手动定位

手动定位（精选四篇）

手动定位 篇1

授权公告号:CN205111314U

授权公告日:2016.03.30

专利权人:沈阳黎明航空发动机 (集团) 有限责任公司

地址:110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号

发明人:孟宪国;孙玉林;洪家光

手动吊篮施工方案 篇2

工程目前现状： 和达雅苑A30#楼，目前现场有东西北南立面部分涂料被脚手架拆除过程中划坏、部分连接件位置油漆未做及南侧龙门吊位置未施工，根据目前现场的情况，外墙涂饰施工准备采用手动升降吊篮脚手架施工，为了保证施工安全和工程顺利进行，按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99编制此方案。

一、吊篮

手动吊篮为专业厂家定型制作的ZLSP1000型手动吊篮，和与其配套的HSS-16EY手搬葫芦，其产品质量符合行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）和《高处作业吊篮安全规则》（JG5027）的规定。是依据《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》制作的吊篮脚手架，1、吊篮脚手架构造及装置 ：手动吊篮脚手架由支承设施（挑梁）、吊篮绳、安全绳、安全锁、手板葫芦和吊篮架等组成。吊篮架由空腹型钢焊接成格构式篮型架。一组吊篮长不超过3.0m，宽0.7m，外侧及两端防护栏杆高不低于1.50m，每道栏杆间距不大于0.50 m，挡脚板0.18m，吊篮内侧1.20m高处各设护身栏杆一道，挡脚板0.18m。立杆纵距1.5m。有防止物品掉出的措施。内侧距墙间隙为0.10~0.20m。

2、设备安装

（1）设备安装前，首先阅读产品说明书，检查手板葫芦空载时连续扳动前进杆和反向杆，在其全程范围内动作应灵活、轻快、无卡阻现象。（2）检查安全锁各手柄在扳动时是否灵活可靠。

（3）钢丝绳穿入葫芦前，先推动插扳，然后将松卸推把向前推动死点，直到将其卡住为止。将钢丝绳从导向器端穿入，然后把松卸手柄扳回原来位置，此时推扳自动回位，将松卸系统锁住。并把松卸手柄卸调，防止工作中误操作。

（4）安全锁安装：首先将安全锁钢丝绳穿过安全锁，然后再按图安装即可，上下移动应灵活。

（5）设备在有关部门检测合格后方可使用。

3、设备使用

扳动葫芦的前进杆和反向杆，吊篮及安全锁同时上升和下降，两操作人应同步工作使吊篮平行运行。

安全锁为常闭式，吊篮上升时安全锁随时同时上升，吊篮下降时安全锁不能随之下降，所以吊篮下降200㎜后将安全锁放下来。这样下降吊篮与安全锁

下降应交替操作。

施工中若发现手扳葫芦有卡阻现象或声音，有异常应及时检修，严防设备带病作业。

二、固定架

为加强对已施工完毕的屋面防水层的保护，经计算：采用长6000的14#槽钢作为挑梁，外挑1米，内留5米，上压砂袋做为配重并在钢丝绳与檐口板上部接触处垫50*100的中方木，保护钢丝绳不受磨损，强度和挠度均满足使用要求，而不需要搭设满脚手架。

三、升降吊篮的机具

升降吊篮的机具，必须使用HSS-16ZY建筑吊篮专用YQ-3型手板葫芦和HSS-16ZYA建筑吊篮专用安全锁，吊索和安全绳均使用12.5mm的钢丝绳，绳头用3个U型卡扣牢，受力绳在内，绳头在外，末端设有安全弯。为防止吊篮倾覆，应使吊绳和保险绳始终处在吊篮上方的位置。

四、吊篮脚手架结构计算

结构重要性系数采用：0.9；荷载分项系数：对恒载=1.2；施工荷载：=1.4；荷载效应组合系数，仅考虑施工荷载=1.0，不考虑风载时，实用设计表达式：Sd=0.9（1.2SGk+1.4SQK）≤R（3）（1）荷载计算：

吊篮自重：750N/m2×3.0×0.7=1575N 手板葫芦及安全锁重：（140+30）N/个×2=340N，4根φ12.5钢丝绳重：5.4N/m×4×50m=1080N

SGK=1575N+340N+1080N=2995N

施工荷载：SQK=1500N/m2×3.0×0.7=3150N

在不考虑风荷载作用时一组吊篮架的计算荷载：

Sd=0.9（1.2×2995+1.4×3150）=7374N

（2）钢丝绳安全系数验算：

由n=S.a/W≥10（4）

钢丝绳破断拉力：

S=αPg=0.85×97300=82705N

受力钢丝绳数：a=2；

总荷载：W=SGK+SQK=6145N；

n=82705×2/6145=26.91＞[n]=10满足要求。每根钢丝绳承受荷载6145N/2=3072.5N，需要配重A×5米=3072.5×1米，A＝614.5N，每个吊点配重1000N，满

