危险化学物品运输超载承诺书

危险化学物品运输超载承诺书（精选5篇）

篇1：危险化学物品运输超载承诺书

杭州市公安局交通警察支队：

对本次申请运输危险化学品 车辆，在通行证有效期内，承诺如下：

1、设置安装危险化学品道路运输专用标识和安全标示牌符合(GB13392-)标准;

2、配备交通主管部门规定的对本运输产品应急处理器材和防护用品;

3、无非法改装行为;

4、轮胎花纹深度的具体要求为《机动车运行安全技术条件》(GB7258-)第9.1.1项：挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于

1.6mm,其他机动车转向轮的轮胎胎冠花纹深度不允许小于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于1.6mm;

5、GPS及行车记录仪完整有效。

6、按规定载质量装载，不超载。

承诺单位盖章承诺负责人盖章或签名

年 月 日

篇2：危险化学物品运输超载承诺书

一、目的

提高对化学危险品的认识及应急状况下处置的综合能力，减少人员伤亡和财产损失，维护正常的营运秩序。

二、工作原则

1、坚持以人为本思想，以保障驾车人土、乘客和事故现场所有人员的生命安全、身体健康为出发点和着力点，配合政府相关部门进行人员疏散和交通疏导，最大限度减少事故危害。

2、树立全局观念，公司相关部门、人员和设备需全力配合。安全快捷处理突发事件，充分体现团结、高效、统一。

三、演习组织机构 组长：高金霞 副组长：李殿赏

成员：赖香洲 熊英 李明 刘大海 综合部及站场负责人 现场指挥：刘大海或李明（待定）

交通监控员：XXX(负责人）XXX(业务骨干）

四、时间、地点

时间：2011年8月30日上午10：00（待定）地点：南二环高速公路榄核收费站（发卡广场）

五、部门职责与分工

1、路政大队（一中队）：负责制定方案及协调各相关部门工作，统筹安排演习的路政车辆、拖车，与交警沟通、协调及现场封道；

2、现场收费人员4人、广场主管一名、监控员一名、站负责人一名、专人指挥停车位。

3、手持对讲机五台（统一使用七频道），演习事故车辆二台，路政封道现场车二台（编号一、二号），拖车二台（协调拖车公司），运送员工车辆一台，备用车辆一台。

4、收费管理部提前清理现场(榄核站发卡广场入口)，路政视情况封闭现场并指挥交通。

八、具体演习程序

1、现场指挥向领导请示：，演习工作准备就绪，是否开始

2、现场指挥宣布：南二环高速公路运输化学危险品车辆泄漏处置演习现在开始

（示意事故演习车辆驶入二号车道）[本次演习选择泄漏化学危险品是非法运输的不明气体，无明显标识，冒出黄色烟雾后司机快速逃离站场。]（另一辆车驶入三号车道。）

3、二号车道收费员发现情况马上关窗上报监控员，监控员接报后下达指令：“请全体收费员停止收费（发卡），打开路闸放行，关窗提箱离亭快步向烟雾上风向500米处集合待命”，然后将情况上报公司交通监控中心（指挥席）

4、交通监控台（指挥席）接报后启动公司应急预案，报公司主管领导及关联警务110、119，通知路政巡逻车马上到位，协助交警封闭现场，同时将封道信息发布在可变情报板中（榄核站西出事故已封道请绕行）。

具体过程：模拟交通监控中心（指挥席）

榄核收费站：报告监控中心，一分钟前一辆货车在榄核发卡广场二

监控中心：报告公司领导，二分钟前一辆货车在榄核站发卡广场二号车道发生化学品泄漏事故，冒出黄色烟雾，司机已经逃走，收费员已经撤离现场，没有人员伤亡，由于情况紧急，我们已经启动应急预案。

公司领导（指挥席）：好，请注意现场人员自身安全。监控中心：清楚。{示意路政车入场} [与此同时收费站监控员将广场录像调好对准事故现场，尽可能保证图像全面、清晰；收费员接令后打开路闸示意其它车辆快速驶离，关好门窗提箱离亭快步向烟雾上风向500米处集合，站场主管同时将情况报站长、119、收费管理部领导；监控中心在有关可变情报板发送事故信息。] 一号车（指挥席）：报告监控中心，一号车已经到达事故现场。监控中心：清楚。（15秒后）

