时光在流逝，从不停歇，在这时光静走的岁月中，唯有工作留下的成绩，让我们感受到努力拼搏的意义。无论是什么行业的工作，在努力工作的过程中，你可能曾面临众多的困难时刻，那就为自己写一份工作总结吧，勉励自己，吸取经验，成长为更好的自己。以下是小编精心整理的《保险公司查勘工作总结》，希望对大家有所帮助。
第一篇：保险公司查勘工作总结
保险公司查勘定损理赔工作总
结
保险公司查勘定损理赔工作总结 查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一，北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行办法》的实施，为进一步规范查勘定损员工作，树立永诚保险良好的理赔形象，特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则： 一：职业道德
1：道德规范，良好的职业道德是理赔工作之本，查勘定损员的职业道德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益，做到公正、廉洁。
2：服务态度，查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善，在语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语，接待客户应使用规范化语言：您好!我是保险公司查勘定损员***本次事故的处理由我为您服务，请您填写《索赔申请书》，请您 二：行为规范
1：接受派工，查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工，任何人未经调派无权受理，查勘定损员无派工指令的不得擅自定损，涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。
2：定损依据，查勘定损员工作依据重点是保单抄件，工作中应认真审查保单抄件中的各项内容，核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等，严禁未核实保单信息定损，在查勘中本次出险情况与历次出险情况进行认真核查，提示客户保单内出险次数，清理未查勘信息，对属于有旧伤且保单生效之日起未报案
的进行拍照，并告知保户不在本期保单赔付之内，须保户签字确认。
3：查验标的，依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆，对事故车及车架号进行拍照，如事故车及车架号与保单抄件不一致，应及时拓印发动机号。
4：查验证件，查验行驶证车主是否与被保险人一致，特别约定中是否注明，查验准载质量、使用性质、年审情况，查验驾驶证准驾车型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的，应审验是否有移动证且是否在有效期内，对证件原件和购车大票原件进行拍照。
5：核实事故，在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场，以判定事故的真伪。 查勘定损员现场查勘范围表
车险现场查勘范围第一事故现场 全损或推定全损的案件，包括盗抢、自
燃、火灾、倾覆的事故。√
单方事故且事故车不能移动或仅造成保险标的尾部损失。√
车损超过1万元以上的案件，异地出险损失金额在3万元以上的案件。√
出险时间在当日晚8点至次日凌晨3点之间的保险事故。√
非道路上出险的保险事故。。√ 未经交警处理的单、双方事故，有物损、人伤的案件。√
同一标的在同一保单内出险3次以上的事故。√
标的车或三者车为老旧或稀有车型的保险事故。√
出险日期距保单起保或止期15天以内的标的非新车保险事故。√ 不论事故损失大小，存在疑点的保险事故。√
6：证据收集，审验交管部门事故责任认定书，告之被保险人赔付原则，对于双方事故或多方事故重点是确认交强险是否代赔，请客户签字确认。认真查验
现场痕迹、碰撞痕迹，收集有关证人、证言、标的车及受损部位、人车合影、碰撞物等进行拍照，照片应完整、齐全、清晰并有拍摄日期，证据收集无遗漏。 7：责任确定，依据保单、保险条款判定事故损失情况是否属保险责任，以下三种情况查勘定损员可以当场拒赔： 1)非保险期限内车辆出险的。 2)非承保的车辆。
