文献综述参考文献

第一篇：文献综述参考文献

【论文文献综述写作要求】文献综述怎么写？

文献综述怎么写

什么是文献综述? 文献综述是研究者在其提前阅读过某一主题的文献后，经过理解、整理、融会贯通，综合分析和评价而组成的一种不同于研究论文的文体。

文献综述撰写的程序

一般经过四个阶段：即选题、收集阅读文献、拟定提纲(包括归纳、整理、分析)和成文。

1. 选题 撰写文献综述通常出于为从事某项科研、学术会议的专题、为某方面积累文献资料等等，所以，文献综述的选题一般是明确的，不像科研课题选题那么困难。撰写综述选题通常不宜过大。可选择自己所从事的专业需要研究的问题，或者与其密切相关的课题。如果是初学，最好从一些较小的题目开始。

2. 收集、阅读、整理文献 综述题目确定后，围绕题目收集和阅读文献。收集文献要求尽可能的齐全。要写好综述，收集文献是基础，阅读文献是关键。

收集和阅读文献、积累足够的文献以掌握丰富的资料，这是关键的一步。在浩瀚的医学论文中收集有关专业或专题的文献，需要掌握查阅文献的方法，以便尽快找出需要的文献。文献的检索方法有手工检索和计算机检索两类：查阅方法可参阅有关检索的专著。

对查到的文献首先阅读摘要或小结，了解该文献的主要内容，衡量其对所写综述的价值。然后，根据文献的重要性对原文进行精读摘录。阅读文献时要吃透原文的精神，掌握要义。阅读文献时还应围绕主题组织整理材料，整理文献应包括：作者、文题、刊名、年、卷、期、页码及内容(如核心内容、主要资料、数据和观点)，以便写综述时引用。所写文献综述质量的高低，主要由文献阅读的质量来决定。写好「读书笔记」和「文献摘录卡片」，用自己的语言写下阅读时得到的启示、体会和想法，将文献中精髓摘录下来，不仅为撰写综述提供材料，而且对提高自己的思想表达能力、培养创造性的阅读能力也有帮助。

3. 拟提纲 文献综述必须在精读大量文献、结合自己工作的基础上，列出较详细的撰写提纲，写出大小标题，做到有纲有目。然后将主要资料、结果及主要观点分门别类列于其下。这就是「搭架子」。应尽量做到标题与内容一致，注意逻辑性，使撰写综述的框架结构达到层次分明，条理清楚。

4. 撰写 拟好提纲后，明确构思，材料齐全，就可以进一步组织材料、写成文章。

文献综述的写作要求

1、文献综述的格式

文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。

(1)前言，要用简明扼要的文字说明写作的目的、必要性、有关概念的定义，综述的范围，阐述有关问题的现状和动态，以及目前对主要问题争论的焦点等。前言一般200-300字为宜，不宜超过500字。

(2)正文，是综述的重点，写法上没有固定的格式，只要能较好地表达综合的内容，作者可创造性采用诸多形式。正文主要包括论据和论证两个部分，通过提出问题、分析问题和解决问题，比较不同学者对同一问题的看法及其理论依据，进一步阐明问题的来龙去脉和作者自己的见解。当然，作者也可从问题发生的历史背景、目前现状、发展方向等提出文献的不同观点。正文部分可根据内容的多少可分为若干个小标题分别论述。

(3)小结，是结综述正文部分作扼要的总结，作者应对各种观点进行综合评价，提出自己的看法，指出存在的问题及今后发展的方向和展望。内容单纯的综述也可不写小结。

(4)参考文献，是综述的重要组成部分。一般参考文献的多少可体现作者阅读文献的广度和深度。对综述类论文参考文献的数量不同杂志有不同的要求，一般以30条以内为宜，以最近3-5年内的最新文献为主。

2、文献综述规定

(1)为了使选题报告有较充分的依据，要求硕士研究生在论文开题之前作文献综述。

(2)在文献综述时，研究生应系统地查阅与自己的研究方向有关的国内外文献。通常阅读文献不少于30篇，且文献搜集要客观全面

(3)在文献综述中，研究生应说明自己研究方向的发展历史，前人的主要研究成果，存在的问题及发展趋势等。

(4)文献综述要条理清晰，文字通顺简练。

(5)资料运用恰当、合理。文献引用用方括号[ ]括起来置于引用词的右上角。

(6)文献综述中要有自己的观点和见解。不能混淆作者与文献的观点。鼓励研究生多发现问题、多提出问题、并指出分析、解决问题的可能途径，针对性强

(7)文献综述不少于3000字。

3、注意事项

(1)搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好的综述。

(2)注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。(3)引用文献要忠实文献内容。由于文献综述有作者自己的评论分析，因此在撰写时应分清作者的观点和文献的内容，不能篡改文献的内容。引用文献不过多。文献综述的作者引用间接文献的现象时有所见。如果综述作者从他人引用的参考文献转引过来，这些文献在他人引用时是否恰当，有无谬误，综述作者是不知道的，所以最好不要间接转引文献。

(4)参考文献不能省略。有的科研论文可以将参考文献省略，但文献综述绝对不能省略，而且应是文中引用过的，能反映主题全貌的并且是作者直接阅读过的文献资料。

(5)综述篇幅不可太长。杂志编辑部对综述的字数一般都有一定数量的约定。作者在初写综述时，往往不注意这点，造成虚话、空话较多，重点不突出。综述一般不宜超过4000字。

综述并不是简单的文献罗列，综述一定有作者自己的综合和归纳。有的综述只是将文献罗列，看上去像流水帐，没有作者自己的综合与分析，使人看后感到重复、费解，材料与评述协调。

学术论文参考文献的著录格式

1.专著： [序号]作者.书名[M].版本(第1版不著录).出版地:出版者,出版年.起止页码.

