区交通运输局工作总结

忙碌的时光虽然匆匆，但不虚度，无论是从事什么样的工作，在工作一段时间后，我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式，详细记录自身的成长，可促使我们认真、全面的了解自身，改进自身的工作方式，提升自我，在往后的工作之路上，不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《区交通运输局工作总结》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：区交通运输局工作总结

区交通运输局节能宣传月总结

为进一步推进节能减排工作，提高全员节能意识。根据上级文件要求，我局高度重视，认真贯彻落实，全面推行各项节能减排举措，认真开展节能减排宣传月活动。具体做了下面几方面的工作：

一、领导重视，组织健全

交通运输行业是国民经济和社会发展的基础产业，同时也是资源占用和能源消耗大户。我局高度重视加强节能减排工作，把节能减排工做作为一项重要任务来抓，统一思想，加强领导，落实责任。我局成立了以局长为组长的节能减排工作领导小组，制定下发了《xx区交通运输行业节能宣传月活动方案》。领导小组负责我区交通运输行业节能减排工作的统筹安排和部署。

二、立足职能、突出重点、切实开展节能减排工作

(一)加强节能减排宣传力度，营造良好氛围。 我局采用悬挂宣传标语、散发宣传单、制作宣传展板等形式广泛宣传，引导从业人员树立为国家节能、为单位创利、为个人增收的观念。我局组织人员参加了我区统一组织的节能宣传活动，发放节能宣传资料1000余份，制作宣传展板1块。同时，把节能减排与 “世界环境日”宣传结合起来，以创建“节约型”单位为载体，树立节能新理念，为交通行

业节能减排工作营造了良好舆论氛围。

(二)宣传、倡导交通运输低碳发展理念，坚持公交优先发展的的理念，推广节能驾驶操作经验，倡导公众绿色出行。

(三)保持我区治理超限超载高压态势，提高了道路通行率。

6月份以来检查超限超载车辆671辆， 扣车超限81辆，倒货卸货145吨严厉打击了我区的超限超载行为。提高了道路通行率，减少了车辆油耗。

三、倡导厉行节约，争创节能单位、节能行业。

要求各局属单位、相关行业大力开展节能单位创建活动，建立油耗、电耗、水耗、日用办公品消耗考核机制，完善和落实节约能源管理制度和奖罚制度。从小事、手边的事做起，从节约一滴油、一度电、一滴水入手。

1、节约用电、用水。办公场所严格控制照明用电，办公室内禁止使用电炉等高耗电电器，下班前关闭计算机、传真机、复印机等办公设施，尽量减少待机时间，在机关办公区走廊全部安装节能灯。树立节水意识，倡导水资源循环利用，加强用水设备的日常维护管理，严禁跑、冒、滴、漏，避免长流水现象。

2、节约办公用品。在公务用车、节约办公用品、政府采购等方面，按照有关规定，制定节约定额，严格控制支出。

对公务车单台油料按目标指标进行核算计量，禁止指标突破，降低了油耗。

3、排查能耗漏洞。发动广大职工结合岗位实际，认真查找影响能耗、可能造成浪费的因素，特别对空调、电脑、灯具、车辆燃油等方面进行认真排查，发现问题立即整改。

四、局工会认真开展节能减排活动。

局工会深入开展，“我为节能减排做贡献”活动，组织广大职工开展了“三比两降”为主要内容的节能减排达标竞赛活动，提高了职工的节能减排意识。

交通行业节能减排是一项经常性的工作，我局将抓不懈、持之以恒，使节能制度更加科学合理，节能措施更加完善，树立循环经济观念，依靠科技进步，理念创新，节能资源、减少能耗、保护环境，建立节约型交通行业，实现清净运输和绿色交通，确保实现交通节能减排目标。

区交通运输局

二〇一二年七月六日

第二篇：区交通运输局2020年工作计划

区交通运输局2020年工作计划

2020年，我局将坚决贯彻落实市交通运输局和区委、区政府的各项决策部署，充分发挥职能作用，把交通运输工作往深里做、往实里干，为建设首善之区助力，为全面建成小康社会提供有力的交通保障。

一、继续抓好交通基础设施建设

(一)继续推进在建项目。

1.继续推进“四建一通”工程建设。推进龙门港镇公车至龙门港、东场镇六加至平山垌2条二级公路建设，完善62个窄路基加宽、8个安防工程的收尾验收结算等工作，继续推进完成7个危桥改造工作。

