场区交通安全管理制度

制度是长期的、规范的、有效的，是企业根据自身情况探索而来的。而落实责任的关键，就是以制度建设为重点，优化举措解决问题，确保各项工作有章可循、有序开展。那么如何制定相关制度呢？以下是小编为您收集的《场区交通安全管理制度》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：场区交通安全管理制度

场区控制测量

一、 场区平面控制测量

1、 场区平面控制网可根据场区地形条件和建筑物的布置

情况，布设成建筑方格网、导线及导线网、三角行网。

2、 对于建筑面积大于1平方公里的工程项目，应建立一级

或一级以上精度的平面控制网，对于建筑面积小于1平方公里的工程项目，可建立二级精度平面控制网。

3、 控制网点位，应选在通视良好、土质坚实、便于施测、

有利于长期保存的地点。并做好标示。

4、 方格网的布设，应尽量与建筑物设计轴线平行，并构成

正方形或矩形格网。

5、 方格网法水平角观测的技术要求：一级精度的平面控制

网测角中误差≤5″，二级精度的平面控制网测角中误差≤8″。

6、 当采用导线及导线网作为场区测量控制网时，导线边长

应大致相等，相邻边的长度比，不超过1：3。

二、 场区高程控制网

1、 场区高程控制网，应布设成闭合、附和路线。

2、 大中型施工项目的场区高程控制测量精度，不应低于三

等水准。

3、 场区内的水准点，可单独布设在相对稳定的地点，也可

以设置在平面控制网上。

4、 施工中当，当少数高程控制点不能保存时，应将其高程

引测至稳固的地方，引测得精度，不应低于原高程点的精度等级。

第二篇：场区道路施工方案

1、工程概况

山西兆光发电有限责任公司一期工程场区施工道路范围为：南至运煤道路A=1876. 2(不包括运煤道路)，北至A=1050.0，东接霍候一级公路，西至B=886.5。具体布置见《施工组织总设计》中施工总平面布置图。道路宽度为7m，其中，A=159

2、1335.7、1144.5;B=886.

5、1017.5、1123.

1、1263.5、1355.0处道路为砼道路，其余均为泥结石路面。砼道路作法为(1)C25砼路面230厚，@30m留设15mm伸缩缝，内夹泡沫板上边20mm厚灌沥青，(2)20mm厚粗砂隔离层。(3)300mm厚3：7灰土垫层。(4)路基夯实。(5)横坡2%。泥结石道路作法为：(1)面层50mm厚1：3白灰石屑洒水碾压。(2)砂卵石垫层350mm厚，1：3：6白灰黄土卵石垫层，分两步碾压。(3)路基碾压。(4)横坡2%。道路两侧排水沟作法：(1)沟壁1：3：6水泥白灰膏砂子混合砂浆砌筑MU40毛石。(2)沟底浇筑150mm厚C10砼垫层每边宽出沟壁100mm。(3)沟顶1：3水泥砂浆抹面20mm厚。(4)沟内侧1：3水泥砂浆勾缝。(5)排水沟高度为500mm，沟内下口宽度400mm，上口宽度500mm。

另外厂区范围内道路路面标高应比设计标高低300mm，以便日后在上面施工正式道路，排水沟在过围墙大门及每个十字路口处均埋设DN300钢筋砼管道，施工道路总长度为6691m，其中砼道路4505m，泥结石道路2186m，受业主委托由我公司施工全厂施工主干道路，此方案对施工组织总设计的道路布置进一步细化。

2、编制依据

1 2.1

兆光一期工程《施工组织总设计》 2.2

《建筑施工手册》第三版

2.3

砼结构及地基处理施工及验收规范2002版

3、工程量

砼

(C25)：6397m3

土方开挖：36832m3 3：7灰土回填：9612m3

粗砂垫层：

650m3 排水沟毛石砌筑：6156m3

排水沟C10砼垫层：2582m3 DN300钢筋砼管道安装：960m

泥结石路面层：795m3 泥结石砂卵石垫层：

5628m3

4、施工程序

定位及高程控制→路基开挖并碾压→排水沟垫层施工→内侧毛石排水沟砌筑→3：7灰土回填→砂垫层→砼道路施工(包括DN300钢筋砼管道安装)→养护、拆模→外侧毛石排水沟砌筑---勾缝、抹面。

