2011年整治无牌无证拖拉机总结

2011年整治无牌无证拖拉机总结（精选5篇）

篇1：2011年整治无牌无证拖拉机总结

大 屯 镇 开 展 整 治

无牌无证拖拉机预防重特大道路交通事故专项行动

工 作 总 结

结合《大屯镇开展整治无牌无证机动车预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》个屯政字„2011‟138号要求和《大屯镇低速载货汽车三轮摩托车农耕机违法载客专项整治行动方案》的通知个屯政字„2011‟156号要求，大屯镇农机站决定在全镇开展拖拉机、农耕机违法载人专项整治活动。宗旨在坚决取缔拖拉机、农耕机违法载人行为，有效遏制拖拉机无牌行驶、无证驾驶行为。现工作总结汇报如下：

一、全面安排部署，加强组织领导

大屯农机站制定了《大屯农机站开展整治无牌无证拖拉机预预防重特大道路交通事故专项行动工作方案》，成立组织，明确目标，制定措施，抓好落实，分片包联，搞好督导。截至目前，镇整治无牌无证拖拉机预防重特大道路交通事故专项行动领导小组成员分四个小组，分别深入村委会和村组督导检查达12天以上，并对每个村委会督导检查情况于次日写出《督导检查情况》上报。

二、以专项整治为主体 加大无牌无证拖拉机整治力度

1.召开专项会议---市农业局、镇领导小组、农技中心分别召开了开展和布臵了整治无牌无证拖拉机预防重特大道路交通事故专项行动工作会议。把此工作不折不扣地安排落实到每个

人。利用休息日开展专项整治工作。

2.加强安全宣传工作---农机站始终坚持开展“安全第一，预防为主”的活动，通过我们街天、进校园、进企业、进农村各式各样的宣传，使广大驾驶员、农民机手能自觉遵守交通安全法规法纪，极大限度减少了安全生产事故。如将交通事故案例制成图片在客运站、村委会、学校、街道、工矿企业等专题展览宣传8次，共发放宣传单21000份，受教育人数达36000余人。利用有线电视、广播、黑板报宣传播放案例影碟6次，并以中小学校为载体在开展交通安全知识抢答活动3次。张贴宣传标语及通告12张，在醒目位臵悬挂宣传横幅悬 16余条。

3.加强拖拉机日常管理工作---认真做好农机检验工作和日常农机监理工作。进村入户和利用检验宣传督促驾驶员签定保证书和责任书，从源头上杜绝了特大交通事故的发生。签定保证书520份，签定责任书520份。

4.进行拉网式摸底排查---按照整治行动的时间安排2011年9月1日至9月30日，与公安、交警、农村安全员一起按分管挂钩部门、单位，对辖区内拉网式对全镇拖拉机、农耕机进行排查对拥有的拖拉机逐台进行清理登记，全镇拖拉机总数640台，2011年参检370台，脱检271台，达到报废32台，做到底数清、台帐明。对长期未检及达到报废的拖拉机发放“大屯镇限期办理机动车落户（报废、检验）通知书”271份。

5.发放微耕机安全操作告知书---按《云南省农业机械管

理条例》规定，微耕机虽然不纳入农业机械牌证管理，但为确保我镇广大用户正确、安全使用微耕机，就此这次专顶整治行动，及时摸底登记，清理排查出大屯拥有各类农耕机419台，并建立了台帐，向农耕机户主发放微耕机安全操作告知书419份，达到99%以上，对农耕机进行备案管理达99%以上。

6.坚持不懈“逢街必查”加大执法力度---几年以来，农机站监理人员从无怨言，放弃节假日，休息时间，坚持不懈“逢街必查”，参加各种专项行动，联合执法，路检路查，纠正违章，进村入户，田间地头，从源头上杜绝了特大交通事故的发生。2011年路检路查：共出动车辆112辆次，出动人员636人次。共查处道路交通违法行为139起，其中：无证驾车1起，未带驾驶证2起，微耕机挂箱载人9起，其它违法行为127起。批评教育139人，警告12人，罚款(人次)2人。

7.开展农用微耕机挂箱载人专项行动---2011年10月2日有人反映，近期蒙自市辖区内马房、大台子、龙头寨等村寨有10多辆农用微耕机每逢节假日、星期天挂箱载人到大屯赶集。10月9日、23日由政府牵头，公安交警、监理人员集中专项整治，到实地调查，确实存在农用微耕机挂箱载人到大屯赶集现象。共查处微耕机挂箱载人9起，现场发放了微耕机安全操作告知书，并批评教育。

