起重机的检查与维修技术探讨

2022-10-13

随着科学和经济的飞速发展, 社会对起重机的需求量越来越大, 起重机的使用也日益向高速化、大型化和自动化的方向发展。在得到大量使用的同时, 起重机还是一种容易损坏, 事故发生几率较大的机械设备, 几乎每年都有因起重机损坏而造成的设备损坏甚至人员伤亡事故。因此, 做好起重机的检查与维修工作, 及时发现和排除故障, 对保证起重机的良好工作状态, 延长其使用寿命, 以及保障安全生产, 减小事故发生几率都有着重要意义。下面笔者将介绍起重机的一些检查和维护技术要点。

1 起重机的检查技术要点

1.1 对走行部分的检查

由于行走轮踏面承受很大的接触应力, 应对其进行仔细检查, 查看是否有块状剥离现象。还要检查各开式齿轮、联轴节是否配有防护罩, 特别要检查变速箱的基础螺丝是否紧固, 若出现松动而不及时发现的话, 可能将箱体底脚螺孔撕裂而影响联轴节, 甚至造成整个机体运行状态恶化。行走轮轴上的油孔也是重点检查对象, 如果油路堵塞, 使黄油加不进, 轴瓦在干摩擦状态会碾成条状碎片全部带出来, 造成车轮在运行中左右窜动。轴承被磨擦受损后, 还会使起重机4个支撑点不等高, 导致台车以上结构发生变形。

1.2 对金属结构的检查

应对金属结构的塑性变形情况进行检查。如桥机主梁上拱度会由于超载、热幅射等原因而消失, 从而影响安全运行。主要结构的螺栓也是检查的重点。起重机臂杆、塔身、履带吊的底座螺栓等会承受频繁的拉应力、水平剪切及扭转力的综合作用, 运行一段时间会发生松动现象, 甚至从根部断裂, 而出现多个螺栓断裂则会造成严重的后果。此外, 由于起重机受力过大的原因一些承力部位也是检查重点, 如臂杆主肢是否碰弯、扭曲, 臂根部插锔耳板以及桥机主梁腹板与下盖板之间焊缝是否开裂等等。

1.3 对各机构和零部件的检查

制动器是起重机上最重要的部件之一, 要重点检查起升和变幅两机构制动器的状况, 观察制动闸瓦的开度情况, 是否有元件摩擦, 制动器的传动是否灵活, 弹簧的弹性如何, 以及带式制动器的钢背衬有无裂纹等等。对减速器应检查是否有漏油情况, 运行时箱体内有异常响声与震动, 就要打开箱盖检查。检查钢丝绳是否有磨损、断丝、扭结、锈蚀等情况, 卷筒上固定夹板是否夹紧。滑轮槽底磨损刃是否超标, 滑轮是否有裂纹, 平衡轮的转动是否灵活等等。检查各联轴节有无松动, 弹性圈和齿轮有无异常磨损等。

1.4 对液压传动部分的检查

对轮胎式和汽车式起重机来说, 应检查伸缩臂油缸能否持久保持臂杆伸出长度, 有无泄漏现象;变幅油缸及支腿油缸在额定载荷下的下沉与回缩量是否符合要求;检查各油泵、阀、液压锁动作是否灵敏可靠, 密封件性能是否良好, 有无内泄、渗漏液压油, 运行是否正常, 有无异常振动与噪声;液压油是否清洁, 有无变质污染, 油箱液面高度是否不低于正常标记下限。

1.5 对起重机电气设备的检查

起重机上的电器设备在冲击、震动与摆动, 以及高温、多灰尘、潮湿的条件下工作, 容易发生故障, 所以对电气部分应认真进行安全检查。检查电动机运行中有无异响和升温情况, 绝缘电阻是否在正常值范围内;停机时检查其电刷、滑环、导线接头有无明显磨损、裂纹、和松动等情况;集电装置、电源滑线有无变形、磨损, 电缆绝缘是否老化, 电缆导向装置是否灵活, 电缆收放是否自如;检查电气元件及控制系统是否完好, 各开关外壳有无破损, 保险丝安装容量是否合适, 接触的电压是否符合标准, 动静铁芯吸合面有无附着物, 灭弧罩是否完好, 各继电器工作是否正常, 各接线座、接线螺丝是否紧固, 检查主令控制器各动作方向是否正确, 注意有无零位保护等等。

2 起重机的维修技术要点

2.1 车轮啃轨的修理

桥式起重机在运行时, 大车或者小车的车体由于某种原因产生歪斜运行, 车轮轮缘和轨道的间隙不断发生变化, 使轮缘与轨道侧面接触, 磨损轮缘和轨道的侧面这种现象称为啃轨。它会造成缩短车轮的使用寿命, 加速轨道磨损, 增加了运行阻力, 使厂房结构产生激振, 甚至车轮脱轨等危害, 因此必须及时修理。

在对起重机啃轨故障修理之前, 除了了解现象, 还要追溯故障前的征兆, 对机组人员提供的操作、使用、维护保养、修理、更换件等信息进行分析。必要时还需对起重机和小车的轨距、轮距、轨道曲直度、车轮偏差、桥架变形、对角线等误差进行实测用数据分析影响因素。然后进行轨道调整欲使起重机不啃轨, 要求轨道符合规定的安装偏差要求, 对于超差的指标要并行调控, 满足起重机运行时不啃轨条件对轨道精度要求。

2.2 金属结构的修理

如果检测出存在桥架变形的问题, 可采用预应力法和火焰矫正法进行修理。预应力法是对桥架施加一个外力, 以抵消引起它变形的那部分应力, 但此方法需要经过复杂的计算;火焰矫正法是在桥式起重机主梁底部加热, 在偏心压力的作用下, 使主梁侧恢复上拱。

2.3 对各机构和零部件的修理

对制动器要调整起升和变幅以及制动闸瓦的开度情况, 传动不灵活的加油润滑, 调整弹簧力, 消除卡住现象, 出现裂纹进行焊补。减速器出现漏油的应及时修补, 出现异常响声与震动的, 要查找声源和震源, 看是旋转零部件引起的, 还是滚动轴承, 齿轮及齿轮箱引起的, 或由电磁作用引起的, 找出这些原因, 进行润滑、调整和修理来排除。钢丝绳出现断丝、扭结的要立即停用并更换, 锈蚀的要进行除锈和涂防锈漆。对滑轮加强润滑, 磨损严重的进行更换, 卷筒出现疲劳裂纹, 轴、键磨损及卷筒绳经常跳槽的, 应更换卷筒。

2.4 对液压传动部分的修理

出现漏油的要立即修补, 查看内部密封元件和液压元件是否松动或破损, 应根据实际加固处理或进行更换, 并清除油渍。油液被污染的要进行更换, 应选择具有适当粘度、抗氧化性能力强、抗磨性及润滑性好的液压油, 并做好防污染工作。

2.5 对起重机电气设备的修理

当电动机的温度过高时, 应降低其工作繁重程度, 检查和排除接线错误情况, 并排除短路情况, 如果是电压过低引起的, 应关机停用;电机出现异响或振动, 应检修, 重新对线安装或更换轴承, 定子铁芯没压紧的对定子进行检查并修理。电动机工作时电刷上冒火花或滑环被烧焦的, 调整电刷或研磨合适, 用酒精将滑环擦干净或车削和磨光滑环, 调整电刷压力或进行更换。