物流课程介绍

物流课程介绍（通用14篇）

篇1：物流课程介绍

【物流师课程背景】 简介

★物流师迅猛发展

★国家把物流行业发展作为十五计划重点发展项目

★物流行业是人才缺乏的行业

一、【证书特点】

权威性: 国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心颁发，官方网站查询。专业性 :专业教师，专业培训，专业考试，专业证书，因为专业，所以卓越。

必备性: 国家实行行业准入制度，该资格证是您进入该行业的必备敲门砖。实用性: 单位招聘录用的有效凭证，也是境外就业，劳务输出的有效凭证。

二、【报名条件】物流师(二级)助理物流师(三级)

本科学历 +3年本职业工作经验证明本科学历 +1年本职业工作经验证明

取得助理物流师资格 +3 年工作经验证明大专学历 +3年本职业工作经验证明

高中学历 +6年本职业工作经验证明

三、【培训课内容】

培训课程：物流概述、物流运行系统、物流管理系统、物流装备与标准化、物流相关法律法规；物品采购、仓储管理、配送管理、运输管理、生产物流管理、国际货运管理、物流信息管理。

四、【申报提交资料】

1、身份证、学历证书、职称证书复印件一式两份；

2、照片6张（小二寸彩照）；

3、工作证明一份；

五、【颁证机关】中华人民共和国人力资源和社会保障部

六、【主办单位】唐山鸿达职业技能学校(市委党校对面中信银行底商)

七、咨询热线:***

篇2：物流课程介绍

《物流网络管理》课程介绍

《物流网络管理》物流专业本科学生的专业课，该课程4学分，56课时。本课程对物流网络的内涵、功能作了较为详细地介绍，对物流网络管理的内容与技术方法进行较为全面的阐述。课程围绕运输网络、客户关系网络、配送网络、物流信息网络、物流营销网络和物流数据库以及物流网络工程7个方面的内容进行讲解，该课程的指导思想是将现代物流管理发展的实践与理论相互结合，用系统化的方式将运输网络、配送网络、物流信息网络、物流营销网络及客户关系网络的理论进行归来和梳理，全面、系统的反洗研究物流网络管理的理论、思想、方法和技术。揭示物流网络各个要素之间的内在联系和管理模式。对于物流管理专业的学生，该课程属于一门专业双语课程，通过对该课程的学习可以使学生把握现代企业物流网络管理的技术与方法、了解新的发展方向、掌握物流英语的专业名词和表达方式，为今后阅读物流英文原著，进行国际化交流打下较为坚实的基础。

篇3：物流包装成本核算方法介绍

一、物流包装成本定义

在中国国家标准《流通术语》 (GB18354/T2001) 中对包装所下的定义是:所谓包装, 是指为在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售, 按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称, 也是指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等操作活动。

包装成本是在一定时期内, 为设计、研制、生产包装而支出的全部费用, 它包括主辅材料费、燃料动力费、工资费及管理费等。包装成本中占比例最大的是包装材料费。容器和附属材料的总费用不得超过总成本的50%。因此, 在包装设计中, 计算物流包装成本的第一大项是包装材料成本。包装成本的第二项成本是劳务成本。同时, 在包装设计上要防止过剩包装, 应根据商品的价值和商品的特点设计包装。对于有些低价值的商品, 为保证不发生包装破损而采用高档次包装的做法在经济上未必合理。允许一定程度的破损率, 也可能会节约包装费用, 这对于节约包装成本也是有益的。

二、包装材料的分类

包装材料是指用于制造包装容器、包装装潢、包装印刷、包装运输等满足产品包装要求所使用的材料, 它既包括金属、塑料、玻璃、陶瓷、纸、竹本、野生蘑类、天然纤维、化学纤维、复合材料等主要包装材料, 又包括涂料、粘合剂、捆扎带、装潢、印刷材料等辅助材料。

包装以其目的可分为两大类:一是以产品“品质保持”及“销售促销”为重点的“商业包装”;二是以产品“品质保护”及“流通成本”合理化为重点的“工业包装”。包装的目的在于保护其内容物的价值, 维护其功能, 并保证其从生产者到消费者间的流通顺畅及便于搬运, 并进而促进产品销售。

三、物流包装成本的核算

由于企业的各种材料是分次分批分别从不同地点购进的, 而每次购进的同种材料单价又往往不同, 因此每次发料时就存在如何计价的问题, 企业可以根据不同情况, 采用下列方法计价 (计价方法一经确定, 企业不得随意变动) 。

1. 移动加权平均法。

移动加权平均法是以原结存材料金额与本批材料收入金额之和, 除以原结存材料数量与本批收入材料数量之和, 算出以数量为权数的材料平均单价, 作为日常发料的单价的一种计价方法。收入材料单价变动一次, 就要计算一次加权平均单价。

移动加权平均法的计算原理与全月一次加权平均法相同, 只是全月一次加权平均法是每月末计算加权平均单价, 从而计算本月耗用的成本, 平时不能反映出耗用或销售成本及结存成本, 不利于成本管理。移动加权平均法能克服全月一次加权平均法的缺陷。

2. 基于移动加权平均法的物流包装成本的核算。

移动加权平均单价:MAP;原结存材料金额:RMM;本批次收入材料金额:TMM;原结存材料数量:RMQ;本批次收入材料数量:TIQ。则其计算公式为:

以下表资料为例, 采用移动加权平均法计算发出材料和期末库存材料的成本。

2010年1月10日, 第一批收料后的平均单价= (15 000+54 000) / (300+900) =57.5 (元/千克)

2010年1月18日, 第二批收料后的平均单价= (23 000+42 000) / (400+600) =65 (元/千克)

2010年1月23日, 第三批收料后的平均单价= (13 000+16 000) / (200+200) =72.5 (元/千克)

本月发出材料成本合计=46 000+52 000=98 000 (元)

期末库存材料成本=400×72.5=29 000 (元)

采用这种计价方法, 可以均衡材料核算工作, 有利于材料的日常管理, 而且计算出的平均单价比较客观。采用本法的不足之处在于, 在材料收入批数比较多的情况下, 成本核算工作量较大。

四、小结

研究产品包装设计过程中产品包装成本的估算方法、预测理论以及降低产品包装成本的方法, 对于提高待包装产品的市场竞争能力有一定的积极意义。

企业提高经营效率的一个方面就是降低成本, 有效的成本控制是企业在激烈的市场竞争中取得成功的基本要素, 对于物流包装成本核算方法的研究有利于在企业内部建立起科学合理的成本分析与成本控制系统, 让企业的管理者清楚地掌握公司的成本架构、盈利情况和决策的正确方向, 成为企业内部决策的关键支持, 从根本上改善企业成本状况, 从而真正实现有效的成本控制。

