物流查询解决方案

2022-07-18

在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《物流查询解决方案》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：物流查询解决方案

作业指导书自助查询系统方案论证报告

职工作业指导书现场自助查询系统

方案论证报告

一、项目研究的必要性

随着铁路技术装备的水平的不断提升，新机型、新工艺在我局不断投入使用，对现场机车检修与质量管理等作业环节带来巨大的挑战。

铁路职工作业指导书是铁路安全生产的基础保障，是铁路工作人员行使安全生产的工作准绳。作业指导书规定调度指挥人员、生产作业人员在实际作业过程中必须遵循的基本规则、责任范围、工作方法、作业程序等内容。作业指导书通常覆盖日常生产、应急应对等各方面，是安全生产不可缺少的必要保障措施之一。

北京局推行职工作业指导书几年以来，对安全生产、关键作业过程控制中规范职工标准化作业起到了积极作用。但目前指导书种类繁多，多以纸质形式保存(目前通常采用班组分工种打印成册，统一保管)，在实际作业生产过程中，无法即时定位搜索与共享，没有充分发挥辅助安全产的作用。

如何结合机务工作实际，建立全局共享、智能联想，及时便捷查询与获取的作业指导书自助查询系统，已成为确保生产作业环节质量的必要辅助手段之一。

本课题以机车检修作业指导书为抓手，研发检修作业指导书自助查询系统(包括各机型、各部位、各关键岗位)，并利用铁路局域网络，在机务段检修部门的关键固定区域实现工作者在线搜索与查询，便于指导作业生产的全过程。机车检修作业指导系统具备后台完善和积累功能，系统管理员按权限对作业指导书进行分类维护管理等功能。

通过作业指导书自助查询系统的建设与推广，对作业指导书将建立全面管理功能，充分发挥信息化优势，也将进一步规范我局作业指

导书的规范化和严谨化，有效提升现场安全生产作业水平，为铁路运输秩序提供良好的动力保障。

二、技术方案及关键

由于作业指导书涉及机型、部件、部位、岗位、工种较多，不同类别作业指导书内容与格式不尽相同，需要对各种作业指导书进行归类总结，并形成统一的规范和标准。

同时通过统一的门户网站，可实现对作业指导书的分类、编辑、修改和查看功能，形成对作业指导书的统一化、电子化管理。通过作业指导书自助查询客户端，进行作业指导书的自助查询与搜索功能，有效提高现场作业效率，保障现场作业的安全生产水平。

系统建立在路局生产办公网络之上，通过对规范化、标准化的作业指导书进行导入、维护、存储与发放，并按照不同工种、不同人员权限对作业指导书修改、查看等权限进行划分。

系统采用B/S与客户端两种方式架构，可通过IE浏览器对作业指导书进行维护、下载、查看等功能;为了便于现场试用，自助查询及系统采用客户端程序方式，提供作业指导书浏览和查询等功能。

三、主要研究内容

1、作业指导书的收集、归类、总结与提取

收集各机型、部位、作业岗位、工种的作业指导书，并对其进行归类、提取与分析与总结提取，并对作业指导书内容进行规范化处理，形成作业指导书的规范要求，并进行数据建模。

2、系统结构设计

系统建立在路局生产办公网络之上，通过对规范化、标准化的作业指导书进行导入、维护、存储与发放，并按照不同工种、不同人员权限对作业指导书修改、查看等权限进行划分。系统采用B/S与客户端两种方式架构，可通过IE浏览器对作业指导书进行维护、下载、查看等功能;为了便于现场试用，自助查询及系统采用客户端程序方式，提供作业指导书浏览和查询等功能。

3、系统程序开发

在系统结构确定后，根据功能需求，确定各功能模块的程序开发。系统应与机务段生产办公网络平台的既有软硬件兼容，便于今后在各机务段推广与应用。

四、主要技术指标

1、系统运行环境：服务器端：Windows 2003 Server 或以上版本，IE 6.0或以上版本;

客户端：Windows XP或以上版本，IE 6.0或以上版本;

2、数据库：采用SQL Server;

3、采用B/S、客户端程序两种方式，B/S方式下可直接通过IE浏览器打开系统页面查询、维护作业指导书，客户端程序下直接提供基于触摸屏的作业指导书查询与搜索;