3)非承保险别项下的责任。
在对证件审核中发现疑点的及对是否属于保险责任当场无法判定的，或被保险人及当事人编造保险事故骗赔的则要注重证据的收集，做好调查询问笔录，询问笔录必须要由被保险人及当事人亲自签字确认。确保在第一时间、第一现场证据收集的及时性和准确性。
8：告知义务，指导被保险人填写《索赔申请书》，着重提示第一时间留存案件资料，一次性告知被保险人理赔时所需单证及领赔款等事宜。 9：缮制材料，《定损单》必须由被保险
人亲自签字确认，《定损单》还需注意以下几点：
1)必须由公司授权的查勘定损员本人定损，严禁把定损权下放修理厂或他人。 2)《定损单》必须填写项目完整、数字准确，不得随意涂改，小额赔案的《定损单》必须拍照并录入理赔系统。
3)查勘定损时，应注意区分本次事故与非本次事故，事故直接损失与间接损失及正常磨损的区分。
4)查勘定损时，坚持“以修为主”的原则，凡能修复的不得更换新件，能更换零部件的，不得更换总成。
10：材料流转，定损完成后，认真缮制《查勘报告》，收集好查勘索赔材料，填写理赔材料交接单，按理赔时效规定及时上交理赔材料，做好日常工作记录。 三：考核内容 1;工作规范
1)服务态度不好或未使用规范用语，未按规定统一着装或佩带工作牌的扣2分。
2)未严格遵守考勤制度，迟到一次扣2分，无故旷工扣3分。 3)未接受调度派工擅自定损的扣2分。 4)工作处理不完善将问题及客户推向保险公司的扣2分。
5)未审核历次报案，出险部位重复定损的扣2分。
6)系统外遗留赔案不及时录入系统的扣2分。
7)不应何种原因，造成理赔单证遗失的扣5分。
8)旧件或损余物资不做处理，不签字的扣2分。
2;案件处理质量考核
1)经公司授权的查勘定损员私自下放照相、定损权的扣10分。
2)没有人车合影的。车损照片无日期或不齐全、不清晰等证据收集错误的扣3分。
3)理赔系统车损照片不按顺序上传的扣1分。
4)客户放弃索赔或各种理赔单证无被
保险人签字的扣3分。 5)查验被保险车辆标的错误的扣2分。 6)未依据保单抄件或保单原件定损的扣2分。
7)距保险起期较近而不查询上年保险情况的扣2分。
8)查验证件有误或不齐全的扣2分。 9)未拓印或拍照发动机号或车架号的扣2分。 10)确定保险责任错误或录入承保险种错误的扣3分。
11)未核实出险时间、地点、原因、经过而盲目定损的扣3分。 12)应查验事故第一现场而未查验或第一现场查验错误的扣5分。 13)理赔系统内，信息录入不齐全的扣2分。 13)配件及工时项目、施救费等未录入理赔系统，有遗漏，未核实，造成后期须追加的扣3分。 14)未一次性向客户履行办理理赔手续告知义务的扣3分。
15)未坚持“以修为主”原则的，定损价格未按公司标准执行，与修理厂协商处理的扣5分。 16)《定损单》《查勘报告》等理赔单证填写项目不正确、不完整、敷衍了事、数字不准确的扣3分。 17)明确应有免赔但未书面告知被保险人的扣2分。 18)系统内修理厂录入名称与实际修理单位名称不符的扣2分。 19)未按公司规定正确使用理赔单证的扣2分。
3;理赔时效性考核 1)接到调度派工后10分钟内未及时联系保户，不及时查勘定损，系统内不及时清理未决赔案的扣5分。
2)经核损、核价岗审核后不合格退回的网上定损资料，未在24小时内及时处理的扣3分。
3)客户已提交索赔材料而理赔系统未录入，理赔材料未按规定不及时上交的，或上交后材料不齐全的扣3分。
4)小额赔案未在24小时内录入理赔系统确定损失金额扣3分。
5)超权限案件，未在查勘现场电话上报公司相关岗位进行沟通及24小时内未及时书面上报的扣6分。 四：公司的考核机构
1：车险接报案中心、核损、核价岗、立案岗、理算岗、核赔岗以及车险理赔品质监督岗负责对公估公司查勘定损人员日常工作质量进行监督检查，并做出考核方案。
2：车险理赔品质监督岗每日对公估查勘定损人员的日常出勤进行电话抽检、核损、核价岗每日通过系统照片对公估查勘定损员着装等抽检，对定损质量进行检查，车险理赔品质监督岗将不定期到现场或理赔系统内对公估查勘定损人员进行全方位监督考核。 五：结果计算与公估费结算 1：按月度考核，每月25-30日对上一月度考核结果统计并进行公示，考核结果将作为结算公估费的重要依据。
