第一篇：道路开挖申请书范文
道路工程土方开挖施工方案
一、沟槽土方开挖施工工艺
(一)沟槽开挖前的准备工作
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
(二)开挖沟槽的防护措施
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。
2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
(三)沟槽开挖方法
1、土方开挖采用自然放坡开挖。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
(四)沟槽排水措施
1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。
(五)注意事项
1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
二、路基土方施工工艺
(一)准备工作
1、测量放样
施工定位、测量、放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸，提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓(护)桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
2、路基开挖前的排水设施
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。
(二)路基土方开挖施工
1、路基土方的开挖方式
路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
3、路基挖方机械化施工
路基施工的特点是，工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
(1)机械配套及选型
本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a.设备的适应性、可靠性
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100~500m或>500m时应选自卸车运土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。 机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
c.科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算;工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地)，必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
(2)施工中在路侧布置车辆通行道路(便道)。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
(三)质量保证措施
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
(四)安全保证措施
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
第二篇：基坑开挖申请书
申请书
昆山市开发区规建局：
我公司的隆丽景国际工程，在昆山开发区规建局大力支持和指导下，工程施工进展顺利。由于该工程体量大，施工图设计、审图时间较长，影响了施工许可证的及时办理，我们将尽力尽快将其办理完。但昆山市政府、开发区管委会要求工期紧，现阶段基坑第一层土方已基本挖完，可以开挖第二层土方。特申请在施工许可证办理好之前，批准基坑第二层土方开挖。 详细情况如下：
1、基坑围护方案能够保证边坡稳定和安全，(止水帷幕设计深度为32米，围护桩深度为22米，三道水平支撑系统，开挖深度为-10.2米，局部为13.1米)第一层土方开挖后经检查、检测，基坑围护施工符合设计和规范要求。
2、深井降水运行一个月来，深井水位都一直控制在-10米左右，且抽水时间及降水深度做到了合理把握，岩土检测实行24小时不间断测量，检测结果基坑外累计最大沉降量为4.68毫米，对周边环境影响甚微。
3、根据勘探报告，粉砂土层在-10米以下，-10米以上为粉质粘土(渗透系数低)，根据深井降水打井取土情况同勘探报告相符。
4、基坑第二层土方底标高为-8.500米，在粉砂土层以上一米多，降水只需降到-10米。能保持基坑第二层土方开挖后同第一层土方时一样，对基坑周边环境影响甚微。
