时光在流逝，从不停歇，在这时光静走的岁月中，唯有工作留下的成绩，让我们感受到努力拼搏的意义。无论是什么行业的工作，在努力工作的过程中，你可能曾面临众多的困难时刻，那就为自己写一份工作总结吧，勉励自己，吸取经验，成长为更好的自己。以下是小编精心整理的《行人部工作总结范文》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：行人部工作总结范文
交通安全礼让行人工作总结
“文明行车 礼让行人”周活动总结
依据《大连公交客运集团有限公司关于开展“文明行车 礼让行人”活动的通知》文件的指示精神，汽车一分公司高度重视，结合自身实际情况，开展“文明行车 礼让行人”的活动，现将上一周工作总结作如下汇报：
一、制定工作方案
为进一步强化汽车一分公司道路交通安全管理工作，整治道路交通不良驾驶习惯，营造“文明、和谐、礼让”的良好交通环境，结合汽车一分公司实际情况，在5月24日制定了“文明行车，礼让行人”的活动方案，通过“文明行车 礼让行人”活动方案的开展，从而进一步提高驾驶员的安全文明行车意识和职业素养，倡导公交驾驶员自觉遵守交通文明礼仪，营造全民参与创建文明城市的良好氛围。
二、开展文明礼让再“升级”活动
5月26日，一分公司406路公交车队率先响应集团公司号召，提出文明礼让再“升级”，“文明行车礼让行人”活动，车队“党员先锋号”“雷锋号”驾驶员代表率先在承诺书上签字。承诺内容包括，驾驶公交车及私家车时，带头参加“文明行车礼让行人”活动，争当文明交通志愿者，积极参与文明交通宣传，行车中主动礼让行人，不超速、不抢道，不无故鸣笛，行车中不使用手机等电子移动设备，按规定进出站台、出站台时做到我文明礼让。通过这一活动使得驾驶员养成文明行车，礼让行人的良好习惯。
三、刻印“文明行车，礼让行人”印章
为了更好的做到“文明行车，礼让行人”，在5月30日，一分公司刻印“文明行车 礼让行人”印章，分发到下属客运站，要求在各个行车路单的记事栏中，盖上此印，用来警示每位驾驶员。对行车中不礼让行人、绿灯跟进、不走公交专用道、不系安全带、行车中使用电子移动设备等违法违章行为和不良驾驶行为有纠违警示作用，有效树立驾驶员应有的责任感，使命感。
四、大连晚报社宣传报道
5月31日大连晚报社以《凌水客运站升级“文明行车礼让”》为主题的宣传报道，在大连晚报第A04版，本地新闻有所报道，讲述了从2015年11月26日起，一年来为全市推行文明交通的和谐氛围做出了表率作用。
五、实地踩点
为了更好的开展“文明行车 礼让行人”的工作，汽车一分公司所属富国客运站在5月31日、6月2日两次到沙区医院附近的兴文小学进行踩点观察，把学校周边斑马线作为重点宣传地点，并计划在一周内组织人员到现场实地维持学生、行人过斑马线秩序。除此之外，我们以车队为单位再三嘱咐线路驾驶员在遇斑马线时一定要有减速刹车的痕迹，遇到行人一定提前观察，主动让行。
汽车一分公司
安保处
2017年6月5日
第二篇：五大队开展行人专项整治活动情况总结
五大队天城勤务组开展行人专项整治情况总结
为认真落实《重庆市交通行政执法总队关于开展高速公路行人专项整治行动的通知》(渝交执法【2011】29号)，切实做好2011年高速公路交通安全管理工作，进一步完善行人综合治理体系，有效预防和减少行人事故，确保全面完成市政府下达的安全生产目标，我队从02月02日开始，在所属辖区路段集中开展了行人专项整治行动，现将整治活动情况汇报如下：