2：各公估公司派驻定损人员处理案件的整体分值作为对公估公司的考核评判标准。
3：考核计算标准： 1)对公估公司考核依据“月度查勘定损岗位考核统计表”内各项目打分之总和，除以公估公司案件数取平均值，各项目平均数之和作为考核标准： 2)当月考核得分高于80分以上的按标准结算上一月度公估费 3)当月累计考核扣20分以上的，扣减该月度整体公估费5% 4)当月累计考核扣30分以上的，扣减该月度整体公估费10% 5)当月考核得分低于70分的给予3000元的经济处罚并取消与永诚合作资格。 4：工作中严重违纪的处罚 对客户有效投诉到保监会、保监局、保险行业协会及我公司的，取消查勘定损员定损资格，并对公估公司处于5000元经济处罚。
私自安排客户在非合作修理厂维修的。
经核实确认后对公估公司处于定损价格的经济处罚并对公估公司处于5000元经济处罚。
旧件或其它损余物资未回收而随意自主签字确认收回的，将对其所签收旧件的定损价格作为处罚金额。 在职业范围内，与修理厂勾结参与案件做假，定损收取回扣，接受修理厂或客户的吃请及收受礼物、现金的，对公估公司处于5000元经济处罚并取消查勘定损员定损资格，必要时移交司法部门处理。
5：为公司作出突出贡献的奖励
查勘定损员在工作中发现重大疑点，为公司挽回经济损失的案件，并经公司核实，公司将双倍奖励此案的查勘费，重大车损案件将根据挽回损失数额给予3%的奖励，单笔奖励最高3000元。 -9-12
第二篇：保险公司查勘定损理赔年度工作总
结
保险公司查勘定损理赔年度工作总结 查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一，北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行办法》的实施，为进一步规范查勘定损员工作，树立永诚保险良好的理赔形象，特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则： 一：职业道德
1：道德规范，良好的职业道德是理赔工作之本，查勘定损员的职业道德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益，做到公正、廉洁。
2：服务态度，查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善，在语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语，接待客户应使用规范化语言：您好!我是保险公司查勘定损员***本次事故的处理由我为您服务，请您填写《索赔申请书》，请您 二：行为规范
1：接受派工，查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工，任何人未经调派无权受理，查勘定损员无派工指令的不得擅自定损，涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。
2：定损依据，查勘定损员工作依据重点是保单抄件，工作中应认真审查保单抄件中的各项内容，核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等，严禁未核实保单信息定损，在查勘中本次出险情况与历次出险情况进行认真核查，提示客户保单年度内出险次数，清理未查勘信息，对属于有旧伤且保单生效之日起未报案
的进行拍照，并告知保户不在本期保单赔付之内，须保户签字确认。
3：查验标的，依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆，对事故车及车架号进行拍照，如事故车及车架号与保单抄件不一致，应及时拓印发动机号。
4：查验证件，查验行驶证车主是否与被保险人一致，特别约定中是否注明，查验准载质量、使用性质、年审情况，查验驾驶证准驾车型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的，应审验是否有移动证且是否在有效期内，对证件原件和购车大票原件进行拍照。
