押运合同(三方)（精选6篇）
篇1：押运合同(三方)
押运服务合同书
二0一一年一二月二十四日
押运服务合同书
甲方：
乙方：
甲乙双方本着“平等互利、相互支持、加强合作、共同发展”的原则，以安全为第一目标，经友好协商，就乙方向甲方提供押运事项达成一致意见，订立本合同。
第一条
基本原则
1． 优势互补、保障安全，双方以安全为第一目标，保证服务事项的安全。
2． 紧密配合、友好合作，在社会化押运服务过程中，双方应诚信合作、充分协商、统一协调。
第二条
服务范围及内容
1． 由乙方为甲方提供押运员2人、驾驶员1人和服务车辆按甲方规定时间和指定地点接送解款员并提供押运护卫服务。
第三条
1.乙方每月向甲方收取服务费 1500 元
2．乙方应对派出押运人员的思想品德及职业技能进行严格审查，应是政治素质好、工作责任心强、作风正派、身心健康，并与乙方签订正式劳动合同的人员
3.乙方派驻甲方的押运人员由乙方负责管理，乙方负责监督。乙方应保持押运车辆和押运人员的相对稳定。如遇车辆和人员调换，丙方须提前1天以书面形式将押运车辆牌号、守押人员身份证、工作卡等照片及复印件乙方权利和义务 送甲方备案。
4.乙方必须认真完成本合同约定的押运任务。
5.乙方按时完成上门接送工作，如遇道路阻塞、交通事故以及灾害天气等原因而延误时间，乙方应及时通知甲方，并采取有效应急措施，尽快完成押运任务。第四条 甲方的权利和义务
1.甲方有权对乙方提供的押运服务情况进行监督检查，对乙方违反合同规定的行为要求乙方整改；对乙方不适合的押运服务人员及车辆有权提出调换。
2． 甲方负责指定社会化押运监管办法，履行对押运工作的监管。3． 涉及相关押运服务业务增减、营业时间调整等，甲方应提前2天以书面形式告知乙方。
4． 每月向乙方支付服务费1500元
第五条 工作程序、要求及责任界定
一、工作要求
1． 丙方承诺根据乙方的业务需求，为丙方提供优质、高效、安全的押运服务。不得以任何理由拒绝，并保证按时到位。
二、责任界定
1． 按乙方规定时间到乙方指定地点进行押运物品交接时，乙丙双方应在指定的有监控设施的区域进行，凡是不在指定监控区域进行交接发生事故或纠纷时，由责任方承担相应损失和责任。2． 因自然灾害等不可抗力给乙方所造成的损失，乙方人员已尽到职责，乙方不承担责任。
第六条 保密要求
甲乙双方不得对任何外界透露有关押运过程事宜，并对服务内容进行保密，不得以任何方式擅自使用、复制、传播、散布、公布和向其他第三方披露，否则承担相应法律责任，保密义务不因本合同终止而终止。
第七条 违约责任及赔偿
1． 任何一方违反或未履行本合同有关条款的，应当承担违约责任。如给对方造成经济损失的，应赔偿经济损失。
2． 乙方应为甲方提供的各项服务内容按行业标准进行保险，以保证人员、财产损失赔偿能力。
3． 乙方为甲方提供各项服务时，乙方车辆所发生的违规违章、交通肇事及意外事故等责任造成的损失及警械在使用、保管中造成的事故、案件均由乙方承担责任。
4． 乙方人员在押运服务过程中发生的民事纠纷、过失犯罪、刑事案件、安全责任事故及与服务无关的事件，均由乙方承担责任。
第八条 合同期限
2011年12月24日起到2012年12月24日止，合同期限为壹年
第九条 合同生效、变更、续签和终止
1． 合同自甲乙双方法定代表人或授权签字人签字并加盖公章之日起生效。
2． 合同执行过程中，对有关条款需要变更的，经甲乙双方协商一致后，重新签署合同或补充合同，补充合同与主合同具有同等法律效力。3． 如需续签合同，甲乙双方应在合同到期前2个月提出书面请求，并在原合同到期前1个月完成续签；如双方未能协商一致，则本合同在到期日后终止。
4． 任何一方需终止合同的，必须提前1个月以书面形式告知对方。5． 其他需要明确的有关合同管理条款。
第十条 不可抗力和免责事由
如果因无法预见，无法避免且无法克服之原因，包括担不限于天灾、洪水、地震、瘟疫、罢工、战争和军事行动（无论是否宣战）、恐怖袭击、国家法律法规的变更、政府行为等（不可抗力事件），导致任何一方在本合同项下的义务无法履行或无法按时履行，则不应视为违约，该方在不可抗力影响的范围内免除责任。
第十一条 争议处置
本合同执行过程中遇到的问题和争议，由双方协商处理，任何一方不得单方面变更或解除合同，协商不成的，双方采用下述任何一种方式加以解决：
1． 由大连市劳动争议仲裁委员会进行仲裁。2． 向所在地人民法院起诉，通过司法程序解决。
第十二条 附则
1．未尽事宜，由双方协商解决。
2． 本协议一式二份，甲乙方各执一份，每份均具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
（盖章）（盖章）
甲方法定代表人 乙方法定代表人
或授权签字人： 或授权签字人：
＿＿＿年＿＿月＿＿日 ＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
篇2：押运合同(三方)
二0一一年月 日
押运服务合同书
编号： 年 字 号
甲方： 乙方： 丙方：
第一条 术语释义
1.押运服务：乙方向甲方提供的押送护卫现金款箱（包、袋），重要空白凭证及有价证券、黄金、贵金属、贵重物品等甲方委托物品的服务。2.上门接送款：按甲方规定时间和指定地点接款和送款行为。3.款箱：即甲方营业网点等经营机构与金库之间进行日常现金转运时放臵现金的箱子，也称作尾箱，钞箱，本合同所指款箱也包括放臵现金的包、袋。
4.通勤门：从甲方网点营业大厅进入柜台的第一道门，即防尾随电控联动门。
5.签约单位：指由甲方提供上门接送款服务的甲方客户。
6.财务室门：指甲方为签约单位提供上门接送款服务所约定的财务办公室的第一道门。
7.营业场所：甲方办理现金出纳、有价证券、会计结算业务的物理区域，包括营业厅（室）、与营业厅（室）相连的库房、通道、办公室及相关设施。
8.押运物品：乙方委托丙方押运的各类物品。
9.ATM：自动柜员机的英文缩写（Automatic Teller machine）,指银行提供给客户用于自行完成存款，取款和转账业务的设备。
10.自助银行：指银行机构设立的电子化无人值守营业场所，由客户使用银行提供的自动柜员机，自动存款机等自助设备，通过计算机、网络等通信技术支持，客户可自行完成存款、取款、转账和查询等金融服务。11.押运员：指乙方为甲方提供押运服务的武装护卫人员。
12.解款员：指乙方为甲方提供押运服务中提拿现金款箱，重要空白凭证及有价证券、黄金、贵金属、贵重物品等甲方委托物品的人员（也可以由乙方出纳人员承担）。13.其他术语释义。
第二条
基本原则
1． 优势互补、保障安全，三方以安全为第一目标，坚持以社会效益为主，充分发掘各自的优势，保证服务事项的安全。
2． 紧密配合、友好合作，在社会化押运服务过程中，双方应诚信合作、充分协商、统一协调。