4、系统具备对作业指导书浏览与查看人数、人员、班组的统计分析功能;

5、各作业指导书可通过固定格式导入进入系统

五、经费概算

1.设备购置、试制费(含2台自助查询终端)2万元

材料费1万元资料、文整、咨询费0.2万元其它0.1万元以上合计费用：3.3万元

六、进度计划

2014.3～2014.5作业指导书电子版收集、归类、整理与分析，形成作业指导书规范。

2014.5～2014.7系统结构设计，确定总体技术方案、数据流向、各功能模块所要实现的功能。

2014.7～2014.9确定编程语言、数据库类型;并进行程序开发。 2014.10～2014.12系统在段试运行并调试，根据现场提出的意见进行修改。文档整理、鉴定准备。

第二篇：银行业金融机构人民币冠字号码查询解决涉假纠纷工作指引

银行业金融机构人民币冠字号码查询解决涉假纠纷工作指引(试行)

第一条为规范利用人民币冠字号码查询解决涉假纠纷工作，切实保护金融消费者的合法权益，全面提高银行业金融机构现金服务水平，建设良好的人民币流通环境，更好地维护人民币流通秩序，根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国人民币管理条例》等法律法规，特制定本工作指引。

第二条办理人民币存取款业务的银行业金融机构(以下称金融机构)记录、存储人民币纸币冠字号码(以下称冠字号码)，金融消费者(包括自然人、法人或者其他组织) 申请查询涉假纠纷冠字号码，人民银行及金融机构再查询涉假纠纷冠字号码适用本指引。

第三条本指引所指人民币冠字号码记录设备是指金融机构和社会化清分机构使用的具备冠字号码识别功能的点验钞机、自动化清分机具、取款机和存取款一体机等现钞处理设备。

第四条金融机构应当制定本单位记录、存储冠字号码，以及利用冠字号码查询解决涉假纠纷工作的管理制度和操作规范，加强对分支机构记录、存储冠字号码，以及采用冠字号码查询方式解决涉假纠纷工作的管理、指导和考核。第五条金融机构应组织开发与现金处理设备输出文件相匹配的冠字号码查询系统，并实现以下功能：一是能导入本行、其他金融机构或社会化清分机构现金处理设备输出的 FSN 文件;二是能对记录的冠字号码数据进行精确查询和模糊查询;三是能按照人民银行或金融机构上级行的要求导出相应格式文件。

金融机构冠字号码查询系统应为人民银行分支机构预留数据接口。

金融机构在冠字号码查询系统建成以前，必须按照《中国人民金融机构办公厅关于开展假币专项治理工作的指导意见》(银办发[2013]14 号)和《中国人民金融机构办公厅关于关于进一步明确全额清分和冠字号码查询工作有关事项的通知》(银办发[2013]197 号)的要求，按时保证单机查询。

第六条为保证涉假纠纷举证需要，金融机构采集、记录、存储的冠字号码信息至少应包含以下要素：金融机构及其网点的金融机构编码、业务类型(自动柜员机或柜面)、机具编号、记录冠字号码信息的日期和时间、版别、币值、冠字号码文本、冠字号码图像。

第七条金融机构对于不同来源的现金，可采取以下不同的冠字号码记录方式：

(一)由本行清分并对外支付的现金(包括本行营业网点自主清分和现金中心集中清分)，由本行记录冠字号码。

(二)委托他行或社会清分机构清分后调入，由本行对外支付的现金，双方达成协议，其中一方记录、存储冠字号码，保证冠字号码可追溯查询。

(三)从人民银行调入和金融机构相互取款业务调入，由本行对外支付的现金，可采取以下任一种方案：

1.再次清点并记录冠字号码。金融机构利用本行清分机或 A 类点验钞机重新清点并记录冠字号码。清点过程中发现的假币，责任归原封捆单位;清点过后发现假币，责任归本行。

2.冠字号码信息流与现金实物流同步交接。配备相应软硬件，进行冠字号码信息流与对应现金实物流的同步交接与记录。

3.其他可行的方案。金融机构间跨行现金应进行冠字号码采集且实现可追溯查询。

第八条已建成冠字号码查询系统的金融机构应于每个工作日营业结束后，将辖内各分支机构当日记录存储的冠字号码信息集中到地市分行或省分行统一管理。

金融机构应组织对本机构所辖网点前一工作日上传的冠字号码信息的完整性进行核查。

第九条冠字号码信息在金融机构本地及上传到信息系统后至少应保存 3 个月，并确保数据的安全。对于冠字号码信息存储在本行现金清分中心或社会清分机构的，冠字号码信息应在金融机构对外支付后至少保存 3 个月，并确保数据的安全。