2.继续推进历年遗留工程建设。继续推进钦州至北部湾华侨投资区二级公路项目，推进x286县道至那雾山森林公园三级公路建设，加快推进那雾山下山路建设，争取明年开工。推进黄屋屯西显架梁及桥面铺装，确保2020年春节能试通车。对那彭六湖大桥进行重新招标，争取2020年底前重建并通车。

(二)继续做好扶贫道路建设。配合区扶贫指挥部做好2020年扶贫道路的建设工作。

(三)积极向上申报项目。着重在危桥改造、农村公路提级改造方面向上申报项目，力争更多的交通项目。

二、加强公路养护管理

进一步加强做好日常公路养护工作，积极向上级争取资金加大对公路养护资金的投入，坚持日常巡查工作，发现水毁公路及时修复，确保公路畅通。按照上级下达的养护任务，按时按质按量完成任务。

三、抓好安全生产管理

一是抓好道路运输安全工作，着重抓道路运输企业交通安全生产的宣传教育和检查，排除安全隐患。二是重点抓好水上交通安全，对横直水渡船的安全检查工作。三是配合政府开展旅游安全生产工作。四是加强危化产品的监督检查。五是加强车站、码头、物流企业的检查和监督。

四、加强交通综合执法工作

积极配合市对交通综合执法机构改革工作，完善执法体系建设，配合上级开展交通综合执法，打击运输车辆违法行为及侵占公路路产路权行为。

五、深入推进扫黑除恶专项斗争

按照上级扫黑办的部署和要求继续抓好扫黑除恶专项斗争工作，切实打好扫黑除恶攻坚战。

六、加强党的建设和党风廉政建设

一是按上级要求开展“三会一课”，正常开展党组织生活，不断丰富每月一次的党建活动日活动，加强基层党组织的管理，提升基层党组织的战斗力。二是加大党风廉政建设力度。继续深入开展党风廉政和反腐败教育，组织开展廉政警示教育。加强对违法典型案件通报力度，召开警示教育大会，利用近年来交通系统的腐败案件，警醒领导干部，特别是在执法、工程、行政审批等环节，加强对干部的廉政教育，筑牢廉洁从政防线，确保交通系统内风清气正，防止干部出廉政问题。

七、抓好意识形态工作

一是加强理论学习，提高政治站位。二是加强理想信念教育，凝聚群众力量。三是践行核心价值观，提高干部思想觉悟。四是加强意识形态工作责任的落实。五是加强舆论宣传阵地建设。

八、继续抓好脱贫攻坚工作

一是认真领会中央、自治区、市脱贫攻坚精神。加强上级脱贫攻坚政策的学习，传达领导对脱贫攻坚工作的有关讲话精神。二是加强帮扶干部的扶贫业务培训，提高干部的业务素质。三是加强产业扶持，增加就业和经济收入，确保脱贫户脱贫后不返贫。四是对联镇包村的道路建设，解决群众的出行难问题。五是配合村委开展工作，发展村级集体经济。六是组织帮扶干部多下村进户，宣传扶贫政策，助力脱贫户致富奔小康。

九、抓好工会、双拥、计生、防治艾滋病、公共节能减排、环境保护等工作，实现交通运输工作全面、协调、可持续发展。

十、统筹兼顾，努力完成区委、区政府交办的各项工作任务。

第三篇：区交通运输局党群和文化建设工作汇报

目前，我局机关党委下属5个党支部，党员122名;局团委下属有3个团支部，团员39名;局妇委会下属4个妇女小组，有女职工54人;另外还有4个基层工会，工会会员共183人。为进一步深化南海交通系统党群建设与文化建设工作，探索干部队伍动力机制，激发干部队伍干事创业热情，提振党群队伍的精气神，我局认真贯彻落实区委相关文件精神，全面推进机关党群工作，呈现出党建引领、文化聚力、用心服务、畅享交通的良好态势，我局党群和文化建设工作主要有两个特点。

特点一：注重党建引领，带出活力群团

十八大以来，尤其是区委推行干部动力机制建设工作后，我局班子能积极转变观念、更加重视党建工作，配强党群工作力量，充分调动干部积极性，理顺党群组织架构设置，夯实党群组织日常工作，将原来党群工作被动、拖后腿的局面迅速扭转了过来，党群工作走在全机关前列。