3、自 年 月 日起至 年 月 日，乙方在服务车辆和人员不增加的情况下增加一个网点，为甲方提供服务。
第三条
服务范围及内容
经甲乙丙三方协商，甲方下述第一、二、三、四、五种业务委托乙方提供安全押运服务。
1． 现金款箱，重要空白凭证及有价证券等重要票证的运送。2． 黄金、贵金属、贵重物品的运送。
3． 上门接送款和ATM及自助银行加取款的押运。
4． 与人民银行发行库之间的现金存取押运、外币跨区域领缴、同业代理业务运送等。5． 其他业务。
第四条
甲方权利和义务
1． 甲方委托乙方押运服务，必须符合国家法律、法规和人民银行、银监会、公安部的有关规定。
2． 乙方每月向甲方收取服务费 元。甲方有权对乙方提供的押运服务情况进行监督检查，对乙方违反合同规定的行为要求乙方整改；对乙方不适合的押运服务人员及车辆有权提出调换。
3． 甲方负责指定社会化押运监管办法，履行对押运工作的监管。4． 甲方应为乙方提供押运规章制度及押运操作规程（此内容可作合同附件）。
5． 甲方保证所提供的设备（钞箱、袋、双锁双扣具）封签完整，能满足乙方押运的正常需求。
6． 涉及相关押运服务业务增减、营业时间调整等，甲方应提前2天以书面形式告知丙方。7． 其他需要履行的权利义务。
第五条 乙方权利和义务
1． 乙方应是依法设立，具有法人资格，能够独立承担民事责任的实体，并符合公安部《保安押运公司管理暂行规定》。
2． 乙方提供的运钞车性能和安全标准必须符合中国人民银行、中华人民共和国公安部（银发[1997]第241号）等有关文件的规定，执行任务时，每辆运钞车上必须保持5人（驾驶员1人，押运员2人，解款员2人）。
3． 乙方必须对服务内容、押运服务人员人身伤害等按行为标准每年向保险公司足额投保，投保范围包括外部侵害和内部作案，并将保险正本交甲方审核并留存复印件。
4． 乙方应对派出押运人员的思想品德及职业技能进行严格审查，应是政治素质好、工作责任心强、作风正派、身心健康，并与乙方签订正式劳动合同的人员，同时，乙方须将派出的驾驶员、押运员、解款员的身份证、工作证、押运证、钞车行驶证等复印件及免冠照片作为合同的副本送甲方留存，并向甲方提供乙方人员的联系电话，以便在甲方提供押运服务时进行联系、衔接及确认其身份，乙方对提供上述副本资料的合法性、真实性承担法律责任。
5． 乙方派驻甲方的押运人员由乙方负责管理，甲方负责监督。乙方应保持押运车辆和押运人员的相对稳定。如遇车辆和人员调换，乙方须提前2天以书面形式将押运车辆牌号、守押人员身份证、工作卡等照片及复印件送甲方备案。
6． 乙方必须认真完成本合同约定的押运任务。
7． 乙方保证甲方每日按时对外营业和尾箱及时入库，按时完成上门接送款、自助银行和ATM加取款等工作，如遇道路阻塞、交通事故以及灾害天气等原因而延误时间，乙方应及时通知甲方，并采取有效应急措施，尽快完成押运任务。
8． 乙方人员及运钞车按三方约定的时间早晚接送款。9． 乙方派出的押运人员应遵守甲方制定的相关规定制度。10． 其他需要履行的权利义务。
第六条 工作程序、要求及责任界定
一、工作程序
1． 服务时间约定
2． 车辆及押运人员身份核查 3． 押运物品交换
4． 其他需要明确的工作职责及事项。
二、工作要求
1． 乙方承诺根据甲方的业务需求，为乙方提供优质、高效、安全的押运服务。不得以任何理由拒绝，并保证按时到位。
2． 为保障服务工作顺利进行，甲乙丙三方必须成立工作联系小组，对签订的合同执行情况进行监督，并负责处理日常服务过程中的具体事项。
3． 甲乙丙三方建立联席会议制度，三方每半年召开一次会议，研究和解决双方服务过程中遇到的问题。遇有重大问题，应在1个工作日内协商解决。
4． 甲乙丙三方就合同履行过程中可能发生的突发事件共同协商指定相应的应急处臵预案，建立有效的突发事件应急处臵联动机制。甲乙丙三方每半年联合举行一次突发事件应急处臵预案演练，并根据实际情况不断对突发事件应急处臵预案演练，并根据实际情况不断对突发事件应急处臵预案进行充实、完善。5． 其它需要明确的工作要求。
三、责任界定
1． 乙方在甲方营业场所进行款箱交接，以甲方的通勤门为界，乙方送款箱进入通勤门前，接款箱出通勤门后，责任由乙方承担。2． 乙方上门为甲方签约单位接送款，以甲方签约单位财务室（或其他指定或约定办公室）门为界，乙方送款进入甲方签约单位财务室（或其他办公室）门前，接款出甲方签约单位财务室（或其他指定或约定办公室）门后，责任由乙方承担。
3． 按甲方规定时间到乙方指定地点进行押运物品交接时，乙丙双方应在指定的有监控设施的区域进行，凡是不在指定监控区域进行交接发生事故或纠纷时，由责任方承担相应损失和责任。4． 甲方网点人员在接收款箱中发现乙方移交的款箱数量有误，甲方有权拒绝签收，乙丙双方相关人员应及时向上级领导报告，待查明原因办理核实后，乙丙双方方可办理交接手续。
5． 甲方人员如发现乙方移交的款箱箱体损坏，双锁双扣具、封签异常等情况下，甲方有权拒绝签收，乙丙双方有关人员应在监控录像下查明原因确认款箱无异常后，乙丙双方方可办理交接手续。甲方负责对破损的款箱或锁具、封签等进行重新更换。6． 乙方人员在接收款箱时，如发现甲方移交的款箱箱体损坏，双锁双扣具、封签异常等情况，丙乙方有权拒绝签收，发生在到甲方网点收款时，由甲方网点负责对破损的款箱或双锁双扣具、封签等进行重新更换后，乙丙双方方可办理交接手续。
7． 乙方为甲方提供押运服务过程中发生的押运物品遭抢劫、抢夺、盗窃、丢失、损坏、交通事故、火灾等所造成的损失承担全部责任。
8． 乙方为甲方提供押运服务过程中发生的人员死亡、车辆损失等，均由乙方承担全部责任。第七条
第八条
1．2．3．4．5．6．7．9． 因自然灾害等不可抗力给甲方所造成的损失，乙方人员已尽到职责，乙方不承担责任。但若有证据证明乙方押运人员在不可抗力减弱，能采取措施减少损失而未积极采取措施使损失扩大。其损失大部分乙方应承担责任。10． 其他需要界定的责任。
保密要求
甲乙丙三方应妥善保管押运服务的相关资料，并对服务内容进行保密，不得以任何方式擅自使用、复制、传播、散布、公布和向其他第四方披露，否则承担相应法律责任，保密义务不因本合同终止而终止。
违约责任及赔偿
任何一方违反或未履行本合同有关条款的，应当承担违约责任。如给对方造成经济损失的，应赔偿经济损失。
乙方应为甲方提供的各项服务内容按行业标准进行保险，以保证人员、财产损失赔偿能力。
乙方为甲方提供各项服务时，丙方车辆所发生的违规违章、交通肇事及意外事故等责任造成的损失及枪支在使用、保管中造成的事故、案件均由丙方承担责任。
乙方在押运过程中，应负责甲方随车人员的安全。如造成随车人员意外伤害，由乙方负责承担保险责任。
乙方负责甲方委托业务过程中，乙方人员未能尽责保护甲方财产、人员安全，致使甲方财产、人员受到损失和伤害，均由乙方负责赔偿责任。
