保质量抓安全

2024-04-29

保质量抓安全（精选6篇）

篇1：保质量抓安全

大班安全教育《食品保质期》教案

活动目标：

1、引导幼儿在探索中发现并获得食品保质期的相关经验，尝试学看保质期。

2、了解食品卫生知识，初步培养幼儿的食品安全意识，增强幼儿的自我保护意识。

活动准备：课件、录像片、日历表、各类食品、记录表格、笔

活动过程：

一、播放幼儿在超市购物的短片，引导幼儿仔细观看。

师：小朋友，你们都逛过超市吗？今天老师带来了一段短片，小朋友仔细看看片子里的小朋友是怎么逛超市的？他们的表现有什么不同？（让幼儿带问题看短片）师：好，短片看完了，下面谁来回答刚才老师的问题。（幼儿：小朋友逛超市很开心；有的小朋友选了很多自己喜欢吃的东西；我看见有的小朋友在看价钱；我看见有的小朋友在看生产日期和保质期。）提问：为什么要看食品的生产日期和保质期呢？（判断食物是否过期）教师说出保质期的概念。师：“所有的食品都有它的保质期，保质期就是告诉我们在这个日期内可以安全的食用，保证我们身体的.安全和健康。” 师：“小朋友们，过期食品能吃吗？为什么？”

二、介绍食品保质期的作用与重要性师：短片里的小朋友在哪里发现食品的生产日期和保质期的呢？师：“其实啊，所有的食品包装上应该都有两个日期：一个是保质期，另一个是生产日期，通过这两个日期我们就能判断是否过期。”

三、幼儿自主观察感知食品的保质期。

1、教师出示幼儿喜爱的食品，激发幼儿的积极性。师：“看，老师这里有很多的零食，现在你们想不想自己来找一找它们的生产日期和保质期呢？”老师将食品发放给幼儿，幼儿自主观察，自由讨论。

2、教师提问幼儿回答你们都找到了吗？两个日期都找到了的举手。在哪里找到的？请幼儿举手发言，引出日期出现的位置不同，时间不一样。

四、引导幼儿学习判断食物过期的方法师：小朋友们找得又快又好，光是找到了还不够，我们还要学会判断才对哦！师:“老师带来了两种食品，我们要正确判断是否过期，要借助于日历和表格帮忙。教师出示一张表格如下：

引导幼儿看清楚老师的记录过程。师：“老师这里有一张表格，首先把食物的图标画上，再把找到的日期填上去。（生产日期、保质期）出示日历和吸铁石，引导幼儿一起计算，要求幼儿从生产日期往后数，数几个月就出示几个吸铁石在日历上，把计算的时间记录在到期时间的格子里。引导幼儿说出今天的日期，仔细观看日历表，最后判断是否过期。

五、教师引导幼儿实践操作判断保质期。引语：“小朋友们，喜羊羊打来电话说，它的超市里被灰太狼放进了一些过期食品，想请我们的小朋友帮忙，找出过期的食品，你们愿不愿意帮助它呢?”（想要去帮助喜羊羊，必须通过考核才能去哦！）出示表格，告诉幼儿游戏规则，所有幼儿分成四组，五人为一组。每桌有五种食品，每个幼儿选定一种，每人一张记录表格，小朋友快速找到所拿食品的生产日期和保质期，并记录到表格上，记录完以后借助日历判断是否过期。幼儿操作，教师从旁指导。

六、汇总教师讲解表格，加深幼儿对保质期的认识。师：小朋友们都已经得出结果了，下面我们一起来验证一下吧。出示课件，师：老师带来了喜羊羊和我们一起来验证，看，小朋友判断对了，喜羊羊就会很高兴的蹦出来哦，判断错了灰太狼可就会蹦出来哦。结束语：小朋友们都通过了测试，接下来我们赶快一起去喜羊羊的超市帮助它吧。

篇2：保质量抓安全

1、肉食

2天—1周，鱼、牛肉、猪肉和禽肉等新鲜肉食冷藏时间不要超过两天。肉末买回家后，应尽快做成食品。熟肉冷藏时间稍长些，但是最好一周内吃完。熟猪排应该在三天内吃完，非冷冻的火腿、熏肉或腊肉的保质期最多1周。

