煤炭采制样管理办法

第一篇：煤炭采制样管理办法

煤炭采制样岗位考试试卷

姓名：

得分：

一、填空题(每空2.5分，共50分)

1、XDCY-QZ型智能取样控制系统硬件由(

)、(

)、(

)、(

)和(

)组成。

2、取样控制系统由(

)、(

)、(

)构成。

3、制样系统的启动停止过程为(

)的，在启动时，首先启动(

)，再启动(

)，然后启动(

)，当物料快到达缩分器时，缩分器开始启动，进行缩分二次样品;停止过程与此过程(

)。

4、取样系统机械设备主要有(

)、(

)、(

)以及存储物料样品的料斗收集器。

5、制样系统机械设备主要有接料溜槽、(

)、(

)、(

)、对辊破碎机、样品布料器、(

)、样品收集器、弃料收集和返料等。

二、简答题(1-2题每题15分，3题20分，共50分)

1、操作煤炭自动采样机的安全注意事项有哪些?

1 / 2

2、简述当被采样的汽车进入设定采样区域后的采样操作流程是什么?

3、如成为一名煤炭采制样岗位操作工，你将如何干好自己的本职工作?

2 / 2

第二篇：煤炭采制样工考试题

2010年采制样工考试题

姓名

分数

一、名词解释(10分，每题2分)

1、采样：

2、子样：

3、商品煤样：

4、煤样制备：

5、大浮沉：

二、填空(39分，每空1分)

1. 我厂目前外运精煤煤种有

、

、

和

。

2、误差分为 、 、 三种类型。

3、浮沉试验时，要穿

戴

、

和

;重液桶中液面不低于

mm ;放入网底桶中的煤样厚度不超过

mm ;捞取浮物时，应按

捞起浮物，捞取深度不超过

mm ;试验过程中，应随时调整重液密度，保证密度值的准确，注意回收

。

4、1000t干基灰分≤20%的原煤、筛选煤在煤流、火车、汽车、煤堆中应采最少子样数目分别为 、 、 、 。

5、商品煤标称最大粒度为25mm、50mm、100mm、>100mm时的子样最小质量应分别为 、 、 、 。

6、火车顶部采样：原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取 个子样;精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤每车至少取 个子样，子样点的布置方法分别为 和 。

7、通过整个采样单元按相同的时间间隔采取子样叫 ;通过整个采样单元按相同的质量间隔采取子样叫 。 8.选煤厂技术检查的内容有

、

、

、

、

。

9、采样铲的长和宽应不小于煤样最大粒度的

倍，对最大粒度大于150mm的煤可用长×宽约

的铲。

10、灰分大于10%的煤，需要用浮煤进行分析试验时，应将粒度为

的原煤煤样放入重液中减灰。

11、煤样制备过程中，如水分过大，影响进一步破碎、缩分时，应事先在低于 温度下适当地进行干燥。 三. 判断题;(20分，你认为错误的在题后的括号内划X，正确的在题后的括号内划√). 1.工业分析包括Mt、Aad、Vad、FCad; ( ) 2.每次称量的最小重量不得小于磅秤最大值的五分之一; ( )

3.标称最大粒度即为与筛上物累计质量百分率最接近5%的筛子相应的筛孔尺寸。( )

4.精煤产率等于洗选精煤数量与入洗原煤量的百分比。 ( ) 5. 送往化验室的快灰分析煤样，重量不少于30g.,粒度小于0.2mm。( ) 6.最大称量值为500千克的台秤的最小刻度值为0.2千克. ( ) 7.浮沉缓冲液既可以是低密度液，也可以是高密度液。(

) 8.快速浮沉室煤样均需要脱泥.( )

9.空气干燥的方法是将煤样放入盘中，摊成均匀的薄层，于温度不超过50℃下干燥。如连续干燥1小时后，煤样的质量变化不超过0.01%，即达到空气干燥状态。( ) 10.商品煤存查煤样，从报出结果之日起一般应保存1个月，以备复查。( )

三、简答题：(31分)

1、为什么分析煤样装瓶量不能超过煤样瓶容积的3/4?(5分)

2、堆锥四分法操作要领?(6分)

3、画出九点取全水分煤样的布点示意图并简要说明取全水分煤样时的注意事项。(5分)

