[2017]春运期间驾驶员应注意事项

[2017]春运期间驾驶员应注意事项（通用4篇）

篇1：[2017]春运期间驾驶员应注意事项

[2017]春运期间驾驶员应注意事项

每年春运，都是驾驶员最为辛苦和忙碌的时候，乘客的生命安全都系驾驶员一身，一旦不注意交通安全，引发交通事故后果不堪设想。因此，给驾驶员提个醒，不要超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾车，希望驾驶员做到“手握方向盘，心中想安全”——勤检车、控车速、勿超载、劳逸结合、禁“三品”、开车不饮酒、注意防火。

一、勤检查勤保养车辆。技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间运输任务重，车辆使用频繁，车辆磨损加剧，所以驾驶员朋友更要勤检查，勤保养，使车辆时刻保持良好的技术状态，不能让故障车带“病”运行。

二、注意严格控制车速。超速行驶是安全行车的大忌。发生在我省的交通死亡事故中有相当一部分都是由于超速所引发。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，司机在驾车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时，更要按照限速规定严格控制车速，避免发生交通事故。

三、注意切勿超载。车辆超载会使制动性能降低，制动距离增长，同时车辆各项技术指标的均衡也会遭到破坏，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况极易发生侧翻等事故。春运期间，驾驶员不能产生多拉快跑的思想，应该按规定装载、切勿超载营运。

四、注意劳逸结合。春运期间客源增加，有些驾驶人员不惜体力“连轴转”，这种做法是万万不可取的。越是客运高峰越要注意睡眠和休息，只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。请您记住，对超过600公里的长途客运班线，应当配备2名以上驾驶人员，确保连续驾驶不超过4个小时，防止疲劳驾驶。

五、注意“三品”不上车。春运期间正值春运和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客也将有所增加，驾驶员对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的旅客，一方面要积极教育、劝导、杜绝他们上车;另一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，以切实消除事故隐患。

六、注意酒后不开车。春运期间昼夜加班，有司机认为酒能解乏。望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训，做好开车不饮酒，饮酒不驾车。

七、注意防火。干燥的气候条件存在火险隐患，如果乘客在车中吸烟，极易引发火灾，所以您的车上一定要备齐消防设备，还要提醒乘客朋友车上禁止吸烟。

篇2：[2017]春运期间驾驶员应注意事项

一年一度紧张而繁忙的春运来临，今年春运从1月24日开始，3月3日结束.在此，阿勒泰市公安局交警大队向参加春运的驾驶人朋友们道一声：辛苦了!

春运交通安全关系到全社会，因此，需要依靠所有参与春运驾驶人、管理人员和乘客的共同努力。特别是春运驾驶人，身处担负春运重任的关键岗位，如果缺乏责任感，任何一个疏忽，一次交通违法行为，都会给他人、给自己、给家人造成永远的而且无法弥合的伤害。希望大家保持高度警惕，警钟长鸣，始终绷紧安全这根弦，安全地将旅客送达目的地。

阿勒泰市公安交警在此郑重提醒：

1、所有参加春运的客运车辆必须符合机动车安全运行技术条件。客运驾驶人必须具备驾驶客运车辆的相关资质，并积极参加公安交警、交通运输等部门组织的安全学习，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

2、客运驾驶人要对参加春运车辆的消防救生等设施设备进行全面检查维护，确保车辆安全防护设施、防火、防冻、防滑设施及各类应急物品完好、齐全、有效。

3、春运期间，客运驾驶人要积极配合客运单位共同履行“三不进站、五不出站”的制度。

4、在行车中要牢固树立安全意识，严禁出现超速、超载、违法超车、追逐竞驶、酒后驾驶、占用应急车道、“路怒”症、不礼让斑马线、不按规定路线行驶等违法行为。

5、在冬季雨雾天要谨慎驾车，防止车辆追尾、侧翻。在恶劣天气下行驶，应降低车速，保持车速平稳，拉开安全车距，打开近光灯、示宽灯等，不猛踏油门，不猛踩刹车，不得随意超车，不得随意在道路中央停车。