一号车（指挥席）：报告监控中心，交警、消防、环保的人员已经到达现场。

监控中心：清楚。

二号车（指挥席）：报告监控中心，二号车已经到达榄核西行主线封道（西出匝道、发卡匝道，视情况全封主线路面）。

监控中心：清楚。

监控中心：报告公司领导，刚才的化学品泄漏事故，交警、消防、环保和路政人员已经到达现场处理，二号车已经在西行榄核出口封闭出口匝道及主线车道，我们已经在可变情报板发出有关信息，请指示。”

公司领导（指挥席）：知道了，有新情况随时上报。

一号车（指挥席）：报告监控中心，事故车辆已经拖离现场。监控中心：清楚。

榄核收费站：报告监控中心，榄核收费站已经恢复正常的收费秩序。监控中心：清楚。

监控中心：报告公司领导，现场经环保部门检测，烟雾是无害气体，事故车辆已经拖离现场，现在榄核收费站已经恢复正常的收费秩序。

公司领导（指挥席）：清楚。

监控中心：报告建设公司领导，现场经环保部门检测，烟雾是无害气体，事故车辆已经拖离现场，现在榄核收费站已经恢复正常的收费秩序。

建设公司领导（指挥席）：清楚。

[事故车拖走后，路政协助交通解禁工作，并清理现场；交通监控中心将事故解封信息发布到可变情报板中；收费人员到位后正常操作；营运部将保留车道和广场录像确定放行车辆及路费损失情况以备查] 现场指挥：南二环高速公路运输化学危险品车辆泄漏处置演习完毕，感谢大家的光临指导！

九、领导讲评及指示

篇3：危险化学品运输风险分析研究

在危险化学品运输和其它物资的运输之间最大不同点就是运输过程中存在危险化学品泄漏的潜在风险, 虽然在危险化学品运输中严格把控运输质量, 将事故发生率减小也不能避免危险化学品一旦被泄漏, 会对环境和人民群众造成的破坏和危害。所以随着对危险化学品运输中存在的风险越来越关注, 自然对其存在的风险进行了分析和研究, 如果要防范危险化学品运输泄漏事故的发生, 就应该根据实际已事故的数据和分布进行分析, 预测事故发生概率和后果, 提前做好预防措施和安全管理决策。

一、运输中存在的问题

而我国对危险化学品运输过程中存在的风险研究是在二十世纪九十年代后期才开始的, 虽然也有很多研究成果, 但还是在一些方面有需探讨的地方, 比如: (1) 大部分时是将风险分析比作一维问题来看待, 常常将期望值或事故率度量运输中存在的风险, 不能明确的提供出详尽的信息; (2) 风险分析的事故率经常根据传统概率统计采取基于大数定理的历史数据进行估算, 而且基于某个特定的区域的历史数据却十分有限, 导致分析出来的结论、事故率等都有偏差; (3) 同时很多研究并没有对预测和分析事故后果没有详细的研究和分析, 一般都是将事故中人员伤亡和经济损失简单做一个报告, 没有详细的分析发生危险化学品运输事故的主要原因, 和对事故发生地周边不同距离的影响, 很不利于危险化学品运输发生事故后的应急救援措施。

二、事故发生概率

信息扩散理论是一种能弥补信息量不足的模糊数学处理方式, 它能采用样本模糊信息将样本集值化, 这样把观察样本变为相应的模糊集, 也可以让单值样本变为集值样本。本文采用正态扩散模型, 它属于最简单的数据模型。假设某地区前m年发生危险化学品运输泄漏事故的实际次数为x1, x2, x3……xm, 事故发生次数的论域是U={u1, u2, u3……um}, u1, u2, u3……um作为其控制点, 将单值观测样本所携带信息扩放至U的所有控制点:

为了让每一个集值的地位都相等, 所以要将隶属函数fi (uj) 统一归一化处理。将观测样本实际次数集合{x1, x2, x3……xm}, 由信息扩散进行推断, 只取事故发生次数的论域是U集合中任何一个控制点, 就将xi作为样本代表, 观测值uj样本数量即为q (uj) 个, 而q (uj) 一般都不是正整数, 但是一定不会小于0。

