航天飞机

航天飞机（精选十篇）

航天飞机 篇1

艾伦在新闻发布会上表示, 这种巨型航天飞机重达54万千克, 机翼展宽达117米, 大于一个足球场的长度, 由6个大型喷气式飞机引擎推动。通过飞机上配置的火箭助推器可以在高空将载人飞船发射进入轨道, 避免在发射台上使用火箭燃料, 具有很好的经济效益。艾伦计划2016年进行首次无人试飞, 将政府和商业卫星发射到太空, 最终再进行载人飞行。

艾伦认为, 这一项目将从很大程度上改变人类到达太空的方式, 并将使美国保持太空探索方面的前沿地位。

美国宇航局也在一项声明中欢迎艾伦投资航天领域, 并表示这一项目将降低近地轨道航行的成本。在艾伦之前, 亚马逊网站创始人杰夫·贝索斯和贝宝创始人伊隆·马斯克也对私营航天飞行产业显露出兴趣。

19 航天飞机 篇2

教材简析：

这是一篇科学童话。文章从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的基础特点和相关知识，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。课文语言生动，叙述灵活，在将普通飞机与航天飞机进行比较的过程中介绍了航天飞机的相关知识，既渗透了科学知识，又提供了语言学习的范例，并在激发学生阅读兴趣的同时更扩大了他们的阅读视野，特别适合中年级学生阅读。

教学目标：

1.学会本课的生字词语，理解由生字组成的词语。

2.能正确、流利的朗读课文，准确地读出问句和感叹句的语气。

3.理解课文内容，知道航天飞机和飞机的区别，初步了解航天飞机的常识，激发学生从小学科学，长大用科学，为人类造福的志趣。

教学重点、难点：

能正确、流利、有感情地朗读课文。了解航天飞机的基本特点和相关知识。理解课文内容，培养学生从小学科学，长大用科学的兴趣。

考点：

词语默写、根据课文内容为航天飞机写一段自我介绍的文章。教学准备：

预习课文：1朗读课文3-5遍，标出小节号；2划出带有生字的词语及短语，把生字拼音标好；3熟读课后第3题的词语。4多音字组好词。5试着说一说课文里航天飞机有什么本领。

教学时间：2课时

教学过程：

第一课时（总 课时）

月 日

课时目标：

1.学会本课的生字词语，理解由生字组成的词语。2.能正确、流利地朗读课文。教学过程：

一、谈话揭题

1.板书课题、读题：航天飞机 2.你了解飞机吗？说说飞机是什么样的？那航天飞机你了解吗？ 3.这节课我们就来学习关于航天飞机的课文。

二、初读课文

1.自由读课文，注意读准字音，读通句子。

2.再读课文，遇到难读的句子多读几遍，遇到不理解的词语查字典理解。3.出示生字词，指名读，齐读。

俯冲 捞回 机舱 翻筋斗 智慧 庞然大物 腾空 无影无踪 究竟 卫星 巨大 手臂 翅膀 突然 心思 自由自在 4.理解词语：

庞然大物：形容体积大而笨重的东西

智慧老人：具有辨析、判断、发明创造能力的老人。抖擞：精神很振作。无影无踪：连影子也没有了。5.指名分自然段读课文，师生正音。

6.齐读课文，说说课文向我们介绍了什么。

三、学习生字词 1.出示本课生字 2.给生字口头扩词

3.自由识记字形，说说你有什么好办法记住这些生字。4.指导学生描红。

四、作业 1.朗读课文

2.在《习字册》上练习描红。

第二课时（总 课时）月 日

课时目标：

1.能流利的朗读课文，准确地读出问句和感叹句的语气。

2.理解课文内容，凭借对课文语言文字的朗读感悟，了解航天飞机的一般知识和基本特点，继续培养学生从小爱科学、学科学，长大用科学为人类造福的志趣。

教学过程：

一、复习词语

出示：捞回 智慧 庞然大物 究竟 卫星 巨大

手臂 突然 心思 自由自在 指名读，齐读

二、精读感悟第一段

1、先自由读读，说说你从中体会到了什么？（飞机本领大、得意）。

2、你是从哪些词句中体会到的？引导学生通过“自由自在”“一会儿„„一会儿„„一会儿„„”体会飞机本领大；“很得意”则体现出了飞机自以为是的骄傲神态。（结合学生的已知，用动作手势或者图片理解“俯冲”、“爬升”、“翻筋斗”）

3、展开合理想象。飞机一边飞，一边在想什么啊？引导学生通过想象，进一步体会飞机的妄自尊大的心理。

4、谁能通过朗读来表象小飞机的这种心情。注意朗读指导的层次性，要抓住本领大、得意来引导、暗示学生读出意思来。

三、精读第二、三段。

1、正当小飞机扬扬自得的时候，谁来啦？请大家认真读读课文第二、三段。想一想，航天飞机给你留下什么样的印象？

2、交流。学生能够初步回答到：航天飞机很大，飞得很高，它的本领还很大。

3、你是从哪些地方读出来的呢？给学生提供三种符号，“——”、“„„”或者曲线让学生分别从课文中找到哪三个句子写出了三个意思。同桌可以交流。找到以后要认真地读一读，然后准备交流，不仅要读给大家听，而且要讲出你的理由来。

4、交流自己的发现。

（1）航天飞机的大：“庞然大物”“三角形的翅膀、尖尖的脑袋，方方的机尾”可以结合插图进行直观理解。

（2）飞得快：转眼间、无影无踪、只要飞行7分钟横跨中国的东西。速度是小飞机的30多倍；

（3）飞得高：两万米和几十万米。

（4）本领大。绕着地球转圈、释放和回收地球卫星。相机结合理解说明事物特点的方法，最主要的是用了“举数字”的方法和“对比”的方法，把航天飞机和小飞机进行对比。突出了航天飞机飞得高和快的特点。初步明白这样能把事物的特点介绍得更加清楚明白。

5、请学生在介绍飞机特点的时候，把自己理解到的意思读出来。看谁理解得好。老师相机指导朗读。

6、请学生结合板书（就是航天飞机的特点，用自己的话来介绍航天飞机）如果你是航天飞机，你怎么介绍你自己呢？可以先和同桌准备准备，然后进行交流。

四、精读第四段：

1、先自由读读。小飞机为什么“不自在”？此时此刻，他知道了航天飞机的特点以后，在想些什么呢？引导学生展开合理的想象，体会小飞机联想到了刚才自己的骄傲，现在内心的愧疚。（心里不是滋味，不舒服，惭愧都是可以诠释“不自在”的内涵）智慧老人的话小飞机听明白了吗？

2、通过“如果你是小飞机，你怎么回答智慧老人的话呢？”这样的抓手来提升智慧老人的话，提升课文的主旨。那就是：普通小飞机和航天飞机各有各的长处，各有各的作用，既不妄自尊大，（太骄傲）也不应该妄自菲薄。（太自备、气馁）