足安全要求。

五． 吊篮脚手架安全使用要点

（1）吊篮脚手架制作、安装、使用、施工中操作要求应符合《高处作业吊篮安全规则》（JG5027-92）的规定。

（2）组装完成以后，应进行空载试运行，1.25倍施工荷载试验，安全绳、安全锁抗冲击试验，并经企业技术、质量、安全部门和监理共同验收合格签字后，方可投入使用。

（3）使用中必须有2根直径为12.5mm的钢丝绳做安全绳且配备经鉴定合格的安全锁，严禁在安全锁不起作用的情况下使用。

（4）必须为每位施工人员配备安全绳，施工人员在吊蓝内、上下吊蓝时必须正确使用安全绳、安全带。

（5）吊篮在工作时，必须将手扳葫芦上的松卸手柄卸下来，以防误操作发生事故。

六． 安全注意事项（1）、安拆人员必须身体健康，无高血压等疾病，（2）、每天工作前的例行检查和准备作业内容包括：

① 检查屋面支承系统的结构、配重，工作钢丝绳及安全绳的技术状况，凡有不合规定者，专人记录，通知施工人员立即停工纠正；

②吊篮反复进行升降，检查其工作情况，确认其正常后方可正式运行；

③ 清扫吊篮内的尘土垃圾、积雪和冰渣。（3）、吊篮的负荷量每平方米不得超过120kg，吊篮上的作业人员为两人，且不得集中一端，升降吊篮必须同时摇动手柄，保持各吊点同步升降。（4）、操作人员必须遵守操作规程，戴好安全帽，佩带安全带，安全带必须系挂于安全绳上。上下吊篮时必须有安全带、安全绳保护。（5）、严禁酒后登吊篮作业和在吊篮中嬉戏打闹.严禁在吊篮上扔任何物品。（6）、当吊篮停置于空中作业时，应将安全锁锁紧，并将吊篮与建筑可靠拉结，防止吊篮摇晃。需要移动时，再将安全锁放松，解开牵引绳。安全锁累计使用1000h必须进行定期检验和重新标定，以保证其安全工作。（7）、多组吊篮同时使用时，吊篮之间间隙不得大于200mm，且离墙距离不得大于100mm。（8）、遇有雨、雪天气或风力超过四级以上时，应停止施工作业。（9）、如必须利用吊篮进行电焊作业时，应对吊篮钢丝绳进行全面保护，以免钢丝绳受到破坏，更不得利用钢丝绳作为导电体。（10）、每天作业后应注意检查并做好下列收尾工作：

手动定位 篇3

1 原手动定位夹紧气控方案

1.1 工作原理

在车门线的气动控制系统中, 手动定位和夹具夹紧分为2个控制组, 其控制原理见图1。

该气动原理分为工作气路 (实线) 和控制气路 (虚线) 两部分, 包括3个工艺步骤 (手动定位、夹具夹紧及完成) , 工艺要求为:手动定位完成且按钮开关确认后才能执行夹具夹紧指令, 在零件焊接完成后, 所有气缸可同时打开。为保证工艺步骤的顺序性, 气动系统中采用了多种方向控制阀, 可实现逻辑互锁功能, 以下按照工艺步骤进行详细的工作原理介绍。

1.1.1 初始状态

双气控换向阀1、2处于右位, 接通气源后, 压缩空气进入气缸有杆腔, 气缸1、气缸2、气缸3缩回, 夹具打开。

1.1.2 工艺步骤1——手动定位

a.当安装需要手动定位零件时, 先按下控制手动定位动作的按钮开关4, 压缩空气通过按钮开关4进入双气控换向阀2的左位控制端口, 驱动阀芯切换至左位, 使双气控换向阀2换向, 压缩空气通过双气控换向阀2分别进入至单向气控换向阀1和单向气控换向阀2。此时, 连接气缸有杆腔的气路与外界大气连通, 同时单向气控换向阀1和单向气控换向阀2处于初始常断状态, 故气缸1、气缸2的无杆腔也与外界大气连通。因此, 气缸1、气缸2的有杆、无杆腔均与大气连通, 处于浮动状态, 可以手动推动手柄将气缸活塞杆拉出, 从而实现零件的手动定位功能。

