地税局和国税局哪个好

第一篇：地税局和国税局哪个好

国企和外企哪个好

由于本人在外企，而很多朋友在国企，因此我个人的说法应该还是有一定的权威性。 首先，国企和外企不能一概而论。正如任何事物都有三六九等，这个，只能在同等级别上进 行比较。 国企分类： 一等国企： 国有超大型垄断性企业或政策性银行。 如： 中石油、 中石化、 中海油、 中国移动、 中有色、中国五矿、国家开发银行、进出口银行…… 注：这些来说一般总部非常高，分公 司或者子公司有一定差距。应届生总部的待遇简直是理想级别的。当然，大家的优势在于， 超大型的总部一般都在北京。其中国开行和中石化总部待遇应该是首屈一指。 二等国企：国资委下属的大型国有企业。“中国”打头的都是这一类型：中纺、中化、中建、 中钢、中远、中粮、中金、中国人寿… 注：这些企业其实与上述“一等”并没有实质性差距，而是在应届生刚进公司时

压力很大。当然，局算是应届生，第一年的年收入基本上不会低 于 20W。 B 类外企：美国超大型公司。IBM、INTER、HP、MIRCROSOFT、通用………… 有些岗位 收入很高，也有岗位收入一般。进这些公司较好的岗位年收入在 10W 左右。当然，是平均 的，有比这个高的，也有低的。 C 类外企：欧洲超大型公司、四大、美国大型公司。BP、西门子、NOKIA、大众、四大会 计师事务所、 DELL…… 四大相信大家都了解， 当然， 四大更多的是带来的个人发展的价值， 第一年年薪 7W 并不是最肥的蛋糕。而其他一些欧洲公司待遇比往年相对而言有所下 降，当然平均年薪在 8W 问题不大。 D 类外企：日韩超大型企业。SAMSUNG、LG、SONY、松下、日立…日韩企业工作压力很 大，收入并没有外界传说得高。当然，这类企业很重视技术类人才，而一般岗位等平均年薪 在 5.5W 左右就不错了。 本人深受其害…… (而且本来想把日企写在 D 类， 韩企写在 E 类的) E 类外企：港台大型企业、欧美一般企业。工作压力大。收入一般。什么富士康之流就是这 样的。 F 类外企：欧美小型公司。工作压力及收入和好一点的普通私企没有太大区别。市场上多得 很。 G 类外企：日韩小型公司。工作压力超级大，收入超级一般，完全是来中国赤裸裸的剥削剩 余价值。 就我个人看法，我认为：应届生最佳选择排名比较的话应该是： (>=表示大于等于) A 类外企 >= 一等国企 >= 二等国企 > B 类外企 >= 三等国企 = C 类外企 >= 四等国企> D 类 外企 > E 类外企 >= 五等国企 > F 类外企> 六等国企 > G 类外企 > 七等国企 应届生前几年收入排名大概是： (记住，只是按概率所谓的“大概”) A 类外企 > 一等国企 > 二等国企 >= B 类外企 >= C 类外企 >= 三等国企 >= D 类外企……后 面的相信大家兴趣不大了。 就发展前途和钱途来看呢， 对应届生更不能一概而论， 在国企后台和软件能力要求可能高一 些，而外企也并不是一味的看能力。 工作压力，这里要说的是，国企普遍不大，但是并不是传说中的无所事事，忙起来也可能通 宵加班。尤其像

一、

二、三类国企效益要好，是需要付出许多努力的。外企压力大台湾企业 首当其冲，然后是韩国，然后是日本。而工作氛围，其实好的国企氛围也还是很不错的，当 然与你接触到领导的性格有很大关系;外企的工作氛围较为沉闷，欧美尚可，但是大多数人 之间都是君子之交，日韩台等级较为森严，只能祈祷有一个好领导。

另外，一定要注意，国有企业低的可能是工资，好的不仅仅是福利，而是“其他收入”——奖 金、补贴、分红、各种费用(什么防暑费将温费过节费保

保暖费……)效益好的国企这些多得 让每个应届生都会眼红。而正因为工资低，因此扣除的社会保险费较少，到手的钱很多。而 外企，基本上都是工资制度，不太愿意去合理避税，好一些的外企会有绩效、奖金之类，一 般可能什么都没有。而扣除了保险费，到手的相对就很少。例如，一名外企员工税前月薪是 5000，税后可能只有 4000(甚至不到) ，因此，大家一定要注意，税前税后 最后，我想说，我说的更多也是听到朋友以及同学们的描述，包括一些网上的信息，并不是 自己完全经历的。关于这个比较，我个人更偏向于国企。希望对大家就业有所帮助。 2007 年，希望找工作的找一个顺心如意的工作!