摘要：本文基于移动加权平均法对物流的包装成本进行核算, 认为可靠的物流包装成本核算方法的建立有利于建立起科学合理的成本分析与成本控制系统, 从根本上降低企业成本, 从而真正实现有效的成本控制。

关键词：移动加权平均法,物流包装成本,包装材料分类

参考文献

[1].郑小林.探讨包装成本分析及改进包装经济效果评价方法.电子包装, 1991;2

[2].刘建国, 刘益明.论物流与包装设计教育.株洲工学院学报, 2006;5

[3].刘建国.物流与包装设计.中国包装工业, 2003;12

[4].赵冬梅.移动平均法具体运用方法的探讨.黑龙江财会, 2000;1

[5].朱伟生.物流成本管理.北京:机械工业出版社, 2010

[6].于江, 王征, 张景霞.面向成本的产品包装设计.包装工程, 2002;5

篇4：物流课程介绍

智慧物流物流金融课程建设一、物流金融课程建设的背景

物流金融是指为减低交易成本和风险，金融机构与物流企业合作，对企业资金投放、商品采购、销售回笼等经营过程的物流和资金流进行锁定控制或封闭管理，以流转中的商品价值为依托为企业提供融资的活动。在物流金融下，金融机构和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算、融资以及保险等增值服务，缓解了中小企业资金缺乏的问题，也为第三方物流企业带来新的利润源泉，提高了金融机构贷款的质量和数量，物流金融中的保险服务还可以提高物流公司的防风险能力，实现了“三赢”的效果。

面对社会对物流金融的高度需求，高校此方面的教育却是空白。据抽样30所国内本科院校开设的物流管理专业课程共有286门，未曾有院校开设了物流金融学这门专业基础课程，这极不利于现代物流金融学科体系建设，更不利于现代物流管理专业技术复合型应用性人才的培养。

二、结合实践设置课程体系和教学内容，适应学科最新发展

“物流金融”是一门跨学科的课程，其内容涉及知识面宽、知识点多、综合性强，与实际经济结合紧密。科学技术的迅猛发展不断促进服务的发展，要实现与社会经济的无缝连接，教师需密切关注学科发展，与时俱进优化课程体系和教学内容，协调基本内容与先进性。

物流金融是由第三方中介——物流企业对货物实施监管，并对货物的真实性、安全性承担责任，贷款安全系数提高，贷款规模扩大，并有稳定的客户。可以看到，物流金融业务依附于物流企业的发展，为更好的开展物流金融及降低物流金融业务的风险，要求物流企业制度完善、管理规范，网络信息传递及时准确，机动灵活、具有广泛的地域性。随着国内有越来越多的行业已经开始积极探索物联网在物流领域应用的新模式，智慧物流将成为物流业的发展方向，以提高资源利用率和经营管理水平。目前智慧物流主要有四大应用，其中的三大应用都将推动物流金融的发展，即一是物流过程的可视化智能管理网络系统；二是智能化的企业物流配送中心；三是智慧企业供应链。

智慧物流下，提升了物流企业的实力，改变物流企业的运作方式，为物流金融提供进一步的集成方法，也带来了物流金融各方合作的改变，势必影响具体的物流金融融资方案。在物流金融课程建设的时候，要充分认识到智慧物流对课程建设的影响，授课内容安排与实践环节要融合智慧物流，在掌握基本理论基础上，更加注重新技术对物流金融业务带来的改变，强化学生解决问题的能力。

三、基于智慧物流的物流金融课程建设探讨

（一）课程建设任务和目标

本课程从物流金融特点及需解决的核心问题入手，引入物联网及智能技术在其中的关键作用介绍，同时详细介绍不同物流金融模式下各方参与者、业务流程，物流金融方案的制定与组织实施，物流金融风险控制以及基于物联网的解决方案，最后针对典型的物流金融案例，让学生探讨在该业务中引入物流金融对案例的流程及供应链绩效的影响，培养学生初步的业务管理能力。本课程目标：

1.知識教学目标：（1）深刻理解物流金融在经济领域中的重要作用，熟悉物流金融的基本类型，掌握物流金融的基本概念及参与主体。（2）熟悉物流金融参与主体角色和操作流程，如企业需求与信用分析、质押物评价、监管合同的制订、仓单质押监管服务与组织、业务风险控制及绩效考核。（3）熟悉以物流企业监管为核心的融资过程。（4）了解智慧物流的相关知识，懂得信息技术在物流金融管理中的重要作用。（5）了解物流金融业务的流程及信息化对其业务促进作用与风险降低方案。

2.能力培养目标：（1）掌握智慧物流下的作业流程，具备融资对象评价、监管合同和仓单质押监管服务制订的能力。（2）能制订并组织实施物流金融作业任务。（3）掌握利用智慧物流技术，实现物流、信息流和资金流综合管理创新。

（二）基于智慧物流的以工作过程为导向的物流金融课程内容

基于工作过程的物流管理专业学习物流金融课程体系包括以下几个方面：物流金融业务分析与需求分析，质押与监管方案设计，监管项目合同签订，仓单质押监管服务与组织，动产质押监管服务与组织，抵押监管服务与组织，贸易监管服务与组织，物流金融业务综合实训，供应链一体化物流服务运作，物流金融风险控制，物流成本控制与绩效考核。

基于智慧物流的以工作过程为导向的物流金融课程，在教学内容的组织方面包括以下方面：

1.现代物流与金融服务概述。包括物流概念，物流金融的概念与产生过程、地位与作用，智慧物流在物流金融中的应用，物流金融智慧化趋向几个部分。教学要求：深刻理解物流金融在社会经济中的重要作用，掌握物流金融的基本概念、流程及各环节的重点工作，了解智慧物流及其发展对物流金融的促进和提高的重要作用，了解物流金融智慧化的新趋向。

2.基于智慧物流的物流金融业务架构。包括：RFID与物联网简介、了解物流信息技术发展背景、基于智慧物流的物流金融业务流程架构、基于智慧物流的物流金融业务管理系统架构。

3.智慧物流下物流金融业务风险降低的技术措施。了解如何利用智慧物流，降低不同环节的风险。掌握通过构建智慧仓储、智慧安全监督、智慧物流，实现“货物流、信息流、资金流、运输流”为一体的“物流金融”业务与服务，降低物流金融风险。

4.智慧物流下物流金融业务的增值模式。了解如何依托智慧物流，构建智慧仓，掌握通过提供仓储、物流、金融、商贸创新服务，增强与供应链上合作伙伴的联系，提供更多可行的增值服务。

5.智慧物流在物流金融业务的应用案例。教学要求：熟悉中储物流、柏亚仓等物流金融方案及智慧物流金融解决方案。

四、总结

在物流管理专业教学中，开展基于智慧物流的物流金融课程，是培养实用人才，服务社会经济的关键所在。以智慧物流为物流行业发展趋势为契机，通过本课程的学习，提升了学生利用智慧物流创造物流赢利模式的能力，增强了学生的实践能力，相信对于专业建设和服务社会是十分有价值的。

参考文献：

[1]欢妮.“柏亚仓”打造海西智慧物流引领物流金融新蓝海.潮商，2012（2）：76-77.