乙方人员在押运服务过程中发生的民事纠纷、过失犯罪、刑事案件、安全责任事故及与服务无关的事件，均由乙方承担责任。
乙方因资质、经营范围、服务安全保障等未达到公安部门标准及要求，被责令停止、停业或吊销营业执照，给甲方造成损失的，由乙方承担责任。
8． 乙方应在损失发生的30天内向甲方进行赔偿。9． 其他需要明确的违约责任及赔偿条款。
第九条 合同期限
＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日起到＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日止，合同期限为壹年。
第十条 合同生效、变更、续签和终止
1． 合同自甲乙丙三方法定代表人或授权签字人签字并加盖公章之日起生效。
2． 合同执行过程中，对有关条款需要变更的，经甲乙丙三方协商一致后，重新签署合同或补充合同，补充合同与主合同具有同等法律效力。3． 如需续签合同，甲乙丙三方应在合同到期前2个月提出书面请求，并在原合同到期前1个月完成续签；如双方未能协商一致，则本合同在到期日后终止。
4． 任何一方需终止合同的，必须提前＿＿月以书面形式告知对方。5． 其他需要明确的有关合同管理条款。
第十一条 不可抗力和免责事由
如果因无法预见，无法避免且无法克服之原因，包括担不限于天灾、洪水、地震、瘟疫、罢工、战争和军事行动（无论是否宣战）、恐怖袭击、国家法律法规的变更、政府行为、＿＿＿等（不可抗力事件），导致任何一方在本合同项下的义务无法履行或无法按时履行，则不应视为违约，该方在不可抗力影响的范围内免除责任。
在发生不可抗力事件后，受影响的一方应立即将不可抗力事件及其可能受影响的程度通知另一方，并且应在不可抗力事件对受影响一方的义务产生实质性的、无法补救的影响，或是不可抗力事件持续时间超过＿＿个自然日，则任何一方可以通过书面形式通知对方终止本合同。
第十二条 争议处臵
本合同执行过程中遇到的问题和争议，由三方协商处理，任何一方不得单方面变更或解除合同，协商不成的，三方采用下述第＿＿种方式加以解决：
1． 由＿＿＿＿＿＿＿＿仲裁委员会进行仲裁，仲裁地点在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
2． 向＿＿＿＿＿＿＿所在地人民法院起诉，通过司法程序解决。
第十三条 附则
1．未尽事宜，由三方协商解决。
2． 为了确保合同的有效实施，甲乙丙三方应根据合同制定详细的工作 实施细则并作为合同附件，工作实施细则与本合同具有同等法律效力。
3． 本协议一式三份，甲乙丙三方各执一份，每份均具有同等法律效力。
甲方： 乙方：（盖章）（盖章）
甲方法定代表人 乙方法定代表人
或授权签字人： 或授权签字人： ＿＿＿年＿＿月＿＿日 ＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
丙方：
（盖章）
丙方法定代表人
或授权签字人：
篇3：建筑工程三方合同研究
1 合同的基本概念
1.1 合同定义
依据1999年版的《中华人民共和国合同法》定义:“合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权力义务关系的协议。”在《合同法》中对于建设工程合同作了明确的定义:“建设工程合同是承包人进行工程建设, 发包人支付价款的合同, 包括工程勘查、设计、施工合同[1]。”从建设工程合同的定义可以看出合同是发包人与承包人法律关系的定义, 合同条件明确定义了双方的职责权利:承包人在合同约定的工程范围内实施工程, 发包人在工程竣工验收合格后接收工程, 同时支付约定的工程价款。很明显, 建设工程合同的基调是双方合同。
1.2 双方合同组织结构与界面
在传统的平行发包模式下, 合同体系与工程项目的组织结构有相当大的对应性。业主根据对工程的需求, 确定工程项目为总目标。工程总目标是通过许多工程活动的实施实现的, 如工程的勘察、设计、各专业工程施工、设备和材料供应、咨询 (可行性研究、技术咨询、招标工作) 与项目管理等工作。业主通过合同将这些工作委托出去, 以实施项目, 实现项目为总目标。与业主签订的合同通常被称为主合同, 业主和工程的承包商是两个最主要的节点[3]。在平行发包模式下, 工程项目的主要合同关系如图1所示。
工程项目的一个特殊性在于——工程项目是通过任务确定组织的。在以上的合同关系下, 工程项目的组织结构是很清晰的, 如图2所示。
我们可以看出, 在平行发包模式下, 合同的界面和组织的界面是很清晰的。需要注意的是, 在合同体系中, 项目管理合同与其他合同是平行关系, 但在组织结构中, 项目管理单位处于其他单位的上一级。这是因为组织在工程项目中的地位, 是由其承担的任务决定的。有人认为在工程实施过程中产生的业主—工程师—承包商的三方责任也属于三方合同关系, 作者认为不妥。业主与项目管理公司签订的项目管理合同本质上属于委托代理关系, 项目管理公司在委托范围内的行为后果应由业主承担。而且, 工程师与承包商不存在合同关系, 所以即使存在三方责任, 这种责任关系不能归于三方合同关系。
2 三方合同
2.1 三方合同的存在背景和起源
工程项目是一个极为复杂的社会生产过程, 它分别经历可行性研究、勘察设计、工程施工和运行等阶段;有建筑、土建、水电、机械设备、通讯等专业设计和施工活动;需要各种材料、设备、资金和劳动力的供应。由于现代的社会化大生产和专业化分工, 一个稍大一点的工程其参加单位就有十几个、几十个, 甚至成百上千个。它们之间形成各式各样的经济关系。由于维系这种关系的纽带是合同, 所以就有各式各样的合同。
另外, 现代工程由于投资额大, 技术复杂而且时间性要求高, 这对于承包商而言, 压力是很大的。在这种前提条件下, 寻求第三方的协助成为必要。在以下情况下, 三方合同可能产生:1) 业主采用平行发包, 其中一方承包商需要其他承包商协助;2) 为承包某项工程, 联合投标;3) 为节省投资或者防止腐败, 投资人、项目管理公司、使用者之间的合同。
2.2 三方合同基本概念
作者认为, 可以给三方合同下一个定义:三方合同是工程实践中, 为了更好的完成工程项目总目标, 就某一具体工程任务明确三方责任权力义务关系的合同。作者将工程中常见的三方合同分为三类。
1) 工程实施合同:
在工程实施过程中, 特别是在业主采用平行发包的情况下, 三方合同是经常出现的。如业主将土建和内隔墙平行发包, 内隔墙在施工过程中需要使用土建单位的机械并服从土建单位的管理, 这里就可能存在一个三方合同。
2) 联营承包合同。
