垃圾外运方案免费(精选9篇)
篇1:垃圾外运方案免费
中国银行股份有限公司河南省分行花园路
办公楼改造项目
编制人:审核人:审批人:垃
圾
外
运
施
工
方
案
一、编制依据
《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
二、工程概况
本工程为中国银行河南省分行花园路40号营业办公楼装修改造装饰工程,位于花园路农业路东南角,建筑面积为19824.41 M2,建筑层数为12层,建筑高度为48.90 M,装饰区域位于1层--12层,装修面积为16635M2:原配电室周边局部加建地下一层及二层建筑物;原办公楼十二层局部加建餐厅和厨房建筑物。其他楼层功能和消防疏散改变。改建总建筑面积:19824.41㎡(其中加建部分总建筑面积832㎡)。
三、实施措施
配置符合规定的运输车辆设备及相应的驾驶人员和专用停车场,运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件,建筑垃圾运输证应当随车携带。工程施工现场出入口的道路应当硬化,车辆冲洗干净后,方可驶离工地。具体措施如下:
1、现场出入口道路应当进行硬化处理,并保持整洁、完好;
2、夜间施工照明设施、消防设施和相关机械设备,并保持有效使用;
3、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后驶出作业场所;
4、配有相应的管理人员和保洁人员;
5、接受市容环境卫生行政主管部门建筑垃圾监管信息系统的监控。
四、工程施工现场
(1)楼层内的建筑垃圾应使用升降机往下运输,禁止空中抛投垃圾。(1)清理现场和装卸建筑垃圾时,应采取洒水或喷淋措施。(2)清运垃圾委托具有垃圾运输资格的运输单位进行,在每天的晚上10点之后清运,并将建筑垃圾倒卸在指定的垃圾场,不得乱卸乱倒垃圾。
(3)施工完成后,立即清理施工垃圾,将这些垃圾集中堆放,并及时清运完毕。
五、在运输建筑垃圾时应当遵守下列规定:
1、按照市市容环境卫生行政主管部门核定的时间、路线、地点运输和倾倒建筑垃圾,禁止偷倒、乱倒;
2、建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施,不得超载运输,不得车轮带泥行驶,不得遗撒、泄漏。
3、建筑垃圾运输作业时,应当在清运时间内组织人力、物力或委托专业市容环 境卫生服务单位做好车辆运行线路沿途的污染清理工作。
河南省天宇建设集团有限公司
2014年5月15日
篇2:垃圾外运方案免费
保证按照市建委建管局的要求,在工程开工前15日内向合肥市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾处置计划,办理处置手续。签订由各方法人代表签字,单位加盖公章的保证书,并由建设单位上报市建委建管局。同时,保证书将作为企业办理工程安全报监手续的必备材料。保证书包含了办理车辆通行证、做好外运管理工作、依法进行工程招投标、安装使用车辆冲刷装置、上报清运协议、办理建筑垃圾处置许可手续、出厂运输车辆进行覆盖、出场运输车辆进行登记、出场运输车辆进行清刷、实行现场旁站监理、对外运车辆和司机管理、向社会公示扬尘举报电话等。
配置符合规定的挖掘机、推土机、冲洗机等运输车辆设备及相应的驾驶人员和专用停车场,运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件,建筑垃圾运输证应当随车携带。工程施工现场出入口的道路应当硬化,车辆冲洗干净后,方可驶离工地。具体措施如下:
1、设置连续、密闭的围挡,并对围档进行美化。在本市主要路段和市容景观道路及机场、码头、车站广场设置围挡,其高度不得低于2.5米。在其他路段设置围挡的,其高度不得低于1.8米;
2、现场出入口道路应当进行硬化处理,并保持整洁、完好;
3、配置车辆清洗专用水道、排水设施、污水沉淀设施、照明设施、消防设施、车辆高压冲洗设备和相关机械设备,并保持有效使用;
4、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后驶出作业场所;
5、配有相应的管理人员和保洁人员,运营台帐齐全;
6、按照要求设置有效的视频监控系统和电子信息传输系统,并接受市容环境卫生行政主管部门建筑垃圾监管信息系统的监控。