[2]潘意志，程丹丹.基于工作过程的学习领域课程体系的开发与实践—以高职物流管理专业为例.中国职业技术教育，2011（18）：59-63.

[3]胡愈，徐兆铭，黄含其.以培养目标统领高校物流管理专业课程体系建设——基于物流金融技术人才培养视角.湖南社会科学，2009（6）：107-110.

[4]纪付荣，魏秀丽.校企合作开发物流金融课程的研究与实践.物流科技，2012（5）：115-117.

篇5：物流管理与物流工程专业介绍

物流管理专业是全国高等学校特色专业，以管理学科为理论基础，经济、管理、理学、工学学科相互渗透，培养能够在制造、流通、交通运输等企业及政府部门从事物流管理工作，具有创新精神和实践能力的复合性应用型专门人才。通过课程学习和实践活动，物流管理专业的学生要具备物流管理的应用程序操作能力，物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力，能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。学生毕业后，可在国内外专业物流企业、制造企业以及分销企业从事物流系统规划与设计、物流业务组织和管理工作；在外贸企业及国际货运企业从事国际物流和国际货运代理工作；在连锁经营企业从事物流和配送管理工作；在海关等国家行政管理机关从事物流管理工作；也可在相关部门从事教学科研工作等。

专业核心课程：

物流与供应链管理、储存与配送管理、运筹学、采购管理、物流设施设备、管理信息系统、物流信息系统分析与设计、生产与运作管理、国际物流。

物流工程专业

物流工程专业是物流领域中具有很强实践性的应用专业，也是管理工程与工程技术有机结合的多学科交叉的新兴专业。本专业培养的学生，掌握现代物流理论与应用技术，具备物流系统优化设计和工程技术应用能力，主要从事物流中心设施、设备规划、物流信息技术应用、物流系统分析等领域的工作。

核心专业课程：

篇6：物流介绍

资料之一：

物流管理专业课程设置

类别 序号 课程名称 学分 学时总学时 讲授 课内实践

公共必修课 1 法律基础 1.5 30 302 思想品德修养 1.5 30 303 毛泽东思想概论 1.5 30 304 马克思主义哲学 1.5 30 30邓小平理论与三个代表 2 34 346 高等数学1（模块A）3.5 60 607 管理数学1 3 50 50应用文写作 2.5 45 45计算机应用基础 4 80 44 3610 程序设计（VF）3 60 34 2611 高职英语1 3 60 60高职英语2 3 60 60高职英语3 4 70 70体育1 1 3030体育2 1 3030专项体育1 0.5 1515专项体育2 0.5 1515

专业必修课 1 管理学原理 3 48 38 102 物流基础 3 51 41 10物流英语 3 48 28 20商品学 3 54 44 10物流信息技术 2 36 26 106 基础会计 3 51 28 23经济法 3 48 30 18市场营销学 3 54 34 20集装箱运输与多式联运 3 54 34 2010 物流设施与设备 2 32 22 1011 供应链管理 3 54 44 1012 采购管理 3.5 54 44 1013 仓储管理 3.5 64 46 1814 管理信息系统 3 48 34 1415 运输与配送 3.5 56 40 16物流中心设计与运作 3.5 54 44 1017 国际贸易实务 3 54 44 10

选修课 1 报关知识 1.5 27 27公司理财 1.5 27 27班轮运输实务与法规 1.5 27 27公共关系学 1.5 27 27电子商务概论 1.5 27 27证券投资学 1.5 27 27货代基础知识 1.5 27 27保险学概论 1.5 27 27

资料之二：

物流管理专业课程设置 2004-4-26 10:22:56

课程类别 课 程 名 称 学 分 学时安排 开课学期、学期周数

课堂 理论 课内 第一学年 第二学年 第三学年 第四学年 辅修课

教学 教学 实验 1 2 3 4 5 6 7 8

时数 时数 讨论 15 18 18 18 18 18 12 18

专业选修课 专业核心公选课 1 物流信息管理★ 2 36 24 12系统工程★ 2 362物流学概论★ 3 54 36 18 3管理运筹学★ 2 362供应链管理★ 2 36 362物流系统规划与设计（上、下）★ 4 72 702 3物流技术与装备★ 3 54 543企业物流管理★ 2 36 362

第三方物流 9 第三方物流管理★ 2 36 362国际贸易 2 36 362国际货运与保险 2 36 362航运与货运代理 2 36 363商品检验 2 36 363

企业物流 14 分销渠道管理 2 36 362运输管理★ 2 36 32 42配送管理★ 2 36 30 63商品学 2 36 362仓储管理★ 2 36 32 43客户关系管理★ 2 36 30 62

制造业物流 21 生产运作管理 3 54 543采购管理与库存控制★ 2 36 362企业资源计划（ERP）★ 2 36 18 183企业战略管理 2 36 362

电子商务物流 25 电子商务 2 36 24 122网络营销 2 36 24 123计算机网络设计 2 36 362

228 计算机程序设计 2 36 362商务网站建设与维护★ 2 24 362数据库基础 3 36 362

其他公选课程 31 市场调查与预测★ 3 54 543

英语听说 2 36 362

案例分析 2 36 363

逻辑学 2 36 362

专业英语 2 36 362

要求修满专业选修课学时学分 45 624

（四）公共选修课小计 9 162 162必须修满9学分162学时，文科学生应选修至少5个学分的理科课程，理科学生至少选修4个学分的文科课程。从第3学期开始，每期限选2-3学分。

☆毕业实习10 — — — 1-10周，毕业实习。同时准备毕业论文。

☆毕业论文 8 — — — 毕业论文从第7学期期中开始，第8学期6月中旬前结束

物流行业的就业前景一片大好-第三利润源泉 就业前景喜人。物流业势态与就业前景现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。

加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点；深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一；北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施；天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。

物流被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。那么，撑起这个“金饭碗”的物流专业人士们的身价究竟有多高？

数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左右。

外地：高额年薪，有价无市 ：由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。去年9月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。