3、可以适当延伸：说说你知道的小飞机的特点和作用。请你也给小飞机作一个自我介绍，课后通过查阅资料等方式看谁了解得多。这样可以激起小飞机的自信，进一步看到自己的长处，学会不骄不馁。

五、写字指导：

独体字：米、尔、卫、巨，虽然都是独体字，但是学生事实上很多时候已经认识并且早就在使用了，只有注意笔画比较少的字要写在中间，不要偏，而且不要写得太小。注意一下“巨”的笔顺，先写“横折横”，再写“竖折”。

“慧”的书写：上下结构，间架要匀称，中间部分起笔在横中线上。

臂：上面的“辟”要写得扁一点，不要太大；

六、实践延伸：

1、课外推荐阅读《航空知识》、《小百科画库》等书刊，收集我国神州5号宇宙飞船的有关资料，了解更多的关于航天飞机的知识，然后进行班级交流。

2、小飞机自我介绍展。可以口头和书面相结合。

作业设计：

1、描红、抄写词语。

2、写一则航天飞机的自我介绍和小飞机的自我介绍，要充满自信。

3、为下面的两句话分别找一句总起句。

——————普通飞机能飞两万米高，而航天飞机能飞到几十万米高。

——————从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞行四个多小时，航天飞机只需要7分钟。

4、进行“航天知识交流会”和“飞机自我介绍展”。

板书设计：

航天飞机 大

飞得远

飞得高

本领大

教学反思：

《航天飞机》这篇课文以一个故事的形式，通过智慧老人与飞机的对话，介绍了航天飞机的外形、特点及本领，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。

课文的最后有一个练习：根据课文内容，为航天飞机写一段自我介绍。于是我在本课的结尾安排了“为航天飞机设计一张名片”的拓展练习，目的在于把书面语言转化为学生的积极语言。为了能让学生更完整，有序地介绍航天飞机，我在教学中处处渗透写作要点。如在学 “航天飞机的本领可大了！他能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病，他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。”一处时，我先请学生仔细读读这段话，看这段话是围绕哪句话来写的，当学生立刻找到“航天飞机的本领可大了！”这句中心句，并理解了它的作用。我便出示了两个题目迁移运用此写法：

1、_________________________!普通飞机能飞两万米高，而航天飞机能飞几十万米高。

2、_________________________!从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞四个多小时，航天飞机只需要七分钟。

从航天飞机到空天飞机 篇3

X-37B飞行器的试飞

2011年3月5日，美国空军第二架X-37B（OTV-2）轨道试验飞行器搭载宇宙神5型运载火箭发射升空，开始了长达9个月的试飞之旅。这虽然是它的第一次升空飞行，但却是该种新型飞行器的第二次升空。第一架X-37B（OTV-1）在太空翱翔7个多月、完成5次变轨和一系列自主试验任务之后，已于2010年12月3日顺利返航着陆。

实际上，这种引人注目的飞行器尚不是空天飞机，而只是一种小型航天飞机。它只携有航天发动机即变轨和姿态控制火箭发动机，发射方式也与航天飞机大同小异，并没有装置航空发动机，故而与空天飞机的定义并不吻合。但是，其飞行试验的目的则是为向空天飞机进行过渡而做准备。

两架X-37B飞行器均由美国波音公司旗下幻影工作室研制，整机重达5000千克，长约8.8米，翼展宽度约4.6米，形状很像航天飞机，但尺寸只有航天飞机的四分之一。

X-37B的发射方式更接近于卫星的发射。由于运载火箭直接将X-37B送入环绕地球的轨道飞行，使其本身具备了克服地球引力所需要的第一宇宙速度，故而它能像卫星一样携带并展开太阳能电池板长时间地在太空运行。只是在需要进行变轨飞行试验和离轨再入大气层返回地球时，才启动变轨和姿控火箭发动机工作，因此它携带的推进剂并不是很多。

第一架X-37B在地球轨道上度过了224天，进行了5次大范围变轨飞行，最终在无人操纵的情况下降落地球。它所承担的任务是测试制导、导航、控制、热保护以及自动操作、重返大气层与着陆功能，试验新材料和太空传感器，检查把试验设备送入太空并带回地球的技术。X-37B（OTV-1）是继前苏联“暴风雪”号航天飞机后第二架完成自主重返大气层并成功降落地面的太空飞行器。

前景看好难题依在

早在20世纪50年代，著名科学家钱学森就提出了研制空天飞机的设想。顾名思义，空天飞机是一身兼航空与航天两种职能的飞行器。它既采用飞机使用的吸空气式发动机，能在大气层中飞行，又采用航天器使用的火箭发动机，能在太空中环绕地球运行。其突出特点是,可从普通机场跑道起飞，不断加速，使飞行速度达到高超音速，不仅能冲出大气层进入太空遨游，而且能在完成航天任务后再入大气层，在普通机场水平着陆。

人们乘坐这种空天飞机旅行，既可以很高的速度在短时间内到达地球的任意一个角落，又可在中途享受观览太空风光的礼遇。空天飞机返回地面经简单维修重新加注推进剂后立即就能再次升空，复飞间隔时间短，可以重复使用几十至几百次，还不用专门的航天发射设施，起降方便。这是目前世界上一次性使用的宇宙飞船和多次部分重复使用的航天飞机都无法做到的。

空天飞机在大气层中飞行时主要使用冲压发动机作为动力装置。和飞机上应用的涡轮喷气式发动机工作原理一样，冲压发动也是靠吸收空气中的氧气，燃烧本身携带的燃烧剂生成燃气高速向后喷出产生反作用推力而工作的；不同之处是没有压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气是利用高速飞行时冲压作用来增压的。理论研究表明，其最高速度可达23倍音速。这种技术难度较大的发动机，虽然有结构简单、重量轻、成本低、推力大等优点，但在静止状态下不能自行启动，须用助推方法将其推进到一定速度后才能有效工作，且其低速性能不好。冲压发动机历来以高空高速状态下难以顺利点火和燃烧的不稳定等问题困扰着专家们，使其迟迟未能在航空器上得以采用。世界上一些国家早已在这方面进行技术攻关，但迄今未能获得比较满意的成果，尤其是速度达10倍音速以上的高超音速冲压发动机尚未出现。