5、施工方法 5.1

路基开挖

首先由项目部测量人员将道路包括排水沟定位线用白灰撒出，并实测实际场地标高，然后根据厂区道路设计标高，用反铲进行开挖，并予留200mm人工清底，然后用18T压路机进行碾压，至少碾压3—4遍后由项目部试验人员作土壤干容重试验合格后方可进行下一道工序的施工。当遇有软土地基不能满足荷载要求时，需将此部分软土全部挖出，重新分层回填3：7灰土，具体情况应写出书面报告，报监理和业主，费用计入道路费用。

2 5.2

灰土回填

3：7灰土回填前必须将基槽内的杂质、碎砖等垃圾清理干净，用自卸汽车倒运好土至施工现场，白灰必须提前七天淋水熟化后用细筛过筛，要求过筛后白灰的粒径不得大于5mm，回填土也必须采用15×15mm筛网过筛，并按照理论配合比人工充分拌合均匀，用拖拉机平铺至路基上，要求虚铺厚度为420mm，然后用18T压路机进行碾压，一次碾压成型，碾压前灰土上适当撒水以保证灰土碾压密实，碾压完毕后由项目部试验人员作干容重试验，合格后进行下一道工序施工，路基两侧压路机压不到地方，采用立式打夯机分层夯实，每层厚度150mm。

5.3

排水沟垫层施工

毛石排水沟垫层砼标号为C10，厚度为150mm，要求严格按照砼配合比进行搅拌施工，模板采用P3015钢模支设，用φ12钢筋@600钉入地内加固模板，砼缝须振捣密实，特别是模板处更需加强振捣，并按设计要求压坡，并留至少一组同条件试块。

5.4

毛石排水沟施工

毛石强度等级为MU40，采用M5水泥砂浆砌筑，沟顶采用1：3水泥砂浆抹面，在转角处应用有直角边的石料，将其直角边砌在墙角一面，据长、短形状纵横搭接砌入墙内，在丁字接头处，要选取较平整的长方形石块长短纵横砌入墙内，使其在纵横墙中上、下能相互搭砌，，进料时要求毛石控制在150—250mm左右，砌筑前在前后侧用木材钉架子拉线砌筑，严格按照设计要求施工，砌筑前毛石墙第一皮石块及最上一皮石块应选较大平毛石砌筑，第一皮大面朝下，最上一皮大面向上，必须用1：3

3 水泥砂浆座浆，砌筑完毕用1：3水泥砂浆将沟壁内侧勾缝，其余各皮要做到犬牙相错、搭接紧密，上下石块要相互错缝，内外搭接。墙中不应放铲口石和全部对合石，毛石墙必须设拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，每0.7m2墙面至少设一块，且同皮内的中距不大于2m。

5.5

砼路面施工

砼路面施工采用二次成型，先施工一半，即3.5m宽路面采用【25槽钢支模，用φ12钢筋@600钉入路基内固定槽钢，前提是3：7灰土路基必须作干容重试验合格后方可进行，槽钢内侧刷机油以利拆模，砼施工前必须先在3：7灰土路基上均匀地铺一层2cm厚粗砂垫层，模板上必须按设计要求抄出标高并找好坡度，砼要求严格按照砼配合比进行过磅称量，特别是外加剂必须称量准确，并派专人负责加料和看模，砼入模后先用平板振捣器振捣密实，槽钢内侧处用插入式振捣器振捣至表面泛浆不再冒气泡为止，然后两人用φ108×4.5钢管从一头均匀地碾压砼表面2—3遍，然后用木抹子收面后再用铁抹子将表面压光，至少抹压3—4遍，待砼快初凝时用毛刷拉毛，道路@30m设15mm宽伸缩缝内填泡沫塑料板，上部20mm灌沥青，浇筑完毕2小时后用塑料布覆盖养护，，至少养护14天，同时每个工作班次必须留设同条件试块及标养试块各一组。养护完毕用砼切割机沿路面横向@6m切缝内灌沥青。