综上所述，我司的意见可以基坑第二层土方开挖， 对基坑周边环境影响不大。为了实现昆山市政府、开发区管委会既定的工期目标，特恳请开发区规建局领导批准该工程第二层土方开挖。施工方案及保证措施如下：
一、第二道支撑土方开挖方案及工期
第二道支撑土方开挖自标高-3.000米挖土至-8.500米，挖土深度5.500米，挖方量约94320m3，分二层开挖，土方开挖亦分为六块。如图：
挖土顺序为：
①A部位(D6-E23轴线) ，挖方量约：13676m3，采用三台1m3挖机停置在栈桥上挖装土方，五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需7天完成。
② D部位(B5-C5轴线)，挖方量约：18000m3，采用三台1m3挖机坑上开挖、五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需10天完成。 ③ B部位(D2-D6轴线)，挖方量约：17200m3，采用三台1m3挖机停置在栈桥上挖装土方，五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需10天完成。
④ E部位(A3-B5轴线)，挖方量约：18300m3，采用三台1m3挖机停置在栈桥上开挖，五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需10天完成。
⑤ C部位(C5-D2轴线)，挖土量约：18200m3，采用三台1m3挖机停置在栈桥上开挖，五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需10天完成。
⑥ F部位(G1-A3轴线)，挖方量约：13000 m3 ，采用三台1m3挖机停置在栈桥上开挖，五台0.4m3挖机在坑内挖翻土方，土方开挖和支撑梁垫层、模、扎、砼需8天完成。
注：第二层土方完成后支撑结构必须保证7天内完成。
二、工程降水及基坑监测保证措施：
1、降水工程：
⑴、电源及降水保证
必须专设一路工业用电保证在基坑开挖过程中降水不得中断，否则造成的后果无法估量。第二层土方开挖至-8.500米，降水标高必须控制在-10米～-10.5米位置，超过时必须立即停止降水。
⑵、排水保证
排水是否正常将直接影响降水运行，本工程将在基坑周边合理布置排水沟，能够迅速将大量地下水排入城市管道中。
⑶、井管保护
基坑开挖时注意保护抽水井管，经不起一些机械设备的碰撞和冲击，坑内挖土时，挖机等不要直接碰撞坑内井管，井周边的土不得用挖机操作，可以人工扦土，并要有专人指挥。
⑷、监测措施
因基坑开挖深度比较深，监测单位对基坑围护结构和周边环境管线进行监测，加强信息化施工。 加快基坑开挖进度，让基坑暴露的时间缩短，减少因开挖产生的沉降变形量。同时当基坑开挖时发现疏干深井的单井出水量没有显著的减少时应考虑围护体是否渗漏，发现围护体渗水的地方，及时阻漏，减少上层粘土层的固结变形，而引起基坑外水位的变化。
2、基坑监测保证措施：
⑴、应急措施：
当监测项目超过其警戒值时，必须迅速停止开挖，查明原因，采取合适的工程措施，待加固处理稳定后方能进行下一步开挖，一般应急措施有：
①、观测值变化速率加快(到达5%控制值/天)，且没有收敛趋势时，应先分析原因，电话通知施工单位、监理、设计和业主，采取相应的措施;同时增加监测频率，必要时加密测点，并迅速上报监测日报。
②、施工过程中，如果监测测点被施工人为破坏，能迅速恢复的，必须在2小时以内恢复;对于不能恢复的测点在上报监理、业主之后，考虑重新埋设补救的办法。
③、对于重点监测项目，保证至少2套仪器以备用，本工程基坑北临前进路，西临黄浦江路 两条主干线，对道路及地下管线每天加大频率进行沉降变形监测，保证其在受控状态。
④、监测过程中若遇恶劣气候条件和异常情况下，如水准仪和全站仪无法进行工作时，应及时加强施工影响范围内围护结构及周边环境的巡视，同时依靠监测经验、结合现场工况分析不利于基坑安全的因素，通过其它受气候条件影响较小的监测方式如水位、支撑轴力、围护结构等项目监测结果判断基坑的安全性，并有针对性地对最不利环节进行重点监测。因水准仪和全站仪是对沉降及建筑物位移进行监测的仪器，通过以上方式，在对基坑结构及地层稳定性进行了重点监测，基坑安全得以控制后，一般情况下，对地表及周边环境就不会有较大的影响，故暂时对其它各项进行及时监测后，能够保证基坑及环境安全。
⑤、若监测成果显示测量值超过报警值后，应在第一时间口头通过驻地监理及土建施工单位，及时采取应对措施(土方还原等)控制变形发展，同时尽快形成书面资料上报业主、设计、监理及施工各方，必要时建议停工并召集相关部门邀请有关专家召开专题会议商讨对策。书面资料包括超限对象的监测数据及其变化曲线，并预测其发展趋势，同时提出合理化控制措施及施工建议。