7、拆除工程施工现场
(1)清理拆除现场和装卸建筑垃圾时,应采取洒水或喷淋措施。(2)清运垃圾应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运输单位进
行,不得乱卸乱倒垃圾。
(3)拆除工程完成后,垃圾渣土应在拆除后3日内清运完毕,拆除场地应在5日内设置硬质围挡,当年不能开工建设的,应采取临时绿化等措施防治扬尘污染。
对未委托取得建筑垃圾经营服务企业资格许可而擅自排放、运输建筑垃圾的,自愿接受由建设行政主管部门按照有关规定予以罚款处理。
不得以建筑垃圾混入生活垃圾、工业垃圾及其他危险废弃物的行为,在运输建筑垃圾时应当遵守下列规定:
1、按照市市容环境卫生行政主管部门核定的时间、路线、地点运输和倾倒建筑垃圾,禁止偷倒、乱倒;
2、建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施,不得超载运输,不得车轮带泥行驶,不得遗撒、泄漏。
3、建筑垃圾运输作业时,应当在清运时间内组织人力、物力或委托专业市容环境卫生服务单位做好车辆运行线路沿途的污染清理工作;清运过程中造成交通安全设施损坏的,应当予以赔偿。
4、各类建设工程、开发用地需要回填、利用建筑垃圾的,应当向市市容环境卫生行政主管部门提出申请,由市市容环境卫生行政主管部门统一安排调度。
篇3:垃圾外运方案免费
泰勒说,大超市的垃圾桶里经常能找到完好的食物,有时候只是因为包装不完好就被扔掉。泰勒目前正在寻找合适的场所开一家免费的“餐厅”,食材全部都是从垃圾桶中翻得。他本来想在家里开餐厅,但是房东发现了他的计划后就把他赶了出去。
点评:为了反食品消费,恐怕会增加药品消费——吃坏了肚子。
美国费城提倡“低盐中餐”
美国宾夕法尼亚州费城卫生部门一年前发起了名为“健康外卖中餐”的计划, 即引导当地的小型中餐馆将中餐的含盐量减少10%~15%,以降低市民每日摄取的盐量。目前,已经有超过200家中餐馆参与了这项计划,打造“低盐中餐”的健康理念。
点评:清淡点是挺好的,就怕顾客重口味。
新西兰国宝麦卢卡蜂蜜
涉嫌造假
麦卢卡(Manuka)蜂蜜是新西兰独有的一种保健型蜂蜜,它因含有活性抗菌物质——独麦素,而具有较好的调养肠胃等功能,也因此风靡全球。
然而,英国食品检测部门日前发现,英国从新西兰进口的所谓“麦卢卡蜂蜜”绝大多数是普通蜂蜜,并不含有独麦素,且价格比普通蜂蜜高出20多倍。据新西兰一家蜂农协会统计,麦卢卡蜂蜜的年产量不过1 700吨左右,但全球市场上每年以“麦卢卡”名义售出的新西兰蜂蜜却高达1万吨左右。
点评:和“阳澄湖”大闸蟹一样,贴牌、挂靠是商家的惯用招数!
英国纠结是否解禁
“泔水喂猪”
因泔水来源与喂养过程难以追踪和控制,2003年欧洲发布了“泔水喂猪”禁令,使得农民主要以大豆、小麦和玉米喂猪。“泔水喂猪”的支持者称,从南美进口上百万吨粮食来喂猪,使亚马逊雨林被砍伐、生物多样性遭到破坏、全球气温上升。但有农民认为,泔水中含有大量的脂肪,猪吃了容易长肥肉,导致猪肉质量下降。英国养猪业协会负责人称,现在民众对食品来源非常关注,如若恢复“泔水喂猪”,恐将致养猪业管理混乱。
点评:每个国家都应在风险和成本之间来找符合自己国情的平衡点。
德国加强网购
食品安全监管
调查发现,德国43%的网上食品卖家没有在当地食品安全监管部门登记注册。德国成立了全国统一的网络食品销售监管机构——互联网销售食品、饲料、化妆品、消费品及烟草产品控制中心(G@ZIELT),于今年7月已开始运作。
控制中心目前的主要任务是在网上搜索有安全隐患的食品以及未在当地食品监管部门登记注册的食品卖家。发现问题时,中心会通知网上食品卖家所在地监管部门,由他们上门调查取证,将问题产品下架或者确保卖家完成注册手续。
点评:43%未注册,说明57%已注册,比例很高啊!看来我国也需关注并加强对网购食品的监管。
英国国会餐厅
禁烹炒蛋或烘蛋
用油炒熟的炒蛋或是蛋里包裹着其他食材的烘蛋,是英国人早餐常吃的两道点心。不过,英国国会担心蛋壳上有沙门氏菌等致病菌,所以禁止国会餐厅制作需要用到新鲜、带壳鸡蛋的炒蛋或烘蛋。当然,要用生蛋制作的甜点慕斯也在禁止之列。如果有人非吃不可,国会厨师必须用荷兰进口“消过毒的去壳蛋”制作。尝试过的国会议员说,这种炒蛋吃起来十分恶心。
点评:对去壳蛋消毒时不知是否用了有毒有害物质?为了防病菌,有点紧张过头了!