在现代工程中, 特别在大型的以及特大型的工程中, 联营承包是经常发生的。联营承包是指两家或两家以上的承包商 (最常见的为设计单位、设备供应商、工程施工承包商) 签订联营承包合同, 组成联营体, 联合投标, 与业主签订总承包合同[3], 如图3所示。
3) 三方代建合同。
这是北京、武汉、浙江代建制试点采用的模式。政府投资管理部门与代建单位、使用单位签订“三方代建合同”。北京市是由“发改委” (投资人) 选定代建单位, 并与代建单位、使用单位签订“三方代建合同”;武汉市是由政府指定的“责任单位” (投资人) 选定代建单位, 并与代建单位、使用单位签订“三方代建合同”;浙江省是由“政府投资综合管理部门” (投资人) 选定代建单位, 并与代建单位、使用单位签订“三方代建合同”。“三方代建合同”除规定代建单位的权利、义务和责任外, 还明确规定“政府主管部门”的权限和义务:对代建单位 (受托人) 的监督权、知情权;提供建设资金的义务。“使用单位”的权利和义务:对代建单位 (代理人) 的监督权、知情权, 对所建设完成的工程和采购设备的所有权;协助义务、自筹资金供给义务[6]。
2.3 三方合同的本质分析
从以上的分析可以看出, 三方合同的目标与工程项目的总目标是一致的。三方合同在本质上是主合同的补充。如工程实施合同通常是业主与主承包商合同的补充;联营合同是总承包合同下的一份三方合同, 总承包合同结束或者没有签订总承包合同, 联营合同都没有任何意义;三方代建合同比较特殊, 涉及到政府投资部门、代建方和使用单位, 更加涉及到了法律和防腐败的层面。
不管从合同内容还是从组织结构上分析, 三方合同比双方合同要复杂得多。首先, 三方合同不是分包合同。有人认为工程实施过程中的三方合同可视为分包合同, 作者认为不妥。分包合同是相对于总包合同而言的, 分包合同与业主是没有关系的, 即使是业主指定的分包商。在有业主参与的三方合同中, 三方都有责任权力义务关系, 是一个相互作用的实体, 界面的划分相对复杂。另外, 在组织上, 由于合同内容的复杂化, 导致组织结构的相对复杂, 组织结构与合同关系不再相互对应。
3 对三方合同的建议
1) 谨慎使用三方合同。三方合同的责任权力义务比双方合同复杂得多, 相对双方合同而言, 界面管理是很困难的。同时, 在三方合同所对应的组织结构和信息流上, 也相较双方合同复杂。所以, 对于是否使用三方合同, 要考察三方的实际合同管理水平。在合同管理水平较低的情况下, 尽可能的把三方合同分解。2) 避免多头领导。三方合同中, 总会存在相对弱势的一方, 反应到组织模式的时候, 应尽可能的避免多头领导, 即内容可以三方化, 但管理流程上必须程序化。3) 加强信息管理和界面管理。信息管理和界面管理在现代工程项目管理理论中的重要性是不言而喻的。对于三方合同而言, 其信息流和界面由于合同内容的三方分割呈现出循环状态。4) 进行合同后评价。合同后评价是经常被疏忽的环节。合同后评价对于提高企业和整个建筑业的管理水平具有重要的意义。
摘要：通过对工程实践中存在大量的三方合同的背景和起源的分析, 给出了三方合同的定义及相关内容, 并与传统的双方合同进行比较, 指出三方合同的特殊性, 针对三方合同的特点, 提出了在工程实践中执行三方合同的建议。
关键词：三方合同,工程项目管理,组织,界面
参考文献
[1]国家发展计划委员会《中华人民共和国招标投标法》起草小组.招标投标法操作实务[M].北京:法律出版社, 2004:4.
[2]成虎.工程项目管理[M].北京:高等教育出版社, 2004:7.
[3]成虎.工程合同管理[M].北京:中国建筑工业出版社, 2005.
[4]周红, 王贵虎, 孙邦国, 等.总承包实践中的几个问题分析[J].建筑经济, 2004 (12) :35-36.
[5]李静.代建制中的风险及其规避措施[J].建筑经济, 2006 (3) :55-56.
篇4：金代三方纸币用“合同”官印考
“合同”、“合同印”与纸币“交子”
有关“合同”。见《周礼·秋官·朝士》:“判书”《疏》:“云判,半分而合者,即质剂傅别、分支合同,两家各得其一者也。”又,《通俗编·货财·合同》:“按今人产业买卖,多于契背上作一手大字,而于字中央破之,谓之合同文契。商贾交易,则直言合同,而不言契,其制度称谓,由来俱甚古矣。”林剑鸣《简牍概述》:“晋代用作卷的木简,有一种两行中间写一大‘同’字,当两片合起来既为一字。”据此分析,“合同”一词很可能由此演变而来。“合同”,乃半分而合,会合对同。含有勘合与验证作用,为一式而分执的凭证。“合同印”,应该与合同相关联的专用印,其产生年代难于考证,从现今看到宋元时代遗存的实物合同私印较多,说明当时民间是普遍使用的。纸币由于后来由官府的参与管理,使合同私印后续发展形成了纸币之上使用的官用合同印式。
“交子”,北宋初四川地区民间产生,它是我国也是世界上最早流通的纸币。“交子”,史文皆云“私为券,谓之交子”。“交”则为交合,两者接触和交换之意,“子”大概为蜀地方言。据《文献通考·钱币考》、王应麟《玉海》卷一八O、李攸《宋朝事实》卷十五等均有记载,皆云交子乃民间所创,并未言明产生的确切年代。在中国古代“印”是作为凭信的唯一依据,将“合同”官印钤印在“交子”纸币之上,是用以表明所属官府或区域内所流通,同时用以防伪杜奸。合同印实物介绍
(1)隆安府合同
图1、1-1为实物照片,图1-2为印蜕。纵4.3厘米,横3.3厘米,通高5.5厘米。长方形印面,无边栏,橛钮,质料青铜。印文竖式,字形宋楷体。隆安府,见《中国历史地图集》,即今吉林省农安县,辽时称黄龙府,金改称隆安府。金地方设置路、府、州、县。隆安府,即金时的北方政治军事重镇。此印出土于黑龙江阿城金上京古城南4公里处一铸造厂遗址。
(2)南京合同
图2、2-1为实物照片,图2-2为印蜕。纵4.8厘米,横3.0厘米,通高4.5厘米。长方形印面,无边栏,橛钮,质料青铜。印文竖式,字形宋楷体。见《中国古代历史地图集》,金朝“南京”、“南京路”,即今河南开封市。金朝曾设有三个都城,公元1214年金朝第八位皇帝宣宗迁都开封,即南京。此印由河南省郑州市征集。
(3)壹钱合同
图3、3-1为实物照片,图3-2为印蜕。长4.5厘米、宽2.6厘米、高4.6厘米。铜质,长方形印面,无边栏,橛钮,质料青铜。印文竖式。字形标准楷体,印文中“合同”二字为合体。印背上端凿刻有“上”字。印文中“合同”二字为合体,笔画中“一”、“口”结构共用。见《金史·食货三》:“天兴二年(公元1233)十月印‘天兴宝会’于蔡州。自壹钱至肆钱四等,同见银流转,不数月国亡。”上面介绍的“壹钱合同”印,应是“天兴宝会”纸币“壹钱”面值上的用印。“壹钱”,其所指为重量单位。此印由内蒙古赤峰市征集。
相关考证
“壹贯背合同”印,铜质,印面为束腰银铤形状,无边栏,板状钮。印文五字,竖式直读,字形结构宋体,依印面形状而变化,笔画粗实。此印现藏中国历史博物馆。