空天飞机雏形已现

20世纪80年代美国就开始研究空天飞机，并将其命名为“东方快车”。该机采用涡轮喷气发动机进行起飞、爬升和加速。当其速度达到3倍音速时，该发动机关机，随即启动冲压发动机工作，继续在大气层中加速飞行。当其速度达到15倍音速并需要变轨时，冲压发动机关机，接着启动火箭发动机工作并冲出大气层，在太空以25倍音速进入近地轨道飞行。当其完成航天任务后再入大气层需要变轨时，再次启动冲压发动机工作并减速飞行。当其速度降到3倍音速时，冲压动机关机，再次启动涡轮喷气发动机工作，并向目标机场滑翔降落。这种空天飞机使用两种吸空气式发动机，因而更为经济，可使发射成本降到航天飞机的十分之一。因受限于冲压发动机难题,致使其至今未能实现。

2002年7月30日，澳大利亚试验了一种用于高超音速飞机的冲压发动机。开始时，先由助推火箭将飞机送至30千米的高空，然后机箭分离，继而冲压发动点火，推动飞机以7倍音速的速度飞行。冲压发动机工作了8分钟，试验进展较为顺利。

2004年3月27日，美国宇航局进行了采用冲压发动机的X-43A无人驾驶飞行器的飞行试验，也曾达到7倍音速的飞行速度。澳、美试验的冲压发动机都是用液氢为燃烧剂的。2010年5月26日，波音公司制造的采用惠普公司研制的冲压发动机驱动的高超音速X-51A“波行者”飞行器首飞成功。飞行器在空中离开B-52轰炸机后，以5倍音速飞行了约3分半钟，创下了用烃燃料作冲压发动机燃烧剂首次成功飞行的记录。

由于冲压发动机也可以作为巡航导弹的动力装置，如印度和俄罗斯共同开发的速度为2.8倍音速、射程为290千米的“布拉莫斯”超音速巡航导弹，故而一般人都以为其试验成功就为研制先进的巡航导弹奠定了基础，而不太注意它更为研制空天飞机廓清了道路。虽然目前已掌握的冲压发动机技术还远未达到15倍和更大倍数音速的速度，但是如若5倍或7倍音速技术较为成熟，不妨亦可先装在空天飞机上使用，以促使这种新型飞行器的早日问世。联系到“东方快车”方案，若给X-37B飞行器装上涡轮喷气发动机和冲压发动机，再适当增大其携带的火箭发动机的推力，即可成为一种试验型空天飞机。

兼顾民用与军用

鉴于大推力涡轮喷气发动机和火箭发动机技术早已大量投入实际使用，随着高超音速冲压发动机的研制成功，大型空天飞机也就会随之出现。显而易见，无论是小型还是大型空天飞机，都是既可作为民用亦可作为军用的新型飞行器。它可在普通机场水平起飞和降落，能在短时间内将旅客和民用物资送达目的地，或将军人和作战武器运抵战斗基地，还可在空中向地面目标投放导弹和炸弹，大大提高作战的时效性。更为厉害的是，它能在太空捕获已方的故障卫星，摧毁敌方的工作卫星，并对敌方阵地进行快速侦察，获得最新的动态信息。

就美国的载人航天器来说，由于航天飞机完成绝唱之旅后己经退役，目前正在研制的“猎户座”载人飞船还得等待几年之后方可投入使用，且主要目标是为运送航天员登陆小行星和火星而用的，同时载人飞船仅是一次性使用的航天器。在这种情况下，美国启动空天飞机的预先研究工作和过渡载体的试验飞行是完全符合客观实际需要的。无论是民用还是军用空天飞机的问世，都是人类在研制飞行器技术上的一项重大创新和发明。

空天飞机一旦问世，就将是本世纪的空中超级明星。特别是军用空天飞机参加作战，将使传统作战模式产生巨大变化。可以预见的是，届时的空战和太空战将融为一体变成空天战，空军将转变为航空航天部队，防空作战将扩展为防空天作战，领空安全必须与太空安全同时考虑与设防，并具有快速进入、有效防御和机动进攻能力，从而打破目前业己形成的国际太空发展格局。

航天飞机 篇4

教学过程

一、设疑激趣, 目标定向

1.同学们, 大家都应该见过飞机, 可能还有人乘坐过飞机。今天我们要认识一种新飞机———航天飞机。 (板书:航天飞机)

见过吗?坐过吗?想不想见识见识?那一起来学习课文。

2.你想了解它哪些方面的知识?

二、扫除障碍, 感知全文

1.练习拼读生字新词。

2.各自练习读课文, 读通、读顺。

3.检查读生字新词。

4.分自然段朗读课文, 比赛谁读得正确、通顺。相机练习易读错的词语、句子, 特别要把含有数字的句子读顺畅。逐段朗读的同时逐段理解课文, 感知各段大意。

5.这是篇童话, 童话中的事物都是有生命、有思想情感的。这篇文章中写到了哪些事物? (飞机、智慧老人、庞然大物) 他们之间发生了什么事?

三、多重扮演, 学用语言

(一) 一演飞机, 领会其本领

1. (出示绘制的飞机模型教具) 有这么一架飞机, 是世界上著名厂家制造的, 他性能优越, 天南海北跑过好些地方, 圆满地完成了很多任务。你看, 他今天又出发了。 (指名朗读第一段)

2.飞机在干什么? (飞, 在天空飞。) 怎样飞? (自由自在) “自由自在地飞”也就是怎样飞? (想怎么飞就怎么飞, 尽情地显示自己的本领。)

3.是呀, 你看, 他有哪些本领? (俯冲、爬升、翻筋斗)

谁来做飞机, 把自己的这三样本领现场表演一下?

邀请学生用教师绘制的飞机模型教具表演“俯冲” (向下、低头冲, 从高处往低处冲) 、“爬升” (从低处往高处飞) 、“翻筋斗” (头朝下, 尾朝上, 身子翻转过来) 三动作。师生评议, 形象地理解“俯冲”“爬升”“翻筋斗”的含义。

(二) 二演航天飞机, 了解其外形特点

1.飞机正得意的时候, 突然——— (引读) “突然一声呼啸, 一个庞然大物腾空而起。”

2.谁出现了? (庞然大物) 这是个怎样的东西?“庞然大物”的出现给你什么感受?

3.这大家伙什么模样?大家读课文中的句子, 仔细瞧一瞧。

这腾空而起的庞然大物什么模样?谁来介绍?

你是从哪几方面来介绍的? (翅膀、脑袋、机尾) 每一方面有什么特点?