篇4:余土及建筑垃圾外运施工方案
一、编制依据
《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201
1《湖南省安全质量标准化工地图集》
衡东县住建局颁发的相关文件
二、工程概况
建设单位:衡东县城关镇卫生院
工程名称:综合楼
工程地点:城关镇衡岳北路
设计单位:湖南省衡东县建筑勘测设计院
施工单位:衡南县第五建筑工程有限公司
结构型式:底框结构、7层。
本工程为公共建筑,7层;设计建筑总高度为23.80m,总建筑面积为2420m2。建筑结构形式:底框结构,建筑类别:为三类。设计使用年限为50年。建筑耐火等级为二级,建筑防水等级为Ⅱ级,防水层耐用年限15年。
三、管理领导小组
片区分管责任人:(环保局)
组长:(执行经理)
组员:(安全员)
保洁员:
四、实施程序
1、由建设单位向环卫局申报相关手续。
2、由项目经理部编制专项方案并由施工单位审查同意、签字、盖章。
3、项目经理部将相关资料移交监理单位(建设单位)审查批准签署意见。
4、环卫部门签署方案批准意见。
5、建设单位向环卫部门办理相关手续。
五、实施措施
1、施工现场临街围墙砌筑高度为2.5m并粉刷白色或绿色墙漆,其他部位采用彩钢板封闭围挡,设立主入口大门及门卫室。
2、现场出入口的道路应当进行硬化处理,由门卫保持整洁,项目部派人保持场内道路完好、检查修复。
3、配置车辆清洗专用水道、冲洗设备、排水设施、污水沉淀设施、照明设施、消防设施。
4、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后方可驶出施工作业场所。
六、工程施工现场
1、施工用水和生活用水在指定地点做好排水沟和沉淀池,然后排出,不得污水横流,定期专人负责清淤,确保排水畅通。
2、清理现场和装卸建筑垃圾时,应采取洒水或喷淋设施。楼面清扫先归堆,后用编织袋(斗车)集中装放,不得高处抛落垃圾,以免空中散落造成粉尘污染。
3、施工过程产生的固体垃圾在施工现场安排临时堆场,集中排放至环保部门指定的地点。
4、运输混凝土砂浆的工具,封闭性能要求良好,减少落地混凝土及砂浆,落地混凝土及砂浆过筛,分离出的粗骨料用于搅拌混凝土垫层或用于回填掺料,细骨料用于室内抹灰。
5、施工现场生活区、办公区设置垃圾箱,并对可回收的垃圾与不可回收的垃圾进行严格分类,每天设专人管理并定期排放到环保部门指定场所。
6、做好社区服务工作,工地有专人负责协调市政交通、环卫等单位的工作,定期主动召开会议,听取各方面对工程建设的有关意见,保证工程文明施工,使之成为爱民,便民工程。
7、在施工现场不得焚烧有毒、有害物质,以免焚烧时污染环境,造成周围空气的烟尘污染,危害人们的健康。
8、定期教育现场职工,增强全员环境意识。
七、在运输时应当遵守以下规定
1、运输车辆应当采取密闭措施,不得超载运输,不得车轮带泥行驶,不得遗撒、泄漏。
2、按照市容环境卫生行政主管部门核定的时间、路线、地点运输和倾倒,禁止偷倒、乱倒。
篇5:垃圾外运合同17.10.10
甲方:xxx建设有限公司(以下简称甲方)乙方: xxxx(以下简称乙方)
第一条:合同宗旨及原则:
本合同经双方友好协商,本着公正平等、互惠互利、等价有偿的原则,就乙方对甲方管辖的物业区域 提供日常装修建筑垃圾清洁运输服务,自愿协商如下:
第二条:合同的范围:
本合同规定的建筑垃圾清洁运输服务范围、作业内容及周期以《建筑垃圾清洁运输服务标准作业指导书》由甲方提供,乙方需认真执行。
第三条:合同履行期限:
本合同
****年**月**日至
年
月 日止,服务期限为 年。
第四条:合同双方的责任:
一、甲方权利和义务:
1.甲方负责督促装修施工单位把建筑垃圾袋装化,并运至物业指定的建筑垃圾堆放点。
2.甲方提供合适的建筑垃圾堆放点保证物业区域内运输路线的畅通。
3.为乙方提供必要的工作用房(注:只作为工具集中放置地,不得挪作他用)。
4.指派专人负责对乙方工作质量及时监督检查,发现质量问题及时要求乙方整改,直至达到符合服务质量标准。
5.教育工作人员遵守甲方物业管辖区域内的各项服务管理制度,爱护甲方物业服务区域内所有公共设施设备。
6.根据乙方人员的工作表现及服务质量,甲方有权要求乙方更换员,乙方须及时更换配置合格服务人员。
7.甲方有权对乙方在工作中发生的质量问题给予口头或书面警告,并视情况给予经济处罚。
8.积极采纳乙方在工作方面的合理化建议,协助乙方处理相关投诉。
9.甲方对乙方提供的服务工作享有监督权和检查权。
二、乙方权利和义务:
1.乙方向甲方派出的服务作业人员属合法聘用的员工,劳动关系隶属于乙方。
2.乙方在甲方设立的场所作业,员工在作业现场管理上受乙方领导,在业务上接受乙方和甲方双重管理。
3.认真执行《建筑垃圾清洁运输服务标准作业指导书》规定的作业项目和标准,确保建筑垃圾能及时清运出场,运输至甲方指定的合法建筑垃圾堆放点,作业时要求文明、规范、有序,达到卫生质量,使业主与用户满意。
4.乙方在 物业现场服务每天岗位上总人数不少于 人。
5.乙方派住的员工按要求统一着装、衣帽整洁,配戴甲方公司标识铭牌,遵守甲方各项内部管理规章制度,6.乙方应遵守国家有关法律、法规,办理各种用工手续,如因用工不当,产生劳动纠纷由乙方自行处理,由此给甲方造成的损失将由乙方全部承担。乙方应加强管理,如日常作业中发生工伤事故引起的全部费用由乙方自行承担。
7.乙方在承包的清运工作范围内,甲方如因清运工作未达到清运质量标准,被相关地区职能主管部门(如环卫、城管、市容等)查处并处罚,该罚款由乙方承担。乙方现场负责人必须每天书面报告清运范围内的情况,如需甲方配合的事项,应及时通知甲方。
