 工程地质及水文地质

2.1 工程地质条件

根据地质资料表明, 地层由上而下一般依次为:

<1-1>素填土、<3-2>可塑状粉质粘土、<6-5>可塑状砂质粘性土、<6-6>硬塑状砂质粘性土、<9-1>全风化花岗闪长岩、<9-2>强风化花岗闪长岩、<9-2-1>碎块状强风化花岗闪长岩、<9-3>中风化花岗闪长岩、<9-4>微风化花岗闪长岩。

残积土和全风化岩 (<6-5>可塑状砂质粘性土、<6-6>硬塑状砂质粘性土、<9-1>全风化花岗闪长岩) 颗粒成分具有“两头大, 中间小”的特点, 即颗粒成分中, 中粗颗粒 (>0.25mm) 的组分及颗粒小的组分 (<0.075mm) 的含量较多, 而介于其中的颗粒成分则较少。这种独特的组分特征, 使其既具有砂土的特征, 亦具粘性土特征, 同时也为小颗粒从大颗粒的孔隙中涌出提供可能的条件, 因此当动水压力过大时, 容易产生管涌、流土等渗透变形现象。

2.2 水文地质条件

车站范围内地表水不发育。车站范围地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中。岩体的节理、裂隙发育地带, 地下水相对富集, 透水性也相对较好, 存在承压性, 车站范围内粉质粘土、砂质粘性土、全风化花岗闪长岩含水量较小, 为相对隔水层。

3 基坑止水的必要性分析

车站所处地层及基底广泛分布花岗岩残积土, 车站周边的环境比较复杂, 结合近年来广州地区在花岗岩残积土地层地铁施工的工程经验, 从以下两方面对本站止水措施的必要性进行分析:

3.1 车站周边地表、建构筑物沉降变形问题

车站周边建筑物很密集, 多为天然基础的村屋, 其中有建筑物距离基坑较近结合以往的工程经验, 如果大量降水, 很容易在车站基坑降水过程中发生由于地基土失水固结导致的周边地面以及建筑物的沉降。

采取帷幕注浆措施, 将基坑与外界连通的透水通道彻底封堵, 可以有效防止由于降水引起的周边建构筑物和地面的沉降。

3.2 残积土及全、强风化层问题

基坑开挖时, 基坑内外地下水位存在一定的水头差。花岗闪长岩残积土及全、强风化层普遍具明显的砂性土、砾质土的特征, 扰动敏感性较强。土工试验反映其级配差, 砂 (砾) 含量高达50%以上。施工开挖时一旦周围地下水渗入该层, 其水量会迅速增加, 同时均被黏粒所吸收。

因此当动水压力过大时, 容易产生管涌、流土等渗透变形现象, 具体造成以下影响:

⑴花岗岩残积土如果在开挖过程中遇水, 并加以轻微的扰动, 就会很快崩解, 基坑内部的大型机械操作非常困难, 对施工进度产生很不利的影响。

⑵当周边地层的动水压力过大, 动水进入到基坑内部的花岗岩残积土层, 容易发生管涌和流土, 加剧基坑的变形, 周边地层的水渗入到基坑内部, 也很容易导致残积土的软化和崩解, 进而导致基底承载力不足, 基坑无法封底等问题。

3.3 附加帷幕注浆止水结合围护结构止水的必要性

针对上述车站基坑明挖顺做的特点, 降水是必不可免的工程措施, 那么就要保证基坑内水位降低的情况下, 基坑周边水位不变。从根源上防止降水和花岗岩残积土产生的种种问题。所以在设置降水井进行基坑内降水的同时, 配合有力的基坑止水措施是很有必要的。

本站在设计中考虑采取地下连续墙+帷幕注浆止水措施, 在相对隔水层埋深较浅的位置可采用加深连续墙嵌固深度至相对不透水层的方法进行截水, 在相对隔水层较深的位置, 采用施工灵活、操作便捷的帷幕注浆进行止水, 采用注浆范围与连续墙搭接的方法。

上述措施, 可以避免单纯采用地下连续墙加深至不透水层的施工难度和很高的造价, 同时结合帷幕注浆止水有效地阻止动水进入基坑, 避免残积土及风化层遇水软化强度降低, 有效防止管涌、流土发生, 可以保证基坑开挖过程中的土体稳定和基坑的安全。

4 帷幕注浆具体设计方案

在基坑连续墙外侧设置注浆帷幕, 帷幕注浆孔共设2排, 每排的孔距为1.5m, 排距定为0.8m, 两排孔呈梅花形布置, 先导孔共计约35个, 检查孔不少于35个, 将339个注浆孔, 按照地下连续墙的平面走势分为约15个施工单元, 每个单元约20孔, 先导孔约2个, 检查孔不少于2个, 分单元施工, 注浆范围自连续墙底以上2米至不透水层中1m。图1为平面图, 图2为剖面图。

每单元先施工距围护结构最近的第一排帷幕, 第一排施作完毕后, 开始第二排帷幕施工, 施工过程中每排注浆孔都应严格隔孔施工, 并按照规范要求设置检查孔。每个单元在施工完第二排帷幕的先导孔后, 就应结合压水试验及取芯试验, 对孔距和排距可能存在的问题提出合理建议, 以便及时进行合理调整。

注浆采用自上而下循环式分段灌注法, 对基底所处的强风化层、中风化层进行分段注浆, 分段长度控制在1~4m左右, 从连续墙底以上2m直至中风化层内1m, 注浆后应通过对检查孔的取芯、压水试验等初步判断止水效果。

5 关于帷幕注浆止水的建议

5.1 注浆工艺

目前地铁工程领域中存在多种多样的注浆工艺及方法, 上述方案中所采用的就是今年在广州地铁工程中逐渐摸索出的一种比较有成效的工艺, 主要是借鉴了水工建筑领域中的注浆工艺, 详细如下:

该站的帷幕注浆的设计主要参考了水工建筑的钻孔灌浆方法, 具体为自上而下的循环分段注浆, 该工艺按照灌注的顺序可称为自上而下分段灌注, 机理见图3。

按照灌注的方式可以称为循环灌注法, 循环灌注法是用内外两管同时插入钻孔液压入钻孔后, 一部分进入到岩石裂隙, 一部分多余浆液可以从内外管之间的空隙返回到孔外, 经过回浆管路返回, 浆液始终处于流动状态, 不会产生沉淀, 灌浆效果好。同时可以对回浆浓度状态、回浆量等标进行测定, 根据进浆与回浆的浆液比重的差值, 对岩层的吸浆情况作出判断, 准确分析灌注效果以调整参数, 本次设计采用了两种工艺的有机结合。

通过自上而下的分段灌注, 每灌浆一段均需要进行重复破孔, 配合压水试验的检查, 以确认每一段的止水效果, 形成准确成果, 判断各段的灌浆质量, 总结调整参数。技术上可以确保止水的质量。

5.2 注浆管的预埋

本文所举实例中, 注浆管是待地下连续墙施工完成后, 再从地面开始进行钻孔, 钻至地下连续墙底以上2m的位置才能开始注浆, 实际上每孔的空钻量已经有20m以上, 从人工和材料等经济因素上讲, 没有做到最优, 另外还有一个弊端, 就是注浆工程必须待地下连续墙完成后方能进行土层的钻孔, 在施工进度上造成时间的浪费。