一、第三方物流公司（货代、国际物流公司、外贸仓库等方向）

报关员－－报关主管

单证员－－单证主管======++++++++++++++++》货代或报关行经理

操作员－－操作主管

业务员－－业务主管

外贸仓库（保税仓等）报关员（或EDI操作员）－－仓库主任====》》仓库经理

外贸仓库（保税仓等）报关员（或EDI操作员）－－业务主任====》 仓库经理、码头、堆场、物流运输公司方向

码头管理－－码头经营

堆场箱管员－－箱管主管

堆场单证操作－－单证操作主管===============》》堆场经理

仓库理货员－－仓库主任

调度员－－调度主管

物流运输公司车辆调度员－－运输主管 ==========》》 运输公司 经理

3、外贸公司

外贸跟单员－－跟单主管

外贸单证员－－单证主管================》》外贸经理 采购员－－采购主管

外销业务助理－－外销员－－外销主管

船务专员============》

单证员==============》

跟单员==== ====== === 》关务主管=》关务经理

外汇核销员===========》

报检员/产地证手签员==》

仓库管理员===》 仓库主任==》物流经理===》供应链经理===》

物流总监==》供应链总监

仓库记账员===》仓库主任=== ====》仓库经理

采购员======》采购主管

ERP管理员===》采购主管=========》采购经理

物流料员=====》

生产计划员===》物控主管========》物供经理

PS:学物流专业，证书考不考无所谓。关建是英语口语与书面一定要好。一定要记住：英语再怎么强调都不为过。

如果你想10年后拿上30万以上年薪，必须要从事过的物流岗位知识为： 1仓库

2采购

3运输

4生产计划

5国际物流

6一流的英语口语与书面用语

一个10年物流人忠告！

篇7：物流专业自我介绍

性格比较开朗、乐观，善于和人相处;具有较强的团队协作意识，能认可他人长处，虚心学习并接受他人的意见;有积极的工作态度，愿意和能够自觉勤奋地工作。对工作认真负责，能吃苦耐劳;英语能力较强，口语及书面语流利;对新事物有较强的学习能力，且能在学习基础上有一定的创新。在大学所学专业是物流， 而且在相关服务行业及销售行业公司实习过， 所以很乐意在这个很有发展前途的行业里规划并发展自己。谢谢!

进一步介绍以后的工作时：制度流程建设：提高公司物流运转的效率，降低公司物流成本; 供应商与采购管理：建立和优化物料采购流程; 仓储管理：根据公司物料特性及物流发展状况，组织建立公司仓储、周转等仓库管理体系，提高公司货物使用效率; 运输管理：组织建立公司货物运输体系，规划公司的货物调配与调度; 销售与市场支持：支持销售及相关市场活动，进行物流成本分析、预算及控制，提高客户满意度; 物流系统优化：不断完善物流系统，提高物流效率，减少资金占用，降低物流成本，改进服务，增强公司物流环节的竞争力; 部门行政管理：根据公司发展战略及价值导向，结合物流业务特点，开展组织和人员建设, 以实现人力资本的不断增值。

篇8：物流课程介绍

物流产业在国民经济发展中具有举足轻重的作用,属于基础性、战略性的产业。合理布局物流产业结构、转变经济增长方式、加速物流产业发展,对于我国经济发展水平的提高起到宏观促进作用。为实现产业整体的迅速发展,以政策为导向落实中长期发展规划的同时,纵向上加强基础设施建设、建立试点示范工程、规范行业标准; 横向上大力拓展物流园区工程、农产品物流工程、制造业物流与供应链管理工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程、物流标准化工程、物流信息平台工程、应急物流工程等细分市场[1]。

在我国,物流行业虽然仍处于刚刚起步阶段,但随着行业及市场的迅速发展,对于物流操作型和管理型人才的需求量也逐年扩大,而要满足这种巨大的人才需求的缺口,就需要通过科学有效的教学方法来培养实现。由于物流行业涉及到采购、仓储、运输、包装、国际贸易、计算机等诸多环节,因此对于培养物流行业具有跨学科综合性知识的人才要求较高、难度较大,单一的物流基础知识无法满足行业的发展需求,交叉学科建立的必要性日益凸显出来。

2传统物流学科设置的情况及存在问题

传统意义上物流学科的设置主要分为基础知识理论和能力培养两种。其中,基础知识理论的教学一般包括物流基础、 基础会计、物流采购与应用、物流英语、仓储管理、物流案例分析、运输管理、库存管理、物流数学等; 而能力培养一般包括模拟实操、课程设计、基地实习等类型的教学方式。

物流学科属于应用科学,只有在实践中才能更好地加以运用,而不应该仅仅停留在以理论掌握为重点。目前多数学校的物流学科教学方式仍偏重于基础理论的教学,内容较为抽象和死板,难以深刻的理解和掌握,而相对来讲,物流专业的学生往往较为灵活,动手能力强,教学活动中应很好地抓住这一学生群体的特点,采取“因材施教”的策略,因此已有一部分国内院校物流学科设置中包含了侧重能力培养的教学内容,但仍与实际生产实践中对于物流人才的需求仍有较大差距,仍无法做到从学校到就业的无缝过渡。从业人员仍需在所从事行业的具体实践中学习行业相关的物流知识,或通过就业单位组织的培训活动观看视频或听课等非系统性的培训。

3交叉学科建立必要性的分析

加强物流学科与相关紧密联系的行业学科交叉内容的教学可以弥补以上不足: 一方面,物流学科理论知识有了具象的应用背景,使教学效果事半功倍; 另一方面,缩短了从学校理论环境到具体工作环境的对接时间,可以提升物流学科的教学质量,促进物流行业人才的快速培养。具体来讲,主要包括以下几点:

3. 1深化学科教学内容

物流管理专业学科交叉是在原有物流行业基础理论知识教学内容基础上进一步的深入拓展,是从多维视角对教学内容的丰富和完善,从而加深学生对所学物流专业与相关行业渗透相互相理解,激发学习兴趣,变被动为主动,最终摆脱固有的机械填鸭式的教育模式。

3. 2改革教学方法,促进学科发展

学科交叉是一种新型教学方法,是对传统教学方法不足之处的有益改革和补充。

3. 3创新教学体系,增强应用价值

从应用角度来梳理并细化物流专业及其它相关专业理论的知识,并设置相应的实践培训课,从而完善物流课程教学体系,增强应用价值。

4交叉学科设置的具体研究

1以面向实用性为主要目标,合理规划交叉课程理论和实践内容的设定范围。可以区域物流行业发展情况为依据, 充分了解当地物流应用水平和应用特点,把握物流人才需求现状及发展趋势,重点面向就业需求设定交叉学科理论知识范围和实习规划内容,合理制定教学时间表,尤其可以热门物流应用行业为主要目标定期开展教学专项研究活动。