2.期刊: [序号]作者.题名[J].刊名,年,卷(期):起止页码.

3.会议论文集(或汇编): [序号]作者.题名[A].编者.论文集名[C].出版地:出版者,出版年.起止页码.

4.学位论文: [序号]作者. 题名[D]. 学位授予地址：学位授予单位，年份.

5.专利: [序号]专利申请者. 专利题名[P].专利国别(或地区):专利号, 出版日期.

6.科技报告: [序号]著者. 报告题名[R].编号，出版地：出版者，出版年.起止页码.

7.标准: [序号] 标准编号，标准名称[S].颁布日期.

8.报纸文章: [序号] 作者. 题名[N]. 报纸名，年-月-日(版次).

9.电子文献: [序号] 主要责任者.电子文献题名[电子文献及载体类型标识].电子文献的出处或可获得地址.发表或更新日期/引用日期(任选).

10.各种未定义类型的文献: [序号]主要责任者.文献题名[Z]. 出版地：出版者，出版年.

第二篇：文献综述与参考文献的格式

文献综述

基本解释

文献综述是在确定了选题后，在对选题所涉及的研究领域的文献进行广泛阅读和理解的基础上，对该研究领域的研究现状(包括主要学术观点、前人研究成果和研究水平、争论焦点、存在的问题及可能的原因等)、新水平、新动态、新技术和新发现、发展前景等内容进行综合分析、归纳整理 和评论，并提出自己的见解和研究思路而写成的一种不同于毕业论文的文体。它要求作者既要对所查阅资料的主要观点进行综合整理、陈述，还要根据自己的理解和认识，对综合整理后的文献进行比较专门的、全面的、深入的、系统的论述和相应的评价，而不仅仅是相关领域学术研究的“堆砌”。

检索和阅读文献是撰写综述的重要前提工作。一篇综述的质量如何，很大程度上取决于作者对本题相关的最新文献的掌握程度。如果没有做好文献检索和阅读工作，就去撰写综述，是决不会写出高水平的综述的。

好的文献综述，不但可以为下一步的学位论文写作奠定一个坚实的理论基础和提供某种延伸的契机，而且能表明写作者对既有研究文献的归纳分析和梳理整合的综合能力，从而有助于提高对学位论文水平的总体评价。

相关格式

文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注

研究的方法和结果，而文献综述介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。 前言

前言要用简明扼要的文字说明写作的目的、必要性、有关概念的定义，综述的范围，阐述有关问题的现状和动态，以及目前对主要问题争论的焦点等。前言一般200-300字为宜，不宜超过500字。 正文

正文是综述的重点，写法上没有固定的格式，只要能较好地表达综合的内容，作者可创造性采用诸多形式。正文主要包括论据和论证两个部分，通过提出问题、分析问题和解决问题，比较不同学者对同一问题的看法及其理论依据，进一步阐明问题的来龙去脉和作者自己的见解。当然，作者也可从问题发生的历史背景、目前现状、发展方向等提出文献的不同观点。正文部分可根据内容的多少可分为若干个小标题分别论述。 小结

小结是对综述正文部分作扼要的总结，作者应对各种观点进行综合评价，提出自己的看法，指出存在的问题及今后发展的方向和展望。内容单纯的综述也可不写小结。 参考文献

参考文献是综述的重要组成部分。一般参考文献的多少可体现作者阅读文献的广度和深度。对综述类论文参考文献的数量不同杂志有不同的要求，一般以30条以内为宜，以最近3-5年内的最新文献为主。

范文1: “问题——探索——交流”小学数学教学模式的研究

... ...我们在网上浏览了数百种教学模式，下载了二百余篇有关教学模式的文章，研读了五十余篇。概括起来，我国的课堂教学模式可分三类：

(1) 传统教学模式——“教师中心论”。这类教学模式的主要理论根据是行为主义学习理论，是我国长期以来学校教学的主流模式。它的优点是... ...，它的缺陷是... ...

(2) 现代教学模式——“学生中心论”。这类教学模式的主要理论依据是建构主义学习理论，主张从教学思想、教学设计、教学方法以及教学管理等方面均以学生为中心，20世纪 90年代以来，随着信息技术在教学中的应用，得到迅速发展。它的优点是... ...，它的缺陷是... ...