王国维有关宋一贯背合同铜印跋:“上虞罗氏藏一贯背合同铜印,此南宋会子印也。金人钞币亦有合同印。《金史·食货志》言:先是尝行三合同交钞,至泰和二年止行于民间。今传世金大钞铜板,阑外有中都合同、南京合同、平凉府合同三印;又太仓徐氏藏贞祜五贯铜板,阑外有京兆府合同、平凉府合同二印。其印皆附于版上。此云“壹贯背合同”,不著地名而著贯数,与金制不同。……《宋志》所云一贯文合同,盖印于会子面者,与金钞板所附合同印同;此云背合同,必印于会子之背。明洪武一贯宝钞,背有印造宝钞局印及一贯印,当仍金元旧制。以此推之,则宋之会子,纸背亦当有印。又,金之地名合同印,皆与钞板联合者,所以省重印之劳。此印单行,为印于纸背者无疑矣。因《宋志》失记,故详著之。”
罗福颐《古玺印概论》也收录此印,据罗氏称,“是南宋时印于‘会子’(一种纸币)背面上用的”。此印为目前资料中介绍的纸币用合同类型官印第一例,也是所见的唯一一例。
据《宋史·舆服六》载:“行在都茶场会字库,每界给印二十五,国用印三钮,各以‘三省户房国用司会子印’为文;检察印五钮,各以‘提领会子库检察印’为文;库印五钮,各以‘会子库印造会子印’为文;合同印十二钮,内壹贯文二钮,各以‘会子库壹贯文合同印’为文;五百文、二百文准此。”又,《宋会要·职官》载:“令礼部依仿茶盐钞法,如遇给降诸州军度牒等,并用簿题写手本料例字号于棱纸后,别用朱印合同,降付逐路转运司同委本司官吏主行。”这里史载中也提到“别用朱印合同”。
金承宋制,名其纸币为交钞。据《金史-食货志》载:“设印造钞引库及交钞库,皆设使、副、判各一员,都监二员。而交钞库副则专主书押、搭印合同之事。”金章宗(1190-1208),厘定交钞之制,仍规定印造交钞:“其搭印支钱处合同,余用印依常例。”这里是金史中有关“合同”印的记载。
金朝纸币上钤印的“合同”印有两种形式,一种是纸币在印制过程中为了减省工序,在雕造纸币钞版的同时,就已将“××合同”印直接刻铸于印版之上而一次印制完成,现藏中国历史博物馆原赵权之所藏的“陕西东路壹十贯五合同交钞版”即是如此,另一种是钞版上未加刻“××合同”字样,是纸币印制完成后再另行钤压“合同印”印。
上文介绍《宋史·舆服六》载:“行在都茶场会字库……合同印十二纽……‘会子库壹贯文合同印’为文。”文献中记载的“会子库壹贯文合同印”,是宋合同印文字的准确称谓。以此印文为标准与其后的南宋以及本文介绍的金代三个不同时期的合同印作比较。宋“会子库壹贯文合同印”我们将其定为(1)式;南宋印于纸币背面上的“壹贯背合同”,此为(2)式;“隆安府合同”、“南京合同”为(3)式;“壹钱合同”为(4)式。
我们将(1)-(4)式合同印罗列类比如下:
(1)式,宋:“会子库壹贯文合同印”
机构+面值+合同印
(2)式,南宋:“壹贯背合同”
面值(背面)+合同
(3)式,金:“隆安府合同”、“南京合同”
行政区域、地名+合同
(4)式,金末:“壹钱合同”
计量单位+合同
以上(4)式类比看出宋(南宋)、金(末期)不同历史时期合同印文字内容上的转换,印文书体由宋体转换为标准楷书。本文介绍最后一方“壹钱合同”印面文字最为典型,面值以重量为单位而称“钱”,没有地名合同流通区域的限制,标志着纸币
发展进入一个新阶段。金纸币进入流通领域时,币面上须有“××合同”印字样,所谓“合同交钞”。金纸币上所特有指定地点的合同印,其主要作用是明示流通区域和防伪。
本文介绍的“壹钱合同”,是金朝末行将灭亡前发行的最后一张纸币“天兴宝会”上的相关用印。在印文中未见有明示的流通区域,可谓“天下通行”。印文中“壹钱”,是以银的计量单位作标准,属于一个新出现的合同印的类型,它的发现极具文物价值和学术价值。我们知道纸币是金属货币的代表和象征,而作用于货币的金属又因其本身价值不同而存在贵贱有别,贱金属辅币和贵金属货币之间存在相权关系。金廷(1127-1234)百余年间在货币印造发行方面有较大发展,突出一点是体现在纸币发行与贵金属之间的关系上。据考,金朝后期发行的几种纸币面值可以直接和贵金属白银通兑,是同“见(现)银流转”的。金宣宗真祜五年(1217)发行“真祜通宝”,规定通宝四贯,当白银一两:兴定六年(1222)发行“兴定宝泉”,二贯当白银一两。这里我们看到金纸币当时还是以“贯”为面值单位。有关金交钞和贵金属白银的直接通兑,是货币发展的一个重要阶段,它是反映在金后期所发行的几种纸币上。而金末以纸币面值直接兑现银,以不同计量单位为面值其称谓为“钱”的,是金末天兴二年(1233)发行的“天兴宝会”纸币,史载中见有“自壹钱至肆钱肆等”。这是金廷发行唯一的一张,也是最后的一张纸币。这里我们注意到纸币的面值已将“贯”改称为“钱”,与我们今天通俗的称谓相同。中国以银为币有悠久历史,但银在不同历史时期中与货币的职能以及在货币构成中的地位是不同的,金廷后期的“壹钱合同”官印与其“天兴宝会”纸币即已说明了银通过钱钞与商品发生价值关系。“壹钱合同”实物印正是以银的计量为面值单位的,所以说它的发现更具有其特殊的意义。
罗福颐先生在《古玺印概论》中介绍南宋“壹贯背合同”印,此为资料中所见纸币用“合同”印之首例。因其特殊的形制、印文特征与其独特的使用方式等颇为学术界所关注。本文所介绍的金“隆安府合同”、“南京合同”、“壹钱合同”印,是即罗氏介绍的南宋“壹贯背合同”之后,同属一类型的金代纸币用印。金朝官印遗存较多,而有关纸币上使用的“合同”类型官印极为罕见。见景爱编著《金代官印集》(文物出版社)书中收录国内各地馆藏或新出土的官印共计554方,而有关“合同”类型官印未见著录。《中国玺印篆刻全集》(上海书画出版社),应该是近年新出版权威性大型印学工具书,也只收录有上面介绍的南宋“壹贯背合同”印,有关金朝“合同”类型官印未见著录。
余言
从上所述,合同印是宋金时期形成了特殊形制的纸币上使用的官印,其大体可分为“面值合同”(1、2式)、“地名合同”(3式)与“计量单位合同”(4式),基本反映了金朝合同印流变过程中的几种形式,它已成为世界最早纸币上使用的官印。其中“壹钱合同”为金末,有确切纪年可考,它验证了金代后期纸币与贵金属通兑关系。“合同”官印使用于宋(南宋)、金,前后大约两百余年,其后由于币制发展因无流通区域的限制,币面上遂以钤盖骑缝章的方法所代替,由此合同印推出历史。宋、金、元时代遗存下来的私印中,笔者还搜集到有多种类型的“合同”印,如上分析判断私用合同印的产生的时代相对要早,由于官府参与纸币的管理,其后演变发展才成为纸币上使用的官用“合同”印。我们观察这类官用合同印其形制为何均为长方形、无边栏、竖式直读、非篆书体……,它与同时代常规官印大相径庭而堪称另类,这可能与其“纸币上使用”的特殊属性相关。而且此类合同官印遗存为何如此奇罕等等,也有待进一步深入探讨。交钞是金朝发行的货币,始于贞元二年(1154),虽然在后期名称有所更改,但一直是金代的主要货币。纸币交钞做为金朝正式发行的货币进入流通领域,都要加盖“合同”类型官印,所谓“合同交钞”是金朝所首创,在我国货币发行史上占有重要地位,金朝合同官印的发现意义深远,验证了“合同交钞”,同时填补了目前印学研考中有关金朝纸币用合同类官印的空缺。