鉴于经济以及施工进度的不合理性, 建议可以考虑在地下连续墙钢筋笼绑扎时, 将注浆管预留至钢筋笼内一同绑扎, 与钢筋一同浇筑于地下, 待地下连续墙完成后, 直接利用预埋管在墙底注浆至不透水层, 节省了重新在地面钻孔至墙底的时间, 预埋管在经济上也不高于地面钻孔的费用, 同时节省了钻孔注浆时需要与连续墙底搭接2m的工程量, 但是有一点要注意的是, 预埋管可能会由于混凝土浇筑导致部分堵塞, 应该在注浆前利用钻孔机通孔, 该措施与重新钻孔比较起来可是灵活快捷多了。

6 结束语

关于基坑止水的讨论, 现在在工领域中仍然有很多不同的论述, 希望本文对奋战在地铁工程第一线的同行有些许帮助, 每个基坑的设计者都希望自己设计的基坑工程在开挖时看到的都是干爽的土方。

参考文献

[1]陈希哲编著.土力学地基基础.清华大学出版社, 2000

篇4：闹市中心地铁车站工程

关键词：地铁车站；主体结构；施工方法

作为一种重要的公共交通形式，地铁在缓解城市交通压力、方便人们出行方面发挥了十分重要的作用。由于地铁的重要作用，因此现在很多城市都开始兴建地铁。由于地铁施工往往是在城市的人口和建筑密集区域进行，所以具有很大的难度。本文介绍了地铁车站主体结构工程施工方法，希望能够对我国地铁工程的施工具有一定的借鉴作用。

1 工程概况

成都地铁4 号线二期工程西部新城站车站主体结构采用二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，防水以自防水为主，辅以全包防水，主体结构尺寸见表1。

表1 西部新城站主体结构尺寸表

[类别＼&尺寸（mm）＼&尺寸（mm）＼&备注＼&主体结构＼&顶板

中板

底板

侧墙

顶纵梁

中纵梁

底纵梁

中柱＼&800

400

900

800

1000×2000

900×1000

1000×2230

800×1100＼&＼&]

2 施工准备工作

①按照设计标高开挖基坑，对其进行详細的放样、测量和验收，避免出现超挖的情况。②将车站结构浇筑和支撑拆除的各种操作程序和要求掌握住，严格的设计和验算中（顶）板模型支撑系统、侧墙。③向全体管理人员和工班进行施工方法和技术要求、施工进度安排、施工顺序的交底工作。④待浇筑垫层之前，要将接地网等施工工作认真地做好。

3 钢筋施工方法

①在完成钢筋的焊接工作之后，要确保焊接的部位没有出现裂缝、缺口等，采用校直或切除的方式对钢筋端部的扭曲、弯折进行处理。②必须要确保焊接成型后的骨架或者网片的牢固和稳定性，而且在安装和浇筑混凝土的时候不能够发生变形或者松动的情况。③要将足够数量和强度的垫块设置在钢筋和模板之间，确保符合设计要求的钢筋保护层。④在对双层钢筋网进行绑扎的时候要对足够强度的钢筋撑脚进行设置，从而能够准确地定位钢筋网[1]。

4 模板的施工方法

4.1 选择模板及支架体系 由于车站主体属于2层框架结构，所以选择钢管扣件式金属脚手架系统作为脚手架，采用组合钢模板作为结构板，采用大块模板作为侧墙，采用特制钢模板作为结构板的掖角。

4.2 侧墙模板施工方法 ①将钢筋预埋在底板或中板上，将其设置成3排，其与侧墙边的距离分别为4.0米、3.0米、1.5米。②按照设计顺序对钢模板进行安装，随后对长方木进行竖向安设，然后再对长方木进行纵向安设，最后对斜撑钢管进行安装。

4.3 结构风管模板施工方法 结构风管脚手架系统要联合使用中板脚手架，与单侧墙体相比，站台板侧墙模板比较类似，采用对拉螺栓固定支模。

4.4 模板的施工方法 必须牢固的支撑模板， 不能出现超标准的变形下沉、跑模、松动的现象。如果要对大体积混凝土或者超重混凝土进行施工，必须对模板支撑的刚度进行设计计算，监理还要对计算的结果进行进一步的验算。要保障模板拼缝的严密性，并采取一定的措施填满缝隙，不要出现漏浆的情况，保持模板内的干净。在完成模板安装之后，还要进行浇混凝土和报验。在进行模板安装之前必须保障放样的正确性，并对放样结果进行检查，再进行立模安装。如果要将模板铺设在顶板结构和中板结构的直立支架后，要对预留沉降量进行考虑。如果跨度超过了四米，应该以跨度的3‰作为起拱的高度，这样是为了满足限界和净空的要求。要使用大模板作为侧墙模板，为了避免漏浆情况的出现，应该使用玻璃胶或止水胶来密封模板的拼缝处。可以将填缝板安装在结构变形缝处的端头，保障变形缝中心线和中埋式止水带中心线、填缝板之间的重合，并使用模板对其进行固定。可以用铁钉对止水带进行固定，牢固地支撑填缝板[2]。

4.5 混凝土浇筑 要选择合适的混凝土浇筑方案，可以使用C30P8防水商品混凝土，并将其运送在靠近工作面处，使用混凝土输送泵来进行混凝土的灌注。平均2-4台地泵，负责一个工作面。可以使用耐高压橡胶管作为工作面泵管端头的活动端，便于对其进行调节。在灌注时未使用插入式捣固器进行振捣，捣固器的直径约为32毫米。使用8米长的捣固器振捣侧墙。可以使用阶梯式分层浇筑法进行混凝土浇筑，对于侧墙则是用分层浇注的方法，将每层的高度控制在50-70厘米之内，保混凝土面上升的均匀性。要使用防水混凝土来进行地铁车站主体结构的浇筑，保障其抗渗标号和抗压强度、抗裂性能。在混凝土浇筑的过程中，首先要注意对其自由起落的高度进行有效的控制，避免出现混凝土离析。用振捣器振捣混凝土，保障30秒的振捣时间。从低处向高处分层灌注，尽量减少间隙时间。要事先制定钢筋密集处、预留孔洞图和结构预埋件的位置，进行加强振捣。在受剪力最小处预留结构施工缝，并符合相关的规定。

4.6 结构外防水层的施工方法 应该将柔性防水层设置在内衬墙和明挖段的结构顶板处，顶板的保护层可以使用约70毫米厚的细石混凝土。使用厚度约为200毫米的混凝土垫层底板作为底板下部的自防水。要对施工缝采用一定的止水措施，包括使用遇水膨胀橡胶止水条、橡胶止水带等[3]。

5 结语

本文以成都地铁4 号线二期工程西部新城站车站主体结构的施工为例，简要介绍了地铁车站主体结构工程各施工流程的主要施工方法。地铁车站主体结构工程的施工质量关系着地铁行车的稳定性，必须要抓好每一个施工环节的质量，保障地铁车站主体结构的整体施工质量。

参考文献：

[1]万斌.地铁车站机电施工几个要注意的问题[J].黑龙江科技信息，2013（02）.

