简论共享单车及其发展建议

2022-09-12

随着大数据、云计算等数字经济在中国的方兴未艾, 受阿里、腾讯、百度等平台经济成功的影响, 也催生了一些共享产品, 分享经济越来越成为一种时尚。例如:共享单车、共享汽车、共享雨伞等这些分享产品如雨后春笋般的快速成长发展起来。在这些共享产品里面, 共享单车从底部跌到低谷的发展方式表现得尤为突出, 对共享单车的负面报道也越来越多。共享单车一度被称为中国的新四大发明之一, 随着国内与国外共享单车企业相继倒闭, 共享单车再也不见往日的辉煌。到底是什么原因导致共享单车不经济呢?笔者对单车市场深度分析寻找共享单车发展瓶颈的破解之路。

一、共享单车发展历程及现状

“共享单车”在2016年以新的姿态出现, 作为城市里的一道靓丽风景线引人注目。从此人与自行车的关系开启了一篇新篇章。并与2017年1月我国正式发布首个共享单车白皮书。共享单车的使用不断高涨。

但在2018年左右共享单车的使用开始下降。就北京地区来说, 北京共享单车数量从去年9月的235万辆降至191万辆, 并且局部地区共享单车使用量不足50%。因此共享单车新的考验又将开始。

(一) 2017年7月10日, 香港首家共享单车企业Gobee.bike在社交媒体上宣布将结束其在香港的业务。据了解, 2018年2月, Gobee.bike已相继宣布结束其在法国及意大利的业务。

(二) 北京共享单车数量从去年9月的235万辆降至191万辆。北京的街头角落到处散落着小黄车、小蓝车。这些共享单车有的静静地躺在河里、有的挂在树上墙上、有的车座没了, 有的脚蹬坏了等等。一些毁坏共享单车的行为处处都是。还有的据为己有。无论是北京、上海还是广州, 这些发达城市还是比较落后的城市。到处都是共享单车的“坟场”。

(三) 共享单车陷入运营乱象, 运行成本居高不下, 导致共享单车企业无法正常运营, 这是共享单车企业破产的根本因素, 有运维人员称公司“变着花样扣钱、突然辞退”, 第三方外包存在吃空额情况, 运维人员流失严重, 近10万辆单车堆放郊外, 曾经的维修站消失, 多地运维被拖欠工资。低廉的共享单车使用收费, 难以维持维修人员和摆渡人员的工资。过高的收费使消费者放弃选择共享单车转而选择公共自行车。

二、共享单车产业为何逐渐走下破路

(一) 共享单车市场竞争力大, 市场趋近饱和

在共享单车的发展过程中, 出现了许多共享单车公司。例如:摩拜、ofo、永安行、小鸣单车、小蓝单车、优拜单车等等。截至2018年2月, 由交通部的数据可以看出, 已经有77家企业进入共享单车领域, 累计投放单车数量达到了2300万辆。但正是由于过多的企业在共享单车领域, 导致资源配置不平衡, 共享单车的供应量远远大于人们所生活的需求量。所以导致其中有超过20家目前已经倒闭或者停止运营。

(二) 乱停滥放严重, 管理部门执法难

共享单车没有固定的停靠地点, 导致人们使用时随意停放, 造成人行道的拥堵, 给城市环境造成了不良影响并且给需要使用共享单车的人取车时造成了困扰。

(三) 用户诚信度低, 毁坏车体严重:

由于缺乏诚信机制, 人们使用共享单车诚信度低。车体破坏严重。而共享单车与城市管理部门无法对此作出相应的有效管理。因此企业面对被毁坏的共享单车只能采取回收修理的措施, 加重了企业负担, 也造成居民无法使用共享单车, 造成出行的不便。

(四) 法律约束困难

4月7日, 记者在朝阳区南十里居路看到, 大量ofo“小黄车”被堆放在路西侧, 约有两米高, 300米长。堆积如山, 据了解, 这些都是损坏了的共享单车, 十几位工人师傅们在此处修理。最新的调查显示, 40%的用户遇到过损毁二维码、撬锁等恶意影响他人使用的现象, 大约三成的用户遇到过被恶意破坏或者零部件被盗的共享单车。

(五) 共享单车受多方面的因素影响

首先共享单车的使用过程中手机是必不可少的, 因此需要投放地有大量使用智能手机的人群;其次共享单车需要大量有使用自行车需求的客户, 因此共享单车只能在比较大的城市中得到运转, 客户量大大缩小;在使用过程中共享单车只能满足短距离活动并且有范围限制造成大量共享单车搁置;还有共享单车会受到天气制约, 有时反而不方便人们的出行;各种恶意破坏也会制约共享单车的进一步发展;最后缺少系统的管理体系, 造成共享单车发展的制约。

三、共享单车如何发展

共享单车在我国交通出行中是必不可少的, 特别是进入新世纪, 全人类都在提倡低碳生活绿色出行。面对城市交通拥挤, 共享单车绿色出行是最有益的选择。

如何发展共享单车这个行业是全社会面临的一个新的课题。我有如下建议:

(一) 加强市场监管, 首先要解决好停放问题, 对停放不当的消费者, 应该采取措施进行干预。借鉴新科技找好停车位。一些改进单车的新科技已研发成功, 这种新科技能够识别路线找到自己的停车区。

(二) 政府应当管控市场上的供需平衡, 面对现在的供需关系政府对新进入者审慎批证避免资源过分浪费。

(三) 提倡文明用车, 遵守社会美德。用道德及诚信标准软束缚规范消费者的文明行为。树立一个良好的社会用车环境。

总之, 共享单车在将来仍然是最后一公里的主力军, 是城市交通不可缺少的工具, 是人们出行可选的交通工具之一, 合理发展分享经济是社会的共识。

摘要：在信息化时代快速发展下, 共享单车产业出现并持续高涨, 在社会上取得强烈的反响。一度出现摩拜、ofo、bluegogo、永安行等共享单车企业。但随着共享单车产业的进一步发展, 许多共享单车企业逐渐出现泡沫化, 从而导致许多问题层出不穷。因此本文探索共享单车产业为何会出现过多的问题, 分析其产生原因, 力求探讨共享单车产业走出困境的方法。

关键词：共享单车,使用权,不经济