这个庞然大物就是航天飞机。它的外观是这么一副模样。 (老师出示绘制的航天飞机模型教具) 我们就来试着做航天飞机, 作一番航天飞机外形的自我介绍:

我是一架航天飞机, 我可是个庞然大物。我的__________________

(三) 三演智慧老人, 领会航天飞机的本领

1.飞机不认识这大家伙, 就去请教谁了? (智慧老人) 智慧老人怎么介绍的?请大家各自轻声读第三自然段。

2.智慧老人介绍时说了几次话? (两次)

3.学习第一次。 (出示句子) 请大家再来读一读。

智慧老人笑着说:“刚才你见到的是航天飞机。他比你飞得更高更快。你能飞两万米高, 他却能飞几十万米高。从东海之滨到帕米尔高原, 你要飞行四个多小时, 他只需要飞行七分钟。”

这里讲了几句话?分别讲了什么意思?讨论理解以下几点意思:

(1) 第一句讲了飞机见到的庞然大物是航天飞机。

(2) 第二句讲了航天飞机飞行的特点———比飞机飞得更高、更快。

(3) 飞得怎么高、怎么快?交代得清楚吗? (航天飞机能飞几十万米高, 从东海之滨到帕米尔高原东西距离约5200公里, 他只需飞行七分钟。)

(4) 没有第三、第四句行吗?它们和第二句有着怎样的关系?

4.那谁来当回智慧老人, 介绍一下航天飞机? (练习说话)

航天飞机比飞机_______________

5.学习智慧老人第二次说的话。 (出示句子) 请大家再来读一读。

智慧老人停了停, 又说:“航天飞机的本领可大了!他能绕着地球转圈圈, 在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病, 他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱, 带到地面上来维修。”

这里讲了几句话?主要讲了什么意思? (航天飞机的本领)

6.航天飞机有什么本领, 谁再来当回智慧老人, 介绍一下?

航天飞机的本领可大了!__________________

(四) 四演航天飞机, 完整介绍有关航天飞机的知识

1.我们现在合起来完整地介绍一下航天飞机。我们把自己当成航天飞机, 来写一份航天飞机的自我介绍。你准备从哪几方面来写? (外形, 飞行特点、本领)

(学生写《航天飞机的自我介绍》)

2.交流评议学生写的《航天飞机的自我介绍》。

四、总结收获, 延伸激励

1.听着智慧老人对航天飞机的介绍, 飞机感受如何? (不自在)

2.智慧老人怎么开导他的? (看到自己的长处)

3.齐读第四段。

4.学习了本课有些什么收获?长了什么本领?

5.拓展知识, 延伸激励。

我国现在还没有航天飞机。2008年9月25日21时10分, 我国在酒泉卫星发射中心发射“神舟七号”, 经过2天20小时27分钟绕地球飞行了45圈, 9月28日17时37分返回, 在内蒙古四子王旗着陆。但这是宇宙飞船, 是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。

航天飞机 篇5

你瞧，我是个庞然大物，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我由上下两部分组成，上部分是主体，叫轨道器，形状像一架大型喷气式客机；下部是两台固体助推火箭和一个大燃料箱，有十几层楼房那么高，是用来供给轨道器上主发动机燃料的。

你们知道吗？我比普通飞机飞得更高更快。普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高。要是比速度，我也占优势。从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞四个多小时，而我只要飞行七分钟。

美国载人航天步入后航天飞机时代 篇6

航天飞机的悲情和荣光

上世纪70年代，为了与苏联的载人航天的优势抗衡，美国国会于1972年初，批准了航天运输系统采用航天飞机的方案。美国历时9年，花费约100亿美元，到1981年4月，终于使第一架航天飞机“哥伦比亚”号飞上了太空，使美国载人航天进入了“航天飞机时代”。由于航天飞机的使用寿命行将到期，美国计划于2011年结束它的全部飞行任务而让其退役。历经了30载的辉煌，三架现役的航天飞机将相继“吻别”太空。美国航宇局局长查尔斯·博尔登在2011年2月24日“发现”号最后一次发射前，接受BBC采访时因此而伤感落泪。他说：“我会对国会和美国民众说，我们不会失去在人类探索方面的领先地位，不会失去太空探索的领先优势。”

由于缺乏经验和研制工作受经费和进度的限制，航天飞机运行后仍存在许多安全隐患。因此，航天飞机在不断创造记录的同时，也留下了人类探索太空的历程中，迄今为止最让人感伤的悲情时刻。1986年“挑战者”号和2003年“哥伦比亚”号的爆炸解体，每次都有7名航天员魂留太空，让美国载人航天承受了巨大的挫折。但是，航天飞机毕竟是载人航天器突破一次性使用惯例，进入可重复使用阶段的重要标志和创新成果。航天飞机的优势就是运载能力大，载重最大可达30吨，同时可以在太空运行的时间最长达到30天。这些优势，使它在国际空间站的建设安装中，发挥了不可替代的作用。除此以外，航天飞机还完成了包括施放卫星、发射宇宙探测器及哈勃空间望远镜、完成卫星从太空回收和在太空中进行修理等一系列任务，共运送了1360余吨货物及600多人次航天员进入太空。

另一方面，由于设计时很少考虑其运行问题，从而还造成航天飞机具有技术复杂、发射费用和维修成本很高等缺点。据悉，航天飞机每飞行一次费用高达5亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，让美国航宇局为此不堪重负。

1984年1月25日，美国总统里根批准建造规模庞大的“自由”号空间站。后来几经反复，最后决定改建由美国、俄罗斯、欧州、日本和加拿大等多国合作建设的国际空间站。它于1998年11月发射了第一个功能货舱，并计划2006年建成，但因经费、技术和计划协调等原因，进展十分缓慢。特别是2003年美国“哥伦比亚”号航天飞机失事，导致工程的进度大大推迟。2006年航天飞机复飞后，进展较为顺利，有望于2011年建成。

美国是首先发展航天飞机，然后才考虑建设空间站的。与其说，发展航天飞机是为空间站服务，还不如说一定程度上，可以说发展空间站是为了给航天飞机找寻一个出路；而且航天飞机庞大的运行和维护费用，成为美国载人航天的最大的支出项目。因此，用航天飞机来标志美国近30年的载人航天，是非常确切的。现在航天飞机即将谢幕，从而，美国的载人航天即将进入一个后航天飞机时代。在这个历史的转折点上，让美国航天飞机的悲情和荣光，都由后人去继续评说吧!

