济南市物流业发展现状分析

2022-09-10

1 济南市物流企业发展的现状

目前, 全市各类物流企业1万多家, 其中规模以上企业189家、3A级以上物流企业19家 (5A级企业3家、4A级企业11家) 、主营业务收入过亿元企业22家。涌现出一大批代表性物流企业, 济南盖世国际物流获评中国驰名商标, 被国家发改委、国土资源部、住建部授予首批“国家级示范物流园区”;佳怡物流、奔腾物流处于全国零担物流领先地位, 山东高速、济南钢铁、山东交运、山东烟草、山东能源、国药控股等国企纷纷进军物流领域, 韩都衣舍、三际电子等电商物流发展迅速, 海天物联成为首家在创业板上市的物流企业, 普洛斯、巴夫洛、丰树、传化、嘉里大通、大润发、菜鸟、苏宁等一批国内外知名物流企业相继落户济南;顺丰、“四通一达”等全国性快递企业均在济南设立区域分拨中心, 全市快递企业达到84家。以传化泉胜为代表的公路港模式, 以普洛斯、巴夫洛为代表的现代物流地产模式, 以瑞康医药、九州通医药为代表的高端医药物流模式, 以盖世物流、零点物流港等为代表的大桥路总部基地模式, 以佳怡物流等为代表的供应链物流模式等全面推进。

2 济南市物流业的空间布局现状

2.1 以山东盖世物流园区、济南零点物流港有限公司为核心的物流园区产业带

此产业带位于大桥路沿线的两侧、黄河的南部。该产业带目前主要由盖世物流及零点物流带动, 其中盖世物流起步较早, 在农产品物流及冷链物流方面发展较成熟。济南零点物流港是一个综合性的物流港, 是济南市发改委在“十一五”期间规划建设的, 目前已经有了初步的规模。

2.2 临港物流园区

该物流园区位于济南临港经济开发区, 遥墙机场附近, 是近几年发展起来的物流园区。该物流园区目前已经初步形成了以快递物流集散中心、巴夫洛等外资物流仓储中心、钢铁物流加工配送中心为核心的物流企业集群, 打造多式联运货物集散枢纽园区。

2.3 保税物流园区

该物流园区位于济南综合保税区附近, 属于服务型物流园区, 主要服务于贸易企业。

2.4 东部产业物流片区

该片区主要包括董家镇铁路物流基地、郭店物流中心、济钢现代综合物流基地和菜鸟智能物流园。该物流园区目前处于规划且起步发展阶段, 还未形成规模, 未来主要发展“互联网+制造业”物流产业区。其中菜鸟智能物流园区也是属于起步发展阶段。

3 济南市物流信息网络系统的现状

3.1 济南市物流公共信息平台现状

目前, 济南市缺乏权威且具有一定规模的物流公共信息平台, 仅有济南物流信息网等不具有规模的小型信息平台。济南物流信息网是济南吉讯通信信息咨询有限公司开发的物流信息平台, 目前已经上线, 不过信息量极少。

3.2 济南市行业物流信息平台现状

济南市目前没有行业物流信息平台, 在钢铁、医药等行业需要行业物流信息平台整合信息资源带动行业物流的发展。

3.3 济南市物流企业信息系统现状

在企业信息系统方面, 济南市大型物流企业都具有相关物流信息系统, EDI、GPS、条形码等物流信息技术的应用已经成熟, 但是在智慧物流信息系统的应用尚属于起步发展阶段。

4 存在的问题

4.1 产业集聚能力不够强

目前, 以山东盖世物流园区、济南零点物流港有限公司为核心的物流园区产业带、临港物流园区、保税物流园区有了一定的发展基础, 但是冷链物流产业和农产品物流产业集群的集聚能力还不够强, 钢铁物流产业集群、医药物流产业集群等重要行业物流集群还未形成。济南市“十三五”物流业发展规划已经对济南市物流产业布局进行了规划。提出了以物流业与产业融合发展的黄河北部生态物流产业带、以汽车及机械装备产业物流、农产品物流和医药物流为主的西部综合物流片区、以电商物流、电商金融物流、智能物流信息平台为主的电子商务物流园区等物流产业集聚区, 但是目前这些物流产业集聚区还处于发展起步阶段, 还未形成规模, 产业集聚能力不强。

4.2 缺乏公共物流信息平台及行业物流信息平台

济南市物流业的信息分散, 资源未形成整合。在“互联网+”的大背景下, 需要借助公共物流信息平台及行业物流信息平台整合社会物流的资源。

4.3 还未完成物流业发展的转型

“互联网+”流通计划中明确指出, 打造智慧物流体系, 推动传统商业网络化、智能化和信息化改造。“互联网+高效物流”是传统产业与互联网技术跨界融合的一个典型案例, 互联网技术的引用, 给传统物流产业带来了极大的转机。济南市物流业一直是一个传统的行业, 而且济南市的第三方物流外包率很高, 经过层层外包, 物流经纪人和货运司机的利润空间很狭窄, 这就造成物流费用居高不下。物流业和互联网结合后, 就可以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系, 形成“互联网+物流”的方式, 实现物流业的转型变革。