[2]陈晨.城市地铁车站的防水施工技术管理[J].科技致富向导，2014（06）.

篇5：闹市中心地铁车站工程

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理汇总图纸会审纪要并审定，做好现场生产、生活及办公场地规划及平面布置工作。

5、负责实施性施工组织设计和质量计划的具体实施.6、制定专项施工方案及安全施工方案，做好施工技术交底及安全技术交底，并认真执行，监督、检查方案及交底落实情况。

7、负责施工测量放样、控制测量及监控量测工作。

8、对工程实体施工、材料及半成品生产质量控制，有权依据质量计划和有关规范下达质量控制指令及整改通知书，并监督整改落实。

9、根据质量保证体系中的要求和项目部的职能分配，做好主管各项质量要素的质量控制工作。

10、组织并督促本部门技术人员深入施工现场，做好现场施工技术管理工作，对违反技术规程、规范、技术措施规定，影响工程质量的行为及时纠正。

11、配合协助项目部生产副经理做好现场施工管理工作，发现问题及时解决。

12、从工程质量、成本、安全及进度综合因素考虑对施工方案、方法、工艺及施工组织进行优化，充分发挥工程系统部门职能作用。

13、做好工程施工过程质量控制、原材料及工程实体检测工作，做好隐蔽工程的检查、报验和旁站工作，确保工程

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质量达到质保体系目标要求。负责工程质量自检及报检工作，并负责相关报验资料及质量控制记录资料的填写与归档。

14、做好工程设计变更相关资料的收集及上报工作，同时做好工程设计变更施工方案及交底书的编制，并监督落实。

15、负责下达年、季、月施工生产计划，配合现场施工生产管理，树立服务现场生产的思想，掌握施工生产动态，提出施工组织合理化建议。

16、负责测量仪器标定工作；负责材料取样送检及工程实体性能检测工作，负责工程材料委外试验及委外检测工作。

17、做好工程限额领料的相关管理工作(限额领料单必须在施工员、技术员及作业班组长签字)，并进行汇总统计。

18、负责见习生的培养和指导工作。

19、与当地政府各职能部门做好联络，并建立良好的协作关系，以便于各项工程的顺利开展。

20、负责工程竣工资料的编制。工程部长岗位职责

1、在总工程师领导下，认真贯彻执行国家有关城市地下交通建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。

2、熟悉合同标书文件，复核设计图纸，参加现场调查核

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对，提出合理化建议。

3、全面负责工程部各项管理工作，对工程部的工作进行合理分工。督促和检查工程部内业资料的完善。

4、检查、指导工程部人员的工作。参与本部门新分配见习生及技术人员的培训培养工作。

5、按照上级下达的任务和施工组织设计，根据实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施。

6、坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施。对施工方案及技术交底资料进行复核。

7、做好变更原始资料的收集和完善。

8、组织工程部内部机构之间资料完善

9、制定工程部每月办公用品计划。

10、组织好工程部人员配合计合部每月现场收方，并按时做好收方数量的统计。

11、协调工程部与项目部各部门之间的工作联系，完成领导交办的其它工作。

12、积极参与项目组织的科研活动和QC小组攻关活动(项目部成立一个QC小组)，努力推广实施新技术、新工艺、新材料、新设备。

技术主管岗位职责

1、认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。

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2、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及工程数量，绘制施工图及施工辅助图。

3、负责技术交底及施工方案的编制。

5、参加本每个月的现场收方。

6、配合工程部长做好工程变更资料。

7、对施工中存在的技术问题提出合理化建议。

8、加强劳务分包队伍施工过程中的检查与材料控制。

9、负责质检资料及时申报签认，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善；

10、认真完成领导下达的各项任务。

11、提供本工区每个月的材料使用计划；

12、负责本工区每月成本分析资料的上报；

13、认真完成领导下达的各项任务。试验主管岗位职责

1、根据施工组织设计和质量计划，编制试验工作计划。

2、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。

3、对原材料取样送检，把好原材料质量关。负责各类原材料试验、过程试验，与中心试验室及时联系，并及时提供试验报告。

4、检查、指导试验人员的工作。

5、对试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各

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项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真复核，履行签证手续。

6、认真做好试验报告的检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。

7、建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料。

8、加强与驻地监理工程师及指挥部中心试验室的联系。

9、认真完成领导交办的其它工作。试验员岗位职责

1、热爱试验岗位，工作认真负责、一丝不苟，努力钻研业务，不断提高业务素质。

2、严格按照有关城市建设试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写记录和试验报告。试验记录不得随意涂改，试验报告必须经试验主管审核、签字后报送上级领导及相关部门。

3、试验人员应详细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时，应立即向试验主管报告。

4、爱护试验仪器设备，做到定期维修保养并妥善保管，确保试验仪器设备正常完好、量值准确。

5、试验人员接到现场试验任务后应积极行动，优质、高效完成，不得拖拉延误。

6、试验结束后，清扫场地，整理安放好试验仪器及试验

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资料，保持整洁文明的工作环境，做到干净卫生、安全可靠。

7、严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传。

8、负责收集、保管与试验室检测工作有关的路内外标准、规范、试验规程及技术书籍、资料，登记建帐，妥善保管。

9.负责室内工程试验的原始记录，检验报告的管理工作。保证试验原始记录和试验报告的真实性和严肃性。

10、认真完成领导交办的其它工作。测量主管（组长）岗位职责

1、全面负责测量组及测量人员的工作协调。

2、负责对本工程测量放线所用图纸的复核。

3、全面负责本项目管段工程所有测量工作，做好放样资料的计算和整理。

4、按照监理业主要求及时作出本工区段内所有测量及量测资料。

5、详细作好每次放线记录，要求书写工整，并记录时间天气、人员及测站点和后视点位于记录本。

6、每次测量放线完成后，应书面测量交底，交底书格式要统一规范，对测量交底书进行复核。现场对施工员、质检工程师、班组长交测量桩点及护桩，做好结构物尺寸、中线、边线和高程的现场交底工作。