不堪重负下的艰难调整

由于国际空间站的应用前景长期处于不确定状态，加上中国载人航天迅速发展的刺激，美国总统布什于2004年1月14日，在美国航宇局华盛顿总部发表演讲，提议美国航天员将在2015年至2020年之间重返月球，并在那里建立月球基地，为下一步进行载人火星探测等做准备。为此，要在2015年前结束国际空间站任务、2010年停飞航天飞机。根据这个设想，美国航宇局开始执行一项以研发“战神”系列火箭和“猎户座”飞船为主要内容的“星座计划”。这个太空计划虽然雄心勃勃，但正如布什自己所说：“不知道这次旅行将在哪里结束。”实际上，这个计划在技术、进度和经费等方面，都面临着巨大的挑战。

奥巴马上台后，面临金融危机和伊拉克阿富汗两场战争的财政压力，又考虑到“星座计划”基本上是采用当年美国载人登月“阿波罗”计划的技术，加上月球资源开发的前景也不大明朗等等，他决定对于未来耗资巨大的美国载人航天计划进行调整。2009年5月23日，他提名前航天员查尔斯·博尔登为美国航宇局局长，接替当时的局长迈克·格里芬。与此同时，奥巴马授权成立了以洛马公司首席执行官奥古斯丁为首的“美国载人航天飞行计划评审委员会”，其任务是为未来载人航天飞行计划提出安全、创新、负担得起的、可持续的备选方案。评审委员会在10月提交了名为《寻求一个与伟大国家相称的载人航天计划》的最终评审报告。该报告全面详细地评审了美国现行的载人航天计划，最后对美国未来载人航天发展提出了5个备选方案。特别是第5个名叫“灵活路线”的方案，后来基本上被奥巴马政府所采纳。这个方案提出从2020年起开始对低地球轨道以远天体进行探测，到本世纪20年代中后期实现与火星的卫星交会或载人重返月球。

2010年2月，奥巴马向国会提交了《2011财年美国航宇局预算草案》，开始对“星座计划”进行调整。2010年4月15日，奥巴马在佛罗里达州肯尼迪航天中心发表了重要演说，明确提出了美国“21世纪太空探索战略”。该战略确定的目标是进行“月球以远”的载人深空探索，计划在2025年实现小行星载人探索任务，在21世纪30年代中期实现进入火星轨道的载人飞行，而后进行载人登陆火星。奥巴马认为，过去的50多年，美国在近地轨道和月球轨道，开展了影响深远的载人航天活动，确立了美国头号航天强国的地位。进入21世纪，将目光投向“月球以远”的宇宙空间，更符合美国新世纪战略利益拓展的需要。奥巴马强调，美国载人航天发展战略必须采取“灵活路线”，通过投资具有能够“改变游戏规则”的创新技术和富有竞争优势的商业运作，以提高太空探索和载人飞行的能力。奥巴马在演讲中表示，未来美国载人航天的发展，应以航天技术的突破为基础，最终建立新的载人航天探索体系。一是在未来5年内要研发新的重型运载推进技术，实现从“能到哪里”向“到达后能做什么”转变。二是在未来5年内要研发和演示可降低未来太空探索活动费用与扩展太空探索活动能力的技术，为研制新的太空探索飞行器建立技术基础。三是在未来5年内要完成先期太空探索任务，使航天员能够更快、更便宜、更频繁地进入太空，并能安全地在太空长期生活和工作。

接着，2010年6月28日，奥巴马颁布了新的《国家航天政策》，确认了政府进行商业航天飞行的决心。新的政策也再次确认了美国载人航天今后的两项目标，即在2025年，将人类送上地球附近的一颗小行星，以及在本世纪30年代

中期，第一次将人类送往火星。

奥巴马对美国载人航天计划的调整，遭到以美航空局前局长格里芬为首的航宇局部分高官和原“星座计划”合同商们的激烈反对，部分国会议员也提出许多不同的意见，包括新计划的目标不够明确、担心美国在载人登月方面会落后于别国、以及由此可能会增加失业等等。

10月11日，美国总统奥巴马签署了《2011年美航空局授权法案》。这个授权法案表明奥巴马考虑了上述不同意见后，最后作出了较大的妥协。由于奥巴马决定取消“星座计划”，美国参众两院就采取何种运载方式实现“月球以远”战略进行了反复的讨论，最终通过了以参议院法案为主体的授权法案。其内容包括：(1)近地轨道以远空间的载人航天的目标除小行星、火星外还应包括月球。(2)要求航宇局立即开始研制能够到达近地轨道以远空间的航天发射系统(SLS)，和继续进行多用途乘员飞行器(MPCV)的研发，这两个系统在2016年底，都要具备运行能力。法案在2013年前为开发SLS和MPCV安排了约110亿美元的预算，并规定航宇局应利用航天飞机和“星座”计划中现有的技术成果。SLS的初始运载能力为70吨～100吨，在装有上面级后可达到130吨。SLS和MPCV可以作为支持国际空间站的备份系统。(2)继续支持商业轨道运输服务(COTS)计划，允许商业航天开发能够向国际空间站运送人员和货物的运载系统。法案在2013年前安排约16亿美元的预算用于新兴的商业航天人员和货物运输的相关研究。(4)延长国际空间站使用寿命至2020年。法案要求美航宇局采取措施，充分利用国际空间站进行科学研究和技术开发，推进太空探索和国际合作的发展。(5)航天飞机将按照美航宇局制定的时间表退役，但在2011年6月之前，美航宇局可以根据安全评估结果，按照需要增加一次航天飞机任务，这就可以推迟裁员的进度。(6)重申美航宇局在地球科学领域的重要地位，强调了气候研究、天气预报和环境监测的重要性。法案在2013年前共安排了将近60亿美元的预算进行地球科学研究。

展望未来仍然步履维艰

由此可见，美国的载人航天正在步入后航天飞机时代。美国的载人航天，虽然取得了显著的成就，但也积累了目的不够明确、缺乏技术创新和效费比低等深层次的矛盾。虽然奥巴马企图对计划进行较大的调整，但由于利益集团的阻挠，使得原有计划中存在的问题远未全部解决，其调整的结果只是减轻了在他任期内的财政压力而已。这样的抉择，充分说明，美国载人航天正处于进退两难的境地。退回近地轨道，成效和影响都不够显著，冲向近地轨道以远，技术和经济都要冒很大风险。因此，展望未来，美国载人航天仍然步履维艰。

首先，在航天飞机退役后，美国载人航天出现了6年以上的近地轨道的航天运输系统的断档期。这个时期内，给国际空间站运送人员，只能依靠俄罗斯的飞船，经过努力，运货也许会有较多的选择。奥巴马曾经寄希望以新兴的商业航天公司，但毕竟它们起步较晚，对这些公司能否保证载人的安全，外界也有许多疑虑。

其次，对于近地轨道以远的载人航天，由于将决策点后延，使得在相当一段时期内，目标比较含糊，必定会受到各方面的责难。

再次，国际空间站的应用急待取得重大突破。正是由于空间站的应用前景不够明朗，布什才决定将载人航天的目标从近地轨道转向月球，这个因素现在依然存在。除此以外，现在美国失去了具有航天飞机的优势，必然增加了俄罗斯将自己的舱段独立出去的可能性。

最后，美国的载人航天仍然存在经费超支、进度拖延的很大风险。

作为对上述授权法案的回应，美航宇局于2011年1月10日，向国会提交了关于SLS和MPCV的初步报告。提出将航天飞机约8.4米直径的外贮箱、5个主发动机(又称RS－25D)，1个基于J－2X的上面级和2个在“战神”火箭中研制的5级段固体火箭助推器，组合利用到SLS上。MPCV基本上将采用原来的“猎户座”飞船方案。因此，这两个系统的设计将符合国会的指示，即充分利用现有航天飞机基础结构设施，并将由终止“星座计划”硬件合同的损失降到最小。但该报告声明，目前两个系统的设计，有可能达不到授权法案提出的预算和进度目标要求。目前美航宇局还正在等待大量SLS研究合同的研究结果，以进一步评估设计方案和得出是否有别的值得考虑的选择。

