XX押运公司驾驶员责任书

XX押运公司驾驶员责任书（精选5篇）

篇1：XX押运公司驾驶员责任书

XX押运公司驾驶员责任书

为了进一步加强对驾驶员的监督管理产，规范驾驶员在出警出差过程中的正确操作规程，确保车辆的安全运行，做到责任到人，特制定如下目标责任：

一责任内容

1、执行出警、出差的驾驶员，必须接受主管部门的安全教育和安全技术培训，提高自身的政治业务、文化、心理等素质，有关的法律、法规，熟悉车辆的主要性能，掌握必须的安全技术操作规程。

2、执行任务的驾驶员必须遵守纪律，不准泄露秘密，禁止向无关人员泄露所押运物资的名称、数量、目的地、运行路线和时间等情况，严格执行民爆物品运输的法律、法规等规定。不准用通讯工具与亲友及他人谈论有关运输事宜。更不准带家属、亲友和他人一起执行运输任务。

3、接受任务后，不准讨价还价。

4、驾驶员要经常检查车辆，及时发现问题，及时报告，及时修理，坚持不开带病车。

5、每次出车前都必须认真检查车辆的安全善，车门、锁、灭火器等是否完好，油料是否备足。在确认可安全行驶的前提下方能出差。

6、需维修、装备车辆时必须先请求，不准先斩后凑。

7、在公路上运输爆炸物品时，车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。在能见度良好时，时速不超过40公里，在扬尘、起雾，暴风雪等能见度低时，时速不能超过20公里。

8、装卸炸材时，驾驶员不能远离押运车。在行驶途中，遇到意外情况时，驾驶员要尽快将押运车开往安全地带。

9、在执行运输任务过程中，车辆发生故障，驾驶员必须亲自想办法解决，不准喊押运员离车找人修理。

10、在执行运输任务过程中，发生爆炸物品丢失，被盗，被抢和其他事故，驾驶员必须与押运员一起制止事件发生，并立即报告当地公安机关和主管部门。

11、要有对客户高度负责的精神，要真心实意地为客户服务。能到达的地方，不能随意叫客户转运。为了保证安全，车辆确实不能行驶，需请客户搬运员将炸材押送到目的地。

12、执行直通车守护工作时，必须身着规定的统一服装、安全帽，佩带保安押运标志，注意仪表仪容。

二、责任追究

1、在运输途中，因不尽职尽责，违反有关规定等造成相关事故的，驾驶员承担赔偿等责任。触犯法律的，报公安机关追究法律责任。

2、车辆的维修、装备，经批准后必须由驾驶员、押运员共同经办，并由两人签字后方能报销。凡自作主张的，公司概不负责。

3、凡未经派车，自作主张运用车辆的将给予经济和纪律的处罚；造成事故的，责任由驾驶员承担；触犯法律的，报熟读部门处理。

4、凡出车前不认真五边形，该加的油不加，该换的零件不换，该维修的不维修，修理工具丢失，灭火器损坏，对车辆不爱护等，以及违反有关规定造成事故、损失的由驾驶员承担及赔偿损失，触犯法律的，移交公安机关追究法律责任。

5、凡平时不认真检查车辆，不及时发现问题，不及时汇报，不及时修理，以及因违规操作，影响工作的，将给予纪律和经济处罚。

6、不许吃、拿、卡、要，坑害用户；不许有任何损害用户利益和有损公司形象的行为发生。违者将严肃处理。

三、奖惩

经考核，一年内未出现安全生产责任事故，能按时完成公司交办的各项工作，固结互助，没有接到客户的不良反映，没有发现有损公司形象的行为，将给予1000-1500元奖金；反之，责任人除必须承担相应的经济和法律责任外，公司还将视其情节在1500元以内给予经济处罚。