第十条金融消费者(以下称查询人)在金融机构办理现金取款业务后，对现金真伪存在异议，经金融机构进行真伪识别确认是假币的，金融机构负有告知消费者通过冠字号码查询功能判别假币是否由其付出的义务。查询人可向办理取款业务的金融机构网点(以下称“查询受理单位”)提出冠字号码查询业务申请，以确认假币是否由该金融机构网点付出。

第十一条查询人应在办理取款业务之日起 20 个工作日内(含取款当日)，携带有效证件(身份证、军官证、台胞证或护照等)、假币实物或《假币收缴凭证》、办理取款业务的证明资料(银行卡、存折、取款凭证等)，到查询受理单位填写提交《人民币冠字号码查询申请表》(附件 1)，申请查询。

第十二条查询人如委托第三方代理查询，代理查询人除应提供第十一条规定的材料外，还应提供本人有效合法证件。

第十三条对于符合第十一条及第十二条规定的查询申请，查询受理单位应在受理之日起 3 个工作日内办结，如有特殊情况需延长办理时间的，应提前告知查询人。对于提供证明材料不完备的查询申请，查询受理单位应当面告知查询人补齐相关材料，不得无故拒绝受理查询申请。第十四条查询申请超过申请时效，查询受理单位不予受理查询申请。

第十五条查询受理单位接受查询人或查询代理人的申请后，应通过冠字号码管理信息系统或后台追溯现金来源查询，在规定的截止日前，向查询人或查询代理人反馈查询结果。

查询受理单位应就查询结果填制《人民币冠字号码查询结果通知书》(附件 2，以下称《查询结果通知书》)一式两联，查询人签字确认后，第一联查询受理单位存档备查，第二联交查询人。

第十六条对于存储的冠字号码能与取款人取款业务信息关联的，查询受理单位在履行查询程序后，应在《查询结果通知书》中列示该笔取款所有冠字号码及其冠字号码图片。

对于存储的冠字号码不能与取款人取款业务信息关联的，应在《查询结果通知书》中注明查询过程，如使用的是精确查询还是模糊查询，其中采用模糊查询的，应对具体方式进行解释。精确查询指输入待查冠字号码、取款业务办理证件号等完整信息进行查询。模糊查询是输入待查冠字号码的部分字符、取款时间段等不完整信息或模糊信息，从查询到的结果中再搜索是否包含待查现钞的查询方式。

查询受理单位对查询过程的描述应尽量详细，充分履行举证责任。

第十七条根据冠字号码查询结果判定为金融机构付出假币，有假币实物的，应由金融机构按照《中国人民银行假币收缴鉴定管理办法》进行处理，并予以全额赔付;假币已被收缴或没收的，金融机构应收回《假币收缴凭证》或《假币没收收据》，并予以全额赔付。

第十八条为保证假币实物安全，查询人或查询代理人持假币实物申请查询的，查询受理单位应比照《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》关于假外币和假硬币的处理办法予以封存，暂不在纸币实物上加盖印章，查询工作处理完结后，依据《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》关于假人民币纸币的规程进行处理。

第十九条根据查询结果判定为非金融机构付出的现金或查询人对首次查询结果有异议的，查询受理单位应告知查询人在接到查询结果通知书后 3 个工作日内持查询结果通知书和第十一条规定的资料向查询受理单位的上级行或人民银行当地分支机构(再查询受理单位)提交《人民币冠字号码再查询申请表》(附件 3)，申请再查询。

第二十条再查询受理单位收到查询人提交的书面再查询申请后，应当自受理之日起 15 个工作日内，开展调查与处理工作。因情况复杂不能在规定期限内完成的，经相关负责人核批后，可延长至 30 个工作日，并向查询人说明原因。再查询结果应通过查询结果通知书告知查询人。