2运用多样化的教学手段,激发学生主动学习的兴趣。 结合先进的电子教学设备,利用不受地域、空间局限的在线教育资源,采取慕课、微课等多种开放形式,满足学生的线上及线下的自主学习需求,同时还可采取让学生参与到授课环节的形式、分享收集到的成功案例等,加深学生对学科的深刻理解和学习的主动性。

3交叉学科的设置可以使同一知识点不再重复讲授、节省时间,也可以避免各科都认为某些交叉内容在对方的课程中会讲授而都不作重点内容,甚至出现教学空白的情况。

4通过引导学生参加物流竞赛和考取跨专业资格证夯实专业基础,拓展视野。

5物流交叉课程设置可能存在的风险

5. 1学校层面

交叉学科的设置需要学校从人力资源、物质资源、课程安排等方方面面做好统筹规划,加大各种投入力度,尤其在课程设置初期,存在较大的投入和调整风险。

5. 2教师层面

交叉课程的设置是教学方法上的创新,首先要求教师从思路上进行转变,其次要求教师具有较为扎实的跨专业知识水平才能更好地传授给学生,存在需要教师二次系统学习的可能,具有一定难度。

5. 3学生层面

交叉课程的若设置不当可能会增加已有的学习任务,在较大的学习压力面前,学生可能无法很好的吸收所学知识,反而引起教学的负面效果。

5. 4教材资源层面

交叉课程设置具有个性化的特点,发展的初期可能面临教材资源及教学设备种类少、内容不完善、更新不及时,甚至出现错误等现实问题,无法对教师、学生提供有效的教学及学习的辅助指导。

6总结

篇9：《实践物流》课程设计研究

典型工作任务工作过程课程设计创新一、课程性质

（一）课程定位

《实践物流》课程对应于已完成“物流服务与管理”专业方向大部分核心课程的理论学习和在一年级已经完成《走进物流》之“职业体验”将在二年级到物流企业各物流岗位进行专业实习的学生。本阶段学习的主要内容是在为期1至3个月的专业实习过程中，通过实习企业各物流工作岗位师傅的“传帮带”作用，让学生具备各物流岗位的基本职业道德，对一个或多个物流企业岗位作业和工作流程达到相对熟悉的程度，初步具备各物流岗位实际操作的能力。

（二）设计思路

学生通过在物流企业实习中参加生产实践，以工作任务为引领，深入地了解各物流岗位的工作过程，提高学生职业能力、职业素养及职业道德水平。通过师傅带徒弟的方式，做中学、学中做，将所学理论知识和工作实际结合起来，能够完成系统的工作任务，并在此过程中培养工作合作能力，找出理论学习的不足之处，为下一阶段岗位学习打下坚实基础。

二、学习目标

通过本课程的学习，应该达到如下要求：

（1）知识目标

①掌握物流企业各从业岗位工作性质、内容及做法；

②掌握物流各从业岗位的技术要求和特点。

（2）能力目标

①能在物流崗位实习中提高学生仓储作业的能力；

②能在物流岗位实习中提高学生配送作业的能力。

（3）素质目标

①培养学生热爱劳动，热爱专业，服从管理，遵守规章制度、增强工作责任心；

②培养学生在物流岗位实习中磨练学生的意志和培养学生的良好的职业道德；

③培养学生在物流岗位实习中培养学生团队合作和吃苦耐劳的精神。

三、课程内容

主要是对学习领域课程的学习情境进行规划和分工。

四、课业设计举例

说明：本部分根据第三部分确定的学习情境进行，每个学习情境应分别进行课业设计，由于课业设计内容较多，就不一一重复，特以第一个学校情景为例，说明如右。课业1设计：

五、考核方式

篇10：物流专业介绍

物流专业是当代经济发展的热点，涵盖了国民经济中的海陆空交通、运输、仓储、采购、供应、配送、流通加工、信息、第三方物流、连锁销售、制造业以及与物流相关的众多行业。中国拥有世界上最大的物流市场，物流产业也被列为四大新兴产业之一。

目前，我国的物流业处于刚刚起步阶段，人才匮乏成为物流产业发展的最大制约。物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，据初步估算，我国物流人才的需求量为600余万人。

篇11：物流专员面试自我介绍

当碰到陌生人时候，通常需要用到自我介绍，自我介绍是人与人进行沟通的出发点。那么你真的会写自我介绍吗？下面是小编帮大家整理的物流专员面试自我介绍，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

物流专员面试自我介绍1

本人做事细心，能够吃苦耐劳，有一定的交涉能力，遇事冷静，较强的适应能力及语言组织逻辑思维能力，为人具有亲和力，擅长处理住户重大投诉及物业费崔缴工作，精通日常的客户投诉解决方案。

我曾经在物业公司实习过，主要负责物业费的收取以及日常工作中相关问题的协调处理，还负责集团400系统协调处理。催讨各类拖欠费用。

协助文秘日常工作，负责部门文件的日常流转、督办、管理，部门档案的整理、归档，填各类表单等工作。不定期拜访大厦的业户，了解业户对大厦的各类服务的满意程度。曾获得20xx年第一季度物业服务季度明星。

由于现在社会竞争强烈，了解自身的不足，也在自我增值中，平时会上些培训课程，但不会影响到工作。希望贵公司能够给我一个机会，相信自己良好的沟通协调能力和相关的工作经验可以出色地胜任客服这样一个职位。

物流专员面试自我介绍2

我的名字是xx，是xx学校物流管理专业的一名应届毕业生，我有乐观开朗的性格，积极向上的动力，勇往直前的决心。我的交际能力很强，所以在大学建立了很好的人际关系。

三年的大学期间，我在不断的学习和实践中提高了自己的`综合素质，已把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、富于协作精神的时代青年。在校期间于xx年通过专业培训和国家正规机关考核后获得中国劳动和社会保障部颁发的助理物流师职业资格从业证书。毕业之际，我迫切希望能找到一份适合自己的工作。把在校学到的理论知识和自己潜隐的创造力赋之于实践，最重要的是在实践中不断地学习，锻炼和壮大自己，从而实现自己的人生价值。今天自信的我、努力的我诚挚希望贵公司能给我提供一个创造梦想的舞台，我将坚持不懈地努力回报公司的垂爱。

作为一名xxx年物流管理专业的大学毕业生，我所拥有的是年轻与活力、知识与闯劲。年轻或许意味着缺乏经验，但是年轻也意味着热情与活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。用心的自荐，只是对自己“出厂”简单的“加工包装”，自身的“品质”和“功能”期待你通过使用来“验证”，如果我不是你们所要配的“货”，请勿“退货”，因为你只需把这份“广告”作“废弃处理”，它的确不需要任何的“库存成本”。