XX押运公司代表签字：

驾驶员签字：

二〇一一年月日

篇2：XX押运公司驾驶员责任书

资产管理制度

第一章

总责

第一条

为进一步加强公司固定资产和低值易耗品的发放、使用、保管和报废等管理，保证公司资产安全和完整，提高使用效率，充分发挥资产使用效能，结合公司实际，制定本制度。

第二条

本制度适用于公司所有固定资产、低值易耗品和办公用品的发放、使用、保管和报废等管理。

第三条

综合部资产管理员统一负责固定资产和低值易耗品的发放、使用、保管和监督等日常事务。

第二章

定义

第四条

根据资产的价值和使用年限，资产的管理范围包括固定资产好低值易耗品两类。

（一）固定资产：公司为公务管理或业务经营而持有的，单位价值1000元（含1000元）以上，使用年限超过1年以上的有形（或无形）资产。

（二）低值易耗品：单位价值1000元一下，使用期限1年以上的有形（或无形）资产。

第三章

分类及折旧

第五条

资产按其实物形态分为：土地、房屋及构筑物、运输设备、办公设备、电子设备、专用设备、其他资产。

（一）土地、房屋及构筑物：房产、房屋、金库和其他。

（二）电子设备：电脑、储存设备、摄录像机、照相机、服务器、投影设备、复印机、打印机等。

（三）运输设备：押运车辆、公务车辆和其他。

（四）办公设备：办公桌、办公椅、办公柜、沙发、茶几等。

（五）专用设备：监控设备、报警系统、探测器、GPS、防爆罐、防爆毯等。

（六）不属于以上资产类的资产计入其他类。

第六条

固定资产折旧年限，按照《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定的最低年限执行。

（一）土地、房屋及构筑物为20年。

（二）电子设备3年。

（三）运输设备押运车辆10年、公务车辆8年、其他3年。

（四）办公设备3年。

（五）专用设备3年。

（六）其他类资产3年。

第七条

固定资产折旧体罚采取年限平均法，按月计提。

第八条

低值易耗品根据不同用品或类别采用五五摊销法处理。

第四章

使用

第九条

综合部指定专人负责，对各类资产建立台账。

第十条

资产领用应由使用人或责任人办理领用手续，综合部资产管理员登记资产台账，领用时填写出库单一式三份，分别交管理员、财务部、使用人存留。

第十一条

部门内部调拨资产，由管理员登记，使用人、责任人、部门负责人签字，领导审核，调拨是填写内部调拨单一式四份，分别交管理员、财务部、调出部门、调入部门留存。

第十二条

资产使用必须落实责任部门和责任人，分配给员工个人使用的电脑等固定资产由使用人进行日常维护和保养。

第十三条

非正常原因造成的损坏或遗失，公司可责成责任人按事件发生当月的资产净值赔偿。使用人内部调拨或者离职前，由使用人到综合部办理资产移交或转移手续。

第五章

盘点

第十四条

资产需不定期抽查和定期检查。每年一次实地盘点，清查工作由综合部牵头，财务部配合实施。清查完毕由综合部将汇总盘点表、清查报告提交财务部，与财务部进行账卡、账账核对。

第十五条

在清查过程中发生的盘盈、盘亏应及时查明原因。

第十六条

盘盈资产应纳入实物管理范畴，智能部门根据相关制度对盘盈资产出具处理意见，有关部门应及时建账、立卡。

第十七条

盘亏资产由综合部牵头查明原因，落实责任人，须赔偿的按照相关管理制度办理。

第六章

报废

第十八条

资产严重损毁，无法修复或修复不具经济价值、使用价值的，经相关管理部门技术鉴定后，报总经理办公会议审批后作为固定资产报废处理。

第十九条

资产报废需由责任人向综合部审请报废，经相关管理部门技术鉴定，办公会议审批后，报总公司综合部，经由总公司财务部批复后，责任人进行报废处理并将处理结果上报。

第七章

附则

第二十条

本细则由财务部附则解释。

第二十一条

篇3：XX押运公司驾驶员责任书

“为富当仁, 既富又仁”

笔者:听说您最近全票当选为大兴区慈善协会的副会长, 并为协会捐赠了140万元, 是这样吗?