载人航天必须全程优化

航天飞机的老拍档国际空间站 篇7

国际空间站是由16个国家、5个航天局合作建造。空间站大约有一个足球场那么大,可容纳7名常驻宇航员。它在绕地球运行的同时,教会了人们如何在太空中共同努力建设大型结构,也让我们了解了人在太空中的生活状况,为将来重返月球和登陆火星做准备。

空间站与一般航天器相比,有效容积大,可装载比较复杂的仪器,如长焦距照相机等,使获取的照片分辨率大大提高。由于空间站可以长期载人,许多仪器可由人直接操作,可以完成比较复杂的、在地面难以完成的科研任务。

在2011年下半年至2013年末之间,航天飞机退役,“猎户座”飞船尚未问世,接送国际空间站人员和物资的任务将依靠俄罗斯载人飞船和货运飞船来完成。我国“神舟”号飞船虽有这方面的能力,但由于我国不是国际空间站的参建国,所以有力用不上。何况,我国还要实现载人航天的第二步和第三步计划,同时实施嫦娥探月工程后续任务,继续铸就自己的太空辉煌。

空间站的多个组成部分

航天飞机 篇8

《航天飞机》是苏教版三年级上册的一篇课文。整个单元围绕科学知识来组织课文, 寓科学知识于充满童真的对话之中, 科普作品成了有趣的儿童读物, 从而激发学生的阅读兴趣, 让学生产生阅读期待。

《航天飞机》 属于科学童话, 文章从普通飞机的视角, 用拟人化的手法介绍了航天飞机的基本特点和相关知识, 展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。课文叙述灵活, 语言生动, 在将普通飞机与航天飞机进行比较的过程中, 既给学生传授了科学常识, 又为学生提供了语言训练的范例。文章的结尾以智慧老人的一段话作为全文的点睛之笔, 点出了全文的寓意, 告诉学生人各有所长, 既不能妄自尊大, 又不能妄自菲薄。

【学情分析】

通过对二年级学生的调查发现:科学童话是学生喜闻乐见的, 学生在一年级学过《小松鼠找花生果》《秋姑娘的信》, 在二年级学过 《小动物过冬》, 但是, 对于《航天飞机》一课中作者清晰地运用作比较、列数字、举例子等将事物特征写具体、写生动的说明方法, 学生还是初次接触。从课文内容来说, 学生对航天飞机普遍很感兴趣, 特别是男生, 兴趣尤为浓厚, 然而, 航天飞机又离学生的生活较远, 因而在教学中, 教师就需要适当进行课外资料的拓展, 必要时可以利用多媒体辅助教学。对于文中所涉及的地理位置, 学生也比较陌生, 在教学时, 教师可以辅以地图, 给学生以形象直观的感知。对于文中多处出现的数量词, 学生还不能清晰感知, 教师应该引导学生联系生活实际加以理解。

【教学目标】

1. 复习巩固本课9 个生字及其组成的词语。

2. 凭借对课文语言文字的朗读感悟, 了解航天飞机的外形及本领;领悟普通飞机和航天飞机各有所长的寓意, 培养学生学科学、爱科学, 长大用科学技术为人类造福的志向。

3. 适当渗透列数字、作比较、举例子介绍事物的说明方法及由总到分的结构特征;感知科学童话的文体特征。

【教学重点、难点】

教学重点:紧扣关键词语了解科学常识。

教学难点:品读语言文字, 实现读写结合。

【教学过程】

一、复习回顾, 夯实写字基础

1.今天这节课我们继续学习第19 课, 齐读课题《航天飞机》。

2.对于这一课的生字你们都记住了吗?现在就来证明自己的实力吧。

(看拼音写词语)

评价:既正确又美观的加星。尤其注意笔画到位, 结构匀称。

自我批改:请对照练习纸检查你的书写是否正确, 对于有错的字, 在下面田字格里重写一遍, 对于没错的字, 请把你觉得还能写得更美观些的字也再写一遍。

3.通过上节课的学习, 你知道课文主要介绍了什么吗?

(板书:外形、本领)

【设计意图】检测学生对生字词的掌握情况, 夯实写字基础;回顾课文的主要内容, 切实落实初步把握文章主要内容的阅读目标。

二、品读本领, 渗透说明方法

1.上节课我们已经了解了航天飞机的外形, 他又有怎样的本领呢?默读课文第3 自然段, 画出相关语句。

汇报交流。

2.这段话中哪些关键的词语最能体现航天飞机的本领呢?读一读, 和同桌说一说。

师出示:“他比你飞得更高更快。你能飞两万米高, 他却能飞几十万米高。从东海之滨到帕米尔高原, 你要飞行四个多小时, 他只需要飞行七分钟。”

汇报交流:

(1) 更高更快

用两个“更”字, 突出航天飞机飞行的高、快。

(2) 两万米、几十万米

你见到过飞行中的飞机吗?你看到的飞机飞得只有几千米高, 两万米可比他高多了。几十万米呢?

(板书:高)

(3) 四个多小时、七分钟

我们早上8 点到学校, 11点离开学校, 一上午在学校的时间有多长?四个多小时比我们一上午在校的时间还要长。

课间活动多少分钟, 你觉得课间给你十分钟玩得尽兴吗?七分钟呢?

师出示中国地图:地图上的帕米尔高原和东海之滨, 它们几乎横跨了整个中国。 (帕米尔高原地处中亚东南部, 在我国的最西端, 东海之滨在我国的东边, 临近东海。)

从东海之滨到帕米尔高原, 飞机要飞行四个多小时, 而航天飞机用不到一个课间休息的时间就飞到了。

(板书:快)

总结过渡:大家找到的这几个词都是什么词? (数词) 通过这样的几个数词, 再把航天飞机与普通飞机比一比, 航天飞机飞得高、飞得快的特点就显现得更清楚了。

课文的第2 自然段也有一处描写证明了航天飞机飞得特别快, 你注意到了吗?