(一)转观念，配强党群力量。早几年，我局在党群建设方面由于人员调动大等种种原因，工作比较被动，特别是调往镇街的执法人员党群关系没有得到及时解决，成了摆在局领导面前的一道“难题”。当时，部分党群组织的架构未能及时理顺，人员配备也未能及时到位，党群日常工作只是上传下达应付了事，有时还出现上级部门催交报表等现象，通常处于一种“救火式”工作状态，事事显得十分被动。 鉴于此，局党组领导班子积极转变观念，加强和改进党群工作，意识到要做好党群工作，必须配强党群力量，特别是人才力量。从2013年开始，首先挑选了一名责任心较强的同志担任局机关党委的党务工作，先从党务入手，并明确党建带群建责任，后来又陆续在局机关及下属事业单位的各个党群组织中不断选好配强管理人员，逐步扭转我局在党群建设被动落后的局面。

(二)顺架构，夯实党群基础。经过一年多的努力，到去年上半年已全面完成下属党支部、基层工会的换届选举工作，进一步理顺了党群组织架构。还在加强党群组织干部培养管理、选好配强党群领导班子以及解决党群方面历史遗留问题等做了大量工作。特别在党务工作方面，这两年已开展得有声有色，并取得了初步成效。党务干部陈班才同志连续两年在机关工委“党务工作者培训班”上作了经验介绍，他写的《如何做好日常党务工作》更成为“XX区机关党建大讲堂”课题之一。

(三)重文化，凝聚群团合力。经过观念的转变，我局更加注重机关群团组织建设，在“围绕中心、服务大局，关爱职工、联系党群，沟通思想、活跃文体”工作方针的指导下，大力支持工会、妇委会、共青团的各项工作，还因地制宜加强党群活动阵地建设，目前共设有党建活动室、党群宣传展示厅、职工图书室、篮球场、乒乓球室等活动场所。今年初，及时下发《干部职工文体活动征求意见表》，收集汇总大家对开展文体活动的意见，并在平时有针对性地开展有利于干部职工身心健康、群众喜闻乐见的文体活动;每年还积极参加上级组织的各项比赛及其他文体活动。今年12月，我局还将举办交通系统首届干部职工文化节，将以丰富多彩的职工文化生活为载体，展现职工良好的精神风貌，激发全系统干部职工的工作热情和活力，为南海交通事业发展提供精神动力。

(四)谋创新，强化品牌引领。创新是做好党群工作的重要抓手，从去年初开始，我局紧紧围绕“城市发展、交通先行”的中心任务，积极开展了党建品牌的各项创建工作。以“用心服务、畅享交通”为创建主题，以“抓党建、促服务，抓队伍、转作风，抓工程、保畅通”为切入点，切实找准党建和交通工作的结合点，坚持党建与业务目标同向、部署同步、工作同力。并充分发挥党组织的战斗堡垒和党员干部的先锋模范作用，稳步推进了20个交通建设项目，共完成总投资29亿元，通车里程约29.3公里。还优化、调整、新增了公交线路共45条，新增180多辆新能源公交车，使全区公共交通服务持续提升，不断擦亮交通这块党建品牌。

特点二：做好志愿服务，深化直联工作

一直以来，我局注重发挥党群组织的政治优势，以党员志愿服务为重要抓手，引导机关党员干部积极投入驻点联系工作，推动服务群众上水平、出特色，并以此提升队伍活力、促进干部成长，不断深化“堡垒型+服务型”党组织建设。

(一)扎实开展驻点联系群众工作，更好解决党联系服务群众“最后一公里”问题。累计参加驻点接待群众活动18场次，开展入户走访150多人次，共收到反映的各类问题40多件，成功解决23件。特别在南九复线工程施工过程中，沿线群众反映强烈，我局道管处党支部主动联系群众，耐心细致做好沿线群众的解释说明工作，经过反复沟通和努力，完成了各项工作，推进了交通工程，使南九复线终于于去年9月28日全线通车，并入选“南海影响力•2014年度十件大事”。

(二)把党员志愿服务融入到驻点联系工作。以直接联系群众为出发点和落脚点，做到党员志愿服务与直接联系群众工作相互融合、相互促进、相得益彰，还专门成立了“公交文明安全出行宣讲党员志愿专业服务队”，服务全区驻点直联村居以及中小学生。自去年直联工作开展以来，我局共计开展志愿服务活动30场(次)，服务时数超过2500小时，免费派发《公交安全文明出行》宣传资料7000多份、《公交线路指南》小册子800多本，先后开展了助残解困、修桥补路、交通咨询以及公交文明安全出行宣讲等多项志愿服务活动，切切实实为群众办实事、解难事。