4、筛分时应注意哪些事项?(5分)

5、人工缩分煤样方法有哪几种?(5分)

6、写出一般分析试验煤样制备过程中最小留样量与最大粒度的关系。(5分)

第三篇：入厂煤采制样管理制度

1 适用范围

本制度适用于火车来煤、汽车来煤、入炉煤的采样、制样和送样过程的控制。

2 火车入厂煤接票

2.1 采制样班接到调度员电话,应立即通知采制样班班长,厂纪委检查组有关人员。准备好“焦作电厂进厂煤采样化验报告表”,专人到原煤管理电子称班接票,并按进厂顺序将车号和煤矿名称发站等及时填写到“焦作电厂进厂煤采样化验报告表”中。

2.2 采样时应注意凡属同矿、同煤种的入厂煤按当批进行采样，否则(非当批来煤的同矿、同煤种以及当批来的不同矿煤)应分批进行采样。 2.3 组长及在现场的采制样班班长,厂纪委检查组有关人员应按照掌握的煤质情况明确标出深挖点与打侧门点及车号，并由采制班人员立即安排深挖、打侧门及采样。

3 对火车煤深挖、打侧门工作

3.1 当火车来煤送入重车场停稳后,在六道和七道最西一节车厢前挂“禁止行车”警告牌。

3.2 深挖人员要按照命令在指定车辆上深挖，确因大冻块或杂物而影响挖坑深度，可在本车另换一点继续深挖，但无权换车或放弃深挖。

3.3来煤质量由当班组长及在现场的采制样班班长,厂纪委检查组有关人员负责检查、识别。深挖人员无权对来煤质量进行鉴别，若对来煤质量产生疑义时，当班组长及在现场的采制样班班长,厂纪委检查组人员可安排深挖人员另选车选点深挖。

3.4 深挖坑的标准：长度不小于1.5米，宽度不小于0.6米，深度至车箱底部。为方便深挖，坑内一侧可留深0.5米左右、长0.4米左右的台阶，但台阶不能超过坑体积的1/2。

3.5 采制班组长负责打侧门的取样工作,侧门的取样应同一标准,不允许取落地样。挖坑、打侧门数量：以每批来煤种类为基数，不漏挖任何一个煤种，挖坑、打侧门的车数应大于来车数量的25%。

3.6 发现来煤确属掺假，应立即逐级向有关人员汇报，班组人员无权擅自处理。

3.7 在即将交班时间来车，来不及采样时，仍由当班填写“xx电厂进厂煤采样化验报告表”,挂“禁止行车”警告牌做好采样准备工作。汇报采样班班长许可后,可由接班组长安排采样工作。 4 采样

4.1 采样原则

4.1.1 从火车进入重车场后包括打侧门、深挖、采样的三个过程 ，不超过1小时。三个过程的时间控制由采制班组长负责。

4.1.2 采样员采样时，必须按照GB475—1996《商品煤样采取方法》中的有关规定进行操作。每车必须采样,采样点分布要合理，采样深度应超过0.4米，采样质量符合标准。

4.1.3 采样员在工作中无论有无矿方人员参加，都必须实事求是地依据国家标准操作，不得随意降低采样标准。对火车、汽车来煤都必须做到车车采样，严禁在采样点上只挖坑不采样，对所采取的煤样做到公平、真实、可信。

4.1.4 对入厂煤样的采取必须两个人以上共同操作，严禁一个人单独采样，若当批来煤数量较多时，可全班人员分组共同采取。 4.1.5 已采完的煤样严禁一个人单独送回制样室。 4.2 火车运输煤样的采取 

4.2.1 采样组长接到“xx电厂进厂煤采样化验报告表”后，应立即分配采样任务，并明确每个采样员应采煤种的矿名、车号。采样人员必须按指定的矿名、车号进行采样。采样员无权挑选或随意互换采样煤种。 4.2.2 上部样必须每车至少采取一个煤样。 4.2.3 对深挖煤样的采取：凡是目测鉴别为掺假来煤或在目测时质量判断不清楚的来煤，必须将正常样(也叫上部样)和深部样(也叫下部样)分别进行采样。深部煤样质量不能少于18kg。