第二十一条查询受理单位与再查询受理单位均应建立查询登记簿(附件 4)，详细记录受理的每笔查询业务的经办人和复核人、查询号码、查询业务时间、查询结果等信息。查询申请表、再查询申请表和查询结果通知书应自成类别，以业务发生时间先后为序，按年装订，保存期为 5 年。人民银行分支机构组织辖内金融机构按月填制《人民币冠字号码查询情况统计表》(附件 5)，并于次月第 5 个工作日前向人民银行货币金银局报送。

第二十二条金融机构(包括查询受理单位和再查询受理单位)有下列行为之一的，查询人可到人民银行当地分支机构提出投诉：

(一)无正当理由不受理查询人申请的;

(二)未在规定期限内完成查询的;

(三)办理查询的程序不符合本工作指引规定的。第二十三条人民银行当地分支机构接到查询人投诉的，应当在 7 个工作日内进行核实，情况属实的，责令有关金融机构改正。

第二十四条经冠字号码查询或再查询，确认金融机构付出假币，金融机构应及时向当地人民银行分支机构报告。当地人民银行分支机构应对付出假币原因开展调查，及时向上级行报告。相关金融机构应积极配合人民银行分支机构的调查工作。

第二十五条金融机构付出假币事实确认清楚后，人民银行总行或当地分支机构应根据以下原则予以通报：

(一)对于情节严重、性质较为恶劣、在全国范围内造成负面影响的，由中国人民银行总行在全国金融机构范围内通报。

(二)属于金融机构内部人员作案的，由中国人民银行总行在全国金融机构范围内通报，同时按照法律程序移交司法机关处理。

(三)属于金融机构误付假币，未造成重大负面影响的，由中国人民银行当地分支机构在辖区范围内通报。

(四)上述条款之外的其他情况，由中国人民银行另行决定。

第二十六条人民银行当地分支机构接受投诉核实，发现金融机构未采取有效措施，致使假币对外支付的，按《中华人民共和国人民币管理条例》第四十五条进行处罚。

第二十七条金融机构自行或唆使现金处理设备供应商篡改冠字号码记录信息，使查询后出具的查询结果不实或妨碍人民银行工作人员调查、处理涉假纠纷的，人民银行根据具体情形，可以采取下列处理措施：

(一)约见该金融机构高级管理人员，进行监管谈话;

(二)对该金融机构损害金融消费者权益的行为，向其上级行、同业机构、其他金融监管部门或者社会通报、披露;

(三)依法可以采取的其他措施。

第二十八条人民银行上海总部、分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行应依据本办法制定实施细则，并报人民银行总行备案。

第二十九条本工作指引由中国人民银行负责解释和修订。

第三十条本工作指引自 2013 年 10 月 8 日起实施。

第三篇：物流解决方案

(一)财务缺乏：

原因：1.缺乏系统的财务管理体系。由于个人专权和家族控制的原因，企业从资金筹集、使用到利润的分配等方面大多由业主说了算。其决策信息来源单

一、决策程序粗糙。财务管理活动仅限于财务控制，即财务部门通过控制财务收支和分析检查财务指标完成情况来监督企业本身的经营活动，降低产品成本，增加企业盈利，协助业主实施财务监控。

2.财务人员业务素质低。在发展初期，人与人的关系基于血缘关系和地缘联系，对团体以外的人天然的不信任。在财务这一敏感部门，无血缘、乡缘关系的财务管理能人群体很难与家族势力平衡。所以，真正的财务专业人才很难留住，财务人员大多未经正规的专业培训，缺乏财务管理的能力，难以为管理高层提供有效的财务信息。

方案：(1)重视专业财务管理人才的吸纳及培养。

该企业达到一定规模后，企业生产和经营各个环节都是面向市场的，财务工作也处处体现了市场对于企业资金的筹集和运用的深远影响。企业正是通过财务管理的统筹安排和统一协调将内部形式上相互隔离但内容上紧密相关的各项决策过程结合起来，以面对变幻莫测的市场环境。在这种巨大的外在压力作用下，私营业主及高层管理者应重视财务专业人才的作用，安排专职财务管理人员，有能力的企业应专设财务管理机构并赋予应有的权力和手段，实现合理筹集资金有效运用资金，加强有效的财务分析与监督。