8.采取从简从快便民利民的原则---深入到乡镇集中查验、集中检测日，发放牌证等方式办理注册登记。10月27日按要求

规定办理新车注册登记1台，旧车注册登记1台，转出辖区3台，脱检补检6台，达到报废车上已办理相关报废手续2台。

三、开展整治工作存在的主要问题

1.人的因素，包括机动车驾驶人、交通参与人和交通安全管理人。1）驾驶人交通安全意识和守法观念差，一部分农民驾驶人无驾驶证驾车和拖拉机不办理注册登记，时会出现拖拉机违法载人现象。还有就是车况差，一部分农村驾驶人购买旧拖拉机，只讲经济效益，不顾交通安全，不定期维护保养车辆，不按期参加机动车检验，病车、故障车、报废车上路。2）交通参与者主要存在的问题。综合素质低和道路交通安全意识低。由于不少农民文化水平低，学历浅，长时间处于自由的交通状态中。3）交通安全管理人存在的问题。由于农村安全员多数是村委会副主任兼职，综合工作和中心工作多，再一个原因是农村安全员一大家人是是长期居住在当地，摸底登记后如果政府采取强制措施怕打击报复，所以导致对农村道路交通安全管理力量和力度不够。公安交警、农机监理员的警力、监力严重不足，触角短小，监管了红河大道和个屯一级公路，就顾及不了乡村道路。因此，在对农村道路交通安全管理上仍存在着“盲区”、“盲时”现象。4）社会、部门、单位合力不够。部门之间相互协调不好，有的部门领导不重视、不参与和过问，导致合力不够。交通安全宣传教育，尚没有形成齐抓共管的局面，往往是镇政府、交警、监理单打独奏，唱独角戏，社会整体防控体系没有真正形成。

2.车的因素：农村车型较乱，有的车况较差，主要用于农业生产，有的是脱检、有的是属报废时限，时有会出现上路违法载家人赶集现象。在推广使用的微耕机，辖区外驾驶人会用微耕机违章挂箱营运载人到赶集现象。

3.道路因素：农村道路等级低，弯多路窄，公路长期未维护，沟渠严重损坏至使洪水从路面上流，有的破损严重，导致路面严重损坏，险象环生；村村通公路大多与红河大道个屯一级公路相接，道路开口多，冲击点增多；道路交通安全设施不配套，大部分农村道路无标线、无标志，事故易发点段、安全隐患长期得不到有效治理。

4.环境因素：农村道路环境复杂，通行能力低，机动车、非机动车、行人混合在同一路面上，家禽、牲畜随时出没在路面上，路面有时出现泥土、石块，洪水从路面上流，车辆停放无序，影响交通，存在着很大的安全隐患。

大屯镇农技中心农机站 二0一一年十一月四日

篇2：2011年整治无牌无证拖拉机总结

为防范盗抢摩托车违法犯罪行为，营造良好的治安环境和交通秩序，市公安局决定自2014年7月份起，对无牌无证、假牌假证摩托车上路行驶交通违法行为进行重点整治，有关事项通告如下：

一、严禁生产、销售未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的以及拼装或擅自改装的摩托车。

二、严禁购买、驾驶、乘坐无牌无证、假牌假证等无合法来历证明、有被盗抢嫌疑的摩托车。

三、驾驶无牌无证摩托车上路行驶的，公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条第一款规定，扣留摩托车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，处二百元罚款。机动车驾驶人有驾驶未悬挂机动车号牌的摩托车上道路行驶，或者故意遮挡、污损、不按规定安装摩托车号牌的违法行为的，一次记12分。

当事人未按规定提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，不予退还摩托车。

四、驾驶假牌假证摩托车上路行驶的，如属伪造、变造或者使用伪造、变造的摩托车号牌、行驶证的，由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条第一款规定，予以收缴，扣留该摩托车，处十五日以下拘留，并处五千元罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。如属使用其他摩托车的号牌、行驶证的，由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条第三款规定，予以收缴，扣留该摩托车，处五千元罚款。机动车驾驶人有使用伪造、变造的摩托车号牌、行驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的违法行为的，一次记12分。

当事人未按规定提供相应的合法证明或者补办相应手续的，不予退还摩托车。

五、请广大交通参与者自觉遵守交通法律、法规，抵制无牌无证、假牌假证摩托车上路行驶违法行为，支持、配合执法活动。阻碍执法人员依法执行公务、情节严重的，由公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条规定，处五日以上十日以下拘留，并处五百元罚款。造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