8.乙方在清运工作中未达到清运的质量标准(经过限期整改可以达到清运质量标准的),经甲方两次警告,仍未达到标准,甲方将以书面形式通知乙方,每发出一次书面整改通知,甲方将扣除乙方清运服务费的150元-300元。发生清运不及时或质量事故情节严重,造成业主投诉的,每发生一次扣除清运服务费的300元。
9.乙方在进行清运作业时必须要爱护甲方物业区域内的建筑物及公共区域各种设施、设备。
10.由于乙方在日常清运工作中不慎将甲方所管辖区域的建筑物及设施、设备、业主物品及材料造成损坏,乙方应承担赔偿责任。
11.乙方应按照甲方规定的作业时间、作业要求,尽职尽责地工作,如需变更,由双方协商确认。
12.乙方在作业中做好物业各项防护措施,不得擅自挪用甲方的物品。要加强服务规范管理,注意安全作业。
13.乙方服务人员应按作业规定及时清运、并做好清运范围内的保洁工作。
14.乙方如单方对物业区域内的业主提供有偿特约服务,须事前以书面形式向甲方申报,在得到甲方书面确认后方可实施,但不得影响正常的清运工作,人员需从乙方公司另行调入,在提供有偿特约服务过程中发生的意外及工伤事故全部费用或因在用工期间发生的劳动争议、致使甲方在名誉和经济上蒙受损失的由乙方承担,给业户造成的损失也应由乙方全部承担。乙方保证有偿特约服务的各项工作质量达到偿特约服务质量要求。
15.如遇特殊情况的需要,乙方人员应听从甲方的统一指挥和工作安排。
16.乙方服务人员不得在物业区域内从事与本合同无关的活动,如收捡废弃物及可售垃圾(废报纸、废纸板箱、饮料瓶、酒瓶、旧家俱)等有损甲方企业形象和与甲方利益相悖的行为,一经发现乙方服务人员有上述行为,甲方将追究乙方责任,并可视情节轻重进行处理直至终止本合同。
17.乙方服务人员如有行为触犯国家法律法规,交由国家司法部门处理,与甲方无关。
第五条:费用结算方式:
1.?费用结算:
1.1.乙方按每车¥
元价格收取建筑垃圾清运费。
1.2.乙方必须向甲方提供有效的发票,甲方以支票或现金方式付款。
乙方户名:
乙方开户行:
银行账号:
2.付款方式:
2.1.第一次于
年 月?日支付乙方40%费用,共计:¥ 元,(大写)
2.2.第二次于
年 月?日支付乙方20%费用,共计:¥ 元。(大写)
2.3.第三次于
年 月?日支付乙方20%费用,共计:¥ 元。(大写)
2.4.第四次于
年 月?日支付乙方10%费用,共计:¥ 元。(大写)
2.5.清运作业直至 年 月 日留10%¥ 元作保证金计给甲方。(大写)
第六条:合同变更与终止:
1.本合同规定的履行期限届满,甲、乙双方不再续签,本合同自动终止。
2.在合同履行过程中,如遇不可抗拒的因素致使本合同无法继续履行时,本合同自动终止。
3.合同内容变更、提前终止,一方须提前一书面通知对方。
4.因家法律、法规的变更导致本合同自动终止或解除,双方按本合同实际服务费进行清退。
第七条:合同变更、解除:
1.乙方严重失职造成甲方物业管理的重大损失,甲方可以解除合同,并可要求乙方支付违约金与赔偿金。
2.乙方发生严重质量事故后,除按本合同相关条款约定扣除相应服务费用外,在收到甲方书面整改通知一个月内仍不能采取补救措施及行动,甲方可以解除合同。
3.?一方破产或明显出现资不抵债的情况或丧失履行本合同的能力,以及其他原因要求中途解除本合同,必须提前以书面形式向对方说明告知。
第八条:违约责任:
1.如果乙方派出物业服务人员每天岗位上人数不得少于 人,被甲方发现并确认累计三次违约责任,甲方有权终止合同。
2.如乙方未按合同要求提供服务(按合同标准)作业,给甲方造成恶劣影响和损失时,甲方有权扣除5%的费用作为违约金。
第九条:争议解决:
??? 在履行合同过程中,如双方发生争议,双方应本着互谅互让原则友好协商解决,如协商不成,可向甲方注册地人民法院提起诉讼。
第十条:合同的生效:
本合同一式四份,双方各执两份,合同自双方代表人签字盖章之日起生效。
第十一条:其他:
1.?合同内容未尽事宜,双方协商解决,可以签订补充协议或另加附页。
2.?本合同的订立、效力、解释、履行和争议的解决均适用中华人民共和国法律法规。
3.?本合同及建筑垃圾清洁运输服务标准作业指导书对甲、乙双方具有同等法律效力。
甲方(盖章):_________
乙方(盖章):_________
甲方代表人(签字):_________ 乙方代表人(签字):________
_____年___月___日
______年___月___日
附件:建筑垃圾清洁运输服务标准作业指导书
1、乙方必须具有专业建筑垃圾清运合法资质的企业。
2、乙方负责与有关部门办理渣土清运回填合法手续支付相关费用,如在手续不全的情况下被相关部门行政处罚,由乙方负责全部责任。
3、乙方作业前必须到物业企业进行登记备案,提供企业的营业执照、企业资质、法人代表等有效证明。
4、乙方建筑垃圾清运作业人员必须向物业企业提供真实有效的合法身份证明,如有提供虚假信息,将承担一切法律后果。
5、在得到物业企业确认函后方可开展建筑垃圾清运作业工作。
6、乙方对建筑垃圾清运出场,运输至必须合法的建筑垃圾堆放点。
7、乙方必须保证物业设置建筑垃圾堆放点的整洁与不饱和,必须做到每天及时清运,不得推委。
8、物业建筑垃圾堆放点垃圾堆放达到接受垃圾总量的80%时必须立即清运出。
9、乙方在对建筑垃圾清运作业时要求文明、规范、有序。
10、为了加强规范管理,双方均对清运现场指定负责人,及时解决清运现场发生的问题。