b.当完成气缸1的手动定位操作后, 由所负责的操作者1按下按钮开关5, 压缩空气通过按钮开关5及或阀1进入单向气控换向阀2的控制端口, 驱动阀芯换向至左位, 此时压缩空气通过单向气控换向阀2, 一方面进入或阀1, 从而进入单向气控换向阀2的控制端口, 保证单向气控换向阀2处于左位状态;另一方面进入气缸1, 气缸活塞杆推出, 从而实现手动夹紧功能。当气缸至伸出位置状态, 驱动机控换向阀1的阀芯换向至左位, 压缩空气通过机控换向阀1进入至机控换向阀2的进气口, 但由于此时气缸2尚处于缩回位置状态, 未与机控换向阀2接触, 机控换向阀2处于初始常断状态, 压缩空气未能到达与阀的进气口。

c.当完成气缸2的手动定位操作后, 由所负责的操作者2按下按钮开关1, 压缩空气通过按钮开关1及或阀2进入单向气控换向阀1的控制端口, 驱动阀芯换向至左位, 此时压缩空气通过单向气控换向阀1, 一方面进入或阀2, 从而进入单向气控换向阀1的控制端口, 保证单向气控换向阀1处于左位状态;另一方面进入气缸2, 气缸活塞杆推出, 从而实现手动夹紧功能。当气缸至伸出位置状态, 驱动机控换向阀2阀芯换向至左位, 此时压缩空气通过机控换向阀1和机控换向阀2的进气口到达与阀的一端进气口, 给工艺步骤2——夹具夹紧提供状态检测信号。

1.1.3 工艺步骤2——夹具夹紧

a.在手动定位完成后, 按下控制夹具夹紧动作的按钮开关3, 压缩空气通过按钮开关3进入与阀1的另一端进气口, 此时与阀1的两端进气口均有压缩空气输入, 此时与阀1的阀芯位于中间位置, 输入与输出的端口接通。因此, 压缩空气通过与阀1到达双气控换向阀1的左位控制端口, 驱动阀芯切换至左位, 使双气控换向阀1换向, 压缩空气通过双气控换向阀1进入气缸3的无杆腔, 将气缸活塞杆推出, 从而实现夹具夹紧功能。

b.如果在手动定位未完成前, 按下控制夹具夹紧动作的按钮开关3, 此时与阀1的一端进气口无压缩空气输入, 因此压缩空气无法通过与阀1到达双气控换向阀1的左位控制端口, 双气控换向阀1不换向, 夹具夹紧动作无法实现。

1.1.4 工艺步骤3——完成

在零件焊接完成后, 按下完成按钮开关2, 压缩空气通过按钮开关2分别进入双气控换向阀1、双气控换向阀2的右位控制端口, 驱动阀芯切换至右位, 使双气控换向阀1与双气控换向阀2换向。因此, 压缩空气分别通过双气控换向阀1和双气控换向阀2进入气缸1、气缸2、气缸3的有杆腔, 推动活塞杆缩回, 从而实现所有夹具同时打开的功能。

1.2 控制特点

根据控制原理及实际应用验证, 该手动定位夹紧气动原理可满足工艺要求, 其控制特点是:使用1个双气控换向阀单独控制气缸1、气缸2的伸出夹紧, 操作者每次完成手动定位操作后, 均需相应地分别驱动1次按钮开关1和按钮开关5。

2 气控方案优化

上述手动定位夹具气动原理控制方案在实际应用中, 控制气路的连接容易出错, 手动夹具上的按钮操作不方便。根据实际使用特点, 手动定位是一个重要的工步, 必须单独进行, 但气缸1、气缸2可与气缸3同时夹紧, 即将气缸1~气缸3划分为同一控制组, 因此方案优化目标是将气缸1、气缸2、气缸3使用同一个双气控换向阀进行控制, 改进的难点是如何保证在夹具初始状态时气缸1、气缸2的进出气口均无压缩空气连通。经过反复的研究及论证, 最终确定了一种优化方案。改进优化后的手动定位夹紧气动原理见图2。

2.1 工作原理

从图2可见, 改进优化后的气动原理包括工作气路 (实线) 和控制气路 (虚线) 两部分, 保持原有3个基本工艺步骤不变 (手动定位、夹具夹紧及完成) , 气缸1、气缸2及气缸3合并为1个控制组, 统一由双气控换向阀进行控制。另外, 根据顺序控制需要, 在气缸3缩回位置状态上新增安装1个机控换向阀3, 并将单向气控换向阀的进出气口进行反接。以下按照工艺步骤详细介绍其工作原理。

2.1.1 初始状态

双气控换向阀处于右位, 接通气源后, 压缩空气进入气缸有杆腔, 气缸1、气缸2及气缸3缩回, 由气缸3触发机控换向阀3换向, 压缩空气通过机控换向阀3进入单向气控换向阀的控制端口, 驱动其阀芯换向, 从而切断了进入气缸1、气缸3的压缩空气, 此时气缸1、气缸3的有杆、无杆腔均与外界大气连通, 因此可以手动推动气缸进行零件定位操作。