4.2.4 火车运输煤样采取完毕后,将悬挂的“禁止行车”警告牌摘取.。 4.3 汽运煤验收样的采取

4.3.1 汽运煤验收样的采取应严格执行GB 475—1996《商品煤样采取方法》和DL/T576—1995《汽车运输煤样的采取方法》。

4.3.2 汽车来煤取样点设在煤场上。采样人员应熟知运煤车队所运矿别、严禁将样品放错盛样桶。

4.3.3 在煤场上采取汽车运输煤样的粒度大于25mm时，严禁就地缩分，应取回到制样室经破碎后，才可按规定粒度所对应的留样量进行缩分。 4.3.4 汽车运输煤样的样品应在验收到最后一趟车时，才允许将盛样桶送回制样室进行制样，防止漏采汽运煤样，也防止矿方钻漏采之空隙。 4.5 入炉煤采样

4.5.1 入炉煤采样员应按规定及时取回I期皮带煤和II期皮带煤上机械采集的入炉煤样，当机械采样装置故障时(及时通知班长及有关人员进行修复)，应立即改为人工取样，不允许漏采入炉煤样。

4.5.2 当I期或II期机械采样装置故障无法正常运行时，人工取样应在每天1:30、5:30、9:30、13:30、17:30、21:30六个时间点,每次取样30分钟,每隔5分钟取一次样。 5 制样 pG秨鞛9?? 5.1 制样原则

5.1.1 煤样的制备必须按照GB474—1996《煤样的制备方法》中规定的方法进行操作。应遵循破碎、过筛、掺合、缩分的程序过程逐步进行。 5.1.2 制样前应先检查制样设备内部有无积煤。制样后必须将制样设备清扫干净，严禁设备内部挂煤、存煤、以防止混样。

5.1.3 当在一个煤样中取用部分煤样而不能将全部煤样都取用时，应充分掺合好，再用对称取舍或利用二分器进行缩分，严禁直接抓取或随意倒出部分样品。

5.1.4 制样过程应在受控状态下进行，应由组长组织并参与制样工作，严禁一个人单独制样。 5.2 制样工作 >}=ū人

5.2.1 同一批煤制取一组样,不允许两批煤样交叉制取。 5.2.2 粒度大于25mm的煤样不允许缩分。 5.2.3 所取煤样破碎至3mm并全部通过3mm圆孔筛子时，缩分出每份500g的存查煤样，一般每批为三塑料瓶加一玻璃瓶,联合取样时,按需要增加塑料瓶,核对标签装瓶封存。封存人员在封条处签名,组长检查确认并签名。 5.2.4 认真填写每批来煤情况,并对验收,采制样过程中发现的问题详细记录。

6 送样及交接样

6.1 汽车运输煤样应当天来煤当天制样，当天送样,由采制班人员验收核对无误后，在煤样交接记录上签字，此记录由汽运班人员保管。

6.2 火车运输煤联合采样的,所取煤样应由联合采样人在煤样交接记录上签字。

6.3 采回的煤样由化学车间指定专工统一编码，送样到制样室应由两人以上共同完成。

6.4 送样到化验室应由两人以上共同完成。化验室接受人员验收核对无误后,在煤样交接记录上共同签字。 7 考核

7.1 按照本单位制定的考核细则进行考核。

第四篇：发电有限公司入厂煤采制样管理制度

****发电有限公司入厂煤采制

样考核管理制度

生 产 技 术 部 2009/8/20

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燃煤管理

****发电有限公司入厂煤采制

样考核管理制度(试行) 1 总则

为全面落实张总“增信心促减亏”讲话精神，加强我公司入厂煤质量监督，保障入厂煤质量检测合格，为依法计价及发电生产提供真实依据，特制定本制度。

2 采制样人员应具备的条件

2.1 具有高中以上文化程度，经过专门培训，考试合格，取得公司有关部门颁发的采、制样合格证，持证上岗。

2.2 具备良好的思想品德和较强的业务素质，严格执行检验标准，公平、公正，不以权谋私损害企业利益。

2.3 具有较丰富的煤质检测工作经验，能熟练使用机械采样装置，懂得日常运行维护。 3 工作标准 3.1 中国电力投资集团公司燃料管理办法 3.2 中国电力投资集团公司东北区域燃料管理办法 3.1 煤质分析试验方法一般规定(GB 483-1998); 3.2 商品煤的采样方法(GB/T475-1996); 3.3 煤样的制备方法(GB/T474-2008);