(2)对财务管理人员建立起灵活的激励机制。

在优胜劣汰的市场竞争法则下，该企业应意识到企业所需要的不再仅仅是"记账"的人，而需要理财能人。加该营企业在资产达到一定规模后，受到更大的外部压力而需淡化家族色彩，以适应严厉的法律，政策环境和社会舆论。适应这些，需要企业跨越家族式经营的原始积累阶段，以其灵活的人才聘用机制招募人才，并为稳定高水平人才，该企业应在激励机制和企业文化建设上下功夫。例如实施"绩效股"、"认股权证"、"年薪"、"津贴"等激励机制，这些可有效地推动管理人员在管理方面不断创新，开拓进取。财务人员不再仅仅是"听老板的话，记好帐，守好财"那类人，而是精于管理，善于开创，敢于提出独特的见解，能为企业发展出力的专业人才。

(二)减小物流成本：

(1) 比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流 ( 有时包括流通加工和配送 ) 等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本;②纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的是无效物流费，则立即改正;③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支?这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。

(2) 综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费;二可以防雨、防晒，保证运输途中物品质量;三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费

库房空间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。那么，利用集装箱运输是好还是坏呢 ? 就要用物流成本计算这一统一的尺度来综合评价。分别算出上述各环节物流活动的费用，经过全面分析后得出结论，这就是物流成本管理。即通过物流成本的综合效益研究分析，发现问题，解决问题，从而加强物流管理。

(三)员工工作能力： 1.将作战的利器交给员工

其一，要将培训当作长期的、有计划的工作来抓，并要根据市场、对手、消费者及渠道环境等各方面的变化，不断改进培训内容，必要时甚至要对同一内容反复进行培训。其二，要注意引导，而不是只管训斥。

2 要给下属留下能够发挥的空间。管理者需要改变以前把所有的事情都安排好的做法，也要改变只管分派任务和立军令状的另一个极端的做法，而应该多听取员工们的工作计划，去维护与增强他们的信心，促使他们发挥自己的潜能。

3.将进步与过程都纳入考核。这里的进步并不是指完成了多少销售和回款指标，而是指员工们在陈列、催讨货款、网点开发及维系等方面的进步，更多是关于执行和达成结果的技能的。

(四)提高运作效率：

1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势。

首先，考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于物流企业而言，利用资源比投资新建更有意义。核心竞争力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客户价值需要的独特能力。企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成。形成强强联合的方式，达到双赢的目的。

2、整合社会资源。

社会企业的刚性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。

3、大力加强人才培养和引进。

在培养和引进人才时，要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。

4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。

对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合。真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。总之，通过利用现有资源的方式，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性。

方案：1. 在企业中树立正确的服务理念;加强对员工的培训;制定改进计划。首先，强化“以顾客为中心”的服务理念，正确认识顾客对服务质量的期望。“以顾客为中心”的服务理念能使服务人员产生让顾客更满意的强烈愿望，从而在与顾客接触的过程中重视顾客的各种意见和建议，关注顾客对服务质量的感知和评价，自觉产生改进服务质量的要求。2在改进计划的实施过程中，物流企业要从技术、方法、管理等方面创造利于改进的环境。物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GPS和电子地图。

(五)服务质量：原因，缺乏基于顾客价值的物流服务思想，员工素质不高，货物外包装存在严重磨损，信息化技术应用程度不高。

物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GIS，通过车载智能移动信息终端实现对车辆的全程实时监控、跟踪，提高车辆的有效利用率。建设完善的计算机配送网络管理系统，减少人工工作量，提高部门协同工作效率。可以加强内部管理的柔性手段，促进个性化服务的发展;通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力;可以向信息流、资金流服务延伸等等。3把服务质量改进结果与计划的目标进行对比，从而确定质量改进有无成效，有机会补救有缺陷的服务和加强与客户的联系，同时也有助于进行根本原因分析，识别问题来源，进行过程改进，主动查找潜在的服务失误，从而消除对补救的需要,4总结上述所有过程的经验教训，将改进过程中的成功经验和失败教训纳入有关标准、规定和制度中，同时把发现的问题转入下一个循环。