(3) 优势互补教学模式——“主导——主体论”。这类教学模式是以教师为主导，以学生为主体，兼取行为主义和建构主义学习理论之长并弃其之短，是对“教师中心论”和“学生中心论”的扬弃。“主导——主体论”教学模式体现了辩证唯物主义认识论，但在教学实践中还没有行之有效的可以操作的教学方法和模式。

以教师为中心的传统小学数学教学模式可表述为“复习导入——传授新知——总结归纳——巩固练习——布置作业”。这种教学模式无疑束缚了学生学习主体作用的发挥。当今较为先进的小学数学教学模式可表述为“创设情境，提出问题——讨论问题，提出方案——交流方案，解决问题——模拟练习，运用问题——归纳总结，完善认识”。这种教学模式力求重视教师的主导作用和学生的主体作用，为广大教师所接受，并在教学实践中加以运用。但这种教学模式将学生的学习局限于课堂，学习方式是为数学而数学，没有把数学和生活结合起来，没有把学生学习数学置于广阔的生活时空中去，学生多角度多途径运用数学知识解决问题的能力受到限制，尤其是学生运用数学知识创造性地解决生活中的数学问题的能力发展受到限制，不利于培养学生的创新精神和实践能力。为此，我们提出“‘问题——探索——交流 ’小学数学教学模式研究”课题。[3] 文献综述范文1中，研究者对有关研究领域的情况有一个全面、系统的认识和了解，对相关文献作了批判性的分析与评论。对于正在从事某一项课题的研究者来说，查阅文献资料有助于他们从整体上把握自己研究领域的发展历史与现状、已取得的主要研究成果、存在争议的地方、研究的最新方向和趋势、被研究者忽视的领域、对进一步研究工作的建议等。

参考文献范例

a.专著、学位论文、报告

[序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地：出版者，出版年

[1] 周振甫.周易译注[M].北京:中华书局，1985

[2] 陈送.五四前后东西方文化问题论战文选[M].北京:中国社会科学出版社,1985

[3] 陈桐生.中国史官文化与《史记》[D].西安:陕西师范大学文学研究所,1992

[4] 白永秀,刘敢,任保平.西安金融、人才、技术三大要素市场培育与发展研究[R].西安:陕西师范大学西北经济研究中心,1998

注：例子[2]根据GB/T 7714—2005《文后参考文献著录规则》可看作普通图书，所以我们可以用M作为其代码。这也就是上面一条注中所说的混乱的表现。 b.期刊文章

[序号]主要责任者.文献题名[J].刊名，年，卷(期)

[5] 何龄修.读顾城《南明史》[J].中国史研究，1998(3) c.专著中的析出文献

[序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[M]//专著主要责任者.专著题名.出版地：出版者，出版年：页码

[6] 瞿秋白.现代文明的问题与社会主义[M]//罗荣渠.从西化到现代化.北京：北京大学出版社，1990：25 d.报纸文章

[序号]主要责任者.文献题名[N].报纸名，出版日期(版次).

[7] 谢希德.创造学习的新思路 [N].人民日报，1998-12-25(10).

e.国际、国家标准

[序号]标准编号，标准名称[S].

第三篇：文献综述--参考

前言 文献综述 贵州交通大发展与农产品物流体系构建研究 薛德好 (贵州大学xxxxx学院xxxx系物流管理08x)2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 农产品物流是物流业的分支。刘东英将“农产品物流服务体系”定义为：在一定的农产品物流渠道节点的基础上,由农产品集成物流商通过集成分散的农产品专业物流商,组织一体化的农产品物流功能活动,为农产品供应链提供低成本的、高效率的农产品物流服务及其中所有关系的总和。 贵州是一个农产品极为丰富的省份，随着我国西部大开发战略的不断深入和社会主义新农村建设的全面开展。乘上西部大开发的快车道，农

1.国内外农产品物流现状

综观国外农产品物流现状，发达国家拥有便捷的交通网络，依托先进的物流技术和发达的基础实施，能够低成本，高效率的进行农产品物流活动。极其完备的农业组织成为其农产品物流的主体，有企业化经营的农场、农协、合作社和成熟的批发市场，加上规模化的经营管理，实现了规模经济，另外，高素质的物流人才和政府的有效调控和政策的高度支持，构建了比较完善的农产品物流体系，为实现高效的农产品物流活动提供了有力保障。总体来说，国外的农产品物流的运营模式归纳起来主要有东亚模式，北美模式，西欧模式等三种农产品运作模式。

1.1东亚模式的代表是日本和韩国，它们都是构建以批发市场为流通核心的农产品物流运作模式。在日本、韩国等一些东亚国家，农产品批发市场可以有效

1正文：

解决小规模农业生产和大市场、大流通之间的矛盾，这些国家农产品经由批发市场的流通率高达80%以上。

1.2 北美模式以美国，加拿大和澳大利亚等国为代表，其特点都是建立农产品的直销体系，但批发市场也发挥着主导作用。在美国，科学技术的进步和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度，农产品物流渠道日益缩短。美国78.5%的农产品物流链条为“生产地—配送中心—超市与连锁店—消费者”。批发市场发挥着主导作用，这不仅是因为它为供求双方提供交易场所、交易信息、交易方式和过程管理，从而实现交易和集散功能，更为重要的是其具有价格形成、发现和结算功能。