篇6:土石方等建筑垃圾外运责任保证书
房屋建筑工程
土石方等建筑垃圾外运责任保证书
为进一步明确房屋建筑工程土石方等建筑垃圾外运工作管理职责,确保外运车辆的文明驾驶、安全清洁、不撒不漏,为我市奥运会帆船赛的顺利举办创造良好的外部环境,有关责任主体共同签订本保证书,并保证严格执行各项条款,自觉接受、配合有关部门的监督检查,任何一方违反任何条款,均自愿接受政府的处罚和媒体曝光。
第一条车辆外运前,车辆运输单位要严格按照市政府《关于进一步加强道路交通安全管理的通告》的有关要求,到公安交通管理部门办理车辆通行证,并严格按照指定的时间、路线行驶,没有办理的,建设单位、总承包单位、基坑开挖单位一律不得招用。
第二条建设单位、监理单位、总承包单位、基坑开挖单位、车辆运输单位要认真遵守市建管局《关于迅速开展房屋建筑工地土石方施工运输秩序专项整治活动的紧急通知》的相关要求,对照各自管理职责,切实做好土石方等建筑垃圾外运的各项管理工作。
第三条建设单位要依法对工程的土石方开挖、支护以及外运施工作业进行发包,进行招投标,办理安全、质量报监和施工许可证,签订正规承包合同。
第四条基坑开挖前,建设单位、总承包单位、基坑开挖单位要严格遵守市建管局的有关规定,在建筑工地大门内侧安装新型车辆冲刷装置。
第五条外运土石方等建筑垃圾前,建设单位必须与总承包单
位、基坑开挖单位、车辆运输单位签订土石方等建筑垃圾清运协议,并上报区安监站备案。协议的内容应包括:工程概况、土石方等建筑垃圾数量、清运日期、运输车辆单位、车辆数量和牌号、运输行走路线、卸放地点以及行车安全、防漏防污措施等。
第六条外运土石方等建筑垃圾前,建设单位应按规定向垃圾管理部门办理建筑垃圾处置许可手续。
第七条外运土石方等建筑垃圾时,车辆运输单位要严格控制土石方等建筑垃圾装运高度,要确保平整,高度一律不得超过车厢挡板;要使用帆布或安全密目网等进行严密覆盖,不得出现土石方等建筑垃圾外露现象,确保不撒漏。
第八条外运土石方等建筑垃圾时,总承包单位、基坑开挖单位、车辆运输单位要设专人每天对每辆出场运输车辆进行逐一逐项登记,并做好保管和存档,以备主管部门检查。
第九条外运土石方等建筑垃圾时, 总承包单位、基坑开挖单位、车辆运输单位要安排专人每天对每辆出场运输车辆进行全面清扫、冲刷,确保轮胎、车身没有泥土、杂物。车辆轮胎冲洗后,还应使用草袋等物品,对车轮进行吸水晾干,防止轮胎造成重复污染。
第十条外运土石方等建筑垃圾时,监理单位要实行现场旁站监理,对出场车辆的装运高度、覆盖程度、车辆冲洗、外出登记进行严格监督检查,对违规情况进行处理,对不服从管理的,要及时向建设单位和市建管局安监站报告。
第十一条建设单位、总承包单位、车辆运输单位要加强对外运车辆和司机的管理,开展安全驾驶、文明行车教育,凡是车辆安全性能差,司机野蛮开车、违章驾驶的,建设单位、总承包单位一律不得招用。
第十二条建设单位、总承包单位、基坑开挖单位要在建筑工
地大门外侧向社会醒目公示区城建局24小时施工扬尘举报电话,电话号码:86897781。
第十三条本保证书在工程开工前须签订,由法人代表签字,单位加盖公章,签订单位各执一份,并由建设单位上报区建筑施工安监站一份。
工程名称:
建设单位:
监理单位:
总承包单位:
基坑开挖单位:2008
篇7:土方外运施工方案
第一章 工程概况
杭州地铁2号线一期工程110KV天目山路变电站,变电所地址位于杭州市拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内,该变电所东侧为湖墅南路、北侧为密度桥路、西侧为古新河、南侧为已建公用11O千伏武林变。本工程总建筑面积2554.3㎡,占地面积:937.03㎡,建筑高度:22.20米,火灾危险性:丙类,耐火等级:一级,抗震设防烈度:6度,结构类型:钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为50年。
第二章 土方外运施工前的准备工作
第一节 组织准备
项目部成立土方外运施工领导小组,人员组成如下: 组长:朱伯忠
副组长:王汉江 周树生
成 员:钱海清 韩东林 冯海云 方正军
第二节 现场准备
一、测量准备
做好场地控制网的测量工作,建立控制基准点,测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近,以方便随时控制清土标高。
二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池,对土方车辆冲洗后方能进入市政道路,场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。
三、基坑场地安装照明灯,做好夜间赶工的照明准备工作。
四、施工过程中随时跟进测量,保证开挖线尺寸与标高。
第三节 弃土场安排
根据实地考察及调研,经协调后,选定弃土场位于沙井镇,距离施工场 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
地约40公里。
第四节 机械设备配备
根据施工进度计划安排,结合土方外运距离及现场施工实际情况,计划配备挖掘机2台、泥头车20台。
第三章 土方开挖顺序和步骤 第一节 土方开挖顺序
一、结合项目总体施工进度计划的要求,基坑土方开挖总体按照自施工A区往施工B区、施工C区依次推进的方案进行。
二、首先开挖基坑周边上层土方至混凝土冠梁底标高,及时施作混凝土冠梁。