今后，我局将继续加强和改进机关党群建设工作，进一步完善机制，创新工作方法，提升服务水平，不断推进我区交通事业又好又快发展，为助推“品质南海”建设贡献更大力量。

第四篇：区人大考评组评议交通运输工作调

查报告

区人大考评组评议交通运输工作调查报告

主任、各位副主任、各位委员：

根据区人大常委会工作评议实施方案的安排，7月下旬至8月下旬，我们第三调查考评组一行5人，在区人大常委会副主任带领下，通过听取汇报、实地走访、个别座谈、查看资料、问卷调查、民主测评等方式，对区交通运输局三年来的工作情况进行了调查考评。现将情况报告如下：

一、主要工作及成效 三年来，区交通运输局认真贯彻执行国家法律法规，自觉接受区人大及其常委会的监督，坚持依法行政，切实履行职

责，圆满完成了各项工作任务，获得国家、省、市先进集体荣誉10多项，先进个人7人次。交通基础设施建设加快推进，交通运输保障能力明显提升，交通发展活力不断增强，为全区经济社会发展作出了积极贡献，受到广泛好评。 贯彻交通法规，严格依法行政。三年来，区交通运输局不断加强对交通法律法规的学习宣传和贯彻落实，坚持依法行政，推动了交通运输事业的发展。一是认真学习宣传法律法规。在全系统开展了以交通法律、法规为重点的“五五”普法活动，确保执法人员行为规范和执法水平不断提高。二是深入贯彻落实。认真贯彻落实国家交通法规，开展了全区交通行政执法案卷评查活动，邀请人大代表视察，全面加强了执法监督，公路、水路无“三乱”现象。三是严格依法行政。严格执法人员资质管理，全系统188名执法人员整训面达100%，并重新颁发了新的执法证件。开展行政事业收费项目自查自纠活动，制定了《沙市区交通系

统行政执法过错责任追究制度》，按照交通行政执法的“五统一”、“五个一律”、“五个不”和“十一条”等纪律要求，规范执法行为。

坚持执法为民，打造为民交通。三年来，区交通运输局紧紧围绕工作兴区战略，坚持执法为民理念，着力推进交通运输事业全面协调发展，努力打造为民交通，改革发展成绩显著。一是交通运输基础设施建设快速推进。全面超额完成“十一五”目标任务。交通固定资产投资突破10亿元，是“十五”投资的9倍。路网建设得到完善。全区公路通车总里程达1043公里，农村公路建设里程738公里，形成了“四纵四横”为主骨架的农村公路网络。港口实力不断增强，建设显著加快，建成和储备了一批重点项目，现代物流业得到大力推进。二是交通运输保障能力显著提升，公路通行环境明显改善。对国省干道进行全面改造升级，建成省级文明路和客运文明示范线各1条。农村交通面貌变化显著，基本形成了农村

公路“通村达组到户”，农民群众行路难、乘车难、过渡难问题得到明显改善。成功保障了上海世博会和广州亚运会期间交通运输安全，全系统连续五年保持平稳安全态势，被评为全市安全生产先进单位。三是交通发展活力不断增强。完成了水监体制、燃油税、乡镇交管站等改革任务，解决了一些热点、难点问题和历史遗留问题。荆通运业公司被表彰为全省国有企业改革先进企业和省优秀民营企业。坚持科技兴路，区公路局设备实力、技术水平和科研能力走在了全市前列。完成了“平原湖网地区干线公路改建沥青路面结构和材料研究”等科研项目，《智能材料在桥梁结构中的开发研究》科研项目，被省政府评为“湖北省重大科学技术成果”。 执行人大决议，自觉接受监督。作为政府的工作部门，区交通运输局在严格依法行政、切实履行职责的同时，自觉接受人大监督，不断推进交通事业的健康发展。一是认真执行人大的决议、决定。

对区人大每年通过的《政府工作报告》中所明确的交通工作任务，作为工作的重点来抓，每年均超额完成区政府承诺的为民办实事交通建设的工作任务。二是认真办理人大代表建议。坚持每年都邀请人大代表对交通建设项目进行视察，听取代表的意见和建议。三年共办理人大代表建议10件，做到见面率、回复率和满意率均达100%，被区人大常委会评为“支持服务代表履职先进单位”。三是认真对待人大工作评议。区交通运输局对人大工作评议高度重视，及时成立“迎评”领导小组，制定方案，认真开展自查自纠，积极配合调查考评组工作，保证了评议工作顺利进行。