此次专项整治活动成立了“2011年行人专项整治”工作领导小组，由大队领导牵头，勤务组、执法站周密部署、精心安排、落实片区责任并建立基础台账。通过这项活动的开展，我辖区重点路段的行人明显减少。现将活动的具体开展情况汇报如下：
一、召开行人专项整治工作动员大会，根据前期“百日行人专项整治”行动掌握的情况，开展路面安全隐患排查和行人出行便道调查，分析行人上高速公路行走的原因。通过统计行人上高速的时间、地点，找出了一定的规律。我辖区行人上高速频繁路段主要集中在沪蓉高速大树脚路段、高粱至申明坝工业园区段、熊家段、小周段、万开高速民国场、赵家路段。大致分三类主要人群，高速公路两侧农村的村民，在高速公路上等车的行人，营运车辆甩下的乘客，拾荒、流浪人员。下面来逐一分析其产生的原因：
(一)、在巡逻过程中询问得知我辖区沿线村民上高速主要是需要到高速公路对面去进行耕作，附近的涵洞、天桥又较远，村庄中小学生、未成年人安全意识不强，为图方便趁路上没车间隙横穿高速公路。
(二)、经济利益驱使客车在高速路任意上下乘客，加上高速公路沿线村庄交通不发达行人上高速路等车、揽车，形成了供需市场。
(三)、高速公路上车辆制造的生活垃圾吸引了拾荒人员上高速，以及高速公路封闭设施破坏，一旦不及时修补就容易形成上高速公路行人的“熟路”。
二、采取科学合理的措施对症下药，加强对高速公路行人的管理。
(一)、春运期间进行有针对性的查处
1、勤务组当班人员在沿线居民出行集中的时间、重点时段采取驻车监控的方式查处行人上道违法行为，并详细的记录了行人上道的时间、地点、年龄、性别、职业、家庭住址及上道原因等情况，坚持“发现一起、教育一起、处罚一起、权离一起”。2月份共教育、处罚行人46起。
2、针对重点人群、时段进行重点宣传。首先，我们对沿线村庄有多少群众需要横穿高速公路进行耕作、多少学生需要横穿高速公路上学作了细致的了解(详细数据见表附
一)。其次，根据村民出行规律和学生作息时间按时定点到
该路段去进行重点宣传，并通过照相、摄像取证固定，刻成光盘发放给村民看，讲身边的例子，利用传统道德观念对上高速公路、破坏道路设施的群众进行谴责。另外，我队还为高速路附近学生赠送绘有“禁止行人上高速公路”标语的书包、文具，使行人不得上高速的观念深入人心。
(二)、强化与相关部门的合作，共同解决行人上高速公路的难题。
1、联合东渝公司路巡队开展针对行人上高速的整治行动，并在日常巡逻过程中加强与路巡队联勤联动，强化信息交流，及时发现行人及时消除安全隐患。
2、督促公司养护部门对潜在的安全隐患进行整改。在这次专项整治行动中对辖区外侧铁丝网、防护栏又进行了一次彻底排查，共查出隐患20余处，已向公路养护部门致函整改，确保了行人无“方便之门”轻易上高速。
3、大队领导带队，到社区、学校、企业进行走访座谈，共商行人治理对策。在这一个月时间，走访社区街道10余次，到沿线学校4所，进周边企业3家，得到了相关部门的积极支持。
4、与万州、开县、云阳相关政府部门衔接，共同建立流浪人员、精神病人等特殊人群救助协调机制，规范移送工作。
(三)、加强管理打击力度，采取定点执勤与流动巡查
相结合的方式，及时予以查处，让群众切身感受到上高速公路行走的严重性。
1、加强对沿线村民上高速公路的管理。对频繁上高速公路的群众实行重点管理，建立定期回访制度，同时对性质恶劣的群众依法给予处理，让群众切实体会到上高速公路是违法的，必须承担法律责任。其间，发现一起，教育一起，共整治行人违法行走高速公路235人次，以情节轻重每人处罚金额5-50元不等。