5：核实事故，在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场，以判定事故的真伪。 查勘定损员现场查勘范围表
车险现场查勘范围第一事故现场 全损或推定全损的案件，包括盗抢、自
燃、火灾、倾覆的事故。√
单方事故且事故车不能移动或仅造成保险标的尾部损失。√
车损超过1万元以上的案件，异地出险损失金额在3万元以上的案件。√
出险时间在当日晚8点至次日凌晨3点之间的保险事故。√
非道路上出险的保险事故。。√ 未经交警处理的单、双方事故，有物损、人伤的案件。√
同一标的在同一保单年度内出险3次以上的事故。√
标的车或三者车为老旧或稀有车型的保险事故。√
出险日期距保单起保或止期15天以内的标的非新车保险事故。√ 不论事故损失大小，存在疑点的保险事故。√
6：证据收集，审验交管部门事故责任认定书，告之被保险人赔付原则，对于双方事故或多方事故重点是确认交强险是否代赔，请客户签字确认。认真查验
现场痕迹、碰撞痕迹，收集有关证人、证言、标的车及受损部位、人车合影、碰撞物等进行拍照，照片应完整、齐全、清晰并有拍摄日期，证据收集无遗漏。 7：责任确定，依据保单、保险条款判定事故损失情况是否属保险责任，以下三种情况查勘定损员可以当场拒赔： 1)非保险期限内车辆出险的。 2)非承保的车辆。
3)非承保险别项下的责任。
在对证件审核中发现疑点的及对是否属于保险责任当场无法判定的，或被保险人及当事人编造保险事故骗赔的则要注重证据的收集，做好调查询问笔录，询问笔录必须要由被保险人及当事人亲自签字确认。确保在第一时间、第一现场证据收集的及时性和准确性。
8：告知义务，指导被保险人填写《索赔申请书》，着重提示第一时间留存案件资料，一次性告知被保险人理赔时所需单证及领赔款等事宜。 9：缮制材料，《定损单》必须由被保险
人亲自签字确认，《定损单》还需注意以下几点：
1)必须由公司授权的查勘定损员本人定损，严禁把定损权下放修理厂或他人。 2)《定损单》必须填写项目完整、数字准确，不得随意涂改，小额赔案的《定损单》必须拍照并录入理赔系统。
3)查勘定损时，应注意区分本次事故与非本次事故，事故直接损失与间接损失及正常磨损的区分。
4)查勘定损时，坚持“以修为主”的原则，凡能修复的不得更换新件，能更换零部件的，不得更换总成。
10：材料流转，定损完成后，认真缮制《查勘报告》，收集好查勘索赔材料，填写理赔材料交接单，按理赔时效规定及时上交理赔材料，做好日常工作记录。 三：考核内容 1;工作规范
1)服务态度不好或未使用规范用语，未按规定统一着装或佩带工作牌的扣2分。
2)未严格遵守考勤制度，迟到一次扣2分，无故旷工扣3分。 3)未接受调度派工擅自定损的扣2分。 4)工作处理不完善将问题及客户推向保险公司的扣2分。
5)未审核历次报案，出险部位重复定损的扣2分。
6)系统外遗留赔案不及时录入系统的扣2分。
7)不应何种原因，造成理赔单证遗失的扣5分。
8)旧件或损余物资不做处理，不签字的扣2分。
2;案件处理质量考核
1)经公司授权的查勘定损员私自下放照相、定损权的扣10分。
2)没有人车合影的。车损照片无日期或不齐全、不清晰等证据收集错误的扣3分。
3)理赔系统车损照片不按顺序上传的扣1分。
4)客户放弃索赔或各种理赔单证无被
保险人签字的扣3分。 5)查验被保险车辆标的错误的扣2分。 6)未依据保单抄件或保单原件定损的扣2分。
7)距保险起期较近而不查询上年保险情况的扣2分。
8)查验证件有误或不齐全的扣2分。 9)未拓印或拍照发动机号或车架号的扣2分。 10)确定保险责任错误或录入承保险种错误的扣3分。
11)未核实出险时间、地点、原因、经过而盲目定损的扣3分。 12)应查验事故第一现场而未查验或第一现场查验错误的扣5分。 13)理赔系统内，信息录入不齐全的扣2分。 13)配件及工时项目、施救费等未录入理赔系统，有遗漏，未核实，造成后期须追加的扣3分。 14)未一次性向客户履行办理理赔手续告知义务的扣3分。
15)未坚持“以修为主”原则的，定损价格未按公司标准执行，与修理厂协商处理的扣5分。 16)《定损单》《查勘报告》等理赔单证填写项目不正确、不完整、敷衍了事、数字不准确的扣3分。 17)明确应有免赔但未书面告知被保险人的扣2分。 18)系统内修理厂录入名称与实际修理单位名称不符的扣2分。 19)未按公司规定正确使用理赔单证的扣2分。