(六)内部管理

内部控制控制制度作为企业生产经营活动自我调节发、自我约束的内在机制，在企业管理系统中具有举足轻重的作用。

1.转变观念，走出误区

一是走出“控制就是牵制”的误区，确立现代控制的理论;二是走出“控制越紧越好”的误区，防止高度

集权、僵化运作、效率低下;三是走出“用人不疑，疑人不用”的误区;四是走出“放任自流”的误区，防止目标不明、标准不具体、差异责任不清;五是走出“为控制而控制”的误区，防止将控制视作权力的象征，使控制脱离企业目标;六是走出“控制就是处罚”的误区，防止将控制的有效性体现在惩罚力度上，以罚代控。

2.增强意识，控制风险在市场经济的环境中，企业都会面临各种风险。该企业的管理者首先要增强防范风险的意识，以预防为主，既通过增加、补充或规范各内部控制环节来减轻可能面临的风险，要建立内部监督机构对企业高风险区域经常进行检查，及时发现已存在的或潜在的风险;并善于转嫁风险。

3.强化监督，有效实施

内部控制示范体系建立之后，企业能否建立完善的内部控制系统并切实予以实施，需要有监督力量。从传统上说，对内部控制体系的监督一般是依赖企业内部审计部门，但由于内部审计部门有其独立性较差的先天不足，难以独担此任，应借助外部审计力量来实现。如定期聘请注册会计师对内部控制制度予以评价，因为注册会计师能以第三者的身份，独立、客观、公正地评价，并可结合年终审计对企业内部控制体系进行评审，出具内部控制体系评审报告。

4.完善现代法人治理结构，建立现代企业制度。

只有通过产权制度改革，建立现代企业制度，使企业领导人与企业兴衰息息相关，企业领导人才会有动力去实施企业内部控制制度，企业内部控制制度才会真正发挥其应有的作用。企业领导者注重内部控制，注重对企业员工的研究，尊重员工的心理需求，强调沟通和管理交流，便能减少管理者与被管理者之间的隔阂，形成强大的企业合力，就能促进整个企业健康、持续、快速发展。5.改善人力资源的管理机制，提高企业管理者和员工的素质。6.建立有效的管理信息系统。一个良好的信息和沟通系统可以使企业及时掌握营运状况和组织中发生的各种情况，可以及时为企业员工提供履行职责所需的各种信息，从而使企业的经营管理流畅地进行下去。管理信息系统是指由人和计算机组成的能进行数据的收集、处理、

存储、输出的系统。它通过对一个组织内部和外部数据的处理来获得有关信息，以控制企业的行为。会计信息系统是企业管理信息系统中的一个最重要的子系统，是组织处理会计业务并为企业提供财务信息、定向信息和决策信息并辅助企业管理控制的有机整体。有效的管理信息系统可以及时的提供各方所需的会计信息，提供企业各部门管理控制生产、考核工作成果以及提供企业高层决策人员制定经营方针、制定规划、进行决策所需的会计和管理信息。只有企业的人员通过管理信息系统了解了企业目前的状况，才能对可能发生的异常状况做出反应，从而及时报告，以防止重大损失的发生。

(七)企业发展目标：在激烈的竞争环境下，企业要想进一步发展，就应该制定一个可实行的目标，该企业应该根据进展战略，制定年度事务计划，编制全面预算，将年度宗旨剖释、落实。

企业发展的过程中，利润指标、市场份额指标总是被作为最重要的年度目标。但实际上，对一个企业来说，要获得长远持续的发展能力，在组织安排、制度改进等方面的因素也应该被纳入年度目标当中。因为核心竞争力的形成实际上要比短时间内的收益重要得多，而核心竞争力的形成，正是依赖于企业组织内部运作的协调性和综合性。尤其在现今外部环境日益变化的条件下，保持企业应变的能力和不断成功转型的能力，也就是我们博思艾伦常说的企业“韧力”)是至关重要的。而这种能力扎根于企业组织内部，所以说把一些改进组织运行本身的因素作为企业年度目标十分必要。

第四篇：数字物流解决方案

数字物流

数字物流系统，它融合了3G，4G通讯技术、智能移动终端、地理信息系统、GPS，RFID技术、商业智能等多种移动通讯、信息处理和计算机网络技术，以无线通讯技术为依托，使得系统的安全性和交互能力有了极大的提高，为物流行业用户提供了一种安全、快速的现代化数字物流解决方案。