2、调味品

3个月—1年。番茄酱保质期为8—12个月;蛋黄酱可保存6个月;调味品可在冰箱中保质1年;芥末在冰箱中可保质8个月。沙拉酱可储存9个月;酱油开启后最好3个月用完;黄油可冷藏1年不变质;果酱保质期一般为1年。

3、煮熟的`蔬菜和谷类

3—7天。蔬菜煮熟后保质期更短，熟的西兰花放入冰箱别超过三天，

米饭、高汤及剩菜在冰箱中放置时间不可超过一周。

4、酒类

3天—。啤酒冷藏可保质3个月，常温下最好别超过1个月。红葡萄酒在阴暗凉爽处可储藏几十年，但是一旦开启，葡萄酒最好放入冰箱储存。朗姆酒、杜松子酒、伏特加、威士忌和白兰地则没有保质期限制。

5、罐头食品

1—2年。如果在阴凉干燥处保存，罐头食品保质期一般为1年，有些时间更长些。罐装食品打开后，如果发出酸味，应立即扔掉。如果罐子鼓起，就表示已经变质了。

6、冷冻食品

篇3：食用菌物流的安全保质的创新研究

1 我国食用菌物流发展现状

1.1 产量丰富, 物流运输量大

近几十年来, 人们逐渐认识了食用菌的生长规律, 加快了食用菌的繁殖速度。种植面积和种植数量大大提高, 2010年, 我国食用菌总产量已超过2020万t, 是全球最大的食用菌生产消费国, 占世界年总产量的70%以上。

我国食用菌产量丰富, 运输量自然是巨大的, 这对我国食用菌物流提出了很高的要求, 如何更快速, 更低成本的运输这些食用菌成为我国食用菌物流的发展的重要方向。

1.2 食用菌物流城乡差异较大, 流通环节存在许多问题

1.2.1 农村流通市场。

大多是自给自足, 具有局限性。我们调研了山东、上海等地发现, 在农村流通的大多是农民自己生产, 自己运输、而且大多是新鲜的食用菌, 品种比较丰富, 而干货比如干木耳, 干香菇都是工厂加工生产的。我们在农村市场上调查数据统计如表:

从表中可以看出, 在农村市场流通的大都是菇农自己生产的, 满足自己附近区域的农村消费市场。其中的运输, 贮存情况比较原始, 也基本上满足农村市场需要, 香菇生产数量, 蘑菇生产数量也比较大。

农村食用菌物流相对原始, 以蘑菇为例, 菇农对蘑菇的贮藏运输多采用较传统原始的工具和祖辈传下来的方法, 这种方法在小生产小流量的运作中还可以满足需要, 但是如果扩大生产, 缺乏客观的数据指标要求, 多是直觉经验的总结, 不能控制好产品质量, 对流通安全不能保证。

1.2.2 城市流通市场缺乏品牌意识。

超市流通的食用香菇主要来源大部分是附近加工厂贴牌生产, 山东诸城的福星食用菌生产厂、久发食用菌生产厂, 都是与山东诸城利群超市、家乐佳超市合作的生产厂商。这种贴牌利用超市的信誉, 产品质量比较有保障, 但是价格也是很高的, 根据我们的调研结果显示, 通常比一般的小超市的价格高50%～200%左右。这与超市租金, 超市运作费用等有一定的关系, 但是与食用菌的品牌化运作更是相关。食用菌品牌化运作利于菇农, 利于市场销售, 利于消费者健康。

1.2.3 食用菌超市贮藏问题重重。

一是温湿度度控制不严格。使用贮藏通常温度应该控制在0～8℃。蘑菇的较适宜的相对湿度为85%～95%, 但是这两个指标在超市存储中都不能得到很好的实现。

二是缺少专业的运输车辆。超市的食用菌都是每天用一般的蔬菜运输车运送到超市的, 车辆大都是与其他的货品一起运输的, 这样可以大大提高火车的运输效率, 减少空车的发生。但是这样混合运输不能很好的保护香菇, 应该生产标准的运输小箱子这样减少货物的零散装卸, 实现集体装卸, 整体上超市货架, 提高装卸搬运效率。