特此通告

篇3：浅议拖拉机无牌无证的整治

1 无牌无证拖拉机增多的原因

(1) 机手存在侥幸心理和贪小利思想。大多数机手认为, 自家的拖拉机只是春播和秋收时节在田间地头和本乡使用, 要不要牌证, 有没有驾证无所谓, 拖拉机只要不上公路, 用不着谁管, 又何必花钱去报户、办证, 无牌行驶、无证开车可以偷逃报户费、检审费和培训费等。由于互助县地处偏僻, 很多地方交通不便, 造成了闭塞落后的小农经济, 家中购置的拖拉机一开动, 就得支付燃油等费用, 难以用拖拉机来创收、增收。

(2) 报废制度不健全。现在拖拉机更新换代的步伐加快, 但国家还未出台拖拉机报废办法。所以, 有的农户还在凑合着使用几十年前的旧拖拉机, 或者转卖给经济条件更差的农户继续使用, 不及时办理过户、年检等手续, 这又造成新了的无牌无证拖拉机。

(3) 监管力度不足。按现行管理体制, 公安交警部门承担在道路上行驶的拖拉机监督管理, 但因警力不足, 他们的主要精力仍放在对汽车、摩托车的安全管理上。农业机械监理部门虽已被纳入执法单位, 但仅承担拖拉机的报户挂牌和驾驶员考核办证业务, 对上道路行驶的拖拉机无上路检查权、违章处罚权和事故处理权, 造成对拖拉机管理形成了“交警管不了、农机部门不能管”的局面, 使执法力度受到很大影响。

2 无牌无证拖拉机的危害

(1) 存在极大的事故隐患。无牌无证拖拉机未经农业机械监理部门检验, 车况一般较差, 安全系数小, 加上开车人未经正规培训, 操作技术差, 缺乏安全行车常识, 存有事故隐患。

(2) 影响正常“规费”收入。农业机械监理“规费”属于国家行政收费, 是农业机械化事业发展的主要来源。无牌无证拖拉机偷逃应缴纳的“规费”, 使国家收入大量流失, 直接影响农业机械化事业发展。

(3) 危害社会安定。无牌无证拖拉机发生事故后, 因得不到保险赔偿, 机手往往无力承受巨额的医疗费和赔偿金, 使受害者的合法权益得不到保障, 结果导致事故双方矛盾激化。

3 整治措施

(1) 加强宣传教育, 提高农业机械手认识。要充分利用驾驶员安全片组活动等形式和广播、电视及报纸等新闻媒介作用, 向全社会广泛开展《交通法规》教育, 宣传无牌无证拖拉机的危害和整治工作的重要性及必要性。

(2) 做好调查摸底工作。通过乡政府, 充分发挥乡 (镇) 农业机械站的作用和村委会的支持, 通过他们对辖区内无牌无证农业机械做一次彻底调查, 摸清其运行规律和分布情况, 登记造册后上报县农业机械站, 为开展整治工作提供依据。

(3) 加大安全检查工作力度。一定要把整治无牌无证拖拉机上路行驶, 作为一项经常性的重要工作来抓。从近几年的实践看, 加强路检路查是整治无牌无证拖拉机最直接、最有效的办法, 可以达到标本兼治的目的。路查时要十分注意工作方法, 遇到无证无牌的拖拉机应引导机手自觉地办理报户办证手续。近3年来, 互助县农机监理站几乎放弃了节假日, 共查处无牌车辆7 838台、未参加检验车辆近2.5万台, 使路面的监控能力得到很大加强, 从根本上改变了以往有证无证一个样, 检与不捡一个样的被动局面, 有力地促进了农业机械监理和培训工作的开展, 取得了较好的社会效益和经济效益。

(4) 下乡举办培训班。农业机械学校根据路查工作的进展情况, 到无牌无证多的乡镇、村举办培训班, 方便机手就近参加培训, 减轻机手经济负担。在保证培训质量、严把考试关的前提下, 灵活安排培训时间, 吸引更多的无证机手参加培训。

篇4：2011年整治无牌无证拖拉机总结

一、组织领导为切实加强对集中整治行动的组织领导，区政府成立专项整治领导小组，甄仔文副区长任组长，经贸、安监、农机、公安、交警、公路、交通、工商、技监等部门分管负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在河东交警大队，翟玉平同志兼任办公室主任，办公室具体负责整治行动的组织、协调、检查、督导工作。