7、负责上级测量队复测工作，直接对项目测量成果的准确性、可靠性负责。检验测量成果资料，提供测量数据和测

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量图件。

8、负责对测量组的内业资料进行审查和督促，并及时整理归档、建立台帐。

9、配合领导征地拆迁工作，做好临时工程的测量放线及地形图绘制。

10、负责联系监理对放线的报验工作。

11、负责对工程的控制点、水准点的加密及复测主持工作。

12、做好本项目工程的所有测量资料，并上报设计、监理、业主有关测量量测资料。

13、检查各组测量量测仪器的性能，确保仪器的正确正常使用，完成仪器的年检。

14、负责执行《中铁隧道四处有限公司测量管理办法》中相关职责。

15、完成领导交办的其它工作。测量员（工）岗位职责

1、热爱测量工作，工作踏实认真，一丝不苟，努力钻研技能，不断提高自身操作技能水平。

2、做好控制测量工作，熟悉控制测量桩号标志的位置，保护好测量标志。

3、做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果无误。

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4、认真做好测量记录，妥善保管测量资料。

5、爱护测量仪器设备，定期维修保养，安全妥善保管。

6、认真按时完成测量主管(组长）交办的测量及相关工作。

7、完成领导交办的其它工作。质检工程师岗位职责

1、认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。

2、熟悉领会设计文件，核对设计图纸及工程数量。

3、全面专职负责项目质量监督、检查及管理工作。

4、协助工程部长主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。

5、负责工程施工原始记录表格中属于质检人员检查签证的各项签认事宜，按规定时间向上级报送工程质量统计报表。

6、负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。负责质检资料的填写及签认工作。

7、负责现场技术、安全、质量交底工作，并对规程、措施、交底要求执行情况经常检查，随时纠正违章作业，做好施工班组技术指导。

8、掌握工程进度，收集资料，记好施工日记，及时填写现场施工原始记录，为工程计量提供准确的原始资料。

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9、负责各项施工工序的质检资料（监理抽检资料）

10、对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行监督、检查、拍照、指导，确保质量。

11、配合业主、监理及相关上级单位进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程报验资料的签字工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见并监督落实。

12、审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定和配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能批量进货，经检验属不合格材料不准使用。

13、参加上级单位组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。

14、全面掌握整个工程施工质量状况，对施工过程中的质量缺陷，与工程部长及相关部门负责人、现场施工员协商处理方案，并督促落实。

15、参加工程质量事故的调查、分析、处理和上报工作，监督检查纠正和预防措施的实施。

16、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担一定的责任。

17、完成领导交办的其它工作。施工员岗位职责

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1、在生产副经理及总工程师领导下，负责现场施工组织安排和施工管理工作。

2、随时掌握施工班组在施工过程中的操作方法，严格过程控制。

3、按工程质量评定验收标准，经常检查所在作业班组的施工质量。并搞好自检、互检和工序交接检，发现不合格产品要及时纠正，每道工序完成并自检合格后报质检工程师检查，质检工程师检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。

4、负责施工准备，严格监督施工人员，保护好测量标志。

5、严格监督、检查、验收进人施现场的材料、半成品是否合格，堆码、装卸、运输方法是否合理，防止损坏和影响工程质量。

6、按时填写各种有关施工原始记录、隐蔽工程检查记录和工程日志，做到准确无误。

7、对施工现场各工序作业循环时间进行认真填写记录，并按照规定时间交给调度员统计考核。

8、定时收方计量。积累原始资料，提供工程设计变更、调概及索赔依据。

9．做好上下班交接资料签认工作，上班迟到30分钟者，按当天请事假处理。

9、认真完成领导交办的其它工作。

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内业资料管理员岗位职责

1、贯彻执行有关的施工技术规范、质量标准、操作规程和施工工艺。

2、学习掌握合同技术规范，熟悉施工图纸和有关技术资料。

3、认真保管施工图表及各种技术资料。

4、做好工程部日常来往的资料、文件的收集归档。

5、做好原始资料、质检资料、施工日志的归档。

6、及时收集并分类整理施工原始记录和有关竣工技术文件及科技资料。

7、积极参与项目组织的科研活动和QC小组攻关活动。

8、严格做好工程内业资料的保密管理工作。9．有权监督技术员完善并按时上交资料。

10、认真完成领导交办的其它工作。调度员岗位职责

1、贯彻执行上级指令，组织协作，交流信息，促进生产。

2、根据施工组织设计和技术组织措施，协助编制项目施工计划。

3、按时上报日、周、月、季、年调度报表，掌握生产情况，在生产调度会上向各部门汇报生产进度和有关问题。

4、绘制工程形象进度示意图表，建立各种调度台帐。

5、掌握有关的气象、水情，注意防洪、防寒、防暑、防

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风、防火工作，及时提出平衡调节措施，组织均衡生产。

6、对施工现场各工序循环作业时间进行收集，并进行认真详细的统计，以便考核。

7、做好项目资料管理和系统文件收集。

8、认真完成领导交办的其他工作。技术员岗位职责：

1、在技术主管领导下，认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质；

2、熟悉领会合同文件，核对设计图纸及工程数量；

3、详细的统计工程数量；

4、负责开工报告资料的上报签认；

5、负责现场进行技术指导；

6、对开工报告和技术交底资料进行复核；

7、完善本工区质检及技术资料，收集好签证完善的质检资料交由内业工程师归档；

8、收集和完善施工日志；

9、了解施工现场，掌握施工进度；

10、参加每个月的现场收方；

11、对施工中存在的技术问题提出合理化建议；

12、积极参与项目组织的科研活动和QC小组攻关活动，努力推广实施新技术、新工艺、新材料、新设备；

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13、做好工程变更原始资料收集；

14、参加竣工资料的编制，绘制竣工图；

15、认真完成领导下达的各项任务。质检员岗位职责：

1、在质检工程师领导下，认真贯彻学习领会相关的合同文件、质量验收规范、规程及上级颁发的施工技术及质量管理制度，不断提高自身业务素质；

2、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及工程数量；

3、掌握工程进度，搜集资料，记好施工日记，及时填写施工原始记录，为工程计量提供准确的原始资料；

4、负责现场质量控制，并向驻地监理工程师报检，及时填写质检资料；

5、对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行旁站、检查、指导、确保质量；

6、认真完成领导下达的各项任务。量测员岗位职责

1、负责认真核对施工图纸，根据量测专项施工方案及施工图纸要求埋设量测点，按照规定频率进行量测。

2、负责对量测的数据进行记录整理分析，形成监控量测日报及周报，及时将报告结果报告给工程部长及总工程师。

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3、负责将整理好的量测记录向监理工程师签字，签字完善后将资料交予内业员归档保管。

4、负责保管及维护好量测仪器，防止仪器的损坏或丢失。

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成熟，设计有特殊要求的要满足设计要求。

8、根据劳动力、机械配置和工期要求进行成本测算，根据测算结果修正实施性施工组织设计。

9、机械设备部根据现场用电功率和供电距离，计算变压器的配置和电路线径。

10、机械设备部根据混凝土用量、运输费用和拌和站建设费用计算优化拌和站设置。

11、工程部负责施工平面场地布置，施工平面的布置应合理、紧凑，美观。

12、所有人员必须严格遵照实施性施工组织设计方案进行施工，不得任意更改。

13、当进行施组调整时，总体原则和工期不能变更，对重大方案调整必须上报公司工程部审批。

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5、生产经理负责对技术交底实施过程进行监督。

6、凡发现未进行技术交底而施工者，将进行相应的处罚。

二、细则

1、技术交底可以采用会议口头形式，文字书面图表形式，甚至示范操作形式，视工程施工复杂程度和具体交底内容而定。

2、技术交底的编制内容应包含施工方法、施工步骤、工艺要求、相关结构尺寸、材料下料数量、质量要求、验收标准、防护措施、安全措施、环保水保措施、材料的特性和技术要求、附有施工图等。