3;理赔时效性考核 1)接到调度派工后10分钟内未及时联系保户，不及时查勘定损，系统内不及时清理未决赔案的扣5分。
2)经核损、核价岗审核后不合格退回的网上定损资料，未在24小时内及时处理的扣3分。
3)客户已提交索赔材料而理赔系统未录入，理赔材料未按规定不及时上交的，或上交后材料不齐全的扣3分。
4)小额赔案未在24小时内录入理赔系统确定损失金额扣3分。
5)超权限案件，未在查勘现场电话上报公司相关岗位进行沟通及24小时内未及时书面上报的扣6分。 四：公司的考核机构
1：车险接报案中心、核损、核价岗、立案岗、理算岗、核赔岗以及车险理赔品质监督岗负责对公估公司查勘定损人员日常工作质量进行监督检查，并做出考核方案。
2：车险理赔品质监督岗每日对公估查勘定损人员的日常出勤进行电话抽检、核损、核价岗每日通过系统照片对公估查勘定损员着装等抽检，对定损质量进行检查，车险理赔品质监督岗将不定期到现场或理赔系统内对公估查勘定损人员进行全方位监督考核。 五：结果计算与公估费结算 1：按月度考核，每月25-30日对上一月度考核结果统计并进行公示，考核结果将作为结算公估费的重要依据。
2：各公估公司派驻定损人员处理案件的整体分值作为对公估公司的考核评判标准。
3：考核计算标准： 1)对公估公司考核依据“月度查勘定损岗位考核统计表”内各项目打分之总和，除以公估公司案件数取平均值，各项目平均数之和作为考核标准： 2)当月考核得分高于80分以上的按标准结算上一月度公估费 3)当月累计考核扣20分以上的，扣减该月度整体公估费5% 4)当月累计考核扣30分以上的，扣减该月度整体公估费10% 5)当月考核得分低于70分的给予3000元的经济处罚并取消与永诚合作资格。 4：工作中严重违纪的处罚 对客户有效投诉到保监会、保监局、保险行业协会及我公司的，取消查勘定损员定损资格，并对公估公司处于5000元经济处罚。
私自安排客户在非合作修理厂维修的。
经核实确认后对公估公司处于定损价格的经济处罚并对公估公司处于5000元经济处罚。
旧件或其它损余物资未回收而随意自主签字确认收回的，将对其所签收旧件的定损价格作为处罚金额。 在职业范围内，与修理厂勾结参与案件做假，定损收取回扣，接受修理厂或客户的吃请及收受礼物、现金的，对公估公司处于5000元经济处罚并取消查勘定损员定损资格，必要时移交司法部门处理。
5：为公司作出突出贡献的奖励
查勘定损员在工作中发现重大疑点，为公司挽回经济损失的案件，并经公司核实，公司将双倍奖励此案的查勘费，重大车损案件将根据挽回损失数额给予3%的奖励，单笔奖励最高3000元。 -9-12
第三篇：保险公司查勘员检讨
检讨书
尊敬的各级领导和各位同事们：
在这里我诚恳地向公司各级领导和各位同事们说一声：对不起!
此时此刻我感到万分悔恨和内疚。由于当天为春节期间，我个人饮酒过量，电话中与客服调度人员的交流态度非常恶劣，未听从派工，缺乏爱岗敬业精神。还有因为工作态度懒散给公司造成的损失。给公司形象造成恶劣影响。事情发生后，我不想给自己任何开脱的理由，作为一名保险公司的查勘员，不能按公司要求履行自身的职责，给单位集体和工作秩序带来了一定的不良影响，损坏了公司形象，更辜负了领导和同事们对自己的一片苦心，并且愧对各位领导长期以来对我的孜孜教诲。我现在深为自己的恶劣行为感到万分羞愧与自责。
自从踏上查勘工作岗位以来，领导三令五申要严格遵守工作纪律，听从公司安排，一定要端正工作态度，设身处地的为客户着想，为客户提供优质服务，但我却没有在思想上引起高度重视。这次犯下的错误不仅是自己的羞耻，更为痛心地是我感到对不起领导，对不起同事，对不起公司。并且触怒了公司的规章制度，给公司的形象抹了黑，给个人的形象抹了黑，辜负了领导的一再嘱咐，工作如此懈怠与态度冷淡，不严格遵守工作纪律，我自己现在感觉对自己都不能容忍，因为对自己的放纵，不按规章制度办事，就是对公司、对客户的极端不负责任。
我现在十分的内疚，深感自责。错误已经铸就，除了自责忏悔，更重要的应是思考如何改正错误。我会努力反省、认真自查，深刻反思自身问题与不足，并积极思考如何努力提高、改进工作，保证不在犯下类似错误。