二、整治重点这次集中整治的重点是：

1、非法制造、改装、拼装、销售报废车辆的个体经营户及相关企业；

2、无牌、无证、挪用牌证车辆违法上路行驶的；

3、已达报废年限车辆、拼装车辆上路行驶运输的；

4、农用车、拖拉机载客的；

5、接送中小学、幼儿园学生的车辆。

三、时间安排

（一）宣传发动阶段（10月26日-10月30日）各街道办事处和有关单位成立整治领导小组，制定专项整治方案，加大集中整顿活动的宣传力度，通过电视、报纸和张贴公告、标语，悬挂过街帘等多种宣传形式将专项整治活动的有关要求和精神传达到有关村居、企业和车主。争取群众对集中查处报废、拼装、无牌无证等非法车辆的理解和支持，努力营造社会各界和广大人民群众积极参与的强大声势和浓厚社会氛围。

（二）自查自纠阶段（11月1日-11月20日）各街道办事处组织人员深入辖区村居、企业、车主户进行调查摸底，各职能部门对主管行业进行调查摸底，托清报废拼装及无牌无证车辆保有状况和非法生产制造车辆网点情况，对整治范围内车辆的状况、生产网点、驾驶员基本情况进行登记造册，并报区领导小组办公室备案；对属于整治重点的单位和个人下发整改通知书，责令限期改正。

（三）集中整治阶段（11月21日-12月26日）主要抓好以下三个方面的工作：一是加强源头管理。对不听劝阻继续非法生产、拼装车辆的经营户，依法吊销有关执照，没收非法生产和拼装的车辆。二是加强路面巡查，对上路行驶的无牌、报废、拼装车辆和违法载人的农用车、拖拉机，一经发现立即暂扣，对违法驾驶员依法从严处理；对查扣的报废车辆集中停放，由交警、农机等部门按有关规定统一予以报废。三是加强学校和幼儿园自备及单位自备专用车的管理。交警大队要加强与学校及有关单位的联系，强化对各类专用车辆的管理，对接送学生的专车要按规定进行安全性能检测，发现隐患，及时整改，对达到报废年限的坚决报废。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。无牌、无证、报废拼装车辆上路行驶是严重的交通违法行为，给道路交通安全带来了极大隐患。机动车辆经过报废、拼装后，车辆技术状况差，安全系数低，驾驶违法车辆的人员大都没有接受过正规的驾驶技术和交通法规的培训、学习，驾驶技术不过关，安全意识、法律意识淡薄。尤其是违法载人的农用车、接送小学生和幼儿的车辆，一旦发生交通事故，人员伤亡多，社会影响极大。各级各部门要本着对国家和人民高度负责的态度，切实搞好治理工作。

（二）文明管理，热情服务。要正确处理从严管理、从重处罚与文明执法、热情服务的关系，规范执法，文明管理，积极征得广大群众的支持和理解，防止激发矛盾，保障整治活动的顺利进行。

篇5：2011年整治无牌无证拖拉机总结

四、保障措施

（一）统一思想，提高认识。各级各部门一定要把思想认识统一到区委、区政府的要求上来，从实践“三个代表”重要思想和构建和谐社会的高度，以对人民群众生命安全高度负责的精神，从维护全区社会稳定的大局出发，把安全管理工作提到重要议事日程，研究制定有力措施，确保全区无牌无证机动车专项清理整治行动取得实效。

（二）加强领导，严密组织。区政府成立以分管区长为组长、有关部门负责人为成员的无牌无证机动车专项清理整治行动领导小组,领导小组下设办公室,具体负责这次专项清理整治行动的组织、协调、督导工作。各街道办事处、各部门主要负责同志要切实承担起第一责任人的责任，直接抓；分管负责同志要承担起分管的责任，靠上抓；要深入基层，检查督导工作部署和落实情况。

（三）明确责任，狠抓落实。各级各部门要认真落实安全责任制，建立和完善机动车辆安全管理长效机制和监督检查机制。凡是因重视不够、措施不到位、工作疏忽、落实不力，造成严重后果的,要严肃追究单位负责人和直接责任人的责任。安监部门要加强对这项工作的日常监督检查，确保措施和责任落实到位；公安交警部门要加强路面车辆的管控，加强车辆自身及有关设施的消防检查，发现问题及时查处；交通部门要加强对城市公交车、城乡客运车、出租车等营运机动车辆的管理，严把营运等手续审批关，严格落实各项政策规定，对车况老化、破旧和安全技术状况差的，要及时维修更新，确保营运安全；农机部门要加大对拖拉机的管理力度，严格查处无牌无证、拼改装拖拉机，教育部门要加强学校、幼儿园接送中小学生、幼儿机动车辆的日常管理；建设等部门要加强垃圾专用车等专用作业机动车辆的安全管理。各级各有关部门针对使用报废车、拼改装车、无牌无证车多的单位、企业、村居，要抽调精干力量，组成强有力的联合工作组，积极稳妥地进行清理整治，并落实包村、包企业、包户、包人责任制,确保整治实效。