2、监测质量的保证措施：
施工前应对现场进行调查，并作详细记录，必要时可拍照、摄像作为施工前档案资料。在施工前应进行初始观测，初始观测不少于三次。各种传感器在埋设安装之前都应进行重新标定。水准仪、经纬仪、全站仪、测斜仪除精度满足要求外，应每年由国家法定计量单位进行检验、校正，并出具合格证。在安装工程中，应对仪器、传感器、材料、传输导线进行检验，以保证仪器质量的稳定性，并做好仪器安装过程的原始记录。监测工作应固定观测人员和仪器，采用相同的观测方法和观测路线，在基本相同的情况下施测。监测期间应定期对基准点进行联测以检验其稳定性;在整个施工期内，采取有效保护措施，确保其在整个施工期间正常使用。在测点周围设置明显标志并进行编号。注意保护测点，严防施工时损坏，必要时在测点处砌筑窖井，测读时打开，平时遮盖。
观测时，应按仪器使用程序和仪器生产厂家说明书的要求进行观测，根据观测设计对仪器进行基准测读和定期测读，确保与观测仪器相应的最高精度和观测资料的可靠性。每开始观测一组新读数前，应对观测仪表进行检验，以确保其良好的工作性能。观测数据应记录在专用的表格中，并随时和上次的观测数据进行对比。当出现读数异常或可疑现象时，应进行重读，并和上次的观测数据同时记录下来。当监测值达到报警指标时，及时签发报警通知。对所有的不正常影响因素都应作文字记录。观测数据应认真计算整理、仔细校核，及时提交当期报表及阶段性报告。在报表和报告中，应结合施工工况、天气情况、周围环境变化进行综合分析和判断，及时提出工程建议。
3、人员保证
第二层土方开始开挖时，必须保证2人以上监测人员，每天24小时不断进行基坑监测，监测数据记录每天必须上报施工单位和监理及建设单位。
4、监测资料
①.监测资料应记录在专用原始记录表格内，并存档以备查用。数据须计算整理、仔细校核、及时提交报表;结合施工工况、天气情况、周围环境变化综合分析和判断，提出建议;如监测值达到报警指标时，应及时签发报警通知。
②.监测工作结束时及时提供完整的监测报告，对最终监测结果进行评述，并提交正式监测总结报告。
三、监理措施：
实施监理过程中，严格坚持先审核后实施，先验收后施工下道工序的基本原则，严格按工程监理规范要求执行各项监理工作制度和监理程序，认真履行监理职责。
在基坑开挖过程中，监理人员每天必须上现场进行安全巡视、旁站监督检查，经监理检查指出属较大的安全隐患，施工单位必须立即整改，经监理复查施工单位拒不整改或多次整改仍未消除安全隐患的，监理报告业主或签发工程局部暂停令，并汇报上级主管部门。
四、目前第一层土方开挖后监测结果、第二层土方开挖时的报警值及应采取的措施
⑴ 、第一层土方开挖后监测结果：
最大沉降量-0.77mm，沉降速率为-0.11mm/d;塔吊沉降点最大沉降量为-0.89mm，沉降速率为-0.13mm/d;东侧建筑物沉降点最大沉降量为1.92mm，沉降速率为0.32mm/d，位移无变化。综合分析，各项监测数据均无较大变化。
⑵ 、第二层土方开挖时的监测报警值：
1、地表及立柱最大沉降量30mm，速率≥3mm/24h且连续两天以上。
2、桩顶位移最大位移量30mm，速率≥3mm/24h且连续两天以上。
3、围护结构最大水平位移30mm，速率在3mm/24h之内，深层土体水平位移最大水平位移50mm，速率在4mm/24h之内;如绘制的位移曲线上出现明显的折点变化或斜率较大，也要作报警处理。
4、管线位移最大位移量20mm，速率≥3mm/24h。
5、建筑物最大沉降量30mm，速率≥2mm/24h。
6、实测轴力大于设计轴力的80%时为警戒值。
7、天气正常情况下,水位日变化下降值达到0.5米为警戒值。此外如基坑西侧临近管线段日变形速率接近报警值需加密监测频率。 ⑶ 、第二层土方开挖时采取的监测措施：
1、第二层土方开始开挖时，必须保证2人以上监测人员值班，每天24小时不断进行基坑监测，监测数据记录每天必须上报施工单位和监理及建设单位。
2、第二层土方开挖观测频率，如观测值变化速率加快(到达5%控制值/天)，且没有收敛趋势时，应先分析原因，电话通知施工单位、监理、设计和业主，采取相应的措施;同时增加监测频率，必要时加密测点，并迅速上报监测日报。
3、当监测项目超过其警戒值时，必须迅速停止开挖，查明原因，采取合适的工程措施，待加固处理稳定后方能进行下一步开挖。
五、应急措施
第二阶段土方开挖时，除了监测方案规定的监测项目外，还应注意围护桩接缝的严密性，若有渗水，及时采取封堵措施，防止出现坑外土体塌陷情况。
在第二层土方开挖期间，是基坑安全的关键时期，增加对坑内土体回弹和隆起的监测频率，加强减压降水井运行管理，控制好降水深度及运行时间，使降水深度保持在-10.5米。密切监测承压水水位变化和坑内土体变形情况，认真组织协调土方开挖顺序，确保基坑安全和坑外环境安全。