三是产品包装要素不全。食用菌包装应该用聚乙烯塑料袋中, 这样防止水分的蒸发, 抑制呼吸作用, 但是产品外包装标签内容不统一, 内容含糊不清, 有的只有保质日期却没有生产日期, 有的没有保质期。

2 我国食用菌物流发展存在的问题

2.1 物流源头—食用菌生产原料相对不足

原料不足往往会导致食用菌物流的源头出现问题。物流源头出现问题致使后面的物流环节就很难正常进行。我国是农业大国, 也是食用菌生产大国, 寻找新的或者更多的食用菌原料已经成为我国食用菌产业发展的客观要求。

2.2 我国食用菌物流成本过高

食用菌物流运送过程中浪费严重, 物流费用在食用菌成本中占很大比重。物流环节不科学的运作方式导致食用菌价格居高不下。

2.3 食用菌安全保质存在问题

食用菌安全问题根本在于物流环节监督不到位。屡次发生这样的事件, 这不仅是食品安全问题, 更是食用菌物流问题, 食用菌物流环节出现问题导致食用菌产品质量难以得到保障, 而食用菌物流环节的监督不力存在的漏洞正是食用菌物流所要解决的关键之一。

3 食用菌物流发展建议

3.1 保障原料供应需要国家、企业和农民共同努力

我国由北向南地跨五个气候带, 山林较多, 食用菌资源极为丰富。同时我国也是农业生产大国, 农作物秸秆, 生物有机肥, 大范围林木等比较丰富, 食用菌潜在的资源丰富。

充分利用我国食用菌潜在的资源, 提高这些物料的利用率, 这是需要国家企业和农民共同努力的, 企业应该与食用菌农民做好沟通和合作, 发挥各自的优势达成互信共生模式, 政府提高食用菌产业的支持力度, 提高资金投入, 加大补贴力度, 促进农民生产积极性, 提高企业发展动力。

3.2 采用现代物流管理理念和技术, 减小城乡物流差异, 促进城乡食用菌物流协调发展

3.2.1 扩大先进的物流技术应用, 提高物流效率。

物流效率的提高必然带来物流成本降低, 物流成本的降低促进食用菌以更加低廉的价格进入消费者的菜篮子, 才能更好的保护食用菌种植者的利益, 促进特色农业健康发展。

3.2.2 建立一体化冷链物流, 大力发展可追溯系统, 保障食用菌质量安全。

冷链物流从供应链的角度讲, 注重的是一条完整的链条, 使之与上下游企业紧密联系。建立可追溯系统。要求企业在食品生产和加工过程中详细记录产品的信息, 设立食品数据库。产品的数据包括同一批次生产的产品信息和每一个产品的具体信息。实现食用菌全程监控。

3.2.3 加快冷链物流人才培养。

发展我国的冷链物流还应加快冷链物流的综合性专业人才的培养以及加大对冷藏链食品安全的宣传力度, 提高广大消费者对冷链食品的认可程度。

摘要：食用菌具有较高的食用营养价值、药用保健价值和经济价值。但是我国食用菌物流发展存在着城乡差别较大的缺点, 食用菌物流的源头原料不足, 物流成本较高, 安全问题突出, 应该保障原料供应需要, 采用现代物流管理理念和技术, 减小城乡物流差异, 促进城乡食用菌物流协调发展。

关键词：食用菌物流,食品安全,特色农业经济

参考文献

[1]王珂, 食品物流安全问题探析, 物流科技, 2010.02.