5.6

钢筋砼管道安装

在围墙过大门处为保证排水畅通，采用DN300钢筋砼管道将大门两侧排水沟接通，在每个十字路口处，每侧路面均需埋4根钢筋砼管道，每根长度L=2m，用于接通排水沟及电缆穿过使用，管道采用钢丝网抹带接

4 口，接口处设300宽钢丝网，然后用1：3水泥砂浆抹带，接口头处必须凿尾清洗干净，然后在管两侧及顶部浇筑与路面同标号砼，在与霍候一级公路接口处Ⅰ标生活区东侧围墙处沿排水沟方向设两个1000×1000mm集水井，井壁采用MU100机砖，M5水泥砂浆砌筑，井底浇筑100厚C10砼垫层，两井之间用DN300钢筋砼管道连通，保证道路雨水全部排入一级路涵洞内汇入汾河。

6、质量保证措施

6.1

本工程质量目标为工程合格率为100%。

6.2

路基必须碾压密实，3：7灰土中的粘土和白灰必须、按规范过筛，并充分拌合均匀，严禁用装载机拌合。

6.3

砼搅拌必须严格按照施工配合比进行过磅称量，特别是外加剂必须称量准确，砼必须振捣密实，抹压及时并在浇筑完毕2—4小时必须覆盖塑料布进行养护，并作同条件及标养试块各一组。

6.4

砼原材料进厂前必须经试验室检验，符合要求方可进厂。原材料必须一次准备充分，以免停工待料。

6.5

砼路面强度未达到80%期间严禁车辆通行，道路施工必须保证纵、横向及排水沟坡度，保证排水畅通，路面@30m设15mm宽伸缩缝，内填泡沫塑料板，上部20mm灌沥青，养护完毕后用砼切割机沿路面横向@6m切缝内灌沥青。

6.6

停工待检点：(H) 定位及高程控制、路基。 6.7

见证点：

(W) 砼路面。

7、安全保证措施

5 7. 1

本工程危险点源：机械伤害、触电。 7.2

防范措施

7.2.1

路基开挖时反铲周围3m范围内严禁站人。

7.2.2

采用打夯机进行夯实路基时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，接线工作必须由专职持证人员进行。

7.2.3

夜间施工必须有充足的照明，砼振捣人员也必须穿雨鞋，戴绝缘手套。

7.2.4

砼搅拌机操作人员必须经培训合格后持证上岗。 7.2.5

砼浇筑完毕后在路端头搭设1.5m高防护栏杆，防止车辆通行损坏路面。

7.2.6

木工压刨机必须专人使用，专人维护并挂安全操作规程牌。 7.3

文明施工

7.3.1

施工人员一定要作好文明施工，做到“谁施工谁负责”、“边施工、边清理”，搞好工完料尽场地清。

7.3.2

施工场地一定要做到文明整洁，不留死角。 7.4

安全设施设置

7.4.1

搅拌机旁应悬挂安全操作规程牌，操作人员必须经培训合格持证上岗。

7.4.2

木工压刨机、电焊机也必须悬挂安全操作规程牌，操作人员必须经培训合格后持证上岗，所有机械必须做好接地。

8、劳动力组织计划

施工负责人：

1人

技术负责人： 1人

6 技

术

员：

2人

测

量

工：

3人 木

工：30人

砼

工：30人 力

工：100人

瓦

工：60人 附：

9、厂区道路的维护及管理办法：

为保证现场施工道路的畅通，加强道路管理和维护，以保障电厂建设顺利按期完成，特制定本管理办法。

9.1

受业主委托由山西省电建四公司负责主干道路的维护、保养、清洁，其他各施工单位负责各自管辖范围内施工、生活区域道路的布设、施工维护、保养和清洁，道路施工过程中，当有不可预见情况发生时(例如：地基有软土层、特殊障碍物、大雨损坏路基等)，施工单位应向业主及监理提出书面报告，增加费用计入总施工费用。