三、在保证基坑周边上层土方开挖进度的情况下,基坑中央先行开挖,基坑周边区域待支护体达到28天龄期后开挖,并施作坑壁喷锚支护。
第二节 土方开挖步骤
第一步:搅拌桩检测后,开挖基坑周边黄色区域
(一)至冠梁底标高,灌注桩检测合格后进行混凝土冠梁施工,随后进行边坡喷锚支护。同时开挖基坑中央区域(1),中央区域(1)边开挖边换填;
第二步:同第一步,依次进行基坑周边蓝色区域
(二)及绿色区域
(三)施工;
第三步:当开挖完成中央区域(1),随即进行该地段的换填检测、混凝土垫层、防水层、防水保护层、钢筋绑扎、承台及底板混凝土施工;
第四步:随后按照图示依次进行中央区域(2)、(3)施工; 第五步:根据基坑支护龄期情况,随后进行基坑(4)、(5)„„(20)区域施工。
110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
第三节 土方分层开挖
坑内土方分两层开挖,两层间预留台阶位置标高在+0.5米,一层土方由地面挖机直接挖土装车,二层土方由台阶上的挖机倒挖至台阶上,由地面挖机挖土装车。开挖承台土方时,在坑底布置一台小型挖机,将土倒挖至台阶上,由地面挖机挖土装车。
第四章 土方开挖技术措施
一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。
二、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原则,分层、分段、对称开挖,分层开挖高度不超过3m,每段不超过30m,具体以现场实际情况确定,避免进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。
三、挖至距基坑底面300mm后停止机械开挖,采取人工开挖的方式进行,同时开挖至基坑底符合设计标高后立即进行防雷接地网的铺设,并及时按设计要求施工混凝土垫层进行基坑封底,避免基坑底长期曝露在外。
四、基坑周围地面附加荷载(施工机械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等)不得超过20kPa,且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于1.0m。
五、基坑开挖期间,周边区的土方开挖要服从支护施工班组指挥,不得强行开挖,距坑壁200mm土方采用人工开挖,分层开挖高度不超过冠梁底标高和小于3m高度。挖斗严禁碰撞已支护结构,开挖到位严禁超挖和欠挖,以免影响支护施工和边坡稳定。在基坑内留设土方运输坡道,宽8m,坡度为1:6。
六、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时创造工作面。根据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率,需对泥头车有效管理、按序分批、分时段进场。安排专人调度指挥,避免造成场内、场外停放大量泥头车,造成交 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
通堵塞和管理混乱。运输车辆距基坑边缘应不小于6m。
七、基坑开挖前,在坡顶挖排水沟,修三级沉淀池,并始终保证截、排水顺畅,沟内无积水。基坑内采用明排集水的方法抽走基坑内集水,开挖期间及时施工排水沟和集水井,以便及时排走基坑内集水。开挖前间隔30m挖一集水坑,用抽水泵抽至临时排水沟外排。抽水期间,做好坑外地下水位的观测工作和因地下水位过渡下降的回灌准备工作。
八、在整个土方施工期间,须进行坡顶位移及地面、管线和临近建筑物的沉降观测,并作好记录。当发现边坡有失稳迹象时,立即采取削坡、坡顶减载、土钉支护或坡脚压载等处理措施。
九、基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间,保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方;各侧围护桩养护时间应超过7天以上方能进行土方开挖,且等上一层喷射砼养护24小时以上后才能允许开挖该施工段土方。
十、参与施工的人、车持合法证件,项目部须对泥头车司机经常性组织培训、学习深圳市新的交通法规和有关泥头车运输的各项规定,遵纪守法、合法营运。
十一、土方工程须符合深圳市环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪音等对市民生活的影响等。出入口必须按照要求设置冲洗池,装载车出土时车辆必须冲洗干净然后才能进入市政道路。
第五章 土方开挖安全质量保证措施
一、采用“分层开挖,严禁超挖”原则。
二、开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解,如遇地下管线,不得盲目开挖,及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。
三、对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况,周边环境,作具体调整,若表层土质较硬,则第一层可挖稍薄一点,以利于第二层挖土时停挖机。若表层土质表软则第一层稍微挖深点,以减少下层挖掘机翻土量,从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力,上一层和下一层的距离不宜长也不宜短,如距离过短则失去了卸荷的作用和意义,但也不可太长,110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