1.3 西欧模式和东亚模式相比，其批发市场的流通比例较小，另外，值得一提的是，西欧模式中，大型的批发市场都是一公益性为主的。

以上几种模式都是建立完备的而且竞争力极强的农产品物流主体，发达的交通运输网络和物流基础配套设施，先进的物流技术和管理体制，政府政策的大力支持下的。

我国的农产品物流交通及物流基础设施不完善，农村交通建设更是不足，无法形成综合有效的交通运输网络，在运输、储存装卸搬运等物流环节的货损率很高;虽然近几年国家政策大力倾斜，但是伴随着物流人才奇缺，农产品物流主体不具备竞争力，信息化程度不高，物流管理活动不到位等问题，我国农产品物流行业亟待升级。

近些年来，随着我国社会主义新农村的建设的全面开展和农村交通网络及物流基础设施的逐步完善;先进物流理论和物流技术的广泛应用等，农产品物流将会在各种因素的努力下取得长足的发展。我国政府政策对现代农产品流通越来越重视。2008年发布中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定,提出要“加强农产品批发市场网络建设，加快建设现代粮食物流体系和鲜活农产品冷链物流系统”。2009年3月出台物流业调整和振兴规划，提出要”进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施,提高鲜活农产品冷藏运输。2010年中央1号文件提出要“支持重点农产品批发市场建设和升级改造,发展农产品大市场大流通”。 这一系列方针政策，不仅为我国新时期农产品流通产业发展指明了方向，也为农产品物流体系的构建提供了

良好的外部环境。

2.交通发展对贵州农产品物流行业发展的影响

2011年贵州省《政府工作报告》中显示：十一五期间，贵州交通基础设施建设中，贵阳至广州、长沙、昆明、成都、重庆快速铁路开工建设，对黔桂铁路进行了扩能改造，铁路通车里程1983公里，在建里程1216公里。镇宁至胜境关等高速公路建成通车，贵广高速公路贵州段基本贯通，高速公路通车里程达到1507公里，在建里程2556公里;公路通车总里程近15万公里，96.9%的乡镇和29.6%的建制村通油路或水泥路。荔波机场建成通航，贵阳龙洞堡机场和遵义机场改扩建工程启动实施。新增内河航运里程241公里。以上的交通数据表明，在十一五时期，交通基础设施建设虽然迅速，但是同样也不能满足我省农产品物流的发展需要，农产品物流仍然存在问题。交通基础设施不完善，导致农产品运输成本过高，货损大，物流效率低下。

综合交通网络的建设和畅通程度如何直接对农产品物流行业有至关重要的影响，而对我们贵州而言，运输成本过高和货损率较高是当前农产品物流发展的瓶颈。如果铁路、公路、水运、航空等交通问题解决了，不但加快了农产品在省内的流通，提升农产品的附加价值，而且还可以将贵州的农产品直接运输到广东、四川、湖南等地区，开辟省外市场。但现实是物流基础配套设施跟不上形势发展，交通发展的瓶颈造成了运输成本偏高，物流运作效率低下，贵州农产品不具备竞争力等问题。

在贵州十二五之初，贵州省委省政府提出工业化和城镇化带动经济发展战略的大前提下，新一轮的交通基础设施建设已经开始。政府工作报告指出：以快速铁路、高速公路、民航机场等为重点的交通基础设施建设，加快形成连通内外、覆盖城乡的综合交通运输体系。新增铁路通车里程3000公里左右，铁路通车总里程争取达到5000公里。加快实施“六横七纵八联”高速公路网规划，新增高速公路通车里程3000公里以上，高速公路通车总里程超过4500公里，支线机场、航运码头或港口与铁路、高速公路的快速联络线和公路运输枢纽、完善路网结构。推进民用机场建设，基本形成布局合理、覆盖全省的民用航空运输网络。积极引进一批航空企业到我省设立基地航空公司，拓展国际国内航线，增加航班密度。加快乌江等水运通道和水库库区航运工程、农村渡口改造工程建设，提高航道等

级和通航能力。基本解决制约我省经济社会发展的交通物流问题。

根据政府对贵州未来几年的交通发展的规划和预期，贵州农产品物流体系的构建需要交通的大力支持，因为农产品物流业是固定资产投入较大的弱势产业，很大程度上依赖便利的交通基础设施，包括农产品批发市场的建设和农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。为此要加强交通运输建设，不断完善运输网络，提高公路网的通达深度和能力。要加大对农产品储运设备的投入，改进原有的设备或积极引进国外先进的运输设备，及时淘汰不符合公路及食品卫生标准的车辆，加强保鲜冷藏库的建设，以确保冷藏农产品的质量。

综观世界各种农产品物流运营模式，归纳起来有三种，即东亚模式，北美模式，西欧模式。以日本和韩国为代表的东亚模式，是建立以批发市场为核心流通方式的农产品物流体系;北美模式以美国，加拿大和澳大利亚等国为代表，其特点都是建立农产品的直销体系，但批发市场也发挥着主导作用;西欧模式和东亚模式相比，其批发市场的流通比例较小，大型的批发市场一般是以公益性为主。不管是以上哪一种农产品物流体系，只能代表在其相应的国情大环境下，它是成

结论 功的，并非是照搬东亚模式，北美模式或者西欧模式的成功过来我省的农产品就

能行得通。我们应该要立足贵州省情和生产实践，通过对贵州省的铁路、公路、水运、航空等现状和发展趋势的分析，以现代农产品物流体系构建的目标与原则为切入点，论证贵州交通大发展与构建高效的农产品物流体系的可操作性和创新策略，提出贵州农产品物流体系构建的内容和途径。运用现代物流管理思想提升和完善我省农产品物流体系，构建一个高效的农产品物流体系，从而提升贵州农

参考文献：

[1] 周雄. 福建省现代农产品物流体系构建探析[J]. 武夷科学，2009，25(12)：142~149.