6、客运驾驶人要自觉按照要求，为乘客行进安全告知和安全驾驶承诺。

7、客运驾驶人驾驶客运车辆必须严格遵守法律规定，日间连续驾驶4小时，要停车休息20分钟以上。

各位客运驾驶人朋友，20xx年春运主题为“平安春运・交警同行”。在春运期间，阿勒泰市公安交通民警将坚守工作岗位，严厉查处各类交通违法行为并严格规范执法，全力保障道路交通安全、畅通有序。

阿勒泰市公安局交警大队

篇3：机动车安全驾驶应注意事项

1.严格分道行驶

分道行驶, 是指机动车、非机动车和行人, 应当按照规定划分的路线在允许其通行的道路上行驶, 或者按照通行规则的要求在道路上行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第36条对分道行驶作了规定。机动车、非机动车、行人必须各行其道, 即人走人行道、车走车行道;借道通行的车辆或行人, 应当让在其本道内通行的车辆或行人优先通行, 在不影响本道车辆行驶或行人通过时, 才能借道。实行“分道行驶”, 既保障了弱者的行路安全, 又提高了车辆通行的速度。抢道行驶, 越线行驶, 不仅对自己车辆是一种危险行为, 同时还会对路上其他车辆的安全通行带来影响, 从而造成交通事故。

2.严禁违法超车

违法超车一般表现为强行超车、右侧超车等情形。强行超车时, 由于不具备超车条件, 驾驶人必须冒一定的风险, 甚至要长时间占用车道超车。强行超车横向间距小、车速快、操控稳定性下降等因素构成了安全事故隐患。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为, 极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距, 且会与同向行驶的非机动车形成冲突, 稍有不慎, 就可能酿成大祸。

作为驾驶人要加强交通安全知识的学习, 掌握安全超车的相关规定。如《道路交通安全法》中规定的:当被超车正在左转弯、掉头、超车时不要超车;与对面来车有会车可能的不要超车;前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的不要超车;行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件时不要超车。驾驶人要时刻关注周围情况, 当与被超车辆无法保持安全横向间距或没有超车空间, 以及遇不良天气状况能见度较差时, 应主动放弃超车。驾驶人要保持良好的心理状态, 避免产生特权思想盲目超车。当后车示意超车时, 驾驶人应文明礼让, 应及时减速, 靠右侧让行, 为其他车辆提供超越条件;不要故意斗气, 在即将被超越时加速, 与超越车辆并驾齐驱等。

3.禁止酒后驾驶车

2008年世界卫生组织的事故调查显示, 大约50%～60%的交通事故与酒后驾驶有关, 酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起;而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关, 酒后驾车的危害触目惊心, 已经成为交通事故的第一大“杀手”。当酒精在人体血液内达到一定浓度时, 人对外界的反应能力及控制能力就会下降, 处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言, 其血液中酒精含量越高, 发生撞车的几率越大。

4.禁止疲劳驾驶

疲劳驾驶和醉酒驾驶一样可怕。实验表明, 如果17 h不睡觉, 相当于血液酒精含量每百毫升50 mg, 等同于饮酒驾驶;24 h不睡觉驾驶带来的危险相当于血液中的酒精含量每百毫升100 mg, 等同于醉酒驾驶。不难看出, 疲劳驾驶已成为威胁安全的“不定时炸弹”。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时, 会出现换挡不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时, 操作动作呆滞, 有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时, 往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象, 严重时会失去对车辆的控制能力。

防止疲劳最有效的措施是保证充足的睡眠。夏季昼长夜短, 休息不好容易打瞌睡。如果行车中犯困, 应及时停车适当休息。在驾驶过程中, 如果感觉困乏, 可以打开车窗通通风, 或者涂抹风油精, 也可以下车呼吸新鲜空气, 伸伸腰, 放松一下神经。