我很希望自己能够成为贵公司的一员，如果我有这个荣幸，我一定会努力工作的。

物流专员面试自我介绍3

你好，我叫，我的性格比较开朗、乐观，善于和人相处;具有较强的团队协作意识，能认可他人长处，虚心学习并接受他人的意见;有积极的工作态度，愿意和能够自觉勤奋地工作。对工作认真负责，能吃苦耐劳;英语能力较强，口语及书面语流利;对新事物有较强的学习能力，且能在学习基础上有一定的创新。在大学所学专业是物流，而且在相关服务行业及销售行业公司实习过，所以很乐意在这个很有发展前途的行业里规划并发展自己。

如果我有机会进入到贵公司工作制度，那我将会尽量做到在流程建设方面，提高公司物流运转的效率，降低公司物流成本;供应商与采购管理方面，建立和优化物料采购流程;仓储管理方面，根据公司物料特性及物流发展状况，组织建立公司仓储、周转等仓库管理体系，提高公司货物使用效率;运输管理方面，组织建立公司货物运输体系，规划公司的货物调配与调度;销售与市场支持方面，支持销售及相关市场活动，进行物流成本分析、预算及控制，提高客户满意度;物流系统优化方面，不断完善物流系统，提高物流效率，减少资金占用，降低物流成本，改进服务，增强公司物流环节的竞争力;部门行政管理方面，根据公司发展战略及价值导向，结合物流业务特点，开展组织和人员建设，以实现人力资本的不断增值。

物流专员面试自我介绍4

您好!很荣幸有这样一个机会，让我相各位介绍我自己.我毕业于xx大学主修xx专业。

个性好学，思维敏捷，理解力强，具有较强的工作能力和团队协作精神。具有良好的职业道德和个人修养

篇12：物流学生面试自我介绍

关于物流学生自我介绍篇一

大家好，我叫某某某。本人性格比较开朗、乐观，善于和人相处;具有较强的团队协作意识，能认可他人长处，虚心学习并接受他人的意见;有积极的工作态度，愿意和能够自觉勤奋地工作。

本人对工作认真负责，能吃苦耐劳;英语能力较强，口语及书面语流利;对新事物有较强的学习能力，且能在学习基础上有一定的创新。工作上：负责制度流程建设，提高公司物流运转的效率，降低公司物流成本。能顺利周转等仓库管理体系，提高公司货物使用效率;运输管理：组织建立公司货物运输体系，规划公司的货物调配与调度;销售与市场支持：支持销售及相关市场活动，进行物流成本分析、预算及控制，提高客户满意度。

关于物流学生自我介绍篇二

您好，今天我要应聘的是贵公司的某某岗位，本人今年毕业于某某大学，我的性格比较开朗、乐观，善于和人相处;具有较强的团队协作意识，能认可他人长处，虚心学习并接受他人的意见;有积极的工作态度，愿意和能够自觉勤奋地工作。对工作认真负责，能吃苦耐劳;英语能力较强，口语及书面语流利;对新事物有较强的学习能力，且能在学习基础上有一定的创新。

我在大学所学专业是物流，而且在相关服务行业及销售行业公司实习过，所以很乐意在这个很有发展前途的行业里规划并发展自己。谢谢!

关于物流学生自我介绍篇三

我的名字是&&，是&&学校物流管理专业的一名应届毕业生，我有乐观开朗的性格，积极向上的动力，勇往直前的决心。我的交际能力很强，所以在大学建立了很好的人际关系。

三年的大学期间，我在不断的学习和实践中提高了自己的综合素质，已把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、富于协作精神的时代青年。在校期间于**年通过专业培训和国家正规机关考核后获得中国劳动和社会保障部颁发的助理物流师职业资格从业证书。毕业之际，我迫切希望能找到一份适合自己的工作。把在校学到的理论知识和自己潜隐的创造力赋之于实践，最重要的是在实践中不断地学习，锻炼和壮大自己，从而实现自己的人生价值。今天自信的我、努力的我诚挚希望贵公司能给我提供一个创造梦想的舞台，我将坚持不懈地努力回报公司的垂爱。

作为一名***年物流管理专业的大学毕业生，我所拥有的是年轻与活力、知识与闯劲。年轻或许意味着缺乏经验，但是年轻也意味着热情与活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。用心的自荐，只是对自己“出厂”简单的“加工包装”，自身的“品质”和“功能”期待你通过使用来“验证”，如果我不是你们所要配的“货”，请勿“退货”，因为你只需把这份“广告”作“废弃处理”，它的确不需要任何的“库存成本”。

我很希望自己能够成为贵公司的一员，如果我有这个荣幸，我一定会努力工作的。

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篇13：物流课程介绍

独立学院物流专科生培养更应该突出应用型和操作型培养,抛弃单一理论教学为主的教学模式,针对专科生这一特殊授课群体,研究专科生兴趣、爱好和需求,针对性的进行科学合理的设置课程教学环节,以达到更好授课效果。

本文以《第三方物流》课程教学为例研究如何科学合理的设计教学环节,通过学生亲自动手操作、参观、实践,让学生更加形象、直观地理解课程所学内容,加深对现代物流管理与运作的理解,同时掌握物流管理操作实务,为独立学院物流管理专科生就业增加优势。

1独立学院物流管理专科学生特点

通过多年独立学院教学研究,特别针对专科生的教学发现物流管理专科生普遍具有以下特点:

1.1理论学习能力相对较差

独立学院物流管理专科生源较差,这些学生中学阶段已经形成了不好的学习习惯,更有多数没有掌握良好的学习方法。考入大学更加放松,学习积极性和主动性骤然下降,加之高校教学管理较为宽松,缺乏外界约束。

1.2情商较高,潜力巨大

独立学院专科生相对来说更加能说会道,思维活跃,他们大多来自城镇,家庭经济条件相对优越,娇生惯养,疏于管理,但具有较好的教育潜能,兴趣、爱好广泛,有一定特长。

1.3需求务实

独立学院物流管理专科生教育相对来说费用高昂,他们更希望通过金钱、时间的花费可以换来更加实用、适用的一技之长。

2独立学院物流管理专科培养目标

独立学院要清晰认识到自身的办学定位,与研究型和高职、高专进行区分,明确专科教育人才培养定位,要以培养面向基层、面向操作一线,输送具有一定理论基础和较强实际操作能力的技术型、应用型、务实型物流操作和管理人才。

3以《第三方物流》为例进行课程教学模式设计

以物流管理专科培养目标为基础,深入分析独立学院专科生特点,充分考虑物流管理领域特殊要求,可在独立学院物流管理专科课程教学过程中进行如下尝试。

以《第三方物流》为例,《第三方物流》一般学院开设45学时左右,在教学过程中我们可以将《第三方物流》整体教学分为课堂理论教学、校内实训教学和校外实践教学三大部分。在学时分配上可以按照5:2:3比例进行划分,即课堂理论教学大约按照23学时准备,校内实训大约按照10学时进行,剩下的12学时为校外实训教学。该课程教学设计不包含个别有独立开设的第三方物流实训环节院校。