2、加强对违法等车的行人、上下客的车辆进行管理打击，强化源头管理。我们在对路面发现的违法行为进行严厉打击的同时，还深入到客运企业进行调查了解，先后到云阳、开县客运公司签定安全责任状，对此类客运车辆依法进行管理。
综上所述，这次行人专项整治行动取得了一定成效，其间没有发生因执法不当引发的群众投诉及群体性事件，“以人为本”的重要执政思想得到了进一步落实，人民群众的公德意识、法律意识得到了进一步提高。
第三篇：行人的造句
行人拼音【注音】： xing ren
行人解释
【意思】：在路上走的人。
行人造句：
1、行人靠边走。
2、疾驰的汽车差点撞上那个行人。
3、我大喊着向行人道上的路人求助，但是没有人停下来。
4、这场雨只持续了半个小时，但却造成了交通阻塞、瘫痪，影响了行人和通勤者。
5、如果如有的话，就是不知道行人会什么时候购买会用和选择什么的方式购买，他们都不想每次卖酒的时候都在LCBO商店买一个袋子。
6、这些人甘冒风险大胆发表自己的意见，其他人就会随之聚集在其周围，就像行人在下暴雨时寻求遮蔽物一样。
7、在研究了录像里行人的特征之后，团队把目光聚集在人们四处走动的规律，然后把它们转化进试探法发方程式。
8、不像汽车，受道路和停车场的限制，自行车不仅可以穿过行人走的近路而且可以免费的停在几乎任何地方。
9、骑自行车者比步行者吸入更多黑碳，因为他们呼吸得更快更深。而且，在路上的他们比在人行道上的行人更接近废气。
11、内燃发动机排放的尾气对驾车人和所有无辜行人的健康产生有害的影响。
12、为了赢得游戏，司机必须驾车以全速穿过繁忙路口的红色信号灯，但途中不得碰撞其他汽车和行人，也不能离开公路。
13、让这辆道奇车追上一个行人或是停机坪上另一辆车，显现了它的灵活性，甚至可以进行倒车——驾驶员只能通过看后视镜操控倒车。
14、行人天桥是最具特色的一座。
15、这起交通堵塞是由于行人和机动车辆堵塞了位于第1大道和第57条街十字路口的(交通)方框。
16、由于是在黑暗中行车，有些司机养成了不断按喇叭的习惯，显然是为了提醒骑车人和行人靠边儿。
17、我们对行人、骑自行车和摩托车者的重视程度仍然不够，他们中的许多人最终都躺进了诊所和医院。
18、行人“通行”标志的倒计时钟。
第四篇：咱交行人
辉煌的明天
——平凡的池水，临着了夕阳，便，成了金海;修养的花儿在寂静中开过去了，成功的果子便要在光明里结实。命运如同海风，吹着青春的舟，飘摇的，曲折的，度过了时光的海。 男：茫茫人海中，走来这样一群人，他们平凡，如同百姓人家的赵、钱、孙、李。 女：他们普通，就像日常生活中的你我他;
男：然而，他们并不平凡;
女：他们也不普通。
男：三百六十五天，他们每时每刻都在把真心、热情向顾客奉送，，
女：一年四季里 他们展现给大家的都是春天：
男：建设价值卓越的一流国际金融集团是我们坚定不移的信念
女：提供更优金融方案持续创造共同价值的精神将于我们一同向前
男女：这——就是交行人：这——就是勤劳善良敢于攀登的交人：
男：是这些人用他们自己的双手把事业创办：
女：是这些人用他们的智慧和汗水、信心和理念把企业之花浇灌!
男：交行人刚毅、坚强、专注、进取、就像那搏击长空的雄鹰!
女：交行人协作、信任、忠诚、智慧，已形成强大不可侵犯的团队
男：命运之神，不会青睐于懒汉
女：幸运之神永远喜欢勤劳善良的人
男：几个月的峥嵘坎坷记录了奋斗的乐章
女：几个月艰苦创业砥砺我们交行人必胜的信念
男女：历史不会忘记我们一起走过的艰苦岁月
男：从几月前的不起眼的小组到现在整齐划一的精英团队几百个日日夜夜 —— 沧桑巨变 !从无到有从小到大从稚嫩到成熟 从单一到多元——-E组你已成为潍坊卡中心的精英团队!