徐雄:这没什么, 我应该这么做。企业生存发展于社会之中, 离不开社会的帮助和支持。我是一个很“念旧”的人, 东方时尚成立14年了, 每年1月18日司庆日, 我都会认真回想一下走过的路。最初我们只有三十多个人、二十几部车, 现在是1400多人、600多部车, 在全市100多家驾校中, 我们年培训学员的数量已经占到全市10%以上。我想, 这个变化无非源自两个方面:一是各级政府、社会各界, 包括广大学员都给了我们许许多多的关心、帮助和扶持;二是我们的员工, 不管加盟时间的早晚, 都是我的兄弟姐妹, 都是东方时尚历史的创造者。离开这两方面, 就没有今天的东方时尚。因此, 我常对管理层的同仁们讲:关爱员工、回报社会应该是东方时尚义不容辞的责任和义务。

我们从很早就开始参与社会公益事业。1998年, 驾校刚成立两年, 资金、实力还很薄弱, 黑龙江发生特大洪灾, 闫文辉总经理亲自带队驾车, 将全校员工捐赠的棉衣、被褥等价值38万元的物资送到灾区。一看灾情十分严重, 这位血性汉子二话没说, 索性把开来的刚买的4辆1041新车也一起捐了出去, 只留下了回京的路费, 用今天的话叫做“裸捐”了。2008年汶川地震, 第二天我们就把员工捐献的近6万元和公司捐献的100万元送到了民政局。一个月后, 公司和员工又为四川灾区捐款近200万元, 成为了大兴区捐赠最快、最多的企业。

国际上形象地把政府、企业和慈善事业比作三足鼎立, 只有这三者均衡发展, 社会这个大平台才会平稳, 才能和谐。古今中外, 社会制度不同, 意识形态千差万别, 但乐善好施、热心公益一直就是人类普遍敬仰的美德。只有全社会都形成这样一种风气, 社会和谐了, 我们企业才能有更好的发展;而企业发展了, 又能更多地为慈善事业出力, 两方面相互作用, 社会和谐的水平才会越来越高。我想, 今天中国的企业和企业家, 应当树立“为富当仁, 既富又仁”的理念, 积极承担社会责任, 这对企业家的境界、胸怀、眼光都是一个很好的检验。

现在我最上心的不是我个人的财富和享受, 不是我们一家几口的小日子。全公司1400多人, 这1400多人背后还连着1400多个家庭啊, 一想到这我心里就沉甸甸的。金融危机来了, 市场形势不明朗, 我得想怎样应对危机, 怎样才能不裁员、不降低员工待遇, 要为保一方平安出一把力。在13周年司庆大会上, 当我郑重宣布“决不因经营不景气裁减一名员工”时, 全场一个劲儿地鼓掌。一年过去了, 今天我可以坦然地告诉你:我们不但没裁员、没减薪, 还吸纳了当地400多人就业, 员工人均收入增加了20%以上。

为社会培养合格驾驶人

笔者:东方时尚的服务理念是“让每位学员都满意”, 这个难度可够高的。您是怎么想的, 又是怎样把它变成员工工作行为的呢?

徐雄:这个问题提得好。东方时尚一直把为社会培养合格的驾驶人作为自己的使命, “让每位学员都满意”决不是一句冠冕堂皇的口号, 而是我们的奋斗目标和追求, 它有一系列严格的制度作保障, 还有一整套独具特色的服务规范作支撑。

我创办东方时尚之前, 也是到一个驾校学的开车。那时学车手续繁杂, 吃、拿、卡、要成风, 师傅对学员训斥甚至打骂都很常见, 学员利益非但得不到保障, 还得忍气吞声, 学车成了我又苦又累还“添堵”的一段记忆。所以, “不侵害学员利益”, “让学车成为一件愉快的事”, 就成为我创立东方时尚时的基本初衷。为此, 我们独树一帜地公开向社会做出了“杜绝吃、拿、卡、要现象, 如有举报, 有一赔十”, 以及关于教学、班车、餐饮、收费等五个方面的承诺。为了兑现承诺, 我们制定了严格的制度, 比如, 所有员工不准吸学员一支烟, 如有违反, 一律开除。这么说, 就必须这么做。因此, 我就得了个“开除校长”的绰号。顶住巨大压力, 坚持下来了, 员工素质提高了, 东方时尚的名气也渐渐大起来了。