5.注意高速催眠现象

篇4：摘棉机驾驶员操作时应注意防火

摘棉机驾驶员要严格按操作手册执行，把防火技术应用作为作业中的重中之重。

一、操作摘棉机田间作业之前，要清除重点部位的棉絮和杂物，以避免失火

1.采棉头部位。

包括脱棉盘、湿润盘、摘锭座管后部、吸风门及采棉头滚筒。

每个班次务必清理采棉头，使用压力水泵清洗棉头内部，并检查摘锭及脱棉盘内是否有棉杆、棉壳等杂物卡在里面，一旦发现及时清除。

2.机车外部。

包括采棉头驱动传动轴、风筒升降轴和输棉管、柴油箱、棉箱棉网和格栅处，以及除尘器旋转罩、发动机排气尾端出口处。要求每工作6个小时必须彻底清洁打扫1次。

3.底盘及风机机舱。

包括变速箱上部、刹车毂、中间传动齿轮箱、风机转子和驱动轴及皮带、液压油箱及液压驱动马达和油冷却器。

4.发动机机仓内部。

包括风扇驱动皮带、起动马达、发电机和充电系统、涡轮增压机、气门室上罩盖，特别注意清洁排气歧管附近及消音器周围。

5.打包式摘棉机还应增加以下项目：

①清洁集棉箱下方和送料器皮带下方区域。

②清洁圆形棉包打包机支架闩锁和传感器开关周围的区域。

③检查并清洁RMB支架内的皮带与滚轮是否有摩擦和发热的迹象。

④清洁集棉箱液压阀门和控制器周围的区域。

⑤清除打包膜舱内和滚轮区域内的棉絮与碎屑。

⑥清洁后门皮带导板，检查皮带状况和传送轨迹是否正常。

二、预防火灾的要求

1. 定期检查调整和维护采棉头，及时消除内部旋转部件与机壁摩擦。

2. 田间作业时注意清除可能进入到采棉头中的石块、木块、水灌带或者其他杂物，以免因摩擦产生火花。

3. 注意清洁和修理机车燃油，液压油泄露点，在棉絮或杂物与任何油类混在一起前将其清除干净，否则会高度易燃，且难以控制。

4. 严禁摘棉机在高压电线附近卸棉，通过高压线前必须注意高度是否在技术要求范围内。

5. 摘棉机作业时，机械附近严禁抽烟或制造明火，严禁发动机运转时进行加注燃油。

6. 拆装电瓶或使用电瓶充电器及助力电瓶发动摘棉机时，务必注意正负极，而且安装时要注意避免出现火花。

7. 每天检查所有轴承、皮带是否过热过松，一旦发现要及时调整或更换。

三、必备的防火设施及工具

1. 随机配备至少2个灭火器，其中水溶性灭火器和干粉灭火器各1个；要求放置在驾驶室左侧踏板护栏拐角处1个、发动机机舱外部左上方1个。

2. 根据田间作业现场摘棉机实际数量，配置移动消防车1台或2台。

3. 配备强力手提便携式风机1台，或者移动式高压空气泵1台。

四、现场发生火情应急处理方法

1. 摘棉机一旦在田间出现火情，驾驶员切勿惊慌失措，务必冷静应对，立即将摘棉机停机，分离采棉头机风机动力，观察是否有烧焦味、异常声音、冒烟或火苗，对火情及失火部位作出准确判断。

2. 迅速检查摘棉机发热及着火部位，方法是先检查采棉头，然后检查机车底盘、风机机舱和发动机机舱。一旦发现火情用灭火器灭火，要将灭火液喷在火床处以达到灭火效果。

3. 如果发现火源是在上部棉舱内，要迅速提升采棉头驾驶机车离开未采棉田，将摘棉机移到空地或者已收获完的田间。检查确认风向，使机车尽可能运动到棉箱卸棉时棉花被风吹离摘棉机的位置，决不可迎风卸棉。

4. 将棉箱迅速升起，快速将棉箱中的棉花全部卸空后驾驶机车离开卸棉地点，到达安全的地方，将发动机熄火，再次详细检查摘棉机着火情况，确认着火部位已经被完全扑灭为止。

5. 检查田间被卸下棉花的着火处及暗火热点，根据需要及时灭火，严禁用压火法灭火，必须用灭火器扑灭火源。