第二篇：游戏设计和动漫设计哪个好？

随着游戏动漫产业的不断发展和壮大，有很多人想进入到这个行业，有人选择了动漫培训，有也有人后来做了游戏设计，还有甚者一起兼顾，中关村汇众教育认为游戏动漫和设计没有很明显的分别，特别是游戏和动漫如今的发展在某些领域上还会出现重叠，所以游戏动漫设计统一学习是最好的，而对于就业就主要是看自己以后走的是哪个方向，而去更偏重于这个方向。游戏设计和动漫设计都是很有钱前途的专业：

游戏设计在全球游戏设计制作行业的发展中，中国游戏产业近几年的发展可谓异军突起。据文化部《2010年中国网络游戏市场年度报告》指出，去年中国网络游戏市场的规模达349亿元，相比五年前中国网络游戏市场扩大了4.6倍多!

曾经的网页游戏和手机游戏也风云迭起，不断有月营收数千万的神话被传诵，游戏设计师的收入一直是市场老大。来自新闻出版总署的统计数据显示，2011年我国网络游戏市场实际销售收入达到428.5亿元人民币，比2010年增长32.4%。从这方面看，游戏设计有的是市场。

动漫设计与制作随着动漫行业的火热，其从业人数的增加，这个行业的竞争也会愈演愈烈，最近 ，也兴起了很多游戏动漫类培训学校，其中，汇众教育北京中关村游戏动漫学院就是个很好的选择，因此，谁能尽早一步踏入动漫行业，谁就能率先斩获高薪的机会。这也是为什么有那么多的年轻人都跑到汇众教育北京中关村游戏学院的原因所在，游戏动漫行业在中国是比较特殊的行业，中国的动漫人才是比较特殊的人群，他们大多怀揣着梦想，手握着技术，是我国不能缺少的人才之一。在此背景下，游戏动漫人才水涨船高，成为人才市场上最紧俏的人才之一。

游戏设计和动漫设计哪个好?其实在现在游戏动漫人才被狭义地定位在创作、制作型，而游戏动漫企业的人才实际需求，难以被满足。游戏动漫企业中真正需要的‘人才’并不是单指创作、制作类的。” 由此可见，在具备“专业化”素养的前提下，拥有整合能力的“复合型”人才就成了当下游戏动漫设计制作企业苦苦寻求的珍宝。

企业要的是能够给公司带来直接经济利益的人才，是复合型的全能人才，随着游戏动漫产业的发展，在很多领域上的技术重叠，如果你只会游戏而不会动漫设计等技术是完全不行的。中关村汇众教育是考虑到用人单位在招聘时更偏向于具有实践技能的实用型人才，于是培训过硬的实际操作技能、踏实的工作态度的学生，且得到用人单位青睐，让就业不再困难。目前，通过参加游戏动漫培训在短期内提升自己的实践能力，进而实现快速就业成了许多应届毕业生跨入职场的一条理想途径。

第三篇：理科和工科的区别,理科和工科哪个好

本期个人简历小编想为大家介绍一下理科和工科的区别，便于大家在报考专业时有更清晰的概念。关于理科和工科哪个好这个问题，也是很多小伙伴所困惑的，小编会一并做出解答。

关键词：理科和工科的区别,理科和工科哪个好

理科一般是指自然科学、应用科学以及数理逻辑的统称。理科是基础科学，是学习理论和方法的。一般来说，理科包括数学、物理学、化学、生物科学、天文学、大气科学、电子信息科学和环境科学等。培养目标是从事科研、教学、技术开发和相关的管理工作的高级专门人才。就目前我国高等教育发展情况来看，大学本科生教育阶段打好基础是越来越多人的共识。

工科是培养技术和工艺的，是应用数学、物理学、化学等基础科学的原理，结合生产实践所积累的技术经验而发展起来的学科。典型学科有土木建筑、公路桥梁、机械、水利、电工、汽车、电子与信息、热能核能、材料、仪器仪表、环境工程、化工与制药、航空航天等。工科培养目标是在相关生产和技术领域从事设计、制造、技术开发和管理工作的高级专门人才。