三、事故发生后果分析

危险化学品运输泄漏事故发生后果分析是基于GIS (地理信息系统) 所进行的, 首先输入如泄漏的危险化学品名称、数量和泄漏点位置及其口径等相关的模拟参数, 然后判断泄漏是连续性泄漏还是瞬时性泄漏, 接着根据GIS平台模拟运行对应的泄漏扩散模型, 提前了解事故的危害程度和影响范围。以下主要以液化石油气的运输为例, 根据其泄漏的影响范围和事故周边不同距离的人口危害程度进行分析。

如果泄漏事故发生在某一城市人口密集的城中心, 人口平均密度达4万多人每平方公里, 人口暴露为100%, 在GIS平台上模拟罐车在运输50吨液化石油气的过程中发生泄漏事故, 分析其影响范围, 接着又对罐车运输20吨、10吨液化石油气和使用钢瓶运输的1吨、50公斤、15公斤, 在没有建筑物遮挡的情况下, 发生泄漏爆炸事故的危害程度和因冲击产生的致死致伤半径。当浓度仅为1%的液化石油气会让人产生呕吐、头疼现象, 其影响半径和面积分别是是66.1m和5080.5m2, 对人群的影响为200多人;当浓度在2%~9.7%的范围内, 泄漏的液化石油气遇火将引发爆炸, 影响其影响半径和面积分别是是31.0~52.5m和5630.1m2, 对人群的影响比前一类多20~30人;当液化石油气浓度为10%时, 两分钟就可以麻痹人的神经, 影响其影响半径和面积分别是是30.7m和1094.4m2, 对人群的影响一般在50人左右;当液化石油气浓度为20%以上时, 就会直接导致人窒息死亡, 影响半径为24.4m, 影响面积是1863.3m2, 对人群的影响一般在85人左右。

当液化石油气泄漏以后, 达到爆照极限的同时遇见火源, 那么液化石油气会自己产生蒸汽云发生爆炸, 这种大量热能突发性的释放所产生的冲击将对周围建筑和人群产生不同程度的伤害。本文就简单根据无建筑物的阻挡为例进行不同吨位的液化石油气泄漏所产生的致死致伤半径、面积和人数进行模拟。当爆炸吨位是50吨时, 致死半径和面积分别是42.861m和5768.5m2, 致死人数可能为260人左右;当爆炸吨位是20吨时, 致死半径和面积分别是30.537m和2928.1m2, 致死人数可能为130人左右;当爆炸吨位是50吨时, 致死半径和面积分别是42.861m和5768.5m2, 致死人数可能为260人左右;当爆炸吨位是10吨时, 致死半径和面积分别是23.629m和1753.2m2, 致死人数可能为80人左右;当爆炸吨位是1吨时, 致死半径和面积分别是10.08m和319.03m2, 致死人数可能为15人左右;当爆炸吨位是50公斤时, 致死半径和面积分别是3.327m和34.759m2, 致死人数可能为2人左右;当爆炸吨位是15公斤时, 致死半径和面积分别是2.131m和14.26m2, 致死人数可能为1人左右。

结语

危险化学品运输事故中虽然还存在一定的风险, 但是通过不断的研究和分析, 采取一些新思路对其进行改善, 以此降低事故发生率。

参考文献

[1]任星星.危险化学品事故环境风险的定量评估及动态演化[D].华东理工大学, 2014.

[2]辛春林, 王金连.危险化学品运输事故历史数据研究综述[J].中国安全科学学报, 2012, 07:89-94.

[3]王磊, 黄转红.危险化学品运输的安全分析和建议[J].阿坝科技, 2012, 02:31-35.