系统架构

方案特色

系统应用

1、产品的智能可追溯网络系统

2、物流过程的可视化智能管理网络系统

3、智能化的企业物流配送中心

4、企业的智慧供应链智慧物流的特征

1、运用现代信息和传感等技术，运用物联网进行信息交换与通讯，实现对货物仓储、配送等流程的有效控制，从而降低成本、提高效益、优化服务;

2、通过应用物联网技术和完善的配送网络，构建面向生产企业、流通企业和消费者的社会化共同配送体系;

3、将自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网络化、电子化的发展成果运用到物流系统。

应用价值

1、待运送的货物和空闲车辆的信息，以货架的形式展现给最终用户，使企业的各类需求得到最及时的帮助;

2、对于有定期发货需求的企业，允许物流公司设定固定的排班送货，减少重复操作;

3、企业不再需要为找物流、找货源、找车辆等琐事烦恼，数字物流系统可提供一站式信息化服务。

第五篇：海尔物流解决方案

Turnoff Logistics Solution of Haier Group Company

海尔成品物流解决方案

海尔整体物流方案

(草案)

整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后，对海尔物流系统进行的整体设计，重新规划海尔的物流系统，包括集团内部物流组织格局的调整，物流运作模式的优化，现代化物流技术的应用，重点对海尔整条物流链(Total Logistics Chain)纵向集成，发挥整体物流之规模优势，并把“供应链”的合作思想和“市场链”的优化机制融会于海尔物流体系中，真正地发掘集团的“第三利润源泉”，让海尔集团经济体系中的“黑暗大陆”浮出水面。

海尔整体物流系统

企业整体物流系统是应用整体系统的方法对实体供给和实体分配，包括市场预测、物料需求、采购、原料供应、货物运输、存货控制、仓储、搬运、包装、顾客服务及物流信息在内的活动予以综合管理，以适当的成本(Right Cost)、在适当的时间(Right Time)、适当的地点(Right Place)向适当的顾客(Right Customer)提供适当数量(Right Quantity)与适当品质(Right Quality)的适当产品(Right Product)，达到提高顾客服务，降低成本，增进企业利润之目的。

一、海尔整体物流系统规划

根据生产企业整体物流之结构，海尔物流系统规划为：

(一)物流运作系统

1、原料供应物流(Physical Supply)

2、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

3、销售物流(Physical Distribution)

(二)物流协调系统

1、产品市场预测(Product-Market Forecasting)

2、物料需求计划(Materials Requirement Planning)

3、订单处理(Order Processing)

4、营运规划(Operational Planning)

结构功能图如下：

中转库的位置决策、库存水平设置、配送作业等由商流部门负责。海尔目前物流系统及机构设置情况如下：

所存在问题分析及解决策略

问题：物流职能由于机构的分置而被强行分割，导致成品转移物流和销售物

流的脱节,各自部门为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。

解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门，使商流和物流适当分离。这需

要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出面协调各部门利益。

问题：成品转移物流中的物流网点受业已成型销售网点的影响和制约，使物

流网点分布散、规模小，难以实现批量运输和仓库利用率之规模优势。

解决办法：屏弃成品转移和销售物流中自下向上(Bottom-up)的规划方式，改

变成品直接向销售中转库配送的方式，采用二级分送的模式，在各地设置几个成品配送中心，生产下线后批量运输至成品配送中心，再由配送中心以整车或零担的方式配送至销售中转库。适当地消减各地规模较小

的销售中转库，消除小库消耗率高、产出值低而给物流总成本带来的负面影响。配送中心数量、位置、规模之决策，见子系统规划成品配送中心决策。

 问题：

2、生产方式与销售计划对物流的影响

海尔目前的生产方式为计划性生产，即根据销售部门的月生产计划和库存情况，制订当月的生产计划，确定采购计划，同时报生产计划给物流部门;产品下线后通知物流部储运部转移成品。

 部门间订单作业流程图如下：

月生产计

采购计划

 成品转移物流模式

密集性销售网点(

)

原料物生产能颈”，作业平面大，旺季运力模、高消耗、

流力集中复杂。不足，服务质低利用率量难以保证。

所存在问题分析及解决策略

问题：由于海尔销售通路决策，海尔销售部门直接面对众多商场，销售计划

不准确，导致生产计划和原料采购计划无法按进度执行，给物流部门带来巨大压力，使物流作业过度集中或过度分散，结果是一方面作业过度集中使非常成本增加，另一方面过度分散又使运输中的零担作业、混装现象增多，运量达不到经济送货批量，同样增加了物流成本。