3．技术员还要经常到现在进行口头方式交底，提高作业人员技术方面素质。

4、技术员负责技术交底资料的实施与落实,负责现场是否按技术交底来做。

5、关键或复杂的技术工艺在施工前由工程部长负责组织对施工员、工班长、工人进行培训。

6、技术交底对象为安保部、测量、计合、生产经理、施工员及作业班组长和作业人员，现场交底采用现场交底会形式，交底会必须到场人员包括施工员、工班长、现场技术员、作业工人等。

7、对安质、测量、计合、生产经理及班组长的技术交底，采取发文登记的形式进行签认存档。

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8、现场交底会由质检工程师对技术交底内容进行讲解，到会人员必须在交底会签表上签认，同时施工员、工班长、现场技术员各留一份技术交底资料。

9、现场测量交底由测量主管负责编制和交底，交底资料应由同组其他测量人员复核，及时将现场交底资料交由总工程师审核签字，交底对象为质检工程师、施工员、工班长、现场技术员。

10、签字完整的技术交底资料原件交由资料管理员归档。

11、技术交底资料的整理以分部工程为单位，时间先后为顺序装订成册归档建立完整的归档台帐。

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7、测站休息时严禁坐三脚架，仪器箱及其他测量设备。

8、未经单位主管领导同意，不得擅自外借一切仪器及设备。

9、要经常检查放样三脚对中杆垂直度，并及时校正使其同水准气泡居中。

二、测量量测工作程序

1、工程开工前，测量主管应配合工程部长做好开工报告所附测量资料。

2、所有结构物立好模型灌混凝土之前，必须进行模板位置检查，确保结构尺寸及位置符合设计和规范要求。

3、按规范和设计要求频率进行量测，并及时完成量测资料和统计分析，用以指导现场施工。

4、基坑开挖前测量组先放开挖线，测原地面标高，根据图纸标高计算开挖深度，在原面测点做参照物，5、每个分项工程完工后，及时检测该项工程其高程和轴线偏位。

6、标段内水准点的设置采用4等水准进行，由测量主管填写计算。

7、测量交底书经测量主管审核后方能进行交底。

8、现场测量记录在本子上，再整理在相应的测表上。

三、细则

1、复测工作及控制测量由测量组配合公司精测队完成，中铁隧道局成都地铁3号线一期工程土建2标项目经理部车站二工区工程部管理制度

控制桩和水准点的加密由测量组配合公司精测队完成。

2、测量组应定期或者发生意外事件时必须检查控制桩位是否发生错位移动，每季度至少检查一次，在每次使用时必须进行符合检测。

3、施工测量放样数据必须经过另外一个人计算复核结果一致，测量主管复核，并经与测量手册资料相对应无误时，方可进行测量交底。

4、施工测量放样的点位，必须在现场进行测量交底，工班长负责保护好点位不被破坏。

5、隧道工程每3m测量一个断面（开挖、初期支护、衬砌）完成后必须进行断面测量，测量数据必经测量主管复核，每月25日将断面测量数据汇总，交工程部内业工程师，作为给施工班组结算工程数量的依据。

6、每开挖一循环必须进行开面挖断净空测量，在画断面的同时进行上一循环开挖断面净空测量，并在现场进行超欠挖断面交底，并必须有现场领工员、工班长的签字。

7、车站工程对基坑开挖、结构物进行现场交底，并必须有现场领工员、工班长、现场技术员的签字。

8、隧道洞口及车站基坑开挖周围都要按照施工设计图的要求进行布置地表沉降观测点。

9、按规范和设计要求频率进行量测，及时完成量测资料的统计分析，测量主管复核签字，总工审核签字。

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10、每周一报监理单位量测周报1份、安环部1份，工程部1份存底。

11、领工员负责现场控制桩的保护，没有经过测量组同意，不得破坏控制点及量测点。

12、测量组测量放线出现问题，造成一般测量事故，将根据工程返工费用的一定比例进行分摊，测量主管占40％，数据复核人占30％，其它组员共同承担10％；重大测量事故则交由公司处理。

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4、若出现砂浆、混凝土试件强度不合格或强度偏低，试验室应会同工程部仔细分析产生的原因，找出主要影响因素，在施工中加以改正，保证工程质量；

5、路基填筑应严格按路基施工规范施工，试验室应严格按试验段取得的技术参数指导现场路基填筑，并按规定的抽检频率检测，保证路基填筑质量；

6、试验人员必须对商品混凝土

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后认为不符合技术要求的，施工员应按质检工程师的要求监督施工班组整改，直到合格后再报质检工程师检查。

2、质检工程师负责自检和报检，质检工程师自检后认为不符合技术要求的，有权要求施工员监督施工班组整改至符合技术要求。质检工程师检查合格后报监理检查，监理工程师检查合格并下令进行下道工序方可进行下道工序施工。

3、试验室负责进场材料的报检及送检。

4、测量组负责每道工序的测量校验及测量放样，并按照规范报检频率向测量监理工程师报检。

二、细则

1、报检包括现场工程实体施工及原材料报检等项目。

2、每道工序完成并经检查合格后，报质检工程师检查合格后，再报监理工程师检查合格后才能进行下道工序施工。

3、基坑开挖前施工员通知测量组进行基础放样，基坑开挖完成后施工员按照技术交底书要求进行自检，自检合格后通知试验室进行基底承载力检测，同时通知测量组进行基坑检查和混凝土灌注前放样，两者均检查合格后施工员通知质检工程师报检。质检工程师接到通知后应立刻前往自检，自检合格向监理工程师报检。

4、钢筋加工完成后，施工员按照技术交底书要求进行自检，自检合格通知质检工程师报检。质检工程师接到通知后应立刻前往自检，自检合格向监理工程师报检,监理工程师

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验收合格后才能下钢筋笼。

5、混凝土浇筑准备工作按照技术交底书要求完成后，由质检工程师向监理工程报检报检，监理工程师验收合格签发混凝土浇筑令后才能浇筑混凝土。

6、模板安装前施工员通知测量组进行模板安装放样，模板安装好后，施工员按照技术交底书要求进行自检，自检合格后通知测量组进行模板校检和混凝土灌注前放样，校检合格后施工员通知质检工程师报检。质检工程师接到通知后应立刻前往自检，自检合格后向监理工程师报检。

7、本级自检不合格应立即要求整改，直到自检合格后方可向下一级报检对象报检。

8、报检通过后并进行了隐蔽施工，隐蔽工程检查记录资料(包括照片)，质检工程师应及时找监理工程师进行签认，原则上现场签认，但最迟不得超过3天。

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1、基坑开挖过程中，工程部长、质检工程师和施工员经常到现场检查基坑开挖，断面尺寸，外观质量。