过长会增加挖机的开挖距离,影响施工功效。
四、挖土以机械为主,人工为辅,底板底以下300厚土体必须用人工开挖。机械挖土至预定标高后,立即进行人工修土和设垫层,严禁扰动老土。
五、在用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,不得损坏支护结构体系。
六、基坑开挖后,对雨天必须慎重考虑,认真对待,视雨量大小而定,必要时必须停工。因基坑内的土体本身土质较差,当基坑开挖后,或多或少对支护结构有所影响。
七、基坑开挖做到机挖人修,“五边”施工,即边挖,边凿、边铺、边浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。
八、土方开工挖过程中,每台挖机必须派专人全程指挥,严禁挖机碰撞支护体结构和工程桩桩头。
第六章 泥头车司机、车辆的安全文明管理措施
一、土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和深圳市有关部门颁发的培训上岗证,并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。
二、对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训,并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。
三、土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)及GPS监查系统齐全的车辆。
四、土石方运输车辆车厢高度小于1.1m,必须设置密闭式加盖装置或篷布,加盖装置必须状态良好,盖板严密。在使用过程中发现盖板破损,必须及时维修,否则不得使用。
五、土石方运输车辆车容车况良好,车身整洁,灯光齐备,前后车牌要整洁清晰,不得故意涂改,遮挡车牌号,尾牌清楚。尾牌必须安装在规定位置。
六、土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度,检查时以看不到土石为准。对不符合要求的,必须退回重新装车。装车后派专人上车拍土、压实,并用挡板或篷布覆盖,以防漏、撒。110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
七、土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载。
八、土石方运输车辆必须按照指定的路线行驶,并注意交通安全,不得闯红灯和超速行驶。
九、土石方运输车辆驶出施工现场和弃土场地前必须经过指定的洗车池,并由专人负责冲洗,经监理工程师检查合格后,车辆方可上路。
篇8:渣土外运方案
一、工程概述
本工程有一处人工渣土场,挖方量较大,将近20万立方米,工期紧,工作量大。本工程首要任务就是将该人工渣土场清除,以开辟施工场地,进行清表、降水及路面施工等后续工程。因此组织好本工程渣土外弃计划非常必要,是保障工期的一项重要内容。
二、测量控制
做好场地控制网的测量工作,建立控制基准点,测放土丘开挖边线。将高程控制点引至土丘附近,以方便随时控制清土标高。
三、协调准备
1.提前办好渣土受纳许可证,核查渣土、挖掘机、装载机及操作司机的有关证件,保证各项手续齐全完善。
2.做好施工协调配合工作,积极与市道路道路及交通主管部门协调,并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作,为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
四、弃土场安排
根据实地考察及调研,经协调后,选定弃土场位于昌平南口,距离施工场地约20公里。
五、机械设备安排
根据施工进度计划安排,结合土方外运距离及现场施工实际情况,计划配备300型挖掘机5台(1.6m3)、50型装载机8台、渣土车50台(25m3)。
六、土方开挖技术措施
紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。
七、土方开挖安全措施 1.采用“分层开挖,严禁超挖”原则。
2.开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解,如遇地下管线,不得盲目开挖,及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。
3.对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况,周边环境,作具体调整,若表层土质较硬,则第一层可挖稍薄一点,以利于第二层挖土时停挖机。若表层土质表软则第一层稍微挖深点,以减少下层挖掘机翻土量,从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力,上一层和下一层的距离不宜长也不宜短,如距离过短则失去了卸荷的作用和意义,但也不可太长,过长会增加挖机的开挖距离,影响施工功效。
八、司机、车辆的安全文明管理措施
1.土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和北京市有关部门颁发的培训上岗证,并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。