篇5：押运员聘用合同
篇一：押运员聘用合同
押运员聘用合同
根据《边路危险货物运输管理规定》和《中华人民共和国交通行业标准》，结合我公司实际安全生产的情况，为确保无安全事故的发生，特制定本合同。
1、危险运输的押运员应持有效证件上岗，如不按规 定持证上岗，发现一次罚款200元。
2、配备驾驶员对车辆的例行保养。
3、押运人员应严格遵守国家有关危险货物运输的法律、法规。
4、熟记岗位职责、作业流程、应急处理预案。
5、了解所运载的危险货物的性质、危害性和发生意外时的应急措施。
6、掌握通讯工具和消防设施，应急处理设施的使用方法。
7、车卸过程中要严格清查货物数量，发现数据不符，应立即向领导汇报。
8、车押运过程中严禁吸烟及携带易燃、易爆、危险物品。
9、定期进行安全学习，不得无故迟到、早退违者一律按旷工处理。
10、押运员工资月定为3000元/月。
11、本合同一式两份，公司与所聘押运员各执一份，本合同签订之日生效。
12、本合同有效期为 年 月 日起至 年 月 日止。
车队：押运员：
年月日
年月 日
篇二：押运员聘用合同书
浏阳市鼎顺物流集团有限公司
押运员聘用合同书
聘用单位： 浏阳市鼎顺物流集团有限公司（以下简称甲方）
受 聘 方：（以下简称乙方）
身份证号： 联系电话：
家庭住址：
一、受聘岗位：湘A __________危险货物运输车辆的押运员。
二、聘用时间：自_______年___月____日起至________年 ____月____日止。
三、聘用条件：
1、受聘人应具备相应的从业资格，身体健康，能承担押运载货车辆相适应的劳动强度。
2、严格遵守国家的法律法规和标准规范，认真执行危险货物运输的各项管理制度和规定。
3、按照与公司签订的驾驶员安全管理责任书，认真做好本职工作，切实履行安全职责。
四、工作时间：乙方应知晓甲方押运员岗位工作时间特性，当有押运任务时乙方应服从甲方的
工作安排及时跟车押运。乙方对运输全程实施监管，并应及时提醒驾驶员连续驾驶不能超
过4小时，24小时内累计驾驶不能超过8小时，严禁疲劳驾驶，确保行车安全。如甲方
工作时间安排和要求不符合相关法律规定突时，乙方有权予以拒绝，并向有关部门举报。
五、劳动报酬：基本工资加出车补助为乙方的月工资，乙方的基本月工资为 1200元，出车
补助为每趟每公里 元。每月 15日发放月工资。
六、社会保险：甲方依法为乙方缴纳社会保险，乙方应缴部分在乙方工资中扣除。
七、劳动保护：甲方依据劳动法的相关规定为乙方提供相应的劳动保护及劳动保护用品。
八、其他福利：甲方应依法向乙方提供相应的福利待遇。
九、本合同未尽事宜依法处理。
十、本合同一式两份，双方各执一份。
甲方（法人或委托人签章）： 乙方（签字）：
年 月 日 年 月 日
篇三：押运员聘用合同
押运员聘用合同
甲方：承
乙方：
根据《道道路危险货物运输管理规定》和《中华人民共和国交通行业标准》，结合我公司实际安全生产管理的情况，为了确保无安全事故的发生，特制定本合同。
1、危货运输的押运员应持证上岗。如不按规定持证上岗，发现一次罚款100
元。
2、运输过程中没有采取有效措施造损失的，应按损失金额原价赔偿。造成社
会及管理部门追究及影响的，应承担相应的法律责任。
3、配合驾驶员对车辆的消防器材、托地带、车厢胶皮、电源开关、危险顶灯
进行检查。
4、在运输途中要每两小时对货物进行检查，发现问题及时采取有效措施，并
如实填写好运行记录。
5、在装车过程中要严格清查货物数量，发现数据不符，立即向公司领导汇报。
6、工作过程中严禁吸烟及携带易燃、易爆、危险物品，禁止穿戴由静电的衣
物和铁钉鞋作业。
7、发现司机违规应立即进行口头警告，警告无效可向公司方报告。
8、不得擅自离岗、脱岗。违者按《员工处罚条例》进行处罚。
9、定期进行安全学习，不得无故迟到、早退、旷课、违者一律按照旷工处理。
10、押运员工资暂定为1500元/月。
11、本合同一式两份，公司与所聘用押运员各执一份。本合同自签订之日生效。
12、本合同有效期为三年，合同期限自XX年1月1日至XX年1月1日。
甲方： 乙方：
年 月 日
篇四：押运员聘用合同
危货企业运输车辆押运员聘用合同
甲方：
乙方：身份证号：
根据《道道路危险货物运输管理规定》和《中华人民共和国交通行业标准》，结合我厂实际安全生产管理的情况，为了确保无安全事故的发生，特制定本合同。
1、危货运输的押运员应持证上岗。提供所有证件（身份证、从业资格证）真实有效。
2、运输过程中没有采取有效措施造成货物丢失的，应按损失金额原价赔偿。造成社会及管理部门追究及影响的，应承担相应的法律责任。
3、配合驾驶员对车辆的消防器材、托地带、车厢胶皮、电源开关、危险顶灯进行检查。
4、在运输途中要每两小时对货物进行检查，发现问题及时采取有效措施，并如实填写好运行记录。
5、在装车过程中要严格清查货物数量，发现数据不符，立即向公司领导汇报。
6、工作过程中严禁吸烟及携带易燃、易爆、危险物品，禁止穿戴由静电的衣物和铁钉鞋作业。
7、发现司机违规应立即进行口头警告，警告无效可向厂方报告。
8、不得擅自离岗、脱岗。违者按《员工处罚条例》进行处罚。
9、定期进行安全学习，不得无故迟到、早退、旷课、违者一律按照旷工处理。
10、本合同一式两份，厂方与所聘用押运员各执一份。本合同自签订之日生效。
11、本合同有效期为xxxx年x月x日至xxxx年x月x日。
甲方盖章（运输企业）：
企业负责人：
签订日期：乙方签字（押运员）： 签订日期：
篇五：押运员聘用合同
押运员聘用合同
根据《道路危险品货物运输管理规定》和《中华人民共和国交通行业标准》，结合我公司实际管理情况，为了确保车辆无安全事故的发生，特制定本合同。
1、危险品货物运输的押运员应持证上岗。
2、运输过程中没有采取有效措施造成货物损失的应按损失金额赔偿，造成社会及管理部门追究及影响的，就承担相应的法律程序。
3、配合驾驶员对车辆的消防器材、拖地带、电源开关、危险品标志牌、轮胎等进行检查。
4、在运输途中要每两小时进行检查，发现问题及时采取有效措施，并如实填写好安全行车日志。
5、在装车过程中要准确填好装车数量、严禁吸烟、必须穿防静电服。
6、定期进行安全教育学习，并进行考试培训，不合格者不予以录用。
7、本合同一式两份，本合同自签订之日起有效。
8、本合同有效期为XX年元月1日至XX年12月31日。
公司名称：运输有限公司 押运员（签字）：
XX年 1月 1日
篇六：押运员聘用合同
押运员聘用合同