3.5 发电用煤机械采制样装置性能验收导则(DL/T747-2001); 3.6 商品煤质量抽查和验收方法(GB/T18666-2002)。 2

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4 工作内容及要求 4.1采样

4.1.1采制样作业要严格执行国标和《共同采制化协议》要求，坚持与矿方共 同操作，对进厂煤要车车取样。采制样人员排班应不定期调换。

4.1.2入厂煤采、制样实行密码管理，采样班接到燃煤调度煤车入厂通知后，采样组长应立即打印采样通知单, 并按批次、密码写出采样标签，对采样工作进行明确分工。

4.1.3煤车定位后，采制样人员必须逐车检查来煤是否有异常(水煤、大量矸石、其它杂物、“埋地雷”、“底装面盖”、掺杂使假等现象)。根据采样单上注明吨位情况，检查来煤的装载情况。发现火车煤存在装载线过低时，应及时了解吨位的亏盈情况，判断是否存在煤质异常情况。发现煤质异常时，应立即通知停卸，并按公司《入厂煤煤质异常处理办法》的有关规定处理。采样作业时，采样组长必须到达现场，对入厂煤车车号认真进行核对、察看煤车装载情况和检查采样员的采样操作情况，同时做好采样员的安全监护。

4.1.4采样员应按照采样组长对采样工作的分工,准备完整洁净的采样桶。采样员到达现场后，首先按照单批次密码核对车号，确认无误后，方可上车采样。采样员采样时，必须按《共同采制化操作协议》、GB475--1996中有关规定进行采样。入厂煤采样，每车沿对角线取五个子样点。其中两个边角采样点距车角1M，其余中间三个点等距分布在两个边角之间，采来煤上部样时，按采样点的部置和国家标准，其中采样点挖坑至40CM以下采取。按来车数量随机抽取30%的车数，在随机抽取车数中随机抽取两个不相邻的采样点挖坑至1.5M以下采取，两人一组一个人负责挖坑，另一个负责取样(单车必须深挖取样)。取样前，应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净，然后再取样，采样点位分布

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和子样量要符合要求(人工装车随机抽取的车数占来车数的50%)。 4.1.5煤车入厂后，如因微机故障或其它原因采样通知单不能正常传送时，燃料调度应及时电话通知采样班(时间、煤种、车数、吨数)，采样组长接到采样通知后应立即填写采样标签，并组织采样员按规定要求进行采样。

4.1.6遇有特殊情况，采样人员不能进行正常采样或采不到煤样时，采样组长应立即向值长汇报，并认真作好记录。

4.1.7采样员在采样时必须保证采样点位和子样量满足要求，坚决禁止漏车、漏点或只挖坑不取样等投机取巧行为，以保证所采煤样的代表性。

4.1.8采样员采样完毕后必须在已采满的煤样桶内放上标签，以便区别样品和划清责任。

4.1.9采样工作结束后，组长必须认真进行核对标签和批次，然后按批次和标签察看所采回的煤样是否具有代表性。如发现煤样不能代表所采煤车的煤质，应立即将该煤样废弃并带领人员重新采取该批次煤样。

4.1.10采样全过程必须保证两人以上进行，采样员及采样监护人必须戴好安全帽，严禁走车帮和跳车、钻车。 4.2制样

4.2.1采样工作完毕后，采样人员应按照《共同采制化操作协议》和国标GB/T474-1996要求，进行制备煤样。

4.2.2煤样破碎到6mm时，制备全水份煤样，之后进一步破碎到3mm制备出留存样品及0.2mm的初样，进一步进行烘干制备出0.2mm分析样样品。 4.2.3制样工作应严格按国标进行制样操作，保证不污染煤样、不混淆煤样，制样过程重量与粒度要达到国标要求。

4.2.4 接班前或制样工作前，采样组长必须检查制样机内是否清洁，每批煤样正式制样前必须先用少量的该煤样冲洗制样机，每批煤制样后必须将制样设备清扫干净，不能留有残留煤样。