这次我犯下这样严重的错误对我平日工作敲起警钟，对我日常工作的评价亮起了红灯，我必须引以为戒。究其原因，一是思想认识不到位，岗位责任意识淡薄，缺乏爱岗敬业精神，对工作产生倦怠情绪。二是对公司规章制度、工作职责缺乏深刻的理解，遵规守纪的自觉性和主动性不高。三是个人工作作风懒散，放纵自己，没有按照公司制度严格要求自己。
我对自己进行了深刻反思，再次对自己的工作有一个更深刻、更细致、更全面的理解，我也深深认识到这次犯错误对公司、对领导、对同事、对个人造成的不良影响，这不仅是我个人的事情，而是影响到整个公司的作风建设与整个公司的形象。根据以上的反思和自我剖析，我制订如下整改措施： 第一，按要求完成一份内容深刻的检讨书，对自己思想上的错误根源进行深挖细找的整理，并认清其造成的严重后果。分析事情过程，自身情况，对公司和自己有更进一步的认识，了解发生错误的原因和不良后果以及改正办法。这是最基础和最必须完成的。只有在完成了深刻的自我检查之后，才能更好的采取下一步的实践行动。
第二，提高自身思想觉悟，从行动上落实。这就要求我从精神振作起来，加大提高自身素养的力度，然后再从实际行动上落手，克服自己个性上的缺点，坚持严格按照公司规章制度工作。
第三，认真学习公司的相关规章制度，按规定严以律已，对每天的工作进行总结与反思，不断总结经验教训，做一名合格的员工。保证以后不再发生类似情况，决不再因为工作懈怠，不服从公司安排，不再因为态度麻痹而损坏公司形象。还有就是要加强和同事以及领导的沟通，以谦虚的态度，向同事们学习，及时修改自身不完善之处。
第四，开展自我批评和狠抓落实。通过这件事情，让我懂得了，凡事知错就痛改，给公司解决问题，不增添问题。我会把这件事情作为一面镜子，时时刻刻提醒自己，批评自己，切记不要再犯错。通过不断的自我批判与纠正，时刻保持一种危机感，一种忧患意识。
犯错以后我静下心来想了很多，充分意识到自己犯下了很严重的错误，我真诚的接受批评，也愿意接受领导给予的处分。我保证今后绝对不会再犯此类错误，请领导和同事们相信我的悔过之心。我将在以后的工作和生活中化悔恨为力量，不断的反思和提高，用实际行动来塑造一个全新的自己，请大家拭目以待。同时也请大家对我进行监督，帮助我克服缺点，多提问题指正，改正错误。
以上就是我对这次事件的检讨和认识以及整改措施，请领导们批评指正，并恳求领导给我一个改正错误的机会。 检讨人：
第四篇：保险公司涉水车辆查勘定损标准
涉水车辆事故查勘定损操作规范手册
对车险来说将会有车辆被水淹案件大量发生，作为保险公司又如何及时合理赔偿这些受损车辆?为加快此类案件处理，查勘定损人员必须做到以下要求：
一、查勘要快速，移交要快速，定损要快速、做好告之义务工作：查勘人员接专线调度后，要及时与驾驶员联系，了解车辆状况，并要求驾驶员联系维修厂家，派拖车来施救;查勘人员同时迅速赶到现场，查勘受损车辆的所停位置(是在水中，还是在岸边)，车内被水淹到的位置;
询问驾驶员在涉水过程是怎么操作的，车辆是在行进的水中熄火的，还是开到岸边后熄火的，有没有二次打火;对己施救出水车辆要详细拍摄水淹的部位痕迹。明确告之客户处理方式，要求立刻对车辆进行清洗，由于客户原因不能及时清洗造成损失扩大保险公司不与认可(如电器上锈、内饰霉变、线路板及插头座等有铜锈等)，以上情况要做详细询问笔录、签字确认。
在做完以上工作后将修理厂家的名称和电话记录下来，和对应的定损人员联系并告知相关情况，完成快速交接手续。
1、所有水淹车辆要求尽快清洗，处理越快损失越小。
2、在此期间被水淹车辆保户可不用提供气象证明，由理赔中心理算岗统一提供气象资料证明。
3、对水淹车辆可以现场确定清洗费，明确告之客户处理方式要求立刻对车辆进行清洗，由于客户原因不能及时清洗造成损失扩大保险公司不与认可，如有损坏部件清洗后再进行认定。
4、清洗费标准规定如下：
驾驶室内没有进水或无积水的无清洗费。
淹到仪表台的按车价进行确定清洗费用为上限： 5万(不含5万)以下车辆的清洗费500元;
5万至10万(不含10万)车辆的清洗费800元; 10万至20万(不含20万)车辆的清洗费1200元; 20万以上车辆的清洗费2000元;
淹到仪表台以下的按上述金额70%执行。 社会类修理厂按上述标准下浮20%。
对高档、特异等车辆可视具体情况上报后确定