解决办法：方法一：销售部门尽可能多地掌握市场信息，应用科学的预测技术对

历史数据和未来市场研究，作准确的销售预测。

方法二：随着黄岛生产线的投产，生产能力更加有弹性，海尔完全可

采用“按单生产”的精益化生产方式，摆脱生产和物流对销售预测的过分依赖。

问题：从销售中心库下订单到货物运到所需的前置时间(LeadTime)较

长，并且不固定，导致产地和销地的库存水平居高不下，仓储成本和资金成本(Cost of Capitals)很高,严重影响零库存(Zero Inventory)的实现。

解决办法：前置时间包含四大块：订单传递(Order Transmittal)时间、订单

处理(Order Processing)时间、订货准备(Order Preparation)时间、货物运输(Order Shipment)时间。首先从订单传递和订单处理着手，改变海尔过去用电话传真传递处理订单方式，依托于电脑网络，采用EDI技术，开发专门的软件自动接受、确认、汇总、分解订单，根据******公司的经验，采用电脑网络传递处理订单，极大缩短前置时间，增强对其的严格控制，使零库存成为可能。详细见子系统规划海尔物流协调系统。

 问题：海尔在按销售预测生产的计划性生产方式，却又缺乏对经济运输批量

的规划，不能从运输和仓储的交替损益(Trade-off)中寻找总成本的最佳结合点。

解决办法：经济批量规划，具体见子系统规划运输决策

物流子系统规划

一、原料供应物流(Physical Supply)海尔原料物流已经脱离了把物流单纯作为“成本中心”的原始观念，认识到企业物流激

outlet

动人心的并不是成本的内容或如何降低成本，而是如何对自身的物流能力进行定位，以获取竞争优势。

据海尔原料物流负责人的介绍：原料物流作业流程、组织设置、资源配置达到规范化，空调部件立体仓库的建立，采用统一的托盘和周转箱，使供应商供货标准化;先进的计算机管理系统，保证不同产品库存量的实时数据和库存管理自动化;基本实现了多批次、小批量的JIT库存管理，以库存速度替代库存水平;库存管理柔性化，立体库所具备的灵活性和可扩展性，使其不仅在现阶段为海尔空调部门生产车间服务更可以扩展为海尔冰箱、洗衣机等其他部门服务，降低整个物流成本，极大提高了原料物流服务能力。

因此，在没有深入内部了解的情况下，******公司认为原料物流“目前”还不是海尔物流系统中最迫切需要解决的问题，也不能随便提出改进意见。

二、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

(一) 库存决策

1、青岛成品战略库规划

根据统计显示海尔青岛成品库共272149平方米，内销部成品共1685411平方米，而1999年1-9月份的调货量为31361车次(10米车)。假设海尔库存周转期18天，9个月的周转次数则为15次，平均周转库存为(按空调计算)13.59万套，而青岛库的可容纳库存(按空调计算)68万套，可见真正创造利润的周转库存所占比例不到总库存容量的20%，这正符合Pareto原则(Pareto Principle)，即所谓“关键的少数和次要的多数”，又称20：80法则，因此有必要对青岛成品库存进行重点控制，采取行之有效的分类管理方法(ABC法)。

分类规划：基于此现状，******公司建议采用ABC库存管理方法规划青岛库存，将青岛库存划分为：

A类库存：快速周转库，储存周转期在6-12天以内的产品。

仓库要求：交通方便，库区位置靠近铁路站、专用线、国道、高速路口。仓间面积

大、库门多，停靠车辆方便，作业能力强。

管理要求：为了达到真正意义上的“快速周转”，装卸搬运环节单元化装卸、带托

盘运输;出入库信息采集采用计算机管理，条码扫描自动采集，实现实时数据。

B类库存：储备库存，储存周转期在20天以上的淡季生产产品和滞销产品。仓库要求：库区交通较为方便，仓间面积大。

C类库存：不良品库存，储存各种环节产生的不良品、淘汰型号产品。仓库要求：靠近生产线和处理站，便于产品的回收和废弃处理。

规划程序：

 产品划分

K-U曲线划分法。  库存量统计

A类、B类的统计方法为，盘点量+周转期内生产量;C类库存统计方法为盘点量。