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4.2.5制样前编码和制样后的解码工作由班长或主管及一名监察员共同完成并严格保密。编码人员不得从事制样工作。编码应清晰完整，编码人员要有专门的密码本，密码本要保留三年以上。编码要放入对应的样桶中，不得错放。 4.2.6制样时至少要有一名正式工和一名监察员同时在场才能进行，制样必须按编码进行，严禁单人从事制样作业，采样组长必须在场监督。

4.2.7采样班负责做好采制样设备维护保养和定期试验工作，确保所有的采制样设备的可靠性。发现设备损坏或有故障时，应及时填写设备缺陷、联系修复并汇报班长或主管。 4.3封样

4.3.1煤样制备完毕，核对标签准确无误后，采样组长负责同采样员一起,立即用塑料袋将煤样封好，并装入标签。

4.3.2全水份煤样、化验样品和留存样封袋后，组长要在煤样交接单上详细记录对应的塑料袋编号，并必须一次封存。

4.3.3样品封好后，待送化验室的样品必须及时投入送样箱，按4.4规定送往化验室。 4.4送样

4.4.1每值下班后30分内必须将本班所采煤样送到燃煤化验室，同时做好煤样交接记录。

4.4.2送样全过程必须保证两人以上进行，送样人员严禁中途滞留做其它事情。 4.4.3弃样不得乱倒，必须放在指定地点。 4.5入炉煤采制：

4.5.1入炉煤通过机械取样出来的13mm的初样，在计划部取样班人员及厂监督下由化学采样班采样员取出，由化学采样员把13mm入炉的初样按国标进行制作，制成6mm全水分样封袋，进一步破碎制成3mm样品封袋。计划部取样班人员取3mm样袋。机械化取样机日常检查由除化分厂负责。 4.6入炉煤制样：

4.6.1采样工作完毕后，计划部采样人员应按照《共同采制化操作协议》和国

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标GB/T474-1996要求，进行制备煤样。

4.6.2由采样班采样员把3mm入炉样按国标进行制作，烘干制成0.2 mm分析样，由化学、化验班分别进行化验。化验的数值上报计划部。

5 考核

5.1 采制样人员采制样必须按GB474-1996标准进行，若发现有内外串通弄虚作假的行为，立即作下岗处理，并不得再从事采制样工作，给公司造成巨大损失的(触犯法律)移交司法部门处理。

5.2 公司或部门对采制样工作进行对比性抽查，对两次样品热值差超过500大卡/千克时，当班责任人作下岗1个月处理并扣当月绩效奖;两次样品热值差在400-500大卡/千克内，考核相关责任人500元/人。两次样品热值差在200-400大卡/千克内，考核相关责任人200元/人。

5.3 当班采样工发现进厂煤底装面盖、弄虚作假等煤质异常情况，应立即向部门负责人汇报。经查属实，每次奖100元;检查不认真，煤质异常该发现未发现的，考核100元/次;

5.4 进厂煤采样深度必须在0.4米以下(煤质异常情况例外)，每车采样点不少于三点(具体点数按规定进行)，挖坑深度要求在1.5M以下必须达到且清净坑底，每个子样重量不低于3千克。违反上述规定之一的，每次考核50元。擅自变更采样点数及采样位置的，每次考核100元。

5.5 漏采、错采、混样或无故不采样的，每次考核100元;煤样采完已放下车皮后又倒掉的，每次考核100元;采完样后没有做存样记录的，每次考核50元。

5.6 由于采样员采样不及时、人员不到位耽误卸车的，考核当班采样员50

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元/次。

5.7 机械采样装置完好的情况下，无故不投运自动采样装置的，每批次考核300元。

5.8 在来煤粒度大且采样困难的情况下，未打车门进行采样，但在抽查中热值差超过规定值，根据热值差考核。

5.9 对有疑义的来煤，未按监督人员的要求采样或在采样过程中需打车门而未打车门采样的，每次考核50元。

5.10 采样和制样时必须有正式员工和监察员同时在场才能进行，违反上述规定的，对仍采样和制样采样员考核100元/次(相关不到位人员每次考核50元)。采制样记录不认真，出现记录缺失影响化验结果的，每次考核100元。班组交接班记录或台帐不全，每次考核班组50元。 5.11 上班时间未经请假擅自离岗的，每次考核100元。