2、量测资料必须每天统计分析反馈，用以指导现场施工。

4、支撑安装过程中，施工员必须监督指导,安检工程师到现场指导工作。

5、模板安装过程中，施工员和质检工程师应经常检查并做好记录。

6、喷射混凝土过程中，施工员应经常检查，确保喷射混凝土密实和平顺。

7、桩基和主体灌注过程中，施工员、现场技术员及试验员必须全过程旁站，控制混凝土的坍落度和混凝土质量。

二、责任追究

1、施工员、现场技术员、质检工程师在施工过程中，未按以上细则进行检查，造成施工错误并造成损失的，追究施工员、现场技术员和质检工程师的责任。

2、由于总工程师、工程部长、质检工程师、现场技术员和施工员的错误的技术指导，并造成损失的，追究相关责任人的责任。

3、总工程师、工程部长、质检工程师、现场技术员和施工员在施工过程中发现了错误未及时指出的，造成损失的扩大，追究相关责任人的责任。

4、由于生产经理的错误指令，造成施工错误并造成损失

中铁隧道局成都地铁3号线一期工程土建2标项目经理部车站二工区工程部管理制度 的，追究生产经理的责任。

5、由于测量或者试验错误原因造成损失的，追究相关责任人的责任。

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料。

3、工区技术主管负责本工区的相关资料的编制上报。

4、工程部内业资料员负责检查资料的完备性与督促上报。

5、工程部长负责过程监控，吹办督促资料的及时落实。

6、技术交底资料现场交底作业队签完字后，交底资料原件3日内交内业工程师归档。

7、质检资料签完字后3日内上交内业工程师归档。

8、每个月初5日上交上个月施工日志及交接班记录，由内业工程师归档。

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5、相关单位及部门往来文件分类归档保存，并建立完整台帐。

6、变更设计文件及相关二次经营资料由内业员专门负责管理。

7、工程部长负责对工程档案资料管理进行指导，并随时加强内业资料的检查，确保内业资料归档完整有序。

8.工程部长不定期对内业资进行检查。

9、资料管理员必须对个别各文件及相关内业资料进行台帐登记及归档确保内业资料及时归档有序。

10、在上级单位检查时内业资料管理员必须参加，检查后按照要求进行整理归档。

11、工程部的各种内业资料及相关文件未经允许不得给非工程部管理人员借阅和查询，资料管理员必须做好资料的保密工作。

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5、物资部负责对剩余材料的清点。

二、细则：

1．业主计量每月25日前必须准备好当月所能计量所有资料。

2．对劳务作业队收方定在每月的20日进行现场收方（如有特殊情况可以推迟到25-30日进行收方）。

3、现场收方由工程部组织准备，参与部门有工程部（含测量组）、计合部、安质部、物资部及现场施工班组（作业队）。

3、收方时，施工队负责人或其委托人必须到场确认。

4、现场收方的项目以合同约定的可以计量的项目为准。

5、隐蔽工程在隐蔽前必须进行收方。相关人员应及时通知收方小组，否则不予验工计量。对已隐蔽的基础工程以实际完成深度和设计断面的积计算工程量，隐蔽前施工员和现场技术员的检查记录作为参考，参考数量大于现场收方数量且超出了合理范围，又无合理解释时要追究相关人员的责任。

6、每道工序收方按施工图纸工程量计算，临时工程按现场实际断面收方。

7、变更的项目按实际完成工程量收方（合同另有约定的按合同计量）。

8、合同外的项目，补签合同后按实际完成工程量收方。

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9、分项工程已完成，但质量不符合要求的或质量有缺陷的不予以收方，直到返工或修补至符合合同约定的质量要求后方可进行收方。

10、每月30日前工程部将计算好的现场收方工程数量资料报计合部计价。

11、工程部做好现场收方管理台帐。中铁隧道局成都地铁3号线一期工程土建2标项目经理部车站二工区工程部管理制度

通过梦龙向项目部领导进行汇报。

4、日常调度工作：

①、当天下午17:00点钟前给公司调度上报当天日报（通过梦龙或电话）。

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日前上报公司工程部生产管理室。

4.2 季度/月度施工建议计划编制上报

4.2.1 调度根据实施性施工组织设计及公司下达的年度计划编制本项目的季度/月度施工建议计划，计划主要内容必须包括产值、实物量指标、各主要工作面形象进度、完成该计划可能存在的问题和解决办法等内容，经项目总工审核、项目经理审批后于当月20日前上报公司工程部生产管理室。

4.3 计划的实施、监控与调整

4.3.1对于公司年度、季度、月度计划下达情况，我项目部认真贯彻执行；原则上不作调整和变更，如边界条件发生重大变化的（如业主要求的节点目标变化等），我项目部应根据实际情况重新上报调整后年度/季/月度计划，审批前可以先按照调整后季/月度计划实施。

4.3.2根据季/月度生产计划合理组织生产资源，按照标准化作业要求开展施工生产工作。

4.4 周施工建议计划编制及执行

调度室将月度计划进行分解和细化，实行日保周、周保月的生产计划二级联保制度。

4.4.1将月度计划分解细化到每一天、每一周需要完成的任务量，并于每周/日生产例会（或碰头会）上落实本周/日作业计划的完成情况、制定补救措施、布置下周/日作业计划。

如前期未能形成生产能力以及履约出现较大困难时，根据公司要求每日召开生产列会安排日作业计划与完成情况，并将完成情况上报公司工程部生产管理。4.4.2坚持每周召开生产例会制度；对执行过程中出现的重、难点问题时，实行24小时现场轮流值班制度，及时

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解决影响现场施工生产进度的不利因素。

4.4.3项目部实施施工计划的过程监管，工程部和合同部联合建立以作业班组为单位对象，对其月/周/日计划及完成情况进行考核，及时分析计划的运行状态并制定相应的对策。

4.4.4节点目标考核：对公司及项目部自己制定节点目标，以及关键线路上的各分部分项工程、关键工序、业主调整并下达的阶段性目标，根据上级或相关要求，制定节点目标计划上报公司工程部审核并制定考核措施；项目工程部对公司下达的节点考核目标进行细化，分解到作业班组，明确责任人，重大节点目标的责任人应由项目班子成员担任。

4.5 计划执行情况考核

4.5.1考核依据及程序：根据项目工程部调度下达的周、月计划指标，由项目工程部收集年月/周完成情况，于计划期结束后2日内填写“月/周施工生产计划完成情况表”，经工程部长审核后，提交由项目相关部门（包括合同部、物资部、设备部、财务部、办公室、安保部）参加的计划完成情况进行评审，最终确定当期计划完成情况，供成本预算分析使用。

4.5.2 考核周期要求：月度/周计划完成情况每月、每周进行一次。

4.5.3考核方式：月、周施工计划的考核主要体现在我项目部制定的生产奖金发放制度，根据生产计划完成比例进行考核。

4.5.4 考核指标、标准与指标比重：以完成实物工程量为主要指标，以完成施工生产产值为辅助指标，周计划完成百分比按照实物工程量完成比例和产值完成比例分别占80%和20%的权重进行计算，其中，实物工程

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量完成比例按照围护桩、冠梁、顶板、土石方、建筑面积等各主要分类工程实物工程量完成比例，乘以周计划中此类工程所占权重进行计算。月度计划完成比根据周计划指标完成情况结合形象进度完成进行综合评定。

4.5.5完成实物工程量与施工产值数额以现场收方为准，按实际发生的原则计入当期完成实物工程量和产值；对因变更设计出现的正负量差、价差、新增任务必须单独列项和做出说明（如变更原因、形式、地理位置、监理签字、何时验工等情况），关于产值及各实物工程量指标的完成量计算，在计划编制及完成情况计算时所用计算方法、采用的清单单价保持一致。