监测数据若有异常，立即采取应急预案措施并及时通知业主、设计、监理、监测、质监站等单位到现场商洽补救措施，现场应及时果断的采取：调整开挖顺序，增设临时支撑、反压坡脚、压密注浆等措施，迅速控制事态发展，并会同上述单位，对引起异常情况的原因进行分析，确定和采取有关补救措施后方可继续开挖。每阶段土方开挖期间，应注意基坑内排水，基坑内排水用￠100多级离心泵抽水到坑外市政排水网。
六、承诺
1、第二层土方开挖时，我们在现场建立领导小组(甲方、监理、监测、施工单位)，加强管理保证按相关措施进行实施，如果出现对周边环境影响较大或出现基坑塌方等异常情况，立即停止开挖，并立即采取相应措施，保证对周边环境影响减少到最小程度。经规建局、质监站等部门同意后才能开挖。
2、我们将在2008年12月20号之前将许可证办理好届时如仍没办理好，将自动停工。
昆山隆祺置业有限公司 2008年10月30日
第三篇：园林 开挖电缆沟申请
关于在路开挖电缆沟的申请报告
：
我校按照学校新建综合教学楼项目的工程进度，需在路路面开挖一道电缆沟(横穿)将电源引入校园，其中要穿越大约四米宽的绿化带，需移植大约8棵低矮灌木。目前，学校已按规定办理了规划行政许可审批、城市道路挖掘许可审批等手续，定在2014年6月18日晚开工挖掘电缆沟。为保证该项目工程能按预期完工交付使用，满足正常的教学需要，特向贵处申请，批准我校按规划开挖道路进行施工。我们将按照国家相关法规严格进行开挖施工。
批复为盼
学校
2014年6月17日
第四篇：关于申请开挖S315埋设引水管道的报告
关于开挖S315埋设引水管道的申请 伊犁路政管理局：
我项目部承建伊墩高速第三合同段施工任务，在S315 K233+600处西侧设置预制场一座。预制场施工用水拟使用西总干渠渠水。为了将西总干渠渠水引至预制场，需在S315 K233+900处埋设抽水用Ф150mm钢管。埋设钢管时必须暂时开挖S315。开挖基坑顶宽为3.7米，开挖深度为2.7米，坡度为1:0.5，底宽1米。具体平面位置、立面位置见附图。
在开挖过程中，我项目部将严格按照有关规定设置防护。对开挖地段设置围栏防护并派专人进行疏导交通和基坑防护。为尽量减少因开挖S315带来的交通影响，计划分幅开挖施工。即先封锁左半幅开挖，管道埋设完毕后立即用卵石土分层人工夯实后上层采用30cm水泥稳定砂砾夯实并达到开通条件后开通左半幅并封锁右半幅开挖。
预制场所有施工任务完毕后，项目部立即将抽水管道拆除并恢复既有路面。 请领导予以批准为盼！
附件1
预制场引水管道平面位置示意图 附件2
预制场引水管道立面位置示意图
附件3
项目经理一级建造师证、执业印章复印件 附件4
项目经理身份证复印件 附件5
安全保证措施
第五篇：道路修建改建改造申请书
道路改建申请书
尊敬的：
我XXXXXX厂位于XXXXXX，为百年老厂，现已转产建设成XXXXXX，并招租众多高新科技企业入驻，目前已初具规模，一批知名企业如大唐软件集团，台湾统一企业，58同城、窝窝团等网络公司顺利入驻，约有3000名高新技术人才在此办公。大唐软件集团的年营业额为数亿元，其他几家入驻企业的年营业额总计也逾亿元。我厂作为XX地区的数码科技园示范基地，为朝阳区的人才引进、税收提升、和谐发展等做出了积极的贡献。
近年来，北京市政府不断加大资金投入市区道路网建设，打造“人文北京、科技北京、绿色北京”。我厂南侧河边道路狭窄，是一条汇集了从小营路、北苑路、北苑东路往来车辆的主要道路。随着经济的发展、园区规模的壮大、周边人口数量及私家车保有量的增加，造成我厂门口道路交通的供需矛盾日益激烈，并被北京新闻等多家媒体报道。公交车因道路狭窄，车流量大，堵在路口经常无法转弯;路边乱停乱放的私家车将道路挤成了单车道，导致无法错车，每天上下班高峰交通几乎瘫痪，往来行人只能在绿化带上行走„„这种拥堵不仅影响了我厂车辆的进出和员工上下班、影响了公交总站的发车和正常运营、还严重影响了周边群众的出行和所有过路车辆的通行。此外，道路的拥挤势必会增加交通事故的风险，给人民出行带来了安全隐患。针对上述情况，我园区、公交公司及周边居民，急切盼望党和政府能
将嘉铭园围墙北侧部分绿化带(见示意图)改建为道路，缓解此路段的交通压力。
道路改建完成后可实现：
一、避免交通拥堵及交通事故的发生，保证人民的生命和财产安全，提升人民生活满意度;
二、虽然改建会损失一部分绿地，但不影响整体的绿化环境，道路畅通可实现节能减排，低碳环保;
三、可实现“自行车+人+公交车+私家车”的绿色出行，打造健康宜人的工作生活社区。 最后，恳请党和政府能体恤民情，以实际情况出发，尽快修建道路，为百姓解决实际问题。希望各级领导重视并批准为盼。
此致 敬礼
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年月日