[2] 王剑，李继成. 热带农产品贸易与市场流通体系建设[J]. 热带农业工程，2009，33(6)：20~23.

[3] 陆琳. 快速交通通道对贵州物流业的影响及应对战略[J]. 物流商论，2010，(4)：139~139.

[4] 韩波，岑挺，雷勋平. 浅析国外农产品物流模式的特点[J]. 中国物流与采购，2008，(23): 66~67.

[5] 王东红. 浅析新疆农产品物流体系的构建[J]. 管理科学文摘，2007，(11)：

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[6] 罗斌. 我国农产品现代物流体系的改进问题研究[D]. 河南：河南农业大学，2009.

[7] 蒋国洲，张继军. 海南省农产品物流体系建设初探[J]. 海南金融，2009，

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[8] 陈卫洪. 贵州省主要农产品物流过程中的市场竞争力支持体系分析[J].物流工程，2007，(7):78~80.

[9] 毛玉峰. 我国农产品物流现状与发展思路研究[J]. 物流工程与管理，2009，31(6):21~22.

[10] 刘琼. 贵州省“十二五”期公路交通需求预测研究[D]. 武汉：武汉理工大学，2009.

[11] 马丁丑. 加快甘肃农产品物流体系建设的几点思考[J]. 甘肃科技纵横，2010，33(4)：7~8.

[12] 朱自平. 国外农产品物流发展对我国的启示[J]. 商场现代化,2008,

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[13] 滕玉英. 中日两国农产品物流体系比较[D]. 北京：对外经济贸易大学，2007.

[14] 毕玉平，陆迁. 山东农产品物流体系的构建[J]. 经济问题探索，2010，

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[15] 盛晏. 湖南省农产品现代物流体系构建研究[J]. 企业技术开发，2009，28(11)：118~120.

[16] 赵克志. 2011年《政府工作报告》[R].贵阳：贵州省人民政府，2011.

第四篇：文献综述(参考)

文献综述

亲密、激情、承诺： 从爱情三元论的视角解析《傲慢与偏见》

文献综述

外国语学院10级

专业：英语教育1班

学号：100201000 姓名：XXX 指导教师：蔡岚岚

职称：副教授

引言

自19世纪简·奥斯丁(Jane Austen)(1775-1817)的《傲慢与偏见》(Pride and Prejudice)问世之后，许多评论者都被它吸引，国内外的众多学者从不同的角度分析这部作品。有的学者从作品的社会背景和故事结构上分析它的思想主题，有的学者对作品中女性对婚姻爱情的自我求进行研究，也有的学者对作品所运用的反讽的艺术手法进行分析。然而对于从美国心理学家斯滕伯格提出的爱情三元论的视角来分析《傲慢与偏见》，国内外却很少有学者对此有专门的研究。爱情三元论，是美国心理学家斯腾伯格提出的，他认为爱情由三个基本成分组成：激情、亲密和承诺，而每个成分的强弱形态则构成了八种不同类型的爱情。从爱情三元论的视角来分析《傲慢与偏见》中主人公的爱情模式，探索理想爱情和现实爱情冲突的融合，从而总结出实现理想爱情的途径。

1. 研究的现实意义

《傲慢与偏见》虽是一出闪烁着斗智意味的爱情轻喜剧，但实际却告诉我们一个真理：那就是牢固的爱情是婚姻的奠基石。为了财产、金钱和地位而结婚是错误的，而结婚不考虑上述因素也是不明智的。简·奥斯丁通过小说告诉人们必须行动和自省才有希望.人的尊严绝不是与生俱来的.而是从行动和自省中获得.透过理性的行动，把人类的王国建立得具有一个心灵价值的模式.以与物质世俗有别。简·奥斯丁对小说中主人公的爱情关系、乃至人的一切关系的物质原因可谓揭露得深刻，但这种揭露.在这部喜剧性的世态小说中.不是凶狠的，不是伤感的，不是道德义愤的，也不是玩世不恭的，而是嘲讽的。

2.国内外研究现状

对于这本书历来都不乏很多学者对它进行研究，主要观点有以下几点： 2.1《傲慢与偏见》的婚姻观

李树亮在其《〈傲慢与偏见〉中的婚姻剖析》中指出当时乡村中产阶级闲适的生活，凭借平凡生活中的琐事.剖析出建立在不同基础和需要上的婚姻观.讴歌了女性追求幸福婚姻的不懈努力.同时折射出作家本人的婚姻观——以爱情、相互理解及相互尊重为基础的婚姻才是幸福的婚姻。于欣，《金钱与婚姻——在〈傲慢与偏见〉中的婚姻价值导向》中提出了小说中的人物在婚姻案件中是非常典型的。因为当时人们的价值取向是金钱，把金钱看得比任何一切都重要。张震在《爱情和婚姻的自由与平等——〈傲慢与偏见〉》中两个婚姻的比较中指出简·奥斯丁创作出伊丽莎白和达西，简和彬格真诚的爱，是由亲密、承诺和激情这三个部分组成，所以他们终于到达的理想状态，过着幸福的生活。此外，行动和承诺，伊丽莎白和达西等人在婚姻中得到幸福。相反，韦翰和丽迪雅为资本主义社会下的产物，他们都是自私的，喜欢追名逐利。季念，《婚恋的追求与需要的层次——〈傲慢与偏见〉中婚恋观的