3.1课堂理论教学环节设计

课堂理论教学大约占据《第三方物流》整体课程的一半学时。这一环节授课教师要重点介绍第三方物流的发展策略、市场操作、物流环节管理等具体操作、日常运营的基本内容和注意事项,通过案例教学、互动教学等教学手段,深入浅出的系统讲授第三方物流基本知识体系,为后续教学内容做好理论铺垫。

由于《第三方物流》课程多在大二开设,学生通过第一年的学习物流管理基本知识并已有了初步了解和掌握,诸如仓储管理、运输管理等内容并不陌生。所以在进行具体理论内容教授时,可以有针对性的适当略讲,把理论教学中心放在第三方物流企业这一出发点。

3.2校内实训教学环节设计

独立学院物流管理专业都配有物流管理实训中心,实训中心建设时要有系统的、发展的理念,尽可能齐全的配备物流管理相关硬件和软件设备、设施,以更好配合课程教学。

校内实训教学环节主要起到对第三方物流的初步了解和熟悉作用,通过软件教学了解第三方物流企业运作过程和日常管理内容,通过硬件学习掌握第三方物流企业常用设施、设备的操作要领和注意事项。

3.3校外实践教学环节设计

现今,许多院校都与企业达成互惠协议,与对口企业签订长期校外实训协议,供广大学生进行参观和顶岗实习,以丰富学生学习经历,扩宽学生知识领域,增加就业砝码。独立学院物流管理专业更应该积极主动与校外物流企业联系,争取更深一层次合作的机会。

独立学院物流管理专业在进行第三方物流讲授过程中可以在课程安排时,集中部分学时安排专科学生深入第三方物流企业进行学习。由第三方物流企业员工指导学生真正融入企业,切实掌握第三方物流日常操作技能,为就业夯实坚实基础。

4结语

独立学院物流管理专科教育具有特殊性,其强烈技术与实践色彩也决定了不能关起门来学,必须理论与实践并重。在进行物流管理专科教学过程中必须合理设计好课堂理论教学环节、校内实训教学环节和校外实践教学环节的搭配,精心准备各个环节教学内容,才能够更好的迎合独立学院物流管理专科生培养需求,提升教学质量,为我国物流管理行业输送优秀专业人才。

参考文献

[1]孙玉峰.第三方物流的社会资源整合[J].企业改革与管理,2005.

篇14：物流课程介绍

关键词：非物流专业；《物流管理》教学内容体系；专业针对性

中图分类号：G640文献标识码：A文章编号：1671-0568(2012)41-0042-03

从20世纪90年代以来，企业面临的市场环境发生了很大的变化，物流科学更加显示出强大生命力，称为当代最活跃、最有影响力的新学科之一。物流科学的产生和应用给国民经济和企业的生产经营带来了巨大的经济效益。但是，伴随着现代物流在我国的快速发展，物流人才缺乏、物流从业人员素质较低等问题日益凸显，这就迫切需要科学系统的物流管理教学工作。2001年，我国教育部设置“物流管理”专业，拉开了我国物流高等教育发展的序幕。物流类专业的课程教学内容体系建立在经济管理学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各个环节的运作规律，要求培养能够在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合性管理人才。为配合高校专业调整后其它专业教学的需求，有上百家大专院校在经管类非物流专业教学计划中开设了《物流管理》课程。而非物流专业《物流管理》课程的教学内容体系如何设置，作为引导者的教师应如何根据不同的专业内容完成物流教学内容的配套讲解，值得思考和研究。

一、《物流管理》课程教学内容体系的设置原则

1.导向性原则

《物流管理》课程教学内容体系应依据工商企业及其他专业的物流企业对人才的实际需求来设置，教学知识点和技能点的选择及设计应该紧紧围绕上岗需要进行，可适当配合开展实践教学，丰富教学内容，提升学生整体素质，做到教学整体目标明确、就业导向突出。

2.针对性原则

非物流专业《物流管理》课程所设置教学内容体系目标应区别于物流类专业的高级技能型和管理型复合人才培养目标。在宽口径、广基础的培养模式基础上，有针对性地完善自身的专业特点，增强专业优势。

二、典型的《物流管理》课程教学内容体系

目前国内非物流专业开设的物流管理课程名称多为《物流管理》，课程性质为专业拓展课或公共选修课。由于课程大多为非物流专业教师讲授，教学对象也处于非物流专业，教学内容体系的设置基本遵循各出版社出版的经管类《物流管理》、《现代物流管理概论》等教材的编写体系，少有创新，和课程所属专业存在严重脱节。目前非物流专业所采用的《物流管理》课程教学内容体系大致分为以下四种。

1.“物流功能”主导型教学内容体系

我国物流教学最初所采用的教学内容体系就是“物流功能”主导型。现在很多高校非物流专业教师在进行《物流管理》课程的教学中，也普遍采用这种简单清晰化并且适用面广、灵活性强的教学内容走线，不仅方便教师的教学，对内容模块的设计也更加明晰化、条理化，各物流功能部分内容自成一体，设置灵活，而且该体系更便于教学对象认识和了解物流的基础概念及产业相关知识，有助于知识的快速渗透。物流功能主要包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理，该体系按照不同的功能要素安排章节内容，详细介绍各项功能的概念和组织实施方法及技能，促进了物流基础知识的普及和推广。但该体系在应用过程中也存在一定的弊端，各项物流功能的单项分析容易忽视其间的有机联系，削弱了教学对象对物流系统整体运作的理解和认识。所以，教师在教学过程中要积极应对该问题，即通过综合性案例加强教学对象对物流系统的整体化认识。

2.“物流管理”主导型教学内容体系

主导型教学内容体系是在复合型物流人才培养目标提出后所普遍采用的一种《物流管理》课程教学模式。该体系在内容结构上体现了现代企业管理者挑战传统管理的思维方式，从战略高度来看待物流，强调物流在企业中的跨职能模式，总体上内容丰富，覆盖面广，是经管类专业教学对象全面认识物流管理和运作的《物流管理》课程主要教学内容体系设置类型。物流管理的内容主要包括物流系统管理、物流作业管理、物流信息管理、物流成本管理、物流组织管理、物流战略管理、物流人员管理和物流质量管理。该教学内容体系通过不同管理模块的设置，把物流管理的基本知识和先进理念融入到各模块的内容中，有利于教学对象挑战现有的思想，突破旧的思维模式，更加深入地掌握物流实用知识和管理技能，但对教师来讲则将面临巨大的挑战，该体系的应用需要较强的知识驾驭能力。