5.12 对严重违纪的临时工一律清退并扣除当月工资;对制止违规违纪行为有突出表现的员工，一次奖励100-300元。

5.10 制样误差超标的每次考核50元，错制、混制、贴错标签的，无故不制样、制样误差严重超标的，每批次考核200元。 5.13 无故不通知监察人员到场的，每批次考核50元。

5.14 若无特殊情况，对采制的煤样热值差连续两次在班组排名最后的，考核500元/月。

5.15 出现偷盗或偷换煤样现象的，每次考核班组500元。 5.16 未按规定时间及时两人送样，各考核50元。

5.17 如因管理不到位，导致月度热值差异常升高至500—600大卡/千克，考

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核责任人500元;600—700大卡/千克，考核责任人1000元;700大卡/千克以上，作下岗处理。 6 附则

6.1 本制度由技术支持部负责解释。 6.2 本制度自印发之日起执行。

第五篇：采制样心得

采、制样工作心得体会

转眼之间，接触煤炭采制化工作已经有一年多的时间了，虽说对煤质方面的知识还没有深入的理解，但也产生了一些简单的体会。

随着煤炭市场的不断发展，煤炭质量工作的重要性日益显现出来，市场的竞争实质是质量的竞争，同样产品比价格，同样价格比质量，要在市场竞争中立于不败之地，必须大胆抓质量，视质量为生命，否则，终究会被市场淘汰。煤炭采制样工作是煤质检测中最为重要的环节，是获得可靠检测结果的必要前提。大量试验表明：若以方差表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差占4%。 采制样工作是一个细致的工作，来不得半点疏忽大意。实践证明，只有严格按照国标进行精心操作，才能减少煤质误差和纠纷，从而做到产品质量零缺陷。

采样是从大量的原始物料中取出数量很少的一部分试样，它的物理性质和化学性质能代表总体。采样方法必须正确，为了使样品的代表性好，必须使随机采取的多份子样组成总样的最小重量和份数符合规定。 采样人员应熟悉采样理论、采样基本原则和方法、影响采样误差因素和减少误差的方法及相关国家标准和企业标准。

制样就是按照规定的程序减小煤样的粒度和数量，其目的是为了从大量的样品中缩制出能代表原物料物理、化学性质的各种用途的煤样。煤制样工应熟悉制样理论和方法，会使用和保养本岗位的各种制样机械和工具。为了保证在制样过程中不破坏样品的代表性，必须按照有关标准和规程进行操作。

采制样工作最重要的一个前提就是安全，所以采制样人员必须严格按照安全操作规程进行各项工作。比如，在落煤塔采样时，首先必须观察身边铲车情况以及落煤口是否有煤落下，如若正在落煤，采样人员则不得靠近煤堆;运行中的皮带上也不得采样，必须等皮带停机后才能采取煤样;在火车上采取煤样时，必须是在火车停车的状态下进行，严禁在车厢间跨越行走;在流速较高的煤流中采样时，所用工具和样品重量不得超过10kg，采样前要注意观察周围情况，要有防护措施，人要站稳，紧握工具，方可采样;在采掘工作面采样时，严禁单人作业，采样时要注意周围机械设备，以防碰伤身体，观察工作地点的安全情况，严格执行敲帮问顶制度，认真检查采样地点的顶板、煤壁、支架等情况。

制样时也要注意以下事项：破碎煤样前，清拣煤样中的铁块、木屑等杂物;破碎煤样时，发现杂物进入破碎机，立即停机检查清理，并设专人监视电器开关;发现煤样下料不好，使用小木棒垂直捅煤样，严禁用手和铁棒捅煤样;破碎机工作时，不得触摸传动装置及破碎部件;使用干式粉碎机时，盖好防护罩，禁止开罩运行。

此外，采制样人员必须学习各项国家标准，并严格按照其内容要求进行工作。 对于采制样工作，我还只是停留在浅层次的了解的层面上，在日后的工作中，还必须加强理论学习，不只是采制样方面的，还要掌握一些井下地质结构和采掘工艺方面的知识，争取能为公司煤质指标和销售目标的实现做出自己的贡献。

王小成

2010年12月15日

采、制样工作

心得体会

王小成

年12月日201015