文献综述

人本主义心理学解读》中指明了爱情和婚姻在〈傲慢与偏见〉的三对夫妇中呈现出不同的层次需求：韦翰和丽迪雅的结合，绝对是“生理需要”的冲动。柯林斯和夏洛特的婚姻主要是为了满足“生理需要”和“安全需要”，这体现了一点“爱的需求”。爱情和婚姻在达西和伊丽莎白是一个整合“爱的需要”和“自尊需要”的过程，这反映了“自我实现需求”。 2.2《傲慢与偏见》中的理智与情感

贾凤在《论〈傲慢与偏见〉中的理智与情感》中对于简·奥斯汀，早在二百年前就用她独特的视角向人们揭示了美满婚姻的内涵，提倡一种爱情与社会关系并重而又以爱情为基础的婚姻，也就是本论文要阐明的理智与情感并重的婚姻观。在奥斯汀看来，婚姻不仅是男人和女人的事，它也是一定社会关系的产物。所以不同时期的婚姻观也反映了不同社会关系和文化差异。从某种意义上说，一篇优秀的、现实地反映婚姻爱情的小说，比起所谓文学上推宠的“爱情至上"的文学作品更能引发人们对现实生活的深思。《 两个务实的人中间的务实感情——〈傲慢与偏见〉》中指出奥斯丁借女主人公之口提出了自己的爱情主张，希望女性通过自身修养的提高和品德的完善来解决大部分中产阶级青年女性的未来婚姻问题，，维护自己的人格和尊严，在经济保障的前提下，为了爱情而结婚。一些评论家认为奥斯丁本人就是伊丽莎白的原型，因为二者有很多的相同点，而最大的不同是奥斯丁本人终生未嫁，伊丽莎白却最终与心爱的人走到了一起，或许是奥斯丁本人没能在现实中寻觅到真正的爱情而情愿孤独一生，也不愿为金钱结婚而结婚。奥斯丁的时代离我们已经很久远了，但人们的追求美好婚姻的共同人生诉求却没有任何改变。段文强，从《看〈傲慢与偏见〉简·奥斯汀的婚姻价值观念》中指出奥斯丁的婚姻观强调爱情和经济条件，但是爱情起着重要的作用。这一点在奥斯丁所处时代是有重要意义的。作为一名女性作家，从女性主义角度来看，她所倡导的婚姻观具有进步的色彩。奥斯丁反对女性和男性不平等。在《傲慢与偏见》中，她运用不同的人物来说明女性的智慧和能力，强调男性和女性在社会生活中各个方面的平等。奥斯丁无情地批评了当时社会的婚姻观。她的婚姻观对于当今社会也同样有着重要的现实意义。

3.研究存在的问题及发展趋势

综观诸多批评《傲慢与偏见》的主流研究理论及视角，我们不难归纳为如下两点：一，单一视角，单一层面，容易破坏文本内在系统，研究也只是局部孤立的研究，断章取义也就成了在所难免之事。二，从研究原理来说，此类研究以各自的理论为依据，在文本中纵向寻找“趣味”元素，故而其研究自然容易是从外面对文本做一些肤浅的阐释。改革开放后带来了文艺思想的初步解放，电影《傲慢与偏见》的放映也为作品带来了新一轮的读者，关于研究的广度和深度都有了很大的发展。不仅涉及作品主线、结构、情节、人物、创作方法等，尽管这些材料有限，专业性又强，但由于《傲慢与偏见》的巨大魅力，因此大家都很关心这方面的研究。

综述目前国内《傲慢与偏见》研究的成果及趋势，为了提升《傲慢与偏见》研究，学者们应更加重视以下四个方面：首先，研究的深度有待拓展.另一方面，研究内容不够丰富，对《傲慢与偏见》的婚姻观、反讽手法、女权意识的研究文章占据多数。其次，运用现代批判理论和跨学科理论的研究有待增加。我们应给予《傲慢与偏见》研究一个更为开阔多维的思维空间，进行新的研究探索。再次，译介的数量有待提升。国外发表了大量《傲慢与偏见》研究论文与专著，但只有少数部分翻译成中文，因而，译介若能提供更充足的资料，则更能拓宽学者的视野，更有利于国内《傲慢与偏见》研究。

我认为从爱情三元论来解析《傲慢与偏见》做一个系统全面的研究是有着一定的必要性。虽然目前国内外学者很少从爱情三元论的视角对《傲慢与偏见》进行研究。如果方向正确，研究将开创一个大的新局面，这个突破口就是从爱情三元论的角度研究《傲慢与偏见》。