二、主要问题及建议 调查中，大家对交通运输局的工作给予了充分肯定，同时，也指出了问题和不足，主要是交通建设配套资金不足，农村公路养护需要加强，交通法律法规宣传力度还要加大等。据此，调查组提出如下建议：

加大交通建设资金筹措力度。区政府要加大对交通建设的投入，交通基础设施配套资金要列入财政预算并能够及时到位。要加大招商引资力度，吸引社会资本投资交通建设。要积极向上争取项目资金，管好用好交通专项资金，充分发挥资金的使用效益。

加强农村公路的养护管理。要进一步宣传交通法律法规，提高农民参与农村公路养护意识。要实行农村公路养护管理考核机制，加强对养护人员的业务培训。深化和推广农村公路文明示范线、农村公路养护示范村创建活动，大力推进农村公路养管规范化进程。

依法规范运输市场监管行为。要进一步理顺管理体制，完善行业管理职能，加强对上的沟通和部门横向联系，健全市场准入和退出等机制，依法规范交通运输市场行为。

第五篇：区交通运输局应急演练情况汇报

为增强应急防范意识和提高应急处置能力，完善突发事件应急反应机制，提升协同作战能力，我局按照“安全生产月”活动安排，依据突发事件应急预案要求，经过周密策划、详细安排，于20**年6月28日上午9点开展了一次应急演练。

一、演练的基本情况

这次演练是我局“安全生产月”八个一活动中的一次重要活动，要求高、针对性强。局领导对这次应急演练非常重视，要求局属各单位进一步加强应急管理，完善各种应急救援预案，积极开展应急演练。贺恒洪局长要求局有关部门认真组织好这次演练，在确保安全的前提下，锻炼事故应急救援的反应能力、处置能力和保障能力，检验应急救援系统各部门配合能力，达到演练的效果。

我局及时制订了演练方案，从演练的项目、场所、人员、工具各个方面都进行了组织和安排。张振宇副局长亲自部署，深入演练现场查看，反复酝酿演练步骤，修订演练方案，精心组织、指导此次演练。

二、演练的实施

本次应急演练，局下属10个基层交管站和1个农村公路养护中心全部参加，参演人员达65人，出动车辆15台次，使用油锯17台，模拟对发生在永安交管站大门东侧的x206二徐路上被大风刮倒的大树进行现场切割的应急抢险演练。

6月18日上午9点，张振宇副局长一声令下，演练开始。由于前一天晚上狂风暴雨，电闪雷鸣，导致XX区好多乡镇受灾，抢险救灾车辆需要奔赴各个乡镇进行救灾。永安交管站东侧二徐路上因为这次的恶劣天气致使多棵大树被大风刮断，倒在路中间，阻断了交通，使救灾车辆和人员无法正常通过。永安交管站站长赵长丰同志发现了这一情况，立即向张振宇副局长报告，张振宇副局长接到报告后迅速启动我局应急抢险救灾预案，集结各交管站抢险救灾队伍，要求迅速到达事故现场，进行抢险处理。

局各相关部门及基层交管站接到抢险处理指令后迅速组织人员和车辆赶往受灾现场。各基层交管站每站派出4人，每2人一组，每组手持油锯1台，快速对树木进行切割。切割完成后，再把树木移开，远离路面，使抢险救灾车辆得以顺利通过，确保了道路安全畅通。 全体人员严格按照事先制定的方案，有条不紊的按程序逐一开展。在x026二徐路上，被大风吹倒的大树横七竖八地拦在路上。险情就是命令，我局抢险人员手持油锯，争先恐后，扑向刮倒的大树。油锯的噪声和着青烟，抢险队员汗流夹背，切割的切割，拽树的拽树，场面十分热烈。随后，又组织参演人员在永安交管站院内进行了对树木进行切割的技术比赛，有的切割树干，有的切割树枝，在时间和速度上进行较量，大家都忙得不亦乐乎，也都取得了不错的成绩。中午10:30分，应急抢险救援领导小组宣布演练结束。