4.5.6未完成周/日计划时，调度室应对日、周计划未完成原因进行分析，在每日、每周的生产交班会上进行汇报。并将周计划未完成原因及时上报公司工程部生产管理室。

4.5.7数据统计必须真实、准确；报表填报格式规范，经总工审核后作为分析未完成任务原因的依据。

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每月21日上报下个月生产计划；每个季度末20日上报下个季度计划；12月15日上报下年度计划。

5、报集团公司指挥部的生产计划包括周计划、月计划、季度计划、年度计划。上报时间按照指挥部的要求进行。

5、生产计划的编制按业主或监理和公司的相关文件要求进行编制。

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3、注浆时应控制好压力，注浆压力不宜过大。

4、隧道施工应控制好超欠挖，超挖部分宜用同等级材料回填密实。

5、混凝土宜采用湿喷，如采用潮喷，速凝剂应在混凝土喷射机入料口均匀加入，严禁将速凝剂洒在混合料上搅拌。控制好喷射混凝土厚度。

6、工程部根据进度要求，计算周转材料的最佳配置，达到合理的摊消价值。

7、所有工程实体材料必须由工程部签发的限额领料单方能由材料部门发料。

8、工程部每月对现场超欠挖情况进行统计，物资部对材料节超进行考核，合同部根据合同约定对材料节超情况进行奖罚。

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7、对每道关键工序都要进行摄像和照相。

8、对现场照片统一交由资料管理员存档管理，对需要用于验工计价附件资料的照片质检工程师进行筛选，并将具有代表性的最佳部分照片自己单独存档，以便工程资料及时所用。

9、对所有关于施工现场的照片必须进行保密，未经允许坚决不能给其它单位或个人查看，确保影像记录记录资料的严密性。

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7、旁站记录月底交予内业员收集整理。

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设）单位、设计单位签具验收意见。

3、隐蔽工程在未进行验收前，不得进行下道工序施工，若有违反验收制度，造成返工损失时，应追究有关部门和人员的责任。

4、隐蔽工程验收单位由工地资料员保管，竣工整理成册，纳入工程档案。

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工程出现对结构质量有影响但不能构成结构安全的质量事故。（3）记录事故

分部或分项工程中出现的一般不构成影响结构质量的轻微质量事故

发生质量事故时，要做到“三不放过”，即事故原因不调查清楚不放过，事故责任者不受到教育不放过；没有切实可行的防范措施不放过。

3、质量事故发生后应采取紧急措施，防止事故扩大。发生一般记录事故由工程部长调查事故原因后，拿出处理意见后报总工程师，对相关责任人进行处罚；发生一般质量事故，由总工程师组织召开质量事故调查分析会，并拿出技术处理方案报项目经理审批；发生重大质量事故，应首先防止事态的扩大，项目部立即书面通知公司工程部，检查核实后公司总工程师和分管生产经理工程师组织有关技术部门对工程质量事故进行分析鉴定并组织有关部门提出处理方案。

4、对发生事故的责任者（包括领导责任），要根据事故大小、责任轻重、态度好坏，给予行政和经济的处罚，对损失特别重大、情节特别严重的，直至追究刑事责任。

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工地除外），严禁在宿舍逗留。

2、监控量测人员必须按照监控量测专项施工方案的要求进行布点及量测。

3、监控量测人员在接到爆破通知后，必须在15分钟内赶往现场进行爆破震速检测。

4、监控量测人员每天上午10点钟前必须将前一天的监控量测日报报送至工程部内业员，每周三下午五点钟前将本周的监控量测周报报送至工程部内业员。

5、监控量测人员每次量测完毕2小时内必须将结果计算出来，并如实填写监控量测施工记录（包含通知时间、到达现场时间、量测完成时间、计算分析完成时间），如发现数据异常

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况进行考核，并将考核结果报项目经理审批，最后由办公室。

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人保管、专人使用、专人送检、专人维护，其它人不得随意动用，以防损坏、降低精度。

3、公司所有测量设备的购置、调配、检定、停用、报废执行公司质量手册“监视和测量装置控制程序”。

4、仪器保管人员应加强仪器保管、维护工作。测量仪器应有专门的保管箱，保证测量设备的干净整洁、摆放整齐，洞内作业后应将仪器晾干后入箱保存，并设专人保管，确保仪器的安全。仪器在运输、生产使用中、保管过程中发生的正常损耗外损失包括自然灾害损失、货物被盗窃、发生霉烂变质等因管理不善造成的损失和其他非正常损失时均构成仪器设备非正常损失，将追究相关责任人责任。

5、仪器丢失或被盗后应立即向单位领导报告并及时向当地公安机关报案，积极配合公安机关进行案件侦破工作。对不作为的（或隐瞒不报、弄虚作假的）使用单位领导应追究其领导责任并承担相应的损失金额50％的罚款。

6、仪器在发生损坏时应先进行修复，若无法修复（包括丢失请况）的可申请报废。损失金额由相关责任人按相应比例额度进行赔偿，其中对故意行为引起的损失按损失金额的200%进行赔偿并同时追究行政责任，涉嫌违法的移交公安机关处理。

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工程师联系建设单位协调处理。

2、对边设计边施工、仅有局部施工图纸的项目，应尽量了解设计原则，收集初步设计相关资料和标准图，对设计数据确认无误后方可施工。

3、相关标准图：凡设计文件注明采用的标准图、通用图、参考图及相关规范都应全部收集，与施工图对照阅读。

4、平面图：各部里程、直曲线要素是否符合设计规范和采用的技术条件；里程、长短链和构筑物之间的关系；平面图数据与交桩资料、专业图核对，结合纵、横断面及专业图、查看有无改善设计的条件。

5、纵断面图：是否符合设计规范和技术条件，设计标高与构筑物之间关系，设计标高和水位标高的关系。

6、横断面图：设计标高与纵断面图对照；设计边坡的稳定性；断面尺寸。

7、拆迁图：设计界限和平、纵、横断面对照，改移道路及河道与实地对照；拆迁工程范围和数量的变化。

8、设计土石方调配：土石成分，取弃土场位置和运距、运输条件和实际对照，对环境的影响。

9、设计图要求的施工方法、工艺：采用的新技术、新工艺、新材料是否是成熟技术，是否需要进行攻关试验或中间扩大试验；施工方法是否恰当。

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10、结构物设计图：结构类型与地质、水文、地形条件的相符性，结构尺寸及所用建筑材料的合理性，位置、标高与平、纵断面图对照；设计参数是否齐全、合理；是否满足抗震规定；结构细部尺寸逐项核定。

11、工程数量：对设计图全面复合，汇总后与概（预）算资料所纳入的数量对照，作变更设计、调概索赔的根据。分为三类，主要有：

1）为工程开创工作条件发生的数量：

征地、拆迁工程数量；大临工程项目及数量；改移道路及改沟、改河等。

2）工程实体数量：

土石方（含挖基）及其土石成分、运距；排水沟渠基础的开挖和圬工；结构圬工和钢材；特殊材料和设备（如锚具等）；地基处理等。

3）形成工程实体过程中消耗的数量；

排水工程；临时支护；基坑支护；截桩；线路加固；防洪措施；环保措施；施工过渡工程等。

12、审核结果上报工点设计院，并抄送监理单位、建设单位。

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3、在公共办公区域讲话要注意控制声调，不影响他人工作为标准。