文献综述

结语

《傲慢与偏见》是透过18世纪末、19世纪初恬静的乡村风光和秀美的庄园，淑女们美丽的装扮和绅士们华丽的马车、频繁的优雅舞会和私密的炉边谈话，我们跟着奥斯丁的思路逐一地体验了五种不同的婚姻，也让我们认清：婚姻往往受到财产、门第观念、双方个性等多种因素影响，为了财产、地位结婚是错误的;幸福美满的婚姻必须建立在爱情的基础上，没有爱情的婚姻，无论物质上多么富有，不管表面上多么理想，也不会使婚姻的双方体会到幸福婚姻的真谛。从爱情三元论的视角解析《傲慢与偏见》中主人公的爱情模式，探索理想爱情和现实爱情冲突的融合是十分必要的，也有助于我们更好的理解小说中主人公的爱情和婚姻的本质。 参考文献

1. HatfieldE, Walster G W. A New Look at Love [M]. Reading，MA：Addison-Wesley, 1981: 9. 2. Jane, Austen. Pride and Prejudice [M]. Cambridge University Press, 1991. 3. Sternberg R J. A Triangular Theory of Love [J]. Psychological Review, 1986. 4. 陈荔.幸福婚姻在哪里——浅析《傲慢与偏见》中的婚姻观[J].湖北广播电视大学学报，20lO(4).

5.段文强.从《傲慢与偏见》看简·奥斯汀的婚姻价值观念[J].大众文艺(理论)，2009. 6..简·奥斯汀.傲慢与偏见[M].孙致礼，译.南京：译林出版社，1990. 7.季念.婚恋的追求与需要的层次——《傲慢与偏见》中婚恋观的人本主义心理学解读[J]. 衡阳师范学院学报(社会科学版), 2004.

8.裘乐英.论简·奥斯丁的婚姻观[D]. 浙江: 浙江大学硕士学位论文, 2004.

9.徐乐怡.《傲慢与偏见》—成人世界的诠释[D]. 郑州: 郑州大学硕士学位论文,2003. 10. 于欣.金钱与婚姻——在《傲慢与偏见中的婚姻价值导向》 [J]. 科教文汇, 2006.

11.张震.爱情和婚姻的自由与平等——《傲慢与偏见》中两个婚姻的比较[J]. 武汉航海职业技术学院学报, 2006.

第五篇：文献综述(供参考

文献综述

高建辉工商管理(2)班20100601229

全国经济看江苏，江苏经济看苏南。这就是江苏经济最真实的写照。苏南与苏北的经济差距相比全国任何一个省份都是极其突出的问题。睢宁县作为苏北的一个贫困县，一直拖累江苏经济全面小康目标的实现。最主要的原因是睢宁是徐州老工业基地中的一个农业大县。工业发展落后。于此同时睢宁县的产业结构又非常有特色。睢宁有一个其他县市没有的先天优势：八里废旧钢铁交易市场。这是一个全国排名第二的废旧金属回收加工基地。有着完善的废品回收、流通、加工渠道。此外睢宁县距离徐州老工业基地仅有100公里，距离南京仅有250公里。

[1]

与此同时中国汽车产业随着保有量的激增，汽车报废数量也即将迎来快速增长时期[2]。目前的报废汽车回收容量远远不能满足市场需求。假如在睢宁发展报废汽车回收产业，那么必将是一个多赢的局面。

1. 国外汽车回收产业发展现状

由于睢宁县仅仅是苏北的一个小县城，所以目前研究处于空白状态。正因为这个原因睢宁发展报废汽车产业的优势长期没有被发现。单纯从汽车产业方面探讨，国外报废汽车产业作为完整汽车产业的一个分支已经的到充分的研究与发展。

1.1 美国：汽车回收已经形成规模。根据相关研究美国目前有万家汽车再制造商，

年产值达到500亿美元。

1.2 德国：汽车回收已经达到极高的水平。目前，大约有90%的零部件可以得到

重复利用。尤其是宝马公司已经形成一整套汽车回收利用系统，成为企业新的利润增长点。

1.3 日本：《汽车回收利用法》规定了汽车回收产业发展的标准。事实上，汽车

回收主要由丰田、日产等汽车制造商自主完成。[3]

2. 国内汽车回收发展现状

2013年中国汽车销量预期突破2000万辆[4]。同样的数字在2001年仅有不到200万辆[5]。在12年的时间里，中国的汽车年销量翻了10倍。七成左右的汽车销量都是有合资车企和外资车企贡献.他们在研发销售等各个环节架空了中国自主品牌市场[6]。因此中国的汽车产业链在回收环节一直处于真空的状态。这不

能不说既是遗憾，又是一个机遇。

2.1目前中国汽车回收产业尚处于起步阶段。相关法律仅有《报废汽车回收管理办法》、《汽车回收利用技术政策》等极少数法规[7]。目前，拥有拆解资质的企业大概有522家。这些企业分配到全国37个省和直辖市，就显得杯水车薪。[8]因此汽车回收产业发展空间非常宽广。尤其是中国目前爆发式增长的汽车销量必然在未来形成巨大数量的报废数量。按照国家相关汽车报废标准，中国将在五年后迎来汽车报废潮。