三、取得的具体实效

这次演练具有很强的实战性和高效性，演练取得圆满成功，达到预期效果。主要反映在：

(一)为了增强演练效果，体现工作特色，这次演练着力在真实、安全上下功夫。真实就是从实战出发，按照应急预案的程序实地、实兵地真实开展应急演练;安全就是对所有环节认真分析其可能存在的危险点，采取有效措施，做好相关安全措施，预防各类事故发生。在整个演练过程中，各部门针对重点工作进行推进，在组织协调、参与程度、信息互联互通、信息共享及应急队伍快速反应上有所突破。

(二)体现了安全生产、高效快捷的演练理念，这次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，演练科目突发性强、参演人员齐全，场景逼真，对促进安全生产应急管理工作具有重要意义。实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标，这次演练本着“科学、安全、快速、有序”的原则，指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程真实有效。通过此次应急演练进一步强化了我局应急反应机制，事实验证我局突发事件应急预案的高效性、可行性，增强了普通员工的忧患意识，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的各项任务。

安全生产应急体系建设是安全生产工作的重要组成部分，规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，保障人民群众的生命安全和社会稳定，是落实以人为本的科学发展观，构建社会主义和谐社会的现实需要。县委、县政府高度重视我县安全生产应急体系建设，特别是去年以来，进一步加强了安全生产应急体系建设，制订和完善了各项安全生产应急预案，落实相关措施，开展应急演练，取得了较好成效。现将我县安全生产应急体系建设情况及下步工作打算汇报如下：

一、目前我县应急体系建设的基本情况

1、建立各类安全生产应急预案体系

我县将安全生产应急体系建设作为一项重要工作予以高度重视，专门成立了安全生产应急预案编制领导小组，认真组织开展安全生产相关应急预案的编制工作。至2011年底，已修订和制订了《XX县重特大生产安全事故应急救援预案》、《XX县危险化学品事故应急救援预案》、两项预案，并纳入县政府《XX县突发公共事件总体应急预案》，由县政府发布实施。与此同时，我们加强了对各乡镇场安全生产应急预案编制工作的指导和督查，到目前，9个乡镇场都编制完成了相应的安全生产应急预案，并纳入政府总体应急预案，使我县的安全生产应急预案体系基本上覆盖了各部门、各乡镇场、各主要生产经营单位。其中全县重点企业经专家评审、论证及重新修订备案的共40家。

随着安全生产各类应急预案体系的完备，明确了各类安全生产事故应急救援组织的机构组成、工作职责、响应程序、后期处置等内容，为有效实施安全生产应急救援奠定了基础。

2、开展安全生产应急预案演练

为提高各类预案的规范性、可操作性和科学性，提高应急管理水平和处置突发事件的实战能力，我们认真组织开展了不同层次、规模、形式的演练(习)。去年6月15日在XX县天嘉商厦进行了较大规模火灾事故的应急救援演练。通过一系列演练活动的开展，进一步提高了我县各级政府及相关部门、企业应急救援响应和事故处置能力，同时，也为进一步完善各类安全生产应急预案提供了依据。烟火、危化等重点企业也进行了演练。

3、加强应急体系基础建设

为提高我县安全生产应急管理水平，我们主要开展了以下基础工作：一是加强应急管理装备的调查和落实，摸清现有应急救援基本装备、力量，建立相关信息资料;二是加强对应急预案演练的评估总结，针对演练中暴露出来的问题，不断总结经验教训，修改完善应急预案和管理机制，提出新的工作要求;三是抓紧筹建我县安全生产专家组，计划从全市相关行业和部门中聘请相关安全生产专家组成专家组，以充分发挥专家在突发事件中的信息研判、决策咨询、专业救援、应急抢险、事件评估等方面的积极作用，及时为处置突发事件提供意见和建议;四是配合市安全生产监督管理局，在我县以烟花厂为主组建专业救援队伍，由县财政出资购买救援装备，企业组建专业救援队伍，探索新形势下建立安全生产应急体系建设的新途径。

二、存在的主要问题

1、预案体系还不够完善

预案体系尚不完备，一些单位尤其是企业还没有制定安全生产应急预案;部分预案不够规范，可操作性不强，一些预案还未经演练和检验，存在着准备措施不到位、操作规程不完善等问题。

2、工作基础相对薄弱

建设专业化的安全生产应急救援队伍有待探索，企业、职工的自救互救意识有待进一步加强，专业救援与群众自救相结合的救援体系有待进一步建立和完善;应急救援物质装备保障能力建设有待强化，安全生产应急管理信息化水平不高，远不能适应实际需要;预案演练、应急培训、宣传教育等还没有走上正常化、规范化轨道。