师出示:“突然一声呼啸, 一个庞然大物腾空而起。只见他三角形的翅膀, 尖尖的脑袋, 方方的机尾, 转眼间便飞得无影无踪了。”

(板书:转眼间、无影无踪)

师出示:“航天飞机的本领可大了!他能绕着地球转圈圈, 在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病, 他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱, 带到地面上来维修。”

汇报交流:

(1) 本领可大了

(直接描写)

(2) 转圈圈

拓展科学常识:有的航天飞机能在太空中连续飞行28 天, 大约60~90 分钟就能够绕地球一圈。

(3) 释放、回收

(师出示人造地球卫星的图片) 这些都是人造地球卫星, 他们在太空中飞行的速度达每秒八千米, 他们有大有小, 有轻有重, 航天飞机能释放和回收重达二十几吨的人造地球卫星, 也能释放和回收直径只有几厘米的小型人造地球卫星。

(4) 捞

这是航天飞机回收卫星时的动作, 拟人化的手法形象地展示了航天飞机回收卫星时的灵活。

总结过渡:咱们班的学生真会读书, 不仅能找到文中描写航天飞机本领的语句, 还能通过抓住关键词的方法说出自己的体会。

【设计意图】《语文课程标准 (2011 年版) 》指出:“能联系上下文, 理解词句的意思, 体会课文中关键词句表达情意的作用。”在本环节设计中, 我重在联系上下文, 引导学生理解词句的意思, 同时适当对学生渗透作比较、举例子等写作方法。

3. 这两段话分别是围绕哪句话来写的呀?

(1) 第一段话。 (略)

“他比你飞得更高更快。”后面的内容表达了什么意思?将航天飞机和普通飞机作比较, 具体写航天飞机飞得有多高、多快。

总结:先总后分的手法, 将航天飞机飞得更高、更快写得更清楚了。

(2) 第二段话。 (略)

“航天飞机的本领可大了。”后面的内容表达了什么意思?举例子说明航天飞机的本领。

总结:这也是先总写再具体写, 用具体的事例说明航天飞机的本领大。

【设计意图】《语文课程标准 (2011 年版) 》指出:“在阅读中了解文章的表达顺序, 体会作者的思想感情, 初步领悟文章的基本表达方法。”在教学中, 我重点引导学生归纳段意、了解段式, 培养学生对文本作出解释以及分析推断的能力。在本环节中, 我充分利用文本资源, 对学生进行了总述到具体的写作训练。

4. 要看一看飞行中的航天飞机吗?说一说你看到了他的哪些本领?

拓展:航天飞机集火箭、卫星和飞机的功能特点于一身。新型航天器, 不仅能绕着地球转圈圈, 释放和回收人造地球卫星, 他还能把人载入太空进行科学实验, 最多能载7 个人。

把第2、3 自然段连起来读一遍, 夸夸航天飞机。

【设计意图】在读课文的基础上辅助多媒体影像资料, 帮助学生实现文本与图像在大脑中的对接, 同时激发学生探索科学的兴趣。

三、联系全文, 感受文体魅力

1.借助板书, 揭示科学童话的体裁特点

(1) (对照板书) 课文中航天飞机的外形是通过什么告诉我们的呀?

(板书:看)

他的本领呢?

(板书:听)

(2) 如果你是文中的小飞机, 你现在还得意吗?

智慧老人看出了他的心思, 亲切地说——— (师读)

(3) 智慧老人说的话你听明白了吗?

总结:课文通过普通飞机的所见所闻, 向我们介绍了航天飞机的外形与本领。

作者还借智慧老人的话告诉我们——— (生齐读智慧老人说的话) 。

2.对比阅读, 彰显科学童话的魅力

我这里也有一段关于航天飞机的介绍, 大家来读一读, 和课文比一比, 你更喜欢哪一种介绍方法?

总结:作者可是用心思了, 知道很多小朋友都喜欢读童话, 他就将航天飞机的特点编到了童话故事里, 让我们不仅了解了科学知识, 读着还觉得很有趣。

【设计意图】通过对普通飞机前后情感变化的分析, 实现了育人价值, 也揭示了课文的文体特点。通过对比阅读, 引导学生感受科学童话的魅力, 同时明白介绍一种事物可以用不同的表达方式。

四、对照习题, 实现读写结合

1. 编书的叔叔阿姨要请我们换一种方式介绍航天飞机呢!打开课本, 看课后第4 题, 你读懂题目要求了吗?

(根据课文内容, 自我介绍)

2.现在你是谁?你要从哪些方面介绍你自己呢?先说给自己听一听。

3.同桌互相介绍。

【设计意图】读和写是三年级教学的重要教学目标, 更是本课的教学重点和难点所在。在学生学习写作的初期, 教师应激发学生写的兴趣, 帮助学生理解难点, 同时给学生提供丰富的说话材料。此环节的设计就使得学生既有话可说, 又有话可写, 触动了学生的写话动机, 不露痕迹地帮助学生将文本语言的表达技巧融入到了自己的语言表达当中, 真正将读写结合落到了实处。

【评析】

目前很多的教学是分不清年段特点的, 无论什么样的文体都采用相同的教学方式, 导致了语文课堂“眉毛胡子一把抓”, 这实则上是语文教学目标不清晰和教学方法僵化的具体表现, 而本课教学则不是这样。本课教学设计最显著的特点在于:一是抓住了学生的年段特点, 教得合适;二是抓住了文体特点, 学而得法。而这两点都源于汪老师进行了深入细致的学情分析。汪老师对学生认知特点的分析是放在整个小学阶段来进行的, 从教材的样式特点、学生已有的学习经验、学生要掌握的知识要点以及学习过程中将会遇到的难点都做了详细的分析, 保证了教学目标的清晰明确, 教学方法适当可行。

适切:抓住了学生的年段特点。在本课教学过程中, 汪老师引导学生复习生字, 注意结构匀称, 把评价权交给了学生;抓住了文章中的关键词语, 让学生练习归纳课文的段意;认识总分段落结构, 学习文本怎样把事物特点写清楚, 以及读写结合对新学内容的及时巩固, 都是紧紧扣住了三年级语文学习的基本特点, 进行的扎实而有效的教学。

适当:抓住了文体特点教学。《航天飞机》是一篇童话类的科普说明文。童话文体适合儿童的阅读兴趣, 而科普普及则是本文的重要教学目标。在本文教学中, 汪老师既关注了童话的语言特点, 引导学生掌握了故事的情节, 加深了学生对文本结构的认识, 同时又关注了科学知识的说明方法, 引导学生掌握了段落结构的表述方法, 而这正是三年级语文教学的重要内容。

航天飞机 篇9

参赛流程

一、征文(2012年4月—2012年9月30日)

1.报名方式:在2012年9月30日前,登录课堂内外官网(www.yesnew.com)“‘我与航天’全国青少年载人航天征文活动”专区,注册填写真实个人资料报名。

2.征文要求:以我与航天之间的故事、对我国航天发展的关注和愿望,以及对我国未来航天发展的畅想等方面为主题,展开想象,大胆创作。写一篇不少于800字的作文(诗歌不少于30行),题目自拟,文体不限。

3.征文提交:参与征文的同学按要求将稿件提交至征文活动专区内或者邮寄至载人航天征文活动组委会。(每位参与者只能提交一篇征文)