为了“让学车成为一件愉快的事”, 我们还率先在业内推出了一系列人性化举措, 如:所有教练员统一着装在车前站立迎候学员;值班校长全天候帮助学员排忧解难;班车分十几条线路、多时段往返接送学员;为学员提供花园般的训练环境和酒店式的服务, 洗浴中心、咖啡厅、台球厅、超市等设施一应俱全, 真正实现了学习、训练、休闲、消费一条龙服务。

当年, 我坐朋友开的车, 他驾驶技术不佳, 结果出了车祸。因此, 培养驾驶技术熟练、自觉遵守交通法规的合格驾驶人, 就成了我创业之初的理想。换句话说, 不能培养“马路杀手”, 这也是对社会负责。

为此, 我们要求教练员言传身教, 提高教学质量, 并做到因人施教, 还要把遵守交通法规、文明行车的理念贯穿到教学训练的全过程。在我们的《奖惩条例》中, 学员训练中不系安全带、不按信号指示灯或标志标线行驶, 要追究教练员的责任;在训练场内教练车不按顺序做科目, 也要按过失处理。

2009年, 我们在全国驾校行业中率先做到了路考合格的当天就发驾照。我们利用学员等待制证的机会播放安全教育宣传片, 由法培老师为他们系统讲解今后安全行车的实用知识, 公司领导为他们送去热情的祝福。学员们说:“东方时尚的毕业典礼, 让我们感受到母校对我们的关爱, 更让我们认识到, 今后行驶在道路上, 身上还担着一份维护交通秩序、保护人们生命财产安全的社会责任。”

在全社会和谐交通宣传教育活动中, 我们投入了大量的心血和财力、物力。公司成立10周年之际, 北京正在筹办奥运会, 我们邀请在校和毕业学员共同举办了“和谐交通·东方时尚”大型公益歌曲演唱会, 获得首都文明办颁发的“热心公益事业, 构建交通文明”奖牌。新的《道路交通安全法》实施后, 我们深入社区、企事业单位和大专院校, 免费发放宣传材料几十万册, 受到市民和社会各界的好评。我们倡导交通安全教育从娃娃抓起, 连续三年在北京市小学生中开展交通安全知识公益有奖答题活动。我们利用高科技手段让学员体验“实车翻车”的情景, 直观安全气囊、安全带和儿童座椅的作用, 讲解伤员急救知识, 新颖的安全教育方式受到广大学员的普遍欢迎。

北京市交管局曾连续三年对全市102所驾校全部学员上路后的表现进行跟踪调查, 2008年公布了以学员“交通违法率”、“事故发生率”和“满12分人次”为依据的“驾校培训质量排行榜”。榜单从最差到最优依次排列, 排在前五名的都受到了停业整顿的处罚。东方时尚虽然学员数量居全市之首, 违法、出事故的机率较高, 但我们的排名是第98位。

完成神圣使命

笔者:刚才我在大屏幕上看到国庆60周年群众游行的画面, 才知道全部彩车的驾驶员都是由您这儿培训的。说实话, 把这么重要的政治任务交给您这个民营企业, 确实让我感到意外。

徐雄:完成这项光荣任务, 是2009年东方时尚人最值得自豪的一件大事。确实, 把这个任务交给我们, 有关方面最初也有一些疑虑。为了打消他们的疑虑, 切切实实把这个史无前例的任务拿到手, 我们就向他们庄严承诺:“一定让胡总书记、各级领导和全国人民满意!”