9.2

在施工过程中要确保道路的畅通，以保证消防、救护、运输的正常使用，道路路面的损坏修复、积水排除及涵管畅通，设立路标、安全标志、警告牌、限速、限载标志、安全宣传板等。

9.3

注意事项

9.3.1

在道路咽喉部设交通指挥区，指挥车辆按指定线路行驶，限制社会车辆经过厂区，确保施工生产正常进行。

9.3.2

现场道路不得任意开挖或拦截，如工程需要，各施工单位必须提前两天向道路维护单位提出申请，然后由维护单位向业主及监理提出书面申请，经审批后安排改线或破坏路面埋线管道，并在施工段两端设置路障，施工后及时清理机具，物料，此施工段由维护单位负责施工，费用由提出改线单位负担。

7 9.3.3

为保障道路畅通，各施工单位及个人不得在路面及两侧2m范围长时间停放机械、车辆，否则应予处罚。

9.3.4

施工区已正式施工完毕，路面严禁履带吊，推土机等可能破坏路面的车辆通过 ，特殊情况可向维护单位提出申请，再由维护单位向业主提出申请，经批准后实施，但必须提出防护措施，并由申请通行单位负责防护措施费用。

9.3.5

全场施工主干道由电建四公司进行日常维护，包括清扫马路、疏通排水、正常维修、保养路面。各使用单位有责任共同维护公用设施的正常使用，维护费用可在使用期间进行核定，由维护单位将工作内容上报监理审批后执行。

第三篇：交通安全管理制度

1、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

2、严格落实学校路口安全值勤制度。制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，责任到人，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，有值班教师值勤，疏导交通，监督学生按交通规则行走。

3、学校建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在距学校门口50米路段内实行学校责任管理，安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

4、路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的目标考核，实行一日一统计，一周一通报。

5、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

6、教职工骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

7、学校加大对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车主对学生专用车定期保养，按时检查，不准使用无照司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑，严禁攀爬、围追车辆。

8、校外单位在学校举行的所有集体活动，主办单位要有专人维持秩序，学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下，学校有权责令活动中止;校内工程施工人员，要求到学校办理登记手续，并定期接受保卫处的安全教育。

9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，校长任第一责任人，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化，达到预防为主的管理目标。

10、学生发生交通安全事故的，应立即送医院及时抢救，并责任落实到人。

第四篇：交通安全管理制度

黎明乡中心学校交通安全管理制度

为加强校内外交通管理，维护校园秩序，保障师生员工安全，制定本规定。

一、师生要遵守交通规则，弄清交通信号及交通标志，记住急救电话。

二、未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车，禁止学生在校内骑自行车。

三、学生步行要走人行道，列队步行时要井然有序，不准在公路上玩耍。

四、不允许学生乘坐无牌、无证、无营运手续、农用车辆及技术状况不好的机动车辆。不乘超载车船。乘车时不将身体任何部位伸出车外，不准跳车，不带易燃易爆危险品乘车。

五、校外集体活动安全。1.全校性集体外出活动和社会上要求学生参加的活动，必须报上级部门批准。活动前学校领导要集体研究，制定周密计划，严密组织，明确带队负责人和带队教师。要对学生进行安全教育，向学生指出注意事项，教育学生遵守纪律，服从指挥。坚持安全、就近、徒步的原则。要事先勘查活动地点的基本情况。活动中如需使用交通工具时，应由具有运输资质的部门承担，并签订有关安全协议，车况良好，不得超员运载。不得组织学生到超容量的场所活动。不得组织学生参加商业性庆典、演出等活动。2.班级组织外出活动，必须履行报批制度。

六、教师按时放学，学生离校后按时回家。

七、遇恶劣天气时班主任同家长联系，要求家长接送学生。

八、每学期召开由全校师生及学生家长参加的交通安全会议两次以上。

十、校外车辆未经允许不得进入校园内。

十一、进入校园内的所有人员、车辆都必须遵守有关交通法规和本规定。

十二、各种车辆进出校门必须服从门卫执勤人员指挥，自觉接受门卫检查;