2.对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训,并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。
3.土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)。
4.土石方运输车辆车厢高度小于1.1m,必须设置密闭式加盖装置或篷布,加盖装置必须状态良好,盖板严密。在使用过程中发现盖板破损,必须及时维修,否则不得使用。
5.土石方运输车辆车容车况良好,车身整洁,灯光齐备,前后车牌要整洁清晰,不得故意涂改,遮挡车牌号,尾牌清楚。尾牌必须安装在规定位置。
6.土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度,检查时以看不到土石为准。对不符合要求的,必须退回重新装车。装车后派专人上车拍土、压实,并用挡板或篷布覆盖,以防漏、撒。
7.土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载。
8.土石方运输车辆必须按照指定的路线行驶,并注意交通安全,不得闯红灯和超速行驶。
9.土石方运输车辆驶出施工现场和弃土场地前必须经过指定的洗车池,并由专人负责冲洗,经监理工程师检查合格后,车辆方可上路。
篇9:土方外运安全文明方案
根据设计文件,本工程有12.759万方脱水固化土方需要外运,在外运之前需要临时堆放在泥饼堆场,为保证土方在堆放和外运过程中的安全、文明施工,制定本方案。
一、土方外运安全文明施工基础设施建设
在现场施工大门处修建洗车池,配备车辆冲洗设备,对运渣车辆及进场机械进行冲洗清理,保护施工场地周边环境,在施工场地内进行扬尘治理,防尘降噪,做到文明施工。
对土方上车区域道路进行硬化处理,并留设排水坡度。施工道路设置排水沟。在大门入口设洗车槽和沉淀池,进出载重车辆均用高压水冲洗轮胎,做到不带泥砂及其它污物出场;运出的散料进行覆盖,作到沿途不遗撒。生产污水及生活污水须经过处理达标后才能排入市政管网。
现场道路要求通畅整洁、无杂物乱堆乱放,并由专人定期打扫。施工现场按总平面规划种植花草树木进行绿化,美化环境,减少污染。施工现场的成品、半成品、各种料具均要按施工平面布置图指定位置分类码放整齐、稳固,做到一头齐、一条线。
二、土方外运安全文明规定
土方堆场与外运施工人员,必须按有关规定穿着工作服、劳保鞋、配带安全帽,施工现场和各种施工设施,要符合防洪、防风以及工业卫生等安全要求。运输设专门人员指挥、场内道路要做到符合行车要求,对于频繁交叉路口,危险地段要挂“危险”或“禁止通行”标志牌,夜间设红灯示警。
施工运输便桥要精心设计,精心施工,确保机械和人员安全通过。施工区内若有地下线缆和供排水管道必须事先查明走向,与有关部门联系并处理妥当,才破土动工。
土方开挖应自上而下进行,严禁采取自下而上的开挖方法。严禁在开挖边坡顶、坡脚等不安全的地区停留和休息。施工现场应有安全设施或明显标志。
全体施工人员必须严格遵守岗位责任制和交接班制度并熟知本工种的安全技术操作规程,在生产中坚守岗位,严禁酒后上岗。
挖掘机工作时,任何人不得进入挖掘机的工作半径内。搬运材料和使用工具时,必须时刻注意自已和周围及上下方面人员的安全;
遇有恶劣天气影响施工安全时,禁止进行露天作业。供电及照明安全措施
施工现场及作业地点应有足够的照明,主要通道装设路灯。现场(临时或永久)照明线路必须绝缘良好,布线整齐且应相对 固定,并经常检查维修,照明灯悬挂高度应在2.5m以上,经常有汽车通过之处,灯线悬挂高度应在5m以上。
在潮湿地点照明灯电压不得超过12V,且照明灯必须带有防护网罩。
严禁将电源线芯弯成裸钩挂在电源线路或电源开关上通电使用。存有易燃易爆物品场地,照明设备必须采取防爆措施。夏天高温季节做好防暑降温工作,并适当调整作休时间。
三、安全文明施工组织落实检查
积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度,并监督检查执行情况。制定安全工作计划,进行方针目标管理。协助领导制订或修订安全制度、组织安全活动。对广大职工进行安全教育,参加组织设计,施工方案的会审,参加生产会,掌握信息,预测事故发生的可能性。深入现场分析研究安全动态,提出改正意见,制止违章作业。及时填报安全报表,参加伤亡事故调查,对事故责任者提出处理意见,检查主要包括:
①雨季、风季安全大检查
雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由项目经理、生产经理和安全员组成,主要检查防洪水的各项准备和应急措施;检查土方堆放高度是否过高,边坡是否太陡、排水是否通畅等。
②节前安全检查
由项目经理以及项目部组成人员对现场、库房、食堂等进行安全、防火、防中毒等大检查以及对节日加班人员的思想教育和安全措施落实情况进行检查。
③经常性安全检查
有生产经理和安全员 经常深入施工现场,对堆土、防护网、挖掘机等进行检查,以及在装车运输过程中有无违章指挥、工人有无违章作业行为等,进行随机的检查。
四、事故发生的急救措施
发生任何人员伤亡事故时,应紧急处理后立即送往当地医院。事故发生后,保护好现场,及时将事故发生情况上报工地安全生产领导小组和业主有关部门,并立即组织人员进行调查,对于重大责任事故要上报当地公安、检察及劳动部门。