根据《道道路危险货物运输管理规定》和《中华人民共和国交通行业标准》，结合我厂实际安全生产管理的情况，为了确保无安全事故的发生，特制定本合同。
1、危货运输的押运员应持证上岗。如不按规定持证上岗，发现一次罚款100元。
2、运输过程中没有采取有效措施造成气瓶丢失的，应按损失金额原价赔偿。造
成社会及管理部门追究及影响的，应承担相应的法律责任。
3、配合驾驶员对车辆的消防器材、托地带、车厢胶皮、电源开关、危险顶灯进
行检查。
4、在运输途中要每两小时对货物进行检查，发现问题及时采取有效措施，并如
实填写好运行记录。
5、在装车过程中要严格清查货物数量，发现数据不符，立即向厂领导汇报。
6、工作过程中严禁吸烟及携带易燃、易爆、危险物品，禁止穿戴由静电的衣物
和铁钉鞋作业。
7、发现司机违规应立即进行口头警告，警告无效可向厂方报告。
8、不得擅自离岗、脱岗。违者按《员工处罚条例》进行处罚。
9、定期进行安全学习，不得无故迟到、早退、旷课、违者一律按照旷工处理。
10、押运员工资暂定为1500元/月，每星期工作日为5天。
11、本合同一式两份，厂方与所聘用押运员各执一份。本合同自签订之日生效。
12、本合同有效期为XX年元月1日至XX年元月1日。
厂方：六盘水银光乙炔厂押运员：
签订日期： XX年元月1日签订日期：
篇七：驾驶员(押运员)聘用合同
驾驶员（押运员）聘用合同
甲方：罗田县兴达物流运输有限公司
乙方： 身份证号： 根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》等法律、法规之规定，甲、乙双方在平等自愿、协商一致的基础上，订立本聘用合同，共同遵守：
一、甲方聘用乙方担任本公司驾驶员（押运员），聘用期限为三年，自 年 月 日起至 年 月 日止。试用期三个月，试用合格，双方协商可签订正式劳动合同。
二、乙方应保证自己所提供的个人信息资料和各类资格证书（身份证、驾驶执照、从业资格证、押运员证等）真实有效。
三、乙方必须严格遵守国家法律法规和甲方依法制定的各项内部规章制度，否则甲方可以依照内部管理制度进行处罚。
四、驾驶员不得私自出车或将车辆转交他人驾驶，出车按通行证和公司指定路线行驶，违者视情节予以批评教育和处罚。车辆主动违章由驾驶员个人负责，若发生事故，一切责任（包括个人安全、经济损失、违章罚款）由司机个人承担，若造成直接经济损失，在万元以上的由司机个人赔偿损失并解除聘用合同。
五、车辆必须停放在公司停车场，车钥匙放在指定地点，在外停车时，也应停放在有人看管的停车场内，否则一切责任由司机承担。
六、工资报酬和待遇按公司工资管理制度执行。
七、乙方有下列情形之一的，甲乙可以随时解除本合同：
1、严重违反甲方内部规章管理制度，给甲方造成重大损失的；
2、身份条件发生重大变化，不能胜任驾驶员岗位的；
3、违反国家法律、法规，被依法劳动教养、追究刑事责任的。
八、合同期满，经双方协商一致，可以续聘，否则，此合同终止。
九、违约责任：
1、甲方违反本合同约定给乙方造成损失的，应按乙方受损情况承担赔偿责任。
2、乙方在聘用期限内无正当理由，未经甲方许可，违反合同约定或擅自自行离职的，甲方可以解除本聘用合同，并根据受损情况追究乙方的赔偿责任。
3乙方在工作中因个人原因造成甲方和个人经济损失的，该经济赔偿责任由乙方承担，甲方概不负责。
十、因发生不可抗力导致本合同无法履行的，本合同终止，双方均不承担法律责任。
十一、本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。根据需要可以签署补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。
十二、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。自双方签字盖章之日起生效。
甲方：罗田县兴达物流运输有限公司
代表签字：乙方签字：
年 月 日 年 月 日
篇八：押运员聘用制度
押运员聘用制度
根据中华人民共和国交通部《道路运输从业人员管理规定》，结合本公司实际，对从业人员聘用考核管理作如下规定：
一、押运员聘用条件
1、聘用押运员应有相应的危险品押运员证书，3年内无重大押运事故，并取得经营性道路货物从业资格2年以上；
2、年龄不超过60岁，并具有初中以上学历；
3、正式录用前要接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施，经考试合格并取得相应的从业资格证件后方可录用。
二、招聘程序
本公司押运员招聘由人事部组织实施，按报名、审验、面试、培训和考核的程序进行。
1、报名：应聘者报名时须提供本人身份证、危险品押运员证、从业资格证及相关证件，并填写报名登记表；
2、对应聘者提供的各类证件进行审验；
3、对初审合格的人员组织面试及相关测试
4、组织应聘人员进行相关培训和考核；
5、组织相关人员参加主管部门资格考试。
三、录用方法
对经上述招聘程序考试合格并取得相应从业资格的应聘人员，公司给予1个月试用期，经试用达到公司业务水平要求、能胜任本职工作者，公司正式录用，签订合同书和安全生产责任书。
篇九：驾驶员(押运员)聘用合同
驾驶员、押运员合作协议
甲方：
乙方（驾驶员）： 身份证号：
丙方（押运员）： 身份证号：
根据中华人民共和国合同法等相关法律、法规之规定，甲乙丙方三方在平等自愿、协商一致的基础上，订立本合作协议，共同遵守：
一、甲方委托 运输货物，派遣车牌号为 车辆负责运输，乙方和丙方分别作为鼎顺物流的驾驶员押运员负责全程运输事宜。
二、乙丙应保证自己所提供的车辆及驾驶员押运员信息资料和各类资格证书（身份证、驾驶执照、从业资格证、押运员证等）真实有效。
三、乙方必须严格遵守甲方规定的运输计划把货物完好送达甲方指定地点，因运输过程产生的货损应当赔偿甲方。
四、乙方丙方应当安全驾驶，丙方应当恪守押运员职责。车辆主动违章由驾驶员个人负责，若发生事故，一切责任（包括个人安全、经济损失、违章罚款）甲方不予承担。
五、装卸过程监督清点责任：
1乙方丙方对运输全过程进行监管；
2在装货及卸货过程中，驾驶员、押运员应当对货物进行清点，如果与货运单不一致（包括但不限于数量、型号、规格、质量标准、外包装完好），乙方驾驶员、押运员应当即时通知甲方。
六、违约责任：
驾驶员、押运员监管责任不到位，导致货物出现数量、规格、质量等与运单记载不一致的情况，给甲方造成损失的，应当赔偿甲方。
七、因发生不可抗力导致本合同无法履行的，本合同终止，双方均不承担法律责任。
八、本合同未尽事宜，由三方协商解决。协商不成的，可以到甲方所在地人民法院起诉。
九、本合同一式三份，甲、乙丙方各执一份。自签署之日起生效。
甲方（盖章）：
乙方（签字）：
丙方（签字）：
签署时间：年月日 签署地点:
篇十：押运员用工合同
劳动用工合同
甲方(用人单位)名称：江西楣橼危货运输有限公司乙方(劳动者)姓名：
根据《中华人民共和国劳动法》和《劳动法实施细则》等规定，甲乙双方在平等自愿、协商一致的基础上签订本合同。
第一条 合同期限
本合同期限为壹年，自XX年3月6日起至XX年3月5日止。其中试用期为2月。
第二条 工作内容
甲方根据工作需要聘乙方为押运员，乙方应服从甲方安排，完成本岗位所要求的工作。
第三条 劳动报酬
甲方按照国家和本市有关规定，按月支付乙方的工资报酬，工资报酬不低于本市规定的最低工资标准。每月30日以货币形式支付工资。
第四条 工作时间和休息休假
甲方执行国家规定的工时制度，实行每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十小时的工时制度。甲方因生产经营需要，经与工会和乙方协商后可以延长工作时间，但每日不超过一小时。
第五条 社会保险和福利待遇
一、甲乙双方按照国家和本市的规定参加养老、失业、医疗、工伤、生育等社会保险，履行缴费义务，确保乙方享有各种社会保险的权利;
二、乙方患病或非因工负伤实行医疗期制度。医疗期期限及医疗期内的病假工资、疾病救济费和医疗待遇按有关规定执行。
第六条 劳动保护和劳动条件
一、甲方严格执行国家和本市有关劳动保护方面的规定，对乙方进行安全生产和操作规程教育培训，努力改善劳动条件，保证乙方在生产过程中的安全与健康;
二、甲方按照国家和本市的规定及时向乙方发放防护用品，并按规定对乙方进行健康检查。
三、乙方在劳动过程中必须严格遵守劳动安全卫生和操作规程。
四、乙方患职业病、因工负伤或死亡，甲方按国家和本市有关规定给予各项待遇。
第七 本合同的终止
有下列情况之一的本合同终止：
(一)合同期满，不再续订的;
(二)甲方被依法宣告破产、解散、撤销的;
(三)乙方死亡的;
(四)甲乙双方约定的终止合同条件出现的;
(五)有不可抗力出现致使本合同不能履行的。
第八条 违反本合同的责任
一、由于甲乙双方任何一方的过错行为造成本合同不能履行或者不能完全履行，应承担违约责任;如属双方违约，根据实际情况，由双方分别各自承担各自应负的违约责任。违约金的约定
二、甲乙双方任何一方违反本合同，给对方造成损害的，按照国家和本市有关规定给予赔偿。
三、因不可抗力原因致使本合同不能履行，任何一方受到损害，对方不承担违约责任。
第九条 劳动争议处理
甲乙双方因执行本合同发生争议的，应协商解决;协商无效可进行调解;调解无效的任何一方均可向有管辖权的劳动争议仲裁委员会申请仲裁;对仲裁裁决不服的，可以向有管辖权的人民法院提起诉讼。本合同甲乙双方签字盖章后，甲方应在一个月内到劳动行政部门办理鉴证，双方必须严格遵照执行。本合同一式两份，甲乙双方各执一份。甲方(盖章)：江西楣橼危货运输有限公司
法定代表人或委托代理人(签字)
乙方(签字)
篇6：银行押运业务合同书
甲方：
注册地址：
乙方：安全押运公司
注册地址：
经甲方与乙方友好协商，就乙方为甲方提供安全押运业务事宜签订协议如下：
员身份。
1、经甲方确认乙方交接人员核对证件无误后方可进行尾箱交接手续。
2、尾箱交接的地点应在甲方营业网点间内录像可监控的位置（如企业收款无此条件时则必须双人当面交接）。
3、甲、乙双方交接人员核对尾箱数量、编号和封签的完整无误后，双方各自在对方签收本上签收移交尾箱，即为交接完毕。
4、乙方代理甲方到企业收送现金，以双方协定收尾箱形式完成。
第五条：尾箱不能正常按时交接的情况处理。
1、收尾箱时，若甲方出现特殊情况或不符合押运安全要求（无封签或破损等）无法按约定时间交接尾箱时，乙方可先收下一个营业网点，待该线路的其它营业网点的尾箱交接完毕后再返回未收取尾箱的网点。
2、如果因尾箱封签破损而不能正常交接时，应通知双方领导到场，面对摄像枪即时开箱清点处理。
3、对日常代理企业收钞和送钞押运工作中，因甲方或企业准备不足而不能马上交接尾箱时，甲方负责人应通知乙方，乙方应作短暂等待。
第六条：乙方责任。
1、工作时间内乙方必须严格服从甲方调度安排。
2、车辆油费、维修费、车辆及有关装备等的一切费用（含乙方标准押钞车所配备名押运员的工资、奖金、福利以及其它事故损失费，人、车保险费，遭打劫损失等）均由乙方负责。如有人员伤亡，双方各自负责本方人员的善后工作。
3、乙方承担风险时段从上述第四条第3点规定的交接尾箱完毕起、止（除因特殊原因双方同意延长的外）；承担风险的范围包含押运及寄库期间押运物品丢失、损坏、盗窃等一切事故，并按甲方实际损失金额如数赔偿，赔偿时限以法定裁决生效后的一个月内给付。但甲方委托乙方押运金额每车次不能超出
人民币万元，若超出此价值，甲方应事先通知乙方，由乙方分次完成押运。(即乙方最高现金险赔偿限额不超过人民币元整)
4、乙方必须保证经双方约定的押运时点，确保甲方业务的正常运作。否则，凡因乙方延迟分钟到中心库房则每次扣罚乙方当月%的押运费（不可抗拒因素造成延误除外）。
5、未经双方协商一致，乙方单方面中断或终止本合同时，乙方不得向甲方收取当月押运费且应赔偿甲方的赔偿金。
第七条：甲方责任。
1、甲方交付乙方押运的物品必须是符合国家安全标准的合法物品。否则，由此引发的相关责任由甲方承担。
2、未经双方协商一致，甲方单方面中断或终止本合同时，甲方应付给乙方当月押运费，且甲方应赔偿乙方相当于一个月押运费的赔偿金。
3、甲方必须保证乙方押运人员中午至少有2.5个小时的吃饭及休息时间，以及为乙方押运人员提供适合暂时存放枪支、固定停车位和休息的场所。
4、甲方改变押运时点或超出范围，则必须事先通知乙方。
5、甲方如果在晚上超过交车给乙方，则每次追加该车当月的押运费（不可抗拒因素造成延误除外）。
6、甲方负责押运途中所产生的一切路桥费。
第八条：收费方式。
合同签订运作后，乙方每月日凭有效发票向甲方收取当月押运费，甲方于三日内凭发票划账至乙方指定的开户银行账户内。
乙方开户银行：
帐号：
第九条：其他约定。
1、任何一方需提前终止合同或合同到期需续约的，应提前一个月通知对方，以便双方作出适当工作安排。
2、乙方人员不得参与甲方点钞、捆钞工作。
3、如乙方更换押运组负责人，必须事前通知甲方并办理有关手续。
4、工作时间内无押运任务时乙方应于甲方指定办公场所待命（节假日乙方人员回其基地待命）。
第十条： 本合同自双方法定代表人或授权代理人签字并加盖公章之日起生效，合同期限自起至止。合同期内，如有不宜之处，由双方协商，并签订书面补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。第十一条： 本合同一式份，甲乙双方各执份，具同等法律效力。
甲方：（单位盖章）乙方：（单位盖章）
负责人或法定代表人或
授权代理人签名：授权代理人签名：
签约地点：签约地点：