公路工程中工程测量技术的应用分析

2022-09-12

1 公路工程测量的主要内容

1.1 初步设计阶段

在公路建设初步设计阶段, 根据数据和设计任务书设计了主要工作。根据线路的实际情况, 根据施工的实际情况, 提出了施工方案, 并提供了地形图、纵横断面等相关信息。初步设计阶段测量的目的是为前期项目设计打下基础。无论是平面高程控制测量、勘测, 还是平面地形, 都是按照标准的比例进行测量, 保证精确、准确, 从而保证了项目设计阶段的有效实施。

1.2 施工图的设计阶段

在建筑设计过程中, 技术人员必须根据初步设计阶段的设计成果图相比, 经过反复比较, 公路建设的最佳路径选择, 和详细的测量的公路线的确定。公路施工线的主要内容是:地形测量的要点、地形测量的要点、垂直和水平面的测量等。

1.3 施工阶段的测量工作

我们必须首先熟悉设计图纸, 仔细计算, 消除审计误差进行放样坐标及标高设计图纸、导线点, 出发前;标志基准测试结果, 制定出严格按照设计图纸, 应控制边桩放样和高程偏差, 层的宽度, 与特别注意:过渡、变坡桥、桥涵等构筑物的坐标、高程布置, 绝对值不超过规定的规格和设计的最大允许偏差。

设置完成后, 要检查设计是否符合要求, 如不符合要求, 必须重新设置, 直至达到设计要求。如果设计中存在问题, 应及时提出并及时报告。要保护导线点和水准点, 在施工过程中设置点, 当控制点被破坏时, 必须及时恢复措施。此外, 测量项目的隐蔽性和变化是非常重要的, 因为这项工作的结果是相关的工程量和项目成本的测量。因此, 测量应与计量监理工程师结合, 本着实事求是的精神, 认真负责的态度。

2 公路工程中的工程测量技术

2.1 公路平面测量控制点的加密和测量

不同类型的公路不一样的测量标准, 如公路和一级公路, 通常使用的测量线, 和水平两个和低于公路使用两线测量。在一般情况下, 线和路基单位的加密点是相同的, 这有利于比较。例如, 当路基单位设置被破坏时, 应重新设置, 并将安排在土壤中的压实, 有利于保存的位置。通常一个路基被记录为一条线, 当道路相对较长时, 它可以分为两条以上的线。应注意的是, 丝网的测量方法应严格按照有关规定和标准, 以确保其测量的准确性。并且, 平面控制测量的等级应符合以下要求 (表1) 。

2.2 高程控制点的加密和测量

加密和测量方法的高程控制点:通常分为高程测量和测量高程测量的三角形高程测量方法两种。以及公路平面测量控制点的加密和测量, 对不同类型公路的高程控制点的加密和测量有不同的测量标准。一般来说, 一级公路和公路是四级测量, 而两级和以下的道路采用五级测量方法。为了方便的方便使用, 在加密点的设置, 应当估计道路之间的高度差, 和高度差控制在1.5m范围。同样, 高程控制点的测量方法应严格按照有关规定和标准, 对确保其测量的准确性。高程控制测量的等级应符合下列要求 (表2) 。

3 基于GNSS-RTK技术的公路工程测量

3.1 RTK在地形测图中的应用

RTK技术可以实时定位, 地形图是常用的地形、地物点全站仪采集, 使用绘图软件, 计算机制图, 要求不仅进行了现场测试和测量对象和断裂点之间的景观的知名度, 但还需要2到3人在同一时间运行。当RTK技术用于测绘、3S通常是作为一个记录单元。在记录数据中, 要求测量人员的站应该是准确的, 尽量稳定杆, 和草图, 为整个行业提供参考, 整个地图。位置精度符合要求的情况下, 然后确定一个区域的地形、地形点, 测量完成后回到房间, 数据到计算机, 专业的图形软件在编制地形图。

3.2 RTK在线路中线放样中的应用

在公路工程系GNSS测量和应用, 使中心线更方便。后中心线标记在地形图上设计定位, 利用GNSS实时定位 (RTK) 测量模式, 只有道路坐标数据输入文件中的GNSS接收机, 系统会自动计算并显示移动站和实际之间的差异。根据仪器所显示的数据, 立即可以确定在任何一点上的线, 而所需的时间短, 在行业内的巩固, 而且还减少了水平测量工作。由于每个点的测量都是独立完成的, 因此不会产生累积误差, 精度的线放样。

3.3 RTK在公路纵、横断面测量中的应用

在公路工程系GNSS测量与应用, 使中心线更方便。中心线在地形图上设计定位标记后, 利用GNSS实时定位 (RTK) 测量模式, GNSS接收机的唯一道路坐标数据输入文件中, 系统会自动计算并显示移动站和实际之间的差异。根据仪器所显示的数据, 立即可以确定在任何一点上的线, 而所需的时间短, 巩固在行业, 而且还降低了测量工作水平。由于每一个点的测量都独立完成, 从而不产生累积误差, 线的精度。

4 提高公路工程测量质量的措施

4.1 提高公路工程测量人员技术水平

施工过程的质量保证, 需要提高公路工程勘察人员的技术水平。在测量数据将直接用于图的设计, 最后在蓝图的形式参与施工的全过程, 在对重要的数据被重复检测和分析的数据准备和设计结果的需要建设, 确保数据的正确、合理的设计, 并在检查过程中, 对技术人员的要求水平。这就需要测量人员具有专业的理论知识和实践经验, 工程管理部门需要在一定程度上提高公路工程测量人员的技术水平。

4.2 加强工程测量工作的管理制度

在公路工程勘察的形式中, 需要加强对工程勘察工作的管理体系。测量工作包括许多小的链接, 以建立更具针对性的管理规则在这些链接。例如, 合理使用计量器具, 对设备进行维护, 完善分配制度, 建立规章制度等方面的需要进行管理, 从而保证计量工作的质量。此外, 在采取仪器的过程中, 对仪器的定期维护、数据的整理和归档、数据备份和复查、人员考核、培训、奖惩等系统的测量结果都有待改进。

4.3 加大设备的投入力度

在质量监控和改进工作中, 需要增加工程需求的测量工具和投资工具。先进的、精确的测量设备, 可以减少测量人员的辅助工作, 提高数据的准确性。测量的环节、环节、环节监控建设离不开设备的参与, 而测量和监控过程的共同原因大多和仪器的使用和管理, 仪器的使用和投资是不容忽视的。随着经济和科技的不断发展, 公路工程的规模越来越大, 设备和技术的要求也越来越高, 施工单位需要与时俱进, 根据自身发展的要求, 加大设备投入, 而且对技术人员的培训, 使该设备的整体技术条件和人员, 提高测量质量, 确保工程进度, 提高竞争力。

结束语

公路勘察工作在整个公路建设中确实占有非常重要的地位, 其测量的结果将极大地影响公路工程的建设。因此, 只有将测量技术应用到公路工程建设中, 提高公路的测量精度, 才能保证公路的正常施工, 保证公路的施工质量。

摘要：随着科学技术的不断进步和经济的不断进步, 公路工程得到了迅速的发展, 公路工程测量的研究已成为一个重要的课题。工程勘察工作顺利进行, 对项目的质量、项目的投资、项目的进度有很大的影响。同时, 电子计算机技术、新技术、激光技术、微电子技术、航天技术也得到了应用和发展, 把整个世界颠倒了工程测量的技术面貌发生的变化, 取得了举世瞩目的成就。在此基础上, 分析了工程测量技术在公路工程中的应用。

关键词：公路工程,工程测量技术,应用