浅析公路桥梁检测技术分析及其应用

2022-09-10

一、引言

在公路桥梁工程项目管理过程中, 其中一项重要的组成部分就是对检测技术的控制与管理。而对于公路桥梁工程项目管理来说, 各种内外部因素均容易影响公路桥梁工程项目中对检测技术的管理应用工作, 因此, 工程技术人员在施工建设阶段必须将各种影响因素充分考虑在内, 并制定相应的对策, 尽可能实现整个公路桥梁工程项目施工阶段沥青生产以控制与管理新技术为理念。只有这样, 公路桥梁工程项目检测技术的控制与管理才能得以强化, 从而为公路桥梁工程项目施工技术管理乃至整个项目管理打下扎实基础。

二、公路桥梁混凝土结构检测

2.1声发射监控检测技术

该技术是采用由源振荡和带数字记忆功能的微电路所组成的一整套独特的声发射系统来对钢结构桥梁中的加固区域之内的裂纹进行检测的。其整套系统由记忆程序控制、数字记忆、源振荡电路和放大器等构成, 并且由其内部的可充电电池来进行供电, 而其声发射参数则均被储存在作为大脑的数字记忆器之中, 而记忆器能够通过在线记录器进行解读和分析。当把这种系统与固定在公路桥梁结构上的光纤传感器进行相互结合, 就可以检测公路桥梁裂纹的扩展情况和初始状态。

2.2红外热像检测技术

该技术是根据物体的材料特性、表面温度、红外辐射三者的内在联系, 并采用红外热像仪来将从目标传来的红外辐射反映成为人们可以看到的热图像, 以此来直观地弄清楚目标表面的温度分布情况, 进而满足其推断公路桥梁混凝土的内部结构和表面状态的需求。整个红外热像检测系统主要包括显示记录分析系统、图像采集与处理系统、红外热像仪以及红外探测器等, 如果混凝土结构中存在质量缺陷, 由于其缺陷区的热传导会受到抑制, 从而形成与质量合格的混凝土特征不同的红外热图像。而通过分析热图像特征, 就能够判断缺陷的大小和位置。

三、公路桥梁路面弯沉及平整度检测

3.1自动弯沉测定仪法

自动弯沉仪器在需要检测的路面上以一定的速度运行, 此时, 在测试准备工作时安装于车底盘下位于前后轴之间的弯沉测定梁放到测试车底盘的前端, 支在检测路面保持静止不动, 当测试车的后轴双轮缝隙通过侧头时, 使用位移传感器装置自动记录所检测路面的弯沉值, 接着, 继续拖动测定梁, 以两倍的汽车速度拖至下一待测点, 以此反复循环继续持续向前连续测定, 最后通过计算机计算输出路面弯沉检测结果。

3.2激光路面平整度测定仪

激光路面平整度测定仪是按照以下原则工作的:在必须检测的路面上, 测试车以一定的速度行驶, 此时利用在测试准备阶段在测试车底盘上安装固定的激光传感器发射激光束, 以一定角度由激光束反射回读数器对路面的平整度进行测定。

3.3车载式颠簸累积仪

车载式颠簸累计仪是按照以下原理工作的:在必须检测的路面上, 测试车后轴和车厢间的单项位移累计值VBI表示路面的平整度, 计量单位表示为cm/km。该值越小, 则表示该段路面具有良好地平整度。这一测试方法的优势为能实现快速测试、降低仪器成本和便于操作等。

四、结束语

综上所述, 对于现代公路桥梁工程项目建设而言, 在整个体系中, 一个至关重要的部分就是对检测技术的管理, 各种内外部因素都容易对其产生影响, 因此, 必须以对检测技术的控制与管理作为其依据, 有助于施工单位有效提升公路桥梁工程项目建设工程项目的品质, 保障广大社会人民群众的基本权益。工程技术人员对公路桥梁工程项目建设中检测技术的控制与管理, 必须全面了解此项工作的技术重难点, 同时充分结合其实际情况, 对检测技术管理作出相应调整, 以此来构建完善的工程技术管理体系, 不断适应其发展的现实需要, 进而对检测技术在公路桥梁工程项目建设中的强化控制与管理产生积极的作用。总而言之, 唯有保证公路桥梁工程项目检测技术的良好管理, 积极做好技术问题与创新的控制和管理, 才能确保公路桥梁工程项目建设的质量和品质。

摘要：工程技术人员对公路桥梁工程项目建设中检测技术的控制与管理, 必须全面了解此项工作的技术重难点, 同时充分结合其实际情况, 对检测技术管理作出相应调整, 以此来构建完善的工程技术管理体系, 不断适应其发展的现实需要, 进而对检测技术在公路桥梁工程项目建设中的强化控制与管理产生积极的作用。

关键词：公路桥梁,检测技术,分析应用