当时正是教学训练的高峰期, 教练员人手紧张, 但我们优中选优, 抽出了21个精兵强将。同时, 立即将刚刚建设好的300亩新训练场全部让出来, 供彩车训练使用。为了保证培训任务高质量完成, 我们对训练组织、训练计划、训练器材、安保措施、生活后勤等方面都做了周到细致的安排, 总共投入了近200万元。

这项任务保密要求高, 训练是在封闭状态下进行的, 参加培训的全体人员都非常辛苦。驾校党政工领导多次去慰问他们, 并对教练员中的党员和积极分子提出了更高的要求。这项任务确实锻炼人、激励人, 以前没有入党要求的教练员, 也都纷纷向党支部庄重地递交了入党申请书。

东方时尚人始终如一的社会责任感, 严格规范的管理机制和高素质的员工队伍, 在第一次集中彩排时得到了充分的验证:由我们培训的130名彩车驾驶员准时、有序、规范、安全、圆满地完成了预演任务, 受到中央领导和国庆总指挥部领导的一致好评。

随后, 指挥部又作出新的决定:将65辆彩车中最大、最宽、最高、最长的9辆——“浴血奋斗”、“艰苦创业”、“牡丹”、“神州飞天”、“三代奥运冠军”、“众志成城”、“魅力山西”、“多彩贵州”以及备份彩车“中国红灯笼”交由我们东方时尚教练员亲自驾驶。这一“升格”决定, 是对我们的最大肯定和高度信任。在我们的21名同志中, 有家属做手术没去照顾的, 有父母搬家没去尽力尽孝的, 有安排怀孕妻子去医院照顾生病老人的……尽管如此, 却没有一个人提出个人的困难和要求, 而是一致表示:一定不辜负领导的信任和重托, 保证圆满完成这次政治任务, 为东方时尚争光, 为首都人民争光, 为60年大庆添彩!

彩车通过天安门的过程, 以秒和厘米为单位严格测算, 不得有一丝闪失。而驾驶员是“盲开”, 难度可想而知。但就在“十一”临近的时候, 为了达到更完美的效果, 指挥部做出了调整彩车编组的决定。为此, 大家立即行动, 深夜, 在沿途密如蛛网的空中网线下, 仅仅用了四个半小时, 就将13部“庞然大物”安全倒行迁移了26公里。

篇4：XX公司车辆驾驶员安全责任书

一、为保证行车安全,避免发生交通事故,公司所有驾驶员均需签定安全责任书。

二、要认真学习和正确掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和北京市道路交通管理的相关法律法规，自觉遵守交通规则。

三、在出车前检查车辆的制动系统、轮胎、机油、冷却水是否正常，发现异常时不能出车。

四、出车时携带有效证件。行车中不抢行、不开斗气车、不准酒后驾驶车辆。

五、停车入位不违章。

六、不将车辆及车牌照、行驶证、驾驶证借与他人。

七、发生交通事故，采取正确方法处理，上报本部门负责人，并承担因驾驶不当造成的经济损失。

八、出现违章及时接受处罚，责任自负。

部门：驾驶员签字：

篇5：驾驶员押运员安全责任状

为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实强化运输安全责任制，坚决杜绝重特大交通事故的发生，控制一般事故频率，减少事故损失，有效维护人民群众的生命财产安全和保障全市经济发展，根据《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《江苏省道路运输条例》等规定，严格执行公司安全生产的各项规章制度，着力提高各级管理人员的安全管理意识，现特签订2017年《安全生产目标责任书》

一、安全生产管理目标 ⑴持证上岗率100%； ⑵机动车辆年检率达100%； ⑶车辆定期维护率 100% ； ⑷车辆安全例检覆盖率100%；

⑸运输车辆安全设备设施完好率100%； ⑹动态监控在线率100%； ⑺年度安全学习100%； ⑻岗位安全技能达标考评合格；

⑼公司安全指令性工作任务完成率100%； ⑽安全隐患整改率100%。

⑾道路交通责任事故起数≤7起/年； ⑿死亡人数为0人/年； ⒀受伤人数为0人/年； ⒁财产损失≤0.3万元/车.年； ⒂万车公里事故起数≤0.3起/年； ⒃万车公里伤亡人数为0人/年； ⒄重大治安案件起数为0起/年；

⒅重大泄漏、火灾、爆炸事故起数为0起/年。

二、安全生产责任内容

1、认真贯彻执行国家、行业各项安全法律法规、方针政策、规章制度等；

2、熟悉和掌握道路危险货物运输的安全知识，自觉遵守和执行交通法规、条例和公司有关道路危险货物运输的各项规章制度、操作规程及应急预案，按照有关道路危险货物运输规定行车和停车；