3.“物流形式”主导型教学内容体系

这是一种全新的物流教学内容体系，知识覆盖面广、专业领域跨度大、内容极具创新、引导行业前沿是该体系的最大亮点。经济学、管理学、社会学、心理学理论的融入体现了该体系超强的知识囊括力。目前，“物流形式”主导型教学内容体系的模块设置主要包括企业物流、供应链物流、第三方物流、第四方物流、城市物流、区域物流、国际物流、绿色物流、消费者物流、数字物流和精益物流，不仅详细剖析了所有的传统物流形式，还对新型的物流形式进行了介绍，内容上更加丰富完整。该体系较为适合课程性质为公共选修课的《物流管理》课程采用。但在物流形式讲解之前，还应从物流的历史和相关概念出发，进行循序渐进的引导，避免因内容突兀而影响教学对象对知识的理解和吸收。

4.“物流案例”引导型教学内容体系

该体系有别于传统的案例教学法，主要是对建构主义理论进行延伸，从逆向思维角度出发，引导教学对象理解、分析、概括教学内容。传统的案例教学法是根据教学目的，以能配合教学知识点的案例作为教学内容，让教学对象处于案例中当事人的位置，在教师的引导下，运用已经掌握的理论知识，思考和讨论案例中的各种情节，逐步形成具有各自特点的处理方案的教学过程，是一种从理论到实践的教学方法。而新颖的“物流案例”引导型教学内容体系摒弃了传统的以物流理论为主导、先理论教学后案例体现的教学体系模式，充分引导教学对象通过对案例进行分析、推导，自我总结和概括案例中所体现的物流知识和理论，在教师的支持和帮助下掌握系统、科学的理论知识，并再次通过案例对教学内容进行巩固，形成从实践到理论、再回到实践的循环深入性教学模式。该体系应用中主要以案例贯穿各个章节，在教学对象不了解章节相关内容的前提下给出案例，激发其学习兴趣，使其主动思考，从案例中获取有用的信息，并总结出本章节的相关内容，再由教师对教学对象的总结成果进行评价，并进行完善化、体系化、规范化的讲解，最后通过案例巩固本章节教学内容，加深教学对象的理解和记忆。在此过程中，教学对象要学会收集各方面的资料和信息，学会对已有的资料作多方面的分析，促使思维不断深化，并在力图对一个问

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题寻找多种解答的过程中培养和形成创造性思维。

三、有专业针对性的《物流管理》课程教学内容体系的设置

非物流专业《物流管理》课程的设置目的是为了配合相关专业的需求，所以在选用以上四种典型的《物流管理》课程教学内容体系的基础上，还应避免教学内容体系的千篇一律，根据专业的不同对内容设置要有所侧重，体现出专业针对性。以下以经管类非物流专业为例，分析《物流管理》课程教学内容体系的设置。

工商管理是市场经济中最常见的一种管理专业，本专业学生主要学习管理学、经济学和企业管理的基本理论和基本知识。对该专业所开设的《物流管理》课程，可侧重对企业物流相关知识的讲解，包括采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。物流部门是贯穿于整个供应链管理中的一个协调、监控以及评估的机构，是平行于各个部门之间的一个协调者，物流部门需要平衡所有企业内部以及包括供应链上下游的运作和相关联系。作为第三利润源的物流产业已经引发国内外各生产、流通企业争先研究和开发，在企业管理系统中重视企业物流作业系统的管理，可从成本优化方向引导和促进企业的长足发展。

国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。对于学习国际经济与贸易专业的学生，在物流基础知识掌握的前提下，可在典型教学内容体系设置中提高国际物流相关内容的安排比例。国际物流相对于国内物流而言，是跨越国界的、流通范围更大的“大物流”，国际物流服务商面临的需求通常要比国内物流服务商面临的需求更加复杂。在国贸专业《物流管理》课程中更多地融入国际物流内容的讲解，研究国际物流的运作，不仅可以提升教学对象对物流概念的全球化认识，更多地接触和引入先进的物流管理理念，同时对国际贸易的发展也会有积极的促进作用。

在信息管理专业教学计划中设置《物流管理》课程，应在内容体系中加大物流信息技术的内容比例，主要包括计算机网络安全管理、数据库基础与应用、物流信息系统管理、货物在途跟踪与定位(GIS与GPS技术)、条码技术与应用、基于射频技术的信息采集(RFID技术)、物流信息技术的综合应用等。物流信息技术跨越了社会科学和技术科学两大领域，并综合和应用了物流管理科学、系统科学、数学、计算机科学、行为科学的研究成果，具有综合性和边缘性的特点。该部分内容的丰富，使教学对象将物流基础知识和物流市场开拓能力与计算机信息处理能力有机结合起来，提高教学对象应用计算机知识解决物流信息问题的综合处理能力，对信息管理专业教学对象职业技术能力的培养和就业方向的拓宽都起到了很好的推动作用。

电子商务是一种新型的物流，打破了传统物流“面对面”的运作模式，并且具有标准化、信息化、综合化、低成本、高效率、一体化的特征。，是物流在信息时代发展的产物。电子商务离不开物流，物流依靠电子商务的发展而壮大。电子商务专业的《物流管理》课程可把研究电子商务和物流之间的关系作为该课程的重点内容融入到教学内容体系之中，使教学对象提高对电子商务物流的全面认识，熟悉电子化物流系统的构建模式，为企业和社会培养复合型的既懂电子商务、又懂物流，既懂技术、又懂管理的高级电子商务物流人才。

非物流专业在教学计划中开设《物流管理》课程，足以体现高校经管类专业对物流产业发展空间和前景的高度肯定，也看到了高素质物流管理人才市场的严重不饱和性对高校物流教育发展的影响。所以物流相关课程在各经管类专业中的必设性也日渐突显，对物流课程教学内容体系的设置一定要切合专业的实际需求就变得十分重要。本文只是基于单项分析的原则，对典型的以《物流管理》为课程名称的非物流专业物流课程的教学内容体系进行了分析和研究，而目前部分高校已逐渐认识到非物流专业开设物流课程，应该更注重于与本专业特点的高度结合性，体现物流课程辅助性和服务性的特征。所以，非物流专业物流相关课程的设置也逐渐朝着多样化和更有针对性的方向发展，如《企业物流》、《供应链管理和物流》、《电子商务与物流》、《国际物流》、《物流信息管理》、《采购物流》等更具专业特点的物流相关课程，在非物流专业教学计划中相继出现。并且，在教学内容体系中，还根据各专业的不同需要，设置了相应的实验教学环节，使教学内容体系更加完善和适用于相关专业。