篇4：危险化学物品运输超载承诺书

【案例】

船主杨某在长江上经营一艘货船。某日，杨某从重庆装运30吨重铬酸钠、30吨硒酸钾运往上海，在行至武汉接受水上交通部门检查时，检查人员黄某、梁某二人发现了其装载的硒酸钾为剧毒化学品，内河禁运，遂对其罚款5万元。杨某说：“这怎么能罚款呢？你说的是像塔里木那样的流到沙漠或流到湖里的河，在流向大海的黄河、长江运输没有事，就是洒了、漏了，还不是都流到海里？”黄某、梁某对着规定看了半天，认为杨某说得对，便收回罚单放他走了。杨某说的真是对的吗？如果错了，该受到何种惩罚？

【回答】

杨某说的不对。他用混淆概念的方法蒙蔽了检查人员，逃脱了法律的处罚。为什么呢？《危险化学品安全管理条例》第四十条规定：“禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及国务院交通部门规定禁止运输的其他危险化学品。利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输前款规定以外的危险化学品的，只能委托有危险化学品运输资质的水运企业承运，并按照国务院交通部门的规定办理手续，接受有关交通部门（港口部门、海事管理机构，下同）的监督管理。”杨某所装货物硒酸钾为剧毒化学品，因此，不能在内河上运输。但是，何为内河，好多人容易望文生义，本案中杨某的解释听起来就挺有道理。而实质上是错误的。他把内河有意（或者无意）理解成了内流河。

内河，是指处于一个国家中的河流。内流河是指不流入海洋而注入内陆湖或消失在沙漠里的河流，最为典型的就是塔里木河。因此，像长江、黄河是中国的内河，严禁运输剧毒化学品。由于黄某、梁某对内河的定义不能确切地理解，从而让杨某的违法行为没能得到及时的纠正。

那么杨某的行为该受到何种处罚呢？按照《危险化学品安全管理条例》第六十六条的规定，“由交通部门处２万元以上10万元以下的罚款；触犯刑律的，依照刑法关于危险物品肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。”

【评析】

本案给我们一个很大的启示：执法人员要执法，首先自身素质要过硬，对相关的法规条文要准确理解，不能一知半解，似是而非，更不能望文生义。如果理解得不准确，望文生义，就会出现像本案中的执法失误。

【案例】

某化工厂主要生产氯化亚锡，产品销售一直很好。某年某月，杨某到该厂谈妥15吨购货合同，并交清了货款。不曾想，在提货时，出乎杨某意料之外的是，该厂要求杨某另交1万2千元稳定剂添加费，说这是多年的规矩，如果不交，该厂将不在产品中添加稳定剂盐酸，运输过程中出了事概不负责。杨某对此非常气愤，声明自己没有这个义务，如果厂方不加添加剂，他将上报有关部门，请求依法处理。试问，本案中，运输氯化亚锡到底用不用加稳定剂，该由谁来添加？如不添加，过错方将受到何种惩罚？

【回答】

氯化亚锡很不稳定，在运输时，必须添加稳定剂盐酸，如若不然，就会氧化生成氯化锡。《危险化学品安全管理条例》第四十一条规定：“运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人交付托运时应当添加抑制剂或者稳定剂，并告知承运人。”据此可知，厂方应在托运氯化亚锡时，添加稳定剂盐酸，并向承运人说清楚。至于费用问题，可以在订货时，向购货方约定清楚，绝不能以此要挟购货方。因为，在此情况下，假如厂方因购货方未付稳定剂添加款，而不在氯化亚锡中添加盐酸，那么受到处罚的，将是厂方而不是购货方。

对于托运人托运危险化学品，不向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况，或者需要添加抑制剂或者稳定剂，交付托运时未添加的行为，《危险化学品安全管理条例》第六十六条规定：“由交通部门处２万元以上１０万元以下的罚款；触犯刑律的，依照刑法关于危险物品肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。”

【评析】

由于许多危险化学品稳定性差、反应性强，如果不加控制，就可能发生分解、化合反应，一是影响产品的质量，二是因许多反应具有放热、产生气体、生成物有毒有害等因素，会造成中毒、爆炸、着火等事故，因此，在储存、运输时，必须要添加相应的稳定剂和抑制剂，这是保证危险化学品储存、运输安全的重要保证措施。正因为如此，《危险化学品安全管理条例》对托运人托运危险化学品，不向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况，或者需要添加抑制剂或者稳定剂，交付托运时未添加的行为，给予了严厉的处罚。