4、会议室保洁由专人负责，要求地面、桌面整洁干净，随时为会议提供良好的环境。

5、桌面只可摆放电话、电脑设备、笔筒、水杯等物品；待处理文件和已处理文件要及时存放在文件架内，桌面用品要摆放有序，整齐美观。

6、重要文件、资料要随时存放，并注意保密工作。

7、节假日应组织做好清洁、安全、防盗、防火等工作。

三、通讯联络

1、要求各相关人员要保持通讯畅通，以确保遇到紧急情况时与项目上及时联络，如有紧急情况发生应及时通报上级主管领导。

篇6：闹市中心地铁车站工程

重庆轨道交通六号线（上礼段）A标段车站设备安装工程

车站范围场地管理办法

第一章 总则

第一条 为了加强地铁车站施工现场管理，提高车站工程施工综合管理水平，依照《轨道交通工程车站安装及装饰施工安全管理规定》及其他相关管理规定，特制定本办法，进入车站施工的各施工单位均须遵守本办法，并与场地总管理责任单位签订《车站范围场地管理协议》、《施工现场安全文明管理协议》、《施工临时用电协议》。

第二条 为了保证场地总管理单位现场管理，其他单位进场前需向场地总管理单位交纳安全保证金20000元，方可进场施工。

第二章 适用范围

第三条 本办法适用范围：从场地总管理责任单位接收场地后至完工并移交地铁运营部门接管期间在地铁车站范围的所有施工。车站施工场地范围包括车站内部建筑和地面出入口围闭区域、风亭区域以及生活办公区。但不包括轨行区范围。

第四条 场地总管理单位按合同规定负责施工场地各种临时设施建设并负责场地日常管理。

第五条 其他施工单位系指除第三条所指的场地管理单位以外的所有进入该场地施工的施工单位。

第三章 场地总管理单位的主要职责

车站范围场地管理办法

第六条 场地总管理单位的主要职责

1.负责接受由业主主持的车站范围场地设施移交，批准的场地规划方案以及对施工期间场地管理的监督和检查。

2.负责接受由监理对施工场地的规划建设和设施的布置方案进行审查审批并报业主备案。

3.场地及业主提供的设施一经移交，场地管理单位应全面负责车站场地范围内的管理，对场地的安全保卫、精神文明、环境卫生、污水排放以及周围房屋、市政设施等项工作负责，对施工场地内的用水、用电、场地内的施工协调负有全面的管理责任，并控制施工不得干扰周围居民的正常生活。

4.负责场地内的临时设施﹙包括临时房屋、场地硬化、运输道路、排水、围墙、临边洞口的安全围挡、施工用电及施工照明、危险区域的安全警示牌、疏散指示牌、消防设施等﹚的建设，实施前应将设计方案报监理审核、业主批准，其标准必须满足《重庆市建设工程现场文明施工管理办法》的有关要求。

5.按照合同要求为其他专业施工单位提供方便的水、电接口，所有施工单位用水、用电、用气必须依照相关规定按标准化实施。

6.负责场地内的文明施工日常管理。场地总管理单位应保证施工现场道路畅通，场容场貌的整洁卫生，排水系统处于良好的使用状态，及时排除车站内雨水和渗漏水。场地内要建有封闭的建筑垃圾集中堆放场并及时清理。

7.负责施工场地使用的合理分配和管理。场地总管理单位有义务为其他专业施工单位的材料、设备和施工机具的运输和堆放提供便利条件。

8.负责对车站出入口的封闭化统一管理。出入口应设岗亭并安排保安公司专职保安人员值班，实行重庆轨道交通工地出入证进出登记制度。所有进入车站施

车站范围场地管理办法

工现场的人员必须持有轨道交通总公司或场地总管理单位签发的施工现场出入证；车站其他重要部位应加设岗哨。

9.负责施工现场消防的管理，配备符合消防要求的消防设施，建立、监督和严格执行消防管理制度。

10.负责业主提供已接管的施工用变压器﹙含开关箱、高压室等﹚和用水接口的日常维护和管理。

11.场地总管理单位有义务和周边单位﹙包括村镇﹚做好沟通、协调工作。第七条 其他施工单位的职责：

1.进出施工场地的施工人员要服从场地总管理单位的统一管理，严格执行持出入证出入施工现场制度；无出入证的施工人员严禁进入施工现场。

2.将施工计划报送场地总管理单位,该计划包括施工内容、施工人数、管理人员名单，施工时间、场地需求、占用时间、需场地管理单位配合的事项等，施工计划应与车站施工总计划相协调，必要时通过协商予以调整。

3.按照“谁施工、谁负责”的原则、根据地铁施工的有关安全法规和制度做好安全施工的各项保证措施。对因其自身原因发生的安全事故负完全责任。

4.执行施工动火作业申请批准制度，严格执行施工动火作业的管理制度，现场自行配备齐全消防设备。

5.确保进入施工现场施工设备性能良好，安全可靠，配电箱等电器设施符合安全标准。接入电源时向场地总管理单位的用电管理人员申请并由专业电工接线。如需增加用电负荷，应向场地管理单位提出申请，经允许后方可使用。

6.施工期间负责做好本工程施工范围内文明施工，防盗措施；服从场地总管理单位对场地的调配。材料设备和机具摆放整齐有序，不越界。做到“工完场清”，车站范围场地管理办法

建筑施工垃圾要及时清理，堆放在场地总管理单位指定的垃圾集中堆放处。施工用水不撒不漏，保持车站场地的干燥。

7.做好自身的成品、半成品保护措施，做好材料、机具设备的保管，做到不污染损坏他人的成品半成品。因自身保护措施不到位造成成品、半成品的损坏、污染、遗失应自行负责；因施工不注意保护造成其他施工单位安装的成品、半成品或材料、设备受损, 一切费用和补救措施由责任单位承担。

8.做好环境保护工作，施工时要有防烟防尘和防噪声不扰民措施，不影响和损害他人的健康。

9.不得改动和挪用车站内的消防设施、施工用电设备和安全防护设施，如确因施工需要临时改动防护栏杆和移动配电箱或电缆，需征得场地管理单位的同意并负责事后恢复原状。

第四章 附则

第八条 车站范围内各施工单位的场地管理实行“谁施工、谁负责”“谁损坏、谁负责”的原则。

第九条 场地总管理单位和其它施工单位应在进场前分别签订《车站范围场地管理协议》、《施工现场安全文明管理协议》、《施工临时用电协议》。

第十条 因违反上述管理协议而造成的设施或设备的损坏、污染、遗失的责任单位，其赔偿金额应由业主及监理单位协调结果确定。

第十一条 本办法自管理单位进场接管现场之日起施行。

附件

1：《车站范围场地管理协议》

车站范围场地管理办法

2：《施工现场安全文明管理协议》 3：《施工临时用电协议》