5、责任免除条款规定在查勘定损中的应用：发动机进水后导致的发动机损坏，主要是指发动机的缸体，连杆，活塞、曲轴等部件由于涉水、进水造成的损坏不属于保险责任。但因进水后需更换机油，机滤，空滤，要进行定损确认
6、进水车内饰，座椅套等原则上给予清洗，不同意更换。电器、线束、电脑等只要快速清洗，绝大部分不会损坏，在拆检时要及时贴标核实，若需更换要收回核验。
二、定损员处理要及时快速：定损员在接到查勘员反馈的信息后，与维修厂家联系，在车辆拖至维修厂后，要立即将车内相关电器进行拆解清洗(酒精清洗后电吹风吹干)，能打开外壳的电器应对内部主板及接线口进行除锈保养后贴标待查，不能打开外壳的应在吹干后，对接线口进行除锈保养后贴标待查;同时要求维修人员对发动机，变速箱及电路进行维修保养;发动机，变速箱及线路维修保养好后，将待查的电器装车调试;对内饰件等要快速清冼烘或凉干 定损要合理细致：车辆电器种类多，大概分为控制电脑部分、音响部分、各种传感器、各种电子控制按键，高档车还有车载通信设备。它们价格较高，受水后又不能很明确的反应该设备就是损坏，这就造成了定损周期长，难度大，是否是保险责任范围内的损失等状况。这就要求定损人员要细心，根据查勘人员反馈的信息结合保险条款，合理的定损，将没有过水的损失部件，在拆检时要及时贴标核实，条款规定的扩大损失及发动机内部损失，非原车配置予以剔除。
四、严禁查勘一下车后就不管不问，然后将修理厂换下的配件回收，依据收的配件定损。如发生这种情况，公司一经查明，视为超赔，严肃追究定损员责任。
以上是涉水车辆的处理过程和方式，如有特殊情况的请查勘定损人员及时与公司定损核损人员联系。
合肥市公司理赔中心
2010-07-13
第五篇：保险公司理赔查勘员先进事迹
××*，男，保险公司车险部经理，××同志是一位出色的部门经理。他参加工作的这些年内，先后9次获得省、市人保财险系统“优秀党员”、“优秀员工”、“展业明星”等多项称号，累计完成保费2000多万，累计参与保险理赔案件900多起„„
500米以上黑水县，当他们拍着身上的尘土出现在保户面前时，保户激动地握住他的手说：“这里交通不便、环境恶劣，我们自己进来一趟都不容易，没想到你们这么快就来了。谢谢你们!谢谢!”。
三、发扬团队精神,积极开拓市场
作为基层公司的部门经理，××*同志带领员工，充分发扬团队精神，积极拓展保险市场，取得了较好的成绩。他所在的部门承保的工程机械业务在上年基础上实现了快速、稳定的增长。前年该部门年初保费任务662万，完成数870万，超额完成200余万，完成计划比例131%。他本人保费任务200万，完成324万，完成计划比例162%。其所在团队员工均超额完成个人指标保费任务。2007年其部门在超额完成计划指标的基础上，部门保费数成功跨越到千万元行列，其个人保费达432万，年完成比例为123%。本部门计划任务948万，实际完成1033万，完成比例108%，超计划数保费85万。
四、坚持原则，以秉公办事为准绳。
作为一名保险从业者，××*同志十几年来始终坚守一个信条：坚持原则，不徇私情，秉公办事。多年来，他一直协助查勘工作，对每一起赔案他都能做到认真对待，在处理赔案时严守理赔工作纪律，敢于和各种歪风邪气作斗争。领导交待××*同志做这项工作时首先就是看中了他的人品，他没有辜负领导的期望，在工作中他时刻牢记自己是一名共产党员，杜绝各种吃、拿、卡、要现象的发生，在查勘工作中也不时有客户给他塞红包给好处，但每次都被他严辞拒绝，同时耐心地向保户讲明了人保公司理赔的原则。像这样的例子是举不胜举。也许有人不理解他的行为，认为这是自己给自己找麻烦、过不去，有人给好处也不知道要。对于这些“好心人”的教诲，他总是不以为然。他觉得自己这样做值得，这是一名共产党员的职责。
五、同舟共济，共抗暴风雪。
2008年春节前，一场突如其来的大雪与冰冻，以迅雷不及掩耳之势横扫了江西大地。一时间，交通堵塞，电力中断，供水紧张，使得正欲欢度新春佳节的人们处于恐慌之中。全省财产损失严重，查勘工作受到了严峻的考验。××*同志所在的业务一部承保了全省电力系统的业务，事故一发生，军令如山倒，××*同志立即动身奔赴冰雪一线，全力投身于电力系统的第一现场查勘，协助电网抢修。从出险时到年关，从年关到十五„„，在山峰倒塌的高压塔下、在山涧断损的线路旁都留下他辛勤的足迹。