3、熟悉车况了解性能，精心操作和保养车辆，随车携带相关有效证件及文书，妥善保管好随车的安全防护设施、设备和防护用品等器材良好有效；

4、严格按照“三检”制度，经常性地对车辆进行检查和维护，保持车辆安全标识的清洁完好，对检测修理后的车辆要试车确认安全后，签字认可再运行；

5、了解承运危险货物的品种类型、物理化学特性；了解恶劣天气、特殊地段、特殊时期的不利因素，熟练掌握应急处理措施；在规定的时间、路线内，采取最佳的行车方案，确保运送物资的安全准点；

6、性质相抵触的爆炸物品不准同载，途中严禁吸烟和动用明火；

7、禁止超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等不安全行为；

8、发现车辆安全隐患和问题时应及时整改或报告部门责任人，有权拒绝违章指挥；

9、按时参加安全学习和教育培训等活动，按照JT617和JT618要求，掌握安全技术知识、技能和应急处理办法；

10、严格按照《动态监控系统使用管理制度》的要求，正确掌握 动态监控车载系统的使用和保养；

11、参加公司和部门组织的各项安全事故预案演练及培训工作；

12、对本工作范围内的安全负责。

三、考核办法

1、责任期限：2017年1月1日——2017年12月31日。

2、奖罚：依据公司制定的《安全生产管理制度》。

甲方（公司名称）： 乙方：驾驶员

有限公司

车队队长签字：

签订日期：2017年1月1日

乙方签字： 2017年度安全生产目标责任书（押运员）

为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实强化运输安全责任制，坚决杜绝重特大交通事故的发生，控制一般事故频率，减少事故损失，有效维护人民群众的生命财产安全和保障全市经济发展，根据《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《江苏省道路运输条例》等规定，严格执行公司安全生产的各项规章制度，着力提高各级管理人员的安全管理意识，现特签订2017年《安全生产目标责任书》

一、安全生产管理目标 ⑴持证上岗率100%；

⑵监督驾驶员对车辆安全例检覆盖率100%； ⑶监督驾驶员对运输车辆安全设备设施完好率100%； ⑷年度安全学习100%； ⑸岗位安全技能达标考评合格；

⑹公司安全指令性工作任务完成率100%； ⑺安全隐患整改率100%。

⑻丢失、被盗、差错事故0起/年。

二、安全生产责任内容

1、认真学习和执行各项法律、法规、安全操作规程、应急预案和公司规章制度及标准等，熟悉所押运危险货物的性质，相抵触的危险货物不准同车运输。

2、会同驾驶人员做好车辆安全检查，保障相关证件、文书、车辆防护设施、设备及消防、防护用品、货物捆扎等齐全有效。对危险货物的装卸与保管人员当面核点，互相签字，以防丢失外流。

3、装车应牢固，数量须点清，在运输途中检查危险货物装车防护以及运输工具的安全情况，须对危险货物在押运过程中的安全负责；

4、运输前应对车辆进行检查，按指定时间，指定路线行驶，中途不准在繁华街道、人员稠密和主要建筑设施附近停留，严防危险货物丢失和发生意外，在运输工具临时停靠和驾驶人员离开运输工具时，对押运的危险货物进行检查和守护；

5、积极配合和监督驾驶员不得超速、超载违章行驶，服从相关国家公务人员的安全检查 ；

6、不准其他无关人员搭乘道路危险货物运输车辆，不准与其它物品混装，严禁违章运输；

7、对运输事故及时报告和应急处置，且维护好现场；

8、应参加安全学习和教育培训等活动，按照JT617和JT913要求，掌握安全技术知识和应急处理方法；

9、保证运输的危险货物安全，并对押运的危险货物的丢失负责。

三、考核办法

1、责任期限：2017年1月1日——2017年12月31日。

2、奖罚：依据公司制定的《安全生产管理制度》。

甲方（公司名称）： 乙方：押运员

有限公司

车队队长签字：

签订日期：2017年1月1日