2.1.2 工艺步骤1——手动定位

由于初始状态时气缸1、气缸3的有杆、无杆腔均与外界大气连通, 处于浮动状态, 因此当安装需要手动定位零件时, 直接推动手柄将气缸活塞杆拉出, 从而实现零件的手动定位功能。当完成气缸1的手动定位操作后, 气缸1处于伸出位置状态, 驱动机控换向阀2的阀芯换向至左位, 压缩空气通过机控换向阀2进入至机控换向阀1的进气口, 但由于此时气缸2尚处于缩回位置状态, 未与机控换向阀1接触, 机控换向阀1处于初始常断状态, 压缩空气未能到达与阀的一端进气口, 而当完成气缸2的手动定位操作后, 压缩空气通过机控换向阀1、机控换向阀2进入与阀的一端进气口, 给工艺步骤2——夹具夹紧提供状态检测信号。

2.1.3 工艺步骤2——夹具夹紧

a.在手动定位完成后, 按下控制夹具夹紧动作的按钮开关1, 压缩空气通过按钮开关1进入与阀的另一端进气口, 此时与阀的两端进气口均有压缩空气输入, 与阀的阀芯位于中间位置, 输入与输出的端口接通。因此, 压缩空气通过与阀到达双气控换向阀的左位控制端口, 驱动阀芯切换至左位, 使双气控换向阀换向, 压缩空气通过双气控换向阀进入气缸1、气缸2、气缸3的无杆腔, 将气缸活塞杆推出, 此时单向气控换向阀和机控换向阀3已恢复到初始状态, 气缸1、气缸3的有杆腔与大气连通, 从而保证实现夹具的夹紧功能。

b.如果在手动定位未完成前, 按下控制夹具夹紧动作的按钮开关1, 此时与阀的一端进气口无压缩空气输入, 因此压缩空气无法通过与阀到达双气控换向阀的左位控制端口, 双气控换向阀不换向, 夹具夹紧动作无法实现。

2.1.4 工艺步骤3——完成

在零件焊接完成后, 按下完成按钮开关2, 压缩空气通过按钮开关2进入双气控换向阀的右位控制端口, 驱动阀芯切换至右位, 使双气控换向阀换向。因此, 压缩空气通过双气控换向阀进入气缸1、气缸2、气缸3的有杆腔, 推动活塞杆缩回, 从而实现所有夹具同时打开的功能。当气缸3处于缩回位置状态时, 触发机控换向阀3换向, 压缩空气通过机控换向阀3进入单向气控换向阀的控制端口, 驱动其阀芯换向, 从而切断了进入气缸1、气缸3的压缩空气, 此时气缸1和气缸3的有杆、无杆腔均与外界大气连通, 气路恢复至初始状态。

为确保手动夹气缸1、气缸2完全缩回, 需要在气路安装调试过程中对气缸速度进行调节控制, 具体控制方法是将气缸3的缩回运行速度调慢, 保证其在该组气缸中运行速度最慢。

2.2 优点

改进后的气动原理方案, 在满足工艺及安全要求的基础上, 减少了按钮开关操作次数, 优化了控制气路, 提高了工装夹具的操作效率, 同时可减少使用气动元件 (由原来的17件减少为11件) , 节约了气动元件成本。

3 结束语

通过对手动定位夹紧气动原理控制方案进行优化, 不仅满足了工艺及安全要求, 而且有利于提高操作效率及气控系统可靠性, 同时降低了气动元件成本, 经实际验证后具有推广应用价值。

参考文献

手动吸奶器 篇4

手动吸奶器的使用方法及组装顺序

1.将泵杆插入硅胶泵，并安装在吸盘上方;2.在吸盘的下方从下往上才插入鸭嘴阀;3.将储奶瓶连接到吸盘下方螺旋处;4.用手轻轻按压硅胶泵边缘，确保硅胶泵与吸盘紧密贴合;5.将手柄开口部分卡入泵杆终端;6.将手柄内侧凹口部位对准戏班的挂钩，稍用力按压，直到发出“咔嚓”声，再左右摇晃手柄查看是否安装到位。7.将按摩花瓣套在喇叭口上，先用力塞入中间口径部位，再用手轻轻按压边缘，确保花瓣雨喇叭口紧密贴服。8.最后扣上吸盘盖，将按摩官办贴紧胸部，确保无缝隙后，逐渐按压手柄开始吸乳。

手动吸奶器消毒及清洗说明

1.将所有配件拆开后，用奶瓶清洗剂清醒干净;(手柄除外)2.如需消毒是，消毒时间10~20秒为宜，消毒时间过长可能引起产品变形或缩短配件寿命;3.晒干所有配件;

注意：