2.2 江苏省目前主要的汽车报废回收企业都位于南方，且都处于起步的状态。主要的企业有三个。一个是玉柴再制造工业苏州有限公司，位于苏州。柏科电机有限公司，位于常熟。最后一个是一汽解放锡柴发动机再造生产基地，位于无锡。所有企业都有一个共同的特点，都是刚刚起步开始涉入汽车回收再制造[9]。

3. 睢宁的发展优势

3.1 八里全国废旧金属回收加工交易市场。目前在国内，它是公认全国排名第二的废旧金属交易市场。市场覆盖几乎整个淮海地区，甚至远至苏南、浙江北部地区。在废旧金属回收加工利用方面有着健全的系统。许多企业已经开始试水汽车回收产业。苦于国家《307》法案和政策审批限制，企业发展一直见不得阳光。因此只要能够获得国家、省政府的支持，睢宁县八里废旧金属交易市场很快就可以转变为汽车回收之城[10]。

3.2睢宁县隶属于徐州地区，交通发达。改革开放前就有睢宁的路，宿迁的树。这样的说法。睢宁县到南京的路程在250公里，到徐州的距离是90公里，到宿迁的距离是40公里，睢宁县境内还有观音机场。因此交通非常发达，回收资源充足。[11]

3.3跟随淘宝一同起家的家具之城，沙集镇位于八里东部。电子商务和物流产业发达。这给了汽车回收产业一个信息上和物流上的支持。沙集镇的电子商务经验完全可以复制到汽车回收产业。只要用户一个电话，回收企业就立刻展开回收作业。这是全国任何一个县城都不具有的优势。

3.4睢宁县背靠徐州、宿迁两座地级市。大专院校众多，其中不乏专门从事汽车修理培训的高校。中国矿大、徐州工程学院、宿迁学院、宿迁泽大学院以及各个县市的职业技术学院都是睢宁产业升级、发展汽车回收产业的人才摇篮。

3.5睢宁地处苏北，土地、劳动力成本低廉。城市郊区的土地租金一年仅仅1500元。如果省政府和县政府能够给予大力支持，土地成本还会更低。睢宁县每年有

30多万人在外地经商务工。如果地方有了更好的产业，他们的回归会极大补充睢宁的劳动力。不仅如此，睢宁县紧靠安徽北部地区。目前仅仅是泗县和睢宁的经济差距已经非常明显。许多泗县人都在睢宁打工。他们也可以提供充足的劳动力。

3.6睢宁历来有经商的传统。明代时期，睢宁纺织卖布的现象就被计入诗人的笔下。李集镇被称为苏北小南京。这些都是睢宁人感觉、热爱经商的典型代表。不仅如此八里钢铁市场孕育了一大批不显山不露水的富人。目前废旧金属回收的利润因为汇率急剧增长已经成为发展的积累。他们急待一个新产业支撑经济发展。

综上，睢宁发展汽车回收产业一不缺土地，二不缺人才，三不缺产业基础，四不缺劳动力，五不缺资本，六不缺交通优势，七不缺市场精神，只缺政策支持。因为过去汽车一直都是金缺货。直到加入世贸组织之前，在中国的农村还很难见到汽车的影子。一辆汽车往往都是超期，至无限期服役。现在汽车回收问题已经逐渐显现。问题在于国家在政策上一直处于过度监管状态。对于汽车回收企业实行严格的审批制度。睢宁县屡次错过争取发展汽车回收产业的机会。一些小规模的汽车回收企业在市场的灰色地带运行。同时，这也是全国目前汽车回收产业的现状。

因此，汽车回收产业亟待政府放开政策限制，或者尽快引入市场竞争机制。中央政府放开审批权，让产业自主寻找发展的市场。当产业成熟以后再进行规范管理。睢宁县的汽车产业一定能够实现睢宁脱贫致富的目标。睢宁县脱贫致富，真个江苏省的全面小康目标也就实现了。因此在睢宁发展汽车回收产业意义重大。

参考文献

[1]百度百科.睢宁县官网.[2] 陈森昌.汽车产品循环经济模式的分析和选择[D]. 国家科技支撑项目,2012.

[3] 张郧生.国外汽车材料回收利用的现状[J]. 汽车工艺与材料,200

3[4] 国务院发展研究中心.中国经济年鉴编辑委员会.中国经济年鉴第32期【M】.中国经济年鉴出版社，2012.

[5] 杨钧.麻辣中国车市【M】.北京：机械工业出版社，2010.

[6] 徐秉金.中国汽车产业发展的问题与建议【N】.中国汽车报，2013-11-11(3).

[7] 龚 英.循环经济下我国废旧汽车回收业的发展——以发达国家经验为鉴[D].生产力研究，2006.

[8] 中华人民共和国国家统计局.中国统计年鉴【M】.中国统计出版社，201

2[9] 徐 硕.江苏省汽车再制造产业发展现状分析与研究 [D]. CHINA PACKAGING INDUSTRY,2012.

[10] 睢宁县工商局、睢宁县交通局、睢宁人力资源局

[11]. 睢宁县地方志编纂委员会.睢宁县志【M】.中国社会科学出版社1994