十三、各种车辆进入校园，须按规定路线、速度行驶;机动车进入校园后车速不超过每小时10公里，严禁鸣笛，严禁超速。十

四、各种车辆不得在校内随意停放。非本校机动车辆，未经允许夜间不得在校内停放，经允许过夜停放的车辆，应在指定地点停放。

十五、校园内严禁学车、练车、无证驾驶、酒后驾驶。十

六、举办校内大型活动，应按照有关规定，安排专人指挥车辆在活动场所附近指定位置有序停放;

十七、如遇校内施工，施工单位须在施工现场设置明显的安全警示标志。

第五篇：车辆交通安全管理制度

一. 目的

为了防止项目实施过程中各类交通事故发生，特制定本制度。 二. 适用范围

本制度适用于各种车辆的安全管理 三. 编制依据

3.1.《 道路交通管理办法 》 四. 职责

1、为了加强交通车辆安全管理，预防和减少交通事故的发生，确保本工程项目生产建设和后勤保障等工作任务的顺利完成，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》，结合本工程的实际情况，特制定本制度。

2、加强安全工作组织领导，明确交通安全管理的责任，落实交通安全管理措施。各单位要根据车辆状况、驾驶员素质，制定交通安全管理目标，坚持安全生产“谁主管谁负责”的原则，落实责任措施。

3、工程用车牌照、行驶证、凭证复印件连同《机动车辆登记表》都应上报项目部登记建档，并分别按购进日期、车型号码、使用单位(或使用人)等项目进行登记注册，由办公室建立好档案，确定最低使用年限。使用单位也应建立相应的车辆技术档案，并按规定在有关部门办理固定资产登记卡。

4、车辆必须保持良好的技术状况和车容，每月由项目部组织一次车辆定期技术检查，检查的重点：一是检查车辆的状况，特别是对危及行车安全的转向、制动和转动部位;二是查违章操作、违章行车，特别是工程作业车辆(吊车、高空作业车)的违章现象，一经发现，严肃处理。三是查安全工作组织机构是否健全，规章制度是否完善，有无安全管理目标，措施是否落实，事故处理、该报废的车辆是否报废的检查。

5、工程所有车辆必须纳入安全管理网进行管理，落实车辆“五定”(即定人、定车、定停放地点、定管理、定调度)，未经本工程项目经理批准，驾驶员不能随意调换车辆驾驶，驾驶员要树立车辆的公有意识，严禁公车私用。

6、休息时间和节假日，车辆应按规定停放在指定地点，如需动用车辆，事先必须向分管领导报告。长途出车在外住宿，车辆必须停放在正规停车场，并索取票据，采取安全防盗措施。

7、驾驶员必须努力提高专业技术水平，坚持搞好出车前、行驶中、收车后的检查工作，即行车“三检制”。凡是在“三检”过程中发现的缺陷，必须坚持修好才能出车。行驶中发现的问题必须在采取了安全可靠的应急措施后方能行驶。不准安排带病车出勤。车辆维修尽量定点修理，并应贯彻“应修必修、修必修好、保证安全、节约费用”的原则，根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情况按不同作业范围和深度进行。

8、驾驶员必须坚持学习交通法规、事故简报、安全操作规程等，严禁酒后开车，酒后驾车造成的后果责任自负。严禁驾驶员开英雄车、霸王车，要吸取十次肇事九次快的教训，行车时要严格遵守交通规则，“宁停三分，不抢一秒”，“十”字路口行车时要做到“一慢二看三通过”。坚决杜绝无证驾驶。

9、凡符合国家规定报废标准或无修复价值的车辆，应及时向主管单位填报《固定资产报废鉴定表》，经相关部门批准后，停止该车的使用，同时办理注销该车户籍、养路费、运输管理费等有关手续。任何单位、个人不得擅自变卖、拆卸待报废车辆。

10、各类车辆在施工区域必须服从项目部指挥。项目部对各单位车辆管理使用情况进行检查考核、业务指导提供有关服务。