女：昨天的期盼已经变成了现实我们E组在领导的精心带领下在B组人的齐心协力下 已插上了腾飞的翅膀正阔步向前!
几月来的优异成绩：
男：时间之手悄然地翻过昨天
女：春 夏 秋 冬悄悄的变作了记忆
男：这记忆是永远抹不去的痕迹
女：这。。记忆是永远说不完的经历
男：交行我要为你画一幅画用春天百花的色彩 用五星红旗的光芒
女：交行我要为你唱一首歌
男女：用我们鉴定的信念用我们宏伟的志向让我们奏响“责任立业创新超越;”的旋律让我们唱响“诚信永恒稳健致远”的主题
女：交行人用我们勤劳的双手实现着自己的梦
男：交行人 用铁人般的力量主宰着我们辉煌的明天!
交行人正用坚实的双手托起交行这颗璀璨的明珠!
交通银行信用卡中心——我们坚信，您的明天一路辉煌!
第五篇：行人下山维修措施
贵州鸿熙矿业有限公司纳雍县化作乡焦硐煤矿
行人下山维修安全措施
二0一六年四月六日
行人下山维修安全措施
一、概况
行人下山因受地质条件的影响，工字钢变形、锚杆挂网地段来压，多处出现网兜，侧压严重，工字钢围出，局段巷道高、宽达不到设计要求，特对此进行整修。
二、工程量
根据井下实际情况，从上向下维修，前段需对局部地段挑顶提高工字钢，重新架设棚子，冒顶地段必须打好超前后清理冒下来的矸石，然后再使用工字钢架棚;中段需对个别歪斜工字钢、工字钢围出的进行整修;迎头段由于顶板来压变形严重需，需要全断面挑顶后架设工字钢;对所有空帮空顶处进行背实背牢，并打设撑木。需整修棚子约50架，把单体液压柱更换成工字钢，巷道总长度约230m。
三、施工组织
本次整修采用三八制的工作方式，分早、中、夜三班循环作业，每班配备8—10名作业人员，并由一名带班领导、安全员、瓦检员、班长现场带班，及时处理在施工过程中出现的一切问题。
施工顺序：交接班→安全检查→临时支护→整修工字钢→背帮背顶→清理运走矸石。
维修顺序：由外到里→由上到下(严禁两面同时维修)，必须保证畅通的安全出口，上部维修时，严禁下方有人作业。
四、技术要求
1、巷道断面净高2.1米(至底板)，上净宽1.8米，下净宽2.6米(左右扎角各0.4 米，并要与前后工字钢一致)，棚距1.0米(顶板破碎地段改用0.8米的对棚)。
2、巷道工字钢支架要迎山，不得前倾后仰，上坡段工字钢要迎山有劲(迎山角2º-3º) ，棚梁要正交于巷道，无歪扭迈步现象，顶梁两端水平，棚梁连接牢固严密，腿窝不得低于20公分，并要支在硬底上。巷顶及两帮要用木板、圆木、网片背实背严，不得使用腐烂的木板、圆木。
3、两架棚子之间要打设撑木，顶梁上不少于两根、工字钢每侧各两根，共计6根，撑木要打成直线，牢固有效。
4、顶板完好地段，使用锚杆挂网支护，必须全段面挂网。
五、安全措施：
1、加强顶板管理，坚持敲帮问顶制度，进入工作地点班长必须首先检查工字钢、顶板及两帮的安全情况，发现问题，必须及时排除，隐患未排除之前，班长不得离开现场，不得让其他作业人员在此从事与处理隐患无关的工作，敲帮问顶时必须站在支护完好的地点，使用长把工具。
2、维修时必须有专人监护顶板及两帮的安全情况，发现问题立即停止作业，及时采取有效措施进行处理，严禁冒险作业。
3、维修前首先对维修地点附近前后10米内的支架进行加固，维确认安全后再进行作业。