篇5：危险化学物品运输超载承诺书

道路危险货物运输事故时有发生，倘若事故应急处理方法不当，很容易引发次生事故、关联事故，从而造成更大的损失。因此，掌握危险化学品运输事故应急处置的基本方法十分重要。通常不同的危化品、不同的事故类别必须采取不同的处置方法。

1、易燃液体灭火方法：

扑灭易燃液体火灾的最有效方法是采用泡沫、二氧化碳、干粉等灭火器扑救。

撒漏处理：及时用砂土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷安全处处理。覆盖时，要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染环境。

2、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品灭火方法：

根据易燃固体的不同性质，可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉灭火剂来灭火，但必须注意：遇水反应的易燃固体不得用水扑救，如铝粉、钛粉等金属粉末应用干燥的砂土、干粉灭火器进行扑救；有爆炸危险的易燃固体如硝基化合物禁用砂土压盖；遇水或酸产生剧毒气体的易燃固体，如磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉)、氮化合物、硫磺等，燃烧时产生有毒和刺激性气体，严禁用硝碱、泡沫灭火剂扑救，扑救时必须注意戴好防毒面具；赤磷在高温下会转化为黄磷，变成自燃物品，处理时应谨慎。

扑灭自燃物品火灾时要注意：此类物品灭火时，一般可用干粉、砂土(干燥时有爆炸危险的自燃物品除外)和二氧化碳灭火剂灭火。与水能发生反应的物品如三乙基铝、铝铁溶剂等禁用水扑救；黄磷被水扑灭后只是暂时熄灭，残留黄磷待水分挥发后又会自燃，所以现场应有专人密切观察，同时扑救时应穿防护服，戴防毒面具。

扑灭遇湿易燃物品时应注意：此类物品发生火灾时，应迅速将未燃物品从火场撤离或与燃烧物进行有效隔离，用于砂、干粉进行扑救；与酸或氧化剂等反应的物质，禁用酸碱和泡沫灭火剂扑救；活泼金属禁用二氧化碳灭火器进行扑救，应用苏打、食盐、氮或石墨粉来扑救；锂的火灾只能用石墨粉来扑救。

撒漏处理：上述三类货物撒漏时，可以收集起来另行包装。收集的残留物不能任意排放、抛弃。对与水反应的撒漏物处理时不能用水，但清扫后的现场可以用大量水冲刷清洗。

3、氧化剂和有机过氧化物灭火方法：

有机过氧化物、金属过氧化物只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂扑救；扑救时应佩戴防毒面具。

撒漏处理：在装卸过程中，由于包装不良或操作不当，造成氧化剂撒漏时，应轻轻扫起，另行包装，但不得同车发运，须留在安全地方，对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净。

4、毒害品和感染性物品灭火方法：

扑灭毒害品及感染性物品火灾时应注意：氰化物发生火灾时，不得用酸碱灭火器扑救，可用水及砂土扑救；灭火人员扑灭毒害品的火灾时应根据其性质采取相应的灭火方法。扑救时尽可能站在上风方向，并戴好防毒面具。

撒漏处理：固体毒害品及感染性物品，可在扫集后装入容器中；液体毒害品及感染性物品应用棉絮、锯末等松软物浸润，吸附后收集，盛入容器中。

5、爆炸品灭火方法：

用水冷却达到灭火目的，但不能采取窒息法或隔离法。禁止使用砂土覆盖燃烧的爆炸品，否则会由燃烧转为爆炸。扑救有毒性的爆炸品火灾时，灭火人员应佩戴防毒面具。

撒漏处理：对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后，保持相当湿度，报请消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。

6、压缩气体和液化气体灭火方法：

将未着火的气瓶迅速移至安全处；对已着火的气瓶使用大量雾状水喷洒；火势不大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器扑救。

撒漏处理：运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移至安全处，并根据气体性质做好相应的防护。人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止，可将气瓶推入水中，并及时通知相关部门处理。

7、腐蚀品灭火方法：

无机腐蚀品或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应特性的物质外，一般可用大量的水扑救。但宜用雾状水，不能用高压水柱直接喷射物品，以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员。

撒漏处理：液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收，扫干净后，再用水洗刷。大量溢出时可用稀酸或稀碱中和。中和时，要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时，只能缓慢地浇洗或用雾状水喷淋，以防水珠飞溅伤人。