篇4：重安全，保质量

【关键词】公路桥梁；　桥梁；设计 1桥梁安全性、耐久性差的主要原因

1.1施工和管理水平低。國内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。

而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题（主要原因包括：水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等）。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。

1.2设计理论和结构构造体系不够完善。在承认施工存在问题的同时，也不可否认，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。

许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，冗余性小；有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄；这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求，仅用了5～10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题，设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性。

不同的环境和使用条件、不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题、规范更新得再快也适应不了新认识、新技术、新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此，合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外，还要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。

2需要改进和努力的方向

2.1应该更加重视结构的耐久性问题。桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。在大跨桥梁领域，国内从上世纪80年代以来，修建了大量的斜拉桥；虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子很少，但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用又增大了经济损失。

需要指出的是，很多这类问题与没有进行合理的耐久性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上（也即设计上）的缺陷。

国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性的研究，也取得了不少成果。这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，对如何从结构和设计的角度及如何以设计和施工人员易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久性却很少有人研究。而且，长期以来，人们一直偏重于结构计算方法的研究，却忽视了对总体构造和细节处理方面的关注。结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，目前需要努力将耐久性的研究从定性分析向定量分析发展。

国外的桥梁设计有鉴于耐久性不足导致的严重损失，近年来十分重视提高结构物的耐久性并将其作为重要的设计原则，统一考虑合理的结构布局和构造细节，强调使结构易于检查、维修，以保证桥梁的安全使用、尽可能地减少维修费用，取得了较好的综合经济效益。实际上，国内外的研究和实践都表明，结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用。

2.2重视对疲劳损伤的研究。桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。

由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，并逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹不得到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果往往是灾难性的。

疲劳损伤过去一直被认为是钢桥设计中的核心问题，由钢结构疲劳引起的钢材开裂案例较多，亦有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的例子。近20年来，疲劳损伤的研究已进入混凝土结构，但对于使用期受腐蚀的钢筋混凝土构件的动态性能和疲劳性能的研究还需加强。

对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效，例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。

2.3充分重视桥梁的超载问题。汽车超载主要有三种情况：其一是早期修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的车流量超过原设计；另一种是车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加；后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。

篇5：香油保质期

香油的保质期一般在常温下十八个月左右，在冷藏中会更久一些，提议放在冷藏中，这样会坚持保质日期更久一些，如果过期就不能够再吃了，可食用的香油能够用来拌凉菜或者肉馅。

香油是现代厨房必备的一种烹饪调味用品，一般来讲，一般都作为凉拌或者吃面、吃火锅的时候会添加一点为了增添食物的香气，而在大多数情景下，香油都是不会被用到的。所以，香油小小的一瓶，基本上能够吃个一两年。

开封的香油保质期短，在冬天，开封的香油保质日期长一些，但尽快在两个月食用完毕，在夏季，开封的香油保质日期短，注意在一个月吃掉。

香油在开封后要尽快食用，才能品尝到它的最佳食用风味，如果超过保质期的香油就不要再食用了，避免因为食用对身体造成伤害。

香油过期没坏能吃吗

香油(一般是芝麻油)在榨制时里面包含少量的水份，并且装香油的容器(一般是玻璃瓶，甚至有可能是塑料瓶)也不会是“抽真空”的，瓶内包含空气;所以在存放了时间长了的香油，虽然在外观上(油的味道、色泽等)看不到变化，但油品本身的品质——质量极有可能已经变质了，有可能会生成一些对人有害的“化合物”，所以提议为了健康，最好还是不要使用这些油品为好。

香油保存注意

1、瓶盖盖紧

2、不要带进其它的物质，防止串位

3、常温下保存就行了，放在阴凉干燥通风的地方

4、不要超过保质期。

香油怎样辨别

一看色泽：纯香油呈淡红色或红中带黄，如掺入其他油，色就不一样。掺菜籽油呈深黄色，掺棉籽油呈黑红色。对于掺有其他植物油的产品，也可采用水试法：用筷子醮一滴香油滴到平静的水面上，纯香油会呈现出无色透明的薄薄的大油花，掺假的则会出现较厚较小的油花。

二看透明度：一般质量好的香油透明度好，无浑浊。

三看有无沉淀物：质量好的无沉淀和悬浮物，粘度小。

四看有无分层现象：若有分层则很可能是掺假的混杂油。