4、挑顶段，行人下山锚杆支护地段，由于受地质条件影响，局部顶板来压，原锚杆挂网地段受压力影响，变形严重，需进行挑顶重新架设工字钢支护。施工时来压地段处防突风门前开始，逐部维修进行,要挑顶距离够一架，架设一架，严禁增加挑顶距离空顶作业。进行挑顶作业前，先站在支护牢固的安全地点使用长把工具将顶部的锚杆、网片、活矸全部钎除掉，然后再根据巷道的高度进行挑顶，挑顶时只准使用手镐或风镐作业，严禁打眼放炮。挑完顶后在巷道中部打设两到三棵单体支柱(单体支柱不得影响架设工字钢棚)作为临时支护，经检查临时支护牢固有效后，将原工字钢或废网片、废锚杆撤出，重新进行架设。
5、整修歪斜或扎角变小的工字钢，必须先在歪斜或扎角变小的原工字钢顶梁下两端各打上一棵单体支柱，代替原工字钢做临时支护，经检查临时支护牢固有效后，用长把钎子站在安全地点将原工字钢两帮的木板钎除松劲，并将活煤、矸钎除掉后，撤出歪斜或扎角小的工字钢，进行开帮、挖腿窝，达到要求后重新安装工字钢，然后将顶帮背实背牢，撤掉临时支护。调整扎角时，要做到前后工字钢的扎角基本一致，不得出现里出外进的现象。
6、工字钢变形、顶梁歪斜、两腿围出段维修时由外向内进行，严禁两端同时作业，进行整修时必须先在所整修工字钢的两侧各打设一组临时支护，临时支护采用长钢梁做顶梁，单体液压支柱做临时点柱，临时支护打设牢固有效后，用长把钎子站在上部安全地点将原工字钢顶部及两侧的部分木板、圆木钎除松劲，并将活煤、矸钎除掉，将工字钢撤出，然后根据实际情况进行挑顶或调整顶梁，顶梁达到规定高度或调正、调平后，重新进行架设棚子，然后将顶帮背实背牢，经检查牢固有效后，方可撤掉临时支护。
7、整修巷道时所打设的临时支护，必须使用完好的单体支柱，单体支柱底部必须垫厚木板，木板必须与底板全面接实，不得打设在浮煤、浮矸上，支柱初撑力不得小于90KN。在作业过程中必须由专人对临时支护的安全情况进行检查，发现临时支护不牢度、有卸压、下沉、钻底现象时，必须停止作业进行处理，无临时支护或临时支护不牢固严禁作业。
8、原工字钢顶、帮未背实或原背帮背顶的木板、圆木断折凸出的，要使用新木板或半圆木重新将顶帮背实背牢。
9、整修完工字钢后要将巷道内的浮煤、浮矸、淤泥全部清理干净，将水沟清挖干净。
10、作业人要注意保护巷内的管线，维修前必须将巷内的管线放下使用木板盖好，以防损坏。
11、瓦检员每班不少于3次检查作业地点的瓦斯、二氧化碳、温度等的情况，当发现异常情况时要立即将人员撤出，待处理好后再作业。
12、使用绞车运矸时：提升运输时有信号，斜井提升时必须使用保险绳，严禁蹬钩爬车，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。提升前要认真检查钢丝绳、保险绳、钩头、销子的使用情况，发现问题及时处理，否则不准提升。平巷人力推车时一个人只准推一辆矿车，推车工必须熟悉路线、坡度，人力推车时必须注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人时，推车人要提前发出警号，严禁放飞车或蹬车放行。
13、处理冒顶时，使用好超前支护，防止再冒顶伤人，加强好支护。
14、本措施没有说明的其它严格执行《安全规程》《操作规程》中的有关规定。
六、避灾路线
火灾、瓦斯：避有害气体行人路线：
作业地点→行人下山一井底车场→主、副井→地面 水灾行人路线：
作业地点→行人下山→回风绕道→区段回风上山→总回→地面