实际上，理科和工科虽然相互区别，却也是相互联系的，将二者完全割裂开也是片面的。理科研究的每一突破，都会对技术的发展产生深远的影响。并且在现代科技领域，“理”和“工”的联系越来越密切。

至于理科和工科哪个好，小编认为这个问题不该是这么问的。由于学科的特点，理科专业的数量和培养学生的数量要比工科的少，却更要求精益求精。选择大学时应注意兼顾其理科专业的基础，工科专业的发展趋势，确定长远的发展目标。如此说来，理科和工科其实没有首选和非首选之分，关键在于本人的性格及思维特点，更适合选择哪一科。

比如，你的数学物理基础扎实，抽象思维能力强，遇事爱问“为什么”，不急于在本科毕业后就去赚钱，而是继续在国内或国外深造，攻读硕士或博士，有志于成为一名科学家、教授，那么你可考虑选择理科。另外，有坚实的理科做基础，理科专业的学生在研究生阶段转入工科学习也是很有利的，毕业后更加受到社会的认可。

而如果考生数理基础比较好，动手能力强，喜欢工程设计，有志于成为一名工程师，技术专家，在土木、建筑、水利、机械等硬件建设的领域驰骋，本科阶段就明确自己的工作定位，那么你可以考虑选择工科。

现在小伙伴们知道理科和工科的区别,理科和工科哪个好了吧~

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第四篇：石英表和机械表哪个好？

石英表走时精确，价格便宜，外观时尚，误差很小，但是给人感觉档次较低。

机械表走时不如石英表，价格高，做工复杂，给人感觉档次高，好的机械表适合把玩收藏。 具体看自己的需求。

将石英晶体运用在钟表上是一种现代的发明。石英研究报告指出：第一只石英表在1969年首度出现。在这一年，日本的精工公司发现了如何将石英制成音叉的方法。 石英表和机械表的区别

石英表的动力源是电池，时间频率由石英振荡器提供，一类是控制步进马达，再由齿轮机构传递到指针机构指示时间，是机电混合机构;一类是直接控制电子线路，由显示器显示数字指示时间，是纯电子产品。 石英表和机械表哪个好，机械表的动力源是发条，时间频率由擒纵机构提供，控制摆轮游丝震荡，再由齿轮机构传递到指针机构指示时间，是纯机械机构。

1、文化品位：这是机械表引以为傲的优点，一块做工精良的机械表，可以让人赏心悦目，提升主人的品位，带来一种贵族的荣耀;

2、精度：石英表的计时精度要比机械表高100倍左右，石英表的每日误差0.5秒以内，机械表每日误差在45秒左右，而且随着温度的变化，有时快些有时慢些。

3、寿命：机械表依赖于它的金属机芯，很多人将其作为传家之物;而石英表由于电路上和塑料机芯的原因，其寿命能有10年不错了，很多都是5年内就磨损坏了，更不用说传家了;

4、维护性：石英表不用上发条，两年才换一个电池，平时根本不用维护，机械表每天都要上发条，一旦忘记就会停止计时，比较麻烦，而且机械表对时的时候很难对准秒针，石英表却可以很方便停止秒针;

5属做机芯，而且其复杂的机构很难微型化，所以要比石英表重很多;

6、价格：石英表和机械表哪个好，机械表的做工很重要，批量生产能力较低，所以价格都很贵，至少在100元以上，而石英表得塑料机芯很容易加工，电路板也可以批量化大规模生产，所以价格要低些，普通的石英表只需

2、30元就可以买到;

3.机械表(上弦)

代表品牌:天梭(瑞士);OMEGA(瑞士);精工(日本);东方(日本);

推荐理由:其实作为日本表和瑞士表来看,日本表的性价比显而易见,一块普通正装机械表只要RMB:500.00左右,物有所值!

4.石英表

特点:走时精确!电池寿命比较长(2-4年).超薄,超轻.

代表品牌:卡西欧(日本);SWATCH(瑞士);浪琴(瑞士);天梭(瑞士);

推荐理由:卡西欧技术实力雄厚,设计时尚,手表质量一流,更是推出了10年电池系列的高科技腕表,价格合理啊!浪琴,在1869年的奥林匹克运动会中首次为世人所认识,做工考究,质量一流,设计风格适合东方人佩带.