二、评审

征文统一提交后,由课堂内外杂志社《课堂内外·创新作文》编辑部进行初评,筛选出进入复评的作品;之后由本次活动组委会邀请全国航天科技专家、著名作家、作文主编共同组成评审组,于2012年10月统一审阅评出活动一、二、三等奖;评审结果于2012年10月公示于课堂内外官网(www.yesnew.com)“‘我与航天’全国青少年载人航天征文活动”专区,一等奖获奖名单将在《课堂内外·创新作文》杂志上公布。

三、奖励

1.征文一等奖:小学组20名、初中组40名、高中组40名

获得价值3000元的2013年青少年免费航天科技体验营名额及获奖作品集一本。

2.征文二等奖:小学、初中、高中组各评选100名

获得《课堂内外》全年杂志+荣誉证书。

3.征文三等奖:小学组100名,初中、高中组各评选200名

获得荣誉证书及活动纪念徽章。

征文活动组委会联系方式

联系地址:重庆市渝北区财富中心财富三号B栋7楼课堂内外杂志社载人航天征文活动组委会邮编:401121

航天飞机 篇10

而当今的农民, 他们与各阶层人民大众一样, 共同在圆着一个“中国梦”, 其中就有他们的“飞天梦”:自己有着飞机, 自己驾着飞机, 自己使唤着飞机。多少年来, 农民朋友敢想、敢试、敢做, 他们有的试着自己“造飞机”, 屡经失败而百折不回;有的出手租赁“用飞机”, 为自己拥有而试探前景;有的则大度出资“买飞机”, 以身试“机”, 尝尝拥有飞机的“新感觉”……他们想着法儿, 要将这“天上飞”拉进“大农机”行列里来, 好让飞机也成为“农资商品之尊”“农机排行老大”!

水乡原野“大蜻蜓”

公元2013年7月18日, 是苏南水乡溧阳市别桥镇一带农民欢天喜地的快乐日子, 民间习俗称这“十八 (18) ”是“好日、发日、吉日、祥日、喜日”, 坊间人们都爱挑选这样的日子办大事、做喜事。

江苏溧阳市别桥镇种粮大户王海斌家就选定在这一天里, 迎来了一个“天大的好事、喜事”!他自费出资120万元, 购置的两架无人驾驶农用直升机今日到货进库!

这四十开外的王海斌, 是四乡八邻名闻遐迩的种田大户, 他家2013年光是种植水稻就有246.7hm2, 可谓是常州市“大名鼎鼎”的种粮大户之一。前几年, 他又组织成立了农机合作社, 拥有耕翻机、开沟机、收割机、大中型拖拉机、插秧机、农用运输车等品系农机数百台套。他的农机合作社很快声名远播, 村寨尽知, 家喻户晓。

随着生产经营服务范围的扩大, 作业地域的宽泛延伸, 产业结构的变革演化, 农机化对于他和他们的合作社显得越发重要。为了提高植保效率和种植经营效益, 提升农事作业技术要求, 他作出了“买飞机植保种田”的大胆决定, 专项投资120万元, 购置了两架农用直升机, 以此壮大自家的农机大军队伍!

选定机型、选定吉日, 两架银燕进了农机合作社的“机库”。乡亲们看着这蜻蜓似的直升机异常新奇, 诙谐地称呼直升机是农机种田植保的“大蜻蜓”。王海斌告诉大伙儿说:“这款农用直升机喷施农药效率可达到16.7 hm2/h, 不仅节省人工, 且喷药均匀、效果好。”

“无人机”喷治承包田

46岁的王守明, 是安徽一个地地道道的农民, 一辈子从事农业工作, 因为自己的努力, 他把农业越做越大, 甚至开了农业公司。然而, 承包了700 hm2农田后, 喷洒农药成了他头疼的大事, 速度慢不说, 农药对作业人员的身体危害极大, 很可能发生中毒而危及生命安全。

“从耕种、机插到机收, 我们均已实现了机械化。如果植保也能实现机械化作业, 那么我们耕种的700 hm2土地, 再也不会因人手不够而紧张, 不会因耗时过长而担忧, 不会因人工打农药危害大而焦虑了。”王守明说。

700 hm2的农田, 如果仍沿用传统的植保方式, 不仅费时费力, 而且还会给喷洒农药的作业人员带来不小的危害, 还可能会因中毒而引发生命危险。如果遇到庄稼大面积病虫害, 这种植保方式是很难在时间短、人手少的情况下及时控制住病虫害疫情;因此, 喷洒农药成了王守明遇到的最大难题。于是, 他花几十万元买了3架直升机用于专业喷洒农药。他买的农用无人直升机虽然个头不大, 但可喷洒农田3~4 hm2/h, 其工作量相当于10个人连续工作3 h的工作量, 可谓省时又省力, 且这种完全由无线电遥控作业的农用无人直升机, 根本不必为喷洒农药而担忧作业人员会发生中毒而诱发生命危险。

他, 成为安徽省购买农用无人直升机喷洒农药“第一人”。

王守明的直升机盘旋在绿油油的稻田上空, 正在喷药治虫

手掌心把玩“直升机”

江苏省盐城市滨海县陈涛镇的农民朱新东, 自费投资20万元, 选购了一架遥控农用直升机, 专门为自家田地与四乡八邻乡亲们的庄稼地喷施农药防控虫害, 可受村民们欢迎哩!

小朱买的这架直升机长约2 m, 采用手持遥控程序操作, 喷药作业效率可高达8 hm2/h。

这架被朱新东把玩于手掌心的直升机, 成为当地农机化阵地一道亮丽的风景

飞机成为“大农机”

“过去那些连想都不敢想的事, 咱现在不但敢想、敢说, 更敢做!农民买飞机、开飞机、用飞机, 使唤飞机就像使唤收割机、拖拉机、运输车似的, 爱咋拨弄就咋拨弄, 让‘天上飞’乖乖到咱们的农机库里来‘入伍’, 为三农服务作贡献!”当代新农民的话语里洋溢着豪气与自信!

银燕“飞入”农机群, 并非飞机“掉价”“下嫁”。随着更多飞行器参与三农、服务三农、奉献三农, 恰恰就是飞机制造业接地气、添元气、增活力的可贵之举。而随着飞机参与农机化服务, 又给农机业带来新的机遇与挑战, 由此, “天上”“地面”互通有无, 取长补短, 正是我国农机化发展的重要路径!可以乐观地预言:随着农村产业结构的不断调整、调好、调优, 农村土地的健康良性流转, 农业科技的日新月异, 以及农作模式的升级换代, 类似“飞机”变“农机”、“大飞机”开进村头农机库里, 就是一种“大农机”的愿景而绝非“远景”, 且就在眼下大农资、大农机日渐更新的时代潮里!