”石英表和机械表哪个好“结语：

石英表和机械表哪个好，综上所述，如果追求方便实用的话，那就买石英表，如果是为了赠送给别人或者为了衬托自己高贵身份的话，那就选择一块做工精良的机械表。

第五篇：铸铁和全铝发动机哪个好

1、 当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。

2、从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。

3、除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。

4、铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。这是德系车顽固使用铸铁的真正原因。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。只有很少的高档车以及极少的普通车使用全铝发动机，其他为铸铝。

5、铝发动机的劣势。首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。这是大多数涡轮机器使用铸铁的原因。再次是发动机的摩擦系数。铸铁缸体也是优于全铝发动机的。

6、采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。采访中，多位业内人士明确表示，在10万元及以下级别的A级轿车中，拥有全铝发动机未必就是好事。其理由除了上述之外，更多地来自于成本与价格，铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。如何解决这个难题，是铸铝缸体企业特别关注的问题。

7、 专家指出， 除了技术上的难题以外，在同等排量的情况下，虽然铸铝缸体发动机比铸铁缸体发动机轻20公斤左右，但相对于整车的重量来说，铸铝缸体发动机对减轻车身重量的贡献并不明显。

当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。

从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。据最新资料，国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%～26%。从节油的角度看，铸铝发动机在节油方面的优势颇受人们关注。

除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说，铸铝缸体具有一定的优势。由于铸铝缸体有这样的优势，自然资源贫乏的日本就主要发展铸铝缸体的发动机。但公司在中国生产的发动机绝大部分是铸铁缸体发动机，原因之一就是中国的原材料并不像日本那样紧缺。从现在的情况看，市场上铝材的价格并不低，这就削弱了铸铝缸体发动机在生产和加工中的优势。

铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。

铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。如何解决这个难题，是铸铝缸体企业特别关注的问题。

2 善于推销产品的厂商在推广自己的汽车产品时，常常会使用“全铝发动机”这一“耀眼”的光环打头阵。有鉴于此，我们就看到，有鉴于此，一些被“忽悠”的车友在购买轿车时也就多了一层选择：全铝发动机。不可否认，全铝发动机在材质，散热性等方面确实优于铸铁发动机，但更多的时候，全铝发动机却相比较于铸铁发动机不尽如人意。

首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。

其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。在加上已经阐述过的有关于体积的结论，因此，当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。

再次是发动机的摩擦系数。现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。

需要说明的是，企业常说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，仍被称作为铸铁发动机。但事实上，早在很多年以前，汽车厂家的发动机就已经大规模地采用全铝缸盖了。由于缸盖本身的重量并不大，所以汽车制造商热衷于它并非是由于它的重量轻，而是由于它具有良好的散热性能。随着发动机技术的飞速发展，四气阀结构成为了发动机的主流设计趋势。与两气阀发动机相比，每缸四气阀的气缸盖比每缸两气阀的气缸盖在工作时要产生更多的热量，因此采用全铝缸盖是最好的解决办法。

出于成本的考虑，气缸体采用全铝的设计要比气缸盖要晚得多。气缸体是发动机上最重的部分，因而使用铝合金材料可以减轻发动机的重量，从而达到减轻整车重量的目的。这一点对于前置前驱的轿车来说，显得尤为可贵。然而，殊不知，材质的变化需要更多成本的支出，由于材料价格和加工工艺的不同，采用铝合金缸 3 体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。在这一诉求点上，显然是铸铁缸体的发动机占优。特别是当轿车的级别仅仅只局限于车时，当轿车的价格刚刚过10万元或者尚未及10万元之时。

采访中，多位业内人士明确表示，在10万元及以下级别的轿车中，拥有全铝发动机未必就是好事。其理由除了上述之外，更多地来自于成本与价格。

俗语称，“从南京到北京，买得没有卖得精。”在一款10万元甚至更低级别的轿车中装载全铝发动机，如果企业要想保持一定的利润，必然会在轿车的其他配置方面有所减少。在专业人士的眼中，羊毛必然出在羊身上，与其让这些经济型、舒适型的“非奢侈品”使用全铝发动机，倒不如像一些务实的轿车企业一样，在装载经得起打磨的铸铁发动机的同时，在产品的舒适度，主动、被动安全配